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futterneid hat geschrieben: Z.B. kostet der Wärmetauscher im Concorde 1.215 €, im Dethelffs 679 €. Das ist ein Alde-Produkt. Der 205 PS-Motor kostet bei Dethelffs 1.999 €, bei Concorde 4.820 €. Das 7,2 t-Chassis mit Luftfederung und 4-Personenzulassung bei Dethelffs 6.017 €, im Concorde 11.715 €. Kühlschrank 190 l mit Backofen: Dethelffs 599 €, Concorde 1.480 €.
Das ist Marketing Ein Concorde-Fahrer würde sich richtig beschweren, wenn er mit so billigen Dethleffs-Preisen abgespeist werden würde.
Tja, der Unterschied liegt diesmal in der Differenz,
Volker :lol:
wolfherm am 09 Aug 2018 16:39:33
Moderation:2 Beiträge entfernt, die nicht zum Thema gehören.
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nanniruffo am 10 Aug 2018 11:38:19
brainless hat geschrieben:Tja, der Unterschied liegt diesmal in der Differenz,
Volker :lol:
Habe gerade gerechnet. Je nach Ausstattung liegen zwischen einem Grand-Alpa-Iveco und einem kürzeren Alk-Concorde 791 auf gleichem oder ähnlichem Chassis zwischen 35.000 und 40.000,- Euro Differenz. Je mehr Ausstattung je größer wird die Differenz.
Tom
Dakota am 10 Aug 2018 12:45:34
Lancelot hat geschrieben:Da liegen allein beim Fahrgestell (5 to vs 6 to) schon mal 20 Mille dazwischen. "Iveco" und Motorisierung ist eben zu wenig Info - das Fahrgestell drunter spielt auch eine entscheidende Rolle. :)
Moin Wolfgang,
aber nur bei den Aufbauern die beide Chassis anbieten, bei Iveco ist der Aufpreis runde 5 Mille. Die Aufbauer müssen ja auch leben :mrgreen:
Obwohl ich den Grand -ALPA auf Iveco nicht sooo schlecht finde. Nur beim Möbelbau... da trennen unser und den Dethleffs m.M. nach schon Welten.
nanniruffo am 10 Aug 2018 12:52:42
Da würde ich uneingeschränkt zustimmen. Aber nicht nur bei den Möbeln, sondern auch im gesamten Kabinenbau ist der Unterschied genauso deutlich wie der Preisunterschied eben auch deutlich ist. Von nix komt eben auch nix...
Bei einer derartigen Entscheidung muss man wissen, was man will und/oder auch, was man kann.
Tom
brainless am 10 Aug 2018 13:31:57
DAKOTA hat geschrieben: Nur beim Möbelbau... da trennen unser und den Dethleffs m.M. nach schon Welten.
Abgesehen von den Konstruktionsunterschieden (PhoeniX: Möbel in die Kabine einbauen / Alpa 9820: Kabine um die Möbel bauen) sehe ich im Finish der Möbel keine großen Unterschiede. Beide Fabrikate sind auch in der Anmutung gleichermaßen sehr konservativ, mal positiv ausgedrückt. 8) Da hat Concorde schon etwas mehr modischen Chic,
Volker
Dakota am 10 Aug 2018 13:41:00
brainless hat geschrieben:Abgesehen von den Konstruktionsunterschieden (PhoeniX: Möbel in die Kabine einbauen / Alpa 9820: Kabine um die Möbel bauen) sehe ich im Finish der Möbel keine großen Unterschiede.
Dann vergleiche mal mit "den Fingern" :wink:
Das optische ist immer Geschmackssache, der eine mag es konservativ, der andere steht auf "blink-blink", jeder wird das finden was er mag ;D
Lancelot am 10 Aug 2018 13:56:01
brainless hat geschrieben: Abgesehen von den Konstruktionsunterschieden (PhoeniX: Möbel in die Kabine einbauen / Alpa 9820: Kabine um die Möbel bauen) sehe ich im Finish der Möbel keine großen Unterschiede.
"Mode" hin oder her ... :nixweiss: Jedenfalls hatte es bei unserem Unfall mit Totalschaden (mit 100 km/h in die Leitplanke, dann einen Betonpfeiler gestreift) beim PhoeniX das Türschloß des Kleiderschranks zerlegt und einen Befestigungsgurt einer Gasflasche rausgerissen ---> sonst NIX :!: Bin sicher, da hätte es in anderen Fahrzeugen nur noch "kleines Schauferl und Besen" gebraucht.
Will sagen : sehr massive Qualität beim PhoeniX ... :gut: auch fühlbar : wie Dakota sagt - geh mal innen mit den Fingern spazieren.
thomas56 am 10 Aug 2018 14:16:54
die Qualität von Phoenix oder auch sonst, kann man nicht in Prospekten oder bei Besichtigungen sehen. Das bringt erst das Leben damit, allgemeine Erfahrung, ein gutes Augenmass und wie schon gesagt, ganz viel mit den Fingern. Ich denke jeder der mal einen Phoenix bezahlt hat, hat sich vorher lange und viele Gedanken gemacht, ob man mit einem anderem Hersteller nicht günstiger fährt. Aber ist wohl irgendwie so wie mit Timex und Rolex..........beim Verkauf gibt`s das Mehrbezahlte wieder. :D
Knoelles am 10 Aug 2018 14:41:51
Der AlPa ist halt ein Serienproduktion, der Phoenix kommt aus einer Manufaktur. Das spiegelt sich sehr stark in den Individualisierungsmöglichkeiten wieder. Größere Tanks, Zusatztank und Fäkalientank m. W. beim AlPa nicht möglich. Beim Blick in die Zwischenböden sieht man deutliche Unterschiede bei Elekto- und Sanitärinstallation. Die weiter oben genannten Preisvergleiche bezüglich Sonderausstattungen sind bezogen auf Phoenix nicht korrekt. Dort gehören Dinge zum Standart, die beim Alpha aufpreispflichtig sind.
Tatsächlich verbleibt ein Preisunterschied, aber je genauer man hinschaut, um so geringer wird er.
nanniruffo am 10 Aug 2018 15:14:45
Knoelles hat geschrieben:..... der Phoenix kommt aus einer Manufaktur. Die weiter oben genannten Preisvergleiche bezüglich Sonderausstattungen sind bezogen auf Phoenix nicht korrekt. Dort gehören Dinge zum Standart, die beim Alpha aufpreispflichtig sind.
Tatsächlich verbleibt ein Preisunterschied, aber je genauer man hinschaut, um so geringer wird er.
Mein obiger Preisvergleich (Alpa zu Conc. Criuser 791) ist mit einigermassen identische Ausstattung (bei beiden nicht sonderlich üppig) gerechnet. Nicht ganz vergleichbar ist aber dabei das Modell. Wenn man zum Vergleich mit dem Alpa das Concorde-Modell mit gleicher Baulänge nimmt, wird der Preisunterschied (wie gesagt, mit einigermassen gleicher Ausstattung) noch einmal etliche 1.000,- Euro teurer. Und betrachtet man die reine Serienausstattung bei Concorde etc. dann kann man schnell feststellen, das diese hier kaum besser ist als bei jedem Mittelklassemobil ist. Da lässt man sich auch mit großer Begeisterung jede Kleinigkeit mit zum Teil heftigen Aufpreisen bezahlen.
Und je mehr Ausstattung bei beiden eingerechnet wird, wird der Preisunterschied immer größer und nicht geringer, weil nämlich die jeweiligen Aufpreise bei z.B. Concorde deutlich über denen von Dethleffs liegen.
Aber, wie auch immer, ich sage ja überhaupt nicht, das die Preise von Concorde nicht gerechtfertigt sind. Ich finde ja auch das die Qualität deutlich über der von Dethleffs liegt. Ich verstehe ja auch, das eine kleine Serie (und das ist es auch bei Concorde und Phoenix - der Marketingworthülse "Manufaktur" zu Trotz ) und der deutlich höhere Individualisierungsgrad natürlich Geld kostet. Das alles macht den Preisunterschied nunmal aber nicht kleiner. Er ist wie er ist. Nur die einzelne Bewertung ist halt individuell.
Tom
eposoft am 10 Aug 2018 18:09:08
Vergleicht mal die Elektroinstallation eines Phoenix mit der eines ALPA. Was beim Phoenix richtig sauber und zugänglich installiert ist, ist beim ALPA ein Kabelverhau an 20 verschiedenen Orten. Dasselbe gilt für die Wasserschlauchverlegungen. Ich würde das mal so sagen, die letzten 20% Qualität kosten halt nun mal die 80% mehr. Da ansonsten dasselbe Zubehör verbaut wird, macht der Preisunterschied schlussendlich "nur" 40% - 50% aus. Vielleicht kann ja mal ein Phoenix Besitzer ein Bild der Elektroinstallation einstellen.
Gruss Ernst
Knoelles am 10 Aug 2018 19:16:03
eposoft hat geschrieben:Vergleicht mal die Elektroinstallation eines Phoenix mit der eines ALPA. Was beim Phoenix richtig sauber und zugänglich installiert ist, ist beim ALPA ein Kabelverhau an 20 verschiedenen Orten. Dasselbe gilt für die Wasserschlauchverlegungen Vielleicht kann ja mal ein Phoenix Besitzer ein Bild der Elektroinstallation einstellen.
Gruss Ernst
Mach ich doch gerne :D
mantishrimp am 10 Aug 2018 20:59:39
Hallo,
Moderation durch mantishrimp: wir haben jetzt zwei Möglichkeiten, 1. ich ändere die Threadüberschrift in: Vergleich Dethleffs Alpa mit XXX oder 2. wir kommen wieder zurück zum Ausgangsthema
Da es auf den letzten 265 Seiten um den Alpa von Dethleffs ging bin ich für Möglichkeit 2, wer es anders sieht kann gerne einen neuen Thread mit seinem Wunschthema im passenden Bereich erstellen.
thomas56 am 10 Aug 2018 21:36:17
mantishrimp hat geschrieben:Hallo,
[mod=mantishrimp]
wir haben jetzt zwei Möglichkeiten, 1. ich ändere die Threadüberschrift in: Vergleich Dethleffs Alpa mit XXX oder 2. wir kommen wieder zurück zum Ausgangsthema
Da es auf den letzten 265 Seiten um den Alpa von Dethleffs ging bin ich für Möglichkeit 2, wer es anders sieht kann gerne einen neuen Thread mit seinem Wunschthema im passenden Bereich erstellen. [/mod]
Hallo Frank,
wäre toll, wenn du abtrennen könntest!
PhoeniX ist in der Leitungsanordnung und Verlegung genial. Das Victron Multi mit einem 150A-Lader ist perfekt gewählt. Die aussenliegenden Spülanschlüsse für Fäkal-und Abwassertank habe ich auch noch nicht bei einem anderem Hersteller gesehen. usw. usw.
Spülanschlüsse:
eposoft am 10 Aug 2018 21:43:49
Manchmal frage ich mich, ob die Moderation hier versteht um was es geht. Wenn der ALPA mit Concorde und Phoenix verglichen wird, gehört doch das nicht in einen neuen Thread. Gruss Ernst
topolino666 am 11 Aug 2018 07:18:28
... nachdem hier auf den letzten Seiten NUR NOCH Bilder von supertoll verlegten Kabel, Schläuche und Deckel von NICHT-AlPas gezeigt wurden ist eine Abtrennung wohl sehr sinnvoll!!! :!:
knutschkugel am 11 Aug 2018 08:42:58
Ja das sehe ich auch so......
Knoelles am 11 Aug 2018 10:22:12
Hier wurde doch die Frage gestellt, ob die höheren Preise von Concorde oder Phoenix im Vergleich zum Alpha gerechtfertigt sind. Zu einem Vergleich gehören doch auch die Bilder ???? Die entsprechenden Bilder vom Alpha kommen vielleicht noch ???
Knoelles am 11 Aug 2018 10:39:13
Es geht überhaupt nicht darum den Alpha schlecht zu machen. Der Alpha ist ein tolles Fahrzeug und absolut sein Geld wert. Zur Wahrheit gehört aber auch, dass Käufer der vorgenannten Firmen nicht nur aus Prestigegründen bereit sind mehr Geld in die Hand zu nehmen.
eposoft am 11 Aug 2018 14:17:52
Genauso sehe ich das auch. Bilder vom ALPA Elektroaufbau ist schwierig, da alles verteilt verbaut ist. Die Batterien sind unter dem Beifahrersitz, den muss man abschrauben um dran zu kommen. Der Elektroblock ist unter dem Fahrersitz, auch da ist abschrauebn gefragt. Der Wechselrichter ist hinter dem Beifahrersitz an die Wand gepfriemelt. Die Eingangssicherung für 230 Volt ist im Kleiderschrank unten. Die Steuerungen sind ebenfals verteilt. Heizung bei ALDE ist rechts vom Kühlschrank, das Kontrollpanel links. Wenn man da etwas öffnet erschliesst sich einem ein Kabelgewirr, lose und fliegend. Am Unterboden verlaufen Kabel offen in allen Bereichen. Schalter werden nach Gusto angeschlossen. So ist der Duschenschalter bei uns vorne und der Bettenlichschalter hintenangehängt. Logisch wäre umgekehrt. Auch beim Eingang ist die Eingangsbeleuchtung der äussere Schalter, die Aussenleute der Innere. Wenn ich mal Zeit habe mache ich mal ein paar weitere Bilder.
EBL unter dem Fahrersitz:
Kabel hinter den Küchenschubladen:
Kabel hinter Küchenschubladen
Da gäbe es noch einige nette Beispiele deutscher "Qualitätsarbeit". Im Laderaum vorne wurde eine Holzabdeckung zum Schutz der Heizung in die Aluminum Lamellen der Alde Heizung geschraubt. Diese Lamellen sind ja ungefähr doppelt so dick wie eine Aluminum Haushaltsfolie.
Bezüglich Druckwasserpumpe, bei den ALPA ist weder ein Wasserfilter noch ein Druckausgleichsbehälter verbaut. Das haben wir nachträglich gemacht.
Die Heckschürzen sind mehrheitlich mit Klettband befestigt, darunter sieht die Elektroverkabelung so aus:
Es geht nicht darum den ALPA schlecht zu machen, aber die Qualitätsanmutung von Dethelffs Fahrzeugen ist schon eine andere als jene von Phoenix. Concorde ist mal so, mal so aber immer noch eine Stufe oberhalb Dethleffs.
Gruss Ernst
brainless am 11 Aug 2018 20:04:01
Hallo Ernst,
dein Diskussionsbeitrag geht völlig am Thema vorbei. Ausgangspunkt war die Frage: PhoeniX oder Alpa 9820? Beide auf Iveco Daily 7,2 t zGM. Da sind auch beim ALPA keine Batterien unterm Beifahrersitz, da ist kein Elektroblock unterm Fahrersitz, etc. etc. Ein Vergleich zwischen einem Frontkratzer ALPA und einem PhoeniX auf Daily wäre in der Tat irreal.
Sieh Dir mal den großen ALPA an und Du wirst staunen,
Volker ;-)
eposoft am 12 Aug 2018 00:40:28
Falsch Volker, die Ausgangsfrage bezog sich auf Concorde 791 RL oder Grand ALPA Plus. Daraus entspann sich die Diskussion um die Qualitätsunterschiede und erst da kam Phoenix auf. Da ging es dann um Dethleffs, Phoenix und Concorde. Ich kenn die alle sehr gut, da ich auf den Messen in jede Ecke und sogar unter die Fahrzeuge krieche. Würde ich dir mal empfehlen, auch beim Grand ALPA Plus. Such dann auch gleich den Wasserfilter und den Druckausgleichsbehälter. Dabei kannst Du die Schlauchverlegung der Frisch- und Abwasserschläuche bewundern. Gruss Ernst
Gast am 16 Aug 2018 15:44:35
vor 10 Jahren hatte ich das Problem bei einem Carthago, ein Austausch gegen einen Metallgriff und alles war ok
grüße klaus[/quote]
Hallo Klaus, sorry für die späte Antwort. Der Griff ist aus Kunststoff, was aber nicht das Problem ist / war. Das "Gestänge" zum unteren Riegel hatte nicht ganz gepasst und wurde 3 mal nachgestellt.
Nachtrag zum Frischwasser im Küchenbereich: Die Frischwasserrohrverteiler (3-fach und 5-fach) waren defekt und wurden ausgetauscht. Von Isny kam in der Zwischenzeit ein Schreiben, dass es keine Verlängerung der Gewährleistung gibt (im Einzelfall kann eine Kulanzregelung geprüft werden). Fahrten zur Werkstatt werden nach Auflistung evtl. erstattet.
Viele Grüße
kawabenemsi am 16 Aug 2018 17:28:14
eposoft hat geschrieben:....
Die Heckschürzen sind mehrheitlich mit Klettband befestigt, darunter sieht die Elektroverkabelung so aus:
....
Ich fahre ja derzeit "nur" einen Kastenwagen und sehe das Konzept des Alpa als eventuelle Alternative für später (mehr Zeit für Reisen) mit grossem Interesse und Sympathie .
Aber das ist ja wohl der absolute Hammer : Klettband zur Befestigung der Heckschürze . Da kann mann doch nur den Kopf schütteln und mich durch meinen Kastenwagen zwar etwas "zwängen" , aber dieser Traum für die mobile Zukunft ist wohl ausgeträumt.
Danke für die Bilder ( kann leider noch nicht bewerten)
VG Ben
jochen-muc am 16 Aug 2018 18:27:10
Was ist da dran so ungewöhnlich ?
Ich schätze 80 % aller Heckschürzen sind so befestigt. Sunlight bzw Carado z.B. sicher alle hinten im Lichterbereich. Warum auch nicht ? Das Zeug hält festere als viele Schrauben im dünnen Kunststoff
kawabenemsi am 16 Aug 2018 19:02:32
jochen-muc hat geschrieben:Was ist da dran so ungewöhnlich ?
Ich schätze 80 % aller Heckschürzen sind so befestigt. Sunlight bzw Carado z.B. sicher alle hinten im Lichterbereich. Warum auch nicht ? Das Zeug hält festere als viele Schrauben im dünnen Kunststoff
Danke , dann kommen diese Firmen auch noch definitif auf meine "NoGo-Liste" .
Und ich werde dieses Problem , das mir bisher unvorstellbar war , in meiner weiteren Zukunftsplanung berücksichtigen und jeweils hinterfragen.
Ich möchte jedenfalls definitif kein Wohnmobil mit von Klettband gehaltenen Karosserieanbauteilen.
Ich möchte aber diesen Thread auch nicht weiter stören .Er hat sich für mich eh erledigt.
Aber um positiv zu bleiben , das Gute an so einem Forum : Einfach tolle Infos von Leuten aus der Praxis .
Danke nochmals !
VG Ben
lwk am 17 Aug 2018 21:29:00
Hallo, das mit dem Klettband würde mich auch nicht weiter stören, das Plastikzeugs wiegt ja nicht viel und mit Klett ist das gut fest. ABER sieht man da HOLZ ???
eposoft am 17 Aug 2018 21:50:36
Nein, kein Holz.
Axelos am 18 Aug 2018 09:44:57
eposoft hat geschrieben:Mit der Klima wird dieser ALPA garantiert überladen sein, auch wenn er auf 4.8 T. aufgelastet wäre. Ich empfehle statt der Klima einen Fantastic Vent über der Dusche einzubauen. Billiger, leichter, funktioniert mit 12 Volt und ist mehr als effizient. Gruss Ernst
Hallo an Alle die es interessiert, Ich hatte ja versprochen mich nochmal zu melden wenn ich den Wagen gewogen habe um zu sehen ob er überladen ist und ob noch Reserven für eine Klimaanlage vorhanden sind. Hier nochmal ein paar Fakten zuerst.
Zus. Ausstattung: - Bj 2016 m. Wassertank vorne - 2 große Solarplatten hinten auf dem Dach - GSM6 Felgen (Alu) - Bearlock System - Zusatzluftfederung hinten - neue Federung vorne - HY4 Stützen - Umbau Kleiderschrank (zus. Regale) - Satanlage + Fernseher - Markise - Gastankanlage (2 Flaschen+Verrohrung) - usw
Der Wagen war beim Wiegen voll beladen d.h.: - Alle Tanks voll (bis auf Abwasser) - Komlette Campingausrüstung f 2 Pers. Im Doppelboden - 2 x 28" eBikes in der Heckgarage - Werkzeug, Wasserschlauch u. Kleinkram in der Heckgarage -Wäsche f. 3 Wochen, Lebensmittel, etc -etc pp - hier hör ich mal auf m. der Aufzählung. Der Wagen war Pickepacke voll.
War beim TÜV zum Wiegen und die haben die Vorderachse und die Hinterachse gewogen. Den Wagen komplett konnten sie nicht wiegen. Hier das Ergebnis vom TÜV Mitarbeiter notiert
Passt würde ich sagen
knutschkugel am 18 Aug 2018 09:49:27
Sehr gut! Passt.
eposoft am 18 Aug 2018 11:47:03
Hallo Axel Vielen Dank für das Einstellen des Ergebnisses. Noch 70 kg auf der Hinterachse sollte auch für eine Klima reichen. Waren beim Wiegen zwei Personen im Fahrzeug? Gruss Ernst
Axelos am 18 Aug 2018 13:29:21
Hi Ernst, Neee nur der TÜV Prüfer. Dürfte nicht selbst auf den Teststand fahren. Da sind die eigen wegen der Versicherung. Gruß Axel
WOmO_Udo am 18 Aug 2018 15:12:33
Hallo zusammen, ich habe heute eine Trocken Trenn Toilette in meinem ALPA eingebuat.
Eas handelt sich um eine AirHead. Wie kann man eigentlich die Bilder drehen?
jochen-muc am 18 Aug 2018 19:10:19
Sag mal Udo hast Du die nicht festgemacht ? Weil sie doch in unterschiedlichen Positionen fotografiert ist ?
Und für was ist den das HT Rohr ? Ist das die Abluft ? Mit dem Air Head Ventilator oder ist das blaue Ding ein anderer ?
WOmO_Udo am 18 Aug 2018 23:52:59
Hallo Jochen , Ich habe die Toilette auf einem Drehteller gebaut. So das ich diese bei nichtgebrauch wegschwenken und einrasten kann. Das blaue Teil kommt aus dem 3D Drucker und da ist der Lüfter eingebaut. Die Abluftleitungen sind D40mm. Ich habe das ganze etwas für das kleine Bad und unsere Bedürfnisse modifiziert
jochen-muc am 19 Aug 2018 07:41:32
Das ist eine tolle Arbeit, Respekt
Bilder vom Teller hast du evtl nicht ? :)
Weil die schwenkt den das Ganze ? Ist der TReller hinten fest und bewegt sich nur vorne ? Und wo rastet der den ein ?
Bzw könnte man das Ganze mit dieser Konstruktion so gestalten, das man ein WC "herausziehen" kann ?
WOmO_Udo am 19 Aug 2018 11:31:36
Hallo Jochen,
sicherlich kann man da sauch so gesalten das es ausziehbar ist. Für den ALPA habeich aber gefunden das es so besser ist. Also Unterkonstruktion habe ich eine 15mm PVC Platte genommen. Es würden auch 10mm reichen oder eine Holzplatte. Die habe ich in Form gefräst, kann man auch aussägen unten ein paar Filze aufgeklebt und mit einer Spax Schrauben drehbar gelagert. Die Spax werde ich noch eintfernen und mir einen etwas dickeren Stift einsetzen. Gegen verrutschen während der Fahrt habe ich einfach einen Stift durch die Platte in den Boden gebohrt. Somit kann sich nichts verrutschen oder drehen.
Der, der Lieferung beigelegte Schlauch war mir etwas zu starr und die Winkel bzw. Anschlussstücke an den Abluftschlauch etwas zu groß,deshalb habe ich einen flexibleren Schlauch genommen und zwei Anschlussstücke gedruckt.
lwk am 19 Aug 2018 18:59:38
Was ist das denn? Sieht aus wie eine Holzplatte, links diesrs holzfarbene Stück au dem Foto.
jochen-muc am 19 Aug 2018 19:31:09
lwk hat geschrieben:Was ist das denn? Sieht aus wie eine Holzplatte, links dieses holzfarbene Stück au dem Foto.
Ich denke eher das sind zwei Stücke Styrodur oder ähnliches, die praktisch verhindern, das die Unterkonstruktion nach hinten oder zur Seite "ausbricht" , oder ?
Drehteller bedeutet also das praktisch die Platte unten Filz dran hat und über die Spax bewegt wird ?
Da hätte ich Angst, dass die ausreißt bzw die erweitert dich bei jeder Bewegung das Loch, oder ?
Deshalb dann der Stift ?
Das ist doch die Schraube die in der Markierung sitzt, oder ?
Wo sitzt denn dann der Sicherungsstift für die Fahrt ?
WOmO_Udo am 20 Aug 2018 09:24:49
Also die beiden Styroporteile waren "nur" zum einmessen und ermitteln des Drehpunkt.. Auch die Spax Schraube war nur ein Provisorium. Zum drehen habe ich eine Gewindebuchse in den Boden eingelassen und mit einer Bundschraube/Passschraube drehbar gemacht, Zum fixieren habe ich einfach einen Stift mit Kopf genommen und diesen von oben zum einstecken gemacht.
bei diesem Bild sieht man den Kopf des Arretierstift.
jochen-muc am 20 Aug 2018 09:31:12
Ich kann mich nur wiederholen: Tolle Umsetzung :!:
Aber ich hab gerade auf Deiner Homepage geschnüffelt, da ist natürlich ein handwerklich sehr begabter am Werke ;D
Eine Frage hab ich noch, der Drehstift ist ja praktisch unterm WC, ist diese Bundschraube dann praktisch nur so hoch wie die Platte (also steckt dieses Teil komplett in der Konstruktion ? ) Die beiden teile hast Du Dir slebst gedreht, oder ?
WOmO_Udo am 20 Aug 2018 11:14:07
Ja, der Kopf der Passschraube ist versenkt. und das Fixierteil ist ein Passstift mit einer Kreuzmutter. Sind alles Normteile (also Lager oder Schrottkistenteile) bei uns im Werkzeugbau.
Axelos am 21 Aug 2018 19:09:18
Hallo Alle, Ich Frage mich gerade was wohl mein nächstes (sinnvolles) Projekt sein könnte. Ein Wunsch von mir wäre etwas mehr Unabhängigkeit was Wasser- /Grauwasser und Fäkalientank angeht zu haben. Gibt es hier jemanden der so etwas beim Alpha bzw. 6820-2 mal umgesetzt hat? Also den Einbau bzw. Vergrößerung der vorhandenen Tanks. Mich würden auch Erfahrungen interessieren von Leuten die daran gescheitert sind bzw. es aufgegeben haben. Danke für hilfreiche Tipps und Hinweise Gruss Axel
