Hallo in die Runde,
hier einmal ein Hinweis zum Gewicht für Gleichgesinnte T738EB Fahrer.
Ich war auf der Waage und habe 3210 kg gemessen.
Dies unter folgenden Voraussetzungen:
-Vollgetankt
- ohne Wasser
- ohne Personen
mit:
- 150 PS Motor
- Markiese
- 2 Gasflaschen (Stahl)
- Anhängerkupplung
- Beide Ausstattungspakete
- Aufbautür mit Fenster und ZV
- Truma Combi 6
- 2 Aufbaubatterien Blei
- in Heckgarage: 4 Stühle, 1 Tisch, Kabeltrommel, Pannenset und noch leichter Kleinkram
- normales Bettzeug für wärmere Tage
Ich habe die Schränke mit Startverpflegung und Kleidern, Handtüchern, Sanitärmaterial usw. separat gemessen und komme auf knappe 60 kg extra.
Hintergrund der ganzen Wiegerei: Da es beim T738 immer zu Gewichtsproblemen kommen wird, wir aber nicht mehr auf die NB Ausführung zurückgreifen konnten, plane ich das Hubbett auszubauen. Derzeit nur geplant, aber die Gedanken sind sehr konkret. Im Urlaub nehmen wir einen Anhänger sowieso mit für Motorrad- und Rollertransport, auf den Anhänger kommt dann noch anderes schwergewichtiges Material. Daher kommen wir klar, aber das Bett wird nie benötigt, warum also mitschleppen?
Ich halte Euch auf dem Laufenden, muss erst einmal schauen, welche Arbeiten auf mich zukommen werden ;-)
Geplant ist dann aber auch, dass ich Ausbau dokumentiere. Sollte es bereits jemand gemacht haben, bin ich natürlich für Infos dankbar. Fündig wurde ich jedoch im Forum noch nicht.
Gruß
Andreas
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Forster Reisemobile - Erfahrungsaustausch 1 ... 3, 4, 5, 6, 7
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Im thread "Trenntoilette" habe ich gerade über den Einbau der Nature's Head in meinen EF berichtet. --> Link Gruß So, ich habe es getan (bzw. lies es machen) Meine alte Firma hat sich jetzt die Zeit genommen und hat mir das Hubbett ausgebaut. Es funktioniert, dauert ca. 8 Stunden, wobei ein Zeitfaktor das Trennen der Verkabelung ist, sofern man die Trennstellen so herrichtet, dass man sie später wieder zusammen bekommt, sollte das Hubbett wieder eingebaut werden wollen (nicht mehr bei uns, das ist zumindest sicher ;-) ) Darüber hinaus wurde der Kabelsalat sauber verlegt, so dass kein Kabel auf blankem Metall liegt. Der "Mehrraum" kommt merklich großen Menschen wie meinem Sohn zugute, der sich nicht mehr den Kopf anhaut. An Gewicht spare ich: Schrank links: 12,3 kg Schranks rechts: 10,3 kg Hubbett mit Motor: 34,7 kg Matratze: 6,7 kg Macht zusammen: 62,0 kg Die nächsten Wochen mache ich noch Kleinigkeiten wie z.B. die 2 Führungsschienen demontieren, vlt den Schrank links nochmal an die Wand montieren, damit ich auch die USB Anschlüsse nutzen kann und noch ne kleine Staumöglichkeit habe usw (das Kabel haben sie unter der Querleiste unter der Decke neu verlegt.) Ich bin mit dem Ergebnis überaus zufrieden! Ich stelle noch bei Bedarf Bilder ein! Gruß Andreas Hallo zusammen, nachdem wir jetzt 5 Jahre einen Challenger Genesis Alkoven gefahren haben, haben wir uns nun einen Forster A 699 EB gekauft. EZ 2019 mit 130 PS. Erst war ich etwas skeptisch wegen des Gewichtes, der Grundriss passt jedoch perfekt zu uns. Notfalls lassen wir ihn halt auflasten. Wir nutzen Das Wohnmobil mit drei Parteien. Meine Eltern als Rentner, mein Bruder und seine Schwägerin und wir mit 4 Personen. Da war es nicht so leicht alle Wünsche an die Außenmaße und den Grundriss zu vereinen. So klappt das aber ganz gut Den Möbelbau finde ich zwar bei Carado oder Weinsberg gelungener, aber dafür ist das Auto für diese Abmessungen schon sehr leicht. Das Wiegeprotokoll gibt mit Markise 2.756 Kg an. Dank des Threads hier habe ich auch schon das Kabel für die Rückfahrkamera gefunden, nach Ostern kommt die Kamera dran. Vielen Dank dafür. Nun sind wir auf der Suche nach dem Solarkabel, das angeblich schon verlegt sein soll. Kann mir einer einen Tipp geben, wie man die Blende in der die Schalteinheit des Wohnmobils sitz löst? Ich habe jetzt schon etliche Schrauben gelöst, aber das Teil bewegt sich kein Stück. Muss ich dafür extra den Rahmen von der Fliegengittertür ausbauen?  Im Vergleich zu unserem Challenger wirkt das Fahrzeug wesentlich wertiger. Der Fiat hat auch seine Vorzüge im Vergleich zum Ford. Der Ford war jedoch gefühlt etwas leiser unterwegs und hatte auch etwas mehr Kraftreserven am Berg. Dafür ist uns beim Ford auch der Motor nach 50 tkm um die Ohren geflogen Freue mich auf den Austausch hier im Thread Viele Grüße und ein schönes Osterfest, auch wenn dieses Jahr alles anders ist. Benjamin p.s.: Danke an marfirge für die Beantwortung meiner pn Hallo Benjamin Dieses Brett ist von der Rückseite mit Kunststoffwinkeln verschraubt. Die waren bei meinem T699 rot. Den Zugang dazu erhältst du, indem du das Bedienfeld der Aufbauelektronik enfernst. Dazu zuerst den weissen Rahmen abnhmen, der ist geklemmt. Das Bedienfeld selbst ist mit vier Schrauben verschraubt. Nach der Abnahme passt der Arm mit dem Schraubedreher durch die Öffnung und die Schrauben auf der Rückseite können gelöst werden. Da das bei den vielen Schrauben eine elende Murkserei ist, habe ich die Bedienelemente in ein vorgehängtes Brett verlegt, das mit vier Schrauben von vorne befestigt wird. An den Kabelbaum musst du nämlich bestimmt noch einmal dran. --> Link Mit freundlichen Grüßen Thomas
Hallo, mein Projekt Hubbettausbau ist abgeschlossen! Mit dem Ergebnis bin ich mehr als zufrieden. Ziel war es ja, Gewicht zu sparen, mehr Raum nach oben zu bekommen - mein Sohn ist 191 und kommt mit dem Kopf an die Kante - und dabei die unter dem Hubbett angebrachten Schränke weiter zu verwenden. Eine unter dem Hubbett angebrachte Designleiste mit Leuchte habe ich als Deckenabschluss nochmals verwendet, und diese mit einem Kabelkanal versehen, um die Beleuchtung der Schränke und den USB Anschluss zu erhalten. Zudem konnte ich die Ablagefächer, die beim herabgesenkten Hubbett zur Verfügung stehen, nun in die Schränke integrieren. Die Gewichtseinsparung von etwas über 50 kg war zunächst weniger als gedacht, aber das wären auch gleichzeitig 50 Liter Wasser mehr.... :) Es liegt halt im Auge des Betrachters. Wir fahren nur zu zweit, unsere Kinder mit ihren Partnern auch nur zu zweit (bzw beim Sohn 2 1/2 :D ), insofern war das Bett überflüssig, auch als Kleiderschrank nicht von Nöten. Der Ausbau des Bettes dauerte etwa einen ganzen Tag, es muss dabei bis auf die Demontage der Schränke nicht weiter zerlegt werden. Lediglich der Tisch muss ausgebaut werden, um das Bett drehen zu können. Nun passen wir noch den Tisch an, er wird kleiner, entweder durch Kauf eines Neuen oder Abänderung des vorhandenen. Dadurch wird das Raumgefühl nochmals aufgewertet. Ich halte Euch auch hier wieder auf dem Laufenden. Gruß Andreas   Hallo Thomas, vielen Dank für Deine Antwort. Das hat mir viel Sucherei erspart :-) Viele Grüße Benjamin Bei uns ist das Bild der Rückfahrkamera nach dem Winterschlaf nur noch schwarz. Als wir das Womo letztes Jahr in der Halle abgestellt haben, ging sie noch....! Jemand eine Idee? Lg, Thomas Hallo Thomas Mit ein paar näheren Angaben zu deinem Auto und der Kamera ist vielleicht auch detailierte Hilfe möglich. Beim Kenntnisstand 0 würde ich als erstes kontrollieren ob an der Kamera die Betriebsspannung anliegt. Wenn nicht musst du unter dein Auto kriechen und den Weg des Kabels auf Schäden überprüfen. Gibt es bei euch Marder oder Mäuse, die am Kabel nagen? Mit freundlichen Grüßen Thomas Hallo Zusammen, wir sind seit einer Woche fröhliche Besitzer eines Forster A 599HB. Wir haben ihn gebraucht gekauft, ohne Bedieungsanleitung. Hat jemand eine Idee wo wir diese bekommen können? Viele Grüße Eva Bis vor kurzem gab es noch eine Forster-App. Ich habe gerade festgestellt, das diese wohl nicht mehr existiert. Da waren auch Bedienungsanleitungen hinterlegt. Ich würde Forster eine Mail schreiben. Entweder schicken sie dir eine in Papierform oder zumindest per Mail als pdf. Gruß Guido Hallo zusammen, hat jemand von euch an seinem Forster mechanisches Hubstützen? Wenn ja welche? Meine Tochter beschwert sich, dass es immer so schwankt, wenn sich einer im Bett umdreht. Geht also nur um das Stabilisieren nicht ums Nivelieren. Am liebsten hätte ich welche, wo man nicht noch extra Löcher in den Rahmen bohren muss, sondern die vorhandenen Bohrungen nutzen kann. Außerdem ist es ausschlaggebend, dass die Stützen nicht die Bodenfreiheit reduzieren. Beim Einfahren in meine Einfahrt muss ich das Heck über einen hohen Bordstein schieben. Da ist kein Freiraum mehr für "überstehende" Hubstützen. Gruß Guido Hallo in die Runde, wir konnten unseren Forster a699 HB vor zwei Wochen endlich beim Händler abholen, durch Corona hat sich die Auslieferung um ca. 5 Wochen verzögert. Die erste Fahrt haben wir auch bereits hinter uns gebracht und wir sind bisher vollends zufrieden. Wir konnten bei der Übergabe keinerlei Beanstandungen feststellen und auch bei der ersten Ausfahrt sind keinerlei Probleme aufgetreten. Wir hatten soweit erst einmal alles notwendige und teils auch unnötige Gepäck eingeladen und ich bin auf dem Rückweg auf eine Waage gefahren, da mich das Gewichtsthema doch mehr beschäftigt hatte als gedacht. Gemessen wurden jetzt 3.440 KG (inklusive 4 Personen und Hund), wir hätten also noch etwas Spielraum gehabt, dabei war der Abwassertank nicht komplett leer und auch Frischwasser hatten wir noch ca. 40 Liter an Bord. Ich werde in den kommenden Tagen nochmal auf eine geeichte Waage in der Umgebung fahren und dabei das mobil möglichst ohne Gepäck wiegen, mal schauen was hierbei herauskommt. Allerdings sind die angezeigten Messstände der Wassertanks nicht sehr genau, es wird bspw. 0% angezeigt, obwohl noch einiges an Wasser im Tank ist. Ist dies bei euch auch der Fall? generell werden ja nur 0%,33%,66% und 99% Füllstand angezeigt, springt die Anzeige hier automatisch auf 0%, wenn nur noch >33% im Tank sind? Danke und Grüße Marcel
Hallo Marcel, wir haben in unserem T738EBNB (Bj. 2016), wie viele ältere Forster, eine Einteilung von 0%, 25%, 50%, 75% und 100%. Bei den neueren scheint es nur noch die von Dir beschriebene zu geben. Allerdings arbeiten nach meinem Kenntnisstand alle gleich! D.h., wenn es unter 33% oder 25% Prozent geht, ist noch ein ziemlicher erst im Tank. Wenn man es weiß, kann man sich drauf einstellen. Bei uns sind es dann noch so 20-25 Liter. Gruß Ralf Vielen Dank für die schnelle Antwort Ralf, dann weiß ich schon mal bescheid und wir werden uns entsprechend drauf einstellen.. Hallo, zunächst einmal wünsche ich allen ein gutes und gesundes neues Jahr. Die individuelle Umgestaltung unseres T738 EB ist weitestgehend abgeschlossen. (Unter der Prämisse, dass er immer nur zu Zweit bzw zu Dritt -Enkel- benutzt wird) Folgende Änderungen wurden vorgenommen: - Ausbau Hubbett (wie oben beschrieben) - Einbau eines kleineren Tisches (dadurch mehr Bewegungsfreiheit) - Fertigung einer Ablage zwischen Sitzgruppe und Küche, nur gesteckt und ohne Werkzeug zu entfernen, auf Fahrt mit 4 Personen wäre es ja unzulässig! - Richtiger Knauf an Schiebetür (das kleine "Fingerbrechloch" hat genervt). - Umbaumöglichkeit des Bettes zur vollständigen rechteckigen Liegewiese, falls mal mit Enkel gefahren wird. Steckbar, ohne Werkzeug demontierbar. - Montage einer Anhängevorrichtung - Umbau Fahrwerk durch Goldschmitt 8 Zoll Zweikreis Zusatzluftfederung, Komfortfederbeinen vorne, 16 Zoll Räder auf Goldschmitt Alu-Felgen Hierdurch habe ich ca. 5 cm insgesamt gewonnen, stehe nach wie vor gerade und kann das Heck noch einmal ca.7 cm anheben. Informationen hierzu findet ihr bei Bedarf im passenden Beitrag zu Zusatzluftfederungen. Gruß Andreas Hier ein paar Bilder dazu      Es besteht aus 2 Teilen, Holzunterbau mit Einhängeeisen und Schaumstoffmatratze, passen zugeschnitten.  Hier wurde beim kleinen Ausschnitt berücksichtigt, dass die Kupplung schwingen kann, ohne die Heckschürze zu quetschen!  Hier ist die Zusatzluftfederung hochgefahren. Hallo Andreas Vielen Dank für die schönen Bilder. Hat sich der Griff an der Schiebetüre so bewährt, oder stört da noch etwas? Lässt sich die Türe noch zu 100% öffnen? Welche Reifengröße hast du eingetragen bekommen? Auch 225/75 R 16? Mit freundlichen Grüßen Thomas Hallo Thomas, der Knauf stört in keiner Weise! Ich habe die eine vorhandene Mulde genommen, also kein extra Loch gebohrt.  Die Räder sind in 225/65 R 16. Mit dem 75 er Querschnitt müsste ein Tachoabgleich erfolgen wegen des doch erheblich größeren Abrollumfangs. Die Grenze zur Serienbereifung liegt bei 8 %, ohne dass ein Abgleich erfolgen muss. Das Fahrzeug erlangt also durch diese Räder nicht unbedingt den großen Höhengewinn! Das ergibt sich erst in der Gesamtheit mit Rädern, der neuen Federbeine und der Zusatzluftfederung. Auch der Fahrkomfort ist erst durch die 3 Komponenten erheblich besser als vorher. Gruß Andreas Hallo Andreas Bei mir sind ebenfalls nur 225/65 16 eingetragen. Die Tachovoreilung ist aber immer noch etwa 5%. Als Reifen habe ich den Apollo Ganzjahresreifen drauf, mit dem bin ich zufrieden. Welchen Reifendruck fährst du? Die Hinterachse habe ich auf 2200 kg aufgelastet, bei Ausnutzung der vollen Stützlast des Anhängers habe ich die 2t auf der Hinterachse nämlich überschritten. Die 225/75 R16 waren beim Kauf der Felgen dabei (Neu !), ich suche immer noch nach einer Methode sie bei meinem light Fahrwerk eingetragen zu bekommen. Wahrscheinlich werde ich sie aber im Frühjahr verkaufen, vom Rumliegen werden sie nicht besser. Mit freundlichen Grüßen Thomas
Hallo Thomas, dann hast Du wahrscheinlich die Original Fiat Felgen! Da kam ich auch nicht weiter, maßgebend für eine Abnahme war der Tragtlastnachweis und den konnte ich nicht auftreiben. Also hatte ich es gelassen und dann die Räderfrage gleich via Goldschmitt erledigt. Mein Tacho geht jetzt sogar ziemlich genau, wenn ich es mit einem Navi vergleiche. Ich fahre hinten mit 4,5 und vorne mit 4 bar. Reifen sind die Conti VancoFourSeasens2. Gruß Andreas Hallo Andreas Meine Felgen sind Original Fiat Stahlfelgen mit kleinem Lochkreis. Die habe ich inklusive neuer Reifen und Radkappen für 450 Euro bei E- Kleinanzeigen erstanden. Dafür hätte ich beim Händler sonst nur die Felgen bekommen. Als Traglast Nachweis reichte dem Tüv Prüfer die Kopie eines COC bei dem dieser Felgendurchmesser zugelassen ist. Da das die Maxi Fahrwerke sind, gab es von der Felge her keine Probleme. Das Light Fahrwerk benötigt halt die Zusatz Luftfederung für die höhere Achslast. Meine ist Von VB-Air. Mein Luftdruck ist 3,7 und 4,2, bei Anhängerbetrieb hinten 4,5 Bar. Balgdruck fahre ich 1,5 Bar. Mein Auto habe ich direkt ohne Hubbett bestellt. Ich schätze die gute Kopffreiheit, die das Auto viel großzügiger wirken lässt, als z.B. die Euras mit Doppelboden. Schön ist bei meiner Version das Heki über der Sitzgruppe. Das benutzen wir immer im Sommer. Mit freundlichen Grüßen Thomas Hallo Thomas, ah, ok! Ich dachte an die Alu Felge. Die ist nicht gestempelt und der TÜV benötigt eine Bestätigung der Traglast. Die Maxifelge hat doch einen 130er Lochkreis, passt nicht auf das Light Fahrwerk. Während der Recherche bin ich auf die Goldschmitt Felge gestoßen, die mir dann auch besser gefiel. Da hab ich mich auch nicht weiter drum gekümmert. Dann blieb uns nur noch die Entscheidung, wie das Fahrwerk zusammengesetzt sein sollte und fertig war das Paket :) Mit 1,5 bar in den Bälgen fahre ich auch! Ich fahre nach wie vor mit 3,5 To, und komme mit der Ausstattung gut hin. Die NB Version konnte ich im Frühjahr 2019 nicht mehr bestellen, daher der nachträgliche Ausbau des Hubbettes. Eura hatte noch Aufträge beim Hersteller laufen und nur auf die konnten wir zugreifen. Die waren gerade kurz vor der Umstellung auf die 2020er Modelle. Die übrigen Ausstattungswünsche waren bei 2 in der Produktion befindlichen Modellen vorhanden. Also haben wir uns einen reserviert. Gerne hätten wir die Ausführung gehabt, aber wir waren zu spät. Gruß Andreas Hallo, ich möchte hier mal kurz unseren 2020er Forster T741 EB als Dörr Edition vorstellen. (2. Versuch, irgendwie wurde mein erster Post nicht gespeichert) Nachdem wir 2 Jahre einen 2018er Clever Vario Kids Kastenwagen gefahren haben und weil unser grosses Kid die 1.9m überschritten hat und die Komfortansprüche gestiegen sind, sollte es ein Teilintegrierter mit 2m Einzelbetten und separater Dusche werden. Zunächst hatte ich einige Sunlights im Blick, aber aufgrund des holzfreien Aufbaus kam ich dann zu Forster. Letztlich wurde es ein T741 EB als gut ausgestattete Dörr Edition, gekauft Ende 2020 aus Dörrs Vermietflotte mit coronabedingt wenigen Miet-km und recht später EZ 6/2020 und mit nur 16% Mwst. :) Erste Eindrücke: die Forster Materialien sind sehr gut, da könnte sich Clever einiges von abschauen. Bei der Verarbeitung sieht es aber andersrum aus: die Italiener sollten sich an den Ungarn ein Vorbild nehmen, besonders die Möbelschreiner pfuschen sichtlich an allen Stellen, die man nicht sofort sieht. Und die Elektriker mit Ihrem unsagbaren Kabelverhau ebenso ... Also zunächst mal einen losen Schubladeneinzug mit anderen Schrauben befestigt, eine defekte Klappenverriegelung repariert, ein gelöstes Handschuhfachscharnier wieder befestigt und die zickende Truma C4 resettet. Damit waren die ersten offensichtlichen Mängel schnell behoben. Dann ging es an die Umbauten und Ergänzungen: -SOG für WC -Kühlerschutzgitter -Prick Stop an Fahrertüre -Gaswarner -Verdunklung Frontscheibe + Türen (Dometic FP300+SP300 statt Remis) -USB + 12V Dosen -Spannungswandler SInus 2kW -2. Aufbaubatterie -Netzvorrangschaltung -Truma CP+ Leider blieb es bisher nach den Umbauten bei nur einigen Übernachtungen im eigenen Hof. Hoffentlich geht's nun bald los auf "echte" Touren. Hallo Forster Fahrer bin zwar schon seit 2017 im Forum, habe aber erst jetzt Zeit einige Beiträge für einen Erfahrungsaustausch einzustellen. Wir fahren seit 2017 einen Forster T 699 HB und sind von Anfang an Generft über die Qualität der Verarbeitung und dem Kundendienst. Es war eben eine kurfristige Entscheidung und ein super Angebot vom Händler. Nach unserer ersten Tour haben wir ein paar kleine Mängel festgestellt, - Schranktüren die sich immer wieder öffneten , die Kunststoffriegel bleiben im Gehäuse hängen - Türen sind verzogen - Badezimmertür fällt während der Fahrt heraus, die Bolzen der Scharniere sind herausgefallen - Hubbett fährt nicht mehr nach oben , Kontaktfehler - Tisch wackelt und verschiebt sich bei der Fahrt, Spannelement und Einstellschrauben falsch justiert , sowie Edelstahlseil falsch verlegt - Navi findet keine Satelliten, falsche Einbauposition unter dem Armaturenbrett - Blende vom Radio löst sich vom Rest der Technik - Navigationssoftware nicht aktuell, nach neuester Version geht gar nichts mehr, Reparatur über Händler bzw. neues Gerät - Kühlschranktür geht nicht mehr auf da sich die Seitenwände verzogen hatten, extrem heisser Sommer - Hubbett knarrte während der Fahrt und bei jeder Bewegung, Laufschienen , Kunsstoffteile modifiziert - Alu- Laufschienen die sich lösen... .. habe weitestgehend alles selbst behoben , leider war der Händler, außer dem neuen Multimedia, nicht in der Lage die Mängel zu beseitigen. Was aber am meisten Nervte, die klappernden Türen und Schränke Nun nach 4 Jahren haben wir das Fahrzeug so weit und erweitert das wir " eigentlich" zufrieden sind. - zusätzliche Türstopper- Mosgummi- gegen das klappern - zusätzliche Ablagen in den Schränken -einen zusätzlichen Auszug für Töpfe und Pfannen im Apotheker- Schrank -neue Tür zur Garage mit Luftlöcher..... die halbe Garage ist für unsere Hunde reserviert... -Kabel unter dem Fahrzeug sauber verlegt und Schutzhüllen gegen durchscheuern verwendet -die Hubbettbetätigung versetzt, geile Sache -zusätzliche Hubstützen, Vorne - und zuletzt haben wir eine zusätzliche Kederschiene für unser Vorzelt montiert, das gezerre an der Markise war nicht gut Bericht und Bilder dazu unter ; Markise und Luft-Vorzelt Trotzdem waren wir dieses Jahr auf der Messe in Düsseldorf, was wir da gesehen haben, wie schlecht die Detaillösungen von den neuen Modellen sind (das trifft leider auch auf andere Hersteller ), die Farbgestaltungen, zusammengesetzte Farbvarianten.. Wir sind jetzt zufrieden mit dem Fahrzeug und haben anscheinend auch Glück mit dem Rest, Dichtigkeit, keine sonstige Schäden, Ausfälle am Fahrzeug.. Da wir doch langsam Älter werden und das hoch und runter ins Hubbett nicht mehr lange Spass macht, sind wir auf der Suche nach einem anderen Modell.. doch das richtige Fahrzeug / Modell ( nach unseren jetzigen Efahrungen und Wünschen) haben wir ,bishe nicht gefunden. Die neuen Forster- Modelle zeigen für uns keine Verbesserung, mal sehen was so noch kommt. Gruß Volker Hallo zusammen, anbei die Bilder zu den letzten Veränderungen.. Zwischenablage in allen Schränken  kleines Detail , 3 mm unter dem Scharnier untergelegt, so steht die Klappe einiger Maßen in Symmetrie   Zusätzlicher Auszug im Unterschrank  Tür zur Garage, neue Heimat für die Hunde wenn es eng im Fahrzeg wird...  Die Hubbettbetätigung versetzt Bin noch auf der Suche nach dem richtigen Dekor , kann mir da jemand helfen?   Zusätzliche Kederschiene unter der Markiesenauflage- für das Vorzelt  Grüße Volker
Hallo Volker Vielen Dank für die Fotos. Bretter im passenden Design der Forster Innenausstattung habe ich im Bauhaus bei den Fußbodenlaminaten gefunden. Eine Musterdiele kostete 2 Euro, den dazu passenden Umleimer gab es dort ebenfalls. In meinem T699 der jetzt im dritten Sommer ist, sind zwei Gasfedern von Türen der Oberschränke schlapp. Hast du da eine Quelle. Mein Womo Händler kann die auch nach Monaten nicht liefern. Mit freundlichen Grüßen Thomas Hallo Thomas, Danke für die INFO anbei ein Link zu den Gasdruckdämfer. habe bei Hettich und Häfele geschaut.. bin dann bei Amazon fündig geworden.. Habe bei mir nachgemessen ... diese sollten passen --> Link Gruß Volker Sorry, meinte natürlich "Gasdruckdämpfer" # hatte im letzten Bericht schon einige Rechtschreibfehler, meine Frau macht ich langsam Sorgen :) ;D Hallo, habe eine Dekor / Musterpatte gefunden;    Danke Thomas für den Tipp Bin jetzt noch auf der Suche nach der richtigen Dekor- Klebefolie, mal sehen was unser Deko- Studio im Ort so bieten kann, eventuell einen Musterordner ... Melde mich dann mit den Ergebnissen Umbau Hubbett Hallo in das Forum.. kennt ihr das auch, das Hubbett steht halb in der Tür, nur in gebückter Haltung kommt man aus der Tür wenn es schnell gehen soll.. und zurück.. denk an das Hubbett ! Zu spät, die Ecke vom Hubbett wollte uns anscheinend den Urlaub verderben. Nachdem die Blutung gestoppt war und die Schmerzen mittels Schmerzmittel erträglich wurden war für mich klar, ....das Bett wird umgebaut. :x Einen Beitrag zum Bettausbau habe ich im Forum gefunden, schon mal Dank dafür. Jedoch wollte ich das Bett nur von 1.300 mm Breite auf 900 mm einkürzen. Den Rahmen und die Originalteile wollten wir nicht anfassen, so dass man bei einem WOMO-Verkauf die Originalteile wieder einbauen könnte. ....Die Matratze ist davon ausgenommen. Ersatzteile für das Bettgestell ( ALU- Profil) zu beschaffen, stellte sich als unmöglich dar. Weder über den WOMO- Händler noch über den Contakt zu Lippert ermöglichte den Kauf von 2 ALU- Wangen. Ein neues Bett aus dem Projekt 2000 wollte ich auch nicht kaufen, also konstruierte ich einen komplett neuen Rahmen aus ALU- Strangprofil. Der Umbau startete am 01.11. und wurde heute am 10.12. beendet. Beendet , nein noch nicht ganz da erst im Februar die längeren Führungsschienen kommen sollen. Aber jetzt mal Schritt für Schritt,, Die Demontage vom Tisch, Beleuchtung , Unterschränken war noch die leichte Übung auch die Elektrik ist überschaubar, alle Kabel schön markieren und Bilder zur Kontrolle zum späteren Einbau machen. Das Bett selbst,die Gurte zu lösen und herauszuheben ist eine Arbeit für 2-3 Personen. Ich baute mir ein Gerüst um den Bettrahmen darauf abzusenken und im " entspannten" Zustand die Gurte zu lösen.  Nachdem das Bettgestell demontiert war und die Aufnahmen der Gurtbefestigungen frei lagen, konnten die Vorbereitungen zum eigentlichen Umbau erfolgen.  Die neuen Gurthaltungen müssen 400 mm versetzt die Last vom Bett und mir halten. :) Die einfachste Lösung ohne zu viel Gewicht und doch stabil zu bauen, sind Schienen für Regalsysteme.  Zur Verstärkung der neuen Gurtaufnahme und der Möglichkeit einer sicheren Schraubverbindung habe ich noch je 2- 200 mm lange Stahlstücke mit eingearbeitet. Um die Schienen später zu verdecken wurden Blenden aus Pappelsperrholz mit Haltewinkel und Magneten angefertigt. Diese werden noch gepolstert.  Dann haben wir den Bettrahmen neu aufgebaut. Der Rahmen aus ALU- Strangprofil, etliche Winkel, Versteifungen und Konsolen für den Antrieb und als Auflager für den Lattenrost.   Einen neuen Lattenrost und eine neue Matratze gab es beim netten ... Pappelsperrholz im Baumarkt Kunstleder als neue Bespannung im Textilgeschäft Schrauben und sonst. Befestigungsmaterial im Baumarkt Ach ja, und neue Gurte , exakt 1 mm stark, beim Händler im Internet. Was man sonst noch so braucht ? Einen guten Kumpel der beim Zusammenbau und Einheben hilft eine handwerlich begabte Familie... :lol: Das Ergebnis kann sich sehen lassen  Schön, das Bett kann später, an dem Rückenpolster vorbei noch tiefer verfahren werden. Dazu fehlen aber noch die längeren Schienen  Die Energiekette wird noch verlängert, das Kabel reicht für weitere 350 mm Absenkungvom Bett  Ach ja, die Ablagen über den Schränken haben wir auch neu gefertigt und die Kanten mit Chrome - Design- Folie beklebt .. sieht super aus und passt zum Chrome- Umlauf vom Tisch  Als Abschluss noch das Stirnbrett und die Aufnahmen für die Leiter  Eigentlich ganz einfach..... Viel Spass beim nachmachen Volker Hallo Volker, top! :top: :top: :top: Der Umbau kann sich sehen lassen! Gruß Andreas Hallo ihr Erfahrungsaustauschler, mein Sohn hat sich in ein paar Wochen einen Forster A 699 HB angemietet für 2 Erwachsene und zwei Kinder. Ich bin ganz platt von diesem technischen Wunderwerk: Ein zulässiges Gesamtgewicht von 3097 kg bei einer max. Zuladung von 750kg. Also wiegt der kleine 7 Meter kurze Leichtfüssler ca. 2347 kg. Das langt ja dann für seine Fahrerlaubnis von max. 3,5 to. Falls doch irgend ein Depp einen Fehler gemacht hat, wer ist schuld und zahlt?  Urheberrechtlich: Als technische Unterlegung für diese wissenschaftliche Anmerkung ein Auszug aus der Flexicamper-Info für den Kunden als Erläuterung Der Fahrzeugführer ist ersteinmal verantwortlich für die verkehrstüchtigkeit des Fahrzeuges wa er lenkt und das er die entsprechende Fhrerlaubnis dafür hat. Wenn beim Kauf andere Dinge genannt wurden als ein offizielles Wiegeprotokoll ergen ist das ganze abhängig davon was im Kaufverrag steht ob er den Kauf wandeln kann oder nicht. Hallo Da ist wohl der Fa. Flexi Camper ein Fehler bei der Erstellung der Tabelle unterlaufen. Auf der Forster Seite ist die zulässige Gesamtmasse für den A699 3500 Kg. Da es ein Ducato Light Chassis ist, gelten dann auch die bekannten Gewichtsgrenzen: Auflastung bis 3850 kg möglich, mit Zusatzluftfederung über 4 T. Mit freundlichen Grüßen Thomas
Ab Modell 2020 6d-Temp: 3650kg ohne technische Änderung (bringt eigentlich nichts, da Achslast hinten nur 2to), 3850kg mit Luftfederunterstützung (und Erhöhung der Achslast) und 4to gehen mit zusätzlichen Federn vorn und evtl. müssen Felgen und Reifen getauscht werden. Gruß Grandeur Hallo Forsterfahrer, wir fahren einen T738eb BJ. 2019. Wir nutzen diesen relativ oft. Wir haben ein großen Ausfall der Möbelschlösser! Es fing in der Garantiezeit an (Schränke auf einmal zu) Beim öffnen Schlösser defekt. Mit Unterlegscheiben nachgebessert (kurzer Erfolg). Doch immerwieder klemmen die Schlösser "kotz". Der Plastikkörper zerlegt sich regelrecht. Der Schieber verkantet in der Bohrung. Händler duckt sich weg, so ein Problem wäre ihm nicht bekannt! Euramobil sagt Verschleißteile!  Das nervt wenn die Schränke auf einmal dicht sind. Wer hat ebfalls dieses Problem? Habe schon 5 Schlösser mit Hebel wechseln müssen! Ansonsten sind bei den ersten 300km die Schubladenhalter rausgefallen (Selber neu verschraubt und verklebt). 6 Dämpfer von den hinteren Schränken und vom Hubbettschrank wurden von mir erneuert. Insgesamt bin ich zufrieden. Hallo, wir haben das gleiche Modell, gleiches Baujahr. Mit den Schränken haben wir keinerlei Probleme. Uns ist am Anfang eine Schublade herausgefallen. Danach habe ich mir das einmal angeschaut und festgestellt, dass man die Schubladen, wenn sie fertig beladen sind, einmal neu einstellen sollte. Die setzen sich im mm-Bereich. Das genügt aber auch schon, dass sie nicht mehr halten. Einfach mal unter den Schubladen die Einsteller neu justieren. Überprüfe zudem, ob die Gleitschienen fest sitzen. Bei uns waren mehrere Schrauben draussen. Nachdem ich alles neu befestigt und justiert hatte, habe ich Ruhe. Gruß Andreas Hallo Forstergemeinde, wir haben unseren T 741 EF NB seit August 2020 und sind bisher sehr zufrieden. Bis auf den Austausch (Garantie) der Truma-Platine hatten wir bisher keine großen Probleme. Auch ich habe zusätzliche Regalböden eingezogen.  Die Böden wurden mit der Möbelfolie xp105 der Fa. resimdo beklebt. Ein Unterschied ist nicht festzustellen. Als Abschluss wurde eine 30mm breite und 5mm hohe gewölbte Flachleiste verwendet. Die Heckgarage wurde mit einem Alu-Regalsystem ausgestattet. Dort findet auch die Katzentoilette auf einem Auszug Platz.   Hallo Fantom Das Problemmit den Dämpfern für die Schränke habe ich bei meinem I 699 EB auch!!Wo hast Du die gekauft bzw bestellt?? Gruß Micha Hallo Diese kleinen Gasfedern gibt es bei Amazon für kleines Geld. Den Link findet ihr weiter oben im Beitrag von LucyForster. Mittlerweile habe ich von den beiden Längen, die in meinem T699 montiert sind welche unter dem Fahrersitz in Reserve. Montiert sind die wenigen Sekunden. Die Federkraft ist bei mir 60N, die Länge muss bei den Vorhandenen nachgemessen werden. Da sind verschiedene Längen verbaut. Mit freundlichen Grüßen Thomas Hallo Thomas Danke für die schnelle Antwort!!Werde ich mal weiter oben schauen. Gruß Michael Kurze Info: Vorsicht mit der Aufbautür, wenn ihr einen 2022er Forster (ich nehme an, MJ 2021) benutzt. Bekannte hatten jetzt gerade einen geliehen (fast neu, 4000 km auf der Uhr). Erst brach der innere Griff beim Zuziehen der Tür, dann gab der Schliessmechanismus seinen Geist auf in der Form, dass die Tür von aussen nicht mehr zu öffnen war, weil der Griff nur noch lose rumschlackerte. Liess sich unterwegs auch nicht beheben, da an der Tür-Innenverkleidung keine sichtbaren Schrauben waren, könnte verklebt sein. Die Schäden wurden von unterwegs gemeldet und vom Verleiher nicht in Rechnung gestellt. Sehe ich als Indiz, dass das Problem bekannt sein könnte. Ironischerweise hab ich die Tür vor den Schäden noch gelobt, weil sie einen deutlich solideren und optisch besseren Eindruck machte als die Aussenwandstücke in Türfüllung mit aufgesetztem Schliessmechanismus, die in so manchen Budget-Mobilen als Tür durchgehen. Tja. bis denn, Uwe Hallo Zusammen Bei meinem Forster Bj 2018 ist von der Frontscheiben Falt Verdunkelung ein Griff abgebrochen.Auf Nachfrage beim Forster Händler von welcher Firma die Verdunkelung ist werde ich nur vertröstet und das ganze zieht sich jetzt schon zwei Monate hin.Ich habe auch schon im Internet nachgeschaut aber nichts passendes gefunden. Vielleicht hatte ja schon jemand das gleiche Problem und weiß wo man den Griff bestellen kann oder um was für ein Plissee es sich handelt. Ich bedanke mich Gruß Michael     HalloZusammen. Ich fahre einen Forster T637 sb nb. Im Bad ist die dimmbare Lampe ausgefallen. Die Leitung bringt keinen Strom. Da das andere Licht im Bad funktioniert kann ich Sicherung ausschließen. Weiß jemand wo dieses Kabel angeschlossen ist? Oder kann mir jemand sagen wie ich die Leiste oberhalb des Badschrankes abbekomme? Ich habe sämtliche Schrauben gelöst und der Schrank bewegt sich keinen Millimeter. Vielen Dank im Voraus
Hallo Andy, hast du über dem Wohnmobil-Eingang, am Tableau, auch die Taste AUX an? Manche Stromquellen werden über diesen Anschluss geschaltete. |
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