Carado - Erfahrungsaustausch 1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 33

Hallo Oliver, prima. Dann kaufe ich mir auch eine für meine zweite Kassette.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Oliver, das ist eine tolle Idee, danke für die Bilder.

LG Chris

Aber trotzdem funktioniert das Warmwasser 1A. Na wenn die Truma keinen Schaden nimmt dann soll es mir recht sein ;)

smily und alle deren Heizung stinkt .
Seht euch mal du Lufteinlassgitter für die Heizung an und vergleicht die mal in der Größe mit der von Truma geforderten Größe . Die verlangen mindestens 300 Quadratzentimeter . Hersteller von WOMO sparen sich meistens einige qcm und dann wird die Heizung zu heiß . Also bei Carado und auch bei anderen WOMOS evtl. die Einlässe größer machen und darauf achten , dass der Einlass nicht in der Nähe einer Auslassdüse sitzt.
Giovanni.

Hallo, ich hab noch was vergessen . Wenn die Heizung mit dem Stauraum verbunden ist und dadurch nur Luft bekommt , wird häufig durch Staugut der Luftzugang blockiert .
Bei dem T 348 ganz auffällig . Wenn der Stauraum vollgepackt ist kommt keine oder nur ein geringer Teil der notwendigen Luft an die Heizung . Die holt sich für die Verbrennung zwar die Luft mit der Doppelfunktion von draußen , aber für die Umwälzung braucht sie freien Zugang .
Wir sprechen nur über die Truma .Nicht Warmwasser , wie Alde .
G.

Hallo,

finde den Beitrag nicht mehr (bebildert) über den Ausbau des Beifahrersitzes.

Meine Batterie hat letzte Woche den Geist aufgegeben. Nun sollen zwei Exide ES900 eingebaut werden, zusätzlich den hier potthässlich genannten BM1 Compact :D .

Kann mir jemand den Link mitteilen?
Ich suche mir einen Wolf :) und finde ihn trotzdem nicht.


Dieter

Meinst du meinen : --> Link ?

Danke, das wars :)

Hallo,
so....Batterien sind bestellt, zu einem unschlagbaren Preis wie ich finde.
BM1 Compact auch, auch zu einem sehr angenehmen Preis.
Werde den Krams dann wohl, wenn da, nächstes WE einbauen.

Dieter

=> Giorgioni, danke für diese Info. Ich werde das einfach mal ausprobieren in dem ich die Kastentüre offen lassen. Sollte das die Situation verbessern kann ich ja ein Lüftungsgitter für mehr Luft einbauen.

LG Chris

Hallo, meine Zuluft ist groß genug und auch frei. Stinkt aber immer noch.

OK dann wird der Versuch wohl nicht vielversprechend sein ;)
Ich werde es trotzdem probieren und dann berichten.

LG Chris

Hatte ich auch schon bei offenem Schrank der Heizung getestet. Wollte feststellen ob es sich eventuell um eine schmorende Elektroleitung handelt. Leitungen waren alle ok.
Damit war dann die Zuluft nochmals größer. Keine Veränderung.

Hallo,
heute Mittag sind meine Batterien geliefert worden, gestern bestellt :eek:
Den Sitz habe ich dank der Anleitung von Horst in gefühlten drei Minuten demontiert gehabt, die Batterie genauso. Und was mich erstaunte: Carado/Sunlight hat mal wieder super Arbeit geleistet und richtig mitgedacht.
Zur Erklärung das Bild von Horst

Die Batterie passt haargenau in das leere Fach rechts. Durch den Metallboden, der die Kabel abdeckt, steht die rechte Batterie ca. 1 cm höher als die linke Batterie.
Das Flacheisen mit den Hutmuttern, hier zu sehen als Befestigung der Batterie, kann man drehen, d.h. der hier rechts angeflanschte Winkel mittig steht dann höher und sichert die neue, rechte Batterie. Sitzt bombenfest, da die Batterien kein Spiel mehr nach vorn und hinten haben und oben beide so mit einem Eisen gehalten werden. Man braucht nix zu kaufen und sich nicht den Kopf zu zerbrechen wie man die neue Batterie nun sichert. 13er Rätsche (für die Hutmuttern), 10er Maulschlüssel (für die Batteriepole) und ein Inbussschlüssel (für den Sitz) reichten um alles zu demontieren und wieder zu montieren.
Sobald der BM1 Compact da ist, wird alles angeschlossen.

Ich sag nur: Hut ab und toll gemacht Capron !!!


Dieter

smarti hat geschrieben:
Als nächstes steht jetzt noch das neue Truma CP Plus Bedienteil an.


Oliver

So das neue CP Plus Bedienteil ist drin. Da in dem Panel über der Aufbautür kein Platz mehr war, wurde es in die Seite des Schrankes neben der Tür eingebaut. Lässt sich von dort aus auch sehr gut bedienen und es ragt auch kaum innen in den Schrank rein.




Die nächsten Bilder werde ich hoffentlich von den montierten Remifront-Verdunklungen zeigen können, welche schon bestellt sind.


Oliver

:daumen2:

Hallo,
ich habs umgekehrt gemacht :D
Dort, wo auf dem Foto der Batteriecomputer sitzt (rechts) habe ich noch Platz für die CP Plus, links neben dem Standard-Instrument sitzt bei mir die Steuerung der Oyster.
Wo in dem Foto die CP Plus ist, habe ich gerade am WE den Batteriecomputer eingebaut (BM1 Compact), Aufbaumodell :)

Dieter

Hallo,

hat schon jemand an einem Carado den Wasserhahn an der Spüle getauscht.
Am Drehgelenk des Wasserhahnes drückt es eine geringe Menge Wasser heraus.
Vermutlich ist die Dichtung defekt. Lohnt es sich die Dichtung zu tauschen! bzw. kann man die Dichtung überhaupt tauschen oder ist es
sinnvoller gleich einen neuen Wasserhahn zu kaufen.
Sollte dies der Fall sein, lieber ein Original oder einer aus dem Zubehör.

Viele

black-gs hat geschrieben:Hallo,

hat schon jemand an einem Carado den Wasserhahn an der Spüle getauscht.
Am Drehgelenk des Wasserhahnes drückt es eine geringe Menge Wasser heraus.
r.

Viele

Tausch ihn, ist ein einweg Teil und nimm ein mit 20cm Schleuchen dran ist einfacher beim tauschen. Bei ebay habe ich ca. 36 Euro bezahlt.

Sven hatte auch mal das Problem in seinem Carado --> Link

Hallo,

danke für die Info.
Dann werde ich ihn wohl tauschen.

Viele

Hallo,

jetzt sind wir aus dem Sommerurlaub wieder zurück. Fast 5000 Kilometer in 3 Wochen - Griechenland auf dem Landweg. Der A361 lief einwandfrei und ohne Probleme mit einem Durchschnittsverbrauch von 12,9 l/100km (auf der Autobahn sind wir laut Tacho 120 km/h gefahren und im GR geht es ordentlich die Berge rauf und runter - das darf man nicht unterschätzen!)

Anbei einige kurze Berichte und Gedanken:

# Ich hatte ja schon von dem Problem der starken Geruchsetwicklung bei der Warmwassererzeugung berichtet. Ich habe das jetzt nochmals genau beobachtet. Wenn ich nur auf 40 Grad erwärme ist fast keine Geruchsentwicklung festzustellen. Wenn dann die Kastentüre zur Heizung auch noch offen ist eigentlich gar nichts mehr. Bei der Erwärmung auf 60 Grad ist der Geruch aber schon noch festzustellen, auch mit geöffneter Türe zur Heizung, wenn auch deutlich schwächer. Daher werde ich als nächsten Schritt ein zusätzliches Lüftungsgitter in der Schrankwand zum Heckgarage unten im Kasten wo die Heizung ist einbauen, dadurch erhoffe ich mir mehr Luftstrom zur Heizung aus der Garage.

# Für unsere Reise waren wir wirklich vollgestopft, wie bisher noch nie. Heckgarage voll, Wasser voll und noch etliche Mineralwasserflaschen und Proviant für die Kinder (denn wir wussten nicht wie sie mit den Speisen in GR zu recht kommen werden, und es war gut so) für die ganzen 3 Wochen. Auf der geeichten Brückenwage hatten wir dann 3590kg Gesamtgewicht - Achslast vorne 1740 kg und hinten 1850 kg. Sie Achslasten sind also nicht überschritten das Gesamtgewicht nominell schon, liegt aber noch absolut im Toleranzbericht für mich (die Polizei in Österreich zieht pro Achse 100 kg Masstoleranz ab). So haben wir keine Bedenken in den Urlaub zu fahren!

# Die Reifen und der Luftdruck wurden bei jeden Tankstopp kontrolliert, jedoch gab es nie Probleme mit Druckverlust. Trotzdem war es ein gutes Gefühl den Reservereifen mit zu haben wenn man irgendwo an etnfernten Plätzen unterwegs ist - speziell wenn Kinder mit sind.

# Die Reise über den Balkan war wie erwartet problemlos.. Die Übernachtung auf eine Tankstelle zwischen Belgrad und Nis war angenehm (natürlich braucht man Ohropax denn leise ist es dort nicht in der Nacht). Auf der Station war sogar Polizei zur Bewachung im Einsatz. Die Straßen sind fast überall Autobahn oder gut ausgebaut. Natürlich gibt es alte Stücke die ausgefahren und in schlechtem Zustand sind (auch auf der Autobahn). Diese sind aber so gut wie überall (SRB, MK) in Bearbeitung und in ein paar Jahren gibt es eine durchgehende Autobahn A - HU - SRB - MK- GR.

# Eine Aussenbeschattung der Front- und Seitenscheiben im Fahrerhaus sind absolut notwendig und zum empfehlen. Es ist deutlich kühler als ohne und man kann sich den Vorhang innen ersparen. Am 'Nachmittag wenn der Wind in GR anfängt haben wir immer alles geöffnet damit es durchzieht und dann ist die Temperatur in der Nacht erträglich.

# Die neue Markise hat sich vollkommen bewährt - nie mehr ohne - und je grösser desto besser. Ich wollte zuerst nur 3,5 m aber unser Händler hat uns die 4 m Variante empfohlen und das war die richtige Entscheidung.

# Die Fahrräder habe ich schon bewusst nicht mitgenommen, aber auch das Klapprad habe ich nie verwendet. Es ist einfach viel zu heiss um in GR Fahrrad zu fahren (zumindest im Sommer). Sämtliche Verpflegung haben wir immer unterwegs mit dem Womo gekauft oder konnten wir zu Fuss erledigen.

# Auf dem Peloponnes sind wir abwechselnd auf einem CP aber auch sehr viel frei gestanden. Die Anrainer waren immer freundlich und hilfsbereit, wenn an dem Strand eine Taverne ist ist die Einkehr natürlich obligatorisch. Wir haben nie Probleme bekommen, natürlich kann man nicht auf den Strand neben dem CP stehen aber je weiter abgelegen desto besser und schöner. Das ist genau das was wir suchen und wollen.

# Generell waren nur sehr wenig Touristen unterwegs die CP waren nur zur Hälfte gefüllt. Auf den Strassen haben wir fast keine anderen Womos getroffen. Die Preise der CP sind sehr günstig und fair. Auch die Preise für Nahrungsmittel sind ausgesprochen günstig, speziell wenn man direkt vom Bauern auf der Straße einkauft, aber auch in kleine Geschäften.

LG Chris

Hallo Carado Fans

ich möchte vom Messebesuch in Düsseldorf berichten!!

bin stolzer und sehr zufriedener Besitzer eines Cardos T448
von März 2014 bis jetzt ohne Probleme 11000Km gefahren!! (nur Wasserpumpe war defekt)

Auf der Messe habe ich mich bei verschiedenen Herstellern als Interessent für Fahrzeuge dieser Bauart ausgegeben.

das ich auf der Suche nach Neufahrzeug dieser Größe bin!
alle waren doch sehr interessiert mir ein Fahrzeug zu verkaufen!!
haben versucht mich mit Messepreisen zu locken.
dieses Messeangobot gibt es nachher nicht mehr!!!!

1 Verkäufer hat mir erzählt man sollte die Finger von Italienischen und Französischen Womo lassen
(ausser Laika)
bei deutschen Modellen sollte man sich auf Hymer, Detleffs, Adria beschränken
ich habe Ihm erzählt das ich mit einen Carado T448 angeschaut habe und diesen in die engere Auswahl genommen habe!!

hat mich extrem davor gewarnt der Aufbau ist Schrott besteht nur aus Schrauben.
nach spätesten 5 Jahren ist der kaputt


hat jemand solche Gesprächserfahrung gemacht???
hat schon jemand schlechte Erfahrung mit dem Aufbau gemacht???


Jürgen

Ich sag nur: Verkäufergesülze!
Mein Carado ist Bj2011 und hat 37.000 Km, bisher null Probleme.
Aufbau: ich hatte vorher zwei Wohnwägen von Knaus, gleiche Aufbautechnik, den einen 9 Jahre und den anderen 8 Jahr, null Probleme mit dem Aufbau, beide dicht wie am ersten Tag.
Schau Dir doch mal Womos an die 15 Jahre alt sind, da haben die Standardmarken (Dethleffs, Bürstner etc.) alle diese Aufbautechnik...und sind auch noch zusammen.

Dieter

Hallo,
zu dem Thema oben :)
Hab mir grad von Reich eine Ersatzpumpe bestellt, Power Jet Plus.
Hatte bis auf einmal beim letzten Wohnwagen nach 5 oder 6 Jahren noch nie einen Tauchpumpenausfall.
Das macht mich jetzt vorm nächsten Urlaub im September doch nervös :D
Mal sehen, wenn das Teil kommt. Vielleicht tausche ich die Pumpe noch aus, damit ich halt, wie der Name verspricht, mehr Power hab und nutze die Originalpumpe als Ersatz.

Dieter

Hallo,
mal eine Frage an die Tauchpumpentauscher:
ich habe mir ja gestern die Pumpe bestellt. Am Nachmittag mal im Mobil angesehen. Die jetzt eingebaute Pumpe, also das Anschlusskabel, geht aus dem Tank raus durch eine Gummidichtung.
Soweit, sogut. Aber: angeschlossen ist die Pumpe mit Kabelschuhen, was ja prinzipiell prima ist, nur geht die Pumpe garantiert mit den Schuhen nicht durch die Gummidichtung. Desweiteren bezweifele ich, dass die neue Pumpe Kabelschuhe schon dran hat.
Wie habt Ihr das gelöst?
Hinter den Kabelschuhen abgezwackt und eine Lüsterklemme dazwischen? Oder Kabelschuhe umgefrimelt bzw. Kabelschuhe mitgenommen und wenn nötig, vor Ort montiert.
Weil: es muss ja zuerst die Pumpe in den Tank, dann erst die Schuhe drauf........ :?

Dieter

Hallo Dieter

du musst Kabelschuhe mitnehmen
besorge dir eine etwas stärkere Pumpe


Jürgen

Kabelschuhe sind nur geeignet, wenn Du auch die passende Crimpzange mitnimmst. Ansonsten ist eine Lüsterklemme erste Wahl da diese mit den üblichen Bordmitteln montiert werden kann.

canaria rr hat geschrieben:Hallo Dieter

du musst Kabelschuhe mitnehmen
besorge dir eine etwas stärkere Pumpe


Jürgen

Yep, schrieb ich doch oben: Reich Power Jet plus, 25L, 2,1 bar :)
Hab mir schon mal Kabelschuhe gekauft, schadet ja nix, sowas dabei zu haben, Crimpzange habe ich im Werkzeugkoffer.
Ich kenne mich ja, da die Pumpe stärker ist, werde ich wohl im Vorfeld keine Ruhe haben, bis das Teil eingebaut ist, alleine schon wegen der Toi-Spülung. Kann ja dann die alte Pumpe als Ersatz in den Schrank legen.
Kommt aber darauf an, wann das Päckle kommt.

Dieter

Hallo,

nachdem wir bisher immer nur im Sommer mit dem Womo unterwegs waren wollen wir es jetzt auch mal im Winter probieren. Winterreifen und eine passende Thermomatte wurden schon bestellt. Nun haben ich aber noch Fragen bezüglich Abwassertank und Gasflaschen. Unser Winterurlaub wird sich im moderaten Klima abspielen also einstellige Minus Grade, mir ist schon bewusst dass bei -25 alles ganz anders aussieht - das ist aber auch nicht geplant.

# Abwassertank: der ist bei uns (leider) nicht isoliert. Gibt es Probleme mit dem Abwassertank und den Abwasserleitung denn beide sind ja nicht im beheizten Bereich im Womo? Ich habe mir gedacht am SP/CP stelle ich einfach einen Eimer drunter und lasse das Ventil offen. Was aber wenn das nicht möglich ist z.B. Übernachtung in einer Wohngegend ...? Ich habe von einem Heizkabel über die Rohre und einer Heizmatte für den Tank gelesen die über 12V betreiben werden...?

# Gasflaschen: ist eine Beheizung der Gasflaschen notwendig bzw. eine Beheizung der Ventile notwendig oder sollte das in dem angegebenem Temperatur Bereich noch keine Rolle spielen. Als Gasfaschen habe ich die grünen Kunststofflaschen von BP im Einsatz.

Vielleicht hat der eine oder andere schone seine Erfahrung damit gemacht und kann hier seine Erkenntnisse teilen. Ich möchte einfach nicht "alles" kaufen was es gibt und dann benötige ich das Zeug ev. gar nicht, wie schon gesagt bei -25 Grad ist das sicher ganz anders aber Skifahren und die Alpen sind mal nicht das primäre Ausflugsziel sondern WE Ausflüge in Städte und da hat man die Wettervorhersage dann doch gut in Griff.

LG Chris

Das Thema Winter treibt uns auch um :-)
Habe auch gerade die Winterreifen bestellt. Jetzt sind sie noch problemlos verfügbar.

Denke unser Anforderungsprofil passt ganz gut zu deinem. Also kein Extrem-Winter-Camping… Deshalb mal meine Gedanken dazu:

* Die Aussen-Iso Matte hatten wir im Frühjahr schon und die macht sich extrem bemerkbar. Erst damit wird es im Führerhaus erträglich. Wir haben direkt bei Wigo eine Ausstellungsmatte gebraucht bekommen.

* Abwassertank ist leider auch nicht isoliert oder beheizt. Müssen dann wohl auch den Eimer verwenden bzw. direkt nach dem Duschen entleeren :-( Denke mit 12V Heizkabel/Matte wird das mit dem Batterien knapp werden. Wahrscheinlich nur mit zusätzlicher Isolation des Tanks.
Oder 20 Liter Frostschutz in den Abwassertank :-? 8) :ironie:

* Gas immer ausreichend Vorrat an Bord oder die Möglichkeit unterwegs nachzukaufen. Und möglichst geringen Butan Anteil im Gas. Da unser Gaskasten eine Tür zur Garage hat, hoffe ich das die Flaschen nicht zu kalt werden wenn die Heizung an ist.

* Wir werden dann noch schön dicke Socken einpacken. Macht den nicht isolierten Boden des Mobils beim Frühstück sicher erträglicher :x

Bin am Überlegen evt. noch die Truma Steuerung gegen die neue CP Plus Tauschen zu lassen.

Bin aber für jeden weiteren Tip zum Thema Winter dankbar.

Ulrich

canaria, wo lebst du denn , ein Verkäufer einer bestimmten Marke würde doch niemals zugeben , dass eine andere Marke auch was taugt . Der würde in seiner Karriere nicht nur einen Knick haben , sondern er würde wegen Defaitismus die Fa . verlassen dürfen .
Aber ich schätze du hast es auch nicht geglaubt , sondern wolltest es nur zum Besten geben .
Ich habe bei meinem Carado sofort nachgesehen ,ob ich irgendwo Schrauben fände, ich habe drei Jahre zur vollsten Zufriedenheit damit meinen Spass gehabt . Trotz eifrigster , gründlichster Suche nix gefunden . War Heute zur Dichtheitsprüfung , der hat auch weder Schrauben noch Undichtigkeit gefunden . 95 €, alles paletti.
Giovanni.

Moin miteinander

Ich bin daran eine Fiamma Porta Kassett für eine Zusatzkassette C260 am Unterboden meines Sunlight T67 zu montieren (der ist ja baugleich mit Carado T448). Wer hat diese Montage selbst schon vorgenommen? Meine Frage ist, wie lange Schrauben habt ihr dafür verwendet? Gemäss Datenblätter zum Sunlight ist der Boden ja 41 mm stark - somit dürfte man mit Schrauben von 4.0 x 300 mm nicht schlecht liegen, oder? Was mich beim Betrachten des Unterbodens etwas stutzig machte: der Boden sieht aus, als ob da doch noch etwas Isolation drauf wäre. Jedenfalls kommen mir die schichtverleimten Melaminharzplatten, wie ich sie aus der Schreinere kenne, wesentlich massiver vor (klingt beim Klopfen auch heller als die massive Platte). Habt ihr da Erfahrungswerte? Danke vorab schon für eure Antworten dazu.

Liebe
Markus

Hallo Markus,

ich habe die Montage bei meinem T449 vorne links gemacht. Es geht nur da.
Der Boden ist aus Pappelholz. Deswegen klingt er so hol. Du brauchst dafür Schrauben mit einem Wendel für weiches Holz / Materialien. (Breitere Wendel)
Ich glaube es waren 35mm lange Schrauben.

Zusätzlich habe ich noch die Leisten mit Sika geklebt.

Bilder kann ich Dir noch nachreichen.

Danke für Deine Antwort Jack. Logo, da war eine Null zuviel - ich dachte an 30 mm-Schrauben, nicht 300er :lol: Aber so werde ich wohl gerne die 35 mm-Schrauben nehmen, danke für Den Hinweis. Montageort ist bei mir derselbe wie bei Dir, da habe ich ja auch schon Beiträge mit Bildern dazu hier gesehen. Mit deiner Info kann ich gut arbeiten.

Danke und liebe
Markus

Hallo stelle das mal hier mit rein weil Carado gerade unsere Favorit wäre
--> Link


und Danke

Hallo zusammen,

Hat jemand von der Fraktion "Süd" Erfahrungen mit dem CARADO Vertreter in Steinach Nähe Straubing.

Über den rührigen Händler bei Nürnberg liestan ja abwechslunsreiche Geschichten auch da würde mich das aktuelle Meinungdbild interessieren.

Allen eine schönes Woche

Hallo,

habe vor 1 Woche meinen Neuen Carado T447 in Empfang genommen...bin ganz begeistert.... :-)

Am Montag bekommt der T447 noch nen Unterbodenschutz und ne Hohlraumversiegelung...am Freitag darauf geht es dann zur ersten Fahrt gen Süden..

Hab mich mal unter das Auto gelegt und festgestellt, dass die Kabel einfach nur am Boden befestigt sind, also kein Schutz, zB Rohr, drumherum ?

Ist das bei Euch auch so...? Hat mich doch etwas verwundert...


Gerhard

Hallo Gerhard, Glückwunsch und Willkommen.

Ja das ist normal. Ist nicht nur bei Carado so.

Ja das macht den Kabeln auch nichts, solange du damit nicht OFFroad touren machst.

Aha...wollte schon ein Rohr halbieren und über die Kabel legen...ein Leckerbissen für den Marder... :-)

Die fressen gerne Gummi, wie Manschetten oder Zündungskabel. DOCH DENKE ICH WURDE DIE Gummimischung verändert, weil sie heute bedeutend weniger knabern. (habe KFZ Werkstatt)

Wusste ich jetzt auch nicht...Danke für die Info.. Trotzdem hätte man die Kabel doch durch zB ein Rohr bzw. Kabelkanal legen können....sind ja etliche...also ich werde die Tage einen Kabelschutz anbringen... ;-)

Um beim Thema zu bleiben:

Carado 344, seit 2 Jahren aus erster Hand vom Händler.

Nachrüstungen / Umbauten / Rückbauten :-)

- Gardinen entfernt (Vorbesitzer hat das wohl gebraucht, Stores und Übergardinen)
- 2-DIN Atoradio mit Navi und Doppel-Rückfahr-Cam (Pioneer AVIC-F40BT) eingebaut,
- CAM durch DC-DC Wandler entstört, CAM Umschaltung als Rückspiegel / Nahbereich gekoppelt am Rückwärtsgang.
- Fernsehhalterung (Eigenbau)
- LED Fernseher ENOX Enox AIL-2724S2DVD 24" + SAT-Steckdose außen für mobile Schüssel nachgerüstet
- 12V Steckdosen nachgerüstet für Fernseher, Notebook Laden, USB Laden von Smartphones, Zahnbürste etc.
- Umschalter für Radio eingebaut (auf Bordbatterie beim Stehen, damit Zündung nicht an sein muss zum Radio hören)
- LED Tagfahrlicht nachgerüstet
- Motorroller Halterung in Heckgarage
- Gas Außensteckdose
- Außen/Innenthermometer
- Regal im Durchgang zur Garage (unter dem Bett, Zugang von beiden Seiten)
- Nachrüstung diverser Regalbretter aus Sperrholz hinter fast allen Klappen, Schränken zum Ordnung schaffen...
- Werkzeugkiste abgeteilt unterm Schwiegermuttersitz am Eingang rechts,
- diverse Heizungsrohre, Abwasser Rohr und Kabel mit Sperrholz- Konstruktion in den Küchen-Schränken und besagter Schwiegermutterkiste gesichert / geschützt vor Beschädigung bei Beladung.
- Schränkchen im Bad mit einteilung beglückt, damit der Inhalt beim Offnen der Tür nach einer Fahrt nicht auf die Toilette fällt (Deos, Duschbäder, Zahnbürsten und sonstiger Toilettenbedarf) ...

Aktuell in Planung / Umbau:
- neue Matratze für meine bessere Hälfte, die originale ist zu hart
- Leselampe über dem Bett
- LED Leisten (Anbilight)
- Umrüstung der gesamten Beleuchtung auf LED
- OYSTER Vision 85cm SAT Schüssel + Bedienpanel
- Solaranlage (200Wp mit Option auf 500 aufzurüsten) mit Fernanzeige

Später vielleicht:
- 2. Bordbatterie
- 1500/3000W Wechselrichter für den Nespresso Milchschäumer und den Fön der Holden...

Zum Gefährt:

nun das 2. Mal beim TüV / Gasprüfung ohne Beanstandungen (4 Jahre alt).

In Italien: Nervige MKL, verminderte Leistung, kein Durchzug.
Bei der Durchsicht hat der Händler nichts gemacht, nur Drosselklappenfehler zurückgesetzt. Meinte, der Diesel in Italien verschmutzt ansaugseitig den Sensor,
paar mal Tanken und Fehlerreset hilft, Drosselklappe wechseln wäre Unfug. Der Fehler kam nach einem Monat wieder, hab ich dann mit meinem OBD Tester
selbst zurückgesetzt, seitdem kein Problem mehr (Mittlerweile fast 2 Jahre her) Reinigung des Sensor sollte Abhilfe schaffen, fals der Fehler wiederkommt.

Platten am Hinterrad wurde in Italienischer Werkstatt in ROM operiert. (Rad Ausbauen, eingefahrene Schraube herausziehen, Stöpsel mit Gummilösung und Stechahle in das Loch,
aufgepumt, 15€ bezahlt, fährt). Natürlich kontrolliere ich vor jeder Fahrt den Luftdruck, die Reparatur ging mir damals vor 2 Jahren zu schnell, aber keine Probleme seither.
Nächstes Jahr gibts neue W-Schlappen, dann werde ich beruhigter fahren. Das ist uraltes Handwerk, wird von Generation zu Generation weitergegeben, mit der Stechahle
haben die früher die Römerlatschen der Legionäre geflickt.

Kaufentscheident war die Heckgarage, wo ein Moped reinpasst, die Größe und Platzaufteilung, das helle und freundliche Material, das Alter / Fahrleistung und natürlich der Preis.
Dadurch, dass es kein Hochpreismodell ist und die Materialien im Wohnraum im Wesentlichen Sperrholz und Kunststoff einfachster Verarbeitung sind, ist die Hemm-Schwelle
zum Selbermachen / Nachrüsten recht gering. Und da ein Wohnmobil mit meiner Wunschausstattung jenseits meiner Investitionsbereitschaft lag, war das eine solide Basis,
sofern man nicht im Winter damit in unseren Breitengraden damit länger unterwegs sein will.

Ob ich mir wieder einen Carado kaufen würde? Wenn meiner fertig ist und es nichts mehr zu verbessern gibt, baut Carado in der Zwischenzeit vielleicht auch ein Gefährt,
das meinen Wünschen entspricht. Ich denke dann aber wahrscheinlich eher in Richtung Vollintegriert mit mehr Stauraum für Spielsachen und wintertauglicher...
Man wird ja auch älter und hat dann mehr Zeit fürs Reisen und weniger fürs Bauen.

Könnte mich auch mit großem Gastank, Luftfedern / Niveauregulierung / Automatik-Schaltung / Generator etc. anfreunden, aber die 3.5t geben das glaube ich nicht mehr her,
zumal ja in der Heckgarage ein Moped mit 97kg schon für Bodenhaftung an der Hinterachse sorgt, Doppelboden und Winterfestigkeit wären bei einer Neuanschaffung
sicher auch ein Thema - Hat CARADO so was im Programm??? (Ach ja, neulich so ein WoMo mit Panoramascheibe gesehen, die über das Dach hoch ging - geil).

Ich war mal 4 Wochen in Amerika mit einem 27 Fuß Wohnmobil unterwegs und habe den Westen bereist, Comfort mäßig ist im Carado schon noch Luft nach oben ;-)
Das Ami-Mobil würde ich aber auch nicht kaufen, war nagelneu und hat in allen Ecken un Enden geknarzt und geächts. Ich glaube, Sikaflex kennen die nicht.

Hallo, schöner Bericht. Ich habe ähnliche Aus- und Einbauten gemacht. Bin jetzt sehr zufrieden. Einen VI wollte ich früher auch. Seit ich mich hier im Forum aber mal über verschiedene Nachteile eingelesen habe nicht mehr ;-)