Ford Transit 2.2 Motorschaden durch Injektoren 1, 2, 3, 4, 5 ... 87

taps am 10 Jun 2012 11:49:22

meiner ist auch EZ 2009, aber in 2008 gebaut...

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helihubi am 10 Jun 2012 14:46:48

helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km

Werner

gnarz18 am 10 Jun 2012 15:11:41

gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km

Michael

Anzeige vom Forum

Amue am 10 Jun 2012 15:34:44

Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.

Achim

Gast am 10 Jun 2012 16:13:23

gnarz18 hat geschrieben:gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km

Michael

:eek: :eek:

Gast am 10 Jun 2012 16:23:39

crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km

Jens

cruiser 600 am 10 Jun 2012 20:18:02

cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000

Hermann

nager69 am 10 Jun 2012 20:30:22

nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km

huegelcamper am 11 Jun 2012 07:19:29

camper65 hat geschrieben:Hallo.
ich habe mir vor 4tagen ein ford mit dem 2,2ltr motor mit 140 ps gekauft.
EZ war im mai 2011. der motor hat jetzt 8800 km gelaufen.
muß ich mir jetzt sorgen machen ?????

Es soll sich nach meinem Kenntnisstand nur um die 2,2l 140Ps Motoren bis 2010 handeln.

Stefan

tammy99 am 11 Jun 2012 08:17:25

Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.

Gast am 11 Jun 2012 09:02:11

almeluju hat geschrieben:
taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden

almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden

Bei der Jahreszahl bitte das Modelljahr des Basisfahrzeuges eingeben. Mein Eura ist EZ 2010, aber über Ford ETIS findet man anhand der Fahrgestellnummer das Modelljahr des Transits: 2008.

So können sich die Standzeiten zusammen läppern:
Da steht der Windlauf in der Türkei, bis ihn Ford an einen Hersteller losgeschlagen hat.
Dann braucht er eine Weile , bis er per Bahn in D ist.
Dann steht er eine Weile beim Hersteller, bis der beginnt, der Aufbau drauf zu nageln.
Und dann steht er beim Händler, bis dieser einen Käufer findet.
Und so läppern sich die Standzeiten manchmal bis zu 3 Jahren oder länger, bis sich ein Käufer findet.
Habe bis vor kurzem einen TEC Freetec im mobile.de beobachtet, der wurde als neu angeboten. :eek:
Baujahr war 2007 :eek:

surfbusalex am 11 Jun 2012 09:28:37

Moin

2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012

4. Zylinder keine Kompression. Ursache: Fehlerhafter Injektor, Loch im Kolben.
Kein Hochdrehen.

Neuer Rumpfmotor & 4 neue Injektoren....

Ford hat 100% Kulanz zugesagt.

Nach der Reparatur knapp 5000km gefahren ohne Probleme....

Alex

RABA am 11 Jun 2012 09:43:05

Hallo

2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .

Raba

zezo am 11 Jun 2012 10:05:31

taps hat geschrieben:
Damit wir hier schneller einen Überblick bekommen, sollten wir vielleicht mal eine Tabelle machen?

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein

Servus

girgl63 am 11 Jun 2012 11:37:36

Baujahr 2008 2,2 liter 140 PS bei 56000 Motor defekt

daffi2222 am 11 Jun 2012 11:43:46

Baujahr 2006, 2,2l, 85 kW, 28000 km. Bei 25000 km klemmte der Anlasser bei - 20 grad. Garantie.

Rallamann am 11 Jun 2012 12:20:53

zezo hat geschrieben:
taps hat geschrieben:
Damit wir hier schneller einen Überblick bekommen, sollten wir vielleicht mal eine Tabelle machen?

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden

Servus

tomsel am 11 Jun 2012 13:53:49

Rallamann hat geschrieben:
zezo hat geschrieben:
taps hat geschrieben:
Damit wir hier schneller einen Überblick bekommen, sollten wir vielleicht mal eine Tabelle machen?

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.

Servus

nager69 am 11 Jun 2012 16:10:55

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]

Ich hab noch EGR Kursiv gedruckt
alex

rhglomb am 11 Jun 2012 16:55:40

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden

wombat1 am 11 Jun 2012 19:06:40

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden
wombat1; BJ 2008; EZ 6/2009;2,2 TDCI 140 PS; 15000km;Motorschaden; Garantie

michsie am 11 Jun 2012 23:01:54

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden
wombat1; BJ 2008; EZ 6/2009;2,2 TDCI 140 PS; 15000km;Motorschaden; Garantie
michsie: BJ 03.2008, EZ 07.2008, 2,2L , 81Kw , 25000Km , keinerlei Schäden

canyon59 am 12 Jun 2012 06:26:47

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden
wombat1; BJ 2008; EZ 6/2009;2,2 TDCI 140 PS; 15000km;Motorschaden; Garantie
michsie: BJ 03.2008, EZ 07.2008, 2,2L , 81Kw , 25000Km , keinerlei Schäden
canyon59; EZ06/2008; 2,2L 140PS; 32000km; Ladeluftschlauch bei 25000; SGAU steht noch aus

wiggerl1 am 12 Jun 2012 13:09:43

wiggerl1;2008;2,2L;96kw;58.000Km; EGR Ventil ca. 53500km; 58.000 Motorschaden

Paule2 am 12 Jun 2012 16:13:58

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden
wombat1; BJ 2008; EZ 6/2009;2,2 TDCI 140 PS; 15000km;Motorschaden; Garantie
michsie: BJ 03.2008, EZ 07.2008, 2,2L , 81Kw , 25000Km , keinerlei Schäden
canyon59; EZ06/2008; 2,2L 140PS; 32000km; Ladeluftschlauch bei 25000; SGAU steht noch aus
wiggerl1;2008;2,2L;96kw;58.000Km; A(E?)GR Ventil ca. 53500km; 58.000 Motorschaden
paule2;BJ 2010 EZ 08/2010; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 12.000km; bei ca. 2.500km Turboladerschlauch gelöst

hanscordes am 15 Jun 2012 12:17:43

Hallo an alle,
so, da bin ich auch wieder, hatte längere Zeit keine Zeit für´s Forum.
Hier der Befund:
so, meiner läuft wieder, loch im Kolben. Endoskopische Untersuchung beim Kompetenten ergab dass der Kolben 5 ganz kleine Löcher hatte, und zwar dort wo die Injektoren hinspritzen. Also Schadensursache ziemlich eindeutig, defekte Düse hat zuviel Diesel auf den heissen Kolben gespritzt und dadurch wohl diese Mini-Löcher rein gebrannt.
Achtung: Ford hat mal die Teilenummer der Injektionen gewechselt, das lässt darauf schliessen das man da was geändert hat!!!!
Habe also gleich auch neue Injektoren einbauen lassen!
Da der erste Besitzer die erste Inspektion versäumt hat, sie ist nicht nur Kilometer abhängig, sondern muss auch nach einem Jahr gemacht werden, hat Ford sich davon nix angezogen!!!
7,5 Mille zum Teufel!!

Werde später mal weiter im Forum schnüffeln ob und was man mal unternehmen sollte.

Hans

chrralf am 15 Jun 2012 14:42:55

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden
wombat1; BJ 2008; EZ 6/2009;2,2 TDCI 140 PS; 15000km;Motorschaden; Garantie
michsie: BJ 03.2008, EZ 07.2008, 2,2L , 81Kw , 25000Km , keinerlei Schäden
canyon59; EZ06/2008; 2,2L 140PS; 32000km; Ladeluftschlauch bei 25000; SGAU steht noch aus
wiggerl1;2008;2,2L;96kw;58.000Km; A(E?)GR Ventil ca. 53500km; 58.000 Motorschaden
paule2;BJ 2010 EZ 08/2010; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 12.000km; bei ca. 2.500km Turboladerschlauch gelöst
ChrRalf;BJ 2009; EZ 07/2009; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 30000km; keinerlei Schäden

hanscordes am 16 Jun 2012 02:07:24

Je mehr ich schnüffeln gehe in verschiedenen Foren, dieser Motor scheint ja eine Entwicklung nicht nur von Ford zu sein sondern auch von anderen Herstellern eigesetzt zu werden, nur der Zylinderkopf Deckel hat einen anderen Schriftzug, Ford, Peugeot, Fiat usw.
wer weiss genaueres????
ein moderner Motor muss ja wohl 100.000 minimal halten,oder????
oder hab ich meinen Beruf verfehlt?? :cry:
grüsse hans

huegelcamper am 16 Jun 2012 16:23:00

ähm 100.000km ..... grad mal eingefahren ..... 200 - 250k sollten die min. halten!

Cummins Diesel halten länger :D mir ist bei 312.000km die EP über den Jordan bzw. nicht mal die selber sondern ein Anbauteil, das es leider einzeln nicht gab :evil:

Stefan

spiti01 am 18 Jun 2012 01:33:31

Bei Cummins Heavy Truck Dieselmotoren (also ab 5,9 Liter Hubraum) kannst Du locker noch 1 Millionen km drauflegen..... so lange halten übrigens die meisten "richtigen" LKW-Motoren. :D :D

Leider werden in den üblichen Womo-Chassis ja nur modifizierte PKW-Motörchen verwendet :( :( , was wiederum eine Folge der unsinnigen Gewichtsgrenzen beim "modernen" EU-Führerschein ist und die Hersteller dazu zwingt, sowas aus meiner Sicht unsinniges anzubieten. Wenn sie dürften, könnten sie es besser und würden gern richtige Nutzfahrzeug-Diesel in die Chassis schrauben. Aber der Gesetzgeber bremst 'mal wieder den Fortschritt aus.

Howdy aus Lake City/Florida
spiti (der 'nen 6,5 Liter V8 Turbosdiesel mit 185 PS drin' hat)

Julia10 am 28 Jun 2012 16:53:45

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden
wombat1; BJ 2008; EZ 6/2009;2,2 TDCI 140 PS; 15000km;Motorschaden; Garantie
michsie: BJ 03.2008, EZ 07.2008, 2,2L , 81Kw , 25000Km , keinerlei Schäden
canyon59; EZ06/2008; 2,2L 140PS; 32000km; Ladeluftschlauch bei 25000; SGAU steht noch aus
wiggerl1;2008;2,2L;96kw;58.000Km; A(E?)GR Ventil ca. 53500km; 58.000 Motorschaden
paule2;BJ 2010 EZ 08/2010; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 12.000km; bei ca. 2.500km Turboladerschlauch gelöst
ChrRalf;BJ 2009; EZ 07/2009; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 30000km; keinerlei Schäden
Julia: Ford Transit BJ 2008 350M, 2,2 TDCI bei 35.000 Simmering ausgewechselt (Garantie), 61.000 undichte ÖLwanne (2tes Mal) 1 Radlager erneuert, EGR Kühlerausgeb. Kühler Abgasrück defekt, Kühlerschlauch undicht, Antrag auf Kulanz gestellt, mal abwarten, ob Ford sich beteiligt. Rechnug hierfür ca. 1100 Euro.

Julia

Repmeister am 08 Jul 2012 18:28:13

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden
wombat1; BJ 2008; EZ 6/2009;2,2 TDCI 140 PS; 15000km;Motorschaden; Garantie
michsie: BJ 03.2008, EZ 07.2008, 2,2L , 81Kw , 25000Km , keinerlei Schäden
canyon59; EZ06/2008; 2,2L 140PS; 32000km; Ladeluftschlauch bei 25000; SGAU steht noch aus
wiggerl1;2008;2,2L;96kw;58.000Km; A(E?)GR Ventil ca. 53500km; 58.000 Motorschaden
paule2;BJ 2010 EZ 08/2010; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 12.000km; bei ca. 2.500km Turboladerschlauch gelöst
ChrRalf;BJ 2009; EZ 07/2009; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 30000km; keinerlei Schäden
Julia: Ford Transit BJ 2008 350M, 2,2 TDCI bei 35.000 Simmering ausgewechselt (Garantie), 61.000 undichte ÖLwanne (2tes Mal) 1 Radlager erneuert, EGR Kühlerausgeb. Kühler Abgasrück defekt, Kühlerschlauch undicht, Antrag auf Kulanz gestellt, mal abwarten, ob Ford sich beteiligt. Rechnug hierfür ca. 1100 Euro.
Repmeister: BJ 2008; EZ 03/2009; 2,2 TDCI; 140 PS; 23000km; ohne Schaden

PS: Das hier wird irgendwann unübersichtlich, interessant wäre ggf. auch die Frage nach der Motorsoftware... Am Anfang mit Anfahrschwäche dann Update etc.?

Reiner

mueller57 am 08 Jul 2012 18:38:45

Interessant wäre eine Sortierung nach Baujahren. So könnte man erkennen, in wie weit Ford die Modelle in der Serie hoffentlich verbessert hat, oder auch nicht.....

Frank

harrymobil am 09 Jul 2012 18:19:08

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden
wombat1; BJ 2008; EZ 6/2009;2,2 TDCI 140 PS; 15000km;Motorschaden; Garantie
michsie: BJ 03.2008, EZ 07.2008, 2,2L , 81Kw , 25000Km , keinerlei Schäden
canyon59; EZ06/2008; 2,2L 140PS; 32000km; Ladeluftschlauch bei 25000; SGAU steht noch aus
wiggerl1;2008;2,2L;96kw;58.000Km; A(E?)GR Ventil ca. 53500km; 58.000 Motorschaden
paule2;BJ 2010 EZ 08/2010; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 12.000km; bei ca. 2.500km Turboladerschlauch gelöst
ChrRalf;BJ 2009; EZ 07/2009; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 30000km; keinerlei Schäden
Julia: Ford Transit BJ 2008 350M, 2,2 TDCI bei 35.000 Simmering ausgewechselt (Garantie), 61.000 undichte ÖLwanne (2tes Mal) 1 Radlager erneuert, EGR Kühlerausgeb. Kühler Abgasrück defekt, Kühlerschlauch undicht, Antrag auf Kulanz gestellt, mal abwarten, ob Ford sich beteiligt. Rechnug hierfür ca. 1100 Euro.
Repmeister: BJ 2008; EZ 03/2009; 2,2 TDCI; 140 PS; 23000km; ohne Schaden
Harrymobil: BJ 2008; EZ 10/2009; 2,2 TDCI; 140 PS; knappe 30000km; bisher ohne Schaden! 2010 Softwareupdate wegen Anfahrschwäche und Autoradioaustasch auf Garantie.

rentner2011 am 09 Jul 2012 20:39:17

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden
wombat1; BJ 2008; EZ 6/2009;2,2 TDCI 140 PS; 15000km;Motorschaden; Garantie
michsie: BJ 03.2008, EZ 07.2008, 2,2L , 81Kw , 25000Km , keinerlei Schäden
canyon59; EZ06/2008; 2,2L 140PS; 32000km; Ladeluftschlauch bei 25000; SGAU steht noch aus
wiggerl1;2008;2,2L;96kw;58.000Km; A(E?)GR Ventil ca. 53500km; 58.000 Motorschaden
paule2;BJ 2010 EZ 08/2010; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 12.000km; bei ca. 2.500km Turboladerschlauch gelöst
ChrRalf;BJ 2009; EZ 07/2009; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 30000km; keinerlei Schäden
Julia: Ford Transit BJ 2008 350M, 2,2 TDCI bei 35.000 Simmering ausgewechselt (Garantie), 61.000 undichte ÖLwanne (2tes Mal) 1 Radlager erneuert, EGR Kühlerausgeb. Kühler Abgasrück defekt, Kühlerschlauch undicht, Antrag auf Kulanz gestellt, mal abwarten, ob Ford sich beteiligt. Rechnug hierfür ca. 1100 Euro.
Repmeister: BJ 2008; EZ 03/2009; 2,2 TDCI; 140 PS; 23000km; ohne Schaden
Harrymobil: BJ 2008; EZ 10/2009; 2,2 TDCI; 140 PS; knappe 30000km; bisher ohne Schaden! 2010 Softwareupdate wegen Anfahrschwäche und Autoradioaustasch auf Garantie.

Rentner 2011: Bj. 2008; EZ 04.2009; 2.2l Duratorq-TDCi (140PS); 48000 km
Motor Exitus (Loch in einem Kolben und Risse in allen Kolbenböden parallel zu den Kolbenbolzen)!!! 2010 Softwareupdate wegen Anfahrschwäche auf Garantie. Austauschmotor jetzt ca. 2800 km mit neuen Injektoren.

Rentner 2011
(Peter aus Hannover)

peter32 am 09 Jul 2012 21:07:25

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden
wombat1; BJ 2008; EZ 6/2009;2,2 TDCI 140 PS; 15000km;Motorschaden; Garantie
michsie: BJ 03.2008, EZ 07.2008, 2,2L , 81Kw , 25000Km , keinerlei Schäden
canyon59; EZ06/2008; 2,2L 140PS; 32000km; Ladeluftschlauch bei 25000; SGAU steht noch aus
wiggerl1;2008;2,2L;96kw;58.000Km; A(E?)GR Ventil ca. 53500km; 58.000 Motorschaden
paule2;BJ 2010 EZ 08/2010; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 12.000km; bei ca. 2.500km Turboladerschlauch gelöst
ChrRalf;BJ 2009; EZ 07/2009; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 30000km; keinerlei Schäden
Julia: Ford Transit BJ 2008 350M, 2,2 TDCI bei 35.000 Simmering ausgewechselt (Garantie), 61.000 undichte ÖLwanne (2tes Mal) 1 Radlager erneuert, EGR Kühlerausgeb. Kühler Abgasrück defekt, Kühlerschlauch undicht, Antrag auf Kulanz gestellt, mal abwarten, ob Ford sich beteiligt. Rechnug hierfür ca. 1100 Euro.
Repmeister: BJ 2008; EZ 03/2009; 2,2 TDCI; 140 PS; 23000km; ohne Schaden
Harrymobil: BJ 2008; EZ 10/2009; 2,2 TDCI; 140 PS; knappe 30000km; bisher ohne Schaden! 2010 Softwareupdate wegen Anfahrschwäche und Autoradioaustasch auf Garantie.

Rentner 2011: Bj. 2008; EZ 04.2009; 2.2l Duratorq-TDCi (140PS); 48000 km
Motor Exitus (Loch in einem Kolben und Risse in allen Kolbenböden parallel zu den Kolbenbolzen)!!! 2010 Softwareupdate wegen Anfahrschwäche auf Garantie. Austauschmotor jetzt ca. 2800 km mit neuen Injektoren.
Peter32 BJ 2006; EZ 7/2007; 2,2 TDCI; 130 PS alles OK

Roller10 am 09 Jul 2012 21:12:02

Forumsname; EZ; HR; kW; Laufleistung; Schaden ja/nein

taps; 2008; 2,2l; 103kW; 37000km; kein Schaden.
almeluju;2008;2,2l; 103kW; 35000km; kein Schaden
helihubi; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: EGR Ventil ca. 41400 km, Ladeluftschlauch geplatzt bei ca. 49900 km
gnarz18; 2008; 2,2l; 81kW; 39000km; Schäden: Motor ca. 27000 km, Getriebe ca.28000 km
Amue ; 2007 ; 2,2L ; 96KW ; 32.000 KM ; ausser KD keine Schäden.
crimmsche; 2008; 2,2l; 103kW; 59000km; Schäden: Motor 55000 km
cruiser 600; laut etis 05-2007 (EZ 02-2008); 2,2l; 81 kW; ca 37 000 km; Schäden: EGR-Ventil bei 36 000, Servopumpe für Lenkung 37 000
nager69 4/2006 (einer der ersten 2,2l) 130 PS; 90000km, keine Motorschäden, Tachoflackern bei heißer Heizung / neuer Tacho bei 40000km
Tammy99; 2008; 2,2l; 130 PS, 50000km, EGR bei 45000, Motor O.k.
surfbusalex; 2,2 TDCi 140 PS, BJ. 5.2009. Motoschaden bei 42500km im März 2012
Raba; 2007 2,2 TDCI 130 PS 55000 Km Bisher alle o k .
zezo; 2008; 2,2L; 103 kw; 110.000 km; Schaden: Nein
girgl63: Baujahr 2008, 2,2l, 140 Ps, bei 56000 Km Motor defekt
daffi2222: Baujahr 2006, 2,2l, 85 Kw, bei 25000 Km klemmte der Anlasser bei -20°C, Garantie
Rallamann: Baujahr 04/2008, EZ 03/2009, 2,2l, 103 Kw, 34000 Km, Kein Schaden
tomsel: EZ 04/2007, 2,2 L, 96 Kw, 30700 Km, Loch im Kolben 2. Zyl., Injektor defekt.[/i]
rhglomb; BJ 2008 ; EZ 5/2009 ;2,2 TDCI 140PS; 40200km; EGR bei 36000km, sonst kein Schaden
wombat1; BJ 2008; EZ 6/2009;2,2 TDCI 140 PS; 15000km;Motorschaden; Garantie
michsie: BJ 03.2008, EZ 07.2008, 2,2L , 81Kw , 25000Km , keinerlei Schäden
canyon59; EZ06/2008; 2,2L 140PS; 32000km; Ladeluftschlauch bei 25000; SGAU steht noch aus
wiggerl1;2008;2,2L;96kw;58.000Km; A(E?)GR Ventil ca. 53500km; 58.000 Motorschaden
paule2;BJ 2010 EZ 08/2010; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 12.000km; bei ca. 2.500km Turboladerschlauch gelöst
ChrRalf;BJ 2009; EZ 07/2009; 2,2 TDCI 103kw/140 PS; ca. 30000km; keinerlei Schäden
Julia: Ford Transit BJ 2008 350M, 2,2 TDCI bei 35.000 Simmering ausgewechselt (Garantie), 61.000 undichte ÖLwanne (2tes Mal) 1 Radlager erneuert, EGR Kühlerausgeb. Kühler Abgasrück defekt, Kühlerschlauch undicht, Antrag auf Kulanz gestellt, mal abwarten, ob Ford sich beteiligt. Rechnug hierfür ca. 1100 Euro.
Repmeister: BJ 2008; EZ 03/2009; 2,2 TDCI; 140 PS; 23000km; ohne Schaden
Harrymobil: BJ 2008; EZ 10/2009; 2,2 TDCI; 140 PS; knappe 30000km; bisher ohne Schaden! 2010 Softwareupdate wegen Anfahrschwäche und Autoradioaustasch auf Garantie.

Rentner 2011: Bj. 2008; EZ 04.2009; 2.2l Duratorq-TDCi (140PS); 48000 km
Motor Exitus (Loch in einem Kolben und Risse in allen Kolbenböden parallel zu den Kolbenbolzen)!!! 2010 Softwareupdate wegen Anfahrschwäche auf Garantie. Austauschmotor jetzt ca. 2800 km mit neuen Injektoren.

Roller10: EZ 03.2011; 2,2 Duratorq-TDCi (115PS); 12000km; kein Schaden

Rudi

rentner2011 am 09 Jul 2012 21:25:17

Hallo Ralf,
hallo alle zusammen,

ich bin aus dem Urlaub zurück. Unser WoMo hat mit dem AT-Motor ca. 2800 km ohne wesentliche Probleme, bis auf ein aufleuchten der gelben Motorkontrollleuchte (Motorsteuerung nicht io, Werkstatt aufsuchen) überstanden. Das war in Tschechien bei Olmuc (Olmütz). Als ich eine Werkstatt aufsuchte war der Spuk vorbei und tauchte während der gesamten Fahrt nicht wieder auf. Da ich ja wegen des Motoraustausches zur Durchsicht eh nochmal in die Heimatwerkstatt muste habe ich gebeten, noch mal den Fehlerspeicher auszulesen. War aber nichts mehr drin. Der Montör hat aber feuchtigkeit in der .Zuleitung/Steckverbindung zum AGR-Ventil festgestellt und vermutet, dass daher die Leuchte aktiviert wurde.

So, bezüglich möglicher Massnahmen von Ford zur Abwendung solcher Schäden, war vom Freundlichen... nichts genaues zu erfahren. Angeblich soll der Brennraum in den Kolben geändert worden sein und andere Injektoren verbaut werden sowie Änderungen in der Motorsteuerung.

Nun noch eine Frage: Ich habe festgestellt, dass nach Leerlaufzeiten an Ampeln, beim losfahren kurzfristig eine leichte Rußwolke aus dem Auspuff kommt. Da das Fahrzeug einen Rußpartikelfilter hat, stelt sich für mich die Frage, ist dass normal, oder ist dies eine Folge des Vorfalls mit dem Motordefekt (Ölverbrennung). Hat jemand von Euch auch schon so etwas bemerkt. Beim Motortest in in der Werkstatt waren keine Auffälligkeiten.
So das wars erst mal.

Rentner 2011
(Peter aus Hannover)

mueller57 am 11 Jul 2012 10:29:20

mueller57: 2011, EZ 04/2011, Ford 2.2 TDCI, 140PS, 27.000km. Keine Probleme

daffi2222 am 11 Jul 2012 14:30:22

Ich muss nachbessern:
Daffi2222, bj 2006, 85 kw, 33000 km. Keine Probleme.

Hatte gerade die Inspekt Ion machen lassen. 250€ mit alles , ohne Zwiebeln.
War alles Ok. Das schöne war, das Ford jetzt. Eine Mobilitätsgarantie über ein Jahr ausstellt. Kostenlos, wenn Service bei Ford gemacht wird..

Ralf

tammy99 am 19 Jul 2012 22:17:42

Moin,

wir gehören nun auch zu den Geschädigten!
Wir hocken in Värnamo in Schweden nachdem uns heute der Motor abgeraucht ist :eek:

LG,
Fred

viking92 am 19 Jul 2012 22:27:02

tammy99 hat geschrieben:Moin,

wir gehören nun auch zu den Geschädigten!
Wir hocken in Värnamo in Schweden nachdem uns heute der Motor abgeraucht ist :eek:

LG,
Fred

Das is jetzt nicht wahr?!?!?! :eek:
Sch***e!!!

tammy99 am 19 Jul 2012 22:35:17

doch ist es! 2. Tag Schweden und dann so was.....
Wir werden wohl dank ADAC Plus (hoffe, die bezahlen) die Rückreise antreten müssen....

huegelcamper am 20 Jul 2012 07:56:13

tammy99 hat geschrieben:Moin,

wir gehören nun auch zu den Geschädigten!
Wir hocken in Värnamo in Schweden nachdem uns heute der Motor abgeraucht ist :eek:

LG,
Fred

Was für ein Bj. und was für eine Motorvariante?

Stefan

tammy99 am 20 Jul 2012 09:43:18

siehe oben: 2008; 2,2l; 130 PS

Erste Diagnose...Kolben gerissen. Das Problem ist laut Aussage der Werkstatt bekannt, bei BJ 2007-2010.
Hoffe sehr, dass Ford was dazugibt.....

Wir fahren jetzt erst mal mit dem Zug nachhause.

LG,
Fred