Hallo,
ich habe auch auf das LED Licht verzichtet. Komme mit den normalen Scheinwerfern gut klar. Fahre das ganze Jahr zur Artbeit damit.
Das Geld würde ich lieber in die Fußbodenheizung investieren. Möchten wir nicht mehr missen!
Gruß Walde
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Knaus Van I Erfahrungen, Um und Einbauthread 1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 24
|
Danke! Damit steht es 2:1 gegen LED :-) Gut, die beste Ehefrau von allen hat eh interveniert. War ihr zu viel €€€. Dann kriegt sie auch keine Fußbodenheizung :lach: Bin ja dann mal drauf gespannt wann die Kiste dann kommt. Zugesagt wurde Juli..... Gruß Striezl
Es ist mehr ein "normal reicht". WEnn ich wie Matthias LED und Abbiegelicht hätte, dann würde mir das schon ziemlich gefallen :D Viel Spaß mit eurem neuen Fahrzeug! Viele Grüße, Christian Hallo habe mir einen Knaus van i 550md gekauft möchte aber gerne eine neue Matratze zulegen für Hubbett (da die orginale zu hart ist ),aber leider die ich mir ausgesucht habe ist zu dick für Hubbett . Ist es Möglich die Verrieglung zuverstellen für Dickere Matratzen ? Der Händler kann mir nicht helfen :nixweiss: vielen dank im Voraus hoffe es kann mir jemand einen guten Tip geben Schmad Hallo, wir haben auf die Original Matratze einen Topper drauf gespannt. Ist jetzt bequemer und weicher. Die Bettwäsche bleibt während der Fahrt im Querbett. P.S. Das Hubbett hat doch nicht nur ein Höhenraster! Gruß Walde Walde der Händler hat mit nur gesagt dass ich keine dickere Matratze kaufen kann muss die gleiche höhe wie die Orginale sein . Wollte auch ein Froli system verbauen mit neuer Matrazen Danke Hallo Kann mir jemand sagen welche Scheibenwischer auf den Van i 550 md passen sind 700mm lang habe schon verschiedene versucht aber die Halterungen passen nicht Vielen Dank im Voraus Danke !! Hallo Knausgemeinde, ich weis nicht, ob es bei allen Knaus Fahrzeugen gleich ist, aber bei mir ist neben dem Radio ein Schaltknopf " I 0 II " Schon zum dritten mal hat mir die Stellung II die Fahrzeugbatterie leergezogen. Dies passiert natürlich nur wenn man nicht am Landstrom angeschlossen ist und vergisst den Schalter auf Null zu stellen. Ich hatte dieses Thema schon mal irgendwo hier angesprochen aber ich weis nicht mehr wo. Hat jemand eine Erklärung darfür ?? Bislang konnte mir immer ein netter Camper beim Überbrücken helfen, aber ob das immer klappt ich weis nicht :evil: Gruß Spengler Bei "I" läuft das Radio, wenn Zündung an (ergo geht das Radio automatisch aus, wenn die Zündung ausgeschaltet wird) Bei "0" läuft gar nix Bei "II" läuft das Radio immer (und zieht dann halt auch die Batterie leer) Ob das nur bei Knaus/Weinsberg ist? Ich glaube, das ist ein FIAT-Einbau. Aber man sieht und hört nichts im Radio der Bildschirm ist schwarz. Es ist ja am Radio-Hauptschalter ausgestellt. Wo verbraucht der Hund meinen Batteriestrom?? Gruß :nixweiss: Macht mein Radio auch (Alpine X902D-DU). Stellung II ist nicht ausgeschalten sondern im Standby- Modus!! Meines zieht dann (warum auch immer)wenn es ausgeschalten ist ca 1,3A! Dachte eigentlich, dass die Startbatterieladung der Solaranlage das ausgleicht, reichte aber nicht! Genau die Vermutung habe ich auch (stand by). Wenn man es weis, kann man ja darauf achten, aber diese Erfindung kann ich nicht nachvollziehen. Das ganze ist doch mehr als flüssig !!! Werde jetzt mal ein paar Tests vor der Haustür durchführen, da ist es nicht so ärgerlich. Gruß Hallo, Bei uns ist nun leider die Führungsschiene für die Schiebetür zwischen vorderen und hinteren Bereich am Fußboden aus welchem Grund auch immer kaputt...... Eine neue Schiene habe ich mittlerweile besorgt. Nun wollte sie heute wechseln. Im Vorfeld bin ich davon ausgegangen, dass das aufwendig wird. Heute zeigte sich nun bei der ersten Demontage das es sich fast unmöglich gestaltet ohne das halbe Fahrzeug auseinander zu nehmen. Was sich Knaus dabei gedacht hat.....Es handelt sich um die eine Schraube mit der die Schiene am Boden zwischen zwei Wänden angeschraubt ist. - siehe Bild - Ich stelle immer mehr fest, bei vielen Wohnmobilen scheint es Planer/Konstrukteure zu geben die wahrscheinlich noch nie einen Akkuschrauber live gesehen haben.....Dabei wäre es so einfach mit ein paar einfachen konstruktiven Änderungen oder Öffnungen an der richtigen Stelle hier Abhilfe zu schaffen...davon abgesehen, dass das zum Teil die Produktion vereinfachen würde...egal....Vielen Dank an die Konstrukteure bei Knaus   Arbeitsablauf bis jetzt: Sitzpolster / Polster Rückenlehne entfernen Rückwand von der Rückenlehne abschrauben Demontage Abdeckung der Sitztruhe - verschraubt   Weiteres Vorgehen: Öffnung schaffen Seitenwand im Versorgungsfach um an die Schraube zu kommen  ....bin für jeden Tip dankbar Gruß Matthias Hallo, ist die letzte Schraube wirklich so weit hinten? Ich kenne einen Fall bei dem war die letzte Schraube durch den Ausschnitt hinter dem WC erreichbar, das war ausgebaut da der Frost das Magnetventil zerlegt hatte. Hallo Frank, ....leider ja, durch die Öffnung beim WC komme ich nicht ran. Gruß Matthias Hallo, da würde ich dann nicht lange rummachen mit der alten Schiene, mit einem alten Stecheisen oder langen Schraubendreher einfach die letzte Schraube rausschlagen, die Schiene ist ja schon defekt :D Bei der neuen Schiene dann die letze Schraube so weit hinten wie möglich und unter den Rest der Schiene einen geeigneten Kleber. Hallo, ....Frank ich habe mich gegen Deine Variante entschieden, dazu hätte ich noch die Toilette ausbauen müssen um an die Schraube zu kommen. Weitere Vorgehensweise: Loch in die Seitenwand....zuerst nachgesehen ob da nicht noch irgendwo Kabel rumhängen ein Stück Sperrholz hinter die zu durchbohrende Sperrholzwand geschoben mit einen 30er Forstnerbohrer ein „paar“ Löcher gebohrt dann alles überschüssige Holz mit einen scharfen Stecheisen entfernt und mit Schleifpapier entgratet nun kommt man die Schraube die Schrauben mit der die Schiene in der Sitzbank befestigt ist entfernt die Schrauben im Durchgang in der Rundung entfernen feststellen das die Schiene immer noch irgendwo fest ist obere Schiene im Durchgang lösen Schienen vorsichtig vom Schrank wegdrücken - in Richtung Küche - nun lässt sich die Schiebetür am Schrank vorbei weiter rausziehen Schraube unten in der Schiene hinter der Sitzbank entfernen - jetzt ist die Schiene lose Schiebetür vorsichtig komplett wieder zurückschieben jetzt lässt sich die untere Schiene komplett zur Eingangstür rausziehen Löcher zum befestigen in die neue Schiene bohren - 2mm neue Schiene unten wieder reinschieben - etwas Silikonspray in die Schiene dann geht das leichter dann die Schiene ausrichten Schiene zuerst in dem neu geschaffenen Zugang befestigen Schiebetür wieder rausziehen - am Schrank vorbei Schiene in der Sitzbank mittig ausrichten und verschrauben Schiebetür zurückschieben Schiene oben und unten im Durchgang wieder befestigen Sitzbank wieder zusammenbauen evtl.Abdeckung für den neuen Zugang anfertigen das war es... :) mit Werkzeug zusammensuchen, fluchen sollte man ca. 3 Stunden einplanen      Gruß Matthias Servus, an matzbln: Hatte das Problem auch nach kurzer Zeit. Die Leiste ist eben aus Kunststoff und bei profilierten Schuhen macht es eben einfach knack. Dies wird auch der Grund sein, warum die Abtrennung zeitweise nicht mehr verbaut wurde. Bei mir wurde die Reparatur aber auf Garantie gemacht. Die Toilette hätte nur leicht angehoben werden müssen, um an die Leiste zu kommen. Dafür müssen nur 4 Schrauben an der hinteren Abdeckung der Toilette gelöst werden und im Kassettenfach die zwei Holzbrettl entfernt, um die Leitungen wieder sauber verlegen zu können. Um weiteren Ärger vorzubeugen habe mir eine Kurvenschablone erstellt und eine Konturleiste/Trittleiste mit ca. 10mm Breite ausgesägt. Dann noch mit Umleimer in grau gefinished und vor die Schiene gesetzt. ------ Eine Frage zur Wasserleitung der Toilette: Warum wird der Frischwasserschlauch an dem T-Stück abgezweigt und unter der Toilette durchgeführt. Hinten wieder hoch und dann wieder bis vorne zurückgeführt, wo sich das Magnetventil befindet? Hier mal ein Bild von ein paar Seiten davor sieht man hinten rechts den Schlauch hinten im Kassettenfach den Schlauch. Das Magnetventil befindet sich ja in Fahrtrichtung links an der Toilette (C403L).  Wie soll man das frostsicher entlüftet bekommen? Hintergrund der Frage könnt Ihr Euch ja denken... Danke vorab Michael Guten Morgen miteinander, ich brauche eine 12v Leitung (Dauerplus, Bordnetz) im Bereich des Beifahrersitzes vorne. Hat einer eine Idee, wie ich das da hin bekomme? Ich habe gestern abend vergeblich versucht, das Kabel unter dem Podest vom Fahrerraum Richtung Stromverteilung unter der 2er Sitzbank zu schieben... Gibt es alternative Ideen oder alternative Kabelwege? Danke, viele Grüße, Christian Hallo, da hin zu kommen ist schon möglich, allerdings bei uns nur über den Umweg durch die Sitztruhe neben der Aufbautür. Muss die Leitung über den Hauptschalter schaltbar sein? Wenn nicht geh doch direkt an die Aufbaubatterie unter dem Ablagefach im Beifahrerfußraum.
Danke! Die Leitungen dort habe ich gesehen, mich aber nicht so recht rangetraut. Wenn dort keine Fiat-Elektronik ist, würde das schon in Bertracht ziehen, Hauptschalter ist nicht notwenig. Kann man die entsprechende Leitung einfach per Meßgerät finden? Viele Grüße, christian Hallo, nimm einfach mal das Ablagefach raus, dann siehst du schon den Plus und Minuspol von deiner Aufbaubatterie, eine passende Sicherung für die neue Leitung bitte nicht vergessen. Alternativ von der Sitzbank und dem 12 V "Igel" durch die Verkleidung unter dem Tisch, der Dieselleitung folgen bis in den Tritt auf der Fahrerseite und von dort unter die Sitze. Hallo chrisx9, ich bin auch auf der Suche nach einer Spülenabdeckung. Wo hast du diese schöne Abdeckung gekauft? Gruß Wolfgang Hallo, mich haben schon länger die Windgeräusche an den vorderen Thermofenstern gestört, sie kommen ganz eindeutig von den Wasserschlitzkappen unten an den Fenstern. Auf einer Seite habe ich jetzt mal die Kappen provisorisch abgedichtet, hinten habe ich sie natürlich offen gelassen damit das Wasser ablaufen kann. Die Geräusche sind weg :D  Auch ist jetzt der Kraftstoffschlauch --> Link zu uns unterwegs, die von Knaus verbaute Verlängerung habe ich ja dicht bekommen und geändert aber von Zeit zu Zeit riecht es noch .Daher wird jetzt getauscht, es gab ja den ein oder anderen Originalschlauch mit Löchern...
Hallo Wolfgang, das Brett hatte ich damals bei eBay gekauft. Ich habe schon geschaut, es gibt den Aritkel nicht mehr. Der Titel ist "Rundes Schneidebrett, Durchmesser 30cm", vielleicht findest du ja etwas ähnliches. Achte darauf, kein einfaches/unbehandeltes Brett aus Holz/Bambus etc zu nehmen. Die verziehen sich sehr schnell... Viel Erfolg und viele Grüße, Christian Mir ist am letzten Urlaubstag ein eigentlich dünnes Buch aus dem oberen Schrank auf den Tisch gefallen. Leider mit der harten Kante zuerst, so dass der Tisch -trotz Decke- einen ziemlichen Einschlag abbekommen hat... Eine neue Tischplatte kostet mal eben 280€, das war mir zu teuer. Vor allem, da das sicherlich nicht die letzte Macke war. Dank der Anleitung von Jürgen Rode --> Link habe ich es ganz gut repariert bekommen. Lediglich das Funier von Knaus macht das Lackieren zum Kunstwerk, da muss ich nochmal drüber und Klarlack fehlt auch noch. Aber es geht wirklich ganz gut. Viele Grüße, Christian Hallo Gemeinde! So, nun mal ein erster Erfahrungsbericht: Unser neuer VAN I 600 ist ein tolles Auto! Trotzdem brauche ich kurz eure Hilfe, ob ihr ein paar meiner Probleme entweder bestätigen könnt, oder eben nicht. 1. Der Scheibenwischer links wischt nur einen kleinen Teil und schwenkt nicht weit genug nach links, taucht dafür aber in der Ruheposition sehr weit ab. Ursachenforschung hat ergeben, dass der Wischerarm viel zu schnell an der GFK-Motorhaube anstößt. 2. Die Wohnraumtüre geht von Innen nicht auf. Die Verriegelungspunkte machen oben schon, aber unten nicht auf, d.h. man öffnet mit der Klinke die Türe, und dann gibt die Türe nur den oberen Verschluss frei, der untere bleibt verschlossen. Wir mussten uns sogar schon von außen öffnen lassen, damit wir wieder heraus kommen. Ich habe mal die Verkleidung an der Klinke geöffnet, im Mechanismus dann eine Feder wieder eingehängt und seitdem ist es ein bisschen besser, aber immer noch nicht gut. 3. Das Hubbett ließ sich nicht anständig verriegeln, weil die Aufnahmepunkte für die Verriegelungsstifte nicht nah genug sind, ein Verriegelungsstift hat immer ins Leere gegriffen. Ein paar passend zugeschnittene "Beilagscheiben" in der Aufnahme haben Abhilfe geschaffen.... Knarzen und queitschen tut es immer noch... 4. Der Kühlschrank rauscht auf Gas. Im Gasbetrieb ist der Kühlschrank richtig laut. (Thetford N3142). Man hat dauernd das Gefühl neben einem Schweißbrenner zu sitzen, so laut rauscht die Flammme. Das kenne ich von unseren bisherigen Gaskühlschränken nicht, da hat man keine Gasflamme gehört. Ich brauche also euch eine Rückmeldung wie normal die aufgeführten Punkte sind, damit ich eine Argumentationshilfe gegenüber dem Händler habe. Ganz nebenbei: Wie Punkt 2 und 3 durch die Endkontrolle gekommen sind ist mir schleierhaft, das muss doch auffallen. Und Punkt 1 eigentlich auch, immerhin sieht man, dass da schon mal einer mit einer Stichsäge nachgearbeitet hat, wenn er auch deutlich mehr hätte wegnehmen müssen... So, ich hoffe ihr könnt mir ein bisschen helfen! Danke Striezl Hallo, ...ich verabschiede mich aus diesem Bereich, da ich das Womo leider aus gesundheitlichen und privaten gezwungen war zu veräußern. Ich wünsche Euch weiterhin viel Spaß und tolle Reisen und Erlebnisse mit Euren Knaus.. Gruß Matthias
Hi Matthias, Das klingt nicht gut und tut mir echt leid - du hast auch mir mit dem gleichen Modell gute Anregungen und Tipps gegeben und ja auch so viel Energie in dein WoMo gesteckt... Ich wünsche dir und deiner Familie für die Zukunft alles erdenklich Gute! Danke u liebe Grüße Jens
Hi Michael, könntest du bitte mal ein Foto von deiner Kontur-/Trittleiste posten? Bie mir steht der Austausch der Kunststoffleiste (auch gottseidank auf Garantie) noch aus, da sie momenatn nicht verfügbar ist, ich würde dann aber auch gerne im Nachgang vorbeugen... Danke u Grüße Jens
Hallo Frank, könntest du das mit dem löchrigen Orginalschlauch mal noch etwas spezifizieren? Ich kämpfe auch von Anfang an mit der Problematik Dieselgeruch im Fahrzeug und bei mir wurden bisher der Dieseleinfüllstutzen und der Überlaufschlauch korrigiert. Dadurch wurde die Sache besser - Geruch ist aber noch immer nicht ganz weg. Ich bin noch in der Garantie und es stehen auch noch andere Mängelbeseitigungen bei meinem Montagsfahrzeug aus. Ist dann insgesamt der vierte Anlauf... :? Danke u Grüße Jens
Hi Striezl, bei den ganzen Punkten würde ich empfehlen, dass du deinen Händler kontaktierst und die Dinge innerhalb der Garantie korrigieren läßt. Das sind m.E. alles Mängel. Viele Grüße, Christian Hallo,
ich habe meinen Schlauch immer noch nicht gewechselt :( Bei Christian wurde der Schlauch schon gewechselt, vielleicht kann er dazu genaueres sagen, mir wurde von einem Fiat Mitarbeiter gesagt das es teilweise ein Gefummel und Gezerre ist den Schlauch zu tauschen. Auf dem letzten Trip roch es aber etwas stärker, im Schlauch stand wieder etwas Diesel und so funktioniert die Tankentlüftung natürlich nicht. Den Schlauch habe ich jetzt so befestigt das es nicht mehr möglich sein sollte das sich Diesel darin sammelt.
Hallo Frank, Danke für die Rückmeldung - ich hatte Christian so verstanden, dass es bei ihm um den Lüftungsschlauch bzw. Überlaufschlauch ging. Aber evtl. kann er dies ja noch mal spezifizieren. Der wurde bei mir auf jeden Fall auch schon gewechselt. Da aber genau wie bei dir temporär weiter Dieselgeruch Auftritt bleiben jetzt eigentlich nur noch der Kraftstoffschlauch oder im Fahrzeug(boden) verbliebener Diesel... Wie hast du den fesgestellt, dass der Kraftoffschlauch löchrig ist? Grüße Jens Hallo,
der Kraftstoffschlauch ist ok bei uns, die Schellen sind fest und dort riecht nichts. Der Entlüftungsschlauch macht bei einigen Knaus Van I Probleme, daher hatte ich ihn mitbestellt um ihn zu tauschen. Da aber wieder Diesel im Entlüftungsschlauch stand habe ich vorerst darauf verzichtet und den Schlauch jetzt so befestigt das eigentlich kein Diesel mehr drin stehen bleiben kann. Hi, ich kann leider nicht viel technisches beitragen. Ich war insgesamt 4x beim Händler: - 1. Reparatur: Schellen wurden angezogen -> keine Besserung - 2. Reparatur: keine Ahnung, was gemacht wurde -> Geruch war weg bis zum ersten Tanken - 3. Reparatur: 2 weitere kleine Löcher ("Mikro-Risse"?) im Entlüftungsschlauch repariert und "alles nochmal abgedichtet" -> Geruch weg, dauerhaft - 4. Reparatur: fehlerhafte montierte Verkleidung innen repariert. Seit der 3. Reparatur ist alles ok. Wie gesagt, ich weiß leider nicht im Detail was gemacht wurde und ob der Kraftstoffschlauch getauscht wurde weiß ich ebenfalls nicht. Viele Grüße, Christian Hallo Fank und Christian, danke für eure Antwort zu der ich aber noch eine Rückfrage habe da mir nicht klar ist was ihr mit "Entlüftungsschlauch" meint:
Ich hatte bisher durch meine Mängelreparaturtermine nur Berührungspunkte mit dem aufgrund der vollintegrierten Bauweise notwendigen Einfüllstutzen des Tanks (Bild 1 und 2) und dem dazugehörigen Kraftstoffschlauch und Überlaufschlauch (drittes Bild schwarzer Schlauch mit blauer Drahtummantelung bzw. kleiner, glasklarer Schlauch unten):    .Was meint ihr jetzt genau mit "Entlüftungsschlauch"? Danke und Grüße Jens
Moin Jens, ich meinte mit Entlüftungsschlauch deinen Überlaufschlauch :D Interessante Bilder! Da kann man sich gut vorstellen, was alles undicht sein könnte.... Viele Grüße, Christian Hallo,  so schaut es bei uns aus, der markierte Schlauch geht bis zum Dieseltank. Das andere Ende findet man zwischen den Vordersitzen im Fußraum unter dem runden Deckel. Der originale Schlauch ist nach Verlegung des Dieseleinfüllstutzens in die Seitenwand zu kurz und Knaus hat ihn entsprechend verlängert. Bei uns war er aber zu lang, im tiefsten Teil ist dann immer Diesel stehen geblieben und wenn man sehr voll getankt hat konnte der Schlauch den Tank nicht mehr entlüften.
Hallo Frank, Vielen Dank für das Bild und die Erklärung dazu - sehr aufschlussreich! Diesen Entlüftungsschlauch gibt es, wenn ich das richtig sehe, bei unserem Fahrzeug nicht - zumindest nicht in der selben Machart wie bei dir. Ich werde beim nächsten Werkstattbesuch dies auf jeden Fall zum Anlass nehmen es mal anzusprechen - evtl. könnte dies meine Problematik dann ja endlich beheben... Danke u Grüße Jens Hallo Jens! Und wenn du schon dabei bist, dann würde ich auf jeden Fall die Schraube der Schlauchschelle kürzen oder die Schelle verdrehen! Die Schraube bohrt sich nämlich über kurz oder lang in deine Heizungsleitung rein. Druckstellen sind schon sichtbar!! Gruß Striezl
Danke für den Hinweis und den genauen Blick der dazugehört. Ist allerdings schon passiert - Bilder zeigen Auslieferungszustand vor den Mängelreparaturen...! Grüße Jens |
Anzeige
|
Stromverbrauch Campingplatz Wohnmobil
Aufstehen während der Fahrt