selbstschrauber hat geschrieben:Also die 3. Bremsleuchte ist auch mein Favorit hier. Das soll eine FACHwerkstatt gewesen sein? Ich weiß jetzt wieder, warum ich nach Möglichkeit alles selber mache...
LG
Selbstschrauber
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Vor einem halben Jahr hatten wir Winter und die Fachwerkstatt hat bei der Montage sicherlich die unterschiedlichen Ausdehnungen der Materialien (Heckwand/Bremleuchte) berücksichtigt und in weiser Voraussicht eine Dehnungsfuge mit eingeplant :lol: Hallo, sauber hingepfuscht die Bremsleuchte :eek: Aber die größte Frechheit ist ja wohl so eine Arbeit auch noch zu berechnen........ Selbstschrauber, sehe ich genau so. :top: :top: :top: :top: :top: :top: :top: . Ihr müsst das mal so sehen: Die 3. Bremsleuchte war halt grad am Lager und der Dichtungskitt muss mal verbraucht werden, der hält schließlich nicht ewig. Also aus Sicht der "Fach"werkstatt die wirtschaftlichste Lösung :D Da war aber scheinbar nicht mehr genug Kitt für die Spalte oben und unten vorhanden... ach, ja... wer den Schaden hat. Ich werd' das Ding am Wochenende mal rauspulen, ne Blende zaubern und richtig abdichten. Ich hoffe nur, dass hinter der Leuchte nicht schon das Grauen lauert. :eek: Vielleicht sollte ich den Künstlern aus Marpingen mal den Link ins Forum schicken, damit sie sehen können, wieviel Anerkennung ihr Werk bekommt. :lach: - Micha
Hallo Jack, wo hast Du die tollen Smilies her? , Oskar
Gute Idee! Ich hoffe ja, die Künstler dieser "Fach"-Werkstatt haben sich nicht auch noch an Deinen Bremsen oder sonstigen sicherheitsrelevanten Teilen wie Gasversorgung etc. ausgetobt... The story continues... Heute Abend hab ich die 3. Bremsleuchte mal ausgebaut. Im linken Befestigungsloch steckte tatsächlich eine Schraube! Wäre doch gar nicht nötig gewesen bei dem tollen Kleber. Aber mit diesem einen Schräubchen haben die Fachmänner dann auch noch richtig Treffsicherheit bewiesen... - Micha Na siehst du, dann hat sich das ja auch geklärt - weil auf der anderen Seite kein Kabel war konnten sie da auch keine Schraube reindrehen :roll:
Das wird ja immer besser! Hab mir die HP mal angesehen. Die suchen noch 10 Leute für ihren Laden. Wer also keine Ahnung hat und trozdem gerne mal etwas rumschrauben möchte, sollte sich dort bewerben.... :lol: Wenn man deren Ankündigungen auf der Homepage liest, könnte man Angst bekommen: :lach: Da hat Micha wohl eine ganz besondere "Spezialanpassung" montiert bekommen................
Das läßt aufhorchen: Dort wird auf die "Begeisterung" verwiesen - von "Fachwissen" wird nichts geschrieben........ Fazit: Die spezial angepasste Bremsleuchte scheint mit Begeisterung durchs Anschlußkabel geschraubt worden zu sein, Volker ;-) Man kann aber nicht von einen Schrauber der Pfusch macht auf die ganze Firma schließen. Schuld hat der Meister der so eine Arbeit abnimmt, wenn er sie dann begutachtet hat, was ich bezweifel. Dieter Ich finde es fürchterlich wie mansche user hier wissen wollen wie solch ein Pfusch zu Stande kam und sofort ein Schuldiger gefunden wird der auch noch öffentlich an den Pranger gestellt wird....natürlich ist das Murks und Pfusch.... Was haltet ihr von dieser Variante: Der Wagen ist Tüv fällig und das dritte Bremslicht ist defekt....soll ja vorkommen. Die Lampe ist vermutlich nicht in 24h lieferbat....und man bietet ihm an eine andere provisorisch ein zu bauen damit er Tüv bekommt und in den Urlaub fahren kann.... Dies auf ausdrücklichem Wunsch des Kunden.... Ich fände diese Variante weit plausibler als das eine Werkstatt die sowas ohne Rückfragen dranpappt und der Kunde willenlos dies bezahlt! Ich hätte dies nicht getan.... Es ist ja nicht so, dass ich die Firma nicht zuvor per Mail um eine Stellungnahme zu diesen und den anderen nicht sauber ausgeführten Arbeiten gebeten hätte. Die haben mich aber lediglich virtuell vom Hof gejagt. Hätte man sich bemüht, die Fehler wieder gut zu machen, hättet ihr die Bilder nicht zu sehen bekommen. Nebenbei bemerkt muss auch ein Provisorium (an welches ich hier aber nicht glaube) die Anforderungen an Dichtigkeit und Betriebssicherheit erfüllen. Tut es so aber kaum. - Micha
....was hat man dazu gesagt?
Dann sind es aber bereits zwei Pfuscher: einer der pfuscht und einer der das nicht erkennt!! Nur meine unmassgebliche Meinung zu der guten Handwerkskunst, Andreas Man hat gemeint, man werde keine Stellung dazu nehmen, da ich nicht der Auftraggeber sei. Das mag formaljuristisch richtig sein. Andererseits wird heute oftmals stillschweigend von einem Gewährleistungsübergang an den Käufer ausgegangen, wenn sich die Kaufsache/erbrachte Leistung noch im Gewährleistungszeitraum befindet. Selbst wenn ich diesen jetzt noch explizit mit dem Verkäufer vereinbaren würde, ist die Sache nach nunmehr 7 Monaten schon im Bereich der Beweislastumkehr. Da wird auch mit viel juristischem Aufwand nix mehr zu holen sein. Bis da ein Ergebnis rauskäme, ist mein WoMo durchnässt und verrottet.
Das kann durch aus so gewesen sein, selbst wenn es aus den genannten Gründen (Lieferschwierigkeiten etc. Zeitproblem) ein Provisorium war, nicht aus zuschließen ist, das der Vorbesitzer nach TÜV und Urlaub gar nicht mehr in der Werkstatt erschienen ist. Aus welchen Gründen auch immer (Verzug, Todesfall, Fahrzeugverkauf etc). Wer kann den Kunden dazu zwingen, ein ihm sehr wahrscheinlich bekanntes (meine Unterstellung) Provisorium, richten zu lassen? Hat denn keiner Anden Pfusch mehr...ich will bilder Ich antworte mal wie ein bekannter Moderator. ??? Schönen Sonntag . Albert
Ha, ha, ha, und was bringt das dem Kunden Ja, natürlich, das einzige was zählt, ist Geld verdienen, wie, ist völlig egal. Andwein hat es am treffendstem formuliert (wie immer) . Suchbild: Die Werkstatt war beauftragt die Verkleidung unterhalb des Tankdeckels zu erneuern. Dabei ist ein kleines Missgeschick passiert, doch es wurde eine kreative Lösung gefunden. Wer sieht's? :D - Micha
Der anschlaggummi oben besteht aus Kaugummi? Oder meinst du unten die griffmulde? Ich kann es nicht genau erkennen, ist das die Stirnseite einer Spanplatte zwischen dem schwarzen Tankdeckelgehäuse und dem weißen Blech?? Der Anschlaggummi ist hier umlaufend schwarz aber der "Kaugummi" ist schon nah dran. Nein, das ist keine Spanplatte, nur Dreck. Tipp: Es geht um die Verriegelung der Tankklappe.
Feinheiten 8) Ok... ich löse mal auf. Die an der Tankklappe vorhandene Rastnase wurde abgebrochen. Um die Funktion dieser Rastnase nachzubilden wurden zwei Tupfer dauerelastische, klebrige Dichtmasse in die Tankklappe gesetzt, welche durch die Haftung an der Gummidichtung die Haltefunktion erfüllen sollten. Das ist genial!! Wenn man 20.000 km im Jahr fährt, muss man vielleicht 25x die Klappe öffnen und schließen. Und die 2 Klebebatzen sind für genau 25x Funktion ausgelegt. Und bei jeder Jahresinspektion werden sie erneuert! :daumen2: Tach, wir kommen gerade von der ersten Wochend-Tour mit dem neuen WoMo zurück, ein Carthago chic e-line BJ. 2011... nach drei Tagen Sonne regnet es Heute durchgehend und was finden wir da unter dem linken "Bettfenster" eine nasse Stelle an der Verkleidung....... Ok erst einmal nach Hause (160 km) und dann mal geschraubt und geschaut  zwischen Verkleidung und Fenster kann man herausschauen...... werde ich die Tage mal neu eindichten ! Ist jetzt mit Panzerband angeklebt. Kai :eek: Schlimmer gehts nimmer und das bei einem Carthago :eek: Hat denn der Vorbesitzer/Händler das "Loch" nicht gesehen ? Vielleicht sogar bewußt verschwiegen ? vier Jahre jung 6500km nur im Sommer gefahren und unterm Carport geparkt Das sind noch die Kinderkrankheiten :( Kai [quote="FWB Group": Kd.( Diplom Maschinenbau Ing.) ruft mich an und fragt mich, wie er denn den Abstand zwischen den Fahrzeugboden und der Strassenoberfläche zwecks Verbau Gastank ausmessen soll ? Meine Antwort: Na zum Beispiel mit einem Zollstock, ner Schmike, Maßband etc. Seine Antwort: Das geht nicht bei 47 cm gewünschten Rohabstand vor Verbau des Tanks, den der Zollstock knickt nur alle 20 cm. Ernsthafte Frage vom Kunden - soll ich ein Loch in die Strasse bohren ??? Ich hab mich vor Lachen nicht eingekriegt! Frank[/quote] Hmm, Frank, vor Lachen... oder vor Weinen...? Auf seine letzte Frage hätte ich geantwortet: "Zwischen zwei Pflastersteinen, wo es nicht so auffällt."
Hallo Kai, interessanterweise habe ich von genau diesem Problem bei einem Bekannten vom Onkel meiner Freundin gehört. Ebenfalls ein Carthago bei dem die Fensterausschnitte ein Stück zu groß waren. Da scheint wohl einer der dortigen Mitarbeiter ziemlich geschlafen zu haben und das scheinbar mehrfach :eek: :eek: :eek: Das Gesetz der Serie!
ist ja zufällig das Fenster am Bett 8) Kai Wenn du noch nen Schwippschwager einbaust ist's der dem die ganzen Gasüberfälle passieren :D
Hi Ich wusste ob der Frage zuerst gar keine Antwort. Zuerst dachte ich, das ist ein Joke, der vera...t mich. Dann merkte ich, dem Fragesteller war es todernst und dann konnte ich mich vor Lachen kaum halten...... Hallo, Da ziehen wir mal ein bissl Sikaflex drüber, wird schon reichen:  So ein bissl Sikaflex nützt nix, vor allem war nix an den Schrauben:  und dann wundern sich die Leute wenn das Wasser innen am Fenster rein kommt.... Hallo, im Februar hatte ich ja ein Foto --> Link von der Messe eingestellt. Heute in Düsseldorf hab ich mir gedacht, schau doch mal nach ob man es geändert hat...  Bei welchem Fahrzeug ist das denn so?
Kommt es dir bekannt vor? Du fährst auch einen... Ginge die Dämmschale überhaupt zu tauschen? Die kann da doch gar nicht raus, oder? (Auffüllen und abkleben könnten Sie's trotzdem, soviel zu der Theorie das Industrie und "böse Buben" hier mitlesen würden.) :D
Hallo Frank, da kannst Du aber mal sehen wie beständig da Modell ist, da wird nicht ständig etwas geändert sondern Gutes wird über Jahre beibehalten. :cry: |
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