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Nochmal eine Grundsätzliche Frage: Der Tempomat lässt sich dann während der Fahrt nur einschalten, wenn man vorher den Hebel einmal Richtung Lenksäule gedrückt hat, sodass die Diode im Hebel leuchtet. Hab ich das richtig verstanden? Ansonsten ist er quasi ausgeschaltet? Die Tempomat-Leuchte im Kombiinstrument leuchtet nicht bei allen Leuten? Also das Tempomat-Symbol im Kombiinstrument wäre bei mir auf jeden Fall ganz unten rechts vorhanden.... leuchtet wie gesagt bisher aber leider nicht.
Dann werde ich mich morgen Vormittag mal mit durchmessen beschäftigen... kann doch nicht so schwer sein :) Bei euch allen funktioniert es ja auch :D
Wenn alle Stricke reißen müsste ich dann wohl doch an den Stecker D004 und es zur Not so versuchen.
Kann es sein dass der Stecker bei mir nicht im Motorraum liegt sonder auch in der Nähe vom D008 im Innenraum. Zumindest dachte ich vorhin dass es dieser hier auf dem Bild sein könnte. Oder sieht der einfach genau gleich aus :)
244er, 2004, 2,8JTD, der D004 liegt unter dem Sicherungskasten im Motorraum
einige Beiträge weiter oben gibt es eine Skizze mit allen Details wie es bei mir funktioniert.
Grüße
Udo
Hannus am 27 Jan 2021 10:02:43
Kontrollier doch einfach mal an Hand der anderen Beiträge, ob alle fünf Kabel am D004 ankommen. Vor allem das schwarzgraue vom Bremslichtschalter. Die anderen vier sollten da sein, sonst würde die Diode im Hebel nicht leuchten. Und ja, der Schalter sollte (und kann auch) immer an sein. Ich schalte ihn praktisch nie aus.
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HC43 am 27 Jan 2021 15:22:40
Aktuell sieht es so aus.... Am Stecker D018 tut sich bei mir überhaupt nichts. Jetzt habe ich den Stecker D004 im Motorraum gesucht... hier sind die benötigten Steckplätze B1-B4 und A8 leider alle belegt. Jetzt habe ich aber provisorisch die 5 Leitungen über die Seitenscheibe in den Innenraum gelegt und den Tempomathebel nochmals getestet. Im Kombiinstrument leuchtet immer noch nichts. Wenn ich allerdings den Hebel betätige tut sich kurz etwas an der Drehzahl. Wenn ich den Hebel auf + mehrere Sekunden halte, geht die Drehzahl im Leerlauf hoch und er hält sich dann. Funktioniert mein Tempomat so? Verhält sich das bei euch genauso? Wenn ja, verlege ich die Kabel richtig, denn erst dann kann ich eine Probefahrt machen. Danke
Hannus am 27 Jan 2021 16:57:45
Ich fürchte da stimmt bei dir irgend etwas nicht. Im Stand darf der Tempomat gar nicht reagieren.
Wenn bei dir alle Anschlüsse am D004 im Motorraum belegt sind, ist das vollkommen in Ordnung und muß so sein. Sie kommen ja auch innen an.
Du kannst aber mal messen ob bei eingeschalteter Zündung und eingeschaltetem Tempomat an A8 und B4 12V anliegen. An B1-B3 dürfen nur 12V anliegen, wenn der MB Hebel entsprechend gedrückt wird. Also B1 bei res, B2 bei +, B3 bei -.
HC43 am 27 Jan 2021 19:16:40
Erst einmal Danke an euch alle dass ihr euch die Zeit nehmt und mir mit Tipps und Rat zur Seite steht.
Jetzt habe ich mal alles durchgemessen, mit folgendem Ergebnis.
Bei eingeschalteter Zündung und aktiviertem Tempomathebel (Diode am Hebel leuchtet) im Kombiinstrument leuchtet nichts.
An A8 liegen keine 12V an. Wenn ich allerdings die Bremse betätige liegen hier 12V an... könnte hier schon der Fehler liegen?
An B4 liegen 12V an An B3 liegen die 12V bei Betätigung von - an An B2 liegen die 12V bei Betätigung von + an An B1 liegen die 12V bei Betätigung von Reset an
Somit müsste die Funktionsweise mit den Signalen vom Hebel eigentlich stimmen. Hoffentlich bekomme ich den Tempomat noch zum laufen... bin schon am verzweifeln
Danke und Grüße Heiko
Hannus am 27 Jan 2021 20:58:45
Da ist eindeutig was falsch an deinem Bremslichtschalter. Der Kontakt der beim Betätigen schliesst, ist fürs Bremslicht. Funktioniert dein Bremslicht? Der Kontakt für den Tempomat muss beim Betätigen öffen. Am besten den Schalter mal ausbauen und durchmessen..
HC43 am 27 Jan 2021 22:00:20
Den habe ich vorhin durchgemessen. An Pin 3 stehen kontinuierlich 12V an An Pin 1 stehen 12V an sobald ich die Bremse betätige. Mein Bremslicht funktioniert so wie es soll.
HC43 am 27 Jan 2021 22:03:55
Um nochmals sicher zu gehen. An dem vorhandenen weißen Stecker der in den Bremspedalschalter eingesteckt wird müssen die vorhandenen Leitungen nicht neu plaziert werden? Hier wird nur jeweils "angezapft" - mit blau Richtung roter Leitung zum MB-Hebel und mit schwarz zum D004 / A8
Hannus am 28 Jan 2021 11:12:25
Dann würde ich sagen, du hast einen falschen (oder defekten) Schalter.
Und nein, du mußt nichts umklemmen. Lediglich das Blaue Kabel (Pin3) mit den zusätzlichen 12V versorgen. Das schwarze Kabel ist schon original mit D004 Pin A8 verbunden.
Es könnte übrigens sein, das dein Fehlerspeicher im Bordcomputer volläuft, weil beide Kontakte nie gleichzeitig Plus schalten dürfen. (Also immer einer auf und einer zu) Ist aber nur eine Vermutung und muß auch keine Auswirkung auf die Funktion haben.
HC43 am 28 Jan 2021 11:52:46
Ok dann müsste eigentlich alles richtig angeschlossen sein.
Kann ich irgendwie prüfen ob der Bremspedalschalter defekt ist?
Was mich nun noch stutzig macht. An deiner Skizze sind Pin 2 und Pin 4 auch belegt.... bei mir sind die leer?
Dankeschön
HC43 am 28 Jan 2021 14:22:57
Da melde ich mich schon wieder. Hab eben einen neuen Bremslichtschalter verbaut. Keine Veränderung. Was mir jetzt aber aufgefallen ist. Das Kabel am bremslichtschalter von Pin1 geht nicht an den Steckplatz A8 vom D004? Das sollte er doch oder nicht? Er geht auch auf den D004 aber irgendwo mittendrin.
Hannus am 28 Jan 2021 15:52:10
Wenn bei dir nur zwei Kabel belegt sind, dann bist du nicht am Bremslichtschalter, sondern am Kupplungsschalter. Das kann dann nicht funktionieren. Du brauchst definitiv 4! Anschlußkabel, denn Pin2 und Pin4 sind fürs Stoplicht.
Und richtig, der Pin1 vom Kupplungsschalter geht an D004 Pin D07.
Also noch mal richtig reinkriechen ins Auto und den richtigen Schalter tauschen.
HC43 am 28 Jan 2021 16:28:15
Hi Hannus, ich bin am richtigen Schalter. Bei mir ist der Kupplungsschalter (ganz links) mit zwei Kabeln belegt. ebenso ist der Bremslichtschlter (Mitte) auch nur mit zwei Kabeln belegt. Anbei zwei Bilder wie das bei mir aussieht. Ich steig einfach nicht mehr durch...
Kupplung
Bremslicht
Hannus am 28 Jan 2021 19:51:15
Das ist ja ein Ding, hab ich noch nie gesehen, das die beiden Anschlüsse für den Tempomat fehlen. Kein Wunder daß du nicht klar kommst. Du hast jetzt dein blaues Kabel auf Blau/Grün geklemmt, das gehört aber zum Rücklicht.
Dann mußt du jetzt die anderen beiden Kontakte im Bremslichtstecker nachrüsten. Den einen mit deinem blauen Kabel verbinden, und der andere muß dann wirklich mit an den Anschluß D004 / A08 im Motorraum verbunden werden. Du kannst aber auch versuchen den Stecker D001 B zu finden und da an das grau/schwarze Kabel an Pin1 zu gehen. Er sollte in der Nähe des D018 sein.
HC43 am 28 Jan 2021 21:35:34
Ok vielen Dank Leider komme ich erst am Samstag wieder dazu. Was ist mit den blauen und schwarzen „gestrichelten“ Kabeln die dort eigentlich sein müssten? Muss ich die auch verlegen bzw. wohin führt das eigentliche Blaue welches bei mir fehlt? Hoffentlich ist das endlich meine Lösung... Das blau/grüne und das rot/schwarze am bremsschalter sind aber auf jeden Fall schon richtig gesteckt? Nicht dass ich die auch noch tauschen muss?
Dankeschön
Hannus am 28 Jan 2021 22:20:29
Ich hab die Kabel gestrichelt weil sie bei dir fehlen. Das blaue Kabel geht beim original Tempomat an12V Zündungsplus. Ohne Tempomat fehlt da eine Verbindung, deshalb müssen wir die Verbindung neu herstellen.
HC43 am 28 Jan 2021 22:31:35
Ok das heißt für mich, es reicht mein blaues Kabel welches mit dem roten vom MB-Hebel und dem Sicherungskasten 12V Dauerplus verbunden ist.
HC43 am 29 Jan 2021 13:25:52
Und im nochmal alle Unklarheiten zu beseitigen bevor ich mich morgen ein letztes Mal versuche.
1. Kann es prinzipiell sein, dass mein 244er BJ 2004 Krone „Vorrüstung“ für den Tempomat hat und alle versuche erfolglos sein könnten? Mich wundert es eben dass die Leitungen fehlen, die wohl bei allen anderen vorhanden waren bei denen es funktioniert?
2. gibt es vorab eine Möglichkeit zu prüfen, ob das Symbol im kombiinstrument Vorhaben ist / leuchten kann? Damit ich weiß ob ich beim Funktionsträger darauf achten kann?
Herzlichen Dank bevor ich den letzten Versuch wage...
RaPe am 29 Jan 2021 14:49:33
Sehr schwer zu lesen.
HC43 am 29 Jan 2021 16:22:17
Sorry, ist mit der Worterkennung und dem Handy einfach nicht ideal so einen Beitrag zu erstellen. Jetzt nochmal auf deutsch...
Um nochmal alle Unklarheiten zu beseitigen bevor ich mich morgen ein letztes Mal an dem Einbau versuche.
1. Kann es prinzipiell sein, dass es an meinem 244er BJ 2004 überhaupt nicht möglich ist, den Tempomat zu aktivieren? Sprich andere Steuergeräte bzw. Kabelsätze? Mich wundert es eben dass die eigentlich vorgerüsteten Leitungen am Bremsschalter fehlen, die wohl bei allen anderen vorhanden waren bei denen es funktioniert?
2. gibt es vorab eine Möglichkeit zu prüfen, ob das grüne Symbol im Kombiinstrument leuchtet wenn alles richtig angeschlossen ist? Nur damit ich weiß ob ich beim Anschließen darauf achten kann? Bei einigen von euch geht das Symbol wohl nicht, der Tempomat jedoch funktioniert. Ich würde einfach vorher gerne testen ob das Licht bei mir vorhanden wäre und funktioniert. Dann kann ich mir vermutlich einige Probefahrten sparen.
Herzlichen Dank an Euch Morgen wage ich mich dann an den letzten Versuch.... Drückt mir die Daumen
Hannus am 29 Jan 2021 16:52:50
Ich denke schon das dein Tempomat geht. Bei den Kabelsätzen gibt es die eigenwilligsten Zusammenstellungen, jenachdem was wohl am Lager war. Leuchten würde die Anzeige bei: Zündung an, Tempomatschalter an, 12V auf D004 / A08. Bremse und Kupplung nicht Treten!
HC43 am 30 Jan 2021 16:35:52
Hallo zusammen :) ich schon wieder Kleines Update vom Samstag.
Habe die Kabel nachgerüstet. Tempomat funktioniert leider immer noch nicht. Habe alles nochmal überprüft und die kostenlose Software von MES über ELM327 genutzt.
An A8 stehen jetzt mit der neuen Verkabelung 12V an. B4 habe ich auch nochmal nachgemessen... hier liegen nur 9,6V an! Müssen hier zwingend 12V anliegen oder reichen die 9,6V?
Anbei noch Bilder vom Multiecuscan Der Hebel wird erkannt und die einzelnen Funktionen des Hebels sind auch einwandfrei. Bremslicht funktioniert.
Unter Adjustments kann man wohl die Cruise Control neu anlernen? Geht allerdings nicht mit der kostenlosen Version Ebenso könnte man die einzelnen Leuchten im Kombiinstrument (Tempomatlicht) ansteuern und testen. Benötigt man ebenfalls die Bezahlversion.
Vielleicht kann jemand anhand den Bildern nochmal etwas herausfinden? Hardware / Software ? kenn mich einfach zu wenig damit aus.
Vielen Dank Gruß Heiko
Perlen am 30 Jan 2021 16:54:42
Hallo,
ich würde mal messen ob bei allen Betätigungen des Hebels auch die 12 V an den richtigen Pins am D004 ankommen und zum Steuergerät abgehen. Wenn das alles richtig ankommt funktioniert es halt bei dem Auto nicht, warum auch immer.
Grüße
Udo
HC43 am 30 Jan 2021 17:25:38
Wie gesagt, die Hebelbetätigungen kommen alle an. Zeigt es mir im MES auch an. Wenn es die anzeigt passt es ja auch im Steuergerät. Was mich noch irritiert, dass mein Steckplatz A8 am D004 belegt ist, das Ende aber ja nicht am Bremspedalschalter ankommt. Ich hab nach A8 natürlich eine neue Leitung vom Bremspedal gelegt. Aber woher kommt die vorhandene Leitung?
Hannus am 30 Jan 2021 18:51:05
Wenn du mal auf das Schaltbild siehst, da ist zwischen D004 und dem Bremslichtschalter noch ein Steckverbinder D001B, und bis zu diesem geht das Kabel. Nur eben nicht weiter. Das mit den 9,4V ist auch ok. Liegt an der Leuchtdiode im MB Hebel. Alles über 7V geht problemlos.
HC43 am 30 Jan 2021 19:51:09
Ja das passt auch Hätte mir das in Motorraum legen alles sparen können... Jetzt ist die Frage warum es trotzdem nicht geht. Das Steuergerät erkennt ja meinen Tempomathebel und die Funktionen. Muss der Tempomat noch irgendwo in der Software „aktiviert“ werden oder der Tempomat neu angelernt werden. So kurz vorm Ziel will ich nach so viel investierter Zeit einfach nicht aufgeben... Der muss doch funktionieren... Woher kommt das gestrichelte blaue Kabel aus dem Schaltplan welches bei mir fehlt? Vielleicht kann ich das auch noch verlegen?! Danke
Hannus am 31 Jan 2021 10:09:57
Hatte ich doch schon geschrieben. Über das blaue Kabel kommen beim Originaltempomat die 12V zum Bremspedal. Ohne Tempomat ist es auf der anderen Seite nicht angeschlossen.
Wenn der Tempomat zu viele falsche Signale bekommt wird er für einige Zeit deativiert. War zumindestens bei mir so. Entweder Fehlerspeicher löschen oder ein paar Stunden warten.
HC43 am 31 Jan 2021 11:20:26
Hi Egon, danke nochmals und sorry. Bin eben fast am verzweifeln und will einfach nochmal alle Möglichkeiten abklären.
Über das Ecuscan habe ich alle Fehler gelöscht bzw. habe ich seit gestern einen anstehen den ich nicht mehr gelöscht bekomme. Die rote Motorkontrollleuchte ist ebenfalls an. Es ist der Fehler P0220 Accelerator Pedal sensor 2 / hat glaube ich irgendwas mit der Drosselklappe zu tun. Weiß natürlich nicht, ob das auch Auswirkung auf den Tempomat hat. Ansonsten glaube ich, dass es bei mir nur noch an der "Aktivierung" der Cruise Controll scheitert. Im Steuergerät wird ja alles erkannt. In der Demovariante von Multiecuscan kann man leider den Tempomat nicht deaktivieren bzw neu aktivieren. Könnte mir vorstellen dass das noch ein Versuch wäre. Da benötige ich aber vermutlich die Vollversion oder kennt sich damit jemand aus?
Wie lange müsst ihr euren Tempomathebel drücken bevor er beim Fahren aktiv ist? 3sek???
Merci
Gast am 08 Feb 2021 20:47:16
dedu244 hat geschrieben:Hi, der MB-Hebel A2085450324 ist der Richtige!
Grüße Frank
Hallo, auch ich möchte mir diesen Tempomat nachrüsten. Folgende Frage: Muss ein A vor der Artikelnummer stehen oder geht auch nur "2085450324". Mit dieser Art.-Nummer werden auch Hebel angheboten. Danke vorab für die Antwort. Gruß
Gast am 08 Feb 2021 20:50:46
dedu244 hat geschrieben:Das stimmt .
Ich habe gerade mal nachgeschaut: ich habe die Anleitung noch !
Jedem, der meint, dass er die Anleitung trotz dieses Threads hier noch braucht, sende ich sie gerne zu wenn er mir seine e-mail-Adresse per KN mitteilt. Nachdem ich mich aber max. einmal pro Woche hier einlogge, dürft ihr keine sofortige Antwort erwarten.
Gruß Stefan
Hallo Stefan ich hätte gerne auch diese Anleitung, jedoch kann ich keine PN versenden. Danke vorab. Gruß
ralfahlemann am 20 Feb 2021 07:25:52
lastrami hat geschrieben:Hallo Ralf, hallo Egon, hallo Udo, nehme an, irgend wer von euch 3en hat mir 2 "Sternchen" :ja: erteilt. Danke dafür. Bin aber auch selbst stolz dass meine Vermutung die richtige war und du Ralf jetzt auch bald mit Tempomat fahren kannst. Gruss, Siggi.
Moin, hier noch ein Nachtrag: Wohnmobil ist seit 2 Tagen aus dem Winterschlaf und ich konnte den Tempomaten endlich ausprobieren. Alles funktioniert wie es sein soll. Also nochmals besten Dank an alle. Sollte jemand in meiner Nähe auch einen Tempomaten aktivieren wollen, so kann ich gerne mal helfen. Gruß Ralf
HC43 am 21 Feb 2021 23:42:28
Hallo zusammen,
nach langem hin und her funktioniert mein Tempomat endlich :D Schuld an dem langen hin und her war tatsächlich der anstehende Fehlercode und die aktive Motorkontrollleuchte. Dieser blockierte sozusagen das aktivieren des Tempomat.
Hätte mir einiges an Zeit sparen können, wenn ich mich zuerst um den anstehenden Fehlercode P0220 gekümmert hätte, denn die Verkabelung der CruiseControl war richtig.
Schlussendlich hatte mein Steuergerät einen Schuss, welches ich austauschen musste. Seitdem steht kein Fehler mehr an und es funktioniert alles einwandfrei. Der Tempomat ließ sich auf anhieb aktivieren und es fährt sich super!
An dieser Stelle aber nochmals vielen Dank an Euch alle für den tolle Support! Gruß Heiko
Janni74 am 22 Feb 2021 13:13:35
Hallo, wir haben uns auch an dem Einbau eines Tempomaten versucht. Nach einigen Anlaufschwierigkeiten klappte dann fast alles: also Lämpchen am Hebel leuchtet, wenn er betätigt wird; Tempomat wird im Display angezeigt; Bremslichtschalter ist ok ABER die Geschwindigkeit wird nicht gehalten. Gibt es jemand im Raum Hilden, der ein Diagnose-Gerät hat und vielleicht Lust hat, am Wochenende auf einen Kaffee vorbeizukommen? Wir haben unseren Oskar erst seit letztem Oktober, er ist ein Fiat Ducato 244, 2,3jtd, 2005 Bj, Bürstner-Aufbau. Nach dem ich in diesem Thread schon etwas quergelesen habe, kam mir der Gedanke, dass vielleicht die altersschwache Batterie, die wir während des Einbaus des Tempomaten austauschen mussten, da Auswirkungen hat, die wir nicht sehen können. Oder hat noch jemand eine Idee? :roll: Lieben Dank! Janine
Hannus am 22 Feb 2021 15:07:50
Das war jetzt nicht ganz eindeutig. Die Lampe im Hebel leuchtet ständig, wenn er eingeschaltet ist, oder nur wenn der Hebel bewegt wird?
RaPe am 28 Feb 2021 12:52:58
Hallo Hannus, du hast geschrieben das der Tempomat im Stand nicht gehen darf. Wenn der Motor im Stand läuft auch nicht? "Ich fürchte da stimmt bei dir irgend etwas nicht. Im Stand darf der Tempomat gar nicht reagieren."
Kann es sein das es doch klappt? Gruß Ralf
Hannus am 28 Feb 2021 17:36:54
Hallo Ralf
Das Ein- und Ausschalten geht natürlich auch im Stand. Und man bekommt die aktiven Signale auch im "Multiecuscan" angezeigt. Was aber nicht sein darf, und darum ging es in dem Beitrag, daß sich im Stand die Motordrehzahl ändert, wenn man den Tempomat betätigt.
RaPe am 28 Feb 2021 17:56:02
Ich verstehe das nicht. Warum soll das nicht dürfen? Ich denke das er während der Fahrt doch auch nichts anderes macht.Wenn die Drehzahl ansteigt im Stand beim Betätigen der Stellung am Hebel. Oder während der Fahrt. Warum soll das nicht klappen?
RaPe am 28 Feb 2021 18:05:24
Vielleicht habe ich das etwas kompliziert geschrieben. Er macht dann doch genau das, was er auch während der Fahrt macht. Oder hat das etwas mit dem Sensor für die Drehzahl zu tun?
Hannus am 01 Mär 2021 10:06:43
Der Tempomat wertet die Geschwindigkeit aus, nicht die Drehzahl. Da er erst bei einer Geschwindigkeit von ca. 50kmh aktiv werden darf, kann er nicht schon im Stand auf irgend welche Eingaben reagieren.
RaPe am 01 Mär 2021 10:21:59
Hallo Egon, nun hat es auch bei mir Klick gemacht. Danke dafür. Gruß Ralf :D
RaPe am 05 Mär 2021 18:19:59
Nur leider macht es nicht klick, bei meinem Tempomaten. Nach der sehr netten Hilfe von einem Kollegen hier aus dem Forum(danke Ralf) bin ich voller Hoffnung Richtung Heimat gestartet. Leider ohne Erfolg. Die Kontrollleuchte am Mercedes Hebel leuchtet, nur der Tempomat arbeitet nicht. Könnte es sein das er sich nicht mit dem noch bei meinem Auto verbauten aber nicht mehr funktionierenden Waeco Ms 50 nicht verträgt?
Hannus am 05 Mär 2021 19:30:19
Wenn der Waeco noch mit am Brems- oder Kupplungspedalschalter hängt, dann ja.
Es währe gut, wenn du das Motorsteuergerät mal mit "Multiecuscan" auslesen könntest.
RaPe am 05 Mär 2021 20:37:35
Hallo Egon, danke für die Antwort. Ich habe mir schon so etwas gedacht. Was brauche ich den genau damit ich auszulesen kann? Laptop ok und diesen Stick der in den OBD gesteckt werden muss? Und Software?
Roli1976 am 11 Mär 2021 23:28:20
Ich stells hier auch nochmal rein da eine gewisse Dringlichkeit besteht.
Hallo Leute, mein Mechaniker versucht zurzeit einen Tempomat in meinen ducato 244 bj 2005 zu bauen. Es handelt sich um den im forum beschriebenen Mercedeshebel. Das Fahrzeug hat keine klima, es handelt sich um den 2.0 jtd. Zum Problem : Das Fahrzeug hält die Geschwindigkeit, kann aber nicht beschleunigen weder am hebel noch am Gaspedal und die Motorkontrolleuchte ist an. Die Kabel musste er vom Motorraum reinziehen. Die Schaltpläne die im forum gezeigt werden sind nur teilweise anwendbar. Habt ihr Ideen woran es liegen könnte???
