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Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84 ... 107
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Dann wird es ja leider wahrscheinlich nix werden mit der Gewährleistung :roll:
Du könntest übrigens eine tolle Kinderschaukel aus dem kaputten Reifen basteln. Die kommen dann von nah und fern zu Dir schaukeln :happy: .
Das Modelljahr 2016 mit 15"-Felgen hat 5 x 118. 5 x 130 hat imho das Maxifahrwerk (ohne Gewähr). Du kannst ja einfach mit einem Zollstock den Abstand der Radschrauben messen, der ist entweder 118 oder 130 mm.
Ja, ich werde langsam böse. Ich wollte ein neues Wohnmobil haben, um keinen Ärger mit Gebrauchten zu bekommen. Und was hab ich? Nix als Ärger! Der "freundliche" reagiert nicht, PEUGEOT gibt keine Auskünfte, nicht mal ein Serviceverzeichnis mit Werkstätten, die auch Boxer oder Camper warten. Auch Weinsberg reagiert nicht. Überall Qualitätsmängel, platter Reifen, harte Matratze, Türausschnitt zu groß. :( :cry: Und: Weise mal nach, dass das alles bei der Auslieferung so war! Der Pepper ist da eher in meinen Augen...
Das brauchst Du doch nicht. Der Verkäufer muß das Gegenteil beweisen, Volker
Der Cara Compact gibt es nur mit dem Light Fahrwerk = 15" oder 16" Stahl oder wahlweise Alufelge mit Lochkreis 5x118 Die Fiat Alufelge hat allerdings andere Radschrauben als die für die Stahlfelge.
Gibt es das bei PEUGEOT nur im Netz :gruebel: http:// professional.peugeot.de/handlersuche.html --> Link
Forum Reserveradhalterung Fiat Ducato 250 --> Link https:// http://www.wohnmobilforum.de/--> Link Es gab ja mal eine Rückruf Aktion von Fiat! Zug schwer-gängig oder so. Ich habe definitiv unter 100,- Euro bei Fiat bezahlt.   
Tröste dich, andere WoMo in dieser Preisklasse haben auch ihre Probleme :help: . In meinem Freundeskreis fahren, ein Knaus, ein Detlefs und zwei Hymer. Alle finden ihre WoMo super :lol: günstig kann ja jeder :gruebel: Im Gespräch, das hatte ich schon und ich hatte schon .... Alle hatten schon nervige Schäden und Defekte. :cry: Mit den Matratzen bzw. Lattenrost (Hymer hat gar keinen) hatten alle Probleme. Wenn alles prima, dann :lupe: Qualitätsmängel  Ist halt noch Handarbeit :mrgreen: Bálint, war das die Seitenwand mit dem Türausschnitt ? Egal hau rann... :roll: (sorry :mrgreen: ) Netter Clip, Herstellung des Pepper --> Link Modern munkahely, karrierlehetőség a Knausnál Das hat sich die EU ausgedacht, der Witz ist das dadurch Winterreifen jetzt fast das doppelte kosten wie früher. Ich glaube dir ja das der Reifen Luft verliert aber mal mehr mal weniger ? ist schon sehr komisch, habe ich eigentlich noch nie gehört bei einer neuen Felge. Mit Garantie wird das aber sicher nichts da Reifen nun mal Verschleissteile sind. Drücke dir aber die Daumen das es trotzdem etwas gibt. Vielleicht wird ja danach alles gut. Auf Grund deiner Berichte habe ich mir meinen neuen ganz genau angesehen und nichts gefunden. Schönen Sonntag Peter
Also in meinen Augen ist ein platter Reifen (um genau zu sein, ein Reifen welcher Luft verliert) und eine (für Dich) zu harte Matratze kein Qualitätsmerkmal. Ich war drei Jahre zufrieden mit der Matratzenhärte. Da sind die Gefühle breit gestreut. Und einen Reifen welcher Luft verliert, kannst Du bei jeder Automarke erwischen. Ersteres hättest Du im Vorfeld bemerken können. Zweites bei Abholung. Aber da war es vielleicht noch gar nicht? Das zu beweisen wird m.E. schwierig werden. Aber das es nervt, verstehe ich.
Hallo Jens, ist das Foto von Deinem PEPPER, montiert mit zusätzlicher Zwischenstrebe zwischen Hinterachse und Heckgarage? Und ... ich konnte diese Fiat-Halterung für unter 140€ nicht finden :roll: Den mitgelieferten (Reifenreparaturset-)Kompressor habe ich schon zum Nachfüllen benutzt, glücklicherweise gleich auf richtige Modus-Stellung geachtet! :mrgreen: Mein Kompressor hat die 5,5Bar locker erreicht - allerdings arbeitet der erst ab 14V, Motor muss also laufen - da gibt es bessere Kompressoren.
Im Gegensatz zu FIAT oder VAG differenziert PEUGEOT auch nicht zwischen PKW und Nutzfahrzeuge. Jede PEUGEOT-Werkstatt kann insoweit einen Boxer (ein anderes echtes Nutzfahrzeug hat dieser Hersteller derzeit auch nicht) verarzten. Ich bin mir nicht sicher, ob nicht im "WEINSBERG-Köfferchen" ein Serviceverzeichnis lag - aber die Zeiten von am nächsten Tag überholten Druckwerken ist eigentlich dank digitaler Medienwelt vorbei. Auch etwas ähnliches wie den "FIAT Camperservice" bieten die Franzosen nicht an. Das drückt sich dann halt im günstigeren Preis aus :roll: . Die normale "PEUGEOT ASSISTANCE" --> Link dürfte Dir bekannt sein.
Nicht nur das: Felgenmaß sind bei meinem Winter- und Sommerreifensatz absolut identisch, beide Sätze sind Alufelgen. Aber mit unterschiedlichen Radschrauben. Der Unterschied liegt nicht nur in der Schraubenlänge, sondern es gibt auch Spitzbund, Rundbund usw. Also unbedingt darauf achten, wie Jens schon geschrieben hat. Und danke für den Link zum netten Videoclip, Jens 8) !
Dann hast Du wahrscheinlich auch nicht den FIAT- oder PSA-Händler gefragt, sondern Dein Internet :wink: .
Die harte Matratze und der zu große Türausschnitt bestimmt. Ein platter Reifen ist Verschleiß, ein defektes Ventil wäre "Gewährleistung, Sachmängelhaftung". Leider lässt sich das nach der Behandlung mit "Reifendicht" nicht mehr nachweisen/überprüfen. Bleibt nur eine eventuelle Kulanz auf das Ventil! Nur meine Einschätzung, Gruß Andreas Hallo an die Peppergemeinde, wie ich am Freitag erfahren habe, hat Knaus Tabbert den "after sales Service" für den Bereich Technik eingestellt. Auf meine E-Mail Anfrage (2 Versuche über 2 Wochen) kam nicht einmal eine Eingangsbestätigung, sie wurden einfach nicht beantwortet. Daraufhin habe ich mir erlaubt dort anzurufen. Eine durchaus freundliche Dame erklärte mir dann, das für technische Auskünfte der Weinsberg Fachhändler zuständig sei, dort lägen alle Unterlagen vor. Auf meinen Hinweis, das die letzte technische Auskunft vom "after sales Service" vom 9.4.2018 sei, wurde o.g. Aussage gebetsmühlenartig wiederholt. Offenbar ist Knaus Tabbert von der Menge der Anfragen überrollt worden. Aber anstatt sich Gedanken über Qualitätsverbesserung, bessere technische Unterlagen etc. zu machen, stellt man den Service einfach ein und schiebt ihn auf die Händler. Ich wollte nur die Dicke der Badrückwand ( Sperrholzplatte) wissen, also nichts gefährliches - oder doch? An den Händler werde ich mich Anfang nächster Woche wenden. Über die dann gemachte Erfahrung werde ich berichten. Obwohl ich über meinen Pepper nichts schlechtes sagen kann, sinkt der Stern von Knaus Tabbert bei mir immer mehr. Gruß Peter
Die harte Matratze ist kein Qualitätsmangel, sondern spiegelt das jeweilige individuelle Komfortbedürfnis wieder. Qualitätsmangel einer Matratze wäre es beispielsweise, wenn sie schlecht vernäht wäre oder durch minderwertige Schaumfüllung "auseinanderfallen" würde. Matratzen gibt es bekanntlich in unterschiedlichen Härtegraden, beim CC wird ein hoher Härtegrad verwendet. Das ist aber kein Qualitätsmangel. Es ist vorhersehbar (Probeliegen) und auch beim [PEPPER] seit dem derzeitigen Modelljahr mit der aufpreispflichtigen Wahl eines geringeren Härtegrades abänderbar.
Hallo Eifelwolf, sehe ich anders.  Auswahl - Peugeot Professional
(wenn er ihn auf seine Pkw Hebebühne bringt :mrgreen: ) Peugeot Professional wird mehr Erfahrung haben. Fiat Professional hat auch größere Kapazitäten als eine normale PkW Werkstatt. Etliche Paketdienste und Handwerker fahren mit diesen Autos.
Ich sehe es immer noch wie am Anfang :wink: . Lasse Dich nicht durch das "Professional" und das Dir bekannte "FIAT-Professional" verwirren. Bei PEUGEOT steht dies für Gewerbekunden, denen Peugeot einen besonderem Geschäftskunden-Service bietet. Ist also abgestellt auf den Typ des Kunden, nicht auf den Typ des Fahrzeugs. Schaust Du hier: "PEUGEOT PROFESSIONAL ist die neue Marke von PEUGEOT zur professionellen und flächendeckenden Betreuung von Businesskunden. Mit neuen Strukturen, verstärktem Außendienstteam sowie speziell geschulten Verkaufs- und Servicecentern setzt PEUGEOT PROFESSIONAL neue Maßstäbe in der Betreuung von Businesskunden. Die neuen PEUGEOT PROFESSIONAL Center bieten Ihnen dabei kompetente Beratung und umfassenden Service in allen Fragen des Flotten- und Nutzfahrzeuggeschäfts." Quelle: --> Link Durch die Betreuung von Gewerbekunden mag eine PEUGEOT-Professional natürlich tatsächlich mehr Erfahrung mit dem Boxer haben, da hast Du recht. :)
Das dürfte wohl ein Schlüsselsatz zum Thema sein :!:
Man kann aber auch nicht davon ausgehen, dass ein bei "Peugeot Professional Online-Händlersuche" gefundener Händler (= Werkstatt?) zumindest für den Boxer geeignete Hebebühnen besitzt. :roll: (so meine Erfahrung ...)
Das Foto ist von meinem Caracompact (nicht besonders gut) als ich den Reserveradhalter montierte. Die Quertraverse mit den Befestigungspunkten und Innengewinde ist fest am Rahmen angeschweißt. Der Reserveradhalter wird in Längsrichtung an der Quertraverse mit 4 Schrauben und an der Traverse davor mit einer Schraube befestigt. An diesem Halter wird auch der Umlenkpunkt der Betätigung befestigt. Das Drahtseil ist nur zum Heben und Senken. An oberster Position rastet, die Befestigung mit dem Ersatzrad, ein.  Bei einer Alufelge wird eine zusätzlich Befestigung (Halter zur Felge) benötigt! Abbildung zeigt Stahlfelge.  Bodenfreiheit bleibt erhalten :lol: Für die Halterung habe ich beim Fiat Händler definitiv unter € 100,- bezahlt. Ich kann dir nicht sagen ob Fiat in der Zwischenzeit die Preise erhöht hat, oder es ein Angebotspreis wegen Umrüstung auf neue Halter war. Ps. Habe ca. 3 Wochen später den gleichen Halter zum gleichen Preis für das WoMo meines Bruders gekauft. (Anfang 2017) Danke, Jens!
Einziger Nachteil mit dem Ersatzrad: ca. 30Kg. mehr an Board. :eek: Ich bekomme mit dem ganzen Zubehör und einem Roller in der Garage schon Gewichtsprobleme mit dem WoMo :cry: (könnte evtl. selber 30Kg abnehmen dann wär es wieder Ok) :lach:
:lach: Die Option habe ich leider nicht .... dafür habe ich zusätzliche ca70kg für hydr.Stützen. Die konnte ich etwas kompensieren durch Verzicht auf Wagenheber und Keile (-26kg!) und hätte noch Option mit Wechsel auf LiFePO-Akku (-25kg). Übrigens Dank für die Gewichtsangabe ... nun muss ich nicht mehr wiegen :lol: Hallo aus Frankfurt einige haben ja die Truma DuoControl CS verbaut ich glaube gelesen zu haben das beim MEG die horinzontale genau passt. Stimmt das und brauche ich da auch andere Schläuche ? Ist grade im Angebot und ich würde sie gerne bestellen. Danke schon mal lg Peter So... ...sieht die ab Werk einschl. Filter verbaute aus. Aber frage mich nicht, ob die horizontal, vertikal oder diagonal ist... :wink: Gesternabend sind wir zurück gekommen von unser ersten Wochenendtour mit dem neuen Pepper, und sind sehr zufrieden mit ihm! Ein paar Bemerkungen zum Pepper: - Vorher war mir schon aufgefallen wie holprig der Pepper mit den 5.5 Bar Luftdruck fährt (Reifen 225/75R16 CP Conti). Als ich dann nachgeschaut habe, erreicht der Conti schon mit 4.5 Bar seine maximale Tragfähigkeit. Jetzt mit 4.5 Bar fährt er sich sehr viel komfortabler und trotzdem sehr gut und sicher. Nur das TPMS (Luftdruckkontrolle) muss nachjustiert werden damit die orange Leuchte erlischt. Warum fahren die meisten dann mit 5.5 Bar herum? Auf dem Schild in der Fahrertür steht ganz deutlich "bei maximaler Beladung". Wenn man beladen deutlich weniger wiegt als 3.500 Kg, dann könnte man wie ich den Luftdruck senken.  - Dann haben wir uns im Baumarkt Horn...... einen Teppich gekauft. Wir finden ihn einfach schön und es wird etwas wohnlicher in der Stube. Er liegt rutschfest und misst 50x150 cm.  - Wir sind auch sehr zufrieden mit den EVOpore HRC Matratzen. Etwas niedriger, viel leichter und wir schlafen prima drauf. -Nach rund 750 km ergibt sich laut Bordcomputer ein Verbrauch von 9,1 liter/100 km. Wir fahren mit dem 130 PS Mobil echte 100 Stundenkm auf der Autobahn (wir sind ja im Urlaub). Dann bleibt auch der Geräuschpegel noch angenehm niedrig. Obwohl der Motor noch nicht richtig "frei" läuft, finde ich die Motorleistung angenehm. Beim Beschleunigen hört man den Motor gut, fährt man mit konstanter Geschwindigkeit (Tempomat!), dann bleibt er dezent im Hintergrund. Die anderen Geräuschen nehmen bei höheren Geschwindigkeiten die Überhand. - Die Qualitätsanmutung ist vorläufig gut. Nur die Oyster Antenne fährt nicht aus (ein Termin beim Händler folgt in den nächsten Wochen). Wir freuen uns schon auf unsere nächste Ausfahrt :-) Allzeit gute Fahrt, Wim
Aus Neugierde habe ich auch schon einmal mit dem Luftdruck experimentiert. Ich kann keinen Unterschied durch ändern des Luftdruck im Federungsverhalten / Kompfort :mrgreen: feststellen. Liegt halt an meinem Empfinden. Manche benötigen auch kein RDKS da sie einen Druckunterschied von 0,5-1,5 bar"fühlen" :help: Mal wieder Tragfähigkeit, nix führ ungut Conti Technischer Ratgeber 2017 · 2018 --> Link Seite 86-87 Technische Daten Transporter- und Van-Reifen 225/75 R 16 CP 8 116 R Tragfähigkeit (kg) pro Achse bei Luftdruck (bar) 8 116 Vorderachse E 2395 Kg bei 4,50 bar 8 116 Vorderachse E 2500 Kg bei 4,75 bar 8 116 Hinterachse E 2130 Kg bei 4,50 bar :eek: 8 116 Hinterachse E 2500 Kg bei 5,50 bar So verstehe ich das bei Conti :gruebel: Ich fahre VA 4,5 bar und HA 5,0 bar und bin mit knapp >3,5 to. unterwegs. :top:
So wie auf dem Bild von Eifelwolf, TRUMA DUOCONTROL CS 30mbar HORIZONTAL 2 TRUMA Schläuche + bei Bedarf 2 Filter die empfohlen werden. Die Truma Schläuche haben eine Schlauchplatzsicherung und ein großes Gewinde (da passt kein anderer). Befestigung HORIZONTAL, wird nach oben an bzw. durch das obere Brett geschraubt. Der Gasanschluss passt.
Ich freue mich für dich. Ich habe mich nun seit über ein Jahr mit den harten Dingern gequält. :bindagegen: Doch nun war Schluss :mrgreen: Wer nicht .... fliegt raus.   --> Link Aber im Studio zur Probe gelegen und auch im Studio gekauft. MAXIMA SOFT/MEDIUM 7-Zonen-Kaltschaum-Matratze, Lange Haltbarkeit durch hohes Raumgewicht (RG 40), Pflegeleicht und hygienisch, Atmungsaktiver und anschmiegsamer Kern Bezug mit Hohlfaser versteppt, waschbar bis 60°Grad, Höhe: ca. 15 cm, passt :top: Maß 80 x 200 cm. Passt ; Frau Härtegrad 2, ich 3 :? :top: Wir sind nun auch glücklich und ich habe am nächsten Morgen nicht Rücken :lol: :top: :top: :top: :top: :top: So wie auf dem Bild von Eifelwolf, TRUMA DUOCONTROL CS 30mbar HORIZONTAL 2 TRUMA Schläuche + bei Bedarf 2 Filter die empfohlen werden. Die Truma Schläuche haben eine Schlauchplatzsicherung und ein großes Gewinde (da passt kein anderer). Befestigung HORIZONTAL, wird nach oben an bzw. durch das obere Brett geschraubt. Wir haben den MEG bestellt und ich habe die Senkrechte Variante von Truma im Keller! Kann mir jemand sagen, ob die auch passt? Vielen Dank Peter Hallo, Nach einem zweiwöchigen Urlaub im schönen Istrien und mittlerweile 6500 km auf der Uhr mussten auch wir mit dem Fahrzeug in die Werkstatt. Im Urlaub fiel auf, dass ab einer Füllmenge von >50 % der Abwassertank kontinuierlich tropfte. Aufgefallen war uns dies durch die regelmäßigen Tropfgeräusche unter dem Mobil. Nachdem die Werkstatt die Styroporverkleidung des Tanks demontiert hatte war schnell klar, dass hier die Undichtigkeit vom nicht ordnungsgemäß abgedichteten Deckel herrührte. Einmal dort haben wir auch gleich das Remis auf der Fahrerseite, dass sich langsam aber sicher losgerödelt hatte, wieder neu befestigen lassen. Alles nur Kleinigkeiten, die man eigentlich auch selbst hätte reparieren können. Wir sind nach wie vor mehr als zufrieden mit unserem Pepper. Hat eigentlich jemand beim 2018er Modell schon in Erfahrung bringen können wo sich der zweite SatAnschluss abgreifen lässt? Habe schon mal einige Kabelkanäle und Verteilerdosen gecheckt - jedoch bislang ohne Erfolg. V G Holger
Danke :) . Für das Modelljahr 2017 (15" Felgen) würden sich nachfolgende Werte ergeben, wobei die 215er Reifen 6 PR haben, die 225er (kann ich derzeit nicht nachkontrollieren) es wohl nur in 8 PR gibt. Alle Werte sind von und für CONTINENTAL: Aus dieser Tabelle lesen sich völlig andere, niedrigere Luftdruckwerte als die Empfehlung von WEINSBERG. Was meint Ihr dazu?
Hallo Eifelwolf, Erst mal dankeschön für deine Tabelle. Es ist klar dass Weinsberg bzw. Peugeot immer auf der sicheren Seite bleibt: also den Luftdruck nehmen bei voller Beladung. Damit hat man immer genügend Luftdruck (auch wenn das Mobil mal mehr wiegen sollte als 3,5 Tonnen). Für den Fahrkomfort ist das bestimmt nicht so gut. Querfugen spürt man mit 5,5 bar (zu) deutlich, genau so wie Fahrbahnunebenheiten. Derjenige der schon mehrere 1000 Km gefahren ist, kann vielleicht am Reifenprofil auch ablesen wo der Verschleiss am höchsten ist (in der Mitte / zu hoher Luftdruck oder an den Seiten / zu niedrig. Wenn man genau weiss das sein eigenes Mobil voll beladen weniger wiegt, könnte man den Reifendruck entsprechend senken. Meine Erfahrungen (Mobil max. 3.200 Kg / Reifen 225/75R16 CP) und 4,5 bar rundum sind bis jetzt sehr positiv. Die einzige Frage die ich noch habe: wie wirkt das sich aus auf den Verbrauch? Für die bis jetzt gefahrene Strecke von ca. 750 km laut Bordcomputer 9,1 Liter/100 km. Nicht schlecht :wink: Ich halte euch auf dem laufenden. Liebe Grüsse, Wim
Caracompact Standard Reifengröße 3,5 t... 215 / 70 R 15 CP 109R (8PR) (gibt es nur in 8PR)(109=Tragfähigkeit/(R=Geschwindigkeit) Vorderachse VA E 4,75 bar = 2060 Kg. Hinterachse HA E 5,50 bar = 2060 Kg. (Fiat schreibt vor, mit Wohnmobilreifen VA 5,0 bar und HA 5,5 bar) müsste mit der Sicherheitsreserve passen. Ohne CP ("Camper" sind die Luftdruckwerte niedriger) Die zulässigen Achslasten sind wie oben festgelegt.(Die Traglast darf gerne höher ausgelegt sein) Das sagt Fiat 2013, 
Nein passt nicht. Die Gasanschlussleitung kommt im oberen Bereich waagerecht aus der Rückwand (ersichtlich auf dem Bild von Eifelwolf) Um das für deine vertikale zu Ändern, müsste man die Leitung im Bettunterschrank kürzen um 90° biegen um im unteren Bereich in den Gasflaschenkasten zu kommen. Von dort 90° um senkrecht nach oben zu deiner Vertikalen... :? Ist halt wie, mit dem Pfeil durch die Brust ins Auge ;D Lass es, kauf das was passt. :!:
Würde sagen unter realen Bedingungen für uns nicht messbar :roll: Auf dem Rollenprüfstand im Zehntel Bereich. :!: 5 - 10 KmH schneller und Autobahn, das merkt man sofort :eek: Noch ein bischen "Reifenodyssee": jetzt habe ich eine neue Felge übers Internet bestellt und eine gebrauchte vom Händler erhalten. Es sei eine "Demo" Felge, meint er. Kostenpunkt: ca. 60 Euro inkl. Versand. Also: Augen auf beim Felgenkauf. Naja, schlimmer ist jetzt das fehlende Dichtmittel. Für alle Fälle möchte ich ja eins mitnehmen. Ich suche mir den Wolf (pardon, Eifel-) im Internet und finde das Zeugs nirgends. Hat jemand ne Idee? Vom "freundlichen" erwarte ich schon gar keine Antwort mehr. Ich habe ja mein Mobil erhalten und bezahlt, warum sollte man mir eine Dienstleistung angedeien lassen? Das ist ja Arbeit. Ach: noch eins: Ich habe über Amazon so ein Schneidebrett bestellt, welches angeblich in die Spüle passt. Den --> Link hatte ich hier aus dem Forum. Das Teil ist nicht nur hauchdünn (3,5 statt der beschriebenen 5 mm), sondern passt auch im Durchmesser nicht (sollte 30,5 cm sein, laut Beschreibung 31 cm, in Wirklichkeit 31,2 mm). Für die 8,26 die ich bezahlt habe, sollte ich jetzt den Durchmesser durch Abschleifen verringern? No! Das Ding geht zurück.
Danke für die Vorwarnung .... ich habe es schon vor 14Tagen bestellt ... schaun wir mal .... :lol:
Schlechtes Karma, Halvehahn! Gaaaaaannnz schlechtes Karma!!! :mrgreen:
Beispielsweise hier Link zum eBay Artikel oder hier Link zum eBay Artikel, weiß jetzt nicht, wie das beim [PEPPER] aussieht. Dafür Ansprechpartner wäre aber auch nicht der WEINSBERG-Händler, sondern PEUGEOT oder hilfsweise auch FIAT (das wird nicht anders aussehen außer dem Logo). So, nun hast Du eine Felge. Stahl, Alu, Original...? Keine Neue, eine gebrauchte. Wenn das anders im Internet beschrieben war, würde ich das Wort "Wertminderung" einmal auf den Tisch legen. Bei Deinem Karma kommt es darauf auch nicht mehr an :wink: . Nur vorsichtshalber: Imho willst Du Deinen soßenbehandelten, nun gereinigten Originalreifen darauf aufziehen. Der muss aber vorab fachmännisch repariert werden. Die Soße dichtet nur vorübergehend ab, aber das weißt Du bestimmt. Obwohl, bei Deinem Karma... :? Dichtmittel für den Notfall würde ich eine Dose beim Autoteile Händler deines geringsten Misstrauens kaufen. Das Original Zeug ist sicher auch viel teurer. LG Peter PS hoffe für dich das du es nie brauchst. Hallo, da ich bislang nirgends eine gesicherte Gewichtsangabe für das Reserverad gefunden habe, hier das Ergebnis meiner " wissenschaftlichen " Untersuchung. :) Die Waage ist zwar nicht geeicht, aber bei mir zeigt sie immer zu viel an. :D :D   Es sind genau 25Kg ( Stahlfelge mit 225/70 Reifen ) Gruß Peter
Schade das die Abmessungen nicht stimmen. Meine Erfahrungen mit dem Brett sind sehr positiv: Ich musste nur leicht schleifen und weil das Brett aufliegt, bekommt es mehr stabilität. Tragkraft gefühlte 5 kg.   Viel Erfolg bei deiner erneuter Suche. Wim
Aber Eifelwolf! Jetzt kaufe ich mir hier so ein von Tom Tailor mit designtes Wohnmobil für den fast doppelten Preis eines Kabinenrollers mit farblich abgestimmten Gardinen und jetzt soll ich mir eine nicht originale Nachfüllpatrone in das Pannenset legen? Geht ja gar nicht. Das Original sieht nach Gebrauch übrigens so aus: 
Das war dem Mann vom Bosporus egal, der mir die Felge zugesendet hat. Er meinte nur "kannst du zurückschicken". Also Zähne zusammenbeißen (habe ich ja gelernt) und das Ding (im Übrigen: Stahlfelge) behalten. Heute habe ich 4 Reifenläden abgeklappert, keiner wollte den Reifen reparieren. Der letzte war auf LKW Reifen spezialisiert. Ein findiger Mitarbeiter mit Rastalocken begutachtete das Loch am Rande der Lauffläche mit: Gutt, mach isch! Sofort setzte er eine Fräse im Innenbereich des Reifens an und ich verließ die Werkstatt. Für 30 Euronen habe ich jetzt den Reifen auf der DEMO Felge. Der Reifenladen hat einen guten Ruf, ich denke, dass er nach europäischen Maßstäben arbeitet. (Nein: ich bete) :mrgreen:
Hallo Halvehahn, Auf dieser Internetseite wirst du vielleicht klüger: --> Link Gruss, Wim |
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