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Dethleffs ALPA 1 ... 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39 ... 94
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Da man sonst durch die Sperre durch muß (Schaumstoff womit der KS abgedichtet ist). Dies muß sonst wieder 100% abgedichtet werden und das Blech ist sehr scharfkanntig. Wäremir zu unsicher u.a. wegen den Abgasen vom KS. Nicht das die irgendwie in den Wohnraum kommen Moin und danke frankAtWork, :) werde ich so machen. Welche Leiste meinst Du? Die Ablage mit der verschiebbaren Lampe, oder die, die an der Duschwand und Toilettenwand quer rüber geht? Um noch einmal auf die Anregung vom Admin zurückzukommen, hätte ich einen Vorschlag. Künftig könnte man doch z.B. die Fragen so benennen: dethleffs ALPA_Solar oder dethleffs ALPA_Schubladen oder dethleffs ALPA_Wasser usw. usw. Dann finden wir Alpaner sie wenigstens gleich auf Anhieb. Sehr guter Vorschlag!!!! Obwohl ich den Admin mal wieder nicht verstehe, liegt wahrscheinlich am Kälteeinbruch in HH. Ich finde die bisherige Kommunikation, auch in den anderen Spezialthreads, eigentlich sehr förderlich, mit "Hilfe" der "Suche" findet jeder User sofort den Thread. Aber was interessiert schon unsere Meinung! Sehe ich genauso, Dieser Thread heißt : "Dethleffs Alpa" und so wie ich das sehe, werden hier Probleme und Lösungen, die sich zum überwiegenden Teil nur auf den Alpa beziehen diskutiert, Warum sollte sich ein Hymer-Fahrer dafür interessieren, wie und wann die Schubladen beim Alpa rausfliegen und wie und wann die elektrische Verriegelung, die er nicht hat funktioniert. Warum bzw. wie soll der Eura-Fahrer an der Diskussion teilnehmen, woher Kabel im Unterboden verlegt werden sollen, sein Unterboden ist doch ganz anders. Warum soll ich wiederum mich in einem allgemeinen Stromleitungsverlegungsthread versuchen darüber zu informieren, wie grundsätzlich Kabel im Unterboden verlegt werden. Nur die Alpa-Fahrer können doch hier vermutlich kompetente Auskunft geben. Wie gesagt, verstehe diesen Admin-Einwand nicht so ganz, aber liegt sicher auch an mir, da es zur Zeit hier auch sehr kalt ist (wie in Hamburg) ..... :-) Ich persönlich finde auch diesen thread hier prima und für mich als Alpanerin sehr informativ. Und wenn man ab und zu ein paar off topic posts hier liest und schreibt, ist es doch eigentlich nur menschlich und im Grundsatz doch dann wieder auf den Alpa bezogen. Na egal - ich finde Infos über den Alpa überall...... Schönes Wochenende wünsche ich. Bitte nicht schon wieder alles künstlich verkomplizieren! Fakt ist: die Nutzungsbedingungen sind an der Stelle eindeutig und selbige haben bereits vor der Eröffnug dieses Themas bestanden. Insofern glaube ich nicht, dass wir meine Bitte, die Nutzungbedingungen auch einzuhalten, hier diskutieren müssen! Darüber hinaus habe ich angeboten, diesen (und andere Markenthreads) weiterhin für die allgemeine Kommunikation zur jeweiligen Marke offen zu lassen - dies kann aber nur geschehen, wenn dies mit den Nutzungsbedingungen vereinbar ist - und der prinzipiellen Sortierung unseres Forums folgend, ist (z.B.) eine kaputte Wasserpumpe in einem Alpa kein Alpa-Problem - sondern ein allgemeines Problem, welches auch in einen eigenen Thread in "Wohnmobiltechnik" gehört. Ja und hier ist der Hymer Fahrer der hier interessiert mit ließt da er sich in Zukunft mal den Alpa kaufen möchte. Da sind Informationen über Probleme, Tipps und Hinweise auf nützliche Ausstattungsmerkmale sehr hilfreich. Auch wenn er nicht mehr Alpa heißt. Udo Im Übrigen trifft der Vorschlag von "rena" in's Schwarze: --> Link Dies wäre die absolut beste Art, Fragestellungen einzeln abzuhandeln, gleichzeitig aber gesammelt abrufbar zu machen. Stellt euch mal vor, jemand möchte Informationen zu Schubladen im Alpa. Welche Möglichkeiten hat dieser User jetzt, an Informatioen zu gelangen? Er gibt in der Suche die Begriffe "Schubladen" und "Alpa" ein. Was er dann als Ergebnis erhält, sind etliche - und oft nicht zusammenhängende Postings aus hauptsächlich einem Thread, in welchem der User nun einzelne Postings zu seinem Problem raussuchen muß. Gäbe es nun hingegen einen einzelnen Thread, einzig zu diesem Thema - und wäre dieser in der Überschrift auch noch entsprechend benannt, würde der User nicht nur sofort den entsprechenden Thread finden - sondern in diesem auch alle Informationen zu eben genau diesem Problem. Diese Katalogisierung ist ja der grundsätzliche Sinn eines Forums..... Ich finde die 106 zusammenhängenden Alpa- Seiten gut und habe tatsächlich alle gelesen, weil wir uns genau für dieses Fahrzeug interessieren. Dann ist es eben nicht so schön in vielen Threads immer wieder suchen zu müssen. Auch die 20 Seiten Carado Austausch trifft wohl das gleiche Problem, aber da schau ich halt nicht rein, weil mich Carado nicht interessiert. Und alles ist doch gut, oder ? Moin frankAtWork, :) vergiss bitte meine dämliche Frage von heute morgen, war noch im Halbschlaf! Ich wess was Du meinst, hätte Hirn einschalten müssen! :eek: At maddin Sehr gut :mrgreen: Guten Tag allerseits Wir haben unseren ALPA erst seit Oktober, also im ersten Winter. Im Herbst habe ich nach bestem Wissen alles auf den Winter vorbereitet, Wasser inkl. aller Leitungen Grauwasser, Toilette entleert usw. Einen Trockner habe ich auch aufgestellt und die "Zwangsbelüftung" in Toilette und Dusche abgeklebt. Als es bei uns so richtig kalt wurde, teilweise -15 Grad, habe ich zur Sicherheit die Heizung (Alde) auf 5 Grad ein- und angestellt. Nun habe ich heute festgestellt, daß an den Aufbautüren und Klappen sich innen ein Eisrand gebildet hat. Und zwar unterhalb der Gummidichtung. Offensichtlich schlägt die Kälte durch die Isolierung (Styropor) durch. Hat jemand bei ähnlichen Temperaturen schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Aber wie gesagt, Temperaturen bis minus 15 Grad, im Aufbau sind es 8 Grad plus. Danke und einen schönen Sonntag noch. Peter Das ist normal, wir hatten das auch an unserem Eura. Kalte Luft kann weniger Feuchtigkeit halten. Die Feuchtigkeit schlägt sich an kalten Stellen als kleine Tropfen nieder. Darum ist bei Teilintegrierten immer das ganze Fahrerhaus, insbesondere die Scheiben nass. Die Rahmen von Türen und Klappen sind nicht isoliert und somit solche Kältebrücken. Lass es gut sein, wenn es wärmer wird, tauen die wieder auf und bei warmer Luft wird das Kondensat dann wieder aufgenommen. Achte mal auf die Gummidichtungen an Türen und Klappen, die sind unten in der Mitte unterbrochen, da kann Feuchtigkeit wegfliessen. Das dürfte kein Alpa-typisches Problem sein. Durch Schließen der Zwangsbelüftung kann der Wasserdampf nicht mehr aus dem Wohnmobil heraus. Durch das Heizen kann die Luft mehr Wasserdampf aufnehmen. Dadurch verschiebt sich aber auch der Taupunkt in den Innenraum. Und nun kondensiert der Wasserdampf aus der Luft an kalten, schlecht isolierten Aussenflächen. Im Extremfall, wie bei dir bildet sich dann auch Eis auf der Innenseite. Also besser Lüftung auflassen und nicht heizen. Wenn Innen- und Außentemperatur gleich sind, hast du dies Problem nicht. Zieht es auch etwas bei den fenstern kalt rein auch wenn sie zu sind? Oder kommt es einen dort kälter vor? Speziell seitenfenster Sitzgruppe und Küche.
Das habe ich heute nicht überprüft, kontrolliere das beim nächsten Besuch. Peter Mach das mal. Einfach mal gemütlich warm machen. Einen Kaffe oder Tee holen, sich in die Ecke setzen und mit Frauchen schnacken :-) Da ist nämlich evtl. u.a. ein kleines Alpa problem :-( Was sagt die Temp im Alkhoven wenn es draußen kalt ist. Ist es dort wesentlich kälter? Welche Heizung habt ihr?
Also innen sind es 8 Grad lt. Paneel, im Alkoven fühlt es sich, wenn überhaupt, kaum kälter an. Wir haben die Alde. Großer Lufttrockner steht in der Dusche. Peter Super. Alde ist auch ideal dafür. Na dann berichtest mal wie der Kaffee eschmeckt hat und ob es etwas zugigwar bei den Fenstern. Interessant wäre die Frage, sprecht ihr von vorgehängten Fenster oder von Rahmenfenster? Hallo und so! Unsere Rahmenfenster an der Seitensitzgruppe haben wir mit Hilfe von Freunden nachträglich mit Moosgummidichtungen isoliert, weil es zog (Alpa 02/2013). Nehmt evtl.mal den Rahmen ab und schaut Euch die Isolierung um die Fensetr genauer an. Seither ist es angenehmer. Richtig. Wenn man die Rolladen demontiert sieht man das der Auschnitt von Aufbau wesentlich größer ist als der Fensterrahmen. Hier hilft auch aus dem Hausbau die Isolierung auf der Rolle die sich ausdehnt. So ist alles schön dicht. Bitte kein Bauschaum nehmen :-) Unsere wurden auch mit Moosgummi nachträglich isoliert! Unsere auch. Trotzdem zieht es ein wenig.. aber nicht immer. Ich lege einfach einen Schal von innen davor und gut ist. Das Zukleben der Zwangsbelüftung halte ich für falsch. Wie soll da die feuchte Luft entweichen können?? Logisch, dass dann Schwitzwasser und Eiskristalle entstehen. Wir haben keine Alde an, die Zwangsbelüftung offen gehalten, ein Entfeuchter reingestellt, alle Klappen geöffnet und bei uns ist alles furztrocken. Also erst einmal vielen Dank für die verschiedensten Anregungen. Dem Tipp mit den Fenstern werde ich nachgehen, beim nächsten Besuch. Wir haben vorgehängte Fenster - leider. Es ist nicht so, daß nur die Aufbautür einen lecker Eisrand hat, sondern auch die Tür zur Garage. Außerdem ist in unserem Entfeuchter bisher kaum Wasser angekommen. Würde ich nicht heizen, wäre die relative Luftfeuchtigkeit größer, damit vermutlich auch die Menge kondensierten und gefrorenen Wassers. Es ist kein dicker Rand aus Eis, eher an einen lecker bezuckerten Rand an einem Cocktailglas erinnernd, aber umlaufend. Und es sind nirgendwo anders Eisablagerungen. Und nicht vergessen, minus 15 Grad sind nun gerade nicht viel/wenig. Bei geringeren Temperaturen an den Vortagen fiel mir nichts auf. Hallo Peter, wir haben, bei niedrigen Temperaturen, auch Schwitzwasserbildung an den Garagentüren! Ich denke das ist normal, wird doch die Kälte durch den Rahmen übertragen und trifft dann auf warme Luft. Wir hatten das auch bei den Vorgänger, ein Schäden ist nie entstanden.
..leider falsch, es ist genau andersrum. Wärmere Luft kann mehr Wasser aufnehmen als kältere Luft: siehe auch hier: --> Link und hier: --> Link Das ist richtig, vielleicht habe ich mich mißverständlich ausgedrückt; erwärmt man Luft mit einer bestimmten relativen Luftfeuchtigkeit, so sinkt durch die Erwärmung die rel. Luftfeuchte, obwohl der absolute Wassergehalt der Luft gleich bleibt. Aber wie bringt mich das hinsichtlich der Eisbildung weiter, der Aufbau ist m.o.w. zu, kein Wasser"nachschub"? Durch Dein heizen ergibt sich ein Unterschied zwischen der Lufttemperatur und den unisolierten Stellen. Da wo die warme Luft auf die kalten Stellen trifft, kondensiert das Wasser und darum ergibt sich die Eisschicht. Du solltest nicht heizen, ist billiger ökologischer und besser für die Feuchtigkeit im Fahrzeug. Ich schalte jewils die Heizung aus, lüfte das ganze Womo durch, schliesse alles wieder, fahre es mit den leeren Tanks an den Einstellort, lüfte da noch einmal und schliesse dann alle Fenster und Türen, öffne aber alles an Klappen, Schubladen und Kühlschrank. Zwangsbelüftungen bleiben offen wie sie sind. So ist aussen wie innen die gleiche Temperatur und die gleicht sich auch an inkl. der Feuchtigkeit. Früher legte ich Entfeuchter in das Fahrzeug, aber die waren immer knochentrocken, also kann man die sparen. Ist das eine private Werbung?? Den Alpa gibt's bei vielen Händlern auch zu mieten...... und das schon seit 2 Jahren!
Hallo Frank, mittlerweile sind die Temperaturen bei uns bei 0 Grad angekommen, folglich kein leckerer Eisrand an den Türen und Klappen und - es zieht nicht durch die Fenster. Alles dicht, alles gut. War sicher eine Folge der Temperaturen um -15 Grad. Interessante Frage, was passiert eigentlich beim Wintercamping, draußen schön kalt, drinnen mollig? Nächste Woche geht's los für ein paar Tage, leider wird der schöne Schnee auch weg sein. Genau so ist es, draussen hatten wir schon -18 bis - 20 Grad, drinnen wohlig warm, Eiskrüstchen am Türrahmen. Zur Dusche ging es mit nichts über als die Schneestiefel und den Morgenmantel. Nur die harten kommen in den Garten. :D Wie jetzt........... mit Schneestiefel und Morgenmantel in die Dusche?????? In die vom Alpa???????? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Übrigens haben wir die Erfahrung gemacht, dass es weniger zieht, wenn man die Verdunklung zu hat.
Na klar, kriegst ganz warme Füße, wenn das Duschwasser in die Stiefel läuft! :lol: Aber Ernesto fährt doch keinen Alpa :fahrrad: Das war noch zu Zeiten des Euramobil's. Auch das hatte eine Dusche, aber auf einem Camping im Winter ist da nicht genug Wasser für mehrere Tage. Das gilt auch für unseren ALPA, den wir seit 19. 12. 2013 fahren. Von wegen Ernesto hat keinen. Und was für einen. Hallo Ihr Fachleute, Kennst siich jemand von euch mit dem Zenec nc3711 d aus. Ich versuche dort ein update runterzuladen und komme damit nicht so ganz klar. Wisst ihr, ob auch ein radarwarner als download angeboten wird ? Danke und schoenes wochenende Tobi Ich habe mir heute beim Händler den neuen Alpa/Esprit angesehen und finde das Design der Einrichtung sehr ansprechend. Schön finde ich die neuen Schiebegardinen, das anthrazitfarbene Fußboden-Fliesendekor sowie die eleganten dunkelbraunen, hochglänzenden Tisch- und Arbeitsplatten. Hat jemand von Euch schon Erfahrung mit den neuen Oberflächen? Sind sie besonders empfindlich? Jutta Hallo Jutta Wir haben einen solchen ALPA. Ja die Oberflächen sind empfindlich insbesondere Fingerabdrücke sind nicht zu vermeiden. Auch Kratzer stellen sich schnell ein. Der Boden allerdings erscheint uns doch sehr praktisch, wir haben auf Teppiche verzichtet. Das Design gefällt uns in der Kombination schon, allerdings die Oberflächen...... Achtung, es sind ja zwei unterschiedliche Inneneinrichtungen verfügbar. Beim Edelakazie ist die Oberfläche unterschiedlich, da ist die Küchenabdeckung hell, Tisch weiss ich nicht.
Upps wie meinst Du das? Abgestellt oder friert im Mobi ein? Tank beim Alpa ist doch einigermassen frostgeschützt bei Benutzung, oder? Die Tanks sind nicht nur einigermaßen sondern völlig geschützt im Doppelboden untergebracht. Auch die Abwasser und Frischwasserablassshebel liegen schön beheizt hinter einer Klappe. Da friert nichts ein! Unser Dicker wird ja bald 3, ich glaube wir werden ihn nie hergeben, es ist alles so perfekt und unproblematisch, dass Fahrzeug macht einfach nur Freude!!! Bei 2 Personen täglich Duschen ist der Tank alle zwei Tage leer, da ist es einfacher den bequemen Menschen in die Dusche des Camping zu schleppen als das Wasser zum Wohnmobil. So mein ich das. Das Abwassrr wäre ja dann auch noch abzutransportieren. |
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