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hallo seh ich auch so ich habe meine karre nur deshalb mit alu und styrodur saniert weil mein Womo ein grundgerüst aus aluminium hatte, da wäre mir das mit dem holz sinnlos vorgekommen lg g Tag Abo
Deine "Karre" würde mich auch mal interresieren. Hast Du da nicht mal ein paar Bilder für uns ? Kurt
hallo np sind aber ungeordnet evt teile doppelt kurzinfo gegen besseren wissen (im unterbewustsein wusste ich schon dass da wo der haken sein musste ...) um knapp 10t gekauftes mobil. alle geräte funktionieren (2 heizungen, 210Ah aufbaubatterien, heisswasseboiler, gefrierschrank und tiefkühlschrank, integrierter 4takt mopple mit fernstart, zwei dachboxen, dachklima und elektroheizung, 200liter frischwasser, zwei festtanks abwasser, 40 A netzteil) VORHER hat das so ausgesehen: --> Link nach der "Inspektion" des Alkovens dann so: --> Link Aus meiner Sicht bin ich da mit einem blauen Auge davon gekommen Undicht waren die Positionsleuchten und die vordere Dachkante, das Bugfenster war *staun* dicht Das Bad hat es schlimmer erwischt: --> Link die bodenplatte ist an allen stellen abolut in ordnung undicht wurden IMMER nur die dichtleisten welche - trotz des aluaufbaues immer in einen holzbalken geschraubt wurden (und diverse anbauten) ich habe aus diesem offenbar gescheiterten versuch der fa rockwood mit holz die dichtheit sicher zu stellen gelernt, und auch diese unsinnigen holzdichtbalken auf alu umgebaut. ich erwarte mir dadurch eine dauerhaftere dichtheit (bzw im falle einer undichtheit keine zerstörung von aufbaumaterial) innen kommt am end dicker kunstfaserteppich (wie in den clous) oder 4mm kork drangeklebt weiter links: --> Link --> Link --> Link (4 seiten) --> Link --> Link (3 seiten) --> Link lg g edit: aktuelle lage nach ca 3000,- amterialaufwand und ca 600h arbeitszeit: Meinen allergrößten Respekt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tolle Arbeit ! Da lernt man sein Fahrzeug zu schätzen. Hast Du beruflich vorher schon sowas gemacht ? Wenn nein, dann noch mehr Respekt. Kurt
hallo kurt naja ich habe schon eine technisch einschlägige ausbidung (elektrotechnik/nachrichtentechnik), und habe zugegeben doch auch recht gute handwerkliche skills bin heute aber in einer ganz anderen branche tätig zudem hatte ich zu beginn hilfestellung durch jemand der - wenngleich eher in der theorie als in praxis - mit solchen sanierungen schon mal zu tun hatte. seine hinweise und unterstützung waren mir in den ersten 100 stunden sehr wertvoll und wichtig und haben wesentlich zum gelingen beigetragen. den rest habe ich alleine und ohne halle und unterstützung dritter gemacht (ok, die kids und die goettin haben beim reinigen der demontierten dichtelisten und fenster etc geholfen (auch eine sklavenarbeit, da ware alle arten von dichtmittel dran, soweit identifizierbar patex, silikon, caravankleber, sika und dekalin in den verschiedensten ausprägungen...) es war ned möglich die einfach neu zu geben da es diese amerikanischen dimensionen nicht bei uns gibt (dichtleistenhöhe 45-55mm etc) ich habe die letzten fotos auf eine webpage zusammengestellt (sollte ich wohl mal alle sortieren ..,.) muesste in ein paar minuten (so gegen 18h15) online sein --> Link lg g Hallo,
tolle Arbeit! Da bin ich mit meiner Sanierung vom Garagenboden ja richtig gut dran. Allerdings wüßte ich nicht, ob die bessere Hälfte so eine Sanierung, falls so etwas anstehen würde wie Du sie machst, unterstützen würde?? Aber, weiterhin gutes Gelingen wünscht Dir Ziggi
... den muß ich mir merken .. erhebst Du Urheberrecht darauf ?? :kuller: :kuller: :kuller: :klatschen: Im übrigen: 100%-igen Respekt, und zwar - für das Zutrauen, sowas durchzuziehen - für die Umsetzung - fürs Geschick und die Ausdauer Geniesse Deine Beiträge sowieso, immer mit Fachwissen, kurz und knapp, und einer Portion Schmäh .... Gratuliere :daumen2:
hallo noe ... kannst du ruhig auch verwenden solange du ihn für die deinige und ned für meinige verwendest .. ;-) ansonsten naja danke für die blumen, aber es gibt keinen grund sich zu überschlagen vor anerkennung im prinzip blieb mir nix anderes übrig habe nicht genug kohle um ihn zu TSL zu stellen würde ich auch nicht, die kerle schicken trotz mehrfachem ersuchen nicht mal ne simple info über den neuwert für die versicherung s**bande! und was wären die alternativen? beim kaufen war nix zu sehen feuchtigkeitsmessgerät zeigt an alles ok die karre ist wohl den sommer über in einer halle gestanden oder vor meiner messung ein paar tage in einer geheizten lackierbox, da gibt es ja genug möglichkeiten zu tricksen dann stand ich vor der überlegung das ding gleich mit herben verlust ab zu stossen (verkauf ohne info über die nässeschäden wäre ja wohl rechtlich ned ganz sauber, naja ...) oder in den sauren apfel zu beissen mit den kids (und der goettin :D ) in einem schimmelsporendampfendem ding rumzu düsen kam ned wirklich in frage naja und daher die sanierung was mir halt sauer aufstösst ist die konsequenz dass die kiste kaum einen euro mehr wert wird dadurch (vermutlich) und - vor allem - dass ich mit dem zeitaufwand vermutlich hätte zwei (2) womos neu bauen hätte koennen. der exorbitante zeitaufwand bei den sanierungen kommt ja nur von den 1000ende detaillösungen die recht mühselig zu erarbeiten sind damit das am ende auch wirklich dicht ist. mit meinem heutigen wissenstand würde ich mir eine neue tiefchassis basis oder drei bis fünf jahre alten kastenwagen mit heckschaden kaufen und darauf eine leerkabine setzen udn individuell ausbauen. kostet über den daumen gepeilt um die 30.000,- bis 40.000,- und die hälfte der von mir bisher für die sanierung eingesetzte arbeitszeit. für ein defacto NEUES womo mit der qualitativ besten aufbaukosntruktion und einem eher zeitgemässen spritverbrauch ... 8) 8) lg g @ abo:
Auch ich sage, großes Kompliment zu dieser Sanierungsaktion :daumen2: :daumen2: :daumen2: Um den eigentlichen Fred nicht ganz zu vergessen, wünsche ich Andreas (Teddy), dass er das gleiche glückliche Händchen hat oder jemand kennt, der so perfekt restaurieren kann :!: @abo:
Mein Lieblingsbild: --> Link Und ansonsten halte ich es mit "Oldfellow": Um den eigentlichen Fred nicht ganz zu vergessen, wünsche ich Andreas (Teddy), dass er das gleiche glückliche Händchen hat oder bekommt. hallo ja, hab dafür eh schon in einem anderen forum schelte bekommen der ordnung halber: die flaschen sind LEER ;-) lg g Hallo abo!
Ich war schneller - mit dem Editknopf!!! :D Hab gemerkt dass der Link falsch war und habe editiert - aber Du hast richtig geraten!! topolino Matthias Hallo abo1,
einfach alles Super durchgezogen - ich hätte das nicht geschafft, und ich traue mir einiges zu. Hut ab für abo :!: Logo Hallo abo.
dabei hat es Ursprünglich so gut ausgesehen... aber Du hast es ja mit Hilfe Deiner "Goettin" und den Kids wieder gut hinbekommen. :daumen2: und Andreas ("Teddy ") wird sein WoMo nun genauso gut restaurieren. Er kann ja jetzt abgucken .. :D denn nur aus dem Grund, hast Du das ja hier reingestellt. oder abo ? :haendereib: achim
hallo ja haben die moderatoren in womo foren deutschlandweit heute alle ein identitätsproblem? der grund warum ich das eingestellt habe ist der:
wer lesen kann ist im vorteil ... g @ abo
Ich kenn zwar den Achim nicht persönlich - nur da hast Du grad was in den falschen Hals gekriegt. Übrigends, Landsberg hat zu dem Zeitpunkt als Dein RV gebaut wurde von Rockwood keine Ahnung gehabt. Die Verbindung begann meines Wissens 91 oder 92 mit dem Import von US Wohnmobilen. Pijpop
hallo naja meiner ist ein 91iger der 92 nach DE importiert wurde könnte also doch passen und wenn ich den achim da jetzt unverdient angepflaumt habe ( du hast recht, nach nochmaligem nachlesen kann es so und so gemeint sein ) dann wird er mir das wohl gelegentlich mitteilen denk ich es gibt ja PNs .... lg g Ich hol den Fred einfach mal nach oben.
Endlich konnte ich mal ein paar Bilder vom Dach machen. Das Problem ist, dass ich nicht nachvollziehen kann, wo genau das Wasser reinkommt. Nachdem wir innen die Schränke und die Verkleidung an den betroffenen Stellen abgebaut hatten konnten wir direkt aufs GFK blicken, aber trotzdem nichts erkennen. So bleibt uns wohl nichts anders übrig, als das gesamte Dach in Angriff zu nehmen. Und genau an dem punkt suchen wir nun Tips von erfahrenen Bastlern. Vor der Markise ist der aufgesetzte Kasten zu sehen, durch den die Kabel von Antenne und Solaranlage nach innen geführt werden. Auf dem Bild "dach2" sieht mans genauer. Ich hab den Kasten dermassen mit schwattem zeugs zugeschmiert, da dürfte eigetnlich nichts mehr durchkommen. Aber genau aus der Öffnung im Innenraum läuft bei auf dem Dach stehenden Wasser dieses nach innen. Das muss ja nun nicht heissen dass es genau da durch kommt, aber oberhalb des Kabellochs war von innen keine Feuchtigkeit zu messen!? Von welchem Bereich interessieren ggf. Detailaufnahmen um Tips zum Abdichten geben zu können? hallo
kannst du nicht mit einem feuchtigkeitsmessgerät das dach nachmessen wo das wasser rauskommt weisst du nach einem regenguss (oder einer bewässerung) musste sich der "weg" des wassers durchs dach (von innen) messen lassen lg g
Da, wo man rankommt, habe ich gemessen. Da wo´s interessanter wäre zu messen, sind Holzverkleidungen oder hängen Schränke, sodass man mit nem Messgerät nicht rankommt ohne alles abzumontieren. Den Schrank an der Eintrittsstelle hatten wir runter und sahen direkt auf die Aussenwand. Oberhalb der Bohrung für die Kabeldurchführung wars eigenartigerweise trocken, links und rechts daneben war nicht zu erkennen, wo es herkommen könnte. Ich vermute mal, dass das Wasser irgendwo am Dach eintritt wo der Übergang von der GFK "Haube" zum Aufbau ist. Vermutlich läuft es dann innen weiter entlang und tritt aus dem Loch Deiner Kabeldurchführung aus. Ich glaube nicht das das Wasser an der Stelle der Kabeldurchführung eintritt. Mach doch mal ein Foto von der Stelle, wo man den Übergang auch sehen kann. Also oben rechts, von hinten aus gesehen. Hallo Teddy
Ich hab 2 Fragen : 1. Ist das ein Riffelblech auf dem Dach ? 2. Ist das eigentliche Loch für die Kabel in der Seitenwand ? Meine Vermutung sind die Schrauben des Riffelbleches, und zwar die, die man auf dem Foto sieht. Das Wasser läuft ein Stück am Dach entlang und dann in die Seitenwand durchs gebohrte Loch am Kabel entlang nach innen. Lass von Dir hören Kurt Hallo Kurt,
1. ja, das ist ein Riffelblech (mit reichlich Schrauben :twisted: , wie kann man nur. Das wiess ich selbst als Laie. 2. ja, die Kabel sind durch die Seitenwand geführt. Das Loch war auch unsere erste Vermutung. Daher haben wir das Loch und den abdeckenden Kasten mit Fensterdichtungsmasse "vollgefüllt" und auch am Übergang vom Dach zur Seitenwand nochmal richtig draufgehalten. Meinst du, man sollte eine Sikanaht aussen um die Riffelbleche legen? Ich dene die Bleche sind verklebt UND verschraubt, habs aber noch nicht ausprobiert. Auf der Basis der Bilder würde ich fast vermuten, die Schrauben der Riffelbleche sind die Ursache, wobei es eine von ihnen oder auch mehrere sein können.
Wenn die R-Bleche "ganzflächig" verklebt sind, nimm' die Schrauben heraus und verkleb die Löcher mit "Dekalin" - das lässt sich wieder entfernen, wenn's nicht die Ursache ist. Wer hat die Bleche montiert ? -> erschiessen :wink: Hallo Teddybaer,
wenn ich Dich richtig verstanden habe, läuft das Wasser durch den Kabeleinführungskasten ins WoMo. Mal nur so laut gedacht: könnte es sein, dass das Wasser :?: in :?: einem der Kabel läuft. Ich habe schon erlebt, dass Wasser in Antennenleitungen zwischen Schirm und Ummantelung ins Zimmer gelaufen sind. So wie ich auf Deinen Bilden gesehen habe laufen die Kabel von Antenne und Solarzellen in einem Kabelkanal auf dem Dach entlang. Da gibt es reichlich Länge dass das Wasser in poröse Ummantelungen eindringen kann. Dass die Kabel innen das Wasser transportieren, mag ich nicht so recht glauben, denn der Einbruch entsteht nur bei auf dem dach stehenden Wasser.
Die Kabel steigen jedoch zur Kante hin erstmal an, sodass ich die Kabel bzw. das Loch in der Seitenwand eigentlich als Ursache ausschliessen würde. Vielmehr denke ich, dass das Wasser irgendwo anders (vielleicht ja atsächlich durch die Riffelblechschrauben!?) eindringt, irgendwo durch die Wand läuft, aber eben nur durch die Kabeldurchführung in den Innenraum gelangt. Ich glaube es ist ein guter Ansatz zunächst mal alle möglichen Schrauben rauszudrehen, mit Dekalin die Löcher vollzupumpen und die Schrauben neu einzudrehen. Macht es Sinn, die langen Seitennähte mit einer Schicht Sikaflex zu überdecken? Ich möchte ungern alles alte rausoperieren und mir damit womöglich neue Löcher schaffen. Hi Andreas,
bei Concorde habe ich mal gesehen, dass die die kritischen Stellen standardmäßig auf dem Dach (Übergang Dach-Heckwand) mit Band überklebt haben. um abzudichten. Ich glaube, das Zeug heißt Butylband....vielleicht kann einer der Spezialisten dazu etwas sagen. Dann hast Du eine optisch schönere Lösung als einen Dekalinstreifen. Das Band gibt es in verschiedenen Farben im Camperhandel. FRank Hi Frank,
ich hab gerade nochmal etwas nachgelesen zum Butylband. Wenn ich es richtig verstanden habe ist das Band doch wie Dekalin, nur von der Rolle. Und Dekalin nimmt man doch, da es nicht klebt, zum Abdichten zwischen zwei aufeinanderzupressenden Teile (Z.Bsp. Dachfenster oder zu verschraubende Bleche etc.) Es wäre natürlich schön einfach, wenn man über die gesamte Seitenlänge nur von einer Rolle abdrehen und festdrücken müsste 8) Da warte ich mal auf weitere Expertenmeinungen. Die Optik AUF dem Dach ist mir dabei sowas von egal, das glaubst du gar nicht. Hauptsache, es regnet nicht mehr rein, alles andere ist zweitrangig. :wink:
hallo das ist im prinzip so butylband einfach aufkleben? ohne weiter pressung? klebt zwar gut aber dichtet dann nicht glaube ich da muesste eine dichtleiste drüber oder so ansonsten würde ich zum füllen der schrauben am riffelblech nicht dekalin sondern sika verwenden lg g Hallo Teddy,
wenn wir uns auf das Riffelblech konzentrieren, dann sollten wir uns mal die Frage stellen warum es überhaupt drauf ist. Zum Begehen ist es nicht durchgängig genug. Was soll es verdecken? Ich sehe keinen Sinn in den Blechen. Allerdings sehe ich das Problem, dass Du ein relativ dickes Blech auf einem relativ dünnen Blech liegen hast - und das in der prallen Sonne. Da wird es immer zu Temperaturspannungen kommen. Ob da eine Verklebung mit Sikaflex oder eine "lose" Verschraubung mit Dekalin sinnvoller ist, möchte ich mal dahingestellt lassen. Ich denke beides wird arbeiten. Ich sehe da eher noch ein anderes Problem: Du hast da eine Badewanne! Wohin soll das Regenwasser abfließen? Vorne ist die Nase, rechts und links die Winkelleisten und nach hinten das Riffelblech. Ich sehe an jedem Rand nur 5mm (oder sind es 8mm?), da muss das Wasser durch, oder es sucht sich einen andern Weg. Jetzt kommen die Spannungsrisse in der Dichtmasse (falls vorhanden) wieder dazu. Kurzum: wofür ist das Blech? Wenn da keine andere Lösung kommt, gibt es aus meiner Sicht nur eins: Die Riffelbleche komplett entfernen und gucken was ist darunter. Je nach Ergebnis an Stelle das kompletten Blechs kleinere Bleche oder Leisten zum Verdecken der Löcher mit Dekalin draufsetzen. GAU-Alternative: Alle Dachaufbauten und die Winkelleisten entfernen und ein komplett ein neues Caravanblech drüberkleben. Hallo Teddy, ich habe mir gerade noch einmal die ersten Bilder angesehen. Die Wassereinbrüche waren ja auf beiden Seiten oder? Nicht das wir uns hier auf das Bild, sprich die Kabeleinführung stürzen. Es verstärkt immer mehr meinen Verdacht nach dem Riffelblech. Oder mach doch mal Fotos von dem Übergang der Dachhaut zur Nase. Das wäre das andere Ende der Badewanne. Bist ja fast schon ein Profi, Wilfried !
Ja Teddy, das mit den Temperaturschwankungen bei so einem großen Riffelblech sehe ich auch als Ursache. Da reißt es dann die Schrauben raus und ist undicht. Ich denke mal, die wurden nur zum Begehen drauf gemacht und nur mit Dichtmittel verschraubt. Mach sie ab und Du wirst es sehen. Allerdings würde ich alle entfernen, denn die Chance ist groß, dass noch mehr Schrauben undicht sind. Dann das Dach richtig säubern, zum Schluss mit Benzin. Schraubenlöcher mit Sika ausfüllen und trocknen lassen. Anschließend, wenss wieder drauf soll, das Riffelblech nur mit Sika festkleben. Ansonsten würde ich eine Gummimatte mit Sika draufkleben. Auf jeden fall über die verklebten Löcher noch was drüber. Kurt Richtig Wilfried,
Wasser kam auf beiden Seiten (auf der linken aber deutlich heftiger, weswegen wir die auch zuerst gemacht haben) Bilder vom Übergang Dach-Nase hab ich keine, da der Wagen dazu ungünstig stand :oops: kann ich aber nachholen, sofern der angekündigte Sturm mir dazu Gelegenheit lässt. Bis Greven ist es ja nur noch 1 Woche und da wir ja ein supersonniges WE kriegen (die Hoffnung stibt zuletzt!), könnte man das vielleicht am besten vor-Ort begutachten, oder was meinst du? Sika bring ich auf jeden Fall mal mit (falls man sofort was machen kann), ansonsten bin ich schon für die theoretische Hilfe sehr dankbar!!!
Danke für die Blumen, aber bei solchen Lehrmeistern kein Wunder! Tag Teddy
Ich frag mich jetzt schon langsam, ob Du Deinen Wagen eigentlich dicht bringen willst oder nicht ! Anfang Dezember hab ich Dir schon gesagt, dass es mit ziemlicher Sicherheit vom Dach kommt, entweder vom Übergang oder von irgentwelchen Schrauben da oben. Und jetzt, ein Viertel Jahr später, willst Du es noch weiter wegschieben. Vielleicht bis Ostern. Diese Riffelbleche sind in einer Stunde ab ! Wenns geklebt sind dauerts halt 2 Stunden. Mit sauber machen und Löcher zuschmieren ist Dein Wagen spätenstens in 2 1/2 Stunden wieder dicht ! Am nächsten Tag noche ne Stunde oder 2, dann sind die Bleche wieder drauf. Und was das Schlimmste ist, statt meine Tipps der Trockenlegung der Wände anzunehmen, also Schränke abbauen u.s.w., baust Du diese wieder an und läßt ein Vierteljahr lang Wasser reinlaufen. Ich garantiere Dir, dass die Wände rechts und links völlig durchnässt sind. Von oben bis unten ! Und vieles vielleicht schon verfault ! Wenn Du nicht so schnell wie möglich alles mögliche unternimmst um die Wände trocken zu bringen, wirst Du in 1 oder 2 Jahren nur noch Torf statt Wände haben. Und wenn Du Dir auf dem Campingplatz von jemandem eine Sikanaht um die Riffelbleche schmieren lässt, wird das außer einem Jahr Verzögerung ( aber nur beim Wasser reinlaufen ) überhaupt nichts helfen, denn das ist schneller undicht wie Du es draufschmieren kannst. Tut mir leid, aber das musste ich mal sagen. Kurt dieses Thema ist mir heute zu ernst - ich gehe wieder :worm: Hallo Kurt,
vorweg erstmal mein Dank an dich und alle anderen für Tips und Ratschläge! Vergiss bitte bei deinem Urteil nicht, dass ich das erste Mal mit solchen Dingen zu tun habe, handwerklich eher ungeschickt bin und du mir und sicher vielen anderen auch mit deiner Erfahrung eine ganze Ecke voraus bist. Zudem habe ich keinerlei Unterstand für den Wagen zur Verfügung, der es erlauben würde bei den zum kleben erforderlichen Temperaturen zu arbeiten. Mit einer Halle, etwas weniger beruflicher Arbeit und einer besseren Gesundheit sähe das ganze bestimmt schon anders aus. Wenn ich es richtig verstanden habe, sollte z.Bsp. Sikaflex doch bei Temeraturen nicht unter 10°C verarbeitet werden und auch trocknen, richtig? Wenn dann das Wetter nicht mitspielt, dachte ich mir, muss solange halt Abkleben genügen; falsch? Wir haben also zunächst die Innenarbeiten gemacht: Schränke, Bank und Boiler raus, Verkleidung runter, morsches Holz raus, neues Holz rein, dann wieder zu gemacht, da innen alles fertig war. Bisher ist beim Messen nichts mehr aufgefallen, ausser eben an der rechten Seite, an der das Wasser nach wie vor an den Kabeln läuft, wenn es auf dem Dach steht. Da bei diesen Arbeiten nicht zu erkennen war, woher das Wasser kam (lt. manchem Tip hätte man es dabie ja evtl. sehen können), ist halt nun das Dach dran. Eine Halle haben wir immer noch nicht, ich komme erst abends von der Arbeit, das Wetter ist scheisse und ich bin langsam genauso gefrustet, dass ich bald Lust habe, das Womo zu verkaufen! Es ist unser erstes eigenes Womo, wir haben lange dafür gespart (auch wenns im Vergleich mit anderen vielleicht nicht viel ist) ,wir haben noch nicht einen Urlaub damit gemacht, und es kostet bisher nur mehr Geld und Nerven. Glaub mir, ich hätte es lieber heut als morgen fertig, möchte aber auch nichts falsch machen. Hätte ich mehr Zeit zur Verfügung und Räumlichkeiten zum arbeiten, könnte sicher "auf die Schnelle" das ganze Dach unter Berücksichtigung aller Tips gemacht werden. So versuche ich irgendwie die möglichen Ursachen einzugrenzen um den Zeitaufwand zu minimieren. Vielleicht ist das ja falsch!? Meinem Vater gehört übrigens ein ganz dickes Danke, denn er hat bisher das weitaus meiste repariert. Das Dach, und da in erster Linie die Schrauben, und der Übergang von Fronthutze zum Dach sind nun als nächstes dran. Ich nehm dir deine Meinung nicht übel und es gibt auch keinen Grund für ein "Tut mir Leid" deinerseits, vielmehr danke ich dir, dass du so hartnäckig deine Tips gibst. So, und jetzt fahr ich wieder los, denn es muss noch einiges gemacht werden. Hallo Teddy, Hallo Kurt,
Dampf ablassen tut mal so richtig gut - für beide Seiten! Teddy, wie hoch ist Dein Teil? Heute ist der 01.03. und meiner darf wieder auf die Straße. Vielleicht können wir am nächsten Wochende ja mal was absprechen und Du stellst Deinen mal eine Woche in meine Garage (wenn er von der Höhe her passt) und dann machen wir ihn dicht. So, und jetzt ist Fußball-Zeit - Schalke gegen Bayern sonn Shit, Lolo,
Bayern führt mit 1:0 Gerd Hallo Gerd,
als Dortmunder für Schalke :?: :?: :?: :?: :?: :?: Ich verstehe die Welt nicht mehr! Na ja bei uns Bremern läuft ja alles nach Plan :!: :!: :!:
Na ja, schweren Herzens, aber gegen Bayern. Da wird sogar das Kriegsbeil begraben. Du kannst ja gut stinken Bremen führt, aber watte wir holen auf. :D :D Gerd :worm:
huch - oh wie schön Friede ist eingekehrt :wink: na dann kann ichs mir ja gemütlich machen :snake: und ein schönes Plätzchen suchen Sorry Teddy, ich meins ja nicht böse.
Allerdings sehe ich es halt auch unter den gleichen, besonders finanziellen, Aspekten wie Du. Und da ist es mir eben unbegreiflich, wenn man zwar die Tipps vom Profi bekommt, aber alles anders macht. Wenn ich jetzt lese, dass Du schon neues Holz reingemacht hast ohne die Ursache beseitigt zu haben, könnte ich schon wieder schimpfen. Das wird ja wieder nass. Würde ich in Deiner Nähe wohnen, hätte ich am Sonntag, statt mittags mit kurzer Hose im Freien zu Essen, schnell Deine Platten oben gemacht ( das zum Thema 10 ° und Sika ). Denn das !!!!!! ist das Allerwichtigste !!!!!!!!! Und innen zumachen darfst Du nicht so schnell. So lange wie möglich, so viele Stellen wie möglich offen lassen. Das dauert ewig bis alles trocken ist. Tut mir leid, wenn ich etwas schroff war. Und jetzt bin ich erst recht sauer, aber weil der Club verloren hat. Kurt Kurt, ich nehm doch nix übel. Aus deiner Sicht hast du ja auch vollkommen recht und ich kann deine Meinung verstehen.
Ich hab ja anfangs die Fortschritte hier immer mitgeteilt und bis zum Zusammenbau kamen da keine diesbezüglichen Einwände. Aber gut, es ist nunmal so wie es ist und ich muss nun zusehen, dass das Dach schnellstens dicht wird. Aktuell sind wir gerade dabei einen neuen Teppich reinzulegen. Das wird evtl. morgen fertig (Fussleisten kommen auch noch dran). @Wilfried Wenn das klappte, das wäre wirklich super! Der Wagen ist lt. Papieren 2,85m hoch, er wirkt sehr flach durch das tiefe Fahrwerk. Notfalls lass ich Luft aus den Reifen :wink: Und mit dem DAmpf ablassen hast du Recht: Es tut wirklich mal gut. Gerade wenn man ausser ein paar Wochenenden noch nicht wirklich etwas schönes von der investition gehabt hat und immer nur ...Ach lassen wir das. Es wird alles gut, das nächste Wochenende wird tolle (auch das Wetter, hoffe ich) und Ostern fahren wir für 10 Tage weg....kann komme was wolle, ich muss hier raus! Nochmal Danke an alle und gerade vor allem euch beide, Kurt und Wilfried zum Thema Fußball: Da wird heute nicht mehr drüber gesprochen!
zum Thema Dach: Da habe ich mich aber jetzt verschätzt. Ist der Bürstner T wirklich soviel höher als der Hobby 600? Der Hobby ist 2,55 m hoch, meine Garageneinfahrt 2,75 m hoch, allerdings ist da eine Schräge in der Einfahrt. Wir können die Fahrzeuge ja mal nebeneinander stellen. Es wäre schon schöner, wenn man die Arbeiten unter Dach und mit Heizung machen könnte. Wenn nicht, dann müssen wir halt mal ein paar trockene Tage abpassen. Hast Du meine Handy-Numer noch? Dann ruf mich doch einfach mal an oder spätestens in Greven sprechen wir was ab. Und wenn das Dach dann wieder dicht ist, dann organisieren wir das nächste Treffen in Nürnberg - und zwar zum Spiel der 1. Bundesliga: 1. FCN : S 04 |
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