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Mini Stromerzeuger Generator FME 600 Inverter Bericht 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
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Welches Ladegerät ist es denn? Ich vermute das hier:
VG Swoni Moin,
nachdem ich mir den Wahnsinnströt 2x durchgelesen habe ist es mir immer noch unklar, ob ich den Moppel nun einfach in die Außensteckdose des Womis stecken kann oder nicht. (s. Frage von Peter38, S. 10) Hallo Rommolus, kannst Du mir denn garantieren, dass ich mit dem FME über die normale Aussensteckdose mein Womo mit Strom versorgen kann ? Das heisst, der FME bleibt heile und meine Bordelektrik auch ? Ist ein Standard Eura Mobil mit 105AH Akkus und standard Elektroblock. Über eine einfache Antwort währe ich dankbar WolfBert Teg Leute,
Schaudt schreibt z.B. folgendes auf die Frage, ob einen Moppel/Inverter der Sinus liefert, den EBL101C ( !!! ) verträgt und nicht gekillt wird: Zitat: dies sollte an sich kein Problem sein. Hier muss darauf geachtet werden das die Ausgangsspannung innerhalb 230V +-10% bleibt. Wenn dies eingehalten wird und die Ausgangsspannung 50Hz Sinus hat so sollte der EBL 101 normal die Batterien laden. Sollten Sie noch weitere Fragen haben stehen wir gerne zur Verfügung. Mit freundlichen n With best regards i.A. Moritz van Kampen Zitat Ende. Schon meinen ollen EBL99 hatte ich mit einem solchen Gerät an der Außensteckdose versorgt und es ist nix den Bach runter gegangen.
Und genau in dieser Aussage liegt das Problem. Die EBLs sind eigentlich alle recht robust und unempfindlich, die Technik ist relativ einfach. Die Problematik liegt in der QUALITÄT DER ERZEUGTEN SPANNUNG", und zwar in der "Anlauf/Startphase" und bei Laständerungen (z.B. Kühlschrank schaltet ein) Die Daten über die "Einschwingzeit", über den "Einschwingregelbereich" und über die dabei auftretenden "Spannungsspitzen (Peak) müssen vom Hersteller des Moppels kommen. Leider ist es mir nicht gelungen ein Beispiel für diese Angaben in den verschiedenen Datenblättern zu finden. Andreas Es geht weiter:
Moin erstmal :) . Ich habe mein Ladegerätchen bekommen. Ich habe mich dabei, um weitere Schwankungen im Hz - Bereich zu vermeiden, an die hier gehaltenen Ratschläge der Fachforis gehalten. Deren Tipps wurden ergänzt durch die Fa. Ansmann, die mir schriftlich bestätigte, dass es klappen muss! Das Ladegerät leistet 15 A, ist 4 kg schwer, also mit Kupfer und Blei bestückt. Nun müsste es klappen. Als Vergleich ne Dose Bier und ein Mastech-Multimeter zur Größenorientierung. 
Bis gleich Felix52 :) ich habe Moppelchen jetzt 30 Minuten laufen lassen. Das Ergebnis ist, er läuft recht ruhig und leise. Der Volt-Wert liegt konstant bei 232 V.
 Der Bordakku war vollgeladen. Ich habe Strombedarf dadurch erzeugt, daß ich Verbraucher mit ziemlich exakt 9 A eingeschaltete habe. In dieser Zeit lag der der gelieferte "Strom" exakt bei 102 Watt.
 Erstaunlich war allerdings auch hier die Schwankung im Hz-Bereich.
Von 7 - 98 Hz im Messzeitraum. 
 Meine Erfahrung und vor allen Dingen das Ergebnis aus den Beiträgen der Foris haben nun zu dem Ergebnis geführt, daß ich auch als "Halbwissender" ans Ziel gekommen bin. :klatschen:
Mein Beitrag war nicht wissenschaftlich, aber erfolgsorientiert. ALLEN hier Beteiligten gilt mein Dankeschön. Gleich morgen fahre ich wieder mal für 4 Tage in den Harz, kann mich hinstellen, wo ich mag. Die Schwankungen im Hz-Bereich? Ein Fori hat mir erklärt, daß mein Haushaltsmeßgerät dafür nicht geeignet ist. Stimmt. Dem Grunde nach hätte ich mein Moppelchen locker auch über meinen EBL betreiben können. Aber eben nur dem Grunde nach! Mein EBL zieht min. 20 A, über das Ladegerät gehen 15 A. Also ist Moppelchen auch viel leiser. Zusammengefaßt: 1. Das Moppelchen ist von nem Fachhändler 2. Das Ladegerät ebenfalls mit Zusicherung für meinen Bedarf und 3 Jahre Garantie. 3. Alles ist nur für den Notfall, aber eben sehr leicht, sehr klein, sehr leise und mit insgesamt 360 € absolut meinen Vorstellungen entsprechend. Danke auch den den Moppelchen-Verkäufer und die Firma, die mir ein passgenaues Ladegerätchen zur Verfügung gestellt hat ohne Wenn und Aber. Hat ja auch gedauert...... :D Felix52 :) Think positive Du hast dein Ziel erreicht, schön :)
Dann wünsche ich dir, dass das Moppelchen immer brav läuft. Denke aber auch noch an den Langzeitbericht! Mal ehrlich, du hoffst doch geradezu, dass du ihn bald brauchst. :D Jou,
versprochen... :) Also es wurde jetzt ja vielen geschrieben und besprochen.
Mir ist jetzt noch nicht klar, wie genau wird jetzt mit dem Moppel die Boardbatterien geladen. - über die Außensteckdose - direkt an den Boardbatterien angeschlossen - wie wird das Ladegerät dazwischen geschaltet Felix vielleicht kannst du mir das nochmal erklären und evtl. ein Bild einfügen. Danke Na klar,
das Moppelchen wird eben nicht über den Landstromanschluß angeschlossen., also über die 220 V Leitung mit dem CEE-Stecker. Das Ladegerät wird direkt an der Bordbatterie angeschlossen und über die 220 V Leitung bekommt es direkt Ladestrom mit bis zu 15 A. Also so um die 170 Watt. Und genau wie sonst, kann ich während des Ladevorgangs die Verbraucher, also Licht, Tv usw. eingeschaltet lassen. Also Moppel über 220 V zum Ladegerät. Von dort mit 12 V direkt auf die Bordbatterie. Ich hoffe, ich konnte helfen. :) Felix52 :) Und wenn Du 2 Bordbatterien hast, eben an eine von Beiden anklemmen. Ja ich denke schon.
Kann dabei der EBL angeschlossen bleiben? Wo hast du das Ladegerät gekauft? Ja,
natürlich. Und auch die Solaranlage. Gekauft im Werk bei Ansmann. Felix52 :) Bei Ansmann in der Bedienungsanleitung steht, dass die Batterie vor dem Laden abgeklemmt und ausgebaut werden soll. Was hat Ansmann denn dazu gesagt?
bei Acctiva steht hingegen, dass die Batterie eingebaut bleiben können. zur Erhaltungsladung fürs Womo habe ich ein CTEK ladegerät. Von denen gibt's aber wohl nur Ladegeräte bis 10 A. , Oliver Servus,
es gibt von CTek Ladegeräte bis 25 A. @singlefreiheit: Konntest du schon mit deinem modifizierten Netzgerät ausprobieren wieviel Last der Moppel wirklich verträgt? Viele Swoni
Ansmann hat mir vorab schriftl. bestätigt, dass sogar die Verbraucher während des Ladevorgangs weiter betrieben werden können. Felix52 Bis jetzt bei mir auch an diesem WE ohne Probleme
Da dies ein Freiluftversuch werden wird, warte ich damit auf angenehmere Aussentemperatur...
Dafür gibt es eigentlich keinen technischen Grund. Wahrscheinlich will der Hersteller damit nur ungerechtfertigte Haftungsansprüche im Vorfeld entkräften, z.B. solche: "Nachdem ich das Ladegerät angeschlossen habe, ist mein Laptop kaputt gegangen. Vorher ging er noch." Es geht weiter:
Thomas, ich habs trotzdem nun auch bei der Starterbatterie probiert. Nach der zweiten Nacht mit deutlich unter - 10 Grad Celsius einfach bei meinem Transit am externen Ladeanschluss angeschlossen (Wer baut schon den Fahrersitz aus, um an die Starterbatterie heran zu kommen? ) Also, zwei Stunden vorher das Abblendlicht eingeschaltet. Dann das Batteriechen (75 Ah) über das oben beschriebene Ansmann Ladegerät 20 Minuten mit dem Moppelchen aufgeladen, anschließend die "Starthilfe" des Ladegerätes mit 30 A aktiviert. Vorher noch den ECO-Modus am Moppelchen ausgeschaltet. Schade, daß ich das elektrotechnisch nicht erklären kann. Zur weiteren Erfahrung: Der FME hatte nachts vorher im Freien gestanden und sprang nach dem dritten "Zug" an. Geschätzt hat er eine Minute länger gebraucht als sonst, um einen ruhigen ECO-Modus zu erreichen. Meine Methoden mögen zwar rustikal sein, aber sie sind praxisgerecht... :) Felix52 :)
Guter Praxisbericht. Wo treibst du dich gerade rum? Bis heute mittag direkt im Zentrum des Katastrophentourismus in Harlesiel.
Und vorher 2 Tage im Schöfelzentrum Ostfrieslands in Ostrhauderfehn, meiner alten Heimat :) . is den Schöfelweer?
aus dem Süden Frankreichs et voila
all op stee :) Nachtrag zur Praxis der Unterbringung:
Der FME wird NOCH nicht außen transportiert, da ich noch keine Lösung gefunden habe, wie man dies unter dem Fahrradträger bewerkstelligen kann. Siehe hier das Fragment des Fahrradträgers, an dem die Halterung befestigt werden soll. 
Er ist jedoch in der Heckgarage (beheizt) z.Zt. in seiner Versandverpackung mit einem nachträglich angepassten Deckel geruchlos untergebracht. Siehe vorherige Bilder der Versandverpackung. Felix52 Servus,
an der Fahrradträgerbefestigung wäre ich auch interessiert, aber bitte nicht die einfache Variante mit Radlschienen und festschnallen. Das wäre zu einfach. Bisher habe ich an eine Alubox gedacht. Viele in den hohen Norden Swoni Siehste Swoni,
glaub man ruhig: Das Moppelchen iss net unübel. 2 Quertraversen und ne Kunststoffbox unterhalb....! So weit bin ich jetzt. Vielleicht kannste ja helfen bei der Planung. :wink: Servus,
glaub ich dir dass der Moppel gut ist. Romulus hat übrigens die Maße auf der Hp angepasst. War grad an meinem Womo. Bei mir ist der Abstand der beiden Vertikalträger innen 56 cm. Platz zwischen unterem Querträger und oberen Querträger gute 40 cm. Willst du den moppel auch montieren wemm die Fahrradträger drauf sind oder nur wenn der Fahrradträger aussieht wie jetzt? Würde allerdings zu einer Alukiste tendieren, da Kunststoff um winter doch recht spröde werden kann, und der Moppel mit 9 kg bei Bodenwellen doch durchaus gute Kräfte erzeugen kann. Bei ebay gibts Motoradalugisten die 215 mm breit sind, sodass der Moppel exakt reinpasst. Länge und Höhe würde auch passen. Link zum eBay Artikel Außerdem gibts noch eine Bundeswehrkiste mit 40 x 40 x 23 cm. Wäre ideal um sie zwischen den Trägern zu montieren. Link zum eBay Artikel Viele Swoni 
:D Raidy Servus,
hätte man nur den 2000 Moppel genommen, den hätte man auch an die Anhängekupplung koppeln können. Der hat nämlich Rollen. Viele Swoni Raidy,
:daumen2: SCHÖÖÖÖN
:lol: Hat eigentich schonmal jemand probiert einen Moppel in einer solchen Kiste zu betreiben? Bringt das schalltechnisch etwas? oder geht der "Lärm" eh durch den Auspuff? Spürt mann die Vibrationen, wenn der Moppel am WoMo motiert ist? Du könntest einen Käfig für das Moppelchen bauen für den Betrieb. Beim Transport würde ich den Käfig dann wasserdicht "verkleiden". Die Vibrationen
sehe ich nicht als störend an. Felix52 :) Servus,
statt einem Käfig würde ich eher ein Loch für den Auspuff bohren und die Frischluftversorgung durch das Öffnen des Deckels bereitstellen. eventuell würde cih noch Luftleitbleche einbauen um die Kühlluft von der Warmen Luft zu trennen. Wo wird denn die erwärmte Luft aus dem Gehäuse des Moppels geführt? Hinten beim Auspuff? Viele Swoni Das Moppelchen beticht dadurch, dass es klein ist. Bei mir bleibt dann auch die Transportbox klein :wink:
Im Ernst: Soviele Luftleitbleche kannste garnicht bauen. Er saugt die Kühlluft von unten an. Der Vergaser holt sich die Luft von der Seite. An allen Seiten bläst er heiße Luft raus. Es wäre ein RiesenAufwand, meine ich. :wink: Ich bau mir ein Alugitter und stülpe da für den Transport ne Kunststoffbox drüber. Wenn überhaupt.... :D Moppelchen nimmt so wenig Platz weg, dass ich ihn bei der letzten Ausfahrt in der Versandbox (s.o.) platzsparend und geruchsfrei in der Heckgarage mitnahm. Feli52 :) Servus,
ok wenn er von überall hersaugt, dann isses natürlich blöd. Andererseits ist er ja nicht so schwer ihn aus der Kiste zu heben. Insofern kann man auch eine enge Kiste nehmen und in einfach rausheben. Aber ein Rahmengerüst das trägt und dan Plastikhaube drüber wäre auch ned schlecht. Viele Swoni Swoni,
ich geb Dir die Maße und Du bastelst mir eins :D Servus,
ich schreib dir die Patentanmeldung dazu, sofern was besonders erfinderisches dabei sein sollte, aber zum Bauen habe ich keine Zeit. Zumindest nicht bis April. Leider hast du auch einen anderen Fahrradträger als ich, sonst hätte man gleich zwei bauen können. Viele Swoni Es geht weiter:
Habe vor 1 Stunde das Moppelchen an eine provisorische Aufhängung meines Fahrradträgers angeschlossen und laufen lassen. Konnte im Womo bei ECO-Modus keine Vibrationen wahrnehmen, obwohl keine absorbierenden Elemente wie Gummiringe oder -Befestigungen angebaut waren. Innen hört man den FME, aber subjektiv stört er nicht das laufende TV-Programm. Felix52 :) Servus,
ist er denn subjektiv lauter als wenn du ihn einfach am Heck abstellst? Viele Swoni Nein.
Und er funzt auch ohne den Absaugschlauch genauso gut. Allerdings: Im höheren Drehzahlbereich oberhalb des ECO-Modus bringt der Schlauch doch Einiges an Lärmreduzierung. Ich bin ja mal gespannt, Swoni, wann Du endlich der Versuchung nachgibst, Dir son Teil selbst zuzulegen... :wink: Bis denne Felix52 :) :wink: :wink: Darf ich auch? :wink: :wink:
1. Langes Verlängerungskabel und Moppel weit wech....-> Leise 2. Loch buddeln, Moppel rein, Platte drüber, 2 Rohre rein, (1 Auspuff, 1 Frischluft)zubuddeln - Auch leise. 3. Genial. 2ten Moppel gleichzeitig starten. 1 Moppel Kolben oben, 2 Moppel Kolben unten. Schall kommt in Resonanz, Geräusch = 0 wird bei Tinitus auch so gemacht :wink: Nich hauen Spass muss sein :lol: Karlo Geräusch = 0 :?:
Moppel weg :!: :eek: :?: Ich habe zwar Tinitus, aber nur ein Moppelchen.... :(
Und nun Fragen: Wie kann ich die Moppels und vor allen Dingen mit welcher Synchronisation so starten und laufen lassen, dass das auch funzt? Geht ja wieder mal richtig los hier.... :D |
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