- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Dethleffs ALPA 1 ... 89, 90, 91, 92, 93, 94
|
Das ist jetzt dein spezieller Humor - oder? Äh... was ist Fratzenbuch?? Meinst Du Facebook? Facebook = FakeBook :lol: Aber das man den ALPA einstellt kann ich mir, zum jetzigen Zeitpunkt, nicht vorstellen, bei den Schlangen vorm ALPA auf der Messe in Düsseldorf. An zwei Tagen. Selbst gesehen. War auch einmal in der Schlange. Und unser Händler hat seit der Messe Düsseldorf 2 neue Alpa's 6820, plus unseren der noch gebaut wird, verkauft. Von einem Käufer kenne ich sogar den Namen. Also letztes Jahr noch gingen die angebl. wie warme Semmeln. Mein Händler erzählte uns gute Gebrauchte sind schnell weg, logisch wegen niedrigeren Preisen und Neue 6820 nur auf Vorbestellung Wartezeit ca. 8 Mon. ect. pp. Ob dieses Gerücht stimmt keine Ahnung, aber alle paar Jahre wechseln sowieso die Modellserien. Wir sind happy unseren Alpa zu besitzen.
Glaube ich nicht. Es gibt kaum gute Gebrauchte auf dem Markt und wenn, dann nur, weil die Besitzer sich mit dem Gran Alpa vergrößert haben. Der Alpa ist und bleibt ein tolles Womo - und auch ich bin froh, dass wir einen fahren. Allerdings.......heute würde ich mir den "kleinen Alpa" nicht mehr kaufen. Aber auch nur, weil dann auch bei mir ein Gran Alpa in Frage käme. Aber da ich nicht wechseln möchte, bleibe ich zufrieden mit meinem Ur-Alpa.
Nein, meine gefühlte Meinung! Ich kann allerdings nicht unbeding mitsprechen, wir haben ja erst den 2. ALPA auf dem Hof stehen 8) und sind nach wie vor von dem Fahrzeug überzeugt. Liebe Alpa Gemeinde, 1) es gibt den Zigarettenanzünder, der nur an ist, wenn die Zündung an ist, also passiv, einfach aus ist. 2) und es gibt die 12V Steckdose, die immer aktiv ist. Frage zu den beiden Steckdosen im Führerhaus: 1) könnte man den Zigarettenanzünder auch "aktiv" verpolen. wenn die Zündung aus ist, um evt. mit einem Solarmodul Erhaltungsladung einzuspeisen? 2) wer weiß wo die 12V Steckdose den Strom her bezieht? aus der Starterbatterie oder aus der Bordbatterie? Es steht nicht im Fiat Handbuch drin. Hallo Ella, ich komm mit Deinen Ausführungen bezüglich "aktiv" und "passiv" nicht ganz klar. Auch das mit dem verpolen verstehe ich nicht. Aber: Beide Steckdosen gingen bei mir auf die Starterbatterie. (Armaturenbrett ist ja von Fiat) Ich habe beide Steckdosen einfach abgeklemmt und auf einen Stromkreis der Bordbatterie aufgelegt. Beide sind jetzt über eine Sicherung im ELB abgesichert. Du kannst auch eine auf Starterbatterie belassen und eine auf Bordbatterie umklemmen. Dann hast Du beide "Optionen". Micha NS: Wenn Du mit einem kleinen Paneel, das z.B. hinter der Windschutzscheibe liegt, Erhaltungsladung machst, brauchst Du nichts verpolen. Einfach so wie es ist einstrecken. Plus am Stecker vom Paneel geht auf Plus in der Steckdose. Verständlich formuliert? Danke Micha, Ja hast du gut erklärt. Ich rief heute extra bei dem Händler an, wo ich das Womo kaufte. Der eine " neue" Mitarbeiter der Werkstatt erklärte mir genau das Gegenteil. - das der Zigarettenanzünder immer an ist, auch wenn Zündung aus. ( Das nenne ich z.b. aktiv, also immer an ) ist aber immer aus bei Zündung aus. - und zur 12V Dose sagte er zwei Mal die wird von der Aufbau Batterie gespeist So viel zu den Aussagen des Fachpersonals, aber er sagte auch, dass es auch von Fall zu Fall anders sein könnte. Zu gut deutsch er wußte nichts genaues, obwohl ich genau meinen Womotyp nannte Inzwischen bevor ich deine Antwort las, ging ich meinen eigenen Test machen. Im Wohnraum ist ein Batteriecomputer verbaut. Alle Verbraucher machte ich aus und hängte mein 7" Tab an die 12V Dose vorn im Führerhaus. Da der Batteriecomputer total auf 0 blieb, sagt es mir diese 12V Dose nahm den Saft aus der Starterbatterie. Daher deckt sich das absolut mit deiner Erklärung und ich bin mir nun sicher, dass ich da so ein kleines SolarPaneel anhängen kann zur Erhaltung der Starterbatterie. Deine Variante eine auf die Starter, die zweite über das EBL? Ist ein guter Tipp als Option, kann mir dann ja mal ein Fachmann umklemmen. Danke Hat schon mal jemand beim 2012er Duc 250, Multijet 150 einen undichten Turbolader gehabt?? Rena, nein, auch beim 13ner Modell nicht, das habe ich noch nie gehört. Frage zum Dometic Kühlschrank, der im Alpa Baujahr 2012 verbaut wurde: Wenn der Kühlschrank auf Gas gestellt ist, verträgt er es, wenn das Womo für eine Weile (2-3 Tage) extrem schräg steht (Werkstatt, vorne auf sehr hohen Keilen)?? Ich Doofe hab nämlich vergessen, den Kühli auszuschalen und im TK-Fach ist noch einiges an TK-Ware. Hallo allerseits, wir planen evtl. den Kauf des kleinen Alpas und wollen den dann aber mit Auflastung auf 4.800kg. Nun meine Frage: Was werden denn für technische Veränderungen/Einbauten von Dethleffs für den Preis von ca. 7.200€ vorgenommen um die Auflastung hinzubekommen? Besten Dank im Voraus Ingolf aus versehen doppelt Es werden Felgen verbaut, die mind. 1350 kg Traglast pro Rad haben. Es werden Reifen aufgezogen, die eine Traglastindex von 121 haben und es wird hinten eine Zusatzluftfederung von Goldschmitt eingebaut. Dazu kommt dann noch die Gebühr für das Auflastungsgutachten. Eventuell (weiß ich nicht genau) werden an der Vorderchse etwas stärkere Schraubenfedern eingesetzt. Der Ab-Werk-Preis von 7.200,- Euro ist schon recht happig. Tom Huhu, für ca. 7900€ haben wir eine Volluftfeder eingebaut bekommen mit Fernbedienung, dann noch mal die o.g. Felgen mit Reifen m. erhöhtem Lastindex 121. Alles zusammen schlappe 10.000€ inkl. Gutachten zur Eintragung in den Fahrzeugschein auf 4,8t Ingolf Was steht denn da im Angebot für die 7200€ ? aufgeführt? Es gibt ausser Goldschmitt ja auch Carsten Stäbler, der das hervorragend einbaut, als Nachrüstung, bei uns nicht ab Werk. Wir sind mehr als zufrieden mit Volluftfeder, die ist unschlagbar. Aber letztlich alles eine Frage, was man investieren möchte.
Wir haben mittlerweile den 2. Turbolader im Austausch verbaut bekommen. Der Originale Turbolader war an der Ölzufuhrleitung undicht. Der 1. Austausch (1500 € - Fachwerkstatt für Turbolader) hat dann genau 2000 km gehalten. Der 2. Austausch (2200 € - Fiat Professional) ist jetzt erst vorgenommen worden, wielange der jetzt hält, weiß ich auch nicht. Angeblich sei per "Servicemail" an alle Fiat Professional Händler informiert worden, dass sämtliche Motoren Multijet 150 148 PS dieses Problem an der Ölzufuhrleitung aufweisen. Im Falle einer Undichtigkeit wird in dieser Mail empfohlen, den ganzen Turbolader auszutauschen. Leider sind wir da wohl mal wieder der Pechvogel der Saison!! Gleich zweimal hintereinander der gleiche Fehler. War ein teurer Spaß!! Rena Moin, oh wie ärgerlich und teuer, das ist wahr. Fiat müsste doch das Problem kennen und nicht die selbe Krankheit einbauen. Ich wünsche euch viel Glück und ewige Haltbarkeit. Frage: auf den ersten eingebauten Turbolader müßte doch Garantie sein? So das ihr evt. das als Mängelrüge hin schickt und Geld wieder bekommt von der 1. Firma. Also ich würde das versuchen. Wir haben den damaligen 180PS Motor mit Steuerkette, in Maranello gebaut lt. Papieren. Bis jetzt läuft alles top. 3x auf Holz klopf.
Müsste - ja. Ist aber nicht. Die Firma No. 1 hätte von uns die Möglichkeit der Nachbesserung bekommen müssen. Das war uns aber a) zu weit (ca. 120 km und das hin- und zurück mit 2 Autos, da der Alpa für ein paar Tage dort hätte bleiben müssen) und b) zu riskant, da genau diese Firma, wie sich im Nachhinein herausstellte, in Mängelabwicklung sehr - nu ja, sagen wir mal "schwierig" ist. Da haben wir dann lieber Nr. Sicher gewählt und sind zu Fiat Prof. gegangen. Der ist übrigens gleich bei uns in der Nähe. Zum Glück. Und nun hoffen wir, dass alles i.O. ist und bleibt.
Oh je, das war wirklich schwierig, dass kann ich verstehen, so hätte man evt. sinnlose km fahren müssen und evt. noch eeeewig warten, bzw. evt. noch einen Rechtsstreit gehabt? Die kürzere Variante war Fiat Pro direkt. Alles funktioniert nicht immer im Sinne des Kunden, wenn nur eine Firma was falsches verkauft, kann man was erleben. Man oh man, es ist ärgerlich, aber am Ende muß man für sich die beste Variante der Problemlösung aussuchen, so habt ihr es denn richtig gemacht. Ich drücke die Daumen, dass es so hält, wie man es erwartet. Hallo Zusammen, was haltet Ihr von der Option beim ALPA Alkoven Warmwasserheizung Fahrerhaus (nur in Verbindung mit Warmwasserheizung möglich - nicht in Verbindung mit Fahrerhausteppich)? Macht das als Wintercamper wirklich Sinn da man sich ja doch im Aufbau aufhält, es schränkt die Fußfreiheit ja doch ganz schön ein. Wer hat Erfahrung? Liebe Grüße Benny
Unsere Erfahrung; bisher schränkte uns das noch nie ein. Selbst meinen Mann nicht mit langen Beinen, Gr. ü 1,84m. Sonst hätte genau er mir die Ohren voll gesäuselt. Also alles gut. Hallo Ella, vielen lieben Dank für deine Antwort die ich heute leider erst lesen konnte und mir in meiner Entscheidung weiter hilft diese dann doch mit zu bestellen. Liebe Grüße Benny Meine Frau mit 1.70 findet die Einschränkung im Fussraum störend und sie hat keine langen Beine. Wir finden die Sitzposition des Fiat auf beiden Seiten nicht bequem und auch nicht angenehm. Gruss Ernst Sehen meine Frau und ich ganz genauso, wobei ich es aüf dem Beifahrersitz kaum 1 Stunde aushalte Wir haben das auch - und mich stört es absolut nicht. Rena, das gabs schon in 2012? Ich glaube nicht, das damit der Heizkörper im Fußraum gemeint ist. Es muss sich um eine extra Heizung wie eine Art Fußbodenheizung handeln und darum geht dann auch kein Teppich. Wir haben solch ein Heizdings im Beifahrerraum vorne. Stört nur minimal. Von dort aus gehen dicke Rohre (verkleidet) nach hinten. Keine Ahnung, ob das die Heizung ist, die gemeint ist, Teppich haben wir auch drin.
Die sogenannte Fußbodenheizung ist in einem Teppich integriert, gibt es nur in Kombination mit dem Wärmetauscher, wir möchten darauf nie wieder verzichten. Die kleinen Heizkörper im Fußraum stören uns auch nicht, gegenüber der Truma haben wir jetzt tatsächlich ein warmes Fahrerhaus. Hallo Alpa-Fahrer, bin seit einem halben Jahr auch Besitzer eines Alpa 6820-2, Baujahr 2016. Habe seitdem schon fleißig in den entsprechenden Foren v.a. der Vergangenheit gelesen Ich bin momentan dabei einen Bordcomputer von Votronic einzubauen. Den Messshunt habe ich bereits montiert und angeschlossen (hinten am Beifahrersitzgestell). Das Bedienteil soll neben das Aldebedienteil über dem Fernseher kommen. Jetzt stehe ich vor dem Problem das Datenkabel vernünftig dorthin zu verlegen. Ich denke, so wie schon beschrieben am vornWassertank im Zwischenboden an der Kabeltrasse entlang bis ins Staufach vor dem Kühlschrank werde ich kommen. Aber wie dann weiter? Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben? Grüsse Ron Hi Ron, ( mein Alpa Bj, 2013 ) wir ließen damals vom Mechaniker den Vetronic Batteriecomputer anbauen, aber über dem Kleiderschrank, passt dort hin, stört auch nicht, wenn die Treppe runtergezogen wird ( bei unserem Modell ) und ich dachte mir schlicht und einfach, kurzer Weg, wozu so kompliziert nach hinten verlegen. Ich kann sogar noch aus dem Bett dort ranlangen und nachgucken, wieviel Saft wir verbraucht haben ohne Landstrom. Für meine Begriffe muß die gesamte Elektronik nicht sinnlos nach hinten gezogen werden. Mein Mechaniker war auch froh über meine Entscheidung und es wurde günstig. Quasi vom Beifahrersitz in den Kleiderschrank von unten, im Schrank hoch das Kabel unauffällig und angebaut. Einfacher geht es kaum. Hi Ella Danke für die schnelle Antwort. Deine Lösung ist natürlich die einfachste, nach der "nur Bluetooth-Lösung". Aber uns stören bereits die dort vorhandenen 2 Lichtschalter und der Schalter für die Wärmetauscherpumpe, die öfter meist unbemerkt aus Versehen eingeschaltet werden. Daher werde ich wohl in den sauren Apfel der umständlicheren Kabelverlegung beissen müssen. Gruß Ron So, es ist fast geschafft. Das Datenkabel ist im Wesentlichen verlegt. Die anderen Kabel sind am rechten Aufbau-Türrahmen in einem eigenen Kanal nach oben geführt. Unterwegs zweigen die Kabel zur Konsole ab. Ich habe jedoch einen anderen Weg gefunden. Bei unserem Alpa befindet sich innen über der Aufbautür eine schräge Abdeckung hinter der die Zuleitung der Aussenleuchte verborgen ist. Diese lässt sich leicht entfernen (6 Schrauben). Von dort aus konnte ich einen stabilen Zugdraht nach rechts hinter/über die Backofenblende schieben und damit das Kabel nachziehen bis über die Einbaustelle. Dort kann man die Abdeckplatte über der Aldebedienung abschrauben (4 Schrauben). Dann den Ausschnitt in die Frontplatte mit der Stichsäge schneiden und den Bordcomputer einsetzen. Um das Kabel von der Aufbautür in Richtung Fahrerhaus verlegen zu können habe ich ein 15 mm Loch in die Duschaussenwandecke gebohrt. Dort mit Hilfe des Zugdrahts das Kabel hinter der oberen Duschabdeckung durchziehen und in der abgeschraubten Abdeckleiste runter in den Kleiderschrank ziehen. Von dort soll es durch den Boden mit den vorhandenen Kabeln zum Beifahrersitz. Aber da das mitgelieferte 5m-Kabel im Kleiderschrank zu Ende war muss ich morgen erst eine Verlängerung besorgen. Respekt, so viel Arbeit, hätten wir uns nicht zugetraut, aber wers " schee habn will" Könntest Du evt. bitte ein kleines Foto hier einstellen, wenn es geht vom fertigen Zustand? Nun endlich die dazugehörigen Fotos. Funktioniert bestens, jederzeit kann man sehen wieviel Strom verbraucht oder eingespeist wird. Z.B. dass auch bei bedecktem Himmel die Batterien noch geladen werden. Leider sind die hochgeladenen Fotos nicht zu sehen. Mal sehen was ich falsch gemacht habe. Gruß Ron Noch ein Versuch die Fotos hochzuladen.  " " " " " "Prima, gut gemacht, danke für die Bilder Wir haben einen gekauft, total super. Ideal für zwei. Habe allerdings die 12 Volt aktiviert und jetzt brennt ständig die Fensterbeleuchtung. Da gibt es sicherlich ihnen Trick, wie die auszustellen geht. Hallo Bornholm, geht nur mit der dafür vorgesehenen Fernbediehnung. Moin, ...oder den Schalter links von der Küche unter dem ersten Hängeschrank ausschalten..... 8) Gruss aus Bremen Peter Hallo habe mir jetzt die letzen Tage die 92 Seiten durchgelesen,und jetzt nichts mehr,schon alles geschrieben ? :) Günter
Schade eigentlich! Aber so ab und zu kommt ja immer mal wieder ein post. Ich denke aber, so mittlerweile gibt es wirkich nichts Neues mehr zu berichten über den Alpa. Frohe - gesunde - Ostern wünsche ich uns allen. Hallo Da ja auch alle zu Hause sind und warten bis es los geht :D :D wünsche auch allen schöne Ostern Günter
DANKE gleichfalls, die Hoffnung stirbt zuletzt mit bald los fahren. |
Anzeige
|
Gewicht Etrusco T6900 SB
Elnagh Webasto Ceran Dieselkochstelle