hallo
das thema hatten wir schon mehrfach in den letzten tagen
stromoptimierung sieht immer gleich aus:
es geht um das analysieren der beduerfnisse und der reisegewohnheiten
daraus ergeben sich dann die loesungen
mit der serienmaessigen elektrik kommen nur puristen aus
wer TV, SAT, laptop oder wo moeglich gar kaffeemaschine, foehn oder
klimaanlage nutzen will muss sich was ueberlegen
wer immer am CP mit stromanschluss steht der hat die probleme mit einem schlag geloest, hier irgendwelche alternativen zu suchen um ein paar cent stromgebuehren zu sparen bringt in aller regel nichts. um die lebensdauer der batterien zu erhalten sollte das ladegeraet ein geraet mit ladekennlinie und ausgleichsladung sein. wer auch bei temperaturen unter +10 grad oder ueber 35grad unterwegs ist der sollte eines waehlen welches zusaetzluch auch ueber temperaturkompensation verfuegt
wer viel rumfaehrt und nur drei oder vier tage wo rumsteht der sollte zu aller erst mal die ladung der batterien durch die
lichtmaschine optimieren (zb durch einen
B2B laderegler, der sorgt dafuer dass die
batterie schon nach einer oder zwei stunden fahrt wieder voll ist.
in jeden fall sollte ja nach anzahl und einschaltdauer der geraete die noetige batteriegroesse ermittelt werden. wer nicht ermitteln will und wer durchschnittliche verbraucher hat und diese durchschnittlich nutzt der sollte es mal mit ca 200 bis 250Ah versuchen
wer vor allem im sommer unterwegs ist, oefters mehr als vier oder fuenf tage ohne fahrzeugbewegeung an einem fleck steht und sich mit dem
Womo gerne in die pralle sonne stellt der sollte eine solaranlage in erwaegung ziehen
bei hohen stromverbrauchen oder intensivem winterbetrieb wird man wohl an einem moppel nicht vorbei kommen. gibts in allen preislagen vom 350,-
kipor bis zum 3500,- onan unterflur einbaugeraet mit fernstart von der kabine aus...
spezialverbraucher wie klima, foehn oder elektrischer heizung beduerfen aber in allen faellen entweder einschraenkungen oder spezieller loesungen, das geht meist nicht unblutig...
lg
g