Die Dacheinführung gehört zur Satanlage. Wassereintritt nach Sturzregen. Das Wasser lief an der Seitenwand innen bis in die Polster.
Die Lautsprecherkabel sind die 12 Volt für den Fernseher und die Gassteckdose wurde von mir nicht abgestimmt wo die hin soll. Ich sagte nur an der Seite wo die Markise hängt. Ich dachte schon das die Wissen was sie tun. Ich hatte schon unendliche Diskussion über die Arbeitsqualität welche S&E abliefert.
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Wohnmobilpfusch in Bildern 1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26
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Hallo, der Gassteckdose kann ich nichts negatives abgewinnen. Da diese in der Kunstoffleiste sitzt, ist dort kein Wasserschaden zu erwarten, als wenn diese in die Seitenwand montiert wäre. Jedenfalls auf der richtigen Fahrzeugseite. Wieviele Wohnmobile habe ich schon gesehen, wo die Dose auf der Fahrerseite ist. Die Elektroinstallation ist Serie und halt so. Nicht nur bei Bürstner. Gewinnoptimierung heißt das Zauberwort. Nur das nachträglich hingefummelte ist Murks. Und die Dachdurchführung geht gar nicht.
Moin, die Art der Montage der Gassteckdose finde ich schon etwas seltsam. Zum Einen ist die waagerechte Montage nicht so prall, aber dann entgegen der Fahrtrichtung :eek: - nee, das geht ja gar nicht! Ich finde die Gassteckdose verkehrt montiert. Ich sitze ja nicht mit dem Gasgrill vor meiner Tür. Oder sehe ich das nicht richtig. Bei der Verkabelung ist von Bürstner her alles ok. Nur wie kann man Lautsprecherkabel nehmen, dann noch die blanke Stelle und billige Kabelschuhe. Die Aussage von S&E war auch klasse. "Kann passieren" sagte der Kundenberater. Gut, man hätte Sie auch gegen die Fahrtrichtung montieren können. Das ist mir nicht aufgefallen. Aber die waagerechte Einbaulage finde ich normal. Selten eine Vertikale gesehen. Du brauchst doch nicht vor der Tür Grillen. Es gibt 3 m Schläuche für Gasgrills.
Wenn man auf Google sucht, kommen eine Reihe von waagrechten (vom Hersteller so vorgesehen). Sogar eine, die nach oben klappt. Aber die Fahrtrichtung wäre wichtig gewesen. So muß man immer sehr genau schauen, daß sie zu ist und hält, sonst ist sie weg.
Der Ort war wohl eher der Gasverrohrung innen geschuldet. Sie wollten wohl keine langen Leitungen legen. Ich schätze Herd oder KS sind gleich daneben.
Was ist an dem Kabel so schlecht ? Zumindest elektrisch sollte es ja recht gut sein. Ist die Isolierung empfindlicher ? Die blanke Stelle ist aber ein Nogo.
Womit wir wieder beim Thema Qualitätskontrolle bzw. der Abwälzung auf den Kunden wären. Wir kennen nicht den genauen Wortlaut des Gesprächs, das Argument an sich kann ja kommen, dann aber nur mit einer entsprechenden Entschuldigung und Erklärung, daß sie da mehr aufpassen werden. Keine Entschuldigung dafür, aber sowas kann auch in der Industrie passieren. Wir haben mal schadhafte Heizelemente einer großen Produktionsanlage getauscht. Bei einem guten Teil davon waren die Schraubklemmen auf die Isolierung der Kabel geschraubt und hatten so keinen Kontakt. Ich war damals nur als Hilfskraft dabei, hätte das aber so nie gemacht. RK Den Deckel deiner Gassteckdose bist du rück zuck los. Das ist eine Billigausführung, weil der Deckel nicht mal ein Schloss hat. Gibt es im einschlägigen Fachhandel mit Schloß Hätte das Ding ein Schloss wäre die Einbaulage unkritisch.
Moin ;-) Wenn Du damit „mantishrimp“, also den TE, meinst, der heißt Frank, so wie Du... :wink: LG André Hi Andre Das weis ich, muss aber nicht jeder wissen..... :wink: Du sollst nicht lachen Frank - Du sollst helfen! Mein Lösungsvorchlag: - er hebt den Kanaldeckel aus - er schickt seine Frau den Kanaleinstieg hinab - er positioniert sein Fahrzeug unmittelbar über den Kanaleinstieg - seine Frau hält das (obere) Zollstockende an den Fahrzeugunterboden und liest in Höhe des Strassenniveaus die Distanz ab Du siehst, alles ganz einfach, Volker ;-)[/quote] :worm: Gruß Daniel :D :D :D :D :D Irgend wo her kenne ich das! Es soll auch Leute geben, die am rechten Strassenrand immer Löcher in die Strasse bohren, weil der Gliedermessstab nur alle 20 cm knickt! :wink: Vom Bohren kommen rechts die ganzen Schlaglöcher her! Die Schaltzentrale eines sechsstelligen Italieners mit der er ausgeliefert wurde. Immerhin wurde nicht an den Kabellängen gespart... Ich habe auch noch nicht herausgefunden wo das leere Leerrohr hinführt... Hey Backspin, such dir mal jemanden mit einer E-Zigarette. Der soll dir mal richtig ins Rohr ausatmen und dann schaust du wo es rausnebelt...... Italiener? Der mit dem Hund? Evtl. ist das das vorverbaute Solarkabel-Leerrohr, hatte meine Laika damals auch. Müsste irgendwo in einem Oberschrank rauskommen. Ansonsten: Ein hübsches Kupferkunstwerk :roll: Hat der noch Gewährleistung? Bau nen ‚schönen‘ Fehler in die Elektrik und lass sie in ihrem eigenen Kuddelmuddel danach suchen :D Strafe muss sein. Hab aber auch noch kein Womo gesehen, bei dem da, wo man normal nicht hinguckt, sauber und ordentlich verkabelt war. Vielleicht nicht so schlimm wie hier im Foto, aber eben auch nicht schön rechtwinklig mit Kabelkanälen etc. wie man es selber machen würde. Wobei ich bei uns bisher immerhin die Kabel anhand ihrer Farben bis zum Ende verfolgen konnte... bis denn, Uwe
Ja.
gute Idee!
Theoretisch ja, aber die Beweislast liegt jetzt bei mir (Gebrauchtkauf mit Beweislastumkehr nach 6 Monaten) - also eher nein... Da fasse ich NIX an! Bin froh, dass alles soweit funktioniert :lol: Da brauchst Du nix mit "Beweislastumkehr" anfangen, das ist "Stand der Technik" ... jedenfalls in Italien :twisted: Irgendwo im Handbuch steht irgendwas über eine Solarvorbereitung geschrieben, bei meiner H600 kam das Leerrohr im Hängerschrank auf der Beifahrerseite, gleich hinter dem Beifahrersitz raus, versteckt unter einer Verblendung. Ansonsten pfuschen die Hersteller nicht nur bei Wohnmobilen ... ich habe leider keine Bilder mehr von meinem Knaus Royale WoWa :twisted: , der Sicherungskasten der Calira war auf dem Boden aufgesetzt .. Angucken konnte man sich die Sicherungen, aber sonst :evil:
Boah ... wenn ich sowas sehe, dann kriege ich Angst. Als Elektrofachkraft weiß ich, wie sehr die Sicherheit elektrischer Anlagen von der Sauberkeit der Installation abhängig ist. Ich krieg schon immer ´ne Krise, wenn ich den Kabelverhau in den Motorräumen von Fahrzeugen sehe, quer durch alle Marken. Im Schmutz- und Salzwasserbereich liegende Steckverbindungen! Dünne offene Äderchen an den Steckern, statt ne feuchtigkeitsdicht verschweißte Manschette. Ja, das funktioniert alles. Ne Zeitlang... Ich weiß schon, warum ich selber baue. Und versuche, Stecker möglichst zu vermeiden, alles löte. Und mit Schrumpfschlauh arbeite und wasserdicht vergieße mit Kunstharz. Bei solchen Kabelwüsten wird mir schlecht... Nette Grüße Gode  PS: Meine "Energiezentrale". Aufgeräumt! Nun, Elektro Fachkraft..... Das rote Kabel solltest du einfach irgend wo befestigen....... Ich bin gelernter Elektro Monteur und Industrie Elektro Meister, fast in Rente. Ansonsten alles schick nur das Rote........ :wink: Ansonsten haben wir bei uns in der Werkstatt täglich in Wohnmobilen solche Chaosbande, direkt vom Hersteller. Das ist nicht nur bei den Italienern so, da glänzen auch deutsche Markenprodukte! Das mit den langen Kabeln ist doch logisch. Man kann alle angeschlossenen Geräte abschrauben und aus der Versenkung holen. Dann kann man alle Verbindungen im knien bearbeiten. Da ein durchschnittlicher Italiener ca 170 cm gross ist, im knien also etwa 85 cm, muss jedes Kabel entsprechend lang sein, um ohne Rückenschmerzen arbeiten zu können. So einfach ist das :ja: :) Nimm das Rohr in den Mund und kraeftig pusten. Dann heult es am anderen Ende. Der Helfer sucht das andere Ende. Vor zwei Jahren haben wir uns einen Gastank in den Flaschenkasten einbauen lassen. Aufgrund der aktuellen Rechtslage muss der aber in den Fahrzeugpapieren inkl. Gutachten eingetragen werden. Die Firma, die ursprünglich den Tank in Berlin eingebaut hatte, konnte uns kein Gutachten für die Eintragung erstellen. Mit knirschenden Zähnen und reichlich genervt haben wir einen Termin bei Wynen-Gas in Viersen gemacht. Super nette Leute! Als die den Tank ausgebaut hatten staunten wir nicht schlecht (ich stand daneben) und wussten, warum wir von der anderen Firma kein Gutachten gekriegt hatten: der Tank war mit vier einfachen Spaxschrauben aus dem Baumarkt in den Boden geschraubt. Das die überhaupt die zwei Jahre gehalten haben, ist ein Wunder. Bei Wynen-Gas ging der Umbau dann aber zum Glück schnell und sauber vonstatten. Tank raus, in die Bohrlöcher kamen Stahlhülsen und unter dem Wagen wurde das Ganze mit zwei dicken Stahlwinkeln am Rahmen angebracht, dann wieder der Tank in den Flaschenkasten rein. Netterweise haben sie uns gleich am selben Tag noch einen Termin beim lokalen TüV besorgt, der sehr zufrieden war, und dem alle relevanten Unterlagen zugeschickt. Als wir beim TüV ankamen war es schon fast langweilig: "Ach da sind sie ja. Ja, die Papiere habe ich schon. Rahmennummer? Tanknummer? Das ist aber ein schöner Tank. Hier ihre Papiere und eine schönen Tag". So war der ganze Zauber nach knapp 4h beendet und abgenommen. Mit den Papieren müssen wir nur noch hier zur Zulassungsstelle. Hätten wir mal gleich einen Termin dort gemacht, hätten wir neben der Zeit auch noch Geld gespart. Und nein, ich habe mit Wynen-Gas nichts weiter zu tun. Ist auch eigentlich ziemlich weit weg von uns (Berlin-Viersen). Hinterher ist man immer schlauer. Stephan Hallo, auch schön :?  Schön durchdacht. Kann als Bypass zum Bunkern von 12 V Strom genommen werden. :D Ich bin neu hier, unser neuer Wohnvan ist noch nicht mal geliefert worden... aber ich habe sehr viele Jahre mit Bootselektrik zugebracht und vermute doch große Parallelen zwischen diesen Welten (wobei Salzwasser und Feuchtigkeit im Bootssport heftigere Ein- und Auswirkungen haben dürften). Eines habe ich sehr schnell gelernt: Verlöte NIE Kabel in Kabelschuhen. Es dauerte selten länger als ein Jahr bis solche Verbindungen abvibriert waren. Aderendhülsen verpresst waren die deutlich dauerhaftere Lösung. Wie wird das hier von den Experten der Straße gesehen? Na komm; einen hab ich auch beizutragen: Zum Glück ist Frankia eher so ein Billigheimer und da darf man sowas ja erwarten .... :roll: Aus der vorderen rechten Düse kam nix an warmer Luft heraus; also mal angefangen den Zwischenboden zu zerlegen. Als erstes lachte mir mal eine seltsame "Kabelverlegung" ins Gesicht; ein 230V Kabel, stramm aufliegend auf einem quer "verlegten" ??Lautsprecher?? ??0,75mm²?? Kabel (vllt wollte man da 10cm Länge sparen???)  Interessant ging es dann weiter: das 230v Kabel war wohl irgendwo mal etwas hakelig beim Aufbau des Mobils gewesen und am Ende war offensichtlich ein zwar kräftiger, aber evtl auch wenig mitdenkender Zeitgenosse am Werke. Resultat: diesmal ein abgeknicktes Lüftungsrohr.  Zum Schluß dann das Objekt der Begierde; der Eingang eines Lüftungsrohres in die Ausströmöffnung...bzw genauer gesagt eben NICHT der Eingang des Rohres in die Düse. Vermutlich aufgrund irgendwelcher, sich mir nicht erschließender Maßnahmen hatte man das Lüftungsrohr mittendrin übergerissen (vllt bei der "Kabelzugaktion??". Das Stück, welches noch an der Düse hin, war nahezu flammneu. Glänzend und im frischesten Glanze erstahlend - gleich wie ein zuvor im Laden neu gekauftes Stück Rohr eben. Ergo: das Ding war "von Geburt an" so von Frankia ausgeliefert worden - mitsamt dem ganzen "Pfusch am Bau".  Montagedreck und Späne fanden sich natürlich auch zuhauf hinter der, ach so schönen Fassade....  Mal ganz offen: ein WoMo im NP Bereich >> 100K€ und dann so ein Gemurkse: Respekt! Das waren dann im Gesamten 2 Tage Arbeit, die Kabel und Lüftungsrohre zu erneuern, feste Bögen einzusetzen, usw. Die im Übrigen liegend im linken unteren Teil der des Staufachs "verbracht" wurden....  Bei der Gelegenheit dann auch mal den Hausanschlußraum entrümpelt und praktikabel gestaltet: War - inkl Spule, äh Kabeltrommel, die es immer komplett durch die Bodenöffnung abzuwickeln galt (...wer konstruiert sowas???) und der Schlauchaufwicklung in der üblicherweise immer eine Restmenge Wasser verblieb. Der Ablaufschlauch wurde dann auch mal geteilt; ein Teil mit einer Länge, die man immer benötigt; der Rest mit einer neuen Kupplung versehen wird mitgeführt aber im Grunde nicht gebraucht.  IST - Kabeleinführung in die Spule, äh Trommel mit einem Stecker versehen, Kabel abgewickelt und an beiden Seiten bzw dem vormals an der Trommel befestigten Ende ebenfalls mit einer Kupplung versehen und so aufgewickelt, daß man nun durch die Klappe flott abwickeln kann und nur die paar cm von unten durch die Bodenöffnung stecken braucht. Oder aber einfach ein 5m Schukokabel mit Adapter durchstecken kann wenn der Anschluß "nebenan" ist. Dazu dann die Schlauchaufwicklung rausgeworfen, das freie Ende mit einer Gardena "Stopp"düse versehen und für den Fall einer evtl Undichtigkeit nach unten zur Ablaufwanne eingeklipst. Dazu 5 m Schlauch für's befüllen zugelegt. Die restlichen 15m von dem neuen Schlauch (ganz wichtig für Notfälle) liegen seitdem auch mit im Auto.... :-)   
Hallo Tommes, ich bin immer wieder sprachlos, wenn ich des Werk der Profis hier sehe. :D Bei meinem Ausbau ärgere ich mich ab und an, wenn es nicht 100% so ist, wie ich es mir vorgestellt habe. Wenn ich das so sehe, sollte ich etwas mehr Toleranz mir gegenüber zeigen. :lol: Allerdings ist die Qualitätskontrolle bei mir unerbittlich und würde solche Arbeiten nie abnehmen. :runterdrueck: :box: . Doch es geht wie immer noch besser.Mir fiel auf bei dem betanken des Frischwassertanks es einige Zeit brauchte zum Durchlauf in den Tank. Also nachschauen was da verbaut worden ist. Die haben doch tatsächlich einen Bogen wie ein Syphon aus gründen der einfachen Montage gebaut. Den habe ich herausgebaut, ich darf nicht schreiben was ich ich in diesem Bogen gesehen habe , auch meiner Frau nicht. Mache so in HACCP ! Alles wird gut Horst Einbau einer Sat-Anlage durch den Fachbetrieb. Wie werden Kabel abisoliert.... hing nur noch an drei Litzen. Und wenn was nicht passt, weil man vorher nicht denkt... Stecker passt nicht hinter die Dose. Röteln wir eben ein neues Loch in die Trennwand, egal wie das aussieht.    Wie wäre es mit Dose anders ansetzen? Muss nicht immer alles mittig sein. Dann hätte alles gepasst. Ich habe auch ein paar schöne Bilder. Hier hat eine sogenannte Fachwerkstatt versucht das Wohnmobil dicht zubekommen. Das Wohnmobil wurde Neu gekauft und wahr bereits nach einem Jahr undicht. Insgesamt hat der Händler 5 Versuche unternommen das Wohnmobil dichtzubekommen. Hier einmal die beiden besten Versuche :cry:   Mann beachte die Kreativität des Formvollendeten Kunststoff Winkel, der zwar nicht zur Dichtheit beitragen hat, immerhin aber für Abwechslungsreich Geräusche während der Fahrt sorgte . Letztendlich musste das Wohnmobil ins Werk in die Toskana zu Laika. Nach nur 12 Wochen konnte ich dann endlich mein Wohnmobil wieder in Empfang nehmen. Das Wohnmobil war danach zwar dicht aber die demontierten Teile wurden miserabel wieder montiert !    Laut Laika aber alles innerhalb der Toleranz . :abgelehnt: Zu Guter Letzt war ich so Naiv zu Glauben das ich das Wohnmobil nicht komplett leerräumen muss wenn ich dies zu Laika ins Werk schicken lasse. (Mache ich nämlich auch nicht wenn ich meinen PKW in die Werkstatt gebe.) So das ich Tassen, Teller, Besteck, Kleinwerkzeug und sogar mein kleinen Campinggaz Grill im Wohnmobil gelassen hatte. Was soll ich sagen alles verschwunden und ich Dummerchen war selber Schuld. :wall: Ich habe mich dann entschlossen das Mobil zu verkaufen damit ich weder mit dem Händler noch mit dem Hersteller mehr was tun habe. Im Nachhinein nicht die billigste aber die Beste Entscheidung :lol:
Ach du dicke..... Supergau! Wäre denn da eine Wandlung nicht möglich gewesen?! ....DAS sind so die Beiträge, bei deren Lektüre es sich einem umdreht - neues Auto und feststellen: im Grunde alles Murks. Da liegen die Nerven dann aber wohl offen und blank?! Hier mal einige Beispiele der tollen Verarbeitung eines Mietmobils. Drinnen gab es Ähnliches wie z.B. eine 1,5cm Lücke zwischen Schlafraumtrennwand und Seitenwand oder sich bereits ablösende Kantenumleimer sowie nicht fixierbare Sitzpolster, die sich dann während der Fahrt im Womo verteilten... Das Womo war neu, seit 4 Wochen zugelassen und wir waren die zweiten Mieter. Der Pfusch hat dem schönen Urlaub aber keinen Abbruch getan - war ja zum Glück nur gemietet ...     Interessant wäre, was für ein Fabrikat das war. Für zukünftige Vermeidungsstrategien... bis denn, Uwe
Naja - es gibt ja auch Montagsautos. Von einem Auto auf den ganzen Hersteller zu schließen fände ich nicht fair. Nach dem Bericht vom tommi007 wäre Laika jetzt auch aus dem Rennen. Ich habe mir schon öfter Laika angesehen und war immer angetan von der Qualität. Gruß Andreas
Miller. Bei der Rückgabe stand noch eins vom gleichen Typ auf dem Hof und bei dem sah es nicht viel anders aus... Oh OK, danke. bis denn, Uwe Das ist kein Pfusch, das ist nun mal eine andere Qualität. Man muss es doch nicht immer so formvollendet haben. Wenn man die Qualität ein wenig herabsetzt, dann kann man ja auch erwarten, dass der Geldbeutet etwas weniger Dukaten ausspucken muss, oder umgekehrt. Hallo,
kam mir gleich bekannt vor --> Link :lol:
Bleibt die Frage, wo ‚geringere Qualität‘ in Pfusch umschlägt... bis denn, Uwe
Wobei derartige Berichte zum Thema Laika ja eher nicht die Seltenheit sind. Hatten uns auch mal einen Laika "schön geguckt" und haben uns dann auf SP verstärkt mit Besitzern solcher WoMos unterhalten (sofern man sie denn fand). Der überwiegende Tenor war dann dahin, daß wir recht flott davon Abstand genommen haben. SInd halt schön und schick, aber....
Na dann hatte ich ja richtig Glück, Achtung viel Text! --> Link Gr mani
Ging mir genauso!
Hab meinen Laika jetzt seit 2 1/2 Jahren. Gekauft hab ich ihn, weil ich zum Thema "Probleme und Laike" im Verhältnis zu anderen Marken sehr wenige Beiträge gefunden habe! Na ja, ‚keine Probleme‘ hattest Du aber nicht gerade, auch wenn das meiste in der Garantiezeit behoben wurde. Hört sich von der Qualität her eher völlig durchschnittlich für Womo-Verhältnisse an. bis denn, Uwe Wir fahren seit 10 Jahren diesen hier,ohne Probleme  Bis auf ein paar Kleinigkeiten wie lose Schlauchschelle im Bereich des Toilettenschachts,Sicherungen und die ein oder andere Schraube die sich gelöst hat.Komplett neu haben wir nur die Tür,da bei der Originalen kein Fenster drin war und der halbrunde Laikatypische Mülleimer uns genervt hat. Die Verarbeitung ist sehr gut,wir würden diesen Laika wieder kaufen,auch wegen dem Heckantrieb mit den Zwillingsreifen.
Wenn ich die Fugenmasse betrachte sieht die schon etwas verwittwert aus in meinen Augen ich würde auf wesentlich älter als 4 Wochen tippen |
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