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Welche Firmen sind das? Mache es mal nicht so spannend.
Ach so .. gebraucht .. Du vergleichst da Zitronen mit Orangen .. Er will ja auch mit dem Geld hinkommen........ :D Versteh ich ja .. aber Du kannst doch nicht preismäßig ein Neufahrzeug mit einer selbstgezimmerten Gebraucht-Gurke vergleichen .. Dann schon eine solide Gebrauchtbasis aufpimpen .. :) Weiß ich doch....da ist jemand etwas über das Ziel geschossen und rudert jetzt zurück....... Wasserski - Tempo .. bitte .. :D eure Lästereien zum trotz find ich den den midi-Phönix ein schönes Spielzeug, wobei die Zuladung ausbaufähig ist. dafür hat man aber ein gut verarbeitetes womo. das als junger gebrauchter in der unter 7,5t-klasse eine echt interessante Sache lg olly Das bestreiten w i r ja gar nicht. Wenn du mitreden willst, musst du auch alles lesen.
Falsch! Ein gutes!! MB Fahrgestell inkl. Aufbereitung nach meinem Anspruch bin ich gut bei 30.000. Dafür bekomme ich 1,5 neue ducato Fahrgestelle! Das Problem ist dass es kein neues Fahrgestell gibt mit dem ich persönlich was anfangen könnte. Nur deshalb würde ich auf das genannte Fahrgestell zurückgreifen. Und bei meiner Aussage bleib ich immer noch. Selber bauen tu ich's deshalb nicht weil ich zum einen keine zeit dafür habe und zum anderen auch keine100.000 für ein womo übrig, auch wenn ich sie hätte würde ich ganz sicher nicht so viel Geld dafür ausgeben. Das grenzt meiner Meinung nach schon an Dekadenz... Erinnert mich ein wenig an den "vegan"-.Thread: Ds kommt ein Spartaner aus der womokisten und leerkasten Welt und will die "Normalos", denen halt ein wenig Komfort etc. wichtig ist, missionieren ... P.S.: Bin schon glücklich, dass mein 12jähriger P. noch nicht auseinandergefallen ist - bin allerdings auch noch nicht über die Niagarafälle gefahren ... :wink: Tja, aber im Unterschied zu den Veganern geht er leider nicht auf die Fragen ein. So lerne ich nie, ihn und seine Welt zu verstehen. Egal, brauche ich auch nicht. Werde ihn wahrscheinlich nie treffen. Befahre keine Niagarafaelle..... :D
Eben NICHT - die Zuladung ! Bei den Midis sind die 5 to Fahrgestelle bereits am Limit, da ist nix mehr mit "ausbaufähig". Entweder das reicht Dir, oder Du brauchst halt doch die "konventionellen" auf den 6 oder 7 to Fahrgestellen. Man kann auch mal abspecken, Moppelchen. Muss denn immer der gesamte Hausstand mit? Einkaufen kann man auch unterwegs. Und die 20 Liter im Wassertank können das survivalmaessige doch richtig fördern..... :D :D :D Mann kann abspecken .. muß aber nicht - WENN da das richtige Fahrgestell mit ausreichend Reserven drunter wohnt :razz: . Und WIR haben´s halt gern mit ausreichend Reserven .. weißt ja nie, was da an Leckereien unterwegs über Dich herfällt :) Und mit 20 l Wasser wegfahren ... :abgelehnt: . Survivelmäßig mag ich auch nicht (mehr) unterwegs sein .. 8) Dann nimm doch gleich den normalen Phoenix......und hampel nicht so rum..... Jetzt, wo Du´s sagst ... :gruebel: :razz:
Gern geschehen. Dafür bin ich ja da.....älteren Kollegen hilft man doch gerne. :) Mann, was bin ich froh ... :lol: Wenn man Euch zwei nicht hätte, müsste man ja unbedingt den ca...pit :stumm: exhumieren ... :wink: Fährt der jetzt auch P. .. :eek: :eek: Letztes Mal hat er nix gesagt .. 8) Also wenn man sich für Phönix interessiert ist dieser Thread so richtig hilfreich. Nein ich bin kein Veganer...... ät Wolfgang mit ausbaufähiger Zuladung meinte ich man sollte das womo auflasten, damit man mehr Zuladung hat, dass die Zuladung zu gering ist hab ich gepeilt, ging aber davon aus, dass man mit hilfe von Goldschmidt so ziemlich alle womos auflasten kann oder steh ich jetzt auf der Leitung lg olly Den Sprinter bekommst du auf maximal 5300 KG aufgelastet, ab Werk. Mehr ist auch mit Goldschmitt nicht drin. EiN MB 519 hat 5,0 to zulässig, kann auf 5,3 to aufgelastet werden, dann ist Schluß - mehr geht nicht :( (jedenfalls gibt er Hersteller - den brauchst Du ja dazu - keine weitere Freigaben) STIMMT :D dann isses es nix, dann besser richtig Phönix mit MAN und so lg olly
Dann aber nur in der nicht angelasteten Version. Sonst hast du auch wieder Zuladungsprobleme auf höherem Niveau. wenn ich das noch recht in Erinnerung von der cmt in S habe, hat die Zuladung beim 7,5t MAN-womo ca 1t betragen, denn ich habe mir die Phönixe genau angesehen und war begeistert von den Autos, tochter er auch, frau nicht unbedingt weil fahrerhaus meine ohl an kieslaster erinnert lg olly
Oder : auf Iveco 60Cxx oder 65Cxx oder 70Cxx ... :razz: Da hast Du Zuladung ohne Ende ... mit dem "kleinen" FS ! Hier: --> Link 840 KG, von denen dann noch die gesamte Zusatzausstattung abgeht. Das ist dann nicht mehr viel. Da ist dann ein Daily besser.
Daily 65C17 ---> 1.610 kg Zuladung .. :gut: --> Link
Und wenn der jetzt noch eine vernünftige Wandler-Automatik hätte....... :D ICH will eh lieber Schalter .. der C21 wär mir grade Recht .. *wasservommundabwisch* FS ist mir egal, nur es gibt doch so weit ich weiß weitere unschöne regelungen ab 7,5t. nun denn, Iveco baut auch gute Autos, das einzige wäre noch zumindest ein automatisiertes Schaltgetriebe lg olly Iveco gibt's ja mit 6-gang bautomatisiertes getriebe, beim cmt-besuch war ich eben von den MAN-Modellen begeistert Iveco iss halt vernünftiger als MAN lg olly
sehr schönes womo, aber garantiert mini-zuladung lg olly Wie gut es geht (gewicht) kann ich nicht sagen. N&B baut aber schon "ewig" den Arto auf Ducato. Scheint zu funktionieren. Bei 7,50m hat der halt so um die 800-900kg zuladung. Mit Extras und der wahrscheinlich typischen 2er Besatzung wohl nur wenig Luft. Aber viel muss ja nicht sein , hauptsache es reicht :wink: Außerdem soll ja ein wenig Überladung überhaupt nicht schlimm sein, sagen hier die Experten. :D könnte man den Midi auf 3,49t ablasten?
Bestimmt, wenn man sich anstrengt.... :D
Genau, ein wenig. --> Link. :eek: Nun ja, nach dem Kommentar soll das ja auch in einem Land der dritten Welt gewesen sein. Überhaupt nicht vergleichbar. Und schon gar nicht mit unserer toleranten Technik.... :D |
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