• 
Hallo Rentnerbernd, als bei mir das letzte mal die Anzeige an ging bin ich noch über 500km nach Hause gefahren. Ich konnte dann erstaunlicherweise "nur" 11Liter tanken bis selbiger (soll 19 Liter haben) voll war. Ich komm so ca. auf 3 Liter /1000Km . Gruß Andi Hi, kann mir jemand eine Bezugsquelle für Ösen/Nutsteine für die Verzurschiene in der Garage nennen? Danke und Gruss Alf Servus, auch wenn die Bilder schon etwas älter sind, hätte ich noch ein paar Fragen dazu (hoffe mein VanTi kommt im Juli diesen Jahres…) : Du hast den WR separat verkabelt,d.h. ohne NVS - wie geht denn das bei dir dann innen weiter ? Hast du eine separate Steckdose im Innenraum - könntest du da ein paar Abbilder bitte machen - ich überlege noch inwieweit ich über einen NVS WR alle Steckdosen im Innenraum verbinde? Hat das jmd. beim neuen VanTi schon gemacht - der Unterschied zum Vorgänger besteht ja darin, dass die Elektrik komplett in der Heckgarage ist - ist das Ganze aufwändig zu verkabeln ? Zweite Frage : Könntest du mir bitte die Aufbaubreite ausmessen wo die beiden Batterien fixiert sind? Ich möchte mir eine LiFePo4 selbst bauen und bräuchte die Breite um ggf die 4Zellen anders im Gehäuse anzuordnen. Vielen lieben Dank Gruß aus Ingolstadt Christian
Hallo Christian, damit kann ich dienen: 71cm x 20cm . Anbei noch einige Bilder die ich für meine LFP Umrüstung gemacht habe. Habe mir übrigens einen Bausatz hier bestellt, EVE Markenzellen und eine sichere Qelle: --> Link Grüßle, Jochen   
Hallo topschanzer, hast Du den auf MAN bestellt? Meiner sollte Juni/Juli kommen.... und am Samstag hab ich eine Mail bekommen.... KW 39... :eek: und ich fürchte nach einem Telefonat... das dies noch nicht das Ende der Fahnenstange sein wird :worm: Gruß Sven Hallo, wir haben zwar einen VAN Ti 640 auf MAN, aber die Fahrzeuge sind ja sehr ähnlich. Auf Dach kamen 300WP  und ein 1500W Wechselrichter und 100 AH Lithium   Gruß Norbert Servus und danke euch für die schnelle Antwort !, Leider habe ich als Neuling Probleme/ Einschränkungen mit dem Antworten - daher der Versuch euch dreien auf einmal zu antworten Breite sollte passen, danke - Der verlinkte Bausatz kommt aus Landshut/Freising, dh nicht weit weg von mir. Hatte die auch kontaktiert, erhielt aber nach anfänglichem Kontakt keine Antwort mehr … hab jetzt „all in“ in China bestellt :-) - bin gespannt … Mein/ unser VanTi kommt auf Ducato Basis - ich denke aus der geplanten Anlieferung im Mai wird nix , aktuell spricht man unverbindlich vom September … Noch zwei Fragen bitte : Wer von euch hat den WR mit NVS eingesetzt und kann mir bzgl. des Verkabelungsaufwandes (dh alle Steckdosen werden umgeschaltet) mehr sagen ? Nachdem alles im Heck ist, sollte das machbar sein ? Reicht der verbaute Schaudt Booster zum Laden einer 280Ah Batterie aus, wenn nein hast du für den größeren Booster (welchen) ein dickeres Kabel zur Starterbatterie gezogen (Aufwand?) ? Uups des waren jetzt mehr als zwei Fragen … Bei den Basteleien die ich vorhabe bleibt keine Zeit mehr zum Wegfahren Danke schon mal Gruß aus Ingolstadt Christian
Das befürchte ich auch. Wir holen unseren Vansation 650 MEG (Ducato) nächsten Donnerstag und die Vorfreude ist kaum mehr auszuhalten. Ich habe Umbau auf Inverter mit NVS geplant. Sobald ich ein Bild der Verkabelung habe melde ich mich. Muss vor allem den Kühlschrank aus dem Inverternetz (Steckdosen) nehmen. Hoffe das lässt sich einfach aufteilen ohne groß neue Kabel vom Kühli ziehen zu müssen. Den Ladebooster hab ich auch noch nicht entschieden, da ich nicht noch gefunden habe welcher Leitungsquerschnitt von der LiMa verlegt ist. Hängt der 12V Kühlschrank eigentlich direkt an der LiMa (mit D+ Schaltung) oder am 12V Batterie-Strang? Weil wenn an der Batterie wird der Booster sicher nicht reichen :-( Elektro Umbaupläne: Solarpanele (2x130Wp) hab ich noch beim Händler aufs Dach machen lassen wegen Dachdurchgang und Garantie! Allerdings ohne weiteren Anschluss. Jetzt kommt noch: Batterien: 2x100AH Lifepo (Renogy) Wechselrichter mit NVS: 2000W (Renogy) Lithium Ladegerät: Victon 30A Bluesmart Solarladeregler: Victron 100/30 Shunt: Victron Smart 500A Das spannendste Projekt wird aber der hohe Apothekerschrank (Auszug) neben dem Bad. Das wird Jugend forscht :eek: Grüße aus Zirndorf (Fürth), Andreas
Wenn Du da eine Lösung hast, würde ich mich über einen Post hier freuen! Weiterhin viel Vorfreunde und dann viel Spass mit dem Vansation. Wir holen unseren Vansation am Samstag wieder aus dem Winterlager. :lach: ... dann geht's endlich los bzw. weiter mit den Umbauten und Optimierungen. Darf ich fragen welcher Händler die Solarpanele montiert hat? VG Alf Ja cool - dann lasst uns in Kontakt bleiben, freue mich schon auf eure/ unsere Ausbauten. Bzgl. Verkabelung kann ich leider nichts sagen, da ich hier im Netz nichts finde. Ich wollte jetzt mal mit 280Ah Batterie starten, 1500-er WR mit NVS von LimoPower ( der hätte einen internen FI, falls notwendig) und ein Solar Faltpanel mit 200W. Mess-Shunt 500A BT Anordnung wie oben beim Norbert zu sehen mit zusätzlichem Regalbrett Booster/Ladegerät erst mal ausprobieren …, Händler meint dass beim Boosterwechsel eine größere Leitung zur Fzg.-Batterie fällig ist, dh kostet Zeit und Geld…, liebäugele wenn dann mit dem WBC Booster mit 60A Jetzt bin ich erstmal gespannt wann die Lieferung erfolgt - denke die aktuelle Lage trägt nur bedingt zu einer Verkürzung bei … Gute Zeit Gruß Christian
Hallo Christian, ich kann deinen Drang nach Vorbereitung verstehen. Aber derart aufwendige umbauten würde ich erst angehen wenn Du bei Deinem Reiseverhalten feststellst ,dass der Original Ladebooster zu wenig ist. Lithium ist eine gute Sache und Solar ist auch kein Fehler. Aber ist euer Bedarf so hoch das Du täglich 280Ah leer machst und nach 20Km fahrt wieder voll haben must? Viel Freude und gute Fahrt Gruß Andi Servus Andi, danke für dein Verständnis Mein Satz ist genauso zu verstehen wie du geschrieben hast: Antwort „nein“ Mit „Ausprobieren“ meinte ich genau das, dass die Batterie ausreichend groß dimensioniert sein sollte, um den Tagesbedarf und e-bike laden zu schaffen und dann nicht innerhalb weniger Stunden wieder vollzuladen passt also Dh „gefühlt“ sollte der Booster/Ladegerät reichen… Irgendwie muss man sich halt die Wartezeit verkürzen …, momentan „hirne“ ich mehr wie der WR angeschlossen werden soll: - separate Steckdose in der Garage (bike Laden) und bei Bedarf Verlängerungskabel (Aktuell kein Bedarf im Innenraum ? Kaffee/Föhn nur ab und zu) - via Nvs ankoppeln - Nachteil Limitierung bei Landstrom auf 1500-2000W je nach WR (Muss man ausprobieren?/ Aufwand der Kabeländerung beim VanTi ?) oder teils/teils - einen Teil der Innenraumsteckdosen über Landstrom ohne Änderung (also wie Kühli, Ladegerät, …) und einen anderen Strang (zB Küche/Bad) bei Bedarf autark und separat zuschalten ohne NVS Abhängigkeit (Dosen müssen dann gekennzeichnet werden) Wären praktisch zwei getrennte 230V Netze (FI Ausgang am WR berücksichtigt) Und wieder gehen ein paar Tage rum …, danke schon mal für den oder anderen Erfahrungstip wie ihr das umgesetzt habt… Liebe Grüße Christian Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt.
Hallo Christian, ich hab mir bei YT eine Anregung geholt die ich umsetzen werde. Ein Heschen-Wechselschalter: Du hast hinten in der Garage wo die komplette Elektrik zusammenkommt die Möglichkeit einen Wahlschalter zu montieren (keine 15 €) wo der Strom entweder vom Landstrom oder vom WR in den Sicherungsblock mit FI einfließt. Somit hast du dann auch im ganzen Womo 230Volt. Da ich Solar habe werde ich die AB vom Ladegerät trennen . Nur so einen Idee. Gruß Andi PS: Vorfreude ist die schönste :-)
Hallo Norbert, sehr schöner Einbau! Hast du das machen lassen oder selbst gemacht? Möchte bei mir jetzt auch den Wechselrichter einbauen, werde es vermutlich so machen wie es bei dir ist. Wenn ich das richtig sehe, gehen die 230V vom Wechselrichter in den Sicherungskasten auf den 2. FI rechts? Dann hast du eine Netzvorrangschaltung? Grüßle, Jochen Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo Jochen, Habe keine NVS vorweg. Ursprünglich wollte ich die Installation so ausführen. Hatte auch schon ein Kabel zur Abzweigdose im Hängeschrank über der Küche gezogen, um den Kühlschrank vom restlichen Netz zu trennen. Habe mich aber dann umentschieden und ein der beiden Steckdosen unter dem Hängeschrank damit versorgt. Eine weitere Steckdose habe ich noch in der Stufe (siehe folgende Fotos) vom WR versorgt. Den WR kann ich mit einem Fernschalter dann bei Bedarf eischalten. Die zuleitung dafür ist nicht ganz so schön gelungen. Das orginale Kabel ist zu kurz, habe dafür ein Netzwerkkabel verwendet. Der Fi- schalter ist so nicht notwendig (dazu gibt es ausgiebige Diskussonen im Forum). Ich habe ihn genommen wegen der zweipoligen Abschaltung und ist ja auch 10A Leitungsschutz.  zweite Steckdose mit geöffnetter Stufe    und noch eine kleine Änderung in der Garage   und noch ein kleines Regal und Radhalterung  Gruß Norbert Moin Norbert, danke für die Bilder bzw. deine WR Integration. Magst noch was zu der Verkabelung sagen ? Du gehst von der Batterie jeweils zu einem Verteiler - ist das (+)Kabel da vorher abgesichert ? Kann jetzt nur nach dem Verteiler eine (150A?) Sicherung für den WR erkennen. Und auf welchem Weg hast du dein Kabel zum Hängeschrank Verteiler gezogen ? Danke Gruß Christian
Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. 10 Zeichen Moin, praktische Ideen, perfekt umgesetzt. Die Lösungen gefallen mir sehr gut. Das sind gute Anregungen ... Grüße aus NI
Hallo Norbert, diese Stufe mit der Durchlade zur Heckgarage find ich Klasse. Was war hier bei der MAN-Version Serie und was hast Du verändert? Wäre Klasse noch ein paar Bilder aus der Garage in Richtung Innenraum von Dir zu bekommen. Gruß Andi Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Zur Verkabelung: Der Minuspol geht von der Batterie zum Verteiler. Den alten Pluspol habe ich aus Zeitgründen (hatte eine Halle gemietet) einfach aufden +Verteiler geklemmt mit allem was dahinter kommt. Den + vom WR über eine150A Sicherung und den + vom Solarregler über eine 40A Sicherung. Da jetzt der originale Hauptschalter keiner mehr, überlege ich, einen weiteren in den - zum Verteiler einzubauen. Aber weiß noch nicht genau. Der Weg zum Hängeschrank führt durch beide Kleiderschränke, im rechten dann über den Radkasten (da ist es richtig eng) in den Hohlraum hinter dem Kühlschrank( die Lüftungsgitter gehen relativ gut ab) dann in einem Kaberkanal hoch zum Dach über einen Hohlraum in den Hängeschrank. Ganz einfach :x Den gleichen Weg habe ich auch mit für das Netzwerkkabel genutzt und Die Solarkabel, die dann im (Schwalbennest über dem rechten Bett durch das Dach führen, und so unter den Solarplatten nicht zu sehen sind. an Andi, MAN-Version Serienausstattung Der Wohnbereich im MAN ist so gut wie idendtisch mit dem VAN 650 TI, nur der schmale Schrank fehlt und der Sitz neben der Tür, und Über der Sitzgruppe in nur ein Hängeschrank. Aber das Fahren mit der Automatic ist einfach Spitze (hatte ja vorher ein Fiat -Schalter). Das Bad ist leicht geändert. Hie noch ein paar Fotos aus der Garage, habe eine Airline Schiene verbaut, und das Regal nach maß gefertigt.  Mir Radhalterung     und ein Halterung für das zweite Fahrrad, von Sattelstütze zu Sattelstütze  Und an alle MAN Fahrer, denen man auch die USB-Steckdose unter dem Navi vorenthalten hat, es gibt eine Umbaulösung von Knaus  Grüße Norbert und viel Spaß beim Basteln Top Norbert, vielen Dank schon mal - hilft schon mal weiter ;-) Weiterhin gute Fahrt ! Gruß Christian
Hallo Norbert, schöne Anregungen von dir :-). Hätte da noch ein paar Fragen, wenn du Zeit hast: -Wie hast du die Stufe geöffnet, Mini Handkreissäge? -Hast du die Airline Schiene auf den Metallwinkel geklebt und geschraubt? Sieht aus als ob die nur noch ein Flachstahl wäre (einen Teil des L abgesägt?). -Wo hast du die Radhalter her? Ich fürchte selbst gemacht :eek: :top: Grüße, Jochen es gibt diese Airline schienen auch als schmale Ausführung (so wie auf dem Bildern) und sie ist geschraubt...sieht man auf dem Bildern. guter Umbau !! :top: dafür einen guten Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo, die Schiene ist geklebt und ab und zu geschraubt auf den vorhandenen Winkel. Die Stufe hatte ich versucht auszubauen, war mir bis auf eine Schraube auch gelungen. Habe aber dann nur mit einem Spalt zur Setzstufe und kleiner Hanhkreissäge den Schnitt gemacht. Die Radhalterung ist Eigenbau: ein Kugelgelenk (1x M6 Winkelgelenk Kugelgelenk CS RH DIN 71802 - 10mm Kugeldurchmesser) mit der Halterung --> Link verschraubt und dann ein AluRohr mit einem eingepressten Sechskant mit Gewinde M6 und dann die Schelle --> Link Grüße Norbert Hallo, ich kann zwar nicht ganz mithalten mit den tollen Lösungen und Umbauten, wollte unsere Anpassungen baer dennoch einmal vorstellen, evt. bekommt der eine oder andere ja dadurch auch eine Anregung. VG Alf Einbau kleiner Ablageregale oberhalb des Seitensitzes  Einbau Gepäcknetze Heckgaragenabsatz für leichte Utensilien  Mülleimer in der Eingangstür  Duschmatte im Schwenkbad 
Anmerkung hierzu. Einmal Tür z.B. durch Wind zugeflogen und das rausgezogene Fliegengitter ist (teilweise) dahin, also unbedingt die Aufbautür IMMER sichern, bevor das Fliegengitter benutzt wird...
Auch eine Anmerkung dazu, der Fliegenschutz wäre auch ohne Mülleimer hin, bedinbgt durch die Bauart der Tür :roll: Könnte man auch anders bauen, ist mir auch schon "fast" passiert, abder Danke für den Hinweis VG Alf
Hallo, wie hast du die befestigt und welches Modell ist das? Hält das Stabil? Danke und Grüße, Andreas Bei mir hat jetzt der Elektroumbau gestartert... ist aber noch ein früher Arbeitsstand: 2X Renogy Lithium 100Ah mit Selbstheizung im mittleren Fach  Nato-Knochen gegen 250A Sicherungsautomat und neuer +-Verteiler Neuer zentraler - Verteiler und Victron Smart Shunt 2000W Renogy Wechselrichter mit NVS  Mit der Verkabelung bin ich noch nicht so richtig zufrieden. Aber mit den Kabelstärken, dem engen Bauraum und mangelnder Erfahrung aktuell nicht besser hinbekommen.
Hallo, der Mülleimer wir mit 3 Schrauben mit einer Einhängeschiene montiert. Stabil ... kann ich erst sagen wenn er das erste Mal voll durchs Womo geflogen ist ... :mrgreen: Stabil geht anders, ich musste div. Filzapplikationen verkleben um ihn stabil und klapperfrei in der Halterung zu halten! War allerdings auch eine "Beigabe" zum Womo, daher meckern wir nicht (den aufgedruckten Preis finde ich grenzwertig :roll: ) ! Modell und Hersteller siehe Bild. VG Alf 
Hallo Norbert, kannst Du evt. die Bezugquelle für den "Griff" in der Klappe nennen, ich suche mimr gerade die Finger wund danach. Danke. VG Alf Hallo Norbert, kannst Du evt. die Bezugquelle für den "Griff" in der Klappe nennen, ich suche mimr gerade die Finger wund danach. Danke. VG Alf[/quote] Hallo Alf, hier gekauft:https://www.amazon.de/gp/product/B07L9YLT5V/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00 und mit Silikon eingeklebt, da es hinten ein wenig übersteht, hält die Klappe in der oberen Stellung von selbst durch den Druck auf die Rückwand. Gruß und viel Spaß Hallo zusammen, mal andere Frage. Läuft bei euch das Wasser in der Spüle auch so schlecht ab. Keine Ent- bzw. Belüftung eingebaut. Grüße Horst Hallo zusammen auch als Hinweis, bei mir war der Heizungsschlauch welcher die rechte Seite des Wohnmobils heizt, auseinandergerutscht. Habe ich zum Glück mit meiner Endoskopkamera entdeckt.  Hi, wo ist das mit dem Heizungsschlauch passiert? Ja, das Wasser an der Spüle läuft schlecht ab, evt. hat ja schon jemand ne Lösung?!
Hallo Horst, ja das ist nicht die beste Lösung. Wenns um Geschirrspülen geht hab ich ne Schüssel die ich dann aber im Bad ausleere. Da geht es deutlich schneller. Gruß Andi In meinem Auto ist es eher umgekehrt. Da läuft es am Waschtisch besonders schlecht ab. Angeblich alles richtig, wurde mir gesagt, ich müsste halt gerade stehen.... Gruss, womofan
Hallo, an dem Verteiler unter der Betttreppe mit Ausstömer nach vorne sind die Schläuche bei mir schlecht gesteckt gewesen. Musste von der Serviceöffnung im Kleiderschrank hinten links unten etwas nachschieben. Gruß Andi Bei mir auch im großen Kleiderschrank links am Bett. Musste den Boden rausnehmen um das Rohr wieder zusammenzuschieben. Jetzt kommt auch wenigstens auf der rechten Seite und an der Treppe zum Bett, Luft aus den ausströmern . Habt ihr am Ablauf der Spüle eine Entlüftung? Grüße
Servus, hast du einen Plan von der Elektroverteilung bzw. wie bist du vorgegangen ? Gruß und Dank Christian
Hallo, eine Entlüftung gibt es nicht. Dazu verläuft das Rohr gleich danach fast rechtwinkelig zur Seite weg. Das geringe Gefälle tut das seinige dazu. Gruß Andi So Elektrik nochmal neu verlegt... aber jetzt Fertig! - Batterie 2x100Ah Renogy Lifepo4 mit Selbstheizung hinten im Lüftungsschrank - Plus zum 250A Sicherungsautomat = Haupttrennschalter (auf Qualität achten - die vom großen Fluss taugen gar nix!) - weiter zur Plus-Hochstromverteilung und von da zu den Verbrauchern und Ladegeräten - Minus geht an den Victron Smartshunt (500A) - Von da an die Minus Sammelschiene (4xM8) - Verkabelung: bis zu den jeweiligen Hauptverteilern alles 70mm2. Von den Verteilern zu den Geräten jeweils 16mm2. Inverter 50mm2 - Sicherungen: Solar: 40A, Ladebooster: 40A, Netzladegerät: 40A, Elektroblock: 80A, Inverter: 200A - 2kW Wechselrichter mit NVS habe ich mit 50mm2 und 200A angeschlossen. Erdung geht direkt unterhalb an die Karosserie (Sammelpunkt vorhanden) - PV (260Wp) geht vom Dach erstmal in einen Lasttrennschalter (oben links) und dann in den MMPT Laderegler. Finde ich überaus praktisch das schnell mal trennen zu können. 2ter in Reserve für mögliche Solarerweiterung :-o - Das original CBE Ladegerät habe ich an Bat1 (Starterbatterie) im Elektroblock angeschlossen. Es kann KEIN Lithium! - Neues Netzladegerät (Victron) mit 30A Ladeleitung an die zusätzlichen Landstromsteckdosen (oben rechts) angeschlossen - Ladebooster nur auf Lithium umgestellt. Mal sehen ob der ausreicht. den Aufwand für neue Kabel ziehen wollte ich mir erstmal sparen! Umbau am 230V Sicherungskasten: - Kühlschrank, Klimaanlage, CBE Ladegerät, Landstromsteckdosenleiste und Inverter Netzvorrangversorgung an die Standard Sicherung (Blaue ganz rechts) hinter dem Haupt FI angeklemmt - Neuen FI/LS (ABB DS202 Wichtig: 2-polig schaltend nach VDE für Reisemobile) mit Stromversorgung aus Inverter und Abgang zu den Steckdosen im Van eingebaut. Alles durchgemessen und getestet... und es läuft :D 
Respekt, schaut gut aus - wünsche dir schon mal viel Spaß und gute Reise :-) Ein paar Fragen hätte ich noch :-) Wo hast du die 40A/80A vom MPPT, EBL,Booster usw. „versteckt“? Das waren ja zum Teil die Sicherungen und Trennschalter in der rechten Ecke (im Originalzustand) Hat dein Inverter einen integrierten NVS ? Musstest du zum Kühli eine separate Leitung legen oder klappt das vom Verteiler im Heck ? Sry - warte noch immer auf meinen VanTi und kann aktuell nur in der Theorie „planen“ Vielen Dank Gruß Chris [/quote]Respekt, schaut gut aus - wünsche dir schon mal viel Spaß und gute Reise :-) Ein paar Fragen hätte ich noch :-) Wo hast du die 40A/80A vom MPPT, EBL,Booster usw. „versteckt“? Das waren ja zum Teil die Sicherungen und Trennschalter in der rechten Ecke (im Originalzustand) Hat dein Inverter einen integrierten NVS ? Musstest du zum Kühli eine separate Leitung legen oder klappt das vom Verteiler im Heck ? Sry - warte noch immer auf meinen VanTi und kann aktuell nur in der Theorie „planen“ Vielen Dank Gruß Chris[/quote] Nachtrag : Meine NVS Frage hat sich erledigt, kann man auch googeln bzw hast ja geschrieben …, sry :oops: Dadurch das unserer eine Klima hat ist da schon ein extra Kabel vom Verteiler links neben dem Kühlschrank verlegt. Musste man nur umklemmen. War in 2 Minuten erledigt. Ohne Klima kann ich nicht sagen was es noch braucht. Vielleicht hat hier jemand anders Rat?! Sicherungen siehe hier:  |
Anzeige
|
