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Gibt's auch kostenlos im AppStore, heisst blitzer.de. Ist für den Fahrer natürlich illegal. Gute Arbeit. Sieht freundlich, frühlingshaft aus. Moin, wir haben uns neue Matratzen von LAROMA-TRAVEL gegönnt und können endlich gut schlafen. Kann ich nur empfehlen. Gruß Biker Apropos gut schlafen. Ich habe jetzt im ersten Bett das Froli-System montiert. Nächste Woche die ersten Nächte. Mal sehen ob wir besser schlafen. In den letzten Monaten verbrachten wir regelmäßig auf Plätzen ohne Stromanschluss. Diese sind auch zum Glück nicht so überfüllt wie viele der anderen Plätze in diesem unsäglichen Coronajahr 2020. Klappte eigentlich alles super, aber durch Homeschooling mussten unterwegs dann doch mal die Akkus der MacBooks geladen werden. Im Zubehörhandel gibt es zwar 12V Adapter von Fremdanbietern, aber ich fand diese nicht wirklich vertrauenserweckend. Da das Originalladegerät recht empfindlich auf unsauberen Sinus reagieren soll, kam nun eine Sinuswechselrichter ins Wohnmobil, der auch ausreichend Reserven für die elektrische Bialetti oder den Toaster besitzt. Eingebaut habe ich den Votronic SMI 1700 Sinus ST, mit einer externen Netzvorrangschaltung. Der Einbau war recht einfach und die Kabelwege konnten recht kurz ausgeführt werden. Der Wechselrichter passte trotz der beeindruckenden Größe tatsächlich unter den Fahrersitz vom Ducato  Ich habe heute endlich meinen Carport für "Erwin" fertig bekommen - das freut mich sehr. Rechtzeitig vor dem ollen Winter. Das war ein langer Weg bis dahin, da das Grundstück etwas umgestaltet werden musste. Aus Kostengründen ist es ein REXO-wood Holz-Carport geworden mit einem Trapezlichtplatten    gelöscht - Beitrag war doppelt drin.  Sieht sehr gut aus. Ich bin kein Fachmann aber was verhindert ein seitliches "wegklappen"? Mir würden da Streben vorne und hinten an den Seiten fehlen. bert nicht nur vorn und hinten.... Hallo Bert, das ist ein Carport Bausatz der Fa. REXIN, ob ich den Carport noch verstärken muss, wird die Praxis zeigen. Vorgesehen war das wohl nicht.
So ist das statisch nicht stabil. Aber es faellt nicht um, wenns Womo druntersteht... Update: falsch zusammengebaut?
Eigentlich alles nach Anleitung und Skizze gemacht - zeig Dir morgen mal die Zeichnung von denen. Hallo, darf man fragen, was so ein Teil kostet ... Mfg Rupert Die Sparren obenauf sehen aus wie mit Balkenschuhen festgemacht. Dann nimmt jeder Sparren eine Querkraft auf. Wodurch soll ansonsten ein Biegemoment entstehen? Es gibt keine Seitenwände, die eine Windlast entstehen lassen. gruss kai, Preis würde mich auch interessieren. Ich habe mich auch gleich beim 1. Foto schon gefragt, ob das Teil eine Statik hat. Besonders vertrauenserweckend sieht das jedenfalls nicht aus. Schneelast dürfte in MeckPom nicht das Problem darstellen. Allerdings kann ich mir vorstellen, dass die Wellplatten beim 1. stärkeren Sturm wegfliegen. Wollen wir nur hoffen, dass da niemand verletzt wird. Gruß Uwe
Schaut mal hier rein: --> Link
Der Bausatz für den einzeln stehenden Carport - das waren 1800 Euro (inclusive aller Schrauben, Pfostenanker, 5 Liter Holzfarbe) - es war ein Sondermaß 3,40 x 8 m Für die Polycarbonat-Trapezlichtplatten (inclusive Abstandshalter) muß man dann nochmal ca. 400 Euro einplanen. Dennoch preisgünstig, die Stabilität wird sich zeigen. Nach der Homepage sind die Bausätze für eine Wandmontage (Anlehn-Carports) gedacht . Dein Teil steht ja vollkommen frei in der Gegend und für mein Gefühl fällt das Teil um, wenn von vorne, von hinten oder von der Seite was dranstößt, weil da keinerlei Fixierung besteht außer den einzelnen einbetonierten Stützpfosten. Ich wünsch dir dass es stabiler ist als es aussieht.
Bin kein Profi wie ich oben schon bemerkt habe. Grundsätzlich sollte bei einem gekauften Bausatz die Statik passen. Aber für mein Gewissen würde ich da noch Streben anbringen. Gehen ja auch Dreiecke aus Stahl. Kostet ja nicht die Welt. bert
Danke Bert, ich werde deinen Rat befolgen, und noch Streben anbringen. :daumen2: Merkwürdig finde ich schon, dass Rexin die Einzelcarports aus der Homepage herausgenommen hat, die waren vor ein paar Monaten noch drin -- habe mal die Aufbauanleitung fotografiert, die ich zum Bausatz dazu bekommen hatte.  Genau so ein Bild war früher auf der Homepage des Anbieters - sonst hätte ich da doch gar keinen Bausatz bestellt.
Das Problem ist aber, daß quer nur relativ dünne Latten liegen, die nicht viel Kraft aufnehmen können. Da braucht man eigentlich noch zusätzliche Querbalken mit mehr Querschnitt, was aber nicht der große Aufwand ist. RK Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Das Problem ist eher dass über dem Stempel kein Sparren liegt wo er ein Kopfband mit wenig Aufwand befestigen könnte, die breite des Sparren wäre nämlich ok Hier geht die Höhe zum Quadrat in das Widerstandmoment ein, die Breite nur linear. Sprich ein 4x4 Balken hat 16 Quadrat, ein 2x8 hat auch 16 Quadrat. Das Widerstandsmoment ist bei Letzterem jedoch doppelt so hoch in Bezug auf senkrechte Lastaufnahme. Und die Stegplatten obendrauf geben eine zusätzliche Aussteifung. Im Prinzip so, wie viele Jahre lang Tragflächen gebaut wurden. Das klappt aber nur, wenn die Verbindung zwischen den Sparren und den Balken diese Kräfte aufnehmen können. Mach doch mal ein Foto, wie die Sparren obendrauf an den Balken festgemacht sind. gruss kai Über die Verbindung der Pfetten mit den Lochplatten würde ich mir auch mal Gedanken machen. Von deutscher ingenieurskunst und den Fachregeln des Zimmererhandwerk ist das ganze Carport sehr weit entfernt Ich würde den Hersteller anschreiben ob er das als ausreichend ansieht. Vielleicht gibt es ja ein fertiges Strebenset für die seitliche Abstützung. Ansonsten sind hier ja schon gute Hinweise von Profis gekommen. Vielleicht bin ich aber auch zu sensibel. Bei uns wird mit einer Schneelast von 760kg/m² gerechnet hat mein Zimmerer gesagt. Aber eine Aufwertung punkto Sicherheit ist es auf jeden Fall. Ist aber eine feine Sache ein Dach über den Fahrzeugen zu haben. bert Von deutscher ingenieurskunst und den Fachregeln des Zimmererhandwerk ist das ganze Carport sehr weit entfernt[/quote] Dieser Meinung bin ich auch! Gruß, Siggi. Hallo, hier geht es um Neuanschaffungen und nicht um seitenlange Abhandlungen technischer Art zu einem Teil. Dafür könnt ihr einen neuen Faden aufmachen. Hier gehen die wertvollen Hinweise doch komplett unter. Moin Moin, wir haben uns eine Anhängerkupplung gegönnt, die auch gleich die Aufnahme für eine Bühne verbaut hat.  damit wir dann unsere Rückwand nicht mehr mit den Rädern belasten müssen  und besser einpacken können wir sie jetzt auch.  Grüße aus Bremen Icke
Sah bei uns auch so aus. Prognose: du wirst mit der AHK bisweilen an Bodenschwellen und Fährrampen aufsetzen. Das ist nicht wild, das Teil ist ja sehr massiv. Bei uns war allerdings die Steckdose der tiefste Punkt, und bei dir könnte das auch so sein - schau mal drunter. Ich hab die Steckdose dann so hoch wie möglich gesetzt und nie Probleme gehabt. Sie kommt sonst gegebenenfalls von selber hoch, und das ist nicht so schön … Gruss Manfred
Hallo Manfred, ich lese gerade deinen Hinweis und möchte mich dafür bedanken. Daran habe ich bei meinem Fahrzeug noch gar nicht geachtet. Moin Manfred, danke für den Hinweis. Ich kann das ganze aber vor einer Fähre dank der Zusatzluftfederung auch noch etwas hochpumpen. Werde es aber im Auge behalten :lupe: und gegebenen Falls aussteigen oder aussteigen lassen :D Icke Vielleicht misst Du einmal nach, ob die Breite der Lichtleiste vom Fahrradträger ausreichend ist: --> Link Nicht, dass Du dann einmal Ärger bekommst, denn von den Fotos her könnte man vermuten, dass die Leuchten nicht weit genug auseinander stehen. Denn die WoMo-Leuchten werden ja durch die Fahrräder mit der Plane abgedeckt. LG Carsten Moin Carsten, Das Teil hatte ich schon an unserem vorherigen Womo dran und beschloss damals schon, mir vorerst keine Gedanken zu machen. Aber ich danke dir wirklich für den Tipp und den link dazu. Viele Grüße Icke :daumen2: LG Carsten
Dafür regelmäßiges(?) Nachladen. Ich habe übrigens auch so einen, aber wegen C. fast nicht genutzt. RK
Soll über 100 mal anzünden - schaun mer mal wie gut das geht. Habe übrigens natürlich einen Gasanzünder für den Herd im Womo, mit Piezo. Geht auch, aber ohne Gas im Anzünder zündet der nicht verlässlich. Übrigens, was den Carport weiter oben betrifft: unserer sieht ähnlich aus, ist aber vom Zimmermann. Und wir haben Fundamente mit ca 200 kg knapp 1m tief im Boden betoniert. Deswegen hält das!
Die gibt es auch ohne Gas. Sowas habe ich mal aus Versehen gekauft und war etwas überrascht :-). Die erzeugen dann nur Funken, bei jedem Drücken oder Loslassen eine ganze Serie davon. Ist aber etwas mühsamer beim Zünden, wenn man nicht weiß, wann statt Luft endlich Gas kommt. RK   Die Chinakiste ist da :D Von dem Teil hätte ich gerne mal den Bestell-Link :lach: :ja: :lach: :ja: Danke. VG Alf Alles!!! :-o Im Gegensatz zu unseren Mietmobilen war unser Moppel bei der Auslieferung "naggisch". Entsprechend lang war die Einkaufliste: z.B.: Gasflasche,Kabeltrommel, Adapterkabel, Verbandkasten, Warndreieck, Geschirr, Fußmatte, etc.etc.etc. Da hat Obelink und Berger ganz gut dran verdient. Aber nach 4 Monaten haben wir das meiste zusammen. :knuddel: Gruß Bernd Und nach einem Jahr einen Großteil wieder aussortiert! Roger ich denke das ich Verbadkasten, Warndreieck, Kabeltrommel und Gasflasche wohl kaum nach einem Jahr aussortiern werde. :lol: GrußBernd Heute konnten wir unseren neuen Begleiter, Bruno, abholen.... In der WoMo-Datenbank habe ich ihn schon eingetragen 8) Ein Laika Kosmo 909, niegelnagelneu...wir freuen uns wie Bolle :ja: Wir haben ihn mit einer Alden-SAT-Anlage und 2 mal TV ausgestattet, 2x100Wh Solar mit Victron 75/15, 2x AGM95Ah, ein Zenec Z-E3756 mit Rückfahrkamera und Navi Software und eine DuoControl mit CS und Filtern hat er auch bekommen... Da steht er auf unserer Auffahrt...ist doch ein ganz schöner Brocken :mrgreen:  Hier steht Bruno bei der Übergabe heute  |
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