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XGO Wohnmobile Erfahrungsaustausch 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 17
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EBL? EBL=Elektroblock. Frührer hat Rimor EBL's von der Firma ArSilicii (oder so ähnliches) verbaut. Ich wüsste aber gerne was Sie heute in den XGO Modellen einbauen. MfG Kurt In meinem Family 105 ist ein EBL von ArSilicii verbaut, der Typ ist Power-Link 2TTK. In unseren 2013er Dynamic ist ebenfalls ein EBL von ArSilicii eingebaut. Allerdings ein AS PauX System. An diesem EBL Modell gibt es keinen Eingang für PV - Module! Einen Eingang dafür gibt es bei meinem Modell schon, auch das Konztolldisplay im Innern hat diese Option, allerdings ist man dann auf einen Laderegler vcon ArSilicii festgelegt und der lässt wiederum max 100 WP zu. Ist leider auch nur suboptimal aber ist das KurtLund denn überhaupt wichtig? Diese ArSilicii Teile machen ihren Job ja so ganz ordentlich ohne mit Sensationsdetails aufzuwarten. Halt ein stinknormales EBL :ja: Danke an beide, Nein ist mir natürlich nicht super wichtig. Wollte mich nur ein bischen einlesen bevor mein XGO in April ausgeliefert wird (hoffentlich). MfG Kurt Suboptimal ist der richtige Ausdruck dafür, zumal der Laderegler von denen im Vergleich zu anderen Markenteilen zu teuer ist. Ist halt nur schade, wenn so ein Eingang am EBL vorhanden ist und man sogar schon alle Anzeigen und Kontrollmöglichkeiten im Kontrolldisplay hat, dass man es nicht nutzen kann. Hallo und guten Abend, ich wollte mal fragen ob jemand weiss wo bei meinem Fahrzeug dieser ominöse EBL-Schalter sitzt? Hat schon mal jemand von Euch das Schloss von der Aufbautür entfernt? Ich wollte mir ein Zusatzschloss einbauen und muss dazu die graue Verkleidung unter dem Schloss abbauen. Falco Bitte kläre technische Fragen in einem eigenen Thema, das geht hier sonst unter. Hab ich gemacht. Es waren spezielle Fragen für XGO Fahrer. Deshalb habe ich es erst hier reingestellt. , Falco
Das wollte ich auch machen, habe ihn aber dann durch Zufall ganz schnell verkauft. Wenn ich mich noch recht erinnere, muss die Verkleidung darunter gar nicht ganz weg. Mit dem richtigen Bohrer und Schloss, dürfte es auch ohne funktionieren. Hinter der Verkleidung ist nämlich nichts. Guten Tag, Hat jemanden einen SOG Toi Entlüfter im XGO eingebaut? Wenn Ja, welches Modell? Ich vermute das die Toilette im XGO ein Thetford C200 ist. Danke Kurt Lund Hallo! Ich habe selber eine Sog Typ B eingebaut. Ging relativ problemlos und wir sind super zufrieden mit dem Teil denn wir haben keinerlei Geruchsbelästigung obwohl wir keine Chemie mehr verwenden. Bernd Habe auch die SOG 2 (Boden) eingebaut. Die Luftleitung habe ich hinter der Bad/WC Wandverkleidung durch den Waschbeckenunterschrank bis in den Küchenblock mit diesem Rohr, glaube das ist von Reich, verlegt. Lüfter und Filter befinden sich nun neben dem Gasabsperrblock im Küchenschrank. Für uns schon bei unserem Vorgänger Womo die perfekte Lösung, das gepansche mit dem Fäkalienparfüm ist vorbei und es stinkt überhaupt nicht mehr. Selbst bei großer Hitze und länger Zeit nicht. Ich werde mal meine USB Sticks nach Einbaufotos durchsuchen und sie dann einstellen. Und hier die Bilder:  Anschluss an C200.  Der Platz hinter der Wandverkleidung reicht aus, aber gerade so das die Rolltür dran vorbei passt!  Unter dem Waschbeckenschrank geht es rüber in den Küchenschrank. [/URL[URL=https://www.wohnmobilforum.de]  Im Küchenschrank unter der Spüle geht der Mief dann raus. Die maximal zulässige Länge der Abluftleitung immer beachten, bei meiner Einbauvariante konnte eine Länge von knapp unter 2m erreicht werden. So, noch eine Woche, dann muß mein XGO Family 105 für rund 3 Wochen in die Palmo Werkstatt. Die linke Seitenwand muß ausgetauscht werden, die Verklebung der Außenhaut mit dem Unterbau ist nicht erfolgt. Im letzten Sommer fing die Außenhaut an Blasen zu werden, auf meine Reklamation erfolgte dann der Hinweis, dass Rimor eine komplett neue Seitenwand schickt. Eigentlich hätte die Wand schon im Januar da sein sollen, leider hat sich das immer wieder verzögert, aber jetzt ist sie da und steht bei Palmowski zum austausch bereit. Je näher der Termin kommt und je öfter ich meine Wand so von außen und innen betrachte desto mulmiger wird mir. Allein bei dem Gedanken was da an Möbeln an der Seite verbaut ist, das Bad, Fenster etc........ Hat hier jemand so etwas schon einmal gehabt, gibt es Dinge auf die man besonders achten sollte bei der Abholung? Moin, seit 3 Jahren fahren wir einen XGO X-Van auf Basis des Ford Transit 140 PS,3,5 T. Gekauft in Magdeburg und ausgestattet mit Klima und AHK,sowie den Großteil des Zubehörpaketes. Der gebrauchte Ka meiner Frau wurde zu einen realistischen Preis in Zahlung genommen und so konnten wir bei Abholung einfach nur die Fahrzeuge tauschen, nicht ohne vorher die Brieftasche etwas zu erleichtern. Die Einweisung war ohne Probleme und auch zeitlich ausreichend. Ich habe im Schnelldurchgang diesen Thread überflogen und muss feststellen das ich wohl der einzigste bin der hier einen Kasten fährt. Der Grund,wir wollten ein noch kompaktes Fahrzeug mit möglichst hoher Zuladung. Auf dem Rückweg gleich zu Fiedler eine Motorradträger montieren lassen und dann Hohlraum und Unterbodenschutz mit Sanders. Bis auf ein defektes Rollo hatte ich keine Beanstandungen. Kurz angerufen und wenige Tage später kam Ersatz per Post,die Montage habe ich selbst erledigt. Ich wollte ein Bild einstellen,aber ich bin noch nicht lange genug dabei! Jürgen Hallo Habe selbst ein XGO 28G von 2013. Möchte jetzt eine AHK nachrüsten. Wer kann mir ein Hersteller von seiner AHK auf Renault Master nennen. Ich weiß das ich mich dierekt an Palmo wenden könnte aber ich habe weiterhin Probleme mit der Firma. Habe jetzt bald meine erste Dichtigkeitsüberprüfung und den zweiten Versuch die Mängel abzustellen. Danke MFG Hecky Hallo Habe mich im Internet und auch am Telefon schlau gefragt für mein Rimor XGO 28 von Palmo eine AHK mit Rahmenverlängerung Palmo möchte für die AHK incl E Satz ohne Einbau 950 Euro haben SVM aus Bohmte bei Osnabrück dito Sawiko typ 047 749 Euro plus e Satz 125 Euro Beeken typ 047 (also auch von Sawiko) 668 Euro Plus e Satz Fahrzeugspezifischen E Satz (also einfach anzuschließen) über Ebay 40 Euro Vieleicht hat ja jemand noch eine Idee wo man noch etwas sparen kann Hecky3 Hallo Habe nach Verschiebung meines Termins letzte Woche mein Wohnmobil wiederbekommen. Dichtigkeitsüberprüfung durchführen lassen . Polster ist leider noch nicht gewechselt worden( Ist ja auch erst seit Oktober 2013 bekannt) . Thermomatten für Master haben sie leider noch nicht passend für das Model. Habe jetzt bei Frankana selber die Passenden bestellt. Aber vor Ort ein Leidenskolegen kenngelernt. Hatte bei der Inzahlungsnahme die gleichen Probleme wie ich . Aber weiterhin bin ich von meinen Wohnmobil begeistert. Renault Master ist auch weiterhin ein gutes Basisfahrzeug. Hecky3 Bei meiner lagen die passende Thermomatten drin. Und das obwohl ich sie gar nicht bestellt haben - Mega Zubehörpaket habe ich auch nicht gekauft. Auslieferung 19. Mai 2014.
Hoi Jürgen, ich habe auch einen XGO X-Van auf Ford Transit seit diesem Jahr. Du bist leider nicht registriert, sonst würd ich dir eine PN schreiben. Leider von Privat gekauft und keine richtige Einführung bekommen. Nun grübeln wir schon seit Tagen wie sich das Bett vorne umbauen lässt, wir sind bisher noch nicht schlau geworden. Kannst du uns evtl. einen Tipp geben wie das Bett korrekt umgebaut wird? Dank dir,
Hallo OW85, ich habe das geändert und mich wieder angemeldet. Jetzt zum 3.Bett. Ich habe,da wir nur immer zu Zweit unterwegs sind das 3.Bett noch nie benutzt und die dafür benötigten Teile ausgebaut. Hinter dem Fahrersitz ist ein senkrechtes Brett montiert mit zwei Auflageleisten. Darauf kommt der Auszug aus der Dinette. ( unter der Sitzfläche ) Auf diesen Auszug kommt das lose mitgelieferte Brett. Das Tischbein wird in der Mitte eingeknickt und der Tisch wird ausgehängt. Der abgesenkte Tisch wird nun zwischen/auf den Auszug und der Schiebetür gelegt und die Polster der Rückenlehne,sowie die lose beigelegten Polster,drei an der Zahl, auf die entstandene Fläche verteilt. Man schläft quer zur Fahrtrichtung und wenn das 3. Bett gebaut ist,ist es nur mit drüber klettern noch möglich aus dem Kasten zu kommen. Ich habe das aus dem Gedächnis aufgeschrieben und übernehme keine Garantie auf volle Richtigkeit. Jürgrn Hoi Juhei, Danke für die Info. So in etwa hatten wir es auch schon mal versucht, sind aber zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis gekommen. Werde das noch einmal angehen nach deiner Beschreibung. Danke Tim Hallo XGO Fahrer, da wir in diesem Sommer mal länger auf einem Platz stehen werden und dort einen Abwasseranschluss haben, würde ich gerne an unseren Abwassertankschieber einen Schlauch montieren. Der Schieberausgang hat eine Durchmesser von 60 mm. Weiß jemand wie ich den Übergang auf einen gängigen Abwasserschlauch hinkriege? Mark Der Abwasserstutzen sollte ein genormtes Innengewinde haben für Muffen und Plastikrohre aus dem Baumarkt mit Reduzierstücken. Felix52 :) Oder einen Bajonett-Anschluß .. :) Hallo, nein leider weder Innengewinde noch Bajonettanschluß (siehe Bild) vorhanden. Marko  Reifenkontrollsystem Tire Moni 240 Habe mir das Reifenkontrollsystem Tire Moni bestellt und muss nun lesen, das dazu Metallventile benötigt werden. Bin mir nun nicht ganz sicher ob ich an meinem Womo (Xgo 103 family) nicht schon Ventile dieser Art habe. Bei den Reifen handelt es sich um Conti Vanco Camper 225/65 R16 CP. Bei diesen Reifen sollten die doch eigentlich schon eingebaut sein, oder? Hat jemand Erfahrung mit dem RKS von Tire Moni und ist es überhaupt notwendig ggf. die Ventile in Metalventile zu wechseln? , Falco Metallventile sind teurer und werden deshalb nicht automatisch verbaut sein. Ich habe die damals auch nachrüsten lassen. Ob die für das System erforderlich sind, müssen dir die Experten sagen. Könnte mir das aber gut vorstellen .. :ja: Die Sensoren wiegen ja was (jedenfalls mehr, als eine Staubkappe) : in Verbindung mit den Fliehkräften bei der Radumdrehung könnte es doch gut sein, daß Gummiventile leichter abreißen ---> daher Vorschrift : Metallventile :!: Laß umrüsten (falls nicht schon verbaut), die Dinger kosten so um die € 5,-- pro Stk. :) Hallo Falco, Bei mein Renault Master scheint es als ob das Multifunktionsdisplay bereits für Reifensensoren vorbereitet ist. Ich habe es so verstanden dass ich nur diese Ventiele einbauen müssen und dann funktioniert der reifen Monitor im Display--> Link. Vieleicht is es auch so bei dir. Link funktioniert leider nicht: Hier zum Copy Paste: ersatzteile-info.de/index.php?seite=artikel&herst=83&art=S180084700Z MfG Thomas V. Wie im anderen Thread schon geschrieben, verbaut Dethleffs auf seinen über 3,5 t WOMOs automatisch Metallventile. Ich glaube irgendwo gelesen zu haben, das mittlerweile bei WOMOs über 2,8 t überhaupt keine reinen Gummiventile mehr verbaut werden. Es gibt auch sowas: --> Link Hallo Thomas, na das wäre ja noch besser. Einfach die Ventile mit Sensor verbauen und gut ist. Wo aber soll die Anzeige dafür sein? , Falco Bei mir ist es im Display. Selbe Grafik wie Offene Türen. Mann sieht nur eine Warnung wenn einen Schwellenwert unterschritten wird. Ok, na dann werde ich morgen gleich mal bei Renault nachfragen. und danke für den Tipp, Falco Hallo Falco, Hast du ein Antwort von Renault bekommen? TSV Hi, nein, bin heute nicht zu gekommen. Nun habe ich eh die Tire Moni hier liegen. Sind heute gekommen und machen einen guten Eindruck. So schwer sind die Ventilkappen nun auch nicht. Ich fahre mit dem Womo ja keine 200 km/h. Auch der Monitor ist recht klein, so dass er wenig Platz vom Sichtfeld der Windschutzscheibe wegnimmt. , Falco So, habe heute mein Tire Moni installiert und auch gleich auf dem Weg zum Renault Händler ausprobiert. Ich bin ja echt begeistert. Aber dazu gleich mehr. Habe den Händler gefragt, ob beim neuen Master ein Reifenkontrollsystem schon ab Werk installiert ist. Ja ist es, In der Instrumentenanzeige sind die Warnmeldungen schon eingebaut. Was nachgerüstet werden muss sind auf alle Fälle die Ventilsensoren und bei einigen Fahrzeugen auch die Steuereinheit. Das kann aber anhand der Fahrgestellnummer erfragt werden. Er sagte mir aber auch, das es sein könnte, dass die Steuereinheit nicht mit den Sensoren zusammenarbeiten muss/kann. Also benötigt man wieder die original Ventilsensoren von Renault. Das geht aber dann ins Geld war seine Aussage. Ich habe nicht weiter nachgefragt, da ich vom Tire Moni bereits während der Anfahrt (1/2 Std.) begeistert war. So nun zum RKS. Alle Ventilsensoren installiert und den Monitor an den Zigarettenanzünder angeschlossen. Ohne Battereien schaltet sich das RKS nur ein wenn die Zündung an ist. Danach aktiviert es sich aber sofort. Beim ersten Einschalten hat es so ca. 5 Kilometer gedauert bis alle Sensoren initialisiert waren. Dann war alles da, der Druck und auch die Temperaturanzeige. Bevor ich alles installiert habe bin ich zur Tanke und haben den Reifendruck laut Vorgabe (Vorne 4,0 und hinten 4,8 Bar) aufgefüllt. Auf der Fahrt zum Händler habe ich dann doch erstaunt geguckt wie sich der Reifendruck verändert. Der Druck ging vorne 0,4 und hinten 0,3 Bar nach oben. Die Temperatur lag um die 30° und hat sich nicht verändert. Vielleicht lag es ja am Regen (der deutsche Sommer :evil: ). Ich finde die Druckveränderung echt schon gewaltig. Vorher hatte ich im kalten Zustand immer vorne um die 4,5 und hinten 5 Bar drauf. Jetzt weis ich auch warum das Fahrzeug so bretthart auf der Straße lag. Mit den nun neu eingestellten Reifendruck ist der Fahrkomfort um längen besser. Viel weicher und angenehmer zu fahren. zwei Bilder habe ich auch noch gemacht. Da könnt Ihr sehen wo ich den Monitor platziert habe. , Falco Jetzt geht es mit den Bilder schon wieder los. Ich versuche es noch einmal   Hallo Falco, Ich habe auch Heute mit Renault in Flensburg gesprochen. Die haben halbwegs das selbe gesagt wie dein Renault Händler. Nur waren Sie in Flensburg sicher das die VDO Ventile passen würden. Den Aufschlag auf das Fahrgestellnummer ist dann irgendwie Fehlgeschlagen - Die meinten das meine Fahrgestellnummer nicht ein "Originales Renault" Nummer sei. Da muss ich bei Palmowski nachfragen. MfG Thomas V. Wie groß und schwer sind die Ventilkappen? Servus, Falls es jemand interessiert Alligator Ventile Beschreibung ALLIGATOR CVV Felgendicke (mm) 1,8 - 4 Druckbereich< 7 bar |
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Sitzpositionen in einem Dethleffs Globebus 3
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