Moin Olaf,
Topcoat und Gelcoat sind "thixotrop" eingestellt, damit sie in der benötigten Schichtdicke nicht ablaufen. Es verläuft deshalb nur sehr wenig.
Wenn Du den Auftrag mit einem Pinsel gemacht hättest, wären Streifen zu sehen. Die Oberfläche mit der Rolle finde ich besser, weil gleichmäßiger.
Falls Du die Oberfläche in "Spiegelglanz" haben möchtest, muss sorgfältig genau plan geschliffen, und danach mit Autolack gespritzt werden, sonst klappt auch das nicht.
Schöne Grüße,
Kajakus.
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Ducato Bj. 1990, LMC Alkoven 6,60m- Kompletter Neuaufbau :-) 1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 21
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hi aus südfrankreich, in deinen thread klicke ich auch im urlaub. bin voll bei kajakus . das sieht toll und unverwüstlich aus. und ich würde bei der optik bleiben - das mag jetzt vielleicht nicht so toll sein, aber bei hochglanz kommen dir beim ersten kratzer die tränen, so fällt auch der 30, kratzer nicht auf, und die zeit würde ich statt in schleifen und polieren lieber in urlaub investieren. weiter so !
Danke - Lob vom Fachmann kommt gut :-) Und ich bin auch an dem Punkt, wo weiteres Schleifen nicht mehr sonderlich zur Selbsterfahrung beiträgt :D (ehrlich gesagt habe ich die Nase voll! 3, mancherorts 4x spachteln und schleifen ist definitiv genug - das habe ich jetzt erfahren :D Die Kante von der Kante wird wie gesagt irgendwann mal aufgehübscht, aber dann is gut. Oben kommt eh noch ne Reling mit Unterblech drauf und auf der BFS wahrscheinlich die Markise, wenn ich sie repariert bekomme... Und nächstes Jahr um die Zeit sitze ich hoffentlich auch in Südfrankreich!!!!! (Man sieht: neben Durchhalteparolen und dem "der Weg ist das Ziel" kann ich mir jetzt auch ein "irgendwann fertig"- Ziel leisten...) :snoopy: :womobus: 8) Warte erstmal ab, bis das ganze Abklebzeugs runter ist. Das sieht im Kontrast zu den blanken GFK-Flächen bestimmt super aus. Gruß Ulli
Yep - denke ich auch. Wenn man so was macht, kuckt man immer auf die Problemzonen... das relativiert sich dann. -- -- Also echt, wenn Ihr die Kanten so dick unter dem Laminat sehen könntet (mache vielleicht mal ein Foto von der noch nicht getopcoateten Seite) - das sieht so was von dicht und stabil aus - das ist die Hauptsache. Und wenn das nur halb so widerstandsfähig ist wie bei meinem Stemmeisen- Test, bin ich schon zufrieden. Und flicken lässt es sich - z.B. mit Glasfaserspachtel - auch super - ich hatte doch diese nicht verklebte Stelle auf dem Dach, die musste ich doch aufschneiden, neu verkleben, spachteln - siehse nix mehr (muss nur noch Farbe anpassen) (mach ich auch mal demnächst Fotos). Wird bestimmt ein toller Moment, das Klebezeug abzureißen - mache ich aber erst, wenn er zumindest außen komplett fertig ist - vielleicht auch noch später - so viel Zeit muss sein... Ich schaff ja bei einem Händler mit Werkstatt und die-wir machen auch solche 'Sachen. Bin ernsthaft beeindruckt, vor allem weil ich die Art der Arbeit und die sauerrei kenn. Hast du super hin bekommen! Würde an deiner Stelle nichts weiter mehr an den Kanten machen
Danke :) nach anfänglicher Nicht-Ganz-Zufriedenheit ist es mittlerweile ok. ... :kette: Fotos des Tages:   Der Schmetterling ist geschlüpft :-) Endlich sieht man das Ding mal mit etwas Abstand am Stück - ich bin ganz zufrieden bisher ... Ist zwar rundum ziemlich wellig, aber das hoffe ich durch die Isolation und Innenverkleidung hinzubekommen (wird gepresst). Aber jetzt hat man zum ersten Mal das Gefühl, dass das ein echtes Wohnmobil wird... :D Und so von Weitem sieht die Kante ganz gut aus... Nachtrag Detail- Fotos von der Kante:    Fotos von der reparierten Stelle im Dach ohne Topcoat:  Und noch mal ein "vorher-nachher"- Vergleich:   Bin ziemlich happy - nach der ganzen Vorarbeit wird jetzt bald ein ganz neues Kapitel geöffnet. Bezüglich der Zeitplanung liege ich zwar 10 Monate zurück (vor dem Abriss wollte ich ihn Juli 2016 dicht haben...) :D :D - aber was solls - der Berliner Flughafen ist ja auch noch nicht eröffnet... Jetzt wird erst mal das Zelt abgebaut und die Feier mit den Nachbarn geplant - ab sofort habe ich keinen Stress mehr :-)) Moin Olaf, ganz grosser Bahnhof !! Meine Gratulation und Hochachtung für Dein Projekt .. und .. ich lese natürlich immer mit :ja: Weiter so :wink: Gruss Emil
Danke - freut mich, dass Du die GfK-Kante akzeptieren kannst :D Und ich werde Deine / Euer aller Unterstützung sicher schon bald wieder brauchen ;) Hallo Olaf, unsere Unterstützung ist dir sicher! Ganz große Klasse! Danke, das du uns daran teilhaben lässt! Foto des Tages - Zeltabbau...  Morgen werden die Diagonalen rausgenommen und zusammengeklappt. Ich hatte im Winter 2016 die Diagonalen noch mit Sicaflex bei 1-stelligen Temperaturen geklebt - bekomme ich nicht mehr raus und muss gesägt werden - der Hammer, das Zeug... Fotos des Tages:  ...stabiler als man denkt - mit der Hand gings nicht, also musste der "Dicke" ran:    Und weg ist es - jetzt bginnt endlich eine neue, stressfreiere Phase... :) Foto des Tages (Tür allerdings erst mal nur locker reingestellt zur Kontrolle):  Wie man sieht, baue ich die Tür doch an der ursprünglichen Position ein; eigentlich sollte da innen ein fester Sitz hinter den Beifahrersitz, das hätte aber zu viel Platz weggenommen. Ich hatte die Idee, da irgend was fFlexibles hinzubauen - beweglicher "Hocker" oder was zum Klappen. Ich habe ca. 50cm gewonnen (und brauche die Schürze außen wegen der Tür nicht komplett umzugestalten...)  Natürlich muss jetzt 'ne neue Strebe rein:  ...die Strapazen von der Kante sind schon komplett vergessen :-) und weiter geht's - kaum dicht, mache ich schon wieder Löcher rein :-) Zum Glück ist mir eine gute Technik eingefallen: -> zuerst die geraden Schnitte von innen mit der Tauchsäge (aber nur bis zum Radius) - die Schiene wird dabei an den Holmen festgeschraubt   -> dann von außen die Radien mit Schablone anzeichnen und mit der Stichsäge aussägen...     -> die meiste Arbeit ist die Rechnerei, damit die alten Dichtungen wieder genau passen; wen es interessiert: alle vier 7cm- Viertelkreise haben zusammen 44cm Umfang :-) auf den Fotos sieht man gut die Dellen... ich hoffe das mit der Isolation flächig zu verpressen und dass es dann besser wird - wird deswegen jetzt doch Styrodur - ist auch schon gestern gekommen :-) sobald die Fensterverstärkungen drin sind, geht es damit weiter... Und der Einstieg ist jetzt stabil:  Unter dem Boden kommt noch ein kleiner Raum mit Schublade, die man vom EInstieg aus ausziehen kann...  Geht momentan etwas schleppend voran, daher hört Ihr wenig von mir... Bin noch bei Fenstern und Klappen und Boden/Einstieg: Badfenster (ist genau auf Höhe Alkovenfenster)  Der genaue Beobachter stellt fest, dass ich die Planung noch mal geändert habe :D Hier sieht man die Kreissägeschnitte der Heckklappe...  und hier ist sie draußen - links das Bad und rechts das große Fenster im Schlafbereich:  Dann noch etwas Fleißarbeit...   (Dieses Foto hat man so ähnlich schon mal gesehen (ohne Aufbau allerdings) Außerdem habe ich angefangen, die Schürze von unten innen zu verkleiden, Habe den Bau der "automatischen" Schneidemaschine für das Styrodur begonnen und im Prinzip getestet, die Stoßkante hinten angepasst. Jetzt muss ich als nächstes das Badefenster, den hinteren und seitlichen Kofferraumklappenrahmen verstärken, den seitlichen noch aussägen, dann schon mal die Fenster vorbauen, Schnittkanten werden mit Epoxy versiegelt, ebenso die Schürze unten, dei auch noch fertiggestellt werden muss. Wenn ich das alles bis zum Urlaub hinbekomme, wäre das schon gut, dann könnte ich anschließend Wassertanks/Gastank, Innenverkleidung und endgültige EInklebung der Rahmengummis machen, dann restliche Durchbrüche (Strom/Gas/Wasser/WC) und vielleicht, vielleicht im Winter mit dem Innenraum anfangen... Ach so: Vorher kommt noch ein Dachfenster mindestens Midi-Heki rein und - ein Dachausstieg, evtl. im Alkovenbereich... (dann müsste ich den Alkoven zwecks drüberstieg noch etwas verstärken, aber ich stelle es mir toll vor, über den Alkoven abends nach draußen zu steigen und auf der "Dachterasse" unter dem Sternenhimmel noch ein bisschen im Liegestuhl zu liegen oder so :-)
:daumen2: :daumen2: :daumen2:
dachte ich früher auch - ist cool am dach zu sitzen - isses mMn aber eigentlich nicht, v.a. zwischen den ganzen Solar - installationen ;) ich steigt dennoch öfter aufs dach um was zu reinigen, checken, panoramafoto oder so - aber da klettere ich durchs heki - geht sich gerade aus (obwohl ich erheblich mehr auf den rippen habe als mir lieb ist), aber Midi - heki muss mMn locker gehen als durchstieg - überlegt dir das mal, vielleicht kannst du ein loch sparen Moin moin zusammen, auf mein Womo Dach muss ich jedesmal um Boote auf- und abzuladen. Viel Trittfläche zwischen 4 Dachluken habe ich nicht, und bin immer froh,wenn ich heil wieder unten bin, speziell wenn es nass ist. Ob ich 3 Meter höher mehr vom Himmel sehe ? Ein kleines Klappgeländer solltest Du für Deine Dachterasse zur besseren Sicherheit auch mit einplanen. Viel Spass dabei wünscht, Kajakus. :snoopy: ! Wird nicht so viel Installationen auf dem Dach geben - liegt ja auch an mir, wie viel Platz ich lasse... Und Ihr werdet noch neidisch zu mir hochschauen :D :D :D Ich stehe halt gerne auch frei in der Natur, z.B. Korsika, und so'n Sternenhimmel auf der Dachterasse - also für mich ist es jedenfalls das Richtige. Hatte sogar schon mal daran gedacht, längs so imprägnierte Dielen für Terassen und so aufzulegen... ist 'ne Gewichtsfrage und muss ich dann mal schauen. Ich hatte auch erst daran gedacht, durch ein Heki (am Besten mit Kurbeltrieb wg. der 60° Öffnung) auszusteigen, aber ich befürchte, dass da beim Ein- oder Aussteigen früher oder später was kaputt geht. Ich will jetzt ein einfaches Glasdach einbauen - das ist dicht, man kann es leicht ganz rausnehmen und hat einen einfachen und stabilen Rand. Auf dem Alkoven geht das ja nur bis zu den Oberschenkeln, Ausstieg müsste also ganz einfach sein. Wenn es nass ist, muss ich sicher sehr vorsichtig sein oder es lassen (um so wichtiger ist eine stabile Reling :D Und zur Isolation kommt dann im Winter von unten eine isolierte Kassette in den Ausschnitt, wenn es nötig ist. (Ach so: Leiter von außen kommt natürlich trotzdem dran - deswegen ist der Ausschnitt für die Heckklappe asymmetrisch).
na so viel höher als meine hecksitzgruppe wirst du auch ned sein - macht es einfacher ein bier rüberzureichen ;) wegen dem ausrutschen könntest du evtl auch antirutschmatten nehmen - aus dem segelbereich etwas schwerer aber sehr langlebig, aus dem surf / Sup bereich weicher und leichter einfach aufkleben und nicht ausrutschen hat was ;) viel spass jedenfalls beim auskopfen
Komme ich zu gegebener Zeit drauf zurück!
ist das ein Schreibfehler oder österreichisch? Was bedeutet "auskopfen"? Hier sehr Ihr eine Doku meines ersten großen Schnitzers - wollte nach der Arbeit "mal eben schnell" noch die große Heckgaragentür seitlich ausschneiden, und zwar mit dem Multitoo0l, weil man mit Kreissäge nicht so gut rankam. Maß genommen 120x70cm) und ausgeschnitten... Das Ergebnis:  Fällt Euch was auf? Na, vielleicht jetzt :-/  Genau - ist so ein Problem mit rund und eckig... Ärgerlich, aber ist schon korrigiert (Holzeinsatz + später noch Spachteln). Aber das ist das mit dem "noch mal schnell"... Nachtrag zu dem Klappenrahmen - habe über ebay (oder hatte den jemand empfohlen? weiß ich nicht mehr...) einen gefunden, der alles mögliche preiswert und neu liefert und super Support macht. Rahmen 120x110 hat jetzt mit Dichtungen knapp 100 Euro gekostet - fand ich ok. Schicke den Kontakt gerne per PN (wegen Werbeverbot) Ich musste den Rahmen ja verkleinern und habe das asymmetrisch gemacht, um maximale Stabilität zu bekommen:   Außenrahmen mittig, Innenrahmen asymmetrisch:  Sieht vielversprechend aus, finde ich - zumindest viel Platz:  Ich habe mir so ein Zeug gekauft, mit dem man Alu hartlöten kann - wenn das ohne Verzug und so funktioniert, werde ich den Rahmen löten, ansonsten wird mit Kaltmetall (2K) geklebt und nur geschraubt - wird auch halten und macht weniger Lackieraufwand... Moin Olaf, hast die Bodenplatte bereits geklebt? Meine Empfehlung, im Trittbereich lieber eine Leiste mehr reinkleben. Was willst Du für ein Styro-Schneidegerät bauen, für die Dickenbearbeitung, oder auf Maß schneiden? Ne Hobelmasch bzw. ein scharfes Cuttermesser tuns auch, jedenfalls bei Styrodur :) Ansonsten Top, .. weiter so :ja: :ja: Gruss vom Emil
Hallo Emil, meinst Du, damit die Dichtkante unter dem Niveau der Stufe liegt? Hatte ich auch überlegt. bezüglich Styroschneider - geht darum, 5mm runterzuschneiden. Das ist der Schneidbalken (funktioniert besser als gedacht):  Das Ganze wird mit Führung unter eine schiefe Ebene montiert und schneidet sich dann selbst durch Schwerkraft. Ist aber noch Zeit - erst mal die Fenster. Mehr Leisten, meinte ich dort wo das Cuttermesser liegt, in der Reihe weiter hinten auch :) Schleif ads Styrodur vor dem Kleben an Gruss Emil
Meinst Du, weil man da sehr häufig drüberläuft und man das auf die Dauer runtertritt? Ist 6er Sperrholz, das Styropor ist press, drüber kommt Belag, vorne auf die Kante eine -vermutlich- Alu-Leiste... Das ist halt in dem Bereich die ursprüngliche Geomerie... Mal sehen - Styro ist nur reingelegt, vielleicht halbiere ich das Feld tatsächlich noch mal... wenn du - besonders im bodenbereich - statt EPS (styropor) besser XPS ( styrodur etc) nimmst machst du dir sicher eine freude iBa festigkeit und verhalten bei feuchtigkeit. und wie emil richtig schreibt - vorher anschleifen
österreichisch für mussevolles ausdenken ;)
Bei mir waren die alten Bodenbereiche, speziell hinter der Eingangsstufe und im Gangbereich, weich geworden, weil zu wenig Leisten eingebaut waren, und (deshalb) das Styropor, im Laufe der Zeit, wagerecht aufgebrochen war. Verkleben würde ich das Styropor, Styrodur, ebenfalls, sonst wirds kein ordentlicher Sandwichaufbau, die Schichten schieben sich aufeinander :wink: Gruss Emil Vorab: Als ich die ersten Beiträge gelesen hatte, da dachte ich, deeeer macht das eh nicht fertig. Weiß nicht warum, aber ich meinte, das zwischen den Zeilen herauslesen zu könne. Da lag ich wohl falsch. Ich entschuldige mich für meine Fehleinschätzung! Ziehe meinen Hut. Sieht Klasse aus!!!! Darf ich 2 Dinge fragen (sind nicht provokant gemeint!!!! Finde das Projekt wirklich toll): - Nachdem Du Dich nun langsam der Zielgeraden näherst, hat sich der Aufwand gelohnt? - Führst Du Buch über die Kosten?
Iso unbedingt verkleben. Nach unten und oben. Ich machs sogar seitlich. Und einige Leisten zusätzlich können nicht schaden. Anderes Iso ist Quatsch, wenn das ganze Auto mit Styropor ist. Gruß Kurt
warum sollte das so quatsch sein? es geht um den bodenbereich, ich seh da nur vorteile, keine nachteile. was ist schlechter an XPS? Er hat ja schon Styropor drin. Soll er das wieder raus machen und dann nur diese Felder mit einem anderen nochmal neu machen, obwohl der ganze Aufbau aus Styropor besteht ? Den Vorteil musst mir mal erklären. wenns drum geht das feld nochmal zu unterteilen / zusätzliche leisten einzubauen geht das doch im gleichen arbeitsgang. und die technischen vorteile sind mMn unstrittig
OK - verkleben... Wollte die Iso an den Seiten erst mit 25mm Styropor machen, hoffe aber die Wellen noch etwas rauszubekommen, daher nehme ich jetzt Styrodur 30mm, das auf 25mm runtergeschnitten wird und das neben anderen Vorteilen (geschlossenporig) auch etwas steifer ist. Unten bleibt's bei Styropor.
-> das würde ich noch nicht sagen: Technik und Blech und Gehäuse - ok, aber abgesehen davon bin ich bez. des Ausbaus noch nicht mal auf dem Stand, wo ich ihn gekauft habe... :D
Wenn man möglichst schnell und mit möglichst wenig AUfwand ein fertiges Wohnmobil haben wollte, dann nicht - aber das war ja nie das Thema. Es geht gerade darum, aus dieser Effektivität rauszukommen. Ich mache das, weil es Spaß macht, um etwas komplett Neues zu machen und einfach um der Arbeit willen (emil77b hat mal geschrieben, dass ich mir ein Arbeitsgeschenk gemacht habe - das trifft es ziemlich gut).
Ja- bisher mit Anschaffung ohne einen kleineren Beleg von heute 6,505,29 8) Zusatzkosten gibt es jetzt nur noch für Dachfenster + Glasdach, Gastankanlage und was mir bez. Elektrik und Installation noch so einfällt... Zusammenfassung: Es geht nicht ums Geld, sondern ums Hobby (und am Ende - hoffentlich so nächstes Jahr um diese Zeit) hab' ich ein WoMo, das ich mit wenig Ausstattung selbst gebaut habe :-)) Wow, bin erst heute auf den Beitrag gestoßen, habe es den Abend über durchgeblättert... Wahnsinnsding! Habe meinen Bulli vor Jahren auch komplet zerlegt, Dach runter usw. Aber im Vergleich zu Deinem Womo...Kindergeburtstag. Hut ab, von Sozialpädagoge zu Sozialpädagoge ;-) Gruß Manfred Danke für Deine Antworten auf meine Fragen!
Nur nochmals zur Sicherheit: Ich wollte mit meinen Fragen nichts zwischen den Zeilen andeuten. Bin selbst Oldie-Schrauber, Auto und Moped. Ich habe bei allen mehr reingesteckt, für einen Zustand, den ich für weniger Geld fertig bekommen hätte.... Häääää???! War das ein Satz??! Wie auch immer, Du weisst bestimmt, was ich meine! Eben es ist Hobbie!
Jaja - die haben wahrscheinlich sonst nix zu tun... :)
Ich bin eh' unfähig, zwischen den Zeilen zu lesen :D - daher müssen immer alle mit mir Klartext reden... Also kein Problem. Mal was Anderes: Ich werde demnächst dei Fenster vorhängen. Dafür gibt es ja diese Aluleiste, in die das Fenster eingefädelt wird. Was ich jetzt bräuchte, sind linke und rechte Abschlüsse, damit das Fenster nicht mehr rausrutschen kann und Wasser nicht so leicht eindringt (habe zu wenige davon, da die Leiste nicht mehr durchgängig ist, sondern jedes Fenster extra aufgehängt wird). Bevor ich was in Epoxy gieße (3D-Drucker wäre auch ne Option...) oder so: weiß jemand, wo ich die für dieses alte Propfil (1990) noch bekommen könnte? Keder und Kantenschutz habe ich noch bekommen - Keder sogar in original-rot :-) ????? FRAGE - mit der Bitte um Eure Meinungen, möglichst Erfahrungen: Ich will Reling, Leiter usw. nicht direkt durchschrauben, sondern so Trägerplatten Alu 100x40x6 mm montieren und dann von oben die Reling festschrauben. Vorteil: keine direkt durchgebohrten Schrauben. Meint Ihr, es reicht, wenn ich die Trägerplatten für die Reling mit Sicaflex festklebe? Natürlich mit Anschleifen, Aktivator usw. Dann könnte ich mir das Durchbohren der Hülle sparen. So brutal, wie das Zeug hält, müsste das doch halten. Übrigens - ich hatte mal die Frage wg. GFK-Mobil und Blitzschutz gestellt: Die Reling wäre - wenn man Sie am Standort erdet - ein zwar nicht optimaler, aber doch: Blitzableiter... Ich habe schon viel mit sika verklebt, u.a. das Bullihochdach, Dachschiebefenster, Solarplatten...hält alles bombenfest. UV-Beständig sollte es vielleicht noch sein damit es an den Rändern auf Dauer nicht "bröselt". Vielleicht gibt es mittlerweile noch angesagtere Kleber. Grundsätzlich halte ich kleben für eine geeignete Methode. Je größer die Klebefächen sind um so besser ist die Haftung und Druckverteilung. 100x40mm wäre mir vom Gefühl her zu klein (je nach denkbarer Last)- insb. für die Leiter würde ich das deutlich größer dimensionieren und auf viele Flächen verteilen und irgendwie mit der Reling oben verbinden daß nicht nur Scherkräfte wirken. Gruß Manfred P.S.: Zu tun hat unsere Berufsgruppe mitunter schon, je nach Anspruch vielleicht auch mehr. Häufig ist die Arbeit jedoch eher geistiger Natur, da macht es schon einen prima Ausgleich auch handwerklich tätig zu werden.......aber wem erzähle ich das :-) |
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