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Aus dem angegebenen Impressum lässt sich nicht auf die Existenz irgendeiner Firma schließen. Eine Firma im rechtlichen Sinne bedarf in Deutschland auch für Einzelpersonen der Nennung bestimmter Zusatzbezeichnungen und ist eintragungspflichtig, siehe § 19 HGB und § 29 HGB. Der Name "Bulltron" in der Adresse alleine sagt hierzu nichts aus, es könnte sich schließlich auch um eine Marke oder etwas Ähnliches handeln.
Interessant, danke für die Aufklärung. Wie steht es denn mit der Gewährleistung bei Kleinunternehmern? Und Insolvenz? Wie oben schon beschrieben, nicht gerade Vertrauen erweckend. bis denn, Uwe Ich habe gestern meine 280Ah BullTron per UPS geliefert bekommen. Ausgepackt, angeschlossen und BT verbunden. Dann hat mir die App angezeigt, dass der Akku zu 58 Prozent geladen ist und der Ladestrom vom 230 Volt Lader war bei 8 A. Nach ca. 30 Minuten ist der Ladestrom zurückgegangen, war quasi bei 0 A und der Ladezustand war weiterhin 58 Prozent. Ich hab dann den Motor gestartet und gesehen, dass dann plötzlich mit 22 Ampere geladen wurde (Booster). Es hat dann wenige Sekunden bis maximal eine Minute gedauert und seitdem zeigt mit die App 100 bzw. 99 Prozent Ladezustand an. Somit war der Akku anscheinend voll, hatte das aber erst mal nicht korrekt angezeigt. Hat wer ähnliche Erfahrungen? Gruß Hallo Uwe, vielleicht darf ich antworten?
Der im wirtschaftsrechtlichen Sinne korrekte Ausdruck heißt eigentlich Kleingewerbetreibender, "Kleinunternehmer" wäre eher umgangssprachlich und könnte alles Mögliche sein. Ein Handelsgewerbe wie hier offenbar der Vertrieb von Batterien muss als Gewerbe beim zuständigen Gewerbeamt angemeldet werden. (Das bitte nicht mit der Eintragung als Firma verwechseln.) "Inhaber: Nicole Boeckmann" im Impressum der Website "www.bulltron.net" ohne weitere Nennung einer Firma legt den Schluss nahe, das von dieser Dame hier ein Handelsgewerbe als Kleingewerbetreibende betrieben wird - ohne Eintragung einer Firma. Eine Eintragung als Firma könnte etwa "Nicole Boeckmann e.K." lauten, nur soetwas wäre dann im Handelsregister nachzulesen. Die Eintragung kann erfolgen, ist aber erst unter bestimmten Umständen vorgeschrieben, wie etwa die Überschreitung eines gewissen Jahresumsatzes. Haftungsrechtlich gibt es zwischen einer Kleingewerbetreibenden und einer eingetragenen Kauffrau keine Unterschiede, als Einzelgewerbetreibende würde sie unbeschränkt mit ihrem Gesamtvermögen, also mit Unternehmens- und Privatvermögen haften. An einem solchen Handelsgewerbe ist eigentlich überhaupt nichts Dubioses, soetwas ist völlig normal.
Meiner Meinung nach kann man das nicht so ohne Weiteres behaupten. Eine AG mit einer Bilanzsumme in dreistelliger Millionenhöhe mag im ersten Anschein vertrauenserweckend scheinen, das kann aber auch sehr täuschen, denk' nur mal an "Wirecard". Ich kann nicht nachvollziehen, warum Du das oben annimmst. Immerhin würde diese Inhaberin unbeschränkt mit Ihrem gesamten Vermögen haften, eine GmbH oder AG nur mit ihrer Einlage.
Das Insolvenzrecht stellt natürliche und juristische Personen gleich, siehe §11 (1) InsO. Insolvenz besteht dann, wenn ein Schuldner nicht zahlungsfähig oder überschuldet ist oder die Zahlungsunfähigkeit droht. Eine Kleingewerbetreibende erfährt die gleiche Behandlung im Insolvenzfall wie eine AG. Wieviel dann gegebenenfalls noch zu holen sein wird? Das kommt eben drauf an, siehe auch oben "Wirecard". Meine persönliche Meinung: Viele haben klein angefangenen, ich kann daran nichts Anstößiges finden, sondern finde so einen Unternehmergeist wie hier toll. Wenn eine Privatperson eine "Bulltron" kaufen würde, würde sie im Übrigen ein Rechtsgeschäft mit einem Händler wie z. B. "Amumot" eingehen und nicht mit der Kleingewerbetreibenden oben. Die Bonität der Kleingewerbetreibenden wäre für den Käufer bedeutungslos. Und um jetzt endlich die Frage oben zu beantworten: Eine gesetzliche Gewährleistung hätte hier ebenfalls nur der Verkäufer zu leisten, von dem der Endabnehmer kauft und nicht die Kleingewerbetreibende. Viele Grüße Peter perfekt erklärt, dafür von mir ein positiv.. Danke für die Erklärung, Peter! bis denn, Uwe Apple und Microsoft haben auch in der Garage angefangen. Geht heute auch noch. Ach ja, habe gestern nach einem längeren Telefonat mit Herrn "Bulltron" einen 200ah bestellt. Kann ja mal berichten, wenn der im Einsatz ist Da bei mir die Batterie draußen im Staufach ist, ist mir eine Ladung im Minusbereich per Solar ohne Heizmatten wichtig.
Hast du da die richtige Beratung genossen? Siehe Minusbereich und vor allem Fußnote. Unter Null Grad ist Schluss mit Laden. Das machen die Löwen auch so.  Helmut
Nabend, wo hast du denn dieses Datenblatt her? Bei Bulltron heißt es für den 200Ah-Akku Laden bei -20° mit bis zu 40A und das wird so auch überall kommuniziert ... Auf den Prospekten steht gerne das, was der Kunde glauben will, der Bulle hat offenbar den Löwen zum Vorbild. M.E. wird das Temperaturthema von den Y-Pionieren immer wieder eingebracht, spielt aber bei der „normalen“ Wohnmobilnutzung eine untergeordnete Rolle. Bei Nutzung des Womos wird geheizt, und damit passt alles. Wer aber aufgrund von „Werbeversprechen“ mit LiFePo4-Zellen Frost riskiert, wird entweder wegen frühzeitiger Abschaltung dumm schauen oder auf die Garantie vertrauen müssen. Helmut
Dann ist jede Batterie mit normalen LiFePOs die falsche Wahl, egal ob ein Löwe oder ein Bulle oder sonstwas drauf ist. Die Zellen geben das technologisch nicht ohne derben Zyklenverlust her. Wer Gegenteiliges behauptet, möge bitte hier das Datenblatt des Zellenherstellers posten, in dem Laden bis -20° freigegeben ist. Aktuelle Version bitte :D bis denn, Uwe Ich hatte auch schon die Diskrepanz bei Amumot und Bulltron gesehen. Bei Amumot auf der Webseite steht -10° in seinem Link zum Datenblatt -20° "Herr Bulltron" sagte mir, das es bis -20°C funktioniert und bei -10°C noch mit bis zu 40A geladen werden kann. Wenn nicht, habe ich das in den 5 Jahren Garantie sicherlich bemerkt. Gruß Holgi
Du solltest die Garantiebedingungen in Ruhe lesen. --> Link es wird sich dann vielleicht ein Ausschlussgrund finden. Was bringt in dieser Hinsicht die Werbung mit dem verschraubten, einfach zu öffnenden Gehäuse, wenn durch Öffnen die Garantie erlischt?
Also ich finde dass man das Thema nicht so generalisieren sollte!! Ja, ein Wohn- oder Reisemobil wird geheizt, aber es fragt sich halt zu welchen Zeiten heheizt wird und wo die Warmluft hingeht. Und der Begriff "normal" ist sehr weit dehnbar. Diese "Temperaturempfindlichkeit" bei der Ladung von Lithiumbatterien ist halt ein Schwachpunkt gegenüber einer Bleibatterie und den sollte man auch so sehen und ausdrücken. Dafür gibt es für Li viele Stärken und die sollte man auch sehen und alles gegen einander abwägen! Nur meine Meinung, Gruß Andreas
Davon finde ich nichts in den Garantiebestimmungen. wo steht das?
Hallo Holgi, Gratulation zum Kauf - interessantes Produkt ! ... das steht hier unter 4 - h):  ... eigenständige Modifikation: das fängt beim Aufschrauben an, da das Produkt u.a. dann nicht mehr gg. Kurzschlüsse u.s.w. so gesichert ist wie im Original-Verkaufszustand. Du kannst auch nicht mehr nachweisen, ob der Fehler vorher da war, oder durch unsachgemäßes Schrauben und Hantieren von Dir erzeugt wurde - oder ein weiterer Folgeschaden erzeugt wurde. Aber: es empfiehlt sich, einfach vorher mit dem Hersteller/Importeur zu reden, ihm offen zu sagen was man beobachtet hat und was man gerne tun würde um Klarheit zu schaffen und sinnloses Hin- und Herschicken zu vermeiden. Es gibt viele Fälle unterschiedlicher Marken, wo Importeure die Beibehaltung der Gewährleistung zugesagt haben. Da braucht es Vertrauen auf beiden Seiten das kann man sich als Käufer u.U. erwerben (Glaubhaftigkeit eigene Kompetenz). Good Luck, Grüße, Erhard
Es wäre interessant mal ein entsprechendes Urteil zu lesen... denn (Beispiel PC: Ein PC ist ein modulares System; es darf in seinem Rahmen bei fachgerechter Durchführung ..... Ein Öffnen stellt also keinerlei Einschränkung der Garantie dar.) Analog zum PC könnte man sich natürlich auch bei einem LiFePO4 Akku auf den Standpunkt stellen, dass es sich um ein modulares System handelt. Insbesondere wenn keine Lötverbindungen vorhanden sind. Die fachgerechte Durchführung ist natürlich Voraussetzung. Ein solches System darf natürlich auch geöffnet werden um z.B. ein abgerutschtes Kabel wieder zu befestigen. Ob daher dieser Garantie Ausschluss Bestand hat.... müssen Juristen entscheiden.
Hallo, es gibt hierzu eine Vorgabe - ich weiß aber nicht, ob diese rechtlich belastbar ist - das Gehäuse von Geräten nur dann geöffnet werden dürfen, wenn dies werkzeuglos durchgeführt werden kann. Sobald ein Werkzeug zu verwenden ist und das Gerät wird geöffnet sind sie aus der Gewährleistung und der Garantie raus. Was ist an dem Wort eigenständige Reparaturen nicht zu verstehen? Betrifft auch "abgerutschte Kabel" Im BGH Urteil zu PC steht nichts von einer werkzeuglosen Öffnung.... --> Link - wenn man das so zu einem LiFePO4 Akku überträgt wäre ein Siegelbruch unkritisch.... (Juristen müssen das entscheiden.... )
Du bist Jurist um die Übertragbarkeit einer modularen Bauweise vom PC auf einen LiFePO4 Akku übertragen zu können.....?? :top: Evtl. hat ja jemand eine Idee für ein passendes PC Gehäuse für meine 280AH? :ja: Eine Reparatur vs. eine Öffnung eines geschraubten Gehäuses sind auch noch 2 Paar Schuhe. Aber ich hab eigentlich auch gar nicht vor, die Batterie aufzuschrauben. Wenn alles funktioniert, warum sollte ich das tun? Gruß Holgi So sehe ich das auch. Aber vielleicht sollte mal jemand hier bei BullTron anrufen und fragen, ob Sie nicht ein "Unboxing" veranstalten und uns die Bilder hier fürs Forum zur Verfügung stehen. War schon öfters Thema und leider gibt es aber noch nirgends Bilder vom Innenleben eines BullTron Akkus. Will dann doch immer keiner aufschrauben wegen der Garantie...
Ja, da sollte vielleicht wirklich mal jemand nachhaken ... Zitat von Chef: "Wir haben kein Problem damit echte Bilder vom Innenleben unserer Batterien zu zeigen. Auch zur Funktionsweise des Balancing oder der Tieftemperaturladefähigkeit geben wir Auskunft. Selbstverständlich können wir diese Themen noch besser darstellen und kommunizieren, was wir auch in der Zukunft noch tun werden."
In meiner früheren Praxis (PC/Drucker/Handys etc.) war die Definition: ....das Gehäuse von Geräten nur dann geöffnet werden dürfen, wenn dies werkzeuglos, bzw. mit dem vom Hersteller mitgelieferten Werkzeug, durchgeführt werden kann. Ein gutes Beispiel hierfür sind Reinigungssets für Tintenpatronen, Bohrfutter-Werkzeuge, Trennschleifer, dünne SIM Kartenschachtöffner, etc. Gruß Andreas Ich habe jetzt eine Bulltron 100 AH eingebaut. Ausschlaggebend für mich war die Bewertung eines Experten, der sowohl Liontron als auch Bulltron im Angebot hat und aus für mich nachvollziehbaren Gründen (z.b. nach seiner Erfahrung höheren Dauerentladestrom) zu Bulltron tendiert hat. Außerdem wurde im Internet teils über schlechte tel. Erreichbarkeit von Liontron und teils wohl schlechten Service berichtet. Ich habe bisher einmal mit der Fa. Bulltron und 2 x mit dem Händler (LED-Lichtzentrum) telefoniert. Jedesmal war direkt jemand zu sprechen. Die Lieferung war problemlos, ebenso die Einbindung der APP über Bluetooth. Ich habe erste Belastungstests (ca. 45 Minuten) mit einem Fön (1200W) gemacht - alles problemlos. Von der APP bin ich begeistert, man kann genau sehen, was z.B. über Solar reinkommt bzw. was gerade verbraucht wird. Da kann man sich einen separaten Batteriecomputer getrost sparen. Über Langzeiterkenntnisse etc. kann ich logischerweise nicht berichten. Bernhard Wehling
Das haben auch schon andere geglaubt, bis dann nach ein paar Wochen Standzeit die dolle App 99% Ladestand angezeigt hat, der Akku aber halb leer war wegen stiller Verbraucher im Womo, die das BMS nicht mitbekommen hat. Es misst leider keinen Strom unter X00 mA (je nach BMS verschieden, aber immer unangenehm). Die Datenblätter der Herren Akkuverkäufer schweigen sich darüber leider vornehm aus. Tröstlicherweise Marken-übergreifend, ist jetzt kein spezifisches Bulltron-Problem. bis denn, Uwe Das Problem erwarte ich nicht. Mein Problem wird wohl eher sein, dass die Solaranlage bei Standzeiten den AKKU permanent auf 100% auflädt - was ja wohl auch nicht ideal ist. Wie ich damit umgehe, weis ich noch nicht. Denn wenn ich Solar abschalte wird auch die Fahrzeugbatterie nicht mehr mit Erhaltungsladung versorgt - und die ist dann nach ca. 2 Wochen leer. Im übrigen zeigt die APP bei mir auch Verbraucher von 0,1 A zuverlässig an. Aber ich werde an dieser Stelle ggfs. über unangenehme Erfahrungen nachberichten.
So etwas habe ich noch nie gehört. Kann das jemand bestätigen. Kann ich gar nicht glauben. Gruß Holgi
Das muß man nicht unbedingt glauben. So Sprüche sind in einem Forum aber üblich. :virus:
Hier liest man immer wieder Erstaunliches ... auch dass sich jemand 2008 anmeldet und 2021 seinen ersten Beitrag schreibt :gruebel: Hallo, ich kann die schlechte Erreichbarkeit und Service von Liontron nicht bestätigen. Hatte schnellen und sehr guten Kontakt und auch Beratung durch den Bosswerke Service. Zu den Batterien, ich habe 2 x 150 Ah im Einsatz und auch diese App. Ich kann bestätigen, " APP misst leider keinen Strom unter X00 mA (je nach BMS verschieden, aber immer unangenehm)" das das stimmt, es werden die >500 mA Verbräuche nicht erfasst und daher kann es in der WoMo-Ruhephase kommen, die App zeigt noch ?Ah an und die B. ist schon fast leer. In der normalen Benutzungszeit wird es also eine gute Anzeige per App sein, nur in der Stillstandszeit und Ruheverbraucher halt nicht. Ist mir selber passiert, Anzeige noch 65 % und nach 2 h Betreib schaltete das BMS ab. Ich muss auch sagen, Überladung Zerstörung durch Kälte usw. wird ALLES gut über das BMS gehändelt und daher keine Probleme. Der weiter Pkt. ist bei 2 B. - man muss immer wechseln um die jeweilige B. zu sehen; daher habe ich einen B-Computer und der misst genau und zeigt wirklich gut Verbräuche, Historie usw. an.
War das gerade ein Diskussionsthema ... oder einfach ein Werbe-Einschub?! ... :wink: Ich meinte, es geht hier um BULL-tron?! :gruebel:
Er hat auf --> Link geantwortet. Leider hat Altmaerker39638 die Kommentarfunktion nicht genutzt. Aber so konntest du wieder einem sinnfreien Bashing-Kommentar loslassen. :lol:
Auch nicht schlecht.....ab wann wohl das hochgelobte BMS dann überhaupt erst anfängt zu messen? :roll:
Überladung sollte doch erst gar nicht vorkommen. :roll: In der "LiFePo4 für Reisemobile" -Gruppe auf Fratzenbuch ist ein erstes Bild aus dem Inneren eines Bulltron-Akkus aufgetaucht, vllt kann das ja jemand hier einfügen ...
Mit dieser Anleitung: --> Link kannst du das bestimmt auch. Grüße Danke Energiemacher! Bild aus dem Inneren eines Bulltron-Akkus, mutmaßlich 280Ah, kein Gewähr für die Richtigkeit der Angaben. Fast so spannend, wie die Bilder vom Mars ...  Ein Bastelakku!
Ja, wie die DIY-Szene: zusammengebaut aus selbstkonfektionierten China-Komponenten. ... sogar mit staubgeschütztem Gehäuse. Wenn, dann so. Sind gebastelte nicht eher so Laubsägenarbeiten ? Ein guter Pfusch ist noch lange keine schlechte handwerkliche Arbeit. PS: aber diese zusammengewurschtelten Balancerleitungen schon. Sowas kürzt man ein, und legt es ohne Berührung gegeneinander einzeln ordentlich fest.
Nee, die meisten Bastelakkus hier im Forum benutzen nicht so billige Busbars :D bis denn, Uwe |
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