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Berger LiFePO4-Akku 120 Ah mit Bluetooth initial Balancen 1, 2, 3, 4, 5
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Hi, danke für die schnelle Antwort! Höre kein Klacken >1 x. Sobald ich auf 14,46 V gehe geht Zelle 1 in OVP
14,6 geht nicht, da kommt dir OVP. Das heist es ist Laden gespeert. In diesem Fall mußt du eine Lampe nehmen 12 Volt 55 Watt. ( Reservelampe)Den Accu entladen ohne LG, Bis der Schalter Laden wieder auf ein spingt. Dann die Lampe weg. Und probier es mit 14,5 Und dann eien Shoot. hier rein. ich kann die keinen Tipp geben ohne das ich sehe was passiert. Franz Hi Franz, ne ich meine wirklich 14,46, nicht 14,6 :) Denn 14,6/4=3,65=min 1x OVP-> soweit hab ich gelernt ^^
Sorry, hab ich überlesen. Aber ich weiß noch immer nicht ob das BMS balanciert. Versuche mal kurz zu entladen auf 13,9 volt und dann wieder zu laden. Aber so das die 3,55-3,6 Volt der höchsten Zelle noicht überschritten wird. Und dann bitte einen Shoot. Franz
Das Teil (Buildl) heißt screenshot, also kurz shot und nicht shoot! :eek: Wenn schon Denglish, dann bitte richtig :versteck: VG Thomas
Das schreib ich schon 5 Jahre so. aber du bist der erste der das bemerkt. Aber deswegen bekomm ich auch keinen Shot Gratuliere. Franz Hi Franz, entladen und nun direkt am Laden: 1. beim entladen 2. danach 3. Victron 4. aufladen Hallo Chris. Shots um die 13,7 intressieren mich nur in bestimmten Situationen. Shot s immer bei mindstens 14,4 -14,5 VOlt. Wenn ich nix anderes schreibe. Gehe wenn du die 14,1 VOlt ereicht hast. Und du bist nicht von den Zellspannungen auf 3,55-3,6 Volt, langsam höher mit der Spannung am NT. Bisdie höchste Zelle bei den besgten Spannungen bei miindestens 3,55 ist. Und dann laufen lassen. Wenn du 3,65 erreichst mit der höchsten Zelle. wird der Ladeport ausgeschaltet. Du mußt dann unter 13,9 kommen das er wieder einschaltet. Und dann einfach am LG über Nacht laufen lassen. Normalerweise ist er dann morgen früh ausbalanciert. In den Bereich von 5-10 mV. Stelle mir morgen Früh einen aktuellen Shot ein. Dann schau ma mal ob man den Entladen kann. Den Zelle 2-4 haben den Volladezustand noch nicht erreicht. Zelle 1 sehr wohl. Das BMS entlädt dir die Zelle1, damit die anderen Vollwerden. Und das Ladegerät laufen lassen, nicht abklemmen oder auschalten. Nur die Spannung verändern wenn es notwendig sein sollte. Falls du das gestengemacht haben solltest. Das BMS balnciert am besten, wenn der Ladestrom auf 0,0 A ist. LAss dich nicht täuschen, es fliest sehr wohkl noch ein geringer Strom. Falls du noch Fragenhast. bin noch eienZeit online. SChau dann heute noch mal rein. Und falls dir Der Port wieder ausgeschaltet wird. Bitte langsamer entladen. Oben über 13,6 volt ist nicht viel Kapazität da. Also geht es sehr schnell nach unten wenn du mit 23A entladest. Franz
dein shot nummer 2 ist komisch: du hast entladen und jetzt ist die maximal/höchste zellspannung 3,377V und der Balancer ist aktiv bei zelle 1+2 ??? obwohl der laut deinen einstellungen ja erst ab zellspannung 3,4V arbeiten sollte?? oder gibt es dafür eine andere erklärung franz? Danke für die hilfreichen Antworten! Wirklich! Ohne dich würd ich da nicht durchsteigen! Das entladen mochte er wohl. Nun dreh ich Hundertstel für hunderstel hoch und schaff es hoffentlich ;-)
Du hast recht, Pett, die untere Balance Grenze steht auf 3,4 V. Gerade nochmals ausgelesen.
So, ich lass den nun an der Nabelschnur ins Bett gehen.. Schaut gut aus. Morgen früh dsnn mehr zum entladen. Franz Gut! Hat sich auch nicht mehr groß verändert (an der Spannung hab ich nicht mehr gedreht)
Morgen. Lasst euch nicht täuschen, das ist kein JBD BMS. Sondern ein BMS das für die Elephantenapp gängig gemacht wurde. Damit hier keine Verwirrung aufkommt. Gewisse Dinge kann man nicht 1 zu 1 umlegen. Dieses BMS arbeite in gewissen Punkten anders. Die sind mir aber bekannt. Und die Erfahrung hat mir gezeigt es arbeitet nicht so schlecht. Die älteren Redodo und LiTime hatten dieses BMS auch eingebaut. DIe neueren nicht mehr. Dieses BMS, das die verbauen ist die Katastrophe bei diesen Accus. Und hier habe ich eine schlechte Nachricht für dich. Beim Redodo Accu bin ich dir keine Hilfe mehr. Da mach ich nicht mit. Hab das schon früher mal geschrieben. Diese Accus sind unter aller Kritik. Gibts dazu einige Tröt. Unter anderem von Pett. der wird dir sicher helfen. Ausnahme wäre, wenn du den Freigabecode für das BMS bekommst. Dann hättest du eine chance den Accu zum laufen zu bringen. Du hast aber wenn du fertig bist, den vollzuladen. Und durch den Berger auch eine Ahnung wie ein Accu arbeiten muß. Franz
Sehr gut gemacht. So was stellte ich mir vor. Hast du beim ersten versuch das LG abgestellt als er die 14,55 erreicht hatte.
Folgendes. Ab nun hast du in den Einstellungen nichts mehr zu suchen. Nimm das ernst. Da wird nichts mehr umgestellt.Sonst kann es dir passieren, das der BC falsch anzeigt. Zum Entladen. ENtladen mit ca 60 A. Über WR. Und parallel dazu wäre es Sinnvoll einen 12 Volt Verbraucher mitlaufen zu lassen. Die sogennaten 12 Volt Lamüen. Eine zieht 4,5 A. Nicht das dir der WR früher aussteigt wegen Unterspannung. Bei 12 Volt wird die Leistung reduziert auf 10-15 A. Bis der Accu abschaltet. Ab 11,5 Volt machst du einen Shoot alle 0,1 Volt tiefer. Der letzte Shoot vor der Abschaltung ist der gültige, Den stellst du ein. Dann ladest du bis 10 % mit geringen Ladestrom. Maximal 10 A. Dann kanst du Gas geben. Und der Accu wird auf 14,3 hochgeladen. Nicht mehr auf die 14,55. Also den Lader umstellen. Wenn der 14,3 ereicht hat und der Strom unter 1 A ist (BMS Anzeige) dann einen Shoot hier rein. Und du lässt den Lader so lange laufen bis eine vorhandene Differenz auf 10 mV abgebaut ist. Falls es notwendig sein sollte. Die Zeit dazu will ich wissen. Dann weißt du wie gut dein Kauf war. Alle Klarheiten beseitigt. Franz Hi Franz, dann starte ich gleich damit, habe leider keine 12 V Verbraucher und auch keine Klemmen. Nur ne Ersatzwasserpumpe vom Camper. Vllt reicht ja ne LED Lampe am WR statt 12 V? Oder ich Probier mal die USB Ports am WR, das ist doch Gleichstrom, oder?..dann dürften die unangefasst sein.. Redodo: klingt Mist, das wäre nur meine Berger alternative..den schick ich morgen zurück (letztes Datum)
Das mit dem zurückschicken ist kein schlechte Idee in meinen Augen. Die Berger gibts ja jetzt verbilligt. Könnte ja sein das es Rückläufer sind. Aber das ist egal. sind oft in Ordnung, und dort hast einen Deutschen Händler. Da ist vieles Leichter. Zur Entladung. Hab dir da schon mal geschrieben. Eine Reservelampe vom FZG 12 V 55 Watt. Dazuschliessen. So was bekommst an jeder Tanke. oder hast du im Fzg. Wenn du welche kaufst. Schau auf die Anschlüsse. da gibts grosse und kleine Flachstecker. Beimden kleinen passendie blauen Kabelschuhe, wie sie in jedem Set mit Presszange dabei sind. Und 2 Presschuhe mit Ring und du hast alles beisammen was du brauchst. Franz Die Berger hab ich für 449 verbilligt bekommen, genau. Sie ist vor wenigen Minuten entsaftet gewesen. Geschah bei 11,17 V, Zelle 1 ist unter 2,750 gefallen. Hatte jetzt alte Festplatten über 12 V dran :D Und jetzt hochauf 14,3 Volt. Aufpassen das du die Shot machst. Franz
Ja, gerade in der miesere dass das mit nem 10 A LG mitten in der kommenden Nacht passiert..außer auf 3A zu gehen sehe ich kaum ne Möglichkeit den Zeipunkt zu verschieben..oder?
Macht ja nix. Für eine schöne Frau stehe auch gerne auf in der Nacht.. :mrgreen: Wenn du die Leistung drosselts dann gleich. Morgen früh gehst du dann sofort auf die 10 A.Dann ist er am Vormittag fertig. Nachdem du anscheinend kein Langschläfer bist. Meinen Segen hast du. Den die Rückkehr Differenzen sind das was wirklich zählt um den Accu beurteilen zu können. Den oben spielt die Musik. Den Unten ist er sauber gelaufen. Auch Zelle 1. Obwohl die ja so weit vorne war von der Spannung. Mal ein gutes Zeichen. Da gabs schon schlimmere. Alles klar. Die Arbeit ruft morgen und Mittwoch (kein Honeoffice)..ich muss mich jetzt gleich entscheiden . Entweder 10A und n Wecker, oder kann ich das ganze noch schieben, dass ich morgen gegen 18 Uhr auf 10 A gehe? Er müsste um 18 h bei 85-90 Ah von 120 Ah sein, dann könnte ich den Abend über beobachten und auf 10 A schalten. Deine Entscheidung wie du es machst. Ich kann mit beiden Varianten leben. Franz Nabend Franz, die Sache ist gelaufen: ich brauch nicht mehr warten, bis er unter 10 mV kommt da ist er nämlich schon, vermute, das ist ein gutes Zeichen? Haut hin morgen Mehr. Schönen Abend. Franz Morgen Chris. Du hast ja selber schon erkannt, das es kein schlechter Kauf war. Für einen Billigaccu arbeitet das Teil sehr gut. Auch dieses BMS ist nicht so schlecht. Was die dort tatsächlich verbauen . Keine Ahnung. Ist aber egal.100x besser als ein Redodo Accu und Konsorten. Ein Paar Gedanken für dich noch zum Abschied. Abschalten des Accus bei längerer Standzeit. Bau eine Abschalteinrichtung ein. Abgestellt das Fzg und Abschalten. Laden Bei Kälte wird vom BMS unterbunden. Laden unter 3 Grad ist nicht erlaubt. Falls du eine Solar hast schalte die auch ab. Das BMS hat einen sogennanten blinden Fleck.Strom unter 200mA werden nicht zuverlässig erfasst. Wenn du mal vergisst abzuschalten. Kann es sein das du 90% am Accu hast, aber die Spannung auf 12 Volt ist. Dann ist der Accu Fetzenleer. Laden ist angesagt. Und zwar sofort mit max 10 A. Solltest es dir Passieren, das dir der Accu unten in die Notabschaltung geht. Dann laden der ersten 10 % mit ca. 5 A. Wenn dass Passiert: Benutzerfehler. Gehst du mit hohen Ladestrom drauf, kann es dir den Accu kosten. Also nicht in Panik verfallen, und an mich denken. Nach längeren Abschaltungen( WInterpause.) Volladen und die Zellspannungen kontrollieren. LAdespannungen am besten sind 14,2 Volt. Erhaltungspannungen 13,45-13,8. Solltest du einen SR von victron haben . den kannst du einstellen, wie du ihn brauchst. Noch ein Tipp für den Einbau. Die serien Mässigen Anschlüsse überarbeiten. Kein Turmbau zu Babel. Es gibt Polklemmen, die mehrere vernünftige Anschlüsse haben. Alles schön sauber machen und neu anschliessen. Probleme mit Lithiumaccus sind oft Fehler in der Installation. LAdeendspannungen werden nicht erreicht. Du hast ja die Möglichkeit hier nachzufragen. Also viel Vergnügen mit deinem Accu. Franz Noch ein Wichtiger Punkt. In den Einstellungen hast du nix mehr zu suchen. Lass dich ja nicht verführen. Ernstgemeinter Ratschlag. Einstellungen für das Victron Ladegerät. --> Link Franz Moin Franz, du kannst selbst wahrscheinlich nicht schätzen, wie dankbar ich für das weitergebene Wissen und die Live-Begleitung bin. Ich hab nen Victron SR, wird eingestellt, ist daher auch an der AGM Batterie alles sauber verschraubt worden, leider hat diese alte Batterie Schraubpole, nun brauch ich klemmen. Ich hab nun welche mit 4 Verschraubungen, nutzt man Ober und Unterseite müsste das doch ganz gut werden, oder? Oder ist obe/ unten abgreifen schon Turmbau? Material Messing (gülden) Das sind die, die ich nun nutzen würde, gerne lasse ich mir ein besseres Produkt empfehlen. Den Redodo hab ich gestern retour verschickt..ins Nirvana..der Dodo ist auch ausgestorben..ätzendes Unternehmen: Restock Gebühr 15% plus Versandkosten durch Käufer zu tragen, Gefahrenklasse 1..den halben Akku hab ich jetzt also schon bezahlt..wer (ganz) billig kauft..
Suchst du das.Die Scheisserchen heissen Kegelpole. --> Link Nachdem du nur einen Accu. Geht das. Die alten verbindungen mit Wasserschleifpapier 800er leicht anschleifen.Sauberer Kontakt ist wichtig. Solarregler:--> Link Ausgleichsladung aktivieren. 14,48 alle 7 Tage. So erhälts du zusätzliche Balancerzeit und höhere Spannungen. Gute Wahl der SR.
Ja mei, vorher Fragen wäre billiger gewesen. Als Kleiner Trost. Auch ich habe schon manchmal Deppensteuer bezahlt. Franz Hallo an alle, ich hab mir eine Berger 120Ah LiFePO4 für mein WoMo gekauft und möchte sie für den Einbau mit eurer Unterstützung :-? vorbereiten. Der Akku ist noch nicht eingebaut und hat im Neuzustand an den Polen gemessene 13,27 V. Er soll die vorhandene 80 Ah AGM Banner, die vom Fzg-Hersteller mit 50A und 2A abgesichert ist, ersetzen. Ein PV-Modul ist nicht vorhanden. Als Ladegeräte stehen im Fzg zur Verfügung - Schaudt EBL 253 - Lippert Ladebooster WA 121525 ext. LG: - SAITO XXL Ladegerät mit max. 10A - Fritec Vario 2 mit max. 3A Hier noch die Screenshots Welche Einstellungen in der App sollte ich für meine Anwendung verändern ? Mit welchem Ladegerät sollte ich laden ? Fürs Entladen würde ich 1 oder 2 H7 Birnen mit 55W verwenden. Vielen Dank für euere Unterstützung ! Max Hallo Max, willkommen!
Keine, die Originaleinstellungen des BERGER AKKUS gewähren einen problemlosen Einsatz! --> Link Poste aber sicherheitshalber die Einstellungen. Ich schau dir gerne noch mal drüber!
Der EBL 253 hat eine AGM und eine "Lith 2" - Einstellung - poste aus der Bedienungsanleitung die Schluss/Erhaltungsspannung der beiden Programme. Vermutlich musst du auf Lith 2 umstellen. Den Ladebooster kannst du auf Lithium 14,4 V Konstantspannung einstellen. Welcher Einbauort im Womo ist geplant?
Wenn du damit die von vielen empfohlene Kapazitätskalibrierung (ganz entladen und wieder aufladen) machen möchtest, geht ja nichts weiter. Hast du einen Wechselrichter, welchen? Helmut
Du hast sicher auch Solar, wieviel WP und welcher Solarregler? Helmut Hallo Helmut, nein, ich habe kein Solar, hatte ich eingangs schon geschrieben. Ein Wechselrichter ist auch nicht vorhanden. Die Ladeschlußspannungen des EBL sind: für AGM - 14,7 V bzw Lithium - 14,4 V Den Ladebooster kann ich auf 14,4 V konstant einstellen. Die Batterie wird am Original-Standort in der Heckgarage untergebracht. Ist eine Kapazitätskalibrierung in diesem Fall überhaupt erforderlich ? Welche Einstellungen genau soll ich posten ?
Perfekt, EBL und Booster auf Lithium 14,4 V stellen
Im Unterschied zu einer Untersitzmontage ist sie dann falls notwendig schnell ein/ausgebaut. Warum stellst du die Berger-Life nicht einfach an den Platz der AGM, stellst die Ladegeräte um und machst eine VollLadung. Mach einen Screenshot am Ladeschluss bei 14,4 V - ich bin zuversichtlich, dass sich der Berger Akku "gut benimmt" ;D
Lithium-Päpste bestehen darauf :nixweiss: Akku-Händler weisen darauf hin, dass die Kapazität erst nach ein paar Zyklen vom BMS genauer angezeigt werden kann :idea: Wenn du die angezeigten Werte in diesem Sinne richtig interpretierst, kannst du dir m.E. die Entlade/Lade-Arie sparen ! (Diese Bemerkung wird vermutlich wieder einen Shitstorm auslösen :cry: ) Lt. Supervolt reicht nach längeren Nutzungspausen (und natürlich auch bei der Erstinbetriebnahme) zur Kalibrierung eine Voll-Ladung bis Einzel-Zellspannungen von 3,6 V --> Link
Ich habe dir die Einstellungen des Kollegen am Trödanfang oben verlinkt --> Link. Lese dich ein bisschen in die Thematik ein. Es geht um die Spannungs- und Temperaturgrenzen und die Balancereinstellungen. Warum verwendest du die Overkill-App ? Ich nutze mit dem iPhone App BMS Monitor by xiaoxiang - at - e77code.com Version 1.3.4,Build: 7859, diese kostet etwa € 10,-- Helmut
Guten Morgen, danke für Deine Anmerkungen. Die LiFePO4 kommt an den gleichen Standort wie die AGM. Ist eine Kapazitätskalibrierung in diesem Fall überhaupt erforderlich ? Was meinen die "Litihium-Päbste" dazu ? Ich dachte, die Overkill-App wäre die aussagekräftigste und hier am meisten verwendete.
Wer nix weiß mus alles glauben. Und du setzt dir damit eine Laus in das Auto. Mit den neueren Versionen. --> Link Kostet 7 Euro. Also um 5 KmH langsamer fahren, dann hast du sie herinnen. :mrgreen: Volladen BMS ausbalncieren, BMS einstellen, entladen. Laden auf 14,4. Rückkehrdifferenz beachten. Nur über diesen Weg kommst du zu eienm funktioniereden Accu. Und gleichzeitig überprüfst du damit dein Gekauftes Produkt. Damit has tdu mal eien Siherheit von 90 % das die Kiste auch funktioniert. Du kannst es auch anders Machen . Einbauen, und fertig. Aber nicht beschweren, weil du von dem schweren Sitz einen Hexenschuß bekommst. Lies dir das. --> Link Und dann denke nach was du geschrieben hast. Und dann weißt du aucheiens Gewiss. Warum de rTröt einen Untertitel HAt. Alles für die Katz. Warum wohl. Franz Der kein Pabst ist, sondern der ist der auch mal unangenehme Wahrheiten schreibt. Damit ihr lange Freude habt an den Accus. ät Helmut und Franz Ich hab mir jetzt das alles (soweit ich es verstehe) durchgelesen und möchte den BERGER Akku zunächst mal vollladen. Die SmartBMS utility App hab ich schon auf dem iPhone - es wird mir für alle 4 Zellen der gleiche Spannungswert angezeigt: 3,333 V - der Akku ist im Auslieferungszustand bereits zu 80% geladen. Mit welchem LG soll ich ihn nun laden ? extern vor dem Einbau: - SAITO XXL Ladegerät (für Säure Batterien mit max. 10A) - Fritec Vario 2 (Gel, Lithium) mit max. 3A oder eingebaut im Fzg - Schaudt EBL 253 Schalterstellung Lithium - 14,4 V Welche Einstellungen genau soll ich in der App VOR dem Laden ändern ? Welche Werte sind während des Ladens und nach Vollladung interessant ? Danke für die Hilfe !
Nur keine Eile, sonst machst du alles 2mal und denke daran, "viele Köche verderben den Brei" :roll:
Wo hast du die Einstellungen gepostet? Warum muss man alles 2x schreiben? Nach der Kontrolle und ggfs. Korrektur der BMS-Einstellungen einfach mit deinem auf 14,4 V umgestellten CBE-Netzlader des Womos laden !
Und dann sehen wir weiter. Helmut
Korrektur: Natürlich mit dem auf 14,4 V umgestellten Netzlader des EBL 253 Helmut Gut das du keinen Shot gemacht hast. Bei der SPannung von 13,3 Volt ist der nix Wert.
Mit allen LG die 14,4 Ladeschlusspannung haben. Oder Besser 14,55. Je mehr destro genauer und schneller ist das Ganze.
--> Link Kapazität auf das was du gekauft hast. Gesammtkapzität des Zyklus. - 20 % der Gesammtkapzität. Die anderen Daten sind in den technischen Daten des Accus. Stell die hier rein und ich kann sie frühesten am Sonntag kontrollieren. Sonst Helmut.
Unten bei 2,8 Volt und oben bei 14,2 und 14,4. Ach ja wie war der Untertitel des verlinkten Tröts. Bitte nochmal lesen. Und bitte Mitdenken. Auch wenn einiges Neuland ist. Das ist alles keine Raketenwissenschaft. Und einfach nachmachen,mit den Mitteln die du zur Verfügung hast.
Davon können wir auch unsere Kinder nicht ernähren. :mrgreen: :mrgreen: Arbeit das ab was du in den Verlinkten tröts lernst. Und arbeite es nach. Wenn du wirklich nicht mehr weiterkommst, wurde noch einem jeden geholfen. Aber es kann nicht sein das man jedem das selbe immer ieder schreibt. Hier muß man sich selber bei der Nase nehmen. Die Hackn machst du nur einmal. Und dann in 99 % der Fälle nie mehr. Und 98 % der Accus die das hinter sich haben. Funktionieren. Das mal zu Motivation für dich. Franz Servus Helmut, hier die aktuellen Shots mit der SmartBMS Utility App - ich hoffe, ich hab alle erforderlichen dabei: Die Einstellungen passen, eventuell kannst du die Abschalttemperatur beim Laden auf defensivere Werte +2/+5 Grad stellen, speichern und anschließend kontrollieren. Dann Akku einbauen und mit dem richtig umgestellten EBL-Lader auf 14,4 V vollladen, poste einen Screenshot beim Ladeschluss! Lass den Netzlader weiter 24 Stunden dran, er wird vermutlich auf eine niedrigere Erhsltungsspannung (13,4-13,8V) gehen. Man kann im Fehlerspeicher erkennen, dass die Akkukapazität bereits kalibriert ist, die „Arie“ kannst du dir sparen (bin nicht mehr katholisch ;). Gutes Gelingen! Helmut
Helmut, würde ich nicht machen. Im Zusammenhang mit dem Verhalten unten und oben, siehst du ob die Zellen in Ordnung sind. Egal woher die Fehler kommen. Lass es Nochmal machen. Franz |
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