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Dethleffs ALPA 1 ... 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94
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Ich habe das auch noch, ab 2012 / 2013 Hallo zusammen, unser AlPa ist von 2013. Jetzt haben wir mal wieder ein Problem und dazu eine Frage an die AlPaner? Wie kommt Ihr an die Truma-Heizung um das Typenschild zu sehen und vor allem die Blinklichter im Fehlerfall. Bei uns ist davor die Stütze für den Zusatzsitz verbaut. Der Truma-Service möchte die Blink- reihenfolge von ums wissen wenn die Analog-Steuerung auf rot geht. Wir sind ratlos. Grüße aus Oberschwaben Resle und Hans-Peter
Hallo Hans-Peter, tut mir leid, würde gern helfen, aber wir haben die Alde Heizung. Wir auch Alde. Viel Glück!! Hallo Hans-Peter, wir haben auch ne Alde :ja: Lässt sich das nicht mit einem Spiegel ablesen? Ansonsten wissen wir, wie man die Stützen ausbaut, ist allerdings mehr als aufwendig. Danke für Eure Meldungen. Mit einem Spiegel habe ich es versucht, aber ohne Erfolg. Jetzt warte ich bis der Fehler wieder auftaucht. Dann versuche ich im Dunkeln das Blinken zu erkennen. Mit dem Ausbau der Träger habe ich mich auch schon beschäftigt. Ich habe auch schon mit dem Entwicklungs-Ingeneur bei Agutti gesprochen. Mal abgesehen, das es nicht erlaubt ist, meine er, das das Rausnehmen mit entsprechendem Aufwand wohl möglich wäre. Aber das Zurückbauen ist dann nicht mehr möglich. Susanne: Trotzdem würde mich Euer Wissen darüber interessieren. Die Sitze brauchen wir nicht. Außerdem wären die 160 kg Zuladung auf der Hinterachse trotz Auflastung sehr nützlich. Liebe Grüße Hans-Peter Hallo Hans-Peter, warum soll es nicht erlaubt sein, das Gestänge zu entfernen? Natürlich inklusive der Sitze, sonst wären sie ja nicht mehr befestigt. Also, wir haben zuerst die Sitze aus den Kisten in der Rundsitzgruppe gelöst und dann rausgenommen. Dann haben wir in der Garage die Rückwand abgeschraubt. Diese geht über die gesamte Breite und ist vor den Stützen angebracht. Dann werden die Schrauben, die mit dem Rahmen verbunden sind, herausgenommen und dann lassen sich die Stützen nach hinten zur Garage rausziehen. Sollten sie noch zwischen Boden und Zwischenboden etwas klemmen, lässt sich der Zwischenboden mit einem universellen Wagenheber ca. 1-2 mm anheben und die Dinger gehen raus. Dann die Schrauben wieder wegen der Dichtigkeit in den Boden schrauben in die vorhandenen Löcher und abdichten. Fertig. Bei uns klemmte der Träger auf der Beifahrerseite etwas. Zu zweit dauert der Ausbau ca. 1 Std. Und genauso lässt sich das auch wieder einbauen. Hallo Susanne, jetzt werde ich mir das noch einmal überlegen. Man lernt ja immer wieder was dazu, danke. Nicht erlaubt, weil 4 Sitzplätze in den Papieren stehen, und die Statik so abgenommen wurde. Der Entwickler meinte, die Abnahme sei nicht einfach gewesen. Ich habe das einfach mal so geglaubt. Aus Oberschwaben Hans-Peter Das mit den 4 Sitzplätzen in den Papieren ist für mich ein Argument. Das müsste man dann ändern lassen :D Aber das mit der Statik kann ich mir nicht vorstellen. Ich habe mir auch schon Alpas ohne die Sitze angeschaut. Die sahen genauso aus wie unser, nur das die Kästen, in der das Gestänge ist, bis in die Garage verlängert wurden. Aber ansonsten müsste Dethleffs ja quasi einen ganz anderen Alpa bauen, wenn man die Zusatzoption mit den Sitzen nimmt. Und da der Alpa "von der Stange" kommt, kann ich mir das nicht vorstellen. Ohne die Sitze fährt es sich prima und die Zuladung ist auch gut. Mir fällt gerade noch ein, dass es welche gibt, die haben nur einen Sitz einbauen lassen. Was haben die denn dann für eine Statik? Links gut, rechts nicht? :gruebel: :nixweiss: Hallo Hans-Peter, wir haben von Hause aus den Alpa nur mit der 2-er Zulassung, sprich nie Zusatzsitze hinten drin gehabt sondern nur im Fahrerhaus. Außer, das die Zusatzsitze die HA viel mehr belasten 2x mit ca. 160kg, hat das 0 mit der Statik zu tun meine ich auch. Da denk ich mir macht der Fachmann mehr Angst als nötig, wenn er was von Statik erzählt. Was allerdings den Ausbau betrifft liegt es schlicht an dem eigenen handwerklichen Verständnis o. Geschick, das selber zu erledigen. Der Eine hat es der andere nicht. Wir sind da auch eher auf Handwerker angewiesen, aus Unkenntnis o. Angst was falsch zu machen. Da bewundere ich immer die Bastler unter den Wohnmobilisten, kleine Sachen bauen wir selbst, größere lassen wir machen. Allerdings erzählen einem die sogenannten “Fachleute“ aus Werkstätten entweder gar nichts oder was vom Pferd. Sie wollen doch lieber an uns verdienen, logisch. Die Zusatzsitze braucht man doch gar nicht. Wenn wir in Familie “mal“ reisen wollen, fahren wir mit zwei Autos. Ein Pkw fährt mein Mann und ich meist das Womo o. im Wechsel und siehe da einem Urlaub mit 5 Personen stand nix im Weg. Die Kinder haben entweder ein Zelt oder übernachten im Bungalow in der Nähe. Und das kommt wahrscheinlich sehr sehr selten vor mit den Kindern. entschuldigt wenn ich mich mal einmische. Wenns mit dem Spiegel nicht geklappt hat, nehmt doch euer Handy und mach im Fehlerfall ein Video davon. Hallo, den Fehlercode (81) habe ich zwischenzeitlich im Dunkeln ausfindig gemacht. Besagt nichts Gutes. Rahom: Danke für Deine Einmischung. Ella: Die Aussage stammte von dem Ingineur von Agutti (Sitzlieferant). Er hat das Zeugs für Dethleffs entwickelt. Es sind übrigens nur 2 x 80 KG die man einspart. Wie Du es beschrieben hast machen wir das auch. Zuletzt mit Tochter und Schwiegersohn in der Ardeche am bekannten Felsbogen. Mit dem PKW kann man zusammen dann tolle Ausflüge machen. Susanne: Deine Einstellung zur Statik mache ich mir zu Eigen und schmeiße das Zeugs auch raus. Danke für die Anleitung. Grüße aus Oberschwaben Hans-Peter Ja meinte ich auch 2 x a 80kg=160kg, das ist ne Hausnummer ...Hans-Peter raus damit, viel Erfolg beim ausbauen. :-) Hallo Alpa Freunde, wir haben uns vor 2 1/2 Jahren unseren Traum erfüllt und ein 2 Jahre altes Alpa gekauft. Wir hatten nach dem ersten Jahr die ersten Probleme. Im Kofferraum stand plötzlich Wasser und die Wasserpumpe pumpte ständig nach. Ich konnte feststellen, dass in der Serviceklappen hinten rechts (dort ist die Pumpe verbaut) in Schlauch aus der Plastikhalterung gerutscht ist. Ich habe die Sache repariert alles ok. Bei nächsten Urlaub, nach 4000 km Fahrt das gleiche wieder. Weiß einer von diesem Problem und wenn ja, gibt's eine endgültige Lösung dafür? Ein weiteres Problem, unser Boden, ist ja ein Doppelboden, wird richtig weich. Wenn man drüber läuft federt er sehr stark. Ist irgendwie unangenehm. Habe immer Angst, dass ich mal im Keller stehe. Danke für Infos.
Meinst du den Bereich in der Mitte rechts vorm Kühlschrank bzw. vorm Schränkchen? Das ist scheinbar normal zumindest in unserem '12 und einem '14 von Bekannten.
Wir haben einen Alpa mit nur einem Sitz auf der Beifahrerseite. Die Statik gleichen wir mit zwei Kästen Bier auf der Fahrerseite aus........... :lol: :lol: :lol: Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Ist normal - bei uns auch. Allerdings sind wir beide keine Leichtgewichte. Und wenn 2 x 80 kg vor dem Kühlschrank Samba tanzen, dann federt es eben.... bisher sind wir noch nicht durchgebrochen.
Ihr vertut Euch alle. Laut Liste, wo man die Notsitze als Extra bestellen konnte, waren 42kg pro Sitz angegeben. Das kommt auch ungefähr hin, inklusive Gestänge. Sind zusammen dann 84kg. Waldo, das Federn haben wir auch.Ich denk auch immer, ich stehe gleich auf der Alde :D
Hätte mich auch gewundert woher die 160 Kg kommen sollen. Ich habe einen unserer beiden Sitze demontiert und der wiegt ganz sicher keine 40 Kg, und das Gestell darunter mit Sicherheit auch nicht. Die Anleitung zur Demontage der Konsole im Zwischenboden finde ich zwar hilfreich, aber da wir einen dritten zugelassenen Sitz ab und an schon mal brauchen und die HA aufgelastet haben, ist mir der Aufwand der Demontage für die verbliebene nicht genutzte Konsole (des 4. Sitzes) dann doch zu hoch
ja stimmt :ja: ich guckte eben nach, auf der Liste ( 2013) steht ca. je Zusatzsitz 41kg, :razz: also doch nicht so dramatisch und mit Kästen Bier kann die Statik ausgelichen werden :lol: sowie Rena schreibt :lol: na gut hab ich wohl falsch gelesen, wir haben -keinen- Zusatzsitz und das ist gut so. :razz: ja der Sitz hat "nur" 41kg. Aber mal 2 sind schon 82kg + die zwingend vorgeschriebene Auflastung von noch mal ~80kg (Luftferderung + Kompressor usw.) sind dann das die vorher erwähnten 160kg Mehrgewicht zu einen Alpa ohne die Sitze. Das man die Auflastung nicht Ausbauen kann und ja auch garnicht will steht erstmal auf einem anderen Blatt. Ich habe das bei der Konfiguration so festgestellt (ist noch nicht lange her :D )
Wenn die Zusatzluftfederung insgesamt, mit allen Aggregaten und Steuerungselementen, mehr als 30 kg auf die Waage bringen sollte, würde mich das sehr wundern, Volker ;-) Hallo Rahom, Du irrst... wir haben Volluftfederung mit Kompressor verbauen lassen im Alpa und C. Stäbler wies uns vorher darauf hin, dass mit allem Umbauten ( + Schwächung der HA ) ca. 35kg gut verteilte Mehrlast zu Buche schlägt. Das ist gar nichts ... Unser letztes Wiegeprotokoll ( beladen vor der Urlaubsfahrt ) hat uns bewiesen, dass unsere “freiwillige“ Auflastung mit allem drum und dran uns noch genug Spielraum nach oben bietet. Ein paar Seiten zuvor hier veröffentlicht Bis jetzt alles bestens :-)
Volluftfederung (als Ersatz für die herkömmliche Serienfederung) ist leichter als Zusatzluftfederung bei verbleibender Serienfederung, Volker Hallo Alpaner ( oder Alpianer), Angeregt durch ein Thema in der FB Gruppe wollte ich grade mal den Füllstend für den Alde Glykol Ausgleichsbehälter prüfen. Hab den aber nicht gefunden(peinlich peinlich). Weiss vielleicht jemand von euch wo der sitzt? Mein 6820-2 ist von 2016. Danke für jeden Hinweis Gruss Axel Hallo Axel, bei meinem 6820-2, Baujahr 2018, befindet sich der Ausgleichsbehälter der Aldeheizung hinter der weißen Blende im rechten Glasschrank der Hecksitzgruppe, also Beifahrerseite. Gruß Elmar Hab ihn gefunden(mit Hilfe). Ist bei mir im Küchenschrank oben links. Ist ein Holzkasten drumrumgebaut. Man kann den Füllstand teilweise durch ein Loch erkennen. Aber wie man da was nachfüllen soll weiß der Teufel. Man kann den Kasten nicht ohne weiteres öffnen. Gruss Axel Lass das ein Dethleffs Händler machen. Ist extrem schwierig, oben an den Einfüllstutzen zu kommen. Da Dein Fahrzeug von 2016 ist, dürfte der Füllstand i.O. sein. Wenn die Heizung aus ist, sieht es oft so aus, als ob kein Glykol drin ist. Wenn aber die Heizung/Brenner läuft, dann steigt es schnell an und dann müsste es zwischen Min und Max liegen. Wieso meinst Du denn, dass da was nachzufüllen wäre???? Hi Axel, wir haben den auch im Küchenschrank o. links. über dem Holzkasten ist dieser offen, da ist ein Drehdeckel drauf, den abschrauben, dann vorsichtig mit Minitrichter nachfüllen. Wir haben Bj. 2013 und ich selber füllte das schon zwei Mal nach. Geht easy leicht, nur drauf achten, dass nicht zu viel nachgefüllt wird. Besser eine zweite Person guckt dabei. Ich nehme dazu immer eine Haushaltsleiter um oben bequem Ran zu kommen. Einmal gemacht ...immer wieder selber ... Hi Rena, Weil in meinem Handbuch ( dasDicke von Dethleffs) steht, dass die Flüssigkeit alle 2 Jahre ausgetauscht werden soll, weil sie mit der Zeit ihre Rostschutz Eigenschaft verliert. Ist auch gerade Thema in meiner FB Alpa Gruppe. Gruss Axel Danke Ella, Aber man fragt sich schon welcher Verstand sowas konstruiert Gruss Axel Hi Axel unser Zeug war satte vier Jahre drin. 0 Probleme, trotzdem fuhren wir im Mai auf Termin zu ALDE, die wechseln das in einer halben Std. komplett und leicht aus. Wir zahlten unter ca. 280€ bekamen noch 1L Nachfüllen mit, und das neue hält bis zu 5-6 Jahre Wir haben es letztes Jahr (wir fahren BJ 2012) zum ersten Mal komplett tauschen lassen. Allerdings von einem Alde-Vertragspartner, der die Leitungen komplett geleert hat, wieder befüllt und komplett entlüftet (wichtig!!!). Ich würde es nicht anders machen. Übrigens........ bei uns steht im "dicken Dethleffs-Handbuch" ....... alle 5 Jahre!!!!! Aber wie schon gesagt, wir fahren den Ur-Alpa von 2012. Tja dann denke ich das die 2 Jahre die bei mir drinnen stehen Geldmacherei sind bzw. eventuellen Garantieansprüchen zuvor kommen sollen. Schönen Rest Sonntag an alle Axel Axel es kommt auf die Farbe an, hellblau ist das Zeug bis ca. 2 Jahre, welches meist nach Neuverkäufen v. Hersteller drin war. ALDE tauscht es aus mit Spezieller Technik aus, so wie Rena es beschreibt. Und verfüllt wird dann das in rosa Farben bis 5-6 J. Auf YouTube findet man auch Berichte Stichwort ALDE Danke Ella Die Farbe ist, auch beim einfachen Nachfüllen, völlig egal. Wichtig ist, daß - das Kühlmittel in richtigem Verhältnis mit Wasser gemischt wird - das Kühlmittel für Aluminium verträglich ist, Volker
Ja Volker, ist korrekt und woher weiß man das richtige Verhältnis als Laie? Daher, es kreisen so viele Halbwahrheiten durchs Netz, da gehe ich lieber auf Nummer sicher und .... wenn man es vom Fachmann machen läßt, ich meine den kompletten Wechsel, bekommt man auch eine Gewisse Garantie und kann sich sicher sein, das der Kreislauf entlüftet ist. Das einfache Nachfüllen mit dem selben Mittel, welches man gleich mitbekommt passt dann auch. Jeder Laie, der lesen kann, erfährt das Mischungsverhältnis für die von ihm gewünschte Temperaturgrenze entweder direkt auf dem Behälter der Kühlflüssigkeit oder auf der Seite des Herstellers. Will man gemäß der vorhandenen Werksfüllung nachfüllen, muß man nur mit einem Aräometer ausspindeln. Alles schnell und einfach zu machen. Schätzungsweise rund 70 bis 80 % der Kosten lassen sich so sparen. Wer das nicht will, kauft den Werkskundendienst, Volker Hallo Axelos, unser Alpa hat den Behälter auch im Küchenschrank. Ich musste schon mal nachfüllen, weil ein Entlüftungsventil nicht dicht war. Dazu das Regalbrett herausnehmen und den Kasten jeweils an der linken und rechten Seite losschrauben. Dann kommt man sehr gut an die Öffnung. Gruß Daniel Danke Daniel. Das merk ich mir. Hallo, Habe im Fratzenbuch gehört, dass Dethleffs evtl. den 6820-2 Ende 2019 einstellen will. Hat da jemand was Leuten gehört? Ich persönlich halte das ja für ein Gerücht aber wenn die ggf. an einem Redsign mit geändertem Namen arbeiten wird's interessant. Gruss Axel Hallo, im Moment stehen die ALPA's ja auch rum wie sauer Bier, ich denke mittlerweile das man bei allen Anbietern die "Hecksitzgruppe" zu hoch eingeschätzt hat. |
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