Konfiguration:
Derzeit Exide 2x90 Ah Gel-Batterien (353x175x190. LxBxH)
Ladebooster Schaudt 15A (Gel Einstellung)
Solardachanlage 200Wp, Votronic MPP Regler75/15 (Lifepo Einstellung möglich)
Faltpanel 135 Wp Victron 75/15 MPPT Regler (Lifepo Einstellung möglich)
Wunsch: LiFePo4 2x100Ah. Mehr passen nicht rein.
Verbraucher: TV, Licht, Tauchpumpe, 2xHandy laden, gelegentlich Laptop laden, Standheizung und Gasheizung (nicht durchgäng, da kein Wintercamping) 2x E-Bikeaccus laden mit 12V Ladegerät (Unterstützung vom Faltpanel bzw. während der Fahrt), Betriebsstrom für die Elektrik.
Kein Wechselrichter verbaut.
Eventuell später ein großer Kompressor Kühl-Gefrierschrank.
Wie seht ihr die Konfiguration, passt das oder sollte was geändert werden?
Die Lifepo4 sollten nicht die teuersten sein. Power Queen, Vaterer, .... oder Ähnliche mit BMS, Bluetooth und passender App. Heizung?
Danke für eure Rückmeldungen.
Paul
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GEL gegen Lifepo4 tauschen 1, 2, 3, 4, 5, 6
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Paul, alles gut. Wo befürchtest du Probleme? Welche Detailfragen? Offenbar hast du dich schon etwas in die Thematik eingelesen. Helmut Hallo Paul.
Wo findest du in der App eien LiFePo4 einstellung am Solarregler. Und glaub jetzt nicht ich will dich häckeln. :mrgreen: :mrgreen: Aber wie du den Einstellen kannst du hier nachlesen. Wichtig auch bei Faltpanelen. --> Link Franz
Genauso gut wie alles anderen der Billigheimer. Die muß einfach auch klar sein, um das Geld, das du damit probleme haben kannst. Das ist immer am Anfang. Wenn die mal korrekt laufen. Dann laufen die Dinger. Du bekammst den Hinweis, such dir eines mit BT. Aber es ist deine Entscheidung. WIe man so einen Accu überprüft, wenn man ihn Hat. --> Link Das habe ich mal in einen Anfall von geistiger Umnachtung geschrieben. :cry: Lesen und dann entscheiden. Franz
Mit so viel Solar und 200 Ah Life solltest du auch bei Schlechtwetter ein paar Tage autark sein können und Strom für den Komp.Kühlschrank haben. Schlimmstenfalls bleibt für die E-Bike Akkus weniger übrig bis dann wieder die Sonne scheint. Gibt es einen 15A Ladebooster oder schafft der doch mehr? Helmut Ladebooster bringt max. 15A
Ich würde das ganz entspannt sehen. Mit 200 Ah Lithium und Solanlage. Bist du mal vernünftig aufgestellt. Und dein Faltmodul wird dann halt öfter zum Einsatz kommen. Unterschätze die Dinger nicht, wenn man sie benutzt und ausrichtet. Die liefern gar nicht so schlecht.
Die Frage ist noch offen.Und ich frage nicht ohne Grund. Aber sonst ws jetzt dein Setup anbelangt. Würde ich so lassen. Und Nachbesseren kannst du immer noch. Das wird dir die Praxis zeigen. Fürs erste passt das mal. Da sind einige schwächer aufgestellt. Franz Danke euch allen für die Rückmeldungen. Das mit dem Faltpanel und der App muß ich prüfen. Paul Hallo stocki333 Hast recht, beim Victron gibt's keine direkte Einstellung für Lifepo4. Danke für den Hinweis.
Hut ab. Du hast vollkommen recht. Den viele stellen auf Lions. Und das ist eine andere Hausnr. Stell den so ein wie ich es ich in meinem Tröt beschrieben habe. Und überprüfe deinen Accu. WIe der sich verhält. Wenn das nicht mehr so einfach möglich ist. Stelle die Absorbationsspannung und Erhaltungsspannung auf 14,35 Volt. Und bei vollen Acccu das Mobil in die Sonne. So kann das BMS ungleichheiten der zellen ausgleichen. Das darf ruhig ein paar Tage so stehen. Das schadet den Accu nicht und beugt Problemen der Zukunft vor. Viel Spass mit deinem Accu Franz Danke für eure Antworten und hilfreichen Tipps. Wir haben letztes Jahr mit 70 AH Bleibattetie, 132 AH. Liefepo4 und 100 W Solarkoffer 14 Tage in Ungarn gestanden. Dabei Handys, Labtop und E Bikes geladen. Kühli lief auf Gas Heizung nicht gebraucht. Dieses Jahr mit zwei Liefepo4 132 AH und 130 AH unterwegs. Jetzt in NL eine Woche unterqegs mit Hezung. Kühli auf Gas Handy, Tablets und E Bikes Akkus geladen. Unsere 132 AH liegt noch zwischen 20 und 30 %. Den Solarkoffer nicht im Einsatz gehabt. Wir waren auch im Winter unterwegs. Die 130 AH fertigbatterie nie gebraucht genausowenig den Solarkoffer. Mit zwei Toilettenkassetten geht uns eher das Wasser aus.
Meine Meinung: Unbedingt mit Bluetooth und wenn möglich Xiaoxiang APP, da gibt es ggfs. Forumshilfe. Heizung gegen geringen Aufpreis kann nicht schaden, die Notwendigkeit hängt aber vom Reiseverhalten und Einbauort ab. Mein AKKU ist in der Sitzkiste im Innenraum und hat keine Heizung. Das BMS schützt vor Ladung bei tiefen Temperaturen und der AKKU könnte auch im Winter geladen werden, da ich schon vor der Abfahrt die Wohnraumheizung laufen lasse. Berichte, für welche Akkus du dich entschieden hast und wie es läuft! Helmut
Bei dem Platz passen auch 2 x 150AH problemlos rein. Danke für eure Antworten und Tipps. Ich habe jetzt ein anderes Problem entdeckt. Seit einiger Zeit hat es im Womo nach faulen Eiern gerochen. Batteriesäüre. Das Womo wurde jetzt 4 Wochen lang nicht bewegt. Als ich vor zwei Tagen mal wieder gefahren bin (ca.100km) hat der Geruch zugenommen. Nach Prüfung der parallel geschalteten Batteien war eine der beiden recht heiß geworden. Da nur eine die Temperaturerhöhung hatte tippe ich auf einen Defekt in der Batterie. Was meint ihr dazu? Gruß. Paul PS: Habe die Batterie vorsichtshalber ausgebaut.
Alles richtig gemacht. Denn das blödeste in so einer Situation. Draussen regnet es, drinnen stinkts, und du stehst in der Mitte. So stell ich mir Urlaub vor. :mrgreen: :mrgreen: Franz Hallo, Das hatte ich mal ähnlich. Problem war der Regler der Lima. Gruß Klaus
Wären dann nicht beide Accus betroffen?
Jau, und die Starterbatterien auch... Dann kann es ja nur der eine Accu sein. Hallo, die Accus sind da und zeigen folgende Werte. Beide liegen im Anlieferunszustand bei ca. 74 und 75%. Willkommen bei der Lithiumfraktion! Welche Akkus hast du gekauft ? Diese Werte sind üblich, das sagt aber noch nichts aus. Du musst die Akkus vollladen und idealerweise ohne Überspannungsabschaltung mehr als 14,2 V erreichen. Poste dann einen Screenshot. Helmut Ok, dann lade ich mal. Es sind Vatrer Accus 2 x 100Ah. Mit BT und Heizung. Die Überspannungsabschaltung kann man die irgendwo beeinflussen?
Natürlich durch die korrekte Einstellund der Ladegeräte Helmut
Jetzt vielleicht etwas ausführlicher, ich war unterwegs .... Du darfst kein Ladegerät auf AGM2(14,7 V) einstellen. Bleilader sind mit einer Blei/Säure-Einstellung (Bulk 14,2-14,4 V, Erhaltung 13,4-13,8V) ein guter Kompromiss, oft besser als manche Lithiumprogramme. Blei/GEL-Einstellung sollte auch passen, auch wenn die Abs.Ladungszeit etwas lange ist. Zum Balancieren würde sich dein VictronSmartSolar (mit der Solartasche?) vorübergehend wie ein Laborlader einstellen lassen, indem du im Expertenmodus alle 3 Werte auf 14,0 V stellst. Sollte der Akku ohne OVP bei 14 V anlangen, bleib dabei und erhöhe die Werte langsam um jeweil 0,1 V bis du 14,4 V erreichst. Sorge aber dafür dass keine Zelle über 3600 mV hochgeht. Lass die Ladespannung dran, der Balancer wird immer die höchste Zelle "einbremsen", sodass die Zellen mit der niedrigeren Spannung nachkommen. Hier hat Franz Einstellungen für den VictronSmartSolar-Regler empfohlen: --> Link Poste die Zellspannungen ab 14,1 V zur Info Idealerweise holst du dir die hier im Forum sehr beliebte und bekannte Xiaoxiang-App. Helmut Hallo Helmut, Ich habe diesen Victron smart charter gekauft an eine Batt. gehängt. Einstellung Li. Für die 2. Batt. habe ich ein älteres Blei-Säure Ladegerät angeschlossen. Beide Batterien laden derzeit mit 3 bzw. 5 A. Batteriespannungen liegen laut Xiaoxiang App 13,5V Die Zellspannungen bei 3,3 - 3,4V. Ich hoffe das funktioniert. Wäre die Solartasche mit Regler besser als der Blei-Säure Lader? Gruß. Paul
Zwischen Lions und LiFepo4 Einstellung gibts einen Haushohen Unterschied. Warum jetzt wieder auf LIons. Der Schuß geht definitiv in die Hose. Habs dir doch geschrieben. Im Stromversorgungsmodus das LG betreiben. Nicht als Ladegerät. Wenn du nicht das machst, was man dir Schreibst. Brauchst du 3-4 fache Zeit bis der Accu funktionsfähig ist. Es ist nicht nur deine Zeit, sondern auch unsere. Aber du kannst gerne das Rad wieder erfinden. Sag uns Bescheid wenn das Rad funktioniert. Auch ich lerne gerne dazu. Franz Sorry Franz ich bin in der Bedienung der Geräte nicht so bewandert. Ich habe das Ladegerät inzwischen auf benutzerdefiniert gestellt und 14,4V festgemacht. Zwischenstand: Die Batterie die am Victron smart charger hängt hat inzwischen den Stand wie im Bild. Die andere am Blei Ladegerät ist bei 13,6V angelangt und bewegt sich kaum weiter nach oben.
Nachfragen. Irgend jemand antwortet dir dann schon, wenn du nicht weiterkommts. Und jetzt ein spannender Gedanke. Du kannst nur auf benutzerdefinierten Einstellungen was Verändern. Wenn du dort nicht mehr weiterkommst . Dann nimm ein fertig konfektioniertes Programm wie Bleiprogramm. Bis du Hilfe bekommst. Ich lasse selten jemand im Regen stehen. Einfach das genau befolgen, was ich schreibe, der Rest ist immer Ungeduld beim User. Das Dauert ich weiß. Geduld ist gefragt. Franz
Entwedr ist der schon oben gewesen oder der Lader hat den Ladestrom schon stark reduziert. In der App siehst du den Ladestrom. Einmal für eine Minute das Ladegerät trennen. Dann auf die App die Spg, und Strom kontrollieren. Mit 13,6 ist der bei 94 % Ladezustand.
Laufen lassen bis morgen. Kannst du in die Parameter Einstellungen hinein. Franz Blei Lader: 13,7V, 2,5A. Ladegerät weg: 13,66V, 0A. Multimeter zeigt 8,9V In die Parametereinstellung sehe ich nur das wie im Bild
Falsche xiaoXiang Version.
Falsche xiaoXiang Version. Bei der kann man nur als Registrier User alles ändern.
Hänge auf Accu 2 den Victron. Oben links auf der App siehst du 2 Sachen. Laden--- Ein Entladung ----- EIn. Darauf mußt du bei Accu 2 Achten. Wenn er in Notabschaltung geht. Wird Laden auf Aus gehen. Bei den 14,4 Volt. wenn auf Ein bleibt bist du fein raus. Ich bin die naächste Stunde noch am Rechner. Franz
Danke für den Tipp. Mit der Version muß ich mich mal befassen. Sei so nett und schick im den Link, wo er die Richtige bekommt. Dankend Franz Diese Version ist nur darauf ausgelegt Daten zu lesen. Ausser man hat einen freigeschalteten Account.
Er sollte die 26er benutzen zum ändern. Nach dem Umklemmen auf Victron bewegt sich was. Hol dir die (JBD Chinese version) Old Android App: 3.1.1026 Auf dieser Seite findest du die; --> Link Wichtig. Du must runterscrollen bis du die obrige Version siehst. 3.1.1026. Nicht die Overkill Solar nehmen. Also aufpassen. Franz Sorry, mußte kurzfristig weg. Batt. 2 ist wie im Bild geladen. Die Spannung ist nach dem Abklemmen kurzfristig nicht gesunken. Die andere Batterie ist nach 1,5 Stunden lt. Multimeter noch über 14V |
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