kupplung

mein Ducato 250 mit Comfort-Matic (automatisiertes Schaltgetriebe) von 2012 und 140.000 Km macht mir Probleme. Beim Umlegen des Wählhebels von N (wie Neutral) auf A (wie Automatik-Modus) kracht es etwas und ich merke es durch einen Ruck, wenn der Roboter den 1. Gang einlegt. Wenn es dann durchs Gasgeben los geht, ruckelt es ordentlich beim Anfahren.Nun, ich bin hin zu Fiat und der Meister meint, wie auch ich, das die Kupplung hin ist.Er murmelt aber auch "2700€". Kostet ein Kupplungstausch bei meinem Duc 250 so viel? Das soll hier kein Jammernsein, nur ein Erfahrungsaustausch oder eine fundamentalistische Einschätzung bezüglich des Preises. Uwe

Hallo zusammen,wir waren in den letzten 4 Wochen mit unserem Ducato 244 (Bj. 2006, 2,8 JTD, 176.000 km) rund 4.500 km unterwegs – komplett problemlos.Auf der Heimfahrt (ca. 1.600 km in 3 Tagesetappen, überwiegend Autobahn) ist mir aufgefallen, dass die Kupplung nach einer Pause beim Anfahren jeweils etwas „gerupft“ hat. Am nächsten Morgen war das Phänomen wieder verschwunden. Während der Fahrt war alles völlig unauffällig.Ich weiß, an der Kupplung kann man im Zweifel nicht viel machen außer tauschen, aber mich würde interessieren, ob jemand das kennt oder eine Einschätzung hat, was die Ursache sein könnte – und ob man das eher ignorieren kann oder ob sich da was ankündigt.Noch ein Punkt: Die Kupplung kommt generell ziemlich spät. Ob das bei dem Modell normal ist, kann ich nicht sagen – wir haben das Womo jetzt seit 6 Jahren, und das war von Anfang an so.Besten Dank schon mal für eure Meinungen und Erfahrungen!

Wer hat Erfahrung mit dem Wechsel der Hydraulikflüssigkeit (Bremsflüssigkeit) für die Comfortmatic. Wollte das jetzt machen, mußte allerdings eine Entlüftungsschraube vorfinden, die ich so noch nicht gesehen habe. Hier kann man nicht mit einem Ringschlüssel arbeiten,weil es eine besondere Schraube aus Kunststoff mit nur 2 geraden Seiten ist - siehe Bild! Darüber hinaus ist es dermaßen eng an der Stelle, dass ich den halben Motor ausbauen müßte, um da überhaupt einen mit einem Gabelschlüssel (ist Größe 13) drehen zu können. Viele Kabel und das Oberteil des Luftfilters sowie ein Regenablaufschlauch mußte ich entfernen um überhaupt in die Nähe des Entlüftungsanschluss heran zu kommen. Wer kann nützliche Hilfe dazu geben?Leider schaffe ich es nicht Bilder hoch zu laden, auch finde ich unter den "häufigen Fragen" keine für mich verständliche Anleitung.

Hallo habe ein Problem an meinem Womo ist eine SMV Hängerkupplung verbaut.Nachdem mein.Fahrradträger immer aufgesetzt hat habe ich den Kugelkopf ganz nach oben gesetzt und musste auch meine Heckschürze etwas ausschneiden. Nun kann ich den Träger nicht mehr klemmen da mei.e Schürze nach oben weiter raus geht und ich den Hebel zum klemmen nicht mehr betätigen kann. Ich suche daher einen längeren Kugelkopf er sollte mindestens 37cm lang sein. Habe schon im Internet gesucht und nur einen Händler gefunden der Nach Maß fertigt .Vielleicht kann mir hier jemand helfen wo ich so ein Teil noch finden könnte? Bei SMV habe ich schon nachgefragt die haben nur einen im Sortiment. Vielen Dank schon mal im voraus.

Hallo zusammen,Ich hoffe Ihr könnt uns weiterhelfen!Wir haben leider ein defektes Ausrücklager bei unserem Peugeot J5 2.5td aus 1990.Nun haben wir bei unserer Werkstatt nach den Kosten zum Tausch der Kupplung gefragt. Wenn das ganze einmal offen ist kann ich auch gleich die gesamte Kupplung tauschen! Unsere Werkstatt macht eigentlich echt faire Angebote, aber nun soll der Tausch 900-1200€ kosten :-o Das Material ist da gar nicht mit drin! Ist das ein fairer Preis, da es bei dem Modell komplizierter ist oder sollte ich mich lieber nochmal woanders umschauen? Werkstätten für die alten Schätzchen sind leider nicht einfach zu finden! Ich hoffe auf eure Erfahrungswerte!

Habe einen Ducato 230 mit der Kennung 8140.43Habe gelesen, dass wenn die Außenspiegel eckig sind (das sind sie bei mir), dass es dann vom Jahr 1998 ist.Zahnriemen wurde vor 2 Jahren / 7.000 km neu gemacht, auch andere Dinge wie Wasserpumpe, etc.Wenn ich den Motor starte, dann hört man öfterse so ein Geräusch (nicht immer). Habe mal eine Video aufgenommen:--> LinkWenn ich die Kupplung drücke, ist das Geräusch weg. Wenn ich die Kuppling loslasse, dann bleibt das Geräusch meistens auch weiterhin "weg".Ab und zu kommt das Geräsch jedoch wieder, wenn ich die Kupplung loslasse.Beim letzten Besuch in der Werkstatt konnte ich es natürlich nicht "vorzeigen".Kann ich das wohl ignorieren?

HalloBei uns gab es ein Kupplungsproblem (Ducato 250 2,3 131PS, Bj 2011, 46000km). Beim Beschleunigen im 5ten und 6ten Gang ging nur die Drehzahl nach oben ohne Geschwindigkeitserhöhung. D.h. die Kupplung schmiert. Laut Fiat- Werkstatt muss der Motor, selbst wenn nur die Kupplung kontrolliert werden soll, ausgebaut werden.Es gibt keine andere Möglichkeit einer visuellen Kontrolle.Gesagt, getan, wenn mann schon so weit geht werden natürlich Kupplungsscheibe, Feder und Ausrücklager getauscht.Erschwerend kam hinzu, dass es irgendwann ein Facvelift gab, sodass die Druckplatte nicht mehr zur Kupplungsscheibe passt.Die Werkstatt hat gut und schnell gearbeitet. Bevor der Wagen abgeholt wurde, wurde der Preis via SMS mitgeteilt.Für den lächerlichen Betrag von € 2.840,00 war alles wieder in Ordnung.Nachdem ich aus dem Koma wieder erwacht bin habe ich die Rechnung ein wenig analysiert.Arbeitslohn >€ 1.150,00, Teile und Verbrauchsmaterial ca. € 1.250,00, MwSt € 440,00.Sicherlic ...

Hallo miteinander,Bei meinem Peugeot J5 2.5 TD 95PS JG 1988, kann man keine Gänge mehr schalten bei laufendem Motor.Vor zwei Wochen habe ich das Fahrzeug noch umparkiert und vor ca drei Monate noch gefahren .Wenn ich im 1. Gang den Motor starte fährt das Womo los jedoch sobald ich die Kupplung drücke und versuche den Gang zu wechseln würgt es den Motor ab. Kupplung ohne funktion.Letzten Dezember wurde eine "überholtes" Getriebe und neue Kupplung in Griechenland eingebaut :? . Wurde da gepfuscht...?Kann ich selber was tun um etwas auszuschließen? ADAC meint man müsse das ganze Getriebe auseinander bauen...Muss um die Kupplung zu reparieren/ersetzen das Getriebe raus :cry: ?Danke für eure Hilfe.

Hallo in die Runde,Habe von der Fa. Beeken-Fahrzeugteile GmbH aus Apen eine AHK bestellt und verbaut. Nun sieht das Ergebnis so aus: https://wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobile/AHK-Kugelstange_77968_28ad.jpg Der Kugelkopf ragt um 28 cm raus, was wie ... , (gewollt und nicht gekonnt, besser gesagt, ausgek...) aussieht.Nach nun mehrwochigem Hin- und Her soll ich den FZG-Rahmen aufschneiden um die Stange um 11 cm zu "versenken". Es bleiben aber immer noch 17 cm von der Stoßstange bis zum Kugelkopf.Der TÜV hat so etwas noch nie gesehen. Und das aufschneiden des FZG-Rahmens bringt ein Erlöschen der Betriebs-Erlaubnis.Die Fa. Beeken sagt mir das der TÜV keine Ahnung hätte und ich nicht die optimale Einbau-Variante anwendete.Hat jemand Erfahrungen mit so was und gibt es da eine Lösung?Zumindest kann ich von der Fa. Beeken nur warnen. Lieferzeit von 4 Wochen (Vorkasse wohl gemerkt) um fast weitere 4 Wochen verlängert wegen eines Viruses ???. Und bei der Problem-Lö ...

Wer kann mir was zu dem Motor-Kupplung- Antriebsstrang von obigen Fahrgestell - Motor sagen.Es kusieren ja die schlimmsten Sachen im I net darüber.Wer hat Erfahrungen und kann was dazu sagen.danke euch im vorausModeration:Bei der Erstellung Deines Themas wurde Dir der Hinweis angezeigt, welche Informationen im Titel des Themas anzugeben sind. Bitte mache Dich unter --> Link mit unseren Regeln vertraut und vergib zukünftig einen aussagekräftigen Thementitel. Dein Beitrag wurde geändert.

Moin, Moin,Anfang Dezember habe ich mein WoMo von der Getriebereparatur abholen können und bin ca. 1000 km gefahren.Zur Beseitigung der Wasserschäden habe ich ihn dann nach Radevormwald gebracht. Leider hat er dort von Anfang Januar gestanden. Jetzt läßt sich bei laufendem Motor kein Gang einlegen. Eine klebende Kupplung ist mir bisher noch nicht untergekommen. Im Netz habe ich nur den Hinweis gefunden: Gang einlegen, Kupplung und Bremse treten, Anlasser betätigen. Dadurch soll sich die Kupplung lösen. Das ist dem Werker dort nicht gelungen.Der Werker dort ist nun aber auch kein Mechaniker und kommt nicht weiter. Für mich sind das ca. 300 km einfache Fahrt. (Fachwerkstätten gibt es ja nicht an jeder Ecke)Reichen ca. 30 cm anheben, um das Getriebe auszubauen?Gibt es eventuell einen anderen Tipp? Eigentlich hatte ich, aufgrund eines Fotos im Forum, gehofft die Kupplung sehen zu können, ohne das Getriebe abzubauen. Laut dem Werker kann man das aber wohl doch nicht. https://w ...

Wir haben ein Sunlight T66 Wohnmobil auf Fiat Ducato X250 Basis. Das Fahrzeug ist Bj. 2010 und ein 2.3 Multijet 130 mit 96KW. Das WoMo ist relativ gut ausgestattet (Dachklima, Sat, Solar, Hubstützen usw) und daher fahren wir leider immer ziemlich genau an der oberen Gewichtsgrenze bei gewogenen 3500kg. Wir haben es vor 4 Jahren mit ca 90 000km gebraucht gekauft. Jetzt, bei 120 000km fing die Kupplung plötzlich an zu rutschen. Wenn man zb auf der Autobahn bei 100km/h im 6. Gang das Gaspetal durchtritt, dann rutscht die Kupplung und die Drehzahl geht hoch.Ich möchte anmerken, dass wir absolut keine "Kupplungsquäler" sind. Jedoch sind wir eher zügige Fahrer (Autobahn ca 120 - 130km/h). Wir fahren jedoch nie auf Keile, haben auch keinen Anhängerbetrieb und fahren kaum Pässe oder ähnliches. Wir haben nun beim Vertragshändler einen Termin. Es wird nun laut Fiat Teilenummer ein neuer Zweimassenschwung und eine Kupplung vom Multijet 150 (mit 109KW) eingebaut. Diese Kupplung ...

Hallo, wir haben einen Fiat Ducato 250 Bj. 2013. Laufleistung bei knapp 300TKM, immer noch 1. Kupplung. Bis gestern keine Anzeichen für einen baldigen Verschleiß der Kupplung. Gestern hatten wir eine Reifenpanne auf der Autobahn (vorne links). Nach Wechsel des Reifens (nach 4 Stunden !!! 3,5 Stunden hatten wir, sowie auch der "gelbeEngel" versucht den Ersatzreifen aus der Halterung zu machen (selbst mit brachialer Gewalt ging nix - ADAC gab auf)…...aber das nur am Rande (super Verarbeitung von FIAT !!! - wir hatten uns dann anderweitig einen Ersatzreifen geholt und letztendlich gewechselt)(Hätte uns jemand im Vorfeld erzählt, dass man 4 Stunden mit Autoreifenwechsel beschäftigt sein kann, hätten wir ihn vermutlichausgelacht ;-) )Jedenfalls gehen seitdem zwar die Gänge beim Hochschalten rein (zwar recht hakend, aber es geht), jedoch beim runterschalten, kein einziger Gang mehr rein (nur mit Zwischengas) Kann es von jetzt auf gleich die Kupplung sein ? Oder etwas mit d ...

Mit knapp 164 tkm auf der Uhr hat es mich jetzt doch erwischt. :cry: Wollte gestern aufbrechen nach Italien, ca. 50 km nach München fällt mir beim schalten der Gänge immer wieder so ein lauteres knallen auf, was ich schon länger kenne, nur erheblich leiser.Nach einer kurzen Rücksprache mit der Werkstatt meinte der Meister das es das Masseschwungrad der Kupplung sei.Vor einer Woche sagte er mir auch schon, das meine Kupplung wohl bald kommen wird, ich bezog das aber darauf, weil sie sich vom Pedal her gleich ganz oben betätigen läßt. (ca. 2-3 cm)Daraufhin hab ich Italien abgesagt und bin mit möglichst wenig schalten wieder heim gefahren. :? Meine Fragen jetzt:- Weiß jemand was der Tausch der kompletten Kupplung grob kostet? Ja, Getriebe raus...- Empfiehlt es sich, gleich den Geber- und Nehmerzylinder mit tauschen zu lassen?- Sollte sonst noch etwas überprüft werden wenn das Getriebe schon draußen ist?Möchte bei der Reparatur dann nur halbwegs sicher sein, das wegen einer ...

Liebe Freunde des Ford-Transit-Forums,Unsere 25 Jahre alte Transe ruckelt beim Kuppeln gewaltig. Kilometerleistung: 163.000 km, Bj. 1994, 2,5 Liter Diesel mit 80 PS. Wir haben das WoMo im Oktober 2018 gekauft und haben noch keine eigenen WoMo-Erfahrungen.Ich bin die komplette letzte Woche damit zur Arbeit gefahren, weil unser Zweitwagen in der Werkstatt war. Es ist mit unserer Transe fast nie möglich, sanft anzufahren. Manchmal klappt es, aber meistens ruckelt der Wagen beim Anfahren dermaßen, dass ich schon fürchte, dass der komplette Aufbau abfällt. Ich muss schon richtig viel Gas geben, damit es einigermaßen ruckelfrei abläuft. Ich meine beobachtet zu haben, dass es bei kaltem Motor weniger ruckelt. Ist aber auch nicht immer so. Ist das normal? Kann man an der Kupplung etwas einstellen?Freue mich auf eure Meinung.CiaoArtur