wasche mich, aber mache mich bitte nicht nass....funktioniert eben nicht!
Im Winter muss ich eben richtig Geld für Batterien in die Hand nehmen oder halt eben Efoy oder Generator.
Aber auch die dicksten Batterieblöcke müssen irgendwann mal nachgeladen werden!
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Stromversorgung beim Winter Camping ohne Landstrom 1, 2
ich weis einfach nochmal drauf hin weils mehrfach vorgeschlagen wurde - efoy brennstoffzelle. kostet natürlich, hat aber den vorteil strom zu erzeugen und nicht nur zu speichern. wir haben usnere extra dafür wenns in der übergangszeit mal eng wird, weil an den kurzen tagen auch noch wolken sind und wir nur 10km gehfahren sind. dafür ist das teil genial.
Hier geht es um den Winter! Wie sind da Deine Erfahrungen, bei richtig Frost? solange geheizt wird, kein Problem. Aber im unbeheizten Wagen muss die Efoy ausgebaut werden. Alternativ kann sich die Efoy selber beheizen, nuckelt dann aber dabei den Methanolkanister leer.
Bei der Selbstbeheizung sollte aber auch der Abwasserschlauch mit beheizt werden. Die Efoy produziert Wasser das abtropft, der Schlauch kann zufrieren das Wasser steigt im Schlauch an ,staut sich die Anlage schaltet ab. Friert ein, das war es. Meine Erfahrung allerdings vor 8 Jahren Im Winter gibt es ja nicht viel Sonne, aber manchmal genug Wind. Könnte man nicht mit einer vertikalen Windtourbine z.B. so etwas Link zum eBay Artikel laden?
Kannst Du das mal kurz für einen „Anfänger“ übersetzen
wie ich geschrieben habe keine, aber es sollte - wie ich ebenfalls geschrieben habe - kein problem sein die leicht ausbaubar zu machen. und das auto muss ja sowieso frostefest gemacht werden (wasser) wenn es bei nichtbetrieb durchfriert. zum betrieb bei unter null gibt es ausreichend hinweiose und lösungen.
Lies mal hier --> Link Ich möchte niemandem zu nahe treten, aber für eine Efoy mit 6A Leistung rund knackige 5.000 €uro rauszuhauen ist schon extrem - aber jeder wie er möchte. Investier in Akkus - um diesen Betrag bist du knapp bei 700Ah LiFeYPO4, denen die Minustemperaturen wurscht sind und mit denen du 10 Tage und mehr stehen kannst, ohne annähernd €5,-- für die kWh als Folgekosten löhnen zu müssen - wohlgemerkt, die kWh-Kosten kommen zu den mehr als 5.000 €uro Anschaffungskosten noch dazu. Efoy ist eben Komfort und der kostet. Gibt ja auch genug Leute die damit zufrieden und begeistert sind. Vielleicht können, wollen oder brauchen die gar nicht rechnen?
Das sind dann sicher die gleichen, die sich über hohe Mautkosten und Stellplatzgebühren aufregen.... :D bis denn, Uwe
Wenn das unbedingte Ein und Ausbauen der Anlage aus Frostschutzgründen Komfort ist ,ist das sicher eine Definition von Komfort welche etwas merkwürdig ist. :cry: in der dauertemparierten 20 Grad warmen Garage braucht nix ausgebaut werden! Komfort eben. :D
Den nutzen wir auch. Was spricht dagegen mal ein, zwei Stunden am Tag etwas Strom in die Batterien zu moppeln? Da hatte bisher nur einmal ein Efoy Besitzer was dagegen. Er hätte sich die Zelle extra wegen des Lärms gekauft, aber leider würde sie bei den zu dem Zeitpunkt herrschenden Temperaturen nicht mehr funktionieren..................
Daher habe ich beides dabei, wenn dem so ist moppel ich mit. Wenn Ruhe gefordert ist lasse ich die Efoy laufen. :) Gruß Harald
hehe, die missionarische ablehnung ist schon was lustiges. also bei mir geht der ausbau wesentlich schneller als das versorgen des wasser - systems. 2 xtecker abstecjken, gurt für efoy aufmachen, gurt für cartridge aufmachen. da dauert wasser raus - frostschutz rein / ausblasen doch deutlich länger. auch wenn ich (mit pkw, wintercamping ist kein thema für uns) vom wintersport komme brauche ich zum ordentlichen evrräumen /versorgen des gerödels länger. wir haben uns für efoy und gegen riesiges LiFePo paket entschieden weil man auch bei grossem batteriepaket irgendwann nachladen muss, man weis ja nicht wirklich wann das wetter wieder solartauglich wird. und ein riesenakkupaket bruiacht dann entsprechend länger bis es geladen ist. daher sind wir zug um zug von 2x130Ah AGM (u schwer) auf 2x100 Ah AGM umgestiegen, haben dann eine AGM durch eine efoy ersetzt ( neupreis vor ca 3 jahren 4.000,--). ab da gabs nie mehr ein akkuproblem trotz kompressorkühlschrank - selbst wenn wir auf einer veranstaltung immobil waren und paar tage die sonne nicht scheint komfort ist zu wissen dass sich die efoy einfach einschaltet wenn die spannung fällt, man muss keinen ladezustand beachten, nicht um 03:00 scheixxe - was mach ma, tiefentladeschutz springt an,.... zuletzt wurde die letzte 100er AGM durch den 100Ah Fraron LiFePO4 ersetzt aus gewichtsgründen muss nicht für jeden passen, kan aber ein gedankenanstoss sein
Es gibt aber genau so viele die nicht zufrieden sind mit einer Efoy, ich kann nur vom teuren Gadget abraten. Gruss Pope Ab und zu ist es echt peinlich, wie mancher die geistige Jogginghose raushängen lässt. Hallo cbra, das ist keine missionarische Ablehnung, sondern (für mich) einfach ein Kosten-Nutzen-Faktor. Wenn sich wer das leisten will und für ihn gut ist, seine Sache. Wenn es also für dich passt, dann kann es gar keine Diskussion darüber geben und es bedarf gar keiner Rechtfertigung. Stimmt schon, 700Ah müssen auch gefüttert werden, aber es ging ja dem TE darum, dass er längere Zeit am Parkplatz des Schiliftes stehen kann, ohne Stromprobleme zu bekommen, somit wird man vermutlich mit vollen Akkus hinfahren und fertig. hehe - geistige jogginghose :D alles klar - ich glaube der TE hat ja jetzt ausreichend varianten wie er das problem lösen könnte, wird weder billig noch gibt es klare beste lösungen At andwein: Die Dieselheizung ( im Transit ) braucht nach dem Einschalten viel Strom aber auch nach dem Ausschalten, weil sie sich dann sauberbrennt. Deshalb schalten wir die Heizung 20km vor dem Ziel schon ein und erst aus 1min nach dem Starten des Diesel wenn wir weiterfahren wieder aus . Den Batterien gefällt das. Mit 170Ah Blei kommen wir im Winter 2 Nächte aus ( Kühlschrank auf Gas )
Wer über teuer nachdenken muss sollte mit dem Wohnmobil fahren aufhören ! :x Gruß Harald Unsere Dieselheizung ist an den Aufbaubatterien angeschlossen und läuft wenn der kalte Motor vorgewärmte wird oder das Gas knapp ist
Also nur Millionäre ins Womo ? Außerdem will man manchmal kein Geld für etwas ausgeben, das (einem) nicht den entsprechenden Gegenwert bringt, selbst wenn man es sich leisten kann. Die wenigsten müssen über Geld NICHT nachdenken. Und einige sollten es lieber vor einer Entscheidung tun. RK Genau meine Worte rkopka, das mit der Jogginghose kann man eigentlich nur als wohl eine doofe Bemerkung ansehen... Popey Hallo, wenn ich auf einem Parkplatz beim Skilift einige Tage übernachten dürfte, würde ich einen Moppel mitnehmen. Bei Strombedarf diesen um 15Uhr anschalten und zwei Stunden laufen lassen. Es stört in dieser Zeit keinen, da mehr Geräusche von den abfahrenden PKW kommen. Ferner würde ich mit dem Nachbarn reden und ihn auf ein Gläschen Glühwein einladen, wer weis ob er auch ein wenig Ladung vom Moppel benötigt. |
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