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Meistens geht ja genau das kaputt was man nicht dabei hat oder mal schnell reparieren kann. Ich habe nur eine Wasserpumpe dabei und kleines Werkzeug, max 20 Teile. Ich nehm nix mehr großartig mit, gibts oft vor Ort wenn man nicht gerade die Sahara durchquert. Ersatzmotor, aber der Größe wegen zusammengefaltet oder? Schon Wahnsinn, wieviel Tonnen unnötiger Balast durch Europa gekarrt wird und vermutlich 1000e von Liter Sprit in die Luft gejagt wird. Bei einem altersschwachen Gefährt habe ich da noch Verständnis, ein Oldtimer braucht intensive Pflege. Mir fehlt jedenfalls die Zuladung, um eine halbe Werkstatt mitzunehmen. Mache ich ja beim PKW auch nicht.
Solange die anderen alles dabei haben braucht man es ja nicht selber mitschleppen (-: Ich habe schon in Italien eine Wasserpumpe gekauft. Boots oder Campingshops gibts doch gefühlt überall. Im Notfall helfen sich Camper ja gegenseitig. Aber mal ehrlich, was habt ihr wirklich schon mal gebraucht von dem ganzen Zeug, bzw. musstet ihr mal einen Urlaub abbrechen weil ein Teil (was jetzt dabei ist) gefehlt hat? Bei mir war wie gesagt der Kühli kaputt und die Starterbatterie. Hatte beides nicht mit.
Meinst du allen Ernstes, das dies noch eine Rolle spielt :?: Ich habe so gut wie alles dabei... ca 50kg großer ratschenkasen, Akku Schlagschrauber, Zangen Hammer, Drehmoment Schlüssel etc,da ich keine Lust habe bei irgendwelchen Probleme in eine Werkstatt gehen zu müssen, Wagenheber hab ich auch 2 Stück dabei, trotz hydraulischen stützen Dann noch ein extra Werkzeug Kasten mit extra Fahrrad Werkzeug
Schon alles oder was davon gebraucht? Ein Hammer hat wohl jeder mit der eine Markise hat. Hallo, ich habe immer dabei: - kleiner Werkzeugkasten mit div. Zangen, Schraubendrehern und Inbussschlüsseln - Feinmechanikerkästchen mit zwei kleinen Zangen und Schraubendrehern - Panzertape - Crimpzange mit Zubehör (wegen der Tauchpumpe) - Ersatztauchpumpe - div. Sicherungen - und am (für meinen Motor) allerwichtigsten: kompletten Kraftstofffilter samt Gehäuse, neu und Originalverpackt :) Gruß Dieter
Abgebrochen noch nicht, war aber mit einigem Komfortverlust verbunden bzw. hatten das Glück, dass das Malheur passierte, als wir schon auf dem Heimweg waren (Wasserversorgung und Kühlschrank, Bremslicht). Seit dem sind Reservewasserpumpe, einige Uniquick Fittinge, Druckluftdose, ein paar Wagoklemmen und ein kompletter Satz Leuchtmittel für das Basisfahrzeugund sämtliche Sicherungen mehrfach mit an Board. Letzterer seit wir in Norwegen einen Tag damit verbracht haben, die zu finden. Möchte nicht wissen, wie wir da kurzfristig an eine Wasserpumpe gekommen wären, von denen ich übrigens im Moment die dritte oder vierte in Betrieb hab, seit wir das Auto haben (einmal war die Pumpe selbst das Problem, in den anderen Fällen war es jeweils das festgegammelte Rückschlagventil). Ich hab nur Werkzeug an Board mit dem ich auch umgehen kann. Ich hab eine Rolltasche mit Schraubendrehern für die an Board eingesetzten Schrauben, Wapu-Zange, Kombizange, Saitenschneider u. dergl Kleinwerkzeug, Stromzange/Multimeter. Neben den schon genannten Ersatzteilen noch Epoxy-Kleber, Duct-Tape, Butyl-Dichtband, WD40 und Kabelbinder. Alles schon gebraucht. Für das Fahrzeug: Das zum Auto gehörende Bordwerkzeug inkl. Scherenwagenheber, Drehmomentschlüssel, Schleppgeschirr und so ein australisches Reifenreparatur-Kit (das einzige, was ich tatsächlch von den Sachen bisher nicht gebraucht hab), elektrische Luftpumpe. Hab natürlich ein richtiges Ersatzrad, natürlich der selben Generation, wie die genutzten Reifen. Auch das hab ich schon gebraucht. Das Reparatur-Kit wäre da nutzlos gewesen. Außerdem hab ich zwei Sandbleche, auch schon gebraucht. Was ich tatsächlich seit neun Jahren unbenutzt in der Gegend rum fahre, sind eine kleine Säge, ein Handaxt und ein Klappspaten von Fiskars. Ich dachte damals, das sei eine gute Idee, sowas zu haben. Aber wer weiß, vielleicht kommt das ja noch. Ulli Wasserpumpe ist ja ein Standart-kaputt-geh Artikel. Die hat gefühlt ja jeder dabei. Aber über 50 KG Werkzeug? Soviel hab ich in meinem Firmenwagen als Handwerker nicht. Ja,wurde schon oft gebraucht, hab schon einmal in den Osterferien den Kühler beim Auto ausbauen dürfen, 2 Reifenpannen auf dem Heimweg von Spanien... Diverse Reparaturen, Kettenwechsel Etc am Fahrrad, Ganz wichtig und auch schon oft gebraucht, ist siga Klebeband, Ziemlich ähnlich " Lonsome", zusätzlich 2 Bergegurte 4,5 to und die dazugehörigen Schäkel.Passende Schraubenschlüssel Ring / Maul, Wasserpumpenzange,Crimpzange,Industriekleber und Dichtmasse Dekaseal. Gruß Bernd Mal abgesehen von einer Wasserpumpe und etwas Kleinwerkzeug führe ich immer Spiegelgläser für die Fahrerseite mit. Ich weiß wie bescheiden es sich ohne Spiegel fährt. Inzwischen hatte ich 2x ungewollt Feindkontakt (1x Ungarn, 1x Tschechien). Beim erstenmal ging es dann nur mit dem Weitwinkelspiegel und einem Diskospiegel nach Hause. Bye Christian Alle Achtung, da sind ja manche mit vollem Werkzeugbesteck unterwegs! Was ich mitnehme passt in eine Box, die etwa die Größe einer Curver-Kiste hat. Darin ist sind Knarre mit Nüssen, Maulschlüssel und mehrere Schraubendreher, Seitenschneider, Rohrzange, Akkuschrauber mit Bits, Multimeter, Panzertape, WD40 und ein paar Schrauben und Kleinteile für Elektro und Wasserinstallation wie Wagoklemmen oder Schlauchschellen. Das reicht für alle kleinere Reparaturen. Sollte mal was größeres anfallen, hole ich Hilfe oder leihe / kaufe passendes Werkzeug vor Ort. Als Ersatzteile habe ich eine Wasserpumpe und ein Rückschlagventil sowie Sicherungen an Bord. Im Urlaub bin ich nicht sonderlich heimwerkeraffin. Moin allerseits, da ich mich auf Europa beschränken, habe ich: Leatherman Kabelbinder Panzerband Durchgangsprüfer und das wichtigste, die ADAC plus Mitgliedschaft. Alles schon gebraucht. Viel kann ich sowieso nicht selbst machen, aber hab schonmal bei einem Haus geklingelt und alles Werkzeug geliehen gekriegt, was ich brauchte, plus nen Kaffee. Viele Grüße landmesser
Wozu den Pannendienst gerufen? Die Wartezeit hätte ich mir gespart. Das Rad war doch dabei? Oder hat der Pannendienst den Reifen vor Ort ausgetauscht?
Dafür zahlt man doch. Ich hab hier bei mir im Hof zu Beginn einer Urlaubsfahrt einen Reifen auf einem Torflügelbegrenzer kaputt gefahren. Ich habe selber eine gut ausgestatte Werkstatt. Aber warum soll ich mich denn jetzt unter das Womo legen und mit den Reifen rumwuchten? Da kam ein junger starker Mann vom ADAC und hat das erledigt. Ich habe lediglich Kaffee gemacht. Nach anderthalb Stunden konnte ich weiterfahren. So sichert man auch Arbeitsplätze.
Hallo, man hat einen Schutzbrief und da ist der Reifenwechsel enthalten außerdem an einem Eurocargo oder MAN ist es schon eine andere Nummer, die Radmuttern bekommt man nur mit ordentlicher Verlängerung los und den passenden Drehmomentschlüssel habe ich auch nicht an Bord. Ich habe vor Jahren einen Reifen auf der Standspur der Autobahn gewechselt, trotz Absicherung durch die Autobahnmeisterei war es lebensgefährlich und ich werde es nie mehr selbst machen. Hallo, ganz davon abgesehen, dass ich gar keinen Ersatzreifen befestigen kann. Im Zweifelsfall sitzt dann die fünfte Schraube so fest, dass sie sich auch mit Verlängerung nicht bewegen lässt. Die ersten vier gehen natürlich leicht auf. :ja: Aber so eine Reinstopflösung wäre ja noch ganz interessant, wenn nicht von einem bösen norwegische Pampastein die Flanke aufgerissen wird. Aber es sind schon zwei ganz interessante Dinge für mich dabei mit der Lampe und dem Reifenreinstopfzeugs. Und manchmal ist ja gerade bei neuen Womos Bedarf da zum Richten. Bei meinem wäre es eine etwas zu hoch sitzende Falle für die Badtüre gewesen. Mit einem Bohrer kein Problem, das etwas auszufräsen. Aber ohne doch etwas schwieriger, so dass ich die Türe während der Reise mit einer Tasche blockieren musste. Vielleicht muss ein Akkuschrauber doch noch mit. Gewicht spielt bei mir nicht die ganz große Rolle. Gruß Klaus Das sind ja nette Aufzählungen - und ich dachte schon, ich schleppe viel mit... - Werkzeugkasten - Knarrenkasten - Akkuschrauber mit Bohrer- und Bitsatz - Ersatzlampen für Aufbau und Basis - Ersatz-Wasserpumpe für Aufbau - Aufbau-Kleinzeug (Fensterriegel, Pushlocks etc.) - Sortimentkasten mit Kleinersatzteilen (Schrauben, Scheiben, Dichtungen etc.) - Schlauchschellen, Ersatzschlauch ist der normale Frischwasserschlauch, der wird im Fall des Falles kannibalisiert - Nylon-Y-Verbinder für Schlauch - Kombi-Multimeter (Strommesszange und Multimeter in einem) - Ein paar Meter Kabel plus ein Sortiment an Kabelschuhen und -verbindern - Poppnietenzange plus kleines Nietensortiment - Ersatzrad - 500-nm-Drehmomentschlüssel mit 50cm 3/4 Zoll Verlängerung und passender Nuss - 3,5-T-Stempelwagenheber, Holzklötze - 4 m Ausziehleiter - 10 m 10 T elastisches Bergeseil - 2 10 T Schäkel - Reifenflick-Kit - Jede Menge Tampen und Spanngurte - Gardena-kompatible Adapter und Wasserdieb - Last but not least: WD40, Panzerband, Kabelbinder :D ...nix überflüssiges, bis auf das Reifenflick-Kit alles schon gebraucht... Wenn wir mit dem Boot unterwegs sind, lass ich die Kiste mit dem Bergekram zuhause und dafür kommen Fender, Schwimmwesten etc. rein. Platz ist begrenzt und der Bootsanhänger sonst überladen :-) bis denn, Uwe
Wenn man ein normaler Angestellter ist (also z.B. kein Rentner mit freier Zeiteinteilung) und auf dem Weg zu dem bereits gebuchten Campingplatz für seine 12 Tage Sommerurlaub ist, dann sind 2 Tage Verlust schon ärgerlich. Nicht nur wegen der Zeit, sondern auch weil man die Tage dann trotzdem bezahlen muss. Zurück zum eigentlichen Thema: das Wera Set ist auf jeden Fall immer dabei (--> Link), genauso wie die wichtigsten Makita Akkugeräte (Schrauber, Arbeitslicht, Staubsauger). Diverse schlüssel (gabel, ring, inbus, torx,...) Eisensäge Akkuflex Paar kabel und elektrokram 20 versch. Tapes Epoxy, carbon, glas Reifenreparaturset Reifenkompressor Radwechselzeug, und i.a mach ich das auch selber Ich hatte die letzten Jahre 2 Platten, einmal am Pkw und das zweite am Wohnwagen,bin zwar im ADAC, aber wäre im Traum nicht drauf gekommen wegen einem reifen bzw Felgenschaden anzurufen, habe beides selbst gewechselt und nach ca 15 Minuten ging die Fahrt weiter, solange hätte ich bestimmt schon in der Hotline warten müssen Bei zwei von drei meiner Fahrzeuge gibt es gar kein Ersatzrad mehr, nur noch so einen Kompresser und Zeug zum Reinspritzen. Ich habe aber in den letzten Jahren keinen "echten" Platten mehr gehabt, den letzten vor ca. 10 Jahren um Superb. Der hatte tatsächlich noch ein Ersatzrad, dass ich dann schön trocken in der Tiefgarage auf der Arbeit wechseln konnte. Aber ich würde heutet tatsächlich den Schutzbrief nutzen. An Werkzeug habe ich alles, bis auf Kistchen mit so einem Ratschenschraubendreher mit wechselbaren Bits, ein paar Kabelbinder, eine Rolle Gaffertape und ein paar Ersatzlämpchen für den Aufbau rausgeschmissen. Dazu ein paar Ersatzsicherungen, mein Womo hat leider die Angewohnheit, die dicke Sicherung von der Starterbatterie zum Aufbau zu grillen. Fehler ist reproduzierbar, aber Fiat Professional hat keine echte Lösung, man könnte dieses oder jenes tauschen. Da investiere ich lieber €10 pro Jahr in Sicherungen. Mein altes Womo hat immer die Sicherung vom Lüfter der Heizung geknackt, wenn man bei höchster Lüfterstellung den Motor gestartet hat. In beiden Fällen war meine Lösung eine große Tüte passender Sicherungen, die kann ich tatsächlich noch selbst wechseln. Früher hatte ich Werkzeugkoffer, Knarrenkasten etc mit. Habe ich alles eigentlich nie gebraucht. Möchte im Urlaub aber auch nicht basteln. Habe bisher nix vermisst.
Ich hab mich aus Gewichtsgründen eingeschränkt. Man will vielleicht nicht basteln, muß aber. Damit meine ich nicht größere Motorprobleme, das ist eine andere Hausnummer. Aber Teile, die sich lockern, oder man muß wo ran, wo man erstmal schrauben muß. Bei den heutigen Scheinwerfern (sofern keine LED) ist das nicht immer so einfach. Oder irgendwas rund um die Hobbies (Fahrrad...). Nicht immer will oder kann man für alles jemanden anfordern. RK Vor zwei Jahren auf den Weg nach Irland hatte ich Zweimasseschwungrad und Kupplung mit. Der Motor oder was auch immet klopfe beim Anlassen immer. Die Werkstatt tipte auf ZMS. Nach dem Motorschaden ( Ford) konnten das ZMS von Rudi gleich mit getauscht werden. Glück im Unglück quasi. Aktuell liegt immer noch ein AGR im WoMo rum + extra kleine Ratsche für AGR wechsel. -- Ansonsten: Hammer, Sicherungen, 3M Dichtband, Ersatzsteuerung für Standheizung (Als Reserve, falls bei meinem Umlöten was schief gegangen ist, Schlauch zu.einfüllen Getriebeöl, weil das mal undicht war....
Und das hättest du zur bei defekt selbst getauscht? Die Teile bekommst du doch in ganz Europa innerhalb eines Tages. Gruß Joachim
Ja eine Teleskopleiter habe ich auch noch zusätzlich drin - habe schon zwei mal eine gebraucht - und ja wahrscheinlich schleppen viele von uns etwas viel Werkzeug mit - :-) Beste Grüße Jo Die hab ich natürlich auch dabei und es haben sich schon einige Nachbarn drüber gefreut.. Wir haben u.a. mit: - Werkzeugkoffer - Drehmomentenschlüssel für Räder - Ersatzrad - Ersatzbirnen - Sicherungen - Panzertape - passendes Motorenöl - Kanister AdBlue - Klappspaten - Campingsäge - Wagenheber - diverse Kabel - einen kleinen Stoffkoffer mit diversen Bedienungsanleitungen - Feuerlöscher, Branddecke, Feuerlöschspray (alles kein Pulver, sondern für Fettbrände) - Knieschützer - alte Decke als Unterlage zum Hinlegen - Trichter - Treibstoffkanister 10 l - Multimeter - Putzlappen - Ersatz-Toilettenbox - Wasserpumpe - 2 Komponenten-Knete Sicherlich habe ich einiges vergessen, hier aufzuführen. Ich finde es toll dass viele eine Leiter dabei haben. Ich hab mir schon zweimal eine geliehen :D Hubert Respekt was einige mitnehmen. Die Statistik sagt z.B. daß man nur alle sieben Jahre eine Reifenpanne hat. Wichtig ist vor allem aber dass man Unterlagen dabei hat wo die Sicherungskästen für welches Bauteil montiert sind. Gerade bei Vollintegrierten baut der Hersteller oft die Sicherungskästen dort hin wo gerade platz ist, diese aber niemand vermutet. Ich hab schonmal ne' dreiviertelstunde das zuständige Relais gesucht um den Scheibenwischer wieder in bewegung zu kriegen. Wissen ist Macht und spart immens Zeit und Nerven. Neben den ganzen Sachen die schon mehrfach aufgeführt wurden habe ich noch 10m Druckluftschlauch und Reifenfüller dabei, sowie einen Ersatz Kraftstofffilter. ( Habe Druckludtbremsanlage und daher Luftpresser und Füllanschluss. Motoröl, Getriebeöl, ATF für die Servo, Bremsflüssigkeit. Außerdem, ist glaube ich auch noch nicht genannt Gewindestangen von M4 bis M12, zusammen mit Muttern kann man damit Schrauben in beliebiger Länge herstellen, Akku-Flex oder Metallsäge vorausgesetzt. Nix .. ausser panzertape und offiziermesser .. hat sich aber gerade gerächt ..- Konnte noch nicht mal den brenner des kühlschranks öffnen Daher schau ich mich nach nem kleinen set mit bits , torks und nussset um .. zange dazu und schraubendreher Dann enden eh meine schrauberfähigkeiten
Ähnlich bei mir, aber noch Kombizange, Messgerät, ein Set Ring -Gabel. Ich habe es selbst im PKW 40 Jahre nie gebraucht. Habe auch so einiges dabei, was hier schon zur Genüge aufgeführt wurde. Zusätzlich habe ich noch einen kleinen Lötkolben und Lot dabei. Interessant ist ja, was schon alles repariert werden musste. Habe schon einiges meines Werkzeuges gebraucht und war glücklich über meine Auswahl an Bord. Ein kleiner Helfer hat mir besonders im Wohnmobil oft gute Dienste geleistet: Eine kleine Endoskopkamera mit Licht. Die Teile gib´s für weniger als 5€ zum Anschluss an das Handy oder Tablet und zeigt "was dahinter steckt". Hat mit schon viel Arbeit und Mühe erspart und viele kleine Dinge wieder gefunden. :lol: Und weil alles Werkzeug und die Ersatzteile nichts helfen, wenn man damit nicht umgehen kann: YouTube, das Forum, oder der Campingnachbar hilft weiter. :lach: LG Carsten
Hallo Hubert, die Leiter kosten bei mir Leihgebühr, pro angefangen 15 Minuten eine Flasche Bier, alternativ nehme ich auch Wein oder andere Lebensmittel. ;D Hallo, im letzten Urlaub war die Steckdose für den Anhänger kaputt, Kontaktspray usw. hat auch nicht geholfen. Die Steckdose habe ich für 15€ in Frankreich auf dem Wochenmarkt gekauft, aber zum Glück hatte ich das passende Werkzeug zum Austausch dabei. Rost Off Plus Ice kl. Ratsche und Ringschlüssel passende Schraubendreher Crimpzange und Abisolierzange Aderendhülsen und neue Schrauben. Ohne das Werkzeug wäre ein Werkstattbesuch fällig gewesen, die Kosten wären bestimmt <200€ gewesen. In den letzten Jahren konnte ich schon vielen helfen, aber wenn hier jemand schreibt er nimmt kein Werkzeug mit weil Andere genug dabei haben, würde sich bei solchen Personen meine Hilfsbereitschaft in engen Grenzen halten. Eine Leiter oder spezielles Werkzeug ist was anderes, die muss nicht jeder mitschleppen.
Das kann ich sehr gut nachvollziehen, wenn der Verdacht aufkommt, dass es sich um eine Art "Schmarotzer" handelt. Auch kann ich gut nachvollziehen, dass jemand, der mit Werkzeug nicht umgehen kann auch keines mit sich führt. Ich denke, dass es ganz gut ist, dass Menschen unterschiedliche Haltungen und Qualitäten haben. So hat letztlich immer einer eine Ausstattung, Wissen oder Können dabei, was ein anderer gerade brauchen kann.
Stimmt. Ich hab sie nicht dabei, aber zuhause. Z.B. mal eine Schraube, die zwischen Kotflügel und Verkleidung gefallen ist. Im Womo natürlich auch für den ganzen Aufbau. Die USB Dinger sind kleiner und billiger, haben bei mir aber nicht wirklich gut gearbeitet. Ein Teil mit Display finde ich praktischer. RK Ich habe natürlich auch etwas Werkzeug, Kleinmaterial, Sicherungen, eine Wasserpumpe dabei, das hält sich aber in Grenzen. Meist repariere ich die Fehler anderer Camper. Mit meinem Ducato-Kastenwagen aus 2018 bin ich durch Frankreich, über die Alpen und durch Deutschland, ich bin noch nie liegengeblieben, hatte noch keine Panne, toi, toi, toi. Das einzige war ein defekter Kühlschrank, da musste ich mir eine Kühlbox kaufen, die steht jetzt zu Hause rum. Neuerdings habe ich eine Wasserpumpenzange dabei, weil ich die blöde Kunststoffkappe an der Gasflasche nicht abbekommen habe. Servus, ich habe als Werkzeug von " WERO " zwei Werkzeugsätze (Ratschen, Schraubendreher etc.) dabei. Sind klein und leicht verstaubar. Die Teile befinden sich in einer "Textiltasche" und sind sauber aufgeräumt - kosten aber etwas. Gibt es in vielen Variationen. Gruß Hans Haltet euch doch einfach an die Gesetze von Murphy Hier Nr. 327: Egal, was auch immer ihr Ersatzteilen dabeihabt, es geht immer das genau das kaputt, was ihr nicht habt. Habe ihr das Ersatzteil dabei, fehlt immer das dazu passende Werkzeug. "Murphy lacht sich ins Fäustchen, wenn Ihr eure Werkzeugtasche packt." Ist klar das immer das was gebraucht wird fehlt..... Offensichtlich fehlt vielen der ODBII Scanner um eine Karre wiederzubeleben. Thema AGR Ausfall. Oder ähnliches Mehrfachmultimeter ist genannt. Habe ich mit dabei und habe bisher bei 5 Usern die Karre zu laufen gebracht. Nur 1 x bei meinem Duci, (ansonsten 4 x Daimler hahaha). Unterlagen sind oft das wichtigste! Für ALLE techn Geräte im und am Wagen gibts bei den Herstellern pdf-Files für die Technik, die BDA èn usw. Das kost nix und ist in einem USB-Stick IMMER dabei. Ist mir unklar weshalb sich User nicht IM Wagen umsehen und alle techn. Details als Unterlage besorgen, also NULL Ahnung vor garnix=??? Die wichtigsten Sachen auch als Druck mit Notizen. Mir unverständlich dass viele das nicht mithaben. Da bringt die Schrauberkiste NIX! Es sind aber nicht alle wie mein Nachbar: Karre kaufen, Schlüssel abholen, alles reinladen, Familie rein und abfahren. Der hat auf den ersten 500km mindestens 10 den Händler angerufen. Nix kapiert bei der Einweisung und auch sonst nicht in der Lage etwas zu bedienen oder einen Schraubendreher unfallfrei zu bedienen..... Darüber freuen sich die Händler - ist klar. Ich geb zu … ich hab keinen bock auf schrauben.. und ich habs gern perfect weshalb ich das profis machen lasse Aber .. ich zeig mal guten willen und hab mir nen black friday scheppach werkzeugkoffer gegönnt .. immerhin 39 euro … Schadet zumindest nicht .l denn ich hab noch 200 kg zuladung
So unterschiedlich kann man sein. Mir macht es sogar Spaß, die kleinen Fehler zu richten, die irgendwann unweigerlich einmal auftreten. Der abgelöste Umleimer, die kaputte Innenleuchte, Gummihalter am Herdgitter, herausgefallene Schrauben an der Schrankklappe, der lockere Wasserhahn oder die schwächelnde Batterie. Und ich wette, dass ich es genau so gut hinbekomme wie ein Profi, nur langsamer, weil ich nicht so viel Routine habe. Nur die "großen" Dinge gebe ich in Werkstatthand. Man muss seine Grenzen kennen. Aber so lerne ich mein Mobil sehr gut kennen und weiß mir zu helfen. LG Carsten |
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