Kurze Zwischenmeldung - bin gerade beruflich ziemlich eingespannt, daher nur
-> Hinterachse eingebaut
-> Bremsleitungen hinten + Schlauch kpl. neu (nippel waren fest bzw. rund)
-> ENDLICH! die Trägerrahmen für die AUfbaustützen hinten neu gemacht + Stützen eingebaut
-> Elektrik Rückleuchten noch mal geändert (nach innen verlegt)
-> Kofferraum noch mal verstärkt (wenn mal ein Roller oder so reinsoll), Innenverkleidung Kofferraum (Siebdruckplatten) angefangen.
-> Abwassertanks ausgebaut und gereinigt, Urintank 45l gekauft
Das nächste ist, den Kofferraum fertig zu machen, Rückfahrkamera anschließen, von unten kommt noch GFK dagegen, dann ist "hinten" endlich fertig.
Dann Abwassertanks, Sensoren, Abwassersystem (wird hauptsächlich 40er HT-Rohr, habe ich zumindest vor), dann endlich weiter mit Möbeln und eine der wichtigsten Sachen: BETT für meine Frau (wir haben schon so eine monsterdicke 80er Matratze für sie, hat sie zwar nur noch so 20cm unter der Decke Platz, aber sie liegt weich...(Spaß! :D)
Zum Glück ist die sehr leicht; die soll später zu Wegklappen sein, damit man hinten sitzen kann (Arbeitsplatz- wenn mir ein vernünftiger Mechanismus einfällt...)
Bilder gibt's, wenn's sich lohnt...
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Ducato Bj. 1990, LMC Alkoven 6,60m- Kompletter Neuaufbau :-) 1 ... 16, 17, 18, 19, 20, 21
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Da kann man sich vor so einer Leistung nur verneigen :top: :top: :top: ...das mit der Rückfahrkamera ist schon geil 8) : 1. man sieht Sie praktisch nicht (Nummernschildhalter) 2. ist mit WLAN, also kein Video-Kabel 3. hat insgesamt knapp 50 Euro gekostet (allerdings ohne Infrarot, tausche ich wenn nötig noch aus, wenn ich die Kamera für das Abwasser kaufe) und 4. hat sofort funktioniert. Habe sie mit dem RFS gekoppelt und werde noch eine mauelle Schaltung ergänzen, falls ich mal schaun will, was da hinter mir fährt oder so-- ist praktisch ein Rückspiegel (muss ich nur bei der Oldtimerprüfung abklemmen/ausbauen, glaube ich- das gab's damals noch nicht...) :D Bin derzeit immer noch am Abwasser ... wieder ein paar neue Löcher im Auto...
freut mich sehr das zu lesen hoffe dass du dann im august oder septemeber om ersten trip berichten kannst viel erfolg auf den letzten metern ! Hallo Olaf, Geht ja voran ! hast Du mal einen Link zu der Kamera ?
ALso das ist der Monitor: 7" Zoll LCD TFT Auto KFZ Monitor Rückspiegel für Rückfahrkamera Fernbedienung über amaz. (Lieferant "homeking") in "der Bucht" werden leider alte Käufe > 6 Monate nicht angezeigt - müsste ich raussuchen, aber vielleicht geht ja das hier: (wie gesagt, "Bucht): Artikel Nr. 264077376359 (Ausstattung entspricht ungefähr meinem, hier sogar IR dabei). Hatte übrigens beim provisorischen Aufbau manchmal ein paar schwache Streifen drin, aber ich bin da nicht pingelig - für das Geld mehr als ok. Wird vielleicht noch besser, wenn das richtig angeschlossen ist...
Hallo, also das mit der Rückfahrkamera würde mich auch interessieren. Ich habe mir vorgestellt, eine Nummernschildkamera zu kaufen und an das Rückfahrlicht anzuschließen. Für den Kameraempfang wollte ich einen Monitor, den ich an den bestehenden Rückfahrspiegel (ohne Funktion, da Wohnmobil hinten kein Fenster) quasi aufklipse und den Strom hierzu aus der FahrerhausInnendachleuchte abzapfe. Funktioniert das? Wichtig wäre mir, dass ich kein Kabel von der WoMoRückseite bis ins Fahrerhaus ziehen muss. Wo wäre denn der Sender der Kamera zu verstecken bzw zu installieren?
Ja, funktioniert: hinten: Masse + Plus 12V (z.B. Rückfahrscheinwerfer - versorgt Kamera + WLAN-Sender vorne: Masse + Plus 12V für Monitor + WLAN-Empfänger - dann musst DU aber den Monitor immer von Hand einschalten. Dann gibt es da aber noch so ein Triggerkabel, wenn Du da Plus 12V drauf legst, geht der Monitor an - z.B. Kabel vom Rückfahr-Schalter unter dem Armaturenbrett oder im Motorraum ausfindig machen und anzapfen.  Ich hab' ja so etwas Streifen im Bild. Derzeit ist der WLAN-Sender noch in der Wand zwischen der Isolation versteckt.  Bei meinem war noch ein Verlängerungskabel dabei, ich glaube, ich lege das noch raus und verstecke den Sender noch etwas näher beim Empfänger. Jetzt hast du bisher so tolle Arbeit abgelegt. Warum dann diese Bastellösung??? Ein entsprechendes Kabel.unter dem Womo nach vorne zu legen sollte doch kein Problem darstellen. :-) Vorallem weil du alles zerlegt hattest......mit Kabel ist die Signalqualität auch deutlich besser. Trotzdem ziehe ich nach wie vor den Hut vor deiner Leistung. Grüße
Hast ja Recht... :roll: Hatte noch ein altes SAT-Kabel und habe heute das Kabel verlegt... (aber innerhalb des Autos, habe noch Platz im Kabelkanal)... Signalqualität ist tatsächlich deutlich besser... Danke für Dein Gemecker :) Hallo... kurzer Zwischenstand: Heckgarage ist praktisch fertig, Einstieg beider Gelegenheit auch (Siebruckplatten), Abwassertanks sind drunter, bin derzeit bei Abwasserrohr- Verlegung, Elektrik... einigen Dingen gleichzeitig mit dem Ziel, das Auto bald von der Rampe zu fahren und nicht mehr drunter zu müssen, sondern nur noch innen weiterzumachen. Ach ja: Das Zeug für die Armaturenbrett-Dämmung ist auch da - wirkt vielversprechend. Danke noch mal an Stocki333! :daumen2: Und diese Woche müsste auch mein Sinus-Konverter kommen :-), Und ich habe noch was tolles in der "Bucht" geschossen: eine neu aussehende "Picco Espresso"- Kaffeemaschine aus den 80ern, die offensichtlich nicht oder kaum benutzt wurde ... i weiß/beige :-) die wird fest auf einer Schublade unter der Spüle eingebaut, so dass sie beim Frühstück immer verfügbar ist... Ich fand damals schon, dass die echt guten Espresso macht und das wurde schon beim Test bestätigt... Bei der Gelegenheit mache ich mir Gedanken über die Autoantenne: - Erfahrungen / Antworten erwünscht: Ich würde gerne so eine Oldie- Stabantenne am Kotflügel einbauen und parallel zur A-Säule höchführen. Gibt es was dagegen zu sagen und Empfehlungen? Möchte jetzt keine großen Verrenkugnen machen wie Metalplatten auf dem Dach aufkleben oder so... Radio ist ein altes Blaupukt Bristol mit Kassette :) Aber bevor ich die Antenne kaufe und Löcher bohre, wollte ich noch mal gefragt haben... Darf ich nochmal meckern!? :roll: :D Aber hey, wo sind denn die vielsagenden Bilder deiner Fortschritte? Ich würde gerne welche sehen wollen......also wenn es sich einrichten lässt - dann her damit! Danke! :wink: Grüße und weiterhin gutes Gelingen.
Zum Standort links gibt es nichts zu sagen, OK Stabantennen OK Einbau in Ducato-Kotflügel: Machbar, Fizzelgeschäft, Blech Unterseite sauber freikratzen für gute Masse, wieder versiegeln, OK Problem sehe ich in der Beschaffung eines geneigten Antennenfusses für den gleichen Winkel zur A-Säule. Viel Erfolg, Andreas
Wenn's was gibt, stelle ich sie ein. Aber hey: 2 Abwassertanks unter dem Auto sind nicht so der Bringer, auch wenn es viel Arbeit war. Mache gerade -ausgelöst durch das Abwasserrohr - den Waschraum weiter und fange vielleicht das WC an (wer ist bloß auf die doofe Idee gekommen, alles weiß zu machen? :roll: Wenn es sich lohnt, kommen Bilder - logo! Also gut- Abwasser ziemlich weit gediehen, daher die Fortsetzung; fehlen nur noch die "Endverrohrung", die elektrischen Ablassventile und der Ablass selber (und noch ein paar Schutzbleche für Gastank, Ventile und Heizung), aber dann ist er unten FERTIG und ich kann ihn endlich innen fertig machen (dürfte die wenigste Arbeit sein - bis auf das Streichen und die "Spezialelektrik"...) Kofferraum von unten ... (Kofferraum innen ist auch weitgehend fertig; Siebdruckplatten und Wandverkleidung bis oben, fehlt nur noch Beleuchtung)  Abwasserrohre - hier noch "prototyping" mit HT-Rohren - bis zum Ventil wird aber alles verklebt (habe eine echt tolle Quelle für PVC-U-Komponenten im Internet aufgetan, da bekommt man wirkliche alles für PVC-Rohrverklebungen, Übergänge, Anschlüsse usw.) (Rohr ist noch nicht fixiert und kommt noch etwas höher)  Mir fällt gerade auf: den vorderen Abwassertank habe ich nicht fotografiert, muss man sich dazu denken (ist der gleiche wie hinten) Man beachte die neuen Teile der Radaufhängung - macht schon Spaß, wenn so der alte Schmotter verschwindet Urintank (50l)  Der wird mit dem zentralen Abfluss verbunden mit eigenem Ventil Anschluss von Bad und Dusche (Dusche habe ich mittlerweile auch fast fertig)  und bei der Gelegenheit auch die neuen Bremsleitungen/ -Schlauch)  Und auch innen ging es weiter (Anschluss Küche habe ich jetzt nicht fotografiert, ist aber nix besonderes - ein HT32 Fallrohr...) Bad ist da schon aufwändiger:  rechts hinten sieht man die Entlüftung, vorne in den Aussparungen steht man mit den Füßen (das ist absolut notwendig, sonst kommt man nicht nahe genug ans Waschbecken): links vorne abgeteilt sind die Abflüsse für Waschbecken und WC A pro pos WC: je länger ich darüber nachdenke, um so luxuriöser wird das :-). Der momentane Stand ist, dass man auf einen Knopf drückt (vielleicht kommt dann etwas Wasser...), dabei löst man einen Timer für die Sch... Umwälzung und die Entlüftung aus. Auf der 1. Tour- werden wir wohl erst mal Tütensch...er sein, wie Beduin das zu nennen pflegt :D, also keine Umwälzung) ... so sieht's dann mit Boden aus:  und so oben rum (das meiste wird mit Opal-Kunststoff verkleidet):  das hier... hätte ich fast vergessen - ist ja noch hin; aber da wäre ich später schwer drangekommen - Datenkabel für meinen Bus-bus:  Bei der Gelegenheit schildere ich mal den Holzweg, auf dem ich mich befunden habe: Wollte die Abwassertanks als System der "kommunizierenden Röhren" machen, also unten verbinden und oben durch Entlüftung ebenfalls verbunden und über ein einziges Ventil entwässern. Ich habe mir aber dann aber überlegt, wenn die mal richtig voll sind und ich z.B. am Hang parke, besteht die Gefahr, dass mir das Abwasser z.B. des vorderen in der Dusche rauskommt, weil der sich ja dann evtl. deutlich ÜBER dem anderen befindet (die sind so 2.50m auseinander). Ich habe jetzt für jeden ein eigenes Ventil bestellt und für den Urintank noch eins (und wie bei Beduin noch eins in den Zulauf, finde ich eine tolle Idee). Die werden dann alle vom Fahrersitz aus gesteuert (wg. der Kamera, die jetzt auch funktioniert). Habe extra so ganz einfache alte Kippschalter von wegen der Authentizität und mache mir dann ein kleines einfaches Panel:-) Das nächste Foto wird hoffentlich das Videobild des Abflusses ... :-) Der Ausdruck "Tütenkac***" habe ich auch nur wo anders gelesen Hast du daran gedacht das du deine TT so konzipierst das du auch eine Flasche rein stellen kannst? Sonst ists im Winter nichts mit pullern Macht immer wieder Spaß bei dir rein zu schauen, machst du klasse! Hallo donaldmobil, kann immer nur sagen "Hochachtung" zu deiner Fertigkeit und Ausdauer sowie deinen Ideen! Sieht alles super aus! Ich frag mich manchmal nur, was wird das Super WoMo wiegen, wenn es fertig ist? Hattest du das Schätzchen mal zwischendurch auf der Waage? Weiterhin viel Erfolg und Spaß, den du sicherlich hast!
:-) jaja... Das mit der Flasche ist eine gute Anregung; da muss ich vor dem Ventil einen Abgang vorsehen... mal sehen, ob ich das hinbekomme (ist etwas wenig Platz); Danke für die Anregung... Ich glaube, ich hab da schon eine Idee,,, werde ich vielleicht HINTER den Feststoffbehälter stellen :vogel:
Frage ich mich manchmal auch :D - vor Allem mit den ganzen Flüssigkeiten... Aber das hatten wir vorne schon - das Basisfahrzeug ist relativ leicht und der Aufbau vom Konzept auch nicht sooo schwer... Ich versuche auch möglichst dünnes Holz (Pappel) zu nehmen, ggf. mit Verstärkung, und achte im Baumarkt auch auf das Gewicht (muss man manchmal ganz schon suchen, denn "leicht" ist oft auch "verzogen". Allerdings wird noch eine 2. Batterie dazu kommen, und meine Frau möchte gerne Keramik :roll: Aber ich habe ja noch einen "Plan B": sollte die Zuladung zu gering sein (immerhin habe ich Zulassung für 6 Leute, die müssen dann auch mindestens möglich sein): Ich denke, ich werde notfalls auf 3,5t auflasten, wenn es geht. Oder ich reduziere die Sitzplätze... Erst baue ich mal weiter ... Hallo donaldmobil, weiterhin viel Erfolg, ich drück die Daumen, dass alles gewichtsmäßig im Rahmen bleibt!!!
ich schätze mal 3,5t und 2 pers - reicht doch weiterhin viel spass & erfolg
... oder zur Not 3,5t und 1 Person :D Fährt dann deine Frau alleine?!
Genau, deine Frau fährt und teilt dir anschliessend mit was noch zu verbessern ist ;)
Na endlich gibts wieder Bilder! :bindafür: :zustimm: Danke! Weiter so, tolle Arbeit! Hallo Olaf, Mal wieder alles total klasse!
Ist der LMC original 3,1 To gewesen ? Hatte ursprünglich ca. 600 kg Zuladung, dann hättest Du ja noch 400 kg Reserve, das sollte reichen.
Männo! :cry:
Ja, ist noch - ich denke, ich werde wg. Kofferraum und Gastank und 3 oder 4 Lattenrosten und 2. Batterie wahrscheinlich etwas über dem O-Gewicht liegen - mindestens 400 kg Zuladung sollten es schon sein. Auf die 400 kg Auflastung spekuliere ich nur, wenn nötig - Bei der Gelegenheit vielleicht eine Frage an die, die es sicher wissen, noch mal für mich und alle, die es auch nicht wissen- was wird alles bei der Leergewichtermittlung gewogen: Fahrzeug leer mit Fahrer, vollem Tank, glaube ich. Was ist mit - Frischwasser? - Abwasser? - Gastank? Danke - ich geb'zu, ich glaube ich war zu faul zum googeln... :roll: WIchtig für mich ist ja das Endgewicht am Schluss - will ja keine Sachmängelhaftung oder so geltend machen. Trotzdem ist natürlich die Frage interessant, ob -> der Gastank voll sein muss oder 11 kg Gasflasche als Norm bei der Berechnung des Leergewichtes gerechnet werden (wahrschenlich nicht) -> noch "alte" Regeln bei meinem angewendet werden -> ich jetzt ca. 20kg abnehmen muss (Fahrergewicht 75 kg???) 8)
Norm-Deutscher halt, dass das schon lange nicht mehr der Realität entspricht, interessiert die Hüter der Vorschriften nur wenig bis gar nicht.
glaube nicht dass das hilft ;) vielleicht gleicht beifahrer das ja aus ;)
stimmt nicht unbedingt hier wird für 18 jahre und älter 77kg als schnitt angegeben --> Link die 2kg - naja, die werden bei dem thema nix retten oder kaputt machen ;)
Wie - soll ich mir 'ne neue Frau suchen? Das sach' ich! :D
Nee - aber die 18 übrigen :-) War ja auch nur mehr oder weniger Spaß - solange ich das Gewicht noch nicht weiß... Mal sehen, ob ich noch lustig bin, wenn er gewogen ist... Aber so vom Fahren her war eigentlich kein Unterschied, also ich dneke, er bleibt im Wesentlichen in der Norm. Heute möchte ich Euch mal erzählöen, was mir beim Kauf eines "1500W Sinus-Wandlers mit NVS, 20A-Ladegerät und Solarregler" für ca. 360 Euro von der Firma "MARC-TING" passiert ist (WoMo-mäßig warte ich auf die letzten Abflussteile, habe die Küchenschränke angefangen bzw. Material gekauft, 15m Flachbandkabel gekauft, Beleuchtung im Kofferraum fertig gemacht und hinten die Sitz/Schlafmöglichkeit angefangen zu planen). Also ich habe diese Teil, das - wie man erst nicht merkt- direkt aus Taiwan stammt, bestellt - das schien mir die eierlegende Wollmilchsau zu sein. Dieses "Marc(e)ting" ist es aber auch schon, nämlich geniales Marketing ("Einfache Bestellung! Versandkostenfreie Lieferung ab 50 Euro! Lieferstatus online überprüfbar! Lieferzeit nur ca. 3 Tage! Versicherter paketversand gegen Beschädigung und Untergang! 30-Tage-Geld-Zurück-Garantie! 3 Jahre Garantie!") + man beschreibt das optimale Gerät, wartet, bis bezahlt ist (das hat bis dahin super geklappt, z.B. paypal)... ... und dann liefert man nicht - möglicherweise übersteigt die Nachfrage die Kapazitäten - egal: Auf jeden Fall wird nicht geliefert und auf meine immer beunruhigteren -englischen- Kundenmails wird nicht geantwortet. Zum Glück konnte ich gerausfinden, dass der Typ aus Deutschland stammt und die Vertröstungsmail, die ich nach ca. 3 Wochen erhielt, wohl von seiner Schwiegermutter beantwortet werden. Ich hatte ja immer noch gehofft, das Ding trotzdem zu bekommen... wäre halt ein super Angebot gewesen. Auf jeden Fall habe ich dann das paypal-Käuferschutzprogramm aktiviert, eine Mail in deutsch geschrieben und angekündigt, ihm hier und in Taiwan richtig Ärger zu machen (zur Not bin ich da richtig gut drin...) und empfohlen, mit paypal zusammenzuarbeiten... Das hat er wohl, denn innerhalb von 2 Tagen hat paypal gerade geschreiben, dass ich mein Geld zurück bekomme... Noch mal gut gegangen. Und ein Lob auf paypal mit Käuferschutz - funktioniert wirklich!
... und hier ist es endlich:  und das ist das Projekt: 3 Ventile für vorderen, hinteren und WC-Abwassertank...  (ist ein bisschen Gewürge, aber die können durch die Überwurf-Verschraubungen später wieder ausgebaut werden... gute Stecker...  viele Kabel...  (+ 3 Relais, die das Ganze schalten - sieht man hier jetzt nicht - spart einiges an Kabeln...) jede Menge PVC  und ein provisorisches Schaltkästchen (war wahrscheinlich ein Fehler - es gibt nichts dauerhafteres als das Provisorium...)   Die LEDs habe ich wohl zu hell gekauft - die sieht man auch noch im Sonnenlicht :D Ich habe auch extra alte Schalter benutzt, dei ich in den 80ern schon genommen hatte, und werde die LEDs wohl noch durch einfache rote austauschen - blaue gab es 1990 nach meiner Erinnerung noch nicht... Ansonsten ist der Kofferraum fertig mit Beleuchtung und Außendusche, vom Bett hinten ist ein Lattenrost schon drin, der zweite folgt hoffentlich am Wochenende, Habe Holz für Küchenschubladen, Küchen-Oberschränke + Schaltkasten, WC-Abdeckung und noch mal einen neuen Kompostbehälter, der Dusch-Abfluss ist drin --- wird so langsam aber sicher. Allerdings ist es bis Ende AUgust, wo wir die Jungfernfahrt machen wollen (auch wenn noch nicht alles fertig ist) ganz schön knapp. Ich will vorher noch das Armaturenbrett noch mal komplett ausbauen, um die Heizung fertig zu machen und es zu dämmen und das radio und so einzubauen (habe übrigens doch erst mal eine Windschutzscheibenantenne gekauft)... ABER LETZTENDLICH HÄNGT ALLES DAVON AB; DASS NÄCJSTE WOCHE DIE FRISCHWASSERTANKS DICHT SIND! JA = Auto anmelden und Campingplatz reservieren (auch wenn einige Sachen sicher nicht fertig sein werden, z.B. einige Möbel noch roh oder fehlend, Außengestaltung, Heizungsregelung, Alarmanlage usw.) NEIN = Ferienwohnung reservieren Dann machen wir halt erst mal Wochenendtrips, wenn er fertig ist. Klasse! Darf ich meinem Schatzi nicht zeigen, sonst baut er das auch so 8) :D
:D Lass' ihm doch seinen Spaß :-) Hallo donaldmobil, hoffentlich friert Dir der s.g. Wassersack (dort wo die Leitung das Bremsseil umgeht) im Winter nicht ein. Dort wird vermutlich immer Restflüssigkeit zurückbleiben.
Guter Hinweis... also vielleicht Druckluft; es gibt auch tatsächlich so ein Teil mit Schraubgewinde, das könnte ich einbauen zum Ablassen. Wäre aber Urin, also nicht so spaßig... Aber vielleicht baue ich auch die Pumpen mit dem "Wassersack" -Teil aus und -sollte man Wintercamping machen wollen (ist eigentlich nicht meins) könnte ich so ein Teil bauen, was die zwei Abwasseranks (WC geht dann ja auf Hnweis von Beduin in einen Kanister im Innenraum) verbindet und direkt in einen Eimer unter dem Ausfluss ablaufen lässt... lasse ich mal auf mich zukommen. Gestern habe ich die FW-Tanks befüllt (beide Tanks sind dicht - auch wenn man so lange füllt, bis das Wasser aus dem Einlauf kommt - hatte zunächst ein etwas mulmiges Gefühl... ), nur eine Schlauchschelle an der Pumpe war nicht fest :roll: - schöner kleiner Springbrunnen (nicht schlimm zum Glück, gleich Pumpe aus, Zulauf-Hahn zu und Wasserhahn auf - bin froh, dass 99% der Wasser- und sonstigen Anschlüsse direkt zugänglich sind; --aber dann hat es plötzlich angefangen zu zischen, die Pumpe ist wieder angesprungen und es hat sich herausgestellt, dass die beiden alten Ablassventile aus dem alten Auto nicht mehr dauerhaft dicht waren... bis zu 1 l ist ins Auto gespritzt, konnte ich aber gleich aufnehmen. Dadurch dass die rohen Bodenflächen meist mit Epoxy isoliert sind, hat maximal das Sperrholz in der Wand was aufgenommen, aber ist schon wieder trocken...) Aber ich konnte meine Ablaufventilsteuerung testen - das macht Spaß - sieht man gut auf dem Monitor... :D Also ich denke, die Jungfernfahrt im August steigt evtl. teilweise noch mit Rohholz-Möbeln ohne Lack). Allerdings ist der Boiler nicht angesprungen. Wenn die Ablassventile neu sind, mache ich noch mal ein paar Versuche (das Thema wurde in den Foren ja schon öfter erörtert), aber wenn's nicht geht, muss noch mal neuer Boiler rein (dann aber mit parallel 230V) und neue Gasdichtheitspfüfung... Ansonsten heute Küchenoberschränke angefangen, 2. Lattenrost hinten eingebaut (morgen macht meine Frau Liegeprobe :? - hoffentlich gefällt es der Prinzessin... Mal ein paar Fotos - habe jetzt doch etwas Zeitdruck, da Campingplatz gebucht - in etws mehr als 1 Woche geht's los :-) Morgen wird er zugelassen... Ich baue jetzt bis Do. nächster Woche Möbel, Freitag und Samstag kommt noch mal das Auto dran (Armaturenbrett isolieren, Radio anschließen, muss noch Stabilager austauschen) und ein paar Schönheitsreparaturen, wenn ich dafür noch Zeit habe; kann ja auch im Urlaub noch was machen... Zum Lackieren werde ich wohl nicht mehr kommen, da ich mir da Zeit lassen möchte. Weiß noch nicht, ob ich den Boiler austausche bis dahin... Werde morgen noch mal versuchen ihn zum Laufen zu bringen. Bett hinten (das hier ist der später auf Rollen verschiebbare "Hocker", der auch Teil der hinteren Sitzbank ist. Die komische Form ist im wesentlichen aus Gewichtsgründen; wenn ich das mal als Box nehmen will, mache ich Schaumstoffplatten rein...  der vordere Lattenrost ist etwas kürzer und das Auto ist ja innen 216 cm, , dadurch sind es so ca. 25-30 cm Platz, damit der hintere nachts rauskann.  Und Küche: soll möglichstr stabil und leicht sein (und vielleicht demontierbar)  Das "Rückgrat" verläuft genau vor einem Holm und wird mit diese verschraubt, außerdem oben noch mal. Das Ganze wird in einem Stück reinmontiert und dann kommen Böden usw rein. und hier ist das Teil drin:  Kabel scheinen noch etwas chaotisch, bin aber positiv dass nächste Woche alles geht... Mittlerweile liegen auch die Datenkabel, die werde ich bis dahin aber wohl nicht nicht angeschlossen haben. Über dem Eingang geht einem ein Licht auf - habe beschlossen die Stufenbeleuchtung vorerst zu sparen - ist hell genug.  Hinter der weißen Abdeckung läuft später das Alkoven-Heizungsrohr und ein paar Kabel  Morgen sollen die Böden und Türen rein und dann fange ich mit Alkovenbett und WC und am Samstag vielleicht noch Oberschränke über der Dinette an (und ich muss die Sitzbank noch mal ausbauen, gibt noch eine undichte Stelle in der Nähe der Pumpe, glaube ich.) Außerdem musste ich den Abfluss in der Küche verändern, lief zu langsam. Na hoffentlich wird das kein Baustellenurlaub. Und sehr gespannt bin ich auf das Gewicht. Wünsch dir frohes Schaffen und einen schönen Urlaub. Gruß Kurt
8) Wohl Erfahrung? Hab' tatsächlich schon überlegt, ein bisschen Elektrik oder so zu machen ... (gut, dass meine Frau den Blog nicht liest... :-) ) Aber warum sollte der besonders schwer sein? Wandaufbau ist konventionell, na gut, das Dach wiegt vielleicht 20-30 kg mehr, aber sonst eigentlich nix besonderes... Werde berichten (habe ihn heute übrigens zugelassen - war ne Sache von 10 Minuten :-) ..)
Ja, ich bin auch schon mit blanken Blechen innen oder prov. abgedichteten Löchern in der Außenhaut in Urlaub gefahren. :D Zeitplan mal wieder über den Haufen geworfen: heute habe ich im Bereich der Pumpe alle Schlauchschellen ausgetauscht - ich hatte hier die alten drin, die aber teilweise nicht ausreichend zuzudrehen waren! jetzt sind alle korrekt in V2A :D Dazu musste ich die Sitzbank und den Tisch ausbauen. Und dann habe ich bei der Gelegenheit gleich die mittlere Halterung des Sicherheitsgurtes etwas verändert. Jedenfalls ist das Wasser jetzt endlich dicht (hält den Druck mehrere Stunden, ohne dass die Pumpe anspringt). Na ja, und dadurch habe ich nur das Badezimmerschränkchen weitermachen können und die Beleuchtung in der Küche und alles mal etwas aufgeräumt... Bei dem Alkovenbett brauche ich ja nur den Lattenrost reinzulegen, ne kleine Absturzsicherung einbauen und alles etwas zu fixieren, das hebe ich mir auf (->turbokurtla: zur Not vor Ort :D ). Dann müssen noch die Schrankbretter rein... die Küchenschubladen und vielleicht das WC fange ich morgen an (zur Not habe ich ja noch das Chemieklo... :roll: ) So - endlich ist der Dicke in seinem Element! Wir sind gerade zurück gekommen; wir waren zu dritt 5 Nächte in Bregenz am Bodensee auf einem kleinen eco-Campingplatz - war zwar sauteuer, hat sich aber gelohnt: 1. Alles gut gegangen 2. Frau hat wieder Feuer gefangen 3. Wichtiger Test für den Dauereinsatz (Ergebnis unten) Erst mal ein paar wenige Fotos: Ankunft abends:  Der Stellplatz - sehr schön am Rand und dank Rückfahrkamera gut zu erreichen:   Sehr schön sieht man die Wellen - und wisst Ihr was: ich bin stolz drauf (na ja, zumindest ist es ok, denn ich weiß, wie sie entstanden sind :-) ) Also - zum Test: 1. Ausdauer: Strecke war 850 km mit Abholung der Tochter im tiefsten Schwarzwald und "Extrem-Gurking" - teilweise Serpentinen im 1. Gang... Da wurde er ganz schön gefordert. Ergebnis: Er hat sehr gut durchgehalten. Und weil ich gerne Windschatten fahre (nein: nicht in den Serpentinen :D) , scheint der Verbrauch so bei ca. 11l zu liegen - das finde ich echt ok. Ruß ist auch nur unter starker Belastung fällig. Betriebstemperatur ...ist sagenhaft: mit Winter-Thermostat (90°) hat er ganz selten mal müde 92° angezeigt und 1x ist der Lüfter angesprungen. ALLE Wohnmobile, die ich vorher hatte, hatten da mehr Probleme. Außerdem fährt er sich mit der Servolenkug und Allem super. AUch dei Motorisierung reicht mir,. Am Ende hatte er so Reisegeschwindigkeit 100 (echte) km/h. Lautstärke: na ja., da ist Luft nach oben. das nervige Nageln ist zwar durch quadratmeterweises Einarbeiten von Dämmvlies im Armaturenbrett deutlich weniger geworden, aber ich habe festgestellt, dass der Bodenbelag der Straße unheimlichen Einfluss hat; über einem neuen Asphalt war er DEUTLICH leiser als z.B. über Beton. Es gibt da so einen Unterfahrschutz, den will ich mir vielleicht in einiger Zeit zulegen und den nch mal mir Armaflex oder so dämmen...) Bremsen: Also Eike, ich weiß jetzt, was Du meinst :-) seitdem er etwas Gewicht hat, ist das schon deutlich zäher geworden... Zumal nach dem "Extrem-Gurking" imSchwarzwald deutlich wurde, dass die Bremssättel vorne hängen, wenn man richtig draufgetreten hat - will ich jetzt noch tauschen (ist ja so ungefähr das Letzte, as noch alt ist :-/ ) Vielleicht kannst Du mir mal 'ne PN senden, welchen HBZ Du da meinst und wie der angeschlossen wird... at turbokurtla: Baustellenurlaub: Ich habe während des Urlaubs noch Folgendes gemacht: 1. 12V-Stromversorgung (16mm²) von Batterie zu Schaltkasten verlegt 2. provisorisches Schaltpanel gebastelt 3. WC in Betrieb genommen (s.u.) 4. 12-V-Beleuchtung provisorisch angeschlossen (ich habe umlaufend 12 V und eine Leitung, die später mal "12V gedimmt" bieten soll. an Letztere habe ich alle Lampen angschlossen (ca. 5 LED-Strahler) - hat ein schönes Licht im ganzen Mobil gemacht (inkl. schon vorhandener LED-Beleuchtung der Arbeitsfläche und Gewürzregal). 5. 4 Nachtlämpchen eingebaut und angeschlossen 6. beleuchteten Schalter für Pumpe eingebaut. Kofferraum: .. .ist völlig ausreichend: 3 E-Bikes, 1 großer Tisch 1,10m und 2 Klappsessel (und Werkzeug, Sonnenschirm, Fahrradzeug usw.) haben Platz gefunden - bin froh, dass ich den gebaut habe). WC: Also Leute - eine Trocken-Trenn-Toilette ist eine Wucht: obwohl noch nicht alles luftdicht und ziemlich provisorisch eingebaut war und der Lüfter noch nicht angeschlossen (hätte ich bei Bedarf auch noch gemacht), hat nix gerochen. Mit dem Schalter öffnet man das "Urinventil", macht, was nötig ist, Papier wrd getrennt gesammelt, Urinbecken wird etwas nachgespült, über Feststoffe kommt etwas Kokosfaserhumus - das war's. Nach kurzer Zeit riecht nix. Und während die Nachbarn im Vollinetgrierten 2-3x Chemieklo leeren mussten, haben wir nur das Klopapier entsorgt und am Ende den Urintank geleert - keine Chemie... Na gut: Feststoffe kamen nur 2x rein, aber alleine wg. dem Urin hätte man das oft leeren müssen, denn dafür haben wir es oft benutzt. Noch mal vielen Dank an Beduin und bernierapido - :daumen2: kann ich nur empfehlen. wie gesagt: ziemlich improvisiert und sogar ohne Abdeckung unter dem WC-Deckel (hätte ich auch bei Bedarf gebaut)  Was noch nachgebessert werden muss, ist möbelmäßig der Ausstieg aus dem hinteren Bett (ist ziemlich hoch, da muss noch irgend eine Stufe hin), und natürlich viele, viele ablagen, Halter, Haken usw.). Und es war ziemlich nervig mit den improvisierten Lösungen für die Verriegelung der Schränke, das muss nun dringend her. Ich will ja, dass die Schränke elektrisch verriegelt werden, wenn der Motor läuft (mit Rückmeldung, wenn noch was offen ist), aber gekoppelt mit einer mechanischen Bedienung (ich habe von einem Bekannten gehört, der einen kennt, der bei seinem Hymer eine Schublade aufgebrochen hat, weil die elektrisch nicht entriegelt hat und er an seine Zigaretten wollte :D) - werde wohl erst mal die mechanische Lösung machen und später die andere Lösung. Dann muss ich noch den Boiler checken und ggf. ersetzen und diese provisorischen Schränke fertig machen. Außerdem habe ich sehr gemerkt, dass die Lager der Koppelstangen erneuert werden müssen (er zieht immer leicht nach der Seite, wohin die Straße sich neigt - die Gummis habe ich ja schon länger :roll: ). Und am Schluss ist der Keilreimen manchmal durchgerutscht - muss ich spannen oder noch mal ersetzen. Ach so: was ganz großes Kino war, war heute die Entleerung der Abwasser-Tanks 8) : Drübergefahren (Kamera), erst hinteren Tank auf, dann Urin und dann vorderen (vollsten Tank) zum Nachspülen - hat geklappt wie es sollte - also alleine weil das so einfach war, hatte es sich schon gelohnt... :-) Abgesehen von all' dem war der Urlaub auch super: wunderschöne Landschaft,  Tolle Natur..  Sehr schöne Fahrradstrecken - wir gehen sicher noch mal dorthin! Und das Auto hat jetzt einen Namen: "No. 4 lebt!" (oder Kurz: "Nummer 4" - ist mein 4. WoMo..) |
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