tagfahrlicht

Guten Abend ins Forum und eine Frage mit Bitte.Ich hab mir, auf meine alten Tage, nochmal ein gebrauchtes Wohnmobil (Carthago-C Lines) gekauft und bin nun dabei,die kleinen Altersschwächen etwas zu minimieren. Bei einer Sache komm ich nicht weiter - und zwar handelt es sich um das Tagfahrlicht:Sachverhalt : beim Einschalten Zündung leuchten beide Seiten, es sind serienmäßig HELLA LEDs verbaut. Wenn das Scheinwerferlicht geschaltet wird, leuchtet nur TFL rechts, linke Seite ist aus. Fehlt da irgend wie Masse o.ä., Kabelverbindungen sind augenscheinlich in Ordnung.Wo und Was kann die Ursache sein?Danke für hilfreiche SucheKarl

Hallo zusammen,ich habe neulich gesehen, dass Osram nun auch straßenzugelassene W5W LED's für den Ducato bzw. Jumper anbietet:--> LinkLt. Betriebsanleitung des 2023'er Jumper sind Tagfahrlicht und Standlicht identisch und werden mit einer W5W Birne versorgt. Demnach sollte die straßenzugelassene Osram 5W5 LED ja passen.Ich finde es aber seltsam, dass das Tagfahrlicht nur 5W Leistung haben soll, kann das jemand bestätigen? Oder ist da original eine 21/5 Watt Birne drin, die dann zwischen Standlicht (5W) und Tagfahrlicht (21W) umschaltet? Die Fassung wäre ja die gleiche.Vielleicht ist ja schon mal jemand über diese Frage gestolpert und hat das demontiert und ausprobiert. Mich würden auch Erfahrungen mit dem Osram W5W LED interessieren, Stichpunkt CAN-Bus Fehlermeldungen... angeblich soll es kompatibel sein, aber ist es das auch?

Liebe Camperfreunde,Seit kurzem habe ich folgendes Problem bei unserem Knaus Boxstar aus 2022 mit normalem Halogen-Abblend und Tagfahrlicht (erstmals aufgetreten, nachdem ich eine Standlicht/Tagfahrlichtbirne kurz ausgebaut und inspiziert habe): Ich bekomme bei jedem Zündvorgang den Fehler: Standlicht kontrollieren und Tagfahrlicht kontrollieren. Tatsächlich funktioniert beides auf jeweils beiden Seiten nicht, wohl aber leuchten die entspr. Birnen bei eingeschaltetem Abblendlicht, es scheint also nicht so zu sein, als würde gar kein Strom ankommen. Habt ihr eine Idee, was dahinter stecken kann? Habe schon vorsorglich die beiden 21w5 Birnen getauscht, bisher ohne Erfolg sowie die Batterie ab- und wieder angeklemmt, auch ohne Effekt.Für die Hauptscheinwerfer habe ich auf die Phillips Ultinon 6000 Pro Boost gewechselt, bezweifle aber, dass das direkt etwas damit zu tun hat, da danach alles für mehrere Fahrten problemlos funktionierte. Jede Idee würde sehr helfen!Danke!

In den meisten europäischen Ländern ist auch im Sommer tagsüber mit Licht zu fahren, auf jeden Fall bei > 3,5 t. In den im Internet gefundenen Quellen ist mir in vielen Fällen nicht klar, was Fahren mit Licht konkret bedeutet - das normale Tagfahrlicht, was bei neueren KfZ ohnehin immer an ist oder das Abblendlicht, was ja aktiv zugeschalten werden muss.Mich interessieren insbesondere die exakten Regelungen in Schweden, in den baltischen Staaten und in Polen. Wer kennt sich da aus bzw. kennt Links, in denen steht, ob Fahren mit Licht nun das Tagfahrlicht oder das Abblendlicht gemeint ist?

Bei unserem Itineo SB 720 sind auf einer Seite zwei von fünf LEDs des Tagfahrlichts (TFL) ausgefallen. Die Leiste mit den fünf LED-Einheiten konnte ich bereits demontieren. 1 Inbusschraube, 1 10mm-6-Kantschraube, dann lässt sich die Leiste nach hinten rausziehen.Die LED-Einheiten haben einen Durchmesser von 30 mm. Typenbezeichnung auf den Einheiten lautet: Sanel 02A00RL-6807. Im Netz ist leider kein Anbieter zu finden. In einem französischen Forum wird von vielen Hundert Euro beim Nachersatz durch Itineo berichtet.So kompliziert kann das doch nicht sein. Am liebsten würde ich nur die beiden defekten Leuchten austauschen. Jetzt, wo ich die Leiste ausgebaut habe, kann ich das auch in Ruhe bearbeiten. Nur: woher die Ersatz-LEDs nehmen? Weiß jemand eine Quelle oder zumindest, mit welcher Spannung die LEDs betrieben werden? Irgendwo sitzt wahrscheinlich noch ein Treiber, nach dem ich bisher noch nicht gesucht habe.Vielen Dank.Christian

Hallo LeutzMittlerweile bin ich (noch) mit einem vollintegrierten Pilote G740 unterwegs. Der (BJ 2016) ist mit Tagfahrlicht ausgestattet. Jeweils 5 runde kleine (ca 3 cm) LED auf jeder Seite. Das Tagfahrlicht ist mittlerweile komplett ausgefallen. Der TÜV hat´s nicht bemängelt, weil der Pilote auch noch ein Standlicht hat. Trotzdem ist´s ärgerlich weil ich den Wagen verkaufen will. Meine Überlegungen dazu: Wärs eine einzelne LED, würde zumindest noch irgend eine LED oder ein Strang funktionieren. Ich habe gelesen, dass immer pro Strag eine Steuergerät notwendig sei. Wäre es ein Steuergerät müsste zumindest noch eine Reihe (5 runde LED in vermutlich Serie geschaltet) noch funktionieren. Dass beide Steuergeräte gleichzeitig ausfallen halte ich für unwahrscheinlich, es sei denn ich habe den ersten Ausfall nicht bemerkt. Eine Sicherung gäbe es nicht. Mein Rückschluss daraus: Irgendwo muss die Zuleitung defekt sein. Liege ich da richtig, bevor ich mich durch´s Fahrzeug frä ...

Hallouns hat der Marder 3 von 4 Gummiverschlußkappen an den vorderen Scheinwerfern "geklaut". Nun gibts die ja einzeln zu kaufen, wobei die großen rund 20 Euro kosten. Ist das schon mal jemand passiert. Hat jemand eine Idee wie die Kappen "gesichert" werden könnten. Ich hab das jetzt mal provisorisch mit Tape zugeklebt, ist aber keine Dauerlösung.Am rechten Scheinwerfer ist die Leuchtweitenregulierung defekt und wegen dem Kappenproblem ist jetzt Feuchtigkeit im Scheinwerfer. Wir werden also einen Neuen brauchen. Es gibt 2 verschiedene: mit/ohne Tagfahrlicht. Mmmh? Unser Tagfahrlicht erfolgt mit der gedimmten H1-Fernscheinwerferbirne. Ist das jetzt ein Scheinwerfer mit oder ohne Tagfahrlicht?Danke

Hallo liebe ForumsgemeindeWir fahren auf einem 250er Ducato, BJ 2017. Das Tagfahrlicht ist nicht mit LED´s ausgestattet.Wenn wir auf einem CP oder Stellplatz stehen, passiert es manchmal dass die Zündung eingeschaltet wird oder muss.Und schon beleuchten wir die Gegend. :evil: Wie kann ich das verhindern?Ich denke da einfach an einen Schalter, aber eben wo einklemmen?- Die rechtliche Lage sollte hier aber bitte nicht diskutiert werden und die Warnanzeige des BC kann ich einfach ignorieren –Natürlich habe ich die Suchfunktion bemüht, da soll ja immer was in Betrieb genommen werden und nicht Außerbetrieb. Unsere Werkstatt hat sich da mit Auskünften verweigert (klar warum). :cry: aus der Oberlausitz Bleibt Gesunddrkklaus

Hallo zusammen,ich habe gerade die runden Tagfahrlichter von Magneta Magnelli eingebaut.Fiat Ducato X250 Bj. 2018. Habe die Kabel zum Sicherungskasten B-Säule verlegt. Es sind drei Kabel für die TFL.Zündungsplus, Anschluss am Standlicht und Masse. Wo greife ich die benötigten Anschlüsse am Besten ab?Ich habe zwar über die Suchfunktion einiges gefunden. Jedoch nicht das Richtige um sicher ans Werk zu gehen.Vielleicht weiß jemand einfachen Rat.Vielen Dank

Hallo,da wir ja wegen Corona nichts unternehmen können, bastle ich so vor mich hin :-o Jetzt habe ich an mein Ducato 230 Tagfahrlicht mit Dimmfunktion verbaut. Das sieht recht gut aus. Wenn Abblendlicht an ist dann ist das LED Licht auch noch ganz leicht an. So sieht man die Konturen vom Fahrzeug etwas besser. Wie immer habe ich dazu ein Video gemacht. Dort zeige ich auch genau wie das mit der Elektrik angeschlossen wird.Also wie immer, viel Spass beim zuschauen :roll: Rainer--> Link

Aloha alle zusammen, Bevor Ihr Antwortet, ich möchte hier keine Diskussion über Sinn und Zweck des Tagfahrlichtes, dafür gibt es einen anderen Thread.Also, bei mir sind bereits TFL verbaut, allerdings billige Chinateile die nun auch wieder mal absaufen. Nachdem ich nun Probleme mit meiner Lichtanlage hatte, habe ich die abgeklemmt und möchte nun hochwertigere installieren. Das Problem, die alten sind vertikal angebaut und die Neuen sollen auch genau da wieder hin. Die meisten TFL, die man bekommt, sind jedoch nur horizontal einzubauen. Was ich bereits gefunden habe, sind die Nolden NCC Short Line 3. Die kosten aber auch gleich 240 Euro in schwarz, bzw,. 189 Euro in Chrome. Kennt Ihr noch andere TFLs (nicht runde) die man vertikal einbauen darf?

Ich lese immer wieder mal lange Suchen nach entsprechenden Umbausätzen oder andere Klimmzügen dafür. Aber was bringt es wirklich ? Wird man bei strahlendem Sonnenschein besser gesehen ? Wenn das Licht mies ist, sollte man sowieso Abblendlicht nehmen. Und je besser man das Auto sieht, umso schlechter sieht man (oder andere) alles andere (Fußgänger, Mopeds...). Tunnel oder Nebelfahrer ohne Rücklicht sind auch eine Folge, weil die Fahrer nicht merken, daß sie falsch beleuchtet sind. In A und D ist es nicht vorgeschrieben. In vielen anderen Ländern ist Abblendlicht Pflicht, da wird es (derzeit) nur "geduldet". Es braucht vielleicht etwas weniger Strom als das Abblendlicht, wenn man wirklich den ganzen Tag damit rumfahren will (s.o.), aber macht das soviel aus ?RK

Hallo,an unserem Wohnmobil (Knaus Sun I) ist das Tagfahrlicht auf der linken Seite defekt, es handelt sich um LED-Beleuchtung. Den Defekt haben wir festgestellt, nachdem der Chromrahmen um die Lampe im Rahmen der Garantie ausgetauscht worden ist. Ich weiß nicht, ob der Chromrahmen ein einzelnes Teil ist, oder es sich um eine komplette Einheit inkl. LED-Beleuchtung handelt. Dann könnte der Händler vergessen haben, die Lampe wieder an die Kabel angeschlossen zu haben. Hat vielleicht schon jemand das Tagfahrlicht an einem Knaus Sun I/Knaus Sky I (die Fahrzeuge sind im Frontbereich baugleich, evtl. auch Knaus Van I) ausgetauscht und kann uns einen Tipp zum Ausbau/Einbau und den Anschlüssen des Tagfahrlichts geben? Anbei noch ein Bild der Beleuchtungseinheit.Die Bedienungsanleitung beschreibt nur das Auswechseln der anderen Glühbirnen. Über das Tagfahrlicht wird nur geschrieben, dass es in einigen Ländern Vorschrift ist :-(Vielen DANK und ein schönes Wochenende,Tom https://www ...

Bisher konnte ich mich nicht durchringen, Tagfahrleuchten nachzurüsten. Technisch und optisch überzeugende Lösungen liegen eigentlich immer im dreistelligen Euro-Bereich :roll:.Jetzt bin ich auf diese Variante gestoßen: https://wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobile/Tcart-LED-Tagfahrlicht-mit-Blinker-PY21W_4399_f7ab.jpg https://de.aliexpress/item/Tcart-Auto-LED-DRL-Tagfahrlicht-Blinker-gl-hbirnen-PY21W-Bau15s-1156-150-grad-f-r-Chevrolet/32847876552.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.1c322e0epoeQKqDie Blinker-Glühlampen werden ersetzt durch LED-Lampen, die Tagfahrleuchten und Blinker kombinieren. Finde ich "auf dem Papier" nicht schlecht: einfach zu installieren, optisch 1a (weil nichts zu sehen ist), deutlich günstiger als andere Lösungen. Den technischen Ansatz finde ich pfiffig ... könnte gut funktionieren!Natürlich nicht zulassungsfähig, darüber brauchen wir nicht zu diskutieren ... also bitte keine Grundsatzdiskussionen über diesen Sachverhalt!Was haltet ...

Hallo Wohnmobilfreunde,ich fahre ein Frankia Wohnmobil, Vollintegriert 680 BD Bj. 04. 2013.Da ich sehr schlechte Beleuchtung habe, möchte ich nun die Tagfahrlichter gegen Nebellampen tauschen. Nun meine Frage: hat das schon jemand gemacht??Tagfahrlichter möchte ich dann unter den Hauptscheinwerfern einbauen.Auch hier meine Frage: hat das auch schon jemand gemacht?Es gibt bestimmt sehr schöne Tagfahrlichter.Gibt es auch für die runden Tagfahrlichter LED Nebellampen die in diesen Ausschnitten passen??Bitte um rege Beteiligung.Falls es einer schon gemacht hat, bitte Foto einstellen. (Danke) an alle WomofahrerHelmutk