Bürstner A 630 auf Peugeot J5 Bj. 92, 1999 gekauft,keine Reparaturen,Zahnriemen vorletztes Jahr gewechselt,Kilometerstand 148560.
Arno
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wie viele Kilometer habt Ihr so auf dem WOMO 1, 2, 3, 4
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Eura 810 auf Fiat 230, 2,8 idTd, 122 PS. Baujahr 2000. Schon 2 mal den Zahlriemen gewechselt, 1 mal den Kühler. Ansonsten regelmäßig Ölwechsel. Km-Stand 198.000 Viele Joachim Lanka X 695, Bj. 2007, 2.4L/140PS Heckantrieb. Keine Winternutzung, bis jetzt keine Probleme, nur die VTG Verstellung hakte. Momentan 43.800km am Tacho. Bert hallo....fiat-dukato,o2 Baujahr,230,3,4t,dtdi,122ps,64000km seid kauf vor3jahren nur servicearbeiten(Ölwechsel,filter.etc....vor kauf wurde noch der laufriemen gewechselt.und von mir letztes jahr 4 neue Ganzjahresreifen,sonst alles top. als Dritwagen, in 4 Jahren 40,000 km MB Viano Marco Polo 170 PS Ford Transit 2,2 131 PS Baujahr 2007 jetzt 70.000 km. Riemenscheibe in Slovenien bei 50.tkm gewechselt, ansonsten Kleinigkeiten, aber wenn man so im Forum liest, was Ford den Wohnmobilisten schon für Probleme bereitet hat, werde ich nie wieder einen kaufen. Aufbau von Sunlight (T 58), würde ich jederzeit wieder erwerben, funktioniert alles ohne die geringsten Mängel. Walle183 Fiat 230 2,8 mit 122 PS, Erstzulassung 4/2001. jetzt 93500 km Typ Knaus 708G Seit unserem Kauf Kühler und Klimakendensator neu wegen Steinschlag, Stoßdämpfer vorne neu, sonst alle Zeit Jahre die üblichen Wartungsintervalle Zahnreihen, neue Ganzjahresreifen im letzten Herbst, beide Batterien vor vier Jahren. Andreas Duc 250 Erstzulassung 03.2013 KM : 28000 Null Probleme bis jetzt wie beim Vorgänger Duc 250 Erstzulassung 11.2009 KM : 40000 beim Eintausch :lol: Knaus Suntraveller 658LG auf Fiat/Alko Tief. auf 244 2,8JTD, 9/04, 130 Tkm : Vorderradlager bds. laut, gew. bei 70Tkm, HD-Pumpe, O-Ring undicht, P. gew. bei 120Tkm.2x Stecker auf Inj. 4 gewechselt 30 u. 40Tkm (Kabel zu kurz). Ansonsten 2x Zahnriemen u. Ventileinst. sowie 2x Vorder-Bremsen /Beläge u. Scheiben im Rahmen der Wartung. Gr. Richi Meine bisherigen Eigenbau-Kisten: - VW T2 - 270.000km - einmal neuer Motor bei 200Tkm - Hanomag F35 /DB L307 (mit Austin-Benziner!!!) 330 Tkm - 2x Zylinderkopf wegen Gasbetrieb - DB 207D, umgebaut auf 250er 5Zylinder 90 PS -damit 820.000 km keinerlei Reparaturen, sogar Kupplung seit über 660.000 km drin - Motor/Mechanik immer noch ok - aber der Rest hat sich in Form von rotbraunen Bröckchen davongemacht :(( Aktuell seit gut drei Wochen / 1.500 km Fiat 280 ... mal sehen, ob der an seinen Vorgänger anknüpfen kann Sprinter 316 EZ2005 gerade die 300.000km geknackt. Motor bei 200tkm hochgegangen wegen fehlerhafter Kolben, Turbo bei 250, Getriebe bei 50 (Garantie) und gerade eben. Dann halt noch das übliche routinemäßige wie Bremsen, Dämpfer etc. endlich auch mal WoMos mit über 200.000 auf der Uhr ... habe mich mit meine 245.000 schon ein wenig verloren gefühlt, die meisten WoMos hier sind ja gerade mal eingefahren :D Hallo, Peugeot J 5, 2,5l Turbodiesel (LMC) 235.000 km - Kupplung (2 x) :cry: - dabei auch gleich Pilotlager etc. / Gelenkwellenlager / Manschette - Kühler wegen Steinschlag - Windschutzscheibe wg. Vandalismus :cry: - Front- und Heckleuchten (blind) - Auspuffkrümmer springt bei der ersten Anlasserumdrehung an, läuft wie ein Uhrwerk und hat uns noch nie hängenlassen :D Hallo erster Fiat Ducato 230er Bj 1996 2,5 tdi hatte 330000km drauf ,5.gang neu, kupplung neu,sonst nur bremsen,radlager,domlager..,bis der rost uns 2007 getrennt hat. :( . Dann jetzt fiat ducato 2,3 jdt bj 2003 gekauft 2006 mit 70000km jetzt 190000km ,nur verschleissreparaturen..Mit 2takt öl gefahren :D ,mit Mike Sanders gegen rost geschützt :) und mit SKN kennfeldänderung von 110ps auf 140ps.. grüsse günne :D Hallo, Euramobil 580 LS auf Ford Transit TDCI EZ: 10/2007 gebraucht von Privat gekauft 2012 mit 28 Tkm heutiger Kilometerstand 48 500 km. Bisher außer den fälligen Ölwechseln und Durchsichten keine Reparaturen. Toi, toi, toi. Bei jeder zweiten oder dritten Tankung fülle ich einen Dieselzusatz hinzu. RaiKal Habe einen Chevy Truck K2500 long box, V8, 6 Liter, 300 PS, mit Prins Gasanlage. Absetzkabine von Bigfoot 2500. Der Wagen ist von 2000, Kabine von 1997. Habe die Kombination seit Dez 2008. Hat bis jetzt 145000 Meilen auf der Uhr. Ich hab ihn damals mit 95000 Meilen gekauft. Habe diverse Probleme, (Drosselklapppensensor defekt, Ölverlust am Motor) gehabt. Wurde aber alles in der Garantiezeit behoben. Die hinteren Motoren der Elektrostützen wurden vor 2 Jahren erneuert, da Motoren kaputt. Läuft jetzt soweit einwandfrei. Bis Ende März ist er im Winterschlaf. Peter vom Chiemsee Fiat 244, Bj.2004, 94000km Dethleffs T6571, FIAT Ducato 244, EZ 2004, 114.000 km. Helmut Zweihundertsechzigtausend. Hallo, ein Frohes Neues noch an alle. Mercedes Sprinter, Esterel Aufbau. Beim Mercedes Geräusche im Antrieb, Kardanwelle und Lager erneuert, keine besserung. Jetzt bei 30000 KM neue Hinterachse. Keine Kulanz aufgrund der hohen Laufleistung. Ansonsten Sahneschnitte währen der Fahrt. Horst Guten Morgen Ducato 250 EZ 2.1.2012 Hymer Tramp 674 CL mit 47890 km ohne Probleme mit Motor aber dafür mit dem Aufbau. 2250er, Bj.2007, 4,5t, Chip Tuning 170PS, 408Nm 120.000km Am Ducato wurden die üblichen Maßnahmen im Rahmen der Rückrufe durchgeführt, ausserdem Kupplungszylinder auf Garantie, Zahnriemenwechsel (ca.90tkm), Drosselklappe und AGR(ca.95tkm) erneuert. Am Aufbau war das große Heki undicht und wurde im Rahmen der Garantie neu abgedichtet, der Rest ist Top.
Bei meinem 190er wurde ebenso Kulanz (verschmortes Relais) abgelehnt wegen der "hohen Laufleistung". Inzwischen hat er fast 260tkm auf dem Tacho... Fiat Ducato mit Orangecamp Aufbau Zahnriemen gewechselt ansonsten normaler Kundendienst 48000 km Hallo, mein Wohnmobilhändler kauft gerade ein Adria-Wohnmobil an - auf Ducato MJ130-Basis. Baujahr ist 2009. Das Gefährt wurde dienstlich und privat ganzjährig genutzt und hat mehr als 400.000km auf dem Tacho. Der Motor und das Getriebe ist jeweils auch noch original. Das ist schon eine Leistung. Aber wenn so ein Motor ständig über längere Strecken betrieben wird, ist natürlich der Verschleiß auch relativ gering. Hallo zusammen, ich reihe mich dann auch mal ein. Ford Transit, BJ 2008 mit 35 000 km gelaufen beim Kauf, jetzt 90 000 km. immer mal wieder kleinere Reparaturen z.b Kabelbäume hinten, zur Zeit wird gerade der Schlauch der Servolenkung --> Link und die entsprechende Dichtunge erneuert. Mal schauen, ob der Schaden damit behoben ist. Bei der Durschsicht festgestellt, dass die hinteren Bremsen (Bremsklötze) abgefahren sind und erneuert werden müssen. Vor einigen Jahren neue Stoßdämpfer vorne. Dazu kommt natürlich die regelmäßige Durchsicht des Fahrzeugs. Julia Eura - Terrestra auf Ducato 250 Baujahr Mai 2014, Km 11500 drei Getriebe. Niemals mehr so eine Kiste. Hallo Wolfi, les`ich das jetzt richtig? Innerhalb eines Jahres 3x Getrieb getauscht??? :eek: Also Fehler am Duc (Fiat). Kannst Du bitte die jeweiligen Ursachen erklären.? hallo zusammen, Fiat Ducato, 4 Zylinder ( kein Turbo ) Baujahr 1992, von Anfang bis Verkauf in der Zeit von fünf Jahren 35000 km gelaufen. Verkauf mit 205000 km ohne Probleme. Die Motoren laufen locker 500000 km. Das ist heftig mit dem Getriebe, wünsch ich keinem Roland An allen drei Getriebe waren die Lager Verschlissen, nach etwa 1500 Km. Die Ducato Getriebe haben eine Freigabe bis 3,5 To. Unser Terrestra hat 4,5 To und eine Anhängerlast von 2,0 To.
Soviel ich mich errinere, sind Getriebe über das maximale Antriebsmoment begrenzt. Die Gesamtlast dürfte nicht zum Getriebeschaden führen, sofern der Motor nicht unüblich drehmomentstark ist. - Wie ging es weiter? - 4tes Getrieb hält? - Andere Hinterachsübersetzung? (war ein Witz ... 8) ) Liebe , Alf Kein 4 tes Getriebe Fiat hat kein Getriebe das hält. Die Getriebe die im Schadensfall geliefert werden, sind laut Rechnung Überholte - Schaltgetriebe. Es kann also gut sein, das man ein Getriebe bekommt, das schon mal in einem Kastenwagen gelaufen ist?????? Die 4,5 To die wir bis jetzt gehört haben sind alle laut. Fiat 230, Bauj. 06.1994, 537.000 km, erster Motor Danke Fiat ( er läuft und läuft und ..... )
Wie schön!! Freut mich, auch mal sowas Positives zu lesen. 10.000km und läuft.... Fiat Ducato X250 - Bj. 2007 - 130 PS = aktuell 138.000 km ohne Probleme, Lichtmaschine bei ca. 100.000 km repariert, ansonsten nur Inspektionen inkl. Zahnriemen und Rückrufaktionen Laika Ecovip 100 auf Iveco Daily 40-12 Bj.1999-97000KM außer einem Elektrikfehler,ca 300€ nix am Chassis,am Aufbau Scheibenwischerwelle fest;Eigenreparatur sonst nur normale Wartung,alles in allem,einTop Womo! ,Rainer Clou 660F auf VW LT - EZ 1981 - aktuell knapp 300tkm Weinsberg Cara Compact 600 MEG 634 km :mrgreen: Hallo, Ducato 250 bj 2007 130ps bis jetzt 72 Tsd ohne Probleme,normale Wartung und jährlich Ölwechsel gegönnt. Pelle :) Carado T 135 mit Ducato MJ 130, EZ 09 / 2011 :) ca 44.000. km 3 x Fiat Rueckruf Fiat Kuhn wg. Ruecklichtkabel, Drosselklappe, Software fuer Steuergeraet September 2012 Fa. Vogel Dichtigkeitspruefung July 2013 Druckknopf Pushlock am Kleiderschrank defekt Garantie Fa. Vogel August 2013 Fa. Vogel Dichtigkeitspruefung und Gas-Tuev Mehrfaches Loeschen der Motorleuchte nach Stoerungen Ursache : DPF defekt, ebenfalls beide Drucksensoren erneuert auf Garantie Fa. Fiat Kuhn September 2013 Klammer vom Kuehlschrank fuer Einlegeboden-Sicherung defekt (repariert) 10. September 2013 Fiat Kuhn Oelwechsel mit Filter 2014 TUEV und Gaspruefung ohne Probleme Vorgesehen im Maerz / April 2 neue Vorderreifen 48.000.er Inspektion von der schoenen Mittelmosel Achim Hallo, Carado T135 Fiat Ducato MJ 130 Automatik EZ 02/2015 96km bisher keine Probleme Georg Hallo, Ford Transit Bj. 2010 140 Ps 2,4 l Heckantrieb 44000 Km.... Ohne Probleme.... Joe
Moin Georg, das war wohl der Weg vom Händler zu Euch...? :razz: Knaus Van Ti, Ducato Multijet 130, keine Probleme (schnellaufHolzklopf), 71.000 km |
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Fragen zur Fiat Starterbatterie aktuelles Modell
Lenkstockschalter für Fiat Ducato 244