Damit wäre meine Frage soweit beantwortet. Also kann ich die Aufbaubatterien austauschen und die AH-Leistungen damit wesentlich erhöhen ohne dadurch weitere Technik austauschen zu müssen.
Alles weitere macht dann der Solaranlagenverbauer.
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Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 ... 107
Ja, sollten sie. Die Batterien sind trotz unterschiedlicher Leistung gleich groß. Unter dem Fahrersitz beträgt der Platz 370x370x200mm. Ok, ich werde das bei mir mit dem Efoy und der originalen 75er erst einmal eine Weile testen, dann vielleicht eine zweite 75er nachbauen, im nachhinein waren die 250W/210Ah bei mir etwas überdimensioniert, da ich überwiegend auf CP mit Landstrom stehe, will ich ja nur, dass die Aufbaubatterie beim stehen auf der Straße vor der Haustür nicht tiefentladen wird. Vorhandene, noch gute Batterie würde ich nicht austauschen, sondern zunächst lediglich das Geld für eine zweite baugleiche investieren. Wir haben zwei 75Ah-Batterien parallel und 100W-PV in unserem PEPPER, und unsere Erfahrung nach 10Monaten: 150Ah ist ausreichend incl. Reserve. Wir standen z.B. in Mittelschweden (lange Tage!!) eine Woche ohne Stromanschluß und mit häufig bewölktem Himmel. Bei viel Laptop-Nutzung, so alle zwei Tage abends ca 2Std TV und etwas Heizungsbetrieb fast jeden Tag, da waren die Batterien geschätzt maximal 25% "geleert", und meistens trotz "wenig" Sonne von PV wieder voll aufgeladen. Hallo, Ich bräuchte dringend die Unterstützung eines [Pepperonis]. Leider steht mein [Pepper] in einer Halle in 25km Entfernung und ich komme erst wieder nächstes Wochenende dort hin. Ich brauche dringend ein Maß, was mir vielleicht jemand liefern könnte, der seinen [Pepper] zuhause stehen hat. Es handelt sich um die Fensterrahmenbreite, von der Fensterscheibe im verriegelten Zustand aus gemessen bis zum Rahmenabschluss (siehe Bild). Würde mich sehr freuen, wenn mir spontan jemand helfen könnte.... 
hallo gemessen habe ich 2x , erstens bis Anschlag Fensterscheibe 5 cm, und nur den rahmen 4 cm Bilder sind in meinen Album
Hallo Jens, super, vielen Dank. Sogar mit Bildern, besser geht nicht. Noch einen schönen Sonntag ;D
Vielleicht kommst hiermit klar? Einen Gruß in die Runde. Habe gerade festgestellt, dass die Aufbautür ( Einstieg ) wohl etwas verzogen oder nicht richtig eingebaut wurde. Die Gummidichtung im oberen Eckbereich befindet sich in der Auflösung. Der Abstand zwischen Tür und Rahmen ist dort sehr eng, bedingt dadurch scheuert die Dichtung und löst sich auf. Ich glaube, ich sollte mal meinen Händler in Kenntnis setzen. Ist zwar nicht die Welt, aber auch nicht in Ordnung. Wer von euch hat denn auch Probleme mit verzogenen Türen? Und was kann man dagegen machen?
nicht die Eingangstür sondern unsere rechte Garagentür sieht ähnlich aus. Hat man anfangs nur beim öffnen bemerkt. Da klemmte die Tür und ging nicht richtig auf. Mittlerweile kommt beim Fahren und bei Starkregen aber auch etwas Wasser rein. Garantieantrag läuft. Nach 2 Monaten hat Weinsberg nochmals nach Fotos gefragt :eek: Die Tür bzw. der Türrahmen ist dann nicht richtig montiert. Einzustellen ist da nichts. Nur in der Höhe kann man etwas machen. Wir waren auf eine neue Tür - sofern Weinsberg das genehmigt. Gruß Olli Oh, wann werde ich das wohl auch machen müssen. Hatte gedacht, die Tür, neuen Gummi einziehen und fertig. Naja, warum einfach, wenn es kompliziert geht. Danke für die Info Hallo, hätte mal eine Frage zu den Abmessungen der Heckgaragen. Sind die Heckgaragen beim MEG und beim MG in etwa gleich groß? Die Skizze mit Maßen von Thoddie ist vom MEG? Gruss Achim
Moin Achim, in umgekehrter Reihgenfolge: Ja, ich habe einen MEG. Ob die baugleich sind? :nixweiss: Die Hand würde ich dafür jetzt nicht in's Feuer legen ... MEG  MG  Beim 2018er MEG fällt mir auf, dass sich der Gaskasten höher liegt. Was befindet sich denn darunter. Währ schade, wenn da der Stauraum geopfert wurde. LG Manfred
Das ist der MG mit dem erhöhtem Gaskasten. Nur warum? Vielleicht ist auch nur die Tür kleiner. Aber auch dafür fällt mir kein vernünftiger Grund ein. Schikane allein kann es nicht sein. Immerhin muss man die schweren Gasbuddeln da hoch wuppen. Heftiges Schulterzucken!
Ich habe diesen Kasten geöffnet, um die Warmluftzuleitung der Heckgarage (von links nach rechts) umzulegen - beim Typ MG ist im Original die Öffnung im linken Staufach hinten unten eingebaut: Dort kann/wird der Luftauslass aber zugestellt/verschlossen. Dabei entdeckte ich diese Konstruktion:  Auf rechter Seite des Belüftungsschachtes ist ein möglicher Grund für die höhere Anordnung zu erkennen:  Was ich hierbei noch anmerken möchte: Laut Vorschrift muss der Gaskasten/Flaschenkasten luftdicht vom Innenraum des WoMo getrennt sein. Im Gaskasten ist dies sauber gemacht, mit Silikon sind alle Ecken etc abgedichtet. Der "Belüftungskasten" , hier geöffnet zu sehen:  ... dieser Luftschacht wurde (nur bei unserem PEPPER?) jedoch vergessen abzudichten, im Gegenteil, an Kastenrückwand (unten rechts hinter dem Bodendurchlass) ist sogar noch ein Spalt vorhanden.
Die Türen sind wohl gleich groß. Aber die höhere Anordnung hat auch einen kleinen Vorteil: Z.B. wenn man den Füllstand der Flaschen kontrollieren möchte, kann eine Klappbox (oder anderes) stehen bleiben, die Tür schwenkt drüber weg. ;D Danke für die Aufklärung. Mal sehen wie der Gaskasten dann bei uns ausfällt. Es dauert ja nicht mehr so lange. Aufgeregte Grüße Manfred
Besonders über Weihnachten .... Vorfreude ist die schönste!! :ja:
Den Grund vermag ich nach wie vor noch nicht zu erkennen :oops: . Warmluftschläuche, Radkasten als auch Gasleitung Richtung Innenraum liegen beim MEG in einem mit Klappdeckel versehenen Fach im Kleiderschrank der Beifahrerseite. Beim MG rückt der Kühlschrank der Garage allerdings wesentlich näher auf die Pelle, es gibt auf der Beifahrerseite keinen trennenden Kleiderschrank. Ergibt sich dadurch für die vorgenannte Technik nicht genug Platz, ordnungsgemäß verlegt zu werden? Deine Fotos lassen fast vermuten(!), dass die beiden Gasflaschen auch ohne Hochstellen ähnlich dem MEG platziert hätten werden können und so auf den ominösen undichten Belüftungsschacht (= toter Raum) verzichtet hätte werden können, dafür aber das Fach oberhalb des Gaskastens wie beim MEG hätte eingerichtet werden können. Aber das hätten die Weinsberger sicher schon selbst erkannt... :wink: hallo, ich habe mal 3 Bilder in mein Album gesteckt, da sieht man, vom eine Woche alten *MG 2018*, die aktuelle Heckgarage und den Gaskasten, ich finde die Höhe angenehm, die Gasbuddel lässt sich prima reinstellen. :kaffe:
"ein möglicher" :mrgreen: Aber mir geht es wie Dir :ja: .... denn das nach oben steigende Warmluftrohr (für Betthinterlüftung) findet beim MG ja trotzdem noch Platz im Gaskasten - und die Position des Radkastens ist sicherlich bei beiden Modellen gleich. Der untere, im Hohlraum des MG hineinragende Teil des Radkasten sollte demnach genauso "störend" sein, es sei denn, die "Tiefe" des Gaskastens ist beim MEG geringer: Beim MG sind es gute 51cm.
Naja, wenn ich so manche Konstruktion "bewundere", bin ich mir da nicht mehr so sicher. :roll: :oops:
Mit den Gasfiltern sieht aber knapp aus. Also der Gaskasten im MG ist eindeutig tiefer als im MEG, das sieht man sehr deutlich auf jefu66 seine Bilder. Hast du die DuoControl serber eingebaut jefu66?
Innemmaß MEG: 41,5 cm! Ausgehend von der Annahme, dass dieses Foto...
...von der Garage aus gefertigt wurde: Was ist das für ein Scharnier unten links in der Ecke...? Danke Helge für die Bilder :top: Hab mich schon immer gefragt was sich wohl unter den Gasflaschen versteckt. Im Grunde finde ich die hohe Position der Gasflaschen im MG toll. Hatte bisher nie Probleme beim Flaschentausch mit irgendwelchen Gerümpel vor der Tür da die hoch genug ist. Aber bin jetzt echt am überlegen ob man sich nicht unten auch noch ein Fach mit Klappe einbaut. Ist ja schon sehr verschenkter Raum. Gruß Olli
hallo nein, sie wurde ab werk so verbaut, das einsetzen der Gasflasche geht problemlos trotz der mittigen Position der Gasfilter. man kniet ja vorm Kasten, daher bequem.
Ich habe den unteren, abgesenkten Teil mit einer Bodenplatte abgedeckt/unterteilt. Darunter liegen (beifahrerseitig) zwei CP-Stühle. Falls die beim Verstauen "klemmen", kann man einen Teil des Zwischenbodens aufklappen: eines von dreien Schanieren ... Übrigens an anderer Hecktür ebenso gebaut, dort liegen Auffahrkeile, Verlängerungsleitungen etc.
Jetzt sehe ich auch, dass der Gaskasten auch höher als beim MEG sein muss, denn beim MEG hätte man bei der Montage der Gasfilter, wie es bei dir ist echte Probleme. Hiermal ein Bild von einem MEG aus diesem Forumsbeitrag.  Und hier dein Kasten( hoffe du hast nix dagegen, dass ich das aus deinem Album kopiert habe).  Sind hier alle in den Weihnachtsurlaub? 4 Tage und kein Post.
Ich lag ein paar Tage unter dem PEPPER und habe die aussenliegende Abflussrohre ein wenig winterfest(-er) gemacht. Die Rohre habe ich mit einem „Isolierkasten“ verkleidet. Die Winterisolierung des Abwassertanks wird ja mit Warmluft versorgt, diese strömt spürbar aus den beiden Öffnungen (wo die Ablussrohre von Bad und Küche münden) heraus. Diese sonst ins Freie ausströmende „Warmluft“ muss nun erst durch meine Iso-Kästen und sollte ein Einfrieren der Rohre verhindern können. Für den Notfall habe ich zusätzlich 12V-Rohrbegleitheizungen angebaut (gesteuert über Anlegefühler).  Bei der Gelegenheit habe ich mit einem „Endoskop“ (preiswerte USB-Kamera, leider schwache Auflösung) hinter die Isolierung des Abwassertanks geschaut. Fotos sind nicht schön, aber einigermaßen erkennbar. Der Abwassertank hängt praktisch 4 cm unter dem Fussboden und hat eine obere Einbuchtung, wo der Tragrahmen der Pritsche( also parallel zur Hinterachse) durchgeht. Aus diesem Grund sind im vorderen und hinteren getrennte „Überlaufschläuche“ angebracht, wo die verdrängte Luft ausströmt (bzw. beim Entleeren einströmt). Auf dem Foto ist oberhalb der 90Grad-Verschraubung (mit rausführemdem Kunststoffschlauch) eine eingedrückte Leitung (überbelichtet, daher weiß) zu sehen: Das ist die Zuleitung des Füllstandssensor.   Im Bereich der Abflussrohr-Einführungen ist der Tank oben „ausgebuchtet“. Die Rohre sind an der senkrechten Tankwand eingeschraubt, unten auf den Fotos ist die untere Rundung dieser Tankausbuchtung zu erkennen.   Vor jeder Tankeinführung ist ein Geruchsverschluss zwischengebaut - die Fotos blicken sozusagen dahinter auf die senkrechte Tankwand der Ausbuchtung, unten ist die Rundung zu erkennen. Die Geruchsverschlüsse liegen direkt hinter der Tankisolierung, man kann sie mit dem Finger ertasten. Ich hoffe, die Dinger setzen sich niemals zu. :cry:   Allen [PEPPERONIES], CaraCompactlern und sonstigen Mitlesern/Mitleserinnen ein besinnliches Innehalten zu Weihnachten :tannenbaum: :santaclaus:, eine Rückschau auf das fast abgelaufene Jahr 2017 in Zufriedenheit und Wohlbehagen, und viel Spannung auf das, was in 2018 kommen mag! :snowman: Frohe Weihnachte an alle Pepperonies auch von uns ...... Liebe Grüsse aus Ligurien bei 18 Grad .....  Wünsche allen [Pepperonis] frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr und dass alle Eure Wünsche für 2018 in Erfüllung gehen. Gruß von der Loire  Ich habe heute die Zeit genutzt und Zusatzschlösser Heosafe in Fahrer- und Beifahrertür eingebaut. War unproblematisch und schnell eingebaut.    Allerdings habe ich ein Problem das Zusatzschloss in die Tür für den Aufbau einzubauen. Die Tür steht innen im Verhältnis zum Rahmen zu weit vor. Hat jemand dieses Schloss schon eingebaut. Wenn ja, gibt's Bildchen dazu?  Hallo Kaubo Ich habe das Schloss zwar nicht verbaut aber schau mal auf den Seiten 82 und 76 eventuell helfen dir die Bilder weiter. Sicher wird sich auch noch jemand mit Schloss melden :D . Ich habe die freie Zeit an XMas genutzt um die Muster für den Pepper Tepich anzufertigen. Nun muss nur noch ein Teppich her... Aber wir haben heute einen Carac Chef2 Grill bei einem großen Campingausstatter geholt. Bin gespannt auf den ersten Einsatz. Gruß Sven
Jau, gibts. Hier wurden auch schon welche im Thread gezeigt. Hab aber eins von unseren Schloss hier :wink: Ich hab von den Unterlegteilen vom Schloss eine Seite gekürzt und noch ein Stück dünnes Plastik drunter gelegt. So hat das Schloss kein Spiel am Riegel. Gruß Olli Sorry, hab noch schnell ein Foto gemacht :wink: Das andere war nicht von mir :eek:  Hallo Pepperonis, wünsche frohes Fest gehabt zu haben und einen guten Start ins neue Jahr. vor eine Woche habe ich meinen Pepper abgheholt...geile Karre macht Spass :mrgreen: 130PS zus.Ausstellfenster Fahrerseite Truma Duo Controll mit Fernanzeige,Eisex und zusätzliche Außen Gas Steckdose Truma CP6E el Trittstufe Thule Lift 2 Räder Faltsystem Remis Mängelpunkte habe ich auch schon 1. Küchenerweiterung (Bord) lässt sich nicht arretieren 2. Spannungs Status Anzeige der Startbatterie blinkt und steht auf 11V am Display vom LT315 an. Verbaut ist ein EBL 252 die Starterbatterie ist aber o.k. möglw.hat da von euch jemand die gleiche Erfahrung Händler ist informiert aber z.Zt in Urlaub Bilder folgen Gruss euch alle Udo
Klasse Idee, danke für das Bild, Olli. Sieht auf jeden Fall professionell aus. Du hast das Schloss unter dem grauen Bereich verbaut, ist das nicht zu tief? # Sven: danke für den Hinweis # Udo: willkommen bei den [Pepperonis] und viel Spaß mit Deinem neuen Gefährt
Moin, Dachte ich auch erst. Von außen ist das Schloss in einer bequemen Höhe und falls mal einer das Küchenfenster aufhebelt kann er so nicht so schnell reinlangen und das Schloss erreichen. Hab auch bisher die meisten solcher Schlösser in dieser Höhe gesehen Gruß Olli Hallo Olli, gutes Argument, werde ich auch an der Stelle einbauen. Gutes Werkzeug (aus dem Video) habe ich schon besorgt, wenn ich schon mein 'Goldstück' so anbohren muss! |
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