XGO Wohnmobile Erfahrungsaustausch 1, 2, 3, 4, 5 ... 17

Habe vor ein paar Tagen festgestellt, dass Palmowski mir die Dichtigkeitsprüfung nicht ins Serviceheft eingetragen hat.
Serviceheft per Post gesendet, mit Rückumschlag ... heute per Post wieder bekommen ... und sogar zwei Briefmarken von je 1, 45 dabei gelegt ... wow ... damit habe ich nicht gerechnet ...
Bin da schon ein bißchen überrascht ... Bevor jetzt irgendwelche "komischen" Kommentare kommen ... nein ich bin nicht verwand und bezahlt werde ich auch nicht von dem Händler.

Marcus

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Jap, heute von der Dichtheitskontrolle zurück und dabei wurde sich im Palmo-Stützpunkt in Magdeburg Möser (für mich näher) gleich der Thetford Problematik (siehe 3 Berichte zuvor) angenommen. Dazu wurde mir gleich im Zusammenhang mit der Terminvergabe ein kleines Zusatzmodul (Thetford ist das kleine Problem bekannt) bestellt und das haben sie bei der Kontrolle gleich mit eingebaut. Eines meiner Sitzpolster aus dem s. g. Ökoleder hatte einen (noch) winzigen Riss an einer Nahtstelle. Lösung: Neues Polster wird bestellt und mir per Postsendung ausgeliefert, soll heißen ich muss da nicht extra noch einmal für erscheinen. Und es ist (wie ja zuvor bereits berichtet) tatsächlich so, das laut der Rimor Garantiebedingungen 10 Kontrollen für je 65 € vorgesehen sind. Dafür garantieren sie dann das "verhindern von eindringenden Wasser" über einen Zeitraum von 5 Jahre.
Fazit meinerseits, der Service ist einwandfrei, da gibt es für mich nichts zu meckern.
Zum aktuellen Verbrauch folgendes:
Auf der Hinfahrt mit leichten Gegenwind und sanften Steigungen über die A2 genehmigte sich der Motor bei Tempo 120 km/h lt. Bordcomputer 11,8l/100km. Auf der Rückfahrt bei Tempo 110 km/h waren es dann 10,8 l/100km, halt diesmal mit Wind von hinten und etwas langsamer. Ich denke mit dem Verbrauch kann man leben.
Das Duschbecken im Bad hat am WE einen Holzboden erhalten. Dadurch erhält man etwas zusätzlichen Bewegungsraum auf Fussbodenniveau im Bereich des WC. Zum Duschen wird er hochgeklappt und stört somit überhaupt nicht.
So ein paar Touren machen wir dieses Jahr noch bevor er in den Winterschlaf kommt 8) .


Frank

Das Einzige was mich an unserem Family 105 bisher nervt, ist die Aufbau Tür, oder besser gesagt die Arretierung der Tür im offenen Zustand.
Der Halter ist viel zu windig, beim kleinsten Lüftchen fällt die Tür zu. Der Halter wurde bereits einmal ausgewechselt, allerdings ohne Erfolg.
Ist mein XGO mit diesem Problem ein Einzelfall, oder kennt das Problem hier noch jemand?
Wie habt Ihr das gelöst?

Hallo Dymamix,

das Problem habe ich auch. Hatten wir auch schon bei unserem Dethleffs.

Eine Lösung aber ich aber leider auch nicht wirklich.

Hallo,
das Problem haben wir und andere Mobilisten auch.
Wir sichern die Aufbautür dadurch, daß wir die Aufbautür mit dem Außenspiegel durch einen Spanngurt verbinden.
Bernd

Scheint ja ein verbreitetes Phänomen zu sein. Offenbar hatte ich dann mit meinen Fahrzeugen bisher richtig Glück.
Vielleicht findet sich ja noch jemand mit einer Lösung.

Moin Moin,

wegen der Erfahrungen:

Wir waren vor rund 5 Tagen bei XGO in Bielefeld.

Wollten uns das Angebot 29.999Euro bzw. 30.999Euro mal anschauen und evtl. kaufen.
Negativ sind wohl immer diese zusätzlichen 2t Euro Überführungsgebühr.
Den Aufpreis 1999Euro für das angebotene Zubehör Paket fand ich anfangs nicht günstig...
aber bei genauem Hinschauen (ist ja alles inkl. Einbau...teilw. ab Werk) war es wohl doch empfehlenswert.

Mit ein paar Kleinigkeiten (Tempomat, Solaranlage, verlängerte Markise usw.) kamen wir dann auf
rund 39t Euro...

Fazit:
Schöner Laden, nette und kompetente Beratung
(immer sinnvoll während der Woche hingehen, am WE soll die Hölle los sein)
und sehr viel Wohnmobil für das Geld.
Verarbeitung war überraschend ordentlich (für italienische Hersteller *g*)
Schönes und zweckmässiges Design.

Am Ende haben wir nach einiger Überlegung kein neues WoMo gekauft...
nun haben wir einen Gebrauchten Flair 6000...
die knapp 40t waren uns im Verhältnis zur Nutzung zuviel Geld...

Ich kann nur jedem raten, sich vor dem Kauf eines neuen WoMos
einmal dort die Angebote anzuschauen...es schadet sicher nicht.


Frank

Habe mir am 11.09.2013 ein neuen XGO 28G in Bielefeld bestellt .
Mit einen Renault Master
laut Herrn Jablonski währe er in der letzten Septemberwoche bzw erster Oktoberwoche da.
Leider haben wir heute das Ende der ersten Oktoberwoche und es soll jetzt Montag soweit sein(leider sind seit dem 2 schon die Herbstferien angefangen) . Bin mal neugierig ob es klapt.Habe erst versucht über Uwe Gante ein Wohnmobil zu kaufen . Aber telefonisch ist nie einer erreichbar und perr Email erst nach 2 Wochen eine Antwort. Da war es in Bielefeld bei Palmowski viel besser. Preislich war das Angebot von Uwe Gante mit seiner Aufpreisliste nicht in Ordnung. Da war es in Bielefeld bei Palmowski besser. Naturlich zu den 30999 Euro kamen noch gewisse Summen dazu so das wir nachher auf 35534 Euro gekommen sind. Wer kann mir noch wertvolle Tips zwecks Übergabe des Neufahrzeugs geben .Ich berichte weiter wie es so mit einen XGO 28G so ist

Bei uns ist die Übergabe absolut problemlos abgelaufen, der Palmowski Mitarbeiter hat sich auch deutlich mehr Zeit genommen als die angegebene Stunde.
Mach Dir eine Checkliste was Du erklärt haben möchtest und arbeite die dort bei der Übergabe Punkt für Punkt ab.

Hallo, auch wir hatten bei Wind Probleme mit dem Türfeststeler der Aufbautüre. Für das Fliegengitter besteht auch die Gefahr, dass es beschädigt wird.

Palmo hat uns zwar kostenlos den Türfeststeller ausgetauscht, auch Alternativen aus dem HYMER-Baukasten versucht. Leide ohne den gewünschten Erfolg.

Im Ebay habe ich eine feste Arretierung gefunden, die ich nun zusätzlich angebaut habe (siehe Foto bilderdienst/up/T-rfeststeller_2197.jpg)

Bei Wind können wir nun die Türe richtig einhängen und das Problem ist gelöst.



Frank

Leider knn ich das Bild nicht shen oder öffnen, kannst Du das evtl. noch einmal posten?

--> Link

Wenn du im ebay Türfeststeller Edelstahl suchst müsstest du fündig werden.

Ich kann keine eigenen Erfahrungen als XGo-Eigentümer einbringen, aber mein Vater hat sich einen gekauft vor zwei Jahren, ich glaub, es ist ein X-Van, jedenfalls ein Renault-Kastenwagen. Bei der ersten (stolzen) Vorführung des neuen Womos wusste ich, dass ich damit niemals in Urlaub fahren werde (im Gegensatz zu etlichen Vorgängern).

- die Sitzpolster der Dinette sind allerbilligst mit getackertem Klettband befestigt. Ich habe selten etwa so Liebloses gesehen.
- die kleinen Funzel-Lämpchen über der Dinette hängen an einem derart dünnen Plastikärmchen, dass man Angst haben muss, dass sie beim Niesen abbrechen
- das Schränkchen für die Gasflasche unter dem Quer-Heckbett wurde exakt 3 Zentimeter zu klein (schmal) gebaut für eine 11 kg-Flasche

und so weiter und so fort.

Ich bin sicher nicht verwöhnt, war früher mit Papis viel zu schwerer Knaus-Kabine auf fast schrottreifem Mitsubishi L200 unterwegs oder auch mit einem Westfalia T3 California. Aber was mein alter Herr an diesem XGo findet, verstehe ich bis heute nicht. Vorteil für mich: Ich musste mich nach einem eigenen Womo umsehen und bin fündig geworden, allerdings nicht bei XGo. :-)



Mario

Hallo

wir haben seit 2012 einen XGO Dynamic 27 auf Ford mit dem wir (Ich 37, Frau 31 und Kinder 1/6 Jahre) eigentlich ganz zufrieden sind. Der Ford läuft prima mit 11l/100km und weist keinerlei Mängel auf(bisher 12000km gefahren). Bisher hatten wir nur ein paar leichte Mängel im Aufbau die ich größtenteils selbst beheben konnte. U.a. die Scharniere der Hängeschränke habe ich bereits fast alle ausgetauscht und sämtliche Glühlampen von Heckbeleuchung und Bremslicht (Blinker nicht) waren defekt (Billigware). Dann hatten wir Probleme mit dem Kühlschrank im Gasbetrieb, wurde aber bei der Dichtheitsprüfung ganz unkomliziert mit repariert. Jetzt fängt die Mischbatterie in der Dusche an zu rosten und die obere LED-Bremsleuchte tut ihre Arbeit auch nur noch mit 70% der LED`s (wird von Palmo in Möser problemlos ausgetauscht).
Das Problemchen mit der zufallenden Aufbautür bei Wind haben wir übrigens auch. Bis hier her kann ich mit allen Problemchen leben.
Aber jetzt habe ich bei der Dachreinigung Risse im GFK am Übergang von der geraden Fläche zum Alkoven (da wo immer die Pfütze steht) und auf dem ganzen Alkoven gefunden. Bei der Beanstandung bei Palmo wurde mir angeboten das Dach in den Bereichen zu lackieren. Damit kann ich mich aber überhaupt nicht anfreunden. Ich haber vorerst einmal um eine andere Lösung gebeten. Mal sehen wie das ausgeht................

LG

Alex

Hallo,
ich habe mir mal das Bild vom fraenky68 angesehen. Der originale Türfeststeller wurde werkseitig viel zu nahe am Scharnier/Türdrehpunkt montiert. Die Tür als Windangriffsfläche (immerhin 1 qm Fläche) im Zusammenspiel mit dem sehr nahe am Drehpunkt angebrachten Feststeller ist offensichtlich der Auslöser für die Problematik mit dem Halt der Tür.
Bei meinem haben die Rimorleute den Feststeller direkt auf der dem Türscharnier gegenüber liegenden Seite montiert. Die Tür ist mir noch nie ungewollt zugefallen, auch nicht bei starken Wind. Ich muss schon arg daran ziehen um sie überhaupt aus dem Feststeller zu lösen.
Also den Schnapper nach außen versetzen und die alten Löcher mit Sika und Schraube verschließen.

Hallo,

wie montiert ihr eigentlich den Türfeststeller genau?



Mark

Wenn das so einfach zu lösen gewesen wäre hätte ich keinen zweiten Feststeller montiert. Aufgrund der gewölbten braunen Verkleidung im unteren Bereich lässt sich die Türe nicht ganz 180 Grad öffnen. Deshalb ist der serienmäßige Feststeller auch so nahe an der Tür.

Ich kann über unseren ehemaligen XGO Family 105 auch nichts schlechtes berichten. Wir fuhren mit dem 2.4l, heckangetriebenen Transit, in knapp zwei Jahren ca. 15000km. Im grossen und ganzen alles ohne Probleme. Sogar im Winterurlaub mit bis zu -15Grad hat alles funktioniert, allerdings habe ich den Abwassertank nicht angeschlossen gehabt und das Abwasser direkt in einen Eimer laufen lassen.
Das Problem mit dem Türfeststeller hatten wir auch, aber dies ist ja bauartbedingt. Wir haben uns immer mit einem Gummiband geholfen. Die Fülung der Sitzpolster ist allerdings nicht die Beste. Nach ca. 100 Urlaubstagen hatte ich mit meinen 80kg Körpergewicht das Polster PLATT gesessen. Wir haben dies dann einfach gegen einen qualitativ besseren Schaumstoff ausgetauscht.
Mit dem Service und der Übergabe bei Palmowski waren wir auch zufrieden. Dort wurde uns auch bei Problemen mit der Dieselheizung geholfen. Die Webasto-Aufbauheizung ging manchmal in Störbetrieb. Schuld war ein schlecht befestigtes Kabel an der Heizung. Um an den Diagnosestecker der Heizung zu kommen, muss man allerdings ein paar Bretter im Kleiderschrank demontieren. Dies wurde alles bei einem Bosch-Dienst (Webasto Service Partner) gemacht in unserer Nähe gemacht. Die Kosten haben wir von Palmowski erstattet bekommen. Dies hatte zwar etwas gedauert, weil Palmo sich erst ein OK von Rimor geholt hat, aber es ging!!!
Leider hatten wir beim Kauf nicht auf den halbjährlichen Turnus der Dichtigkeitsprüfung geachtet. Dies ist bei 200km Anfahrt schon etwas lästig - selber Schuld....
Wir haben den XGO nur verkauft weil wir auf einen Wohnwagen umgestiegen sind. Dies ist für unn mit kleinem Kind die bessere flexiblere Urlaubsvariant. Wir würden allerding jederzeit wieder einen XGO bei Palmo kaufen.

, Hekuman

Habe am 7.10 zu 16 uhr mein Fahrzeug bekommen
Habe jetzt riesige Probleme mit der Inzahlungnahme meines gebrauchten 16 Jahre alten Wohnmobil
Trotz vorherige Vorstellung des Fahrzeug bei dem Verkäufers am 11.09 und schriftlich Vertrags war mein Fahrzeug nur noch die hälfte Wert.Es hier und dort Schäden und der Verkäufer währe nur ein Verkäufer und hätte kein Technisches Verständnis.
Wir sind richtig in die Enge bzw genötigt worden da wenn ich von der Bestellung des Neufahrzeuges abtrete müsse ich 15% der Summe als Schaden bezahlen.Dieses ist ein Verhalten was mit sicherheit nicht ein einzelfall ist bitte melden euch wenn ihr gleiche Erfahrung gemacht habt.

Dann zum X-GO
Schönes Fahrzeug läst sich gut fahren
Verarbeitung von innen Preis Leistung endsprechen. Leider haben wir das falsche Polster , Windgereusche an der Dachluke , einbaubeulen an der Eingangstür vom Aufbau, Fahrzeug mit Französichen Bordcomputer und was überhaupt nicht geht Wohnraumbatterie. Einfach unten in Bereich der Trittstufe rausgesägt und mit Aluband die Schnittfläche beklebt Links und rechts von der neu eingefügten Batteriekasten durchsicht auf der Straße .Verlegung der Kabel direckt über einer scharfen Kante so das ein Kurzschluss vorprogramiert ist.

Welches Modell hast Du?

Ich habe genau die gegenteilige Erfahrung gemacht. Inzahlungnahme meines Wohnwagens war kein Problem. Die Übergabe meines XGO war ebenso problemlos.

Was Du da erlebst passt irgendwie so gar nicht zu dem, wie ich das Haus Palmowski bisher kennengelernt habe, auch im Reklamationsfall.
Allerdings die Sache mit der Aufbaubatterie geht ja so gar nicht.
Hat denn dein Fahrzeug keinen vorgesehenen Platz dafür?

dann tritt mal ganz fix vom Kauf zurück , weil herausgesägte Teile an einem Neufahrzeug
sind nicht akzeptabel. Hol Dir Dein altes Womo bloss zurück.
ab mit dem XGO zum Sachverständigen und Du vorher zum Anwalt.
Und: nicht labern sondern machen.


Jan

Renault hat am der Fahrerseite seine Motorbatterie und auf der Beifahrerseite hat man einfach den Bereich der Trittstuffe die Verkleidung abgeschraubt und im Bodenblech ein Loch gesägt und dieses auch noch sehr ungenau bzw nicht gerade. Bei intresse Fotos sind gemacht . und wie schon beschrieben geht plus und minuskabel an einer Scharfkantige Kante unter dem Beifahrersitz zum Ladegerät und Steuereinheit .lose verlegt mit nur einer Holzplatte gesichert. Ich weiß nicht wenn es zum Kabelbrant kommt was meine Versicherung dazu sagt. Wasser kann so ohne Probleme wärend der Fahrt in Fahrgastraum eintreten. Habe Termin bei Renault .Bin mal neugirig was die so dazu sagen .Insbesondere 6 Jahre durchrostgarantie

Die Bilder würden mich auch interessieren.

Derartiges kann ich mir bei Palmo auch nicht vorstellen und passen so gar nicht zu meinen bisherigen Erfahrungen.

Wie schon gesagt es ist ein schönes Wohnmobil der x-GO , aber alles andere ist halt nicht so gut das es mir schon Körplich schlecht geht und durch die Mehrsumme der Urlaub nur auf sparflamme geht . Anwalt ist eine gute Idee ,ist schon in Arbeit und ein Gutachter ist auch in Arbeit . Ich selbst habe meine Freunde über das Wohnmobil noch nicht gefunden

Hier kann man den eingriff ins Blech genau sehen und links auf Bild sieht man die Leitungen von der Batterie zum Beifahrersitz

Wie schon beschrieben links und rechts von der Batterie kann man auf die Staße schauen.

So etwas ist inakzeptabel, wieso hast Du das Fahrzeug damit überhaupt übernommen?

Hecky3 hat geschrieben:Habe am 7.10 zu 16 uhr mein Fahrzeug bekommen
Habe jetzt riesige Probleme mit der Inzahlungnahme meines gebrauchten 16 Jahre alten Wohnmobil
Trotz vorherige Vorstellung des Fahrzeug bei dem Verkäufers am 11.09 und schriftlich Vertrags war mein Fahrzeug nur noch die hälfte Wert

Vor so einer ähnlichen Erfahrung bin ich verschont geblieben. Ich hatte bis zum letzten Jahr ebenfalls einen XGO Family 106. Wollte einen TI und da hatte Palmo einen mit Hubbett. Er machte mir ohne das knapp zwei Jahre alte Fahrzeug anzusehen ein super Angebot für die Inzahlungnahme. Ich hätte allerdings mein XGO schon drei- vier Monate vor Auslieferung des Neufahrzeugs abgeben müssen, sozusagen als Anzahlung. Ich wollte aber keine 3-4 Monate (wahrscheinlich auch länger) ohne Wohnmobil sein. Womöglich hätte er dann erst mal wenn ich von Stuttgart nach Magdeburg gefahren wäre auch Zicken gemacht. Deshalb habe ich ihn privat für ein noch besseres Geld verkauft und mir dafür einen neuen P.L.A bei EMR gekauft. Ich war praktisch in meinen Verhandlungen frei. Der XGO ist aber ein solides Wohnmobil, welches im Normalfall den Premiumherstellern in nichts nach steht. Allerdings ist der Murks mit der Batterie schon was ganz feines. Das würde ich mir nicht gefallen lassen. Ich hatte einen außen liegenden Batteriekasten unter dem Küchenblock.

Wünsche Dir viel Geduld und ein glückliches Händchen bei den Verhandlungen

Ich habe leider erst Abends ein termin zur Abhollung des Fahrzeug bekommen und dann gab es halte die Verzögerung mit der Übergabe so das wir erst spät Abends nach Hause kamen und dann fählt sowas auch erst auf wenn man die Verkleidung abschraubt die mit mit 4 Torxschrauben verschraubt worden ist. das macht keiner bei einer Übergabe . Und für so eine Übergabe und Einweisung habe ich noch Geld bezahlt.Ich möchte gerne wissen ob sonst noch jemand solche Probleme in Bielfeld mit seiner Inzahlungsnahme gehabt hat.

Hecky3 hat geschrieben:Ich habe leider erst Abends ein termin zur Abhollung des Fahrzeug bekommen und dann gab es halte die Verzögerung mit der Übergabe

Diesbezüglich musst Du Dir keine Vorwürfe machen, man freut sich nach langer Zeit auf das neue Fahrzeug und ist vor Freude zunächst blind. (Passiert natürlich hier nur den Wenigsten) Ich denke mal, mit diesem Pfusch, wirst Du keine Probleme haben Dein Recht durchzusetzen. Würde gerne die Hintergründe des Monteurs wissen, wie man so einen Mist einem Kunden andrehen kann. Stellt sich die Frage, ob dadurch sogar die Stabilität der Statik in Mitleidenschaft gezogen wurde. Bin ja kein Freund von Anwälten und würde bei Palmo anrufen und fragen was sie gedenken. Wenn die einen auf blöd machen, würde ich auch aus allen Rohren schiessen.

Na ja auch wenn es Abend war, den Eibauort der Aufbaubatterie sollte man sich anschauen bzw. zeigen lassen. Wenn ich das richtig verstanden habe, hast Du den Einbau in Autrag gegeben, oder?

Moin ...
Haben diese Erfahrung mit der Inzahlungsnahme unseres alten Womos nicht gemacht ... ebenfalls vorher verhandelt ... bei der Übergabe des alten Womos wurden zwei kleine Wasserschäden entdeckt ... es gab aber keinen Abzug ....

Handelt es sich hier um eine zweite Aufbaubatterie? ?... weil die erste hat doch einen festen Platz ....

Habeb jetzt unsere ersten 4100 km gefahren ... der Verbrauch liegt bei 11, 9 l .... fahre schon getne 120km/h .... ist der Verbrauch in Ordnung .... was ist eure Meinung ....

Marcus

Habe ein ähnliches Problem mit Türfeststeller ... nur das er so fest war, dass mir die Halterung an der Türe in der Halterung an der Wand stecken geblieben ist und somit aus der Tür gerissen ist ....

So wurde meine Aufbaubatterie auch eigebaut, allerdings wurde das Kabel auch durch ein Schutzrohr an der Blechkante vorbeigeführt. Das EBL befindet sich unter dem Beifahrersitz und wurde direkt durch den Bodenbelag mit dem Bodenblech verschraubt. Die unzähligen Kabelleitungen sind auf einer Länge von max. 20 cm lose verlegt. So ist es aber schon in der Ausstellung bei den diversen Vorführmodellen zu sehen. Bei anderen Herstellern ist es oft genau so, dann halt in einer Sitztruhe oder im Doppelboden. Optimal werden die Leitungen in Kabelkanälen verlegt und so machen es auch viele (leider meist teurere Hersteller) nur leider Rimor nicht.
Die Aufbaubatterie wird m. w. von Rimor eingebaut und nicht extra in Auftrag gegeben, sie taucht nur neben der Transportkosten, Kfz-Brief, Wohnraumbatterie,Tüv-Abnahme, Endreinigung und Übergabe auf um die mächtigen 1890,- Euronen zu kaschieren.
Ich werde mir jetzt einmal den Original-Renault-Einbaukasten der Starterbatterie auf der Fahrerseite anschauen. Mal gucken wie es werkseitig gelöst wurde. Die Einbaumethode der Rimorleute ist schon richtiger Pfusch, insbesondere der Korrosionsschutz der Karosse ist im Sinne der Renault Garantie gegen Durchrostung dürfte an dieser Fahrzeugseite hinfällig sein.
Ich werde wohl mit Mike Sander Fett und Kantenschutzband aus dem Elektrobau Vorsorge treffen.

Jetzt habe ich das verstanden, die Batterie ist im Einstieg des Beifahrers eingebaut, das ist aber nicht bei Palmo sondern direkt von Rimor so verbaut worden.
Ist aber trotzdem eine etwas seltsame Lösung, wundert mich dass so etwas in Deutschland zugelassen wird.
Bei meinem Family 105 ist die Aufbaubatterie mitsamt der Elektronik in einem Kasten neben dem Eingang verbaut und über eine Klappe von aussen zugänglich.

Das Foto ist echt heftig, das fällt schon unter Körperverletzung! Italienern sagt man ja nach, dass sie es mit der Arbeit nicht so genau nehmen, aber das ist gemeingefährlicher Murks.

Der Einbauort scheint eher nicht das Problem zu sein, es wird ja von Rimor ein aus verzinkten Stahlblech anlog zu dem originalen Teil (aus Kunststoff) auf der Fahrerseite mit dem Fahrzeug verschraubt. Nur die schlampige Art und Weise, mit der die Italoschrauber die Batteriewanne einbauen gibt Anlass zu Klage. Es werden weder die krummen Schnittkanten vor Rost geschützt, noch wird ein einigermaßen dichter Anschluss an die Karosserie eingebaut. An diesem Detail erkennt man dann, wo bei den Katamarano / Dynamic Womo gespart wird.
Die Lösung hinter einer Serviceklappe oder noch besser in einer Bank (von inner leicht zugänglich) ist einfach besser ohne nenneswert Kosten zu verursachen. So sieht der originale Renault Batteriekasten auf der Fahrerseite aus:[url][URL=https://www.wohnmobilforum.de][/url]/url]

So wie auf dem Foto ist die Motorbatterie orginal verbaut . Ich spreche hier aber von der Aufbaubatterie die man bei Palmo extra mit Überführung COC Papiere Endreinigung und 1 Stunde Fahrzeugeinweisung für 1890 Euro bezahlen muss.Die frage ist hat man nur die Batterie oder auch den ganzen Batteriekorb in Bielefeld eingebaut . Mir ist bewust das man für 35434 Euro ein Einstiegsmodel nur kriegen kann aber es sollte schon Verkehrsicher und Dicht sein . Ist dort mit Sicherheit nicht gegeben.

Die Batterie ist sicher nicht bei Palmo eingebaut worden, das kommt bereits so aus Italien. Allerdings selbst bei einem sogenannten Einstiegsmodell sollte man einen derart schlampigen Verbau reklamieren.

Als ersten Schritt sollte dieser Batteriekasten vom Käufer beim Verkäufer ordentlich beanstandet werden. Wichtig ist bei einer Reklamation immer eine s. g. Nachbesserungsfrist. Der Verkäufer hat dann die Möglichkeit die Reklamation nachzubessern, oder den Vorlieferanten, hier Rimor, zu einer Lösung aufzufordern. Das hat der Hecky3 bestimmt noch nicht gemacht, nachdem sein altes Womo quasi über Nacht im Wert gesunken ist und er dadurch wenig Freude mit Palmo hatte. Ist ja mehr als verständlich.
Das sollte er aber als erstes tun, Gutachter, Anwalt usw. kommen erst wenn den Hecky3 nicht geholfen wird. Für beide müsste Geld gezahlt werden und vor Gericht (sollte es auf hart kommen) würde als erstes die Frage kommen: Wann und wie wurde der Mangel angezeigt. Der Käufer hat das Recht auf Mangelfreiheit, der Verkäufer hat das Recht auf Nachbesserung. Das ganze ist natürlich ein ganz mieser Start mit dem neuen Mobil und hoffentlich kommt der Hecky3 zu seinem Recht.
Es liegt aber m. M. keine Verkehrsunsicherheit vor und wenn keine Flussdurchquerungen geplant werden dringt auch kein Wasser ein. Habe schon heftigste Regenfahrten hinter mir und der Bereich blieb trocken.
Um aber eine Lobby für Palmogeschädigte zu erreichen wäre ein neuer Tread frei dem Motto "Palmogeschädigte vereint euch" wohlmöglich besser geeignet.

Hallo,

war gestern mal wieder bei der Dichtigkeitsprüfung (3. Prüfung).
Gleichzeitig ist ein "Knarzgeräusch" im Bereich Schrank Fernseher / Badkabinenrückwand beseitigt worden.
Hat alles gut funktioniert.

Nochmal zum Preis der Prüfung. Habe gestern auch erfahren, dass die Prüfung dann ab der 4. Prüfung etwas über 60,- Euro kostet.



Mark

Moin, Moin ... Aha, also ab der 4. Prüfung .... habe mich schon gewunder, dass ich keine Rechnung für die erste Prüfung bekommen habe ...

Marcus

Hallo zusammen,

fahre meinen XGO 103 auf Ford Basis Zwillingsbereift ( das war mir wichtig ) seit Mai 2012 ca. 9000km und bin bis auf kleine Mängel (schwer zu schließende Aufbautür, schlecht eingepaßte Möbeltüren), die gibt es auch bei anderen Herstellern, sehr zufrieden.

Kleinigkeiten konnte ich selbst erledigen. Mein Vorgänger, auch ein Rimor Unico, war auch nach 13 Jahren noch Dicht und hatte keine großen Beanstandungen. (bei guter Pflege)

Frage: wie kann man das Info - Panel etwas aufrüsten (Innen/Außentemp, Abwasseranzeige usw.) Gibt es diese Sensoren nur bei XGO/Rimor oder bekommt man sie woanders bei Selbsteinbau ?

aus dem Sauerland
und Frohe Weihnacht allen WOMO - Freak´s

Guten Tag aus Dänemark – mein erster Beitrag.

Nachdem wir 5 Jahre WoMos gemietet haben, haben wir uns jetzt einen XGO Dynamic 39 bei der Firma Palmowski in Bielefeld bestellt. Lieferung wurde und für April in Erwartung gestellt. Nachdem ich das Fahrzeug bestellt habe, bin ich natürlich beim überlegen was man alles, in so eine Kiste einbauen kann.

Bestellt habe ich folgendes:
XGO Dynamic 39 (Alkoven und Stockbett) 740 cm
Renault Master 2.3dci mit 146 PS
Automatik
Motorklimaanlage
Designpaket (eigentlich nur wegen Tempomat und TFL aber die konnte man nicht einzeln bekommen)
Das 2000 Euro Mega-Zubehörpaket war mir zu Chinesisch und die habe ich nicht mitbestellt. Dafür werde ich mit Sicherheit folgendes einbauen:
Fahrradträger
Markise 4 oder 4,5 meter
Zusatzsicherung an den Türen
Fahrerhausverdunkelung von Remis (Leider gibt’s den Rollo von Dometic nicht für Renault Master)
Bin noch am Überlegen ob ich selber eine Zusatzstahlfeder hinten einbauen soll oder ob ich einen Luftfeder einbauen lassen sollen (keine Auflastung).
Würde mich interessieren was andere XGO Fahrer alles eingebaut haben. Übrigens kennt jemand die genauen gewichte von den XGO Fahrzeugen? Bei Palmowski wurde mir nur das Gesamtgewicht von 3,5t genannt.

Moin Villadsen,
zum Gewicht unseres Dynamik 22 P findest Du etwas auf Seite 1 (5. Beitrag). Der Dynamik 39 mit einem Plus von 90 cm länge und dem Alkoven wir ca. 100 kg mehr auf die Waage bringen. Da wir das geschaukel bei Sturm nicht mögen haben wir Kurbelstützen hinten montieren lassen. Den Schlafkomfort nebst Unterlüftung der Matratze wurde durch Froli Tellerfedern erheblich verbessert. Eine Rückfahrkamera oder Parksensoren könnten größere Schäden verhindern und sollten besser mit eingebaut werden. Ein 100 W Solarmodul hält die Batterien länger bei Laune, nützlich auf Stellplätzen ohne Stromanschlüsse (z.B. oft in Frankreich in bester Küstenlage). Aber warum lässt Du dir denn nicht das Zubehörpacket einbauen? Die Omnistore-Markise, der Thule-Fahrradträger, LED TV, Satschüssel und Rückfahrkamera, 2x 11 kg Gas und diverses Kleinkram und dazu noch eingebaut (Garantie auf Montage inclusive) bekommt man eigentlich nicht günstiger. Und wenn kein TV/Sat gewünscht, wird es sofort wieder bei E..y versteigert.