gas tankflasche (lpg) 1, 2, 3, 4, 5

901red hat geschrieben:dann lieber auf nummer sicher und dafür hin und wieder auf gasflaschen suche gehen, was ja nicht so schwer sein kann, ...

Na ja, in der Heizperiode spätestens jeden 3. Tag ... mich würd´s nerven ...

901red hat geschrieben:... und im zweifel einfach selbst von ausl. flasche umfüllen in die grau, wird dort seit jahren so praktiziert... machen dachdecker auch nicht anders...

Klar geht das auch ... zulässig ist es natürlich nicht, und evtl. hast Du im Ausland Probleme, jemanden zu finden, der Dir das umfüllen (bei sich) erlaubt. Alternativ kannst Du nämlich dann eine Fremdflasche kaufen/mieten und irgendwo "im Busch" umfüllen ...

ICH würde an Deiner Stelle - auf Europatrip - einen (möglichst großen) Gastank favorisieren ... kriegst Du den nicht unter bei Euch :?:

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Naja, in Marocco wird das mit dem heizen nicht so oft vorkommen, oder :D

Ansonsten wie du und ich geschrieben haben, Tank oder Tankflasche, und zusätzlich einen ersatz Druckregler und Platz für ne Tauschflasche

pilote600 hat geschrieben:Naja, in Marocco wird das mit dem heizen nicht so oft vorkommen, oder :D

Warst Du schon in Marokko :?:

Da frierst Du Dir - nachts, in Abhängigkeit der Gegend und Jahreszeit - den "Allerwertesten" ab :D

--> Link

Lancelot hat geschrieben:

pilote600 hat geschrieben:Naja, in Marocco wird das mit dem heizen nicht so oft vorkommen, oder :D

Warst Du schon in Marokko :?:

Da frierst Du Dir - nachts, in Abhängigkeit der Gegend und Jahreszeit - den "Allerwertesten" ab :D

--> Link

Nein war ich noch nicht, und ist auch ganz ehrlich auch nicht unser Traumziel, aber aus diesem Grund ja

oder????

marokko ist gross :) primär werden wir im süden sein, in dakhla, zum kitesurfen, hier sind es i. d. r. 15grad nachts. heizen wird hier also kein thema sein.
im märz in spanien dann evtl schon... :)

werde euch auf dem laufenden nach meinem gespräch mit wynen halten, in ca 2 wochen.

sommerliche grüße aus düsseldorf
o.

901red hat geschrieben:... dakhla, zum kitesurfen, hier sind es i. d. r. 15grad nachts. heizen wird hier also kein thema sein.

Will Dir Deinen Optimismus nicht nehmen, aber schau mal DA: --> Link
, das sind die Durchschnittstemperaturen ...

Wenn Du da im Winter bist, ohne Heizung ... dann noch ein paar Stunden im 15° "warmen" Wasser (ja auch mit Neopren) ... mein´s wär´s nicht ... (ich würde reichlich Gas mitnehmen :) )

ich weiss nicht wie oft du schon in dakhla gewesen bist.
ein guter freund fährt nun im 5 jahr von mitte dez. bis ende feb. runter. es war seltenst nachts unter 15grad. und tagsüber in der sonne 25-30grad.

zum neo:
15grad wasser temp. sind ein witz für einen 5/3er neo.
da bist du froh dass du dieses sau warme teil nach deiner 3-4 stündigen session endlich wieder ausziehen kannst. kein witz, geht sogar meiner frau so und du kennst ja das thema frauen und kälte ;)
i d r fahre ich bei 15grad mit 1mm neo shirt und shorts.


o. - sehr hoffnungsvoll :D
und wenn's dann doch mal kälter wird... wir haben keine einzelbetten ;) :D

Hossa!

Um die Verwirrung noch mehr zu steigern möchze ich es nicht missen, euch meine neuen Erkenntnisse der letzten Tage mitzuteilen:

1. Der Hochdruck-Gasfilter ist eine Fehlkonstruktion! Das Gas stromt einfach am Filter vorbei statt durch ihn durch. Wahrscheinlich "verlaufen" sich ca. 3% durch den Filtereinsatz, daher die Zahl von Herrn Wynen. Warum die das Teil überhaupt verkaufen, grenzt schon fast an Betrug. Ich werds auf jeden Fall reklamieren.

2. Meine 2 "verstorbenen" Secumotions haben ihren frühen Tod nicht irgendwelchem Dreck zu verdanken sondern einer defekten Tankgasflasche (die war nicht von Wynen): Hat halt bei 80% nicht abgeschaltet, so dass die Flasche zu 100% gefüllt war und dann das Gas in der Flüssigphase in die Secumotion strömt. Das mögen die Membrane gar nicht :(

Zusammengefasst kann man sagen, dass ich fast ein halbes Jahr mit einer Zeitbombe im Rücken rumgefahren bin und mir für viel Geld ein vollkommen zweckbefreites Teil zwischen Flasche und Secumotion geschraubt habe :x

Seit eine Wynen-Flasche drin ist, die zuverlässig bei 80% den Laden dicht macht, hab ich auch keine Probleme mit der Secumotion mehr.



Jake

jakeomat hat geschrieben: sondern einer defekten Tankgasflasche (die war nicht von Wynen)

Und was war das für eine Flasche?? Was war an dem System anders als bei Wynen?? Wie wurde festgestellt, dass der Füllstopp defekt ist?? Wer hat das festgestellt??? Hast du dich mit dem Hersteller deiner vermeintlich defekten Flasche in Verbindung gesetzt, was sagt der dazu???

Ich kann Deiner Beschreibung nicht ganz folgen. Wenn du getankt hast und der Füllstopp außer Kraft war, wie regelte die Zapfsäule ab.



Armin

apnl hat geschrieben:

jakeomat hat geschrieben: sondern einer defekten Tankgasflasche (die war nicht von Wynen)

Und was war das für eine Flasche??

Ich sehe da eine rote Stahlflasche ... --> Link

Sehr spannend ...

apnl hat geschrieben:
Ich kann Deiner Beschreibung nicht ganz folgen. Wenn du getankt hast und der Füllstopp außer Kraft war, wie regelte die Zapfsäule ab.



Armin

die zapfsäule regelt ab, wenn die flasche voll ist, d.h. wenn im tank und in der flasche der gleiche druck ist (beim selbst tanken ohne füllstop selbst erlebt)

Hallo,

zu dem Hochdruckgasfilter von Wynen folgende INFO:

In der Tat war bisher der in dem Filtergehäuse eingelegte Filtereinsatz nutzlos weil durch fehlende Dichtungen das strömende Gas nicht 100%tig durch den Filter "gezwungen" wurde. Inzwischen hat Wynen-Gas das Problem gelöst und liefert die Dichtungen mit aus. Für alle die vor Februar 2009 den Filter gekauft haben oder auch wissen, dass keine zusätzlichen Dichtungen dabei waren, sollten sich mit Wynen-Gas in Verbindung setzen. Die Dichtungen werden sicherlich nachgeschickt.

LG
Rainer

danke!

langsam bekomme ich zweifel an der kompetenz von wynen...

in diesem zusammenhang noch was von deren site zu möglichen problem mit verbrauchern:

"# Flüssiggas ist ein Gemisch aus Propan (C3/H8) und Butan (C4/H10). Es lässt sich mit relativ geringen Druck (6 bis 8bar) verflüssigen. Dadurch ist es möglich ca. 6000 Ltr. in Gasform (Dampfphase) auf ein Volumen von 22 Ltr. (11kg.) zu reduzieren. Auch mit Minustemperaturen von ca 40° Celsius ist der gleiche Effekt zu erzielen.

# Die korrekte Bezeichnung für diese Gasgemisch ist LPG (liquid-petrol-gas). Benannt wir es eigenartigerweise nach der Nutzung. z.B. Heizgas, Autogas, Brenngas, Campinggas, Treibgas usw.

# Es gibt jedoch keine 6 Tankwagen mit 6 verschiedenen Gasen. Wenn die erlaubten Abdampfrückstände 60 o/°° übersteigen, was sehr selten ist, gibt es Probleme bei Kühlschränken, Heizungen und Druckminderer. Egal aus welchem Behälter das Gas entnommen wurde.

--> Link

filter hat man hier sicherheitshalber als lösung gar nicht erst erwähnt...


:D wer hätte gedacht dass das mal ein dissertationsfähiges thema werden könnte.

o.

muss ich das jetzt verstehen ? oder willst du uns etwas besonderes damit sagen ?

nur, dass wynen hier vor potentiellen defekten warnt und auch keine lösung (stichwort filter) in diesem zusammenhang und stelle anbietet.

will sagen: a) er hat vergessen den filter an dieser stelle als lösung zu nennen oder b) der filter ist auch nach seiner einschätzung keine zuverlässige lösung, daher wird er nicht aufgeführt :)

aber, ich glaube, ich gebe es vorerst dran mit "eigen recherche", thesen etc.
licht ins dunkle bringt wohl final nur der persönlicher besuch in 1-2 wochen.

sommerliche grüße aus düsseldorf
o. - der jetzt eine küche bauen geht... mit elektroherd (leider) :D

Hi all,

soll sich jeder seine Gedanken machen....

zusammengefasst:

- ohne Filter Ölrückstände, Secu geht kaputt
- mit Filter alles in bester Ordnung, gemessen an den Schäden ist Filter auch saugünstig
- trotz Filter geht secu kaputt weil defekte Gasflasche
- Filter nützt nichts, weil Konstruktionsfehler
- Abschaltautomatik einer (zumindest nach Farbe) Wynen-Tankflasche defekt, trotzdem neue Wynen-Flasche gekauft (bei mir wär da ein Vertrauensproblem gegenüber dem Hersteller)

Das mit der roten Wynenflasche war jetzt zwar eine Unterstellung, ich lasse mich aber gerne belehren, ob es noch weitere Tankflaschehersteller gibt. Mir persönlich sind nur Wynen und Alugas bekannt.

Ey Leute, wie manipulierbar sind wir eigentlich, warum soll ich einen Filter (meine Meinung) einbauen, mit dem jeder der ihn hatte zufrieden war, der aber offensichtlich nicht funktionierte. Da spar ich mir die Kohlen doch einfach für die nächsten Gasfüllungen.

Kurz: Filter = Hauptsache das Gewissen beruhigt????


Armin

apnl hat geschrieben:Kurz: Filter = Hauptsache das Gewissen beruhigt????

schätz ich auch so ein

grüße klaus

der post von jake hat mich jedenfalls beruhigt, endlich mal jemand, der fundiert auskunft geben konnte und über alle 3 dinge verfügte, nämlich secomotion, gasfilter und tankflasche. meine entscheidung ist damit für die tankflaschenlösung gefallen und als notlösung werde ich einen regler und einen passenden schlauch ins notgepäck verstauen :wink: dann kann ich im notfall die secumotion immer noch umgehen

apnl hat geschrieben:

jakeomat hat geschrieben: sondern einer defekten Tankgasflasche (die war nicht von Wynen)

Und was war das für eine Flasche?? Was war an dem System anders als bei Wynen?? Wie wurde festgestellt, dass der Füllstopp defekt ist?? Wer hat das festgestellt??? Hast du dich mit dem Hersteller deiner vermeintlich defekten Flasche in Verbindung gesetzt, was sagt der dazu???

Ich kann Deiner Beschreibung nicht ganz folgen. Wenn du getankt hast und der Füllstopp außer Kraft war, wie regelte die Zapfsäule ab.



Armin

Hallo Armin,

festgestellt hat das der Servicetechniker von Truma, der der Verschmutzungstheorie keinen Glauben schenken wollte. Der hat an der Flasche gemerkt, dass die wohl randvoll sein muss, da man sonst das flüssige Gas herumschwappen spüren müsste. Also Ventil auf und raus kam das Gas in flüssiger Form (dichter, weißer Nebel)

Vom Hersteller hab ich noch kein Statement, hab auch keine Ahnung, wie der heißt (hat mein Händler besorgt und der hats auch zum Reklamieren gekriegt).

Die Flasche ist zwar rot, aber definitiv keine von Wynen :!:

Zum Filter:
Ob eine weitere Dichtung das Problem beseitigt, wage ich zu bezweifeln! Normalerweise müßte das Gas ja in der mittigen, unteren Öffnung des Filters einströmen, dieser dürfte oben mittig keine Öffnung haben, damit das Gas gezwungen ist, durch das Filtermaterial zu strömen.
Der Filter hat aber mittig oben und unten eine Öffnung, und durch diese ist die Schraube gesteckt, die die beiden Gehäusehälften zusammenhält.

Das Ding kann so NIE funktionieren!



Jake

so... eigentlich sollte unser Womo ja schon lange fertig sein, ist es aber noch nicht, was kein problem ist, da wir ja noch zeit haben.

daher hatte ich die möglichkeit nochmals in ruhe über das thema tankflasche nachzudenken.

werde jetzt statt der duo comfort mit secumotion doch die duo controll einbauen lassen und damit den weg frei machen (weil ohne das mögliche problem secu) für eine wynen tankgasflasche.

hoffe, dass die tankflasche am 30.10. dort eingebaut werden kann (bestätigung steht noch aus).

dann werden wir als hauptflasche die wynen nutzen und als reserve die gute alte graue.

hoffe, dass dies nun die richtige, alles ohne probleme funktionierende entscheidung ist...
wir werden sehen...

grüße
o.

ich wünsche dir, dass es klappt, denn neuinstallationen dürfen ohne secu nicht mehr gemacht werden

oldie2002 hat geschrieben:ich wünsche dir, dass es klappt, denn neuinstallationen dürfen ohne secu nicht mehr gemacht werden

neu-installation bzgl. tankgasflasche meinst du?
mh... wurde nicht von gesprochen... werde ich morgen nochmals explizit nachfragen...

danke!

grüße
o.

Hallo,
ich weiß nicht genau wo du wie lange dich aufhalten magst, aber in F (was ein schönes LAnd ist) darfst du nur im Stand heizen, und müssen so weit ich informiert bin, sogar während der Fahrt die Flaschen zu sein, wenn du keine Secu drin hast

so, nun ist es sicher, die flasche wird ende des monats eingebaut :)

danke für die info mit frankreich.
ich weiss, dass es hier etwas problematischer ist.

da wir nie während der fahrt heizen ist es für uns aber so oder so kein problem. von flaschen schließen ist in den regel nichts zu lesen, nur heizen.

darüberhinaus besteht meines wissens bestandsschutz, so zu mindest sagt die truma site und der movena katalog, alsdass diese neue regelung nur für fahrzeuge ab 2007 gilt, unser ist mod. 2001 :)

vielen dank.

grüße
o.

Der Bestandsschutz gilt nicht in Frankreich, kann man auch auf der Truma HP an diversen Stellen nachlesen!

pilote600 hat geschrieben:Der Bestandsschutz gilt nicht in Frankreich,

Wurde aber noch nie in F angehalten und kontrolliert, ob die Heizung während der Fahrt "aus" ist ... :)

Lancelot hat geschrieben: ... daher werden wir uns auch für 2 Tankflaschen, sehr wahrscheinlich ALU, entscheiden.

Zwei mägliche Probleme musst du dabei aber kennen :

1. Wenn du in den Wintersport fahren solltest, sind bei Minusgraden beide Flaschen nach spätestes 6 Tagen leer. Dann musst du eine Gastankstelle suchen, die u.U. weit entfernt ist. Auf dem Winter-Campingplatz, auf dem du stehst, könntest du dagegen eine graue Flasche tauschen und müsstest nicht wegfahren. Ich nehme zum Wintersport daher neben der Wynen-Tankflasche immer eine graue Flasche mit, die dann in erster Linie Gas liefern soll. Ist sie leer, tausche ich sie an Ort und Stelle. Die Tankflasche dient dabei nur zur Überbrückung.

2. Wenn du häufiger nach Italien fahren solltest und die beiden Tankflaschen vielleicht nicht reichen (etwa bei längerem Aufenthalt im Winter oder Spätherbst im Südtirol), ist es schwierig, die Flaschen auffüllen zu lassen. In Italien darf gpl-Gas aus steuerrechtlichen Gründen nur an Fahrzeuge abgegeben werden, die mit Gas betrieben werden, also nicht an Fahrzeuge, in denen das Gas zum Heizen und Kochen benutzt wird. Für Bedienungs-Tankstellen bietet sich da als kleines Täuschungsmanöver der Einbau eines Außentankstutzens an (bei Wynen erhältlich), was dann so aussieht, als ob dein Fahrzeug mit Gas betrieben wird. Unproblematisch ist dagegen das Betanken an Selbstbedienungs-Tankstellen. Wie viele Tankstellen mit Bedienung es in Italien gibt, ob es eher die Regel oder die Ausnahme ist, weiß ich allerdings nicht. Vielleicht äußern sich dazu User, die Italien gut kennen.

ich werde den aussenbefüllstutzen unten in der schürze installieren, dann muss ich keine klappe mehr öffnen und wer fragt dann, ob ich mit dem gas koche oder fahre

ich habe im Sommer in Südtirol Gas getankt, war kein Problem. Gegen ein Trinkgeld sollte man aber auf jeden Fall Gas tanken können.

WoRo1 hat geschrieben:

Lancelot hat geschrieben: ... daher werden wir uns auch für 2 Tankflaschen, sehr wahrscheinlich ALU, entscheiden.

Zwei mägliche Probleme musst du dabei aber kennen :

1. Wenn du in den Wintersport fahren solltest, ...
2. Wenn du häufiger nach Italien fahren solltest ...

Hallo Wolfgang,

beide "Probleme" sind mir bekannt und ich habe folgende Lösung dafür:

1. Bei längeren Aufenthalten > 6 Tage (kommt bei uns -bisher- eigentlich nicht vor) mache ich´s wie die Dauercamper und stelle mir eine -vom CP gemietete- Gasflasche 11 oder 33kg NEBEN das Auto (fahren tue ich ja dann eh nicht) und "zapfe" daraus Gas.

2. In Italien (und anderswo) tanke ich mit einem Außenfüllanschluß - kein Mensch wird ohne genaue Inspektion feststellen können, ob das Gas zum Fahrbetrieb oder zum Wohnbetrieb verwendet wird.

Lancelot hat geschrieben:1. Bei längeren Aufenthalten > 6 Tage (kommt bei uns -bisher- eigentlich nicht vor) mache ich´s wie die Dauercamper und stelle mir eine -vom CP gemietete- Gasflasche 11 oder 33kg NEBEN das Auto (fahren tue ich ja dann eh nicht) und "zapfe" daraus Gas.

schließt du die ausländische falsche mit dem jeweiligen adapter oder mit dem jeweiligen länderschlauch an?

grüße
o.

901red hat geschrieben:schließt du die ausländische falsche ...

... "Wirst Du .. anschließen" .. muß Futur sein, Oliver: ich hab´s noch nicht realisiert, sondern befinde mich da im Planungsstadium, kann (noch) keine Praxiserfahrung vorweisen ... 8)

Ich glaube aber "Adapter" sind da die sinnvolle Lösung, die (notfalls, bei "exotischen" Anschlüssen) evtl. auch vor Ort beschafft werden müssen.

Ich habe aus unserer Wowa-Zeit (da standen wir im Winterhalbjahr immer fest auf einem Dauerplatz) einen Europa-Adapter-Satz für die angeblich gebräuchlichsten Flaschenanschlüsse ... der ist nagelneu und ungebraucht, weil wir IMMER am CP eine Flasche (die großen 33 kg Flaschen) mit deutschen Maßen organisieren konnten. Allerdings beschränkt sich diese Erfahrung auf Österreich, Italien/Südtirol und die Schweiz ... wie das anderswo und mit kleinen 11 kg Flaschen ist ... :nixweiss:

Andererseits mache ich mir da auch nicht "zuviel Kopf", weil wir mit unseren geplanten 2 Tankflaschen ja schonmal 6 Tage Winterbetrieb ausreichen UND dann eh Wasser/Abwasser/Toi ent- oder versorgt werden müssen ... sprich: wir werden dann eh das Auto bewegen müssen, warum nicht auch zum gastanken ...

(wobei mir persönlich am liebsten immer noch ein ausreichend dimensionierter Gastank wäre, wenn der im Fahrzeug - sinnvoll - unterzubringen ist)

Einen kompletten Schlauchsatz (für alle evtl. Anschlußmöglichkeiten) mitzunehmen erscheint mir nicht sinnvoll ... wozu :?: Der Gummischlauch unterscheidet sich ja nicht, lediglich die Anschlüsse dazu.

oldie2002 hat geschrieben:ich werde den aussenbefüllstutzen unten in der schürze installieren

Gut, wenn du das selber kannst. Ich bin vor einiger Zeit eh bei Wynen vorbei gekommen. Die haben mir den Außenbefüllstutzen innerhalb einer halben Stunde installliert und dabei meinen bisherigen Befüllstutzen an der Tankflasche zum vollen Preis in Zahlung genommen.

WoRo1 hat geschrieben:Ich bin vor einiger Zeit eh bei Wynen vorbei gekommen. Die haben mir den Außenbefüllstutzen innerhalb einer halben Stunde installliert und dabei meinen bisherigen Befüllstutzen an der Tankflasche zum vollen Preis in Zahlung genommen.

DAS ist doch guter Service :!:

hallo,

vor kurzem erst gelernt:

Zitat von Westfalengas:

Westfalen-Autogas ist ein solches Mischgas und wird wie Diesel in einer Sommer- und einer Winterqualität angeboten. Dabei beträgt der Butananteil 60 Prozent im Sommer und 40 im Winter. Der verbleibende Rest ist jeweils Propan. Genau darin liegt der große Unterschied zum Heizgas. Das enthält ganzjährig nur etwa fünf Prozent Butan, der überwiegende Teil ist immer Propan. Der Energiegehalt von Butan ist jedoch höher, was beim richtigen Autogasgemisch zu sinkendem Kraftstoffverbrauch und damit zu einem nochmals niedrigeren Ausstoß von klimaschädigendem CO2 führt. Angenehmer Begleiteffekt des geringen Verbrauchs ist zudem die größere Reichweite des Autos mit einer Tankfüllung Mischgas. Grund für den bei Westfalen-Autogas zwischen November und März leicht erhöhten Propananteil sind die besseren Kaltstarteigenschaften von Propan bei niedrigen Temperaturen.

Das Flüssiggas für den Verbrennungsmotor wird als Treibgas bezeichnet. Die Zusammensetzung ist in der DIN EN 589 geregelt.
Hier ist das Mischungsverhältnis von Propan zu Butan allerdings nicht genau festgelegt. Die DIN EN 589 sagt, dass das Gas bei unterschiedlichen Temperaturen den gleichen Dampfdruck von mindestens 1,5 bar haben muss.
Daraus ergeben sich Mischungsverhältnisse die zwischen Sommer 40:60 (Propan/Butan) und Winter 60:40 betragen können. Autos haben damit im Winter kein Problem, weil das Gas aus der flüssigen Phase entnommen wird und extern verdampft wird


das heißt LPG ist für Wintercamping nicht so gut geeignet, da bei Minusgraden 40% in der Flasche bleiben

hab selbst eine Wynen-Tankflasche die ich im Winter benutze, ist mir aber noch nicht aufgefallen daß die evtl nicht leer wird, hat da jemand Erfahrung?

grüße klaus

willi_chic hat geschrieben:hab selbst eine Wynen-Tankflasche die ich im Winter benutze, ist mir aber noch nicht aufgefallen daß die evtl nicht leer wird, hat da jemand Erfahrung?

Seite 1 in diesem Tröt:

apnl hat geschrieben:Also ich hab ein Tankflasche, bisher (fast) ohne Probleme.
Das einzige, aber auch logische Problem welches ich hatte:
Im Sommer in Italien getankt, im Winter noch ca. 3 kg in der Tankflasche, keine Funktion. Dies liegt aber an dem höheren Butananteil in südlicheren Ländern. Flasche im Winter in D vollgetankt, Probleme waren weg.

danke Wolfgang,

aus dem Zitat geht jedoch hervor daß das wohl kein Problem von Gas aus Italien ist, sondern auch in Deutschland immer ein hoher Butan-Anteil dabei ist

grüße klaus

Hi Klaus,

Richtig, es scheint kein Italien-Gas-Problem zu sein, aber sehr wohl eins generell aus südlichen Ländern, weil dort aufgrund der Temperaturen wohl überwiegend "Sommer-Gas" angeboten wird.

Edit: DAS ist auch eine interessante Info dazu (so ab 2.Seite Mitte): --> Link

willi_chic hat geschrieben:
das heißt LPG ist für Wintercamping nicht so gut geeignet, da bei Minusgraden 40% in der Flasche bleiben

hab selbst eine Wynen-Tankflasche die ich im Winter benutze, ist mir aber noch nicht aufgefallen daß die evtl nicht leer wird, hat da jemand Erfahrung?

grüße klaus

da die tankflaschen aber nicht leer sein müssen, um wieder bis auf 80 % aufgefüllt zu werden, hast du letztendlich keinen verlust, sondern nur eine kürzere standzeit bis du wieder tanken musst oder sehe ich das falsch ?

hallo Dieter, ich will Standzeit !!!!!

Konsequenz wird wohl sein, noch eine zusätzliche Flasche in die Garage zu packen..... denn seitdem die Flasche weiß daß ich weiß daß es nicht reichen könnte, braucht sie sich auch nicht mehr anzustrengen...

grüße klaus

:D :D :D :D :D

übrigens erfahre ich gerade aus einem anderen forum, dass westfalengas zu den durchsichtigen gasflaschen auch einen befüllschlauch zum preis von € 19,50 und die 3 erforderlichen befülladapter zum preis von € 33,50 verkauft. abschaltautomatik bei 80 % befüllung haben die flaschen zwar nicht, aber man kann sehen, wie weit man schon gefüllt hat.

willi_chic hat geschrieben:ich will Standzeit !!!!!

Konsequenz wird wohl sein, noch eine zusätzliche Flasche in die Garage zu packen.....

... oder doch die 2-Tankflaschen-Anlage :)

oldie2002 hat geschrieben:abschaltautomatik bei 80 % befüllung haben die flaschen zwar nicht,

Nicht zulässig, Dieter ... und zwar nicht nur bei uns in D, sondern überall ... :( ... genausogut kannst Du die "graue" auf eine Waage stellen und bei 80% Füllgrad aufhören ...

Lieber ordentliche Tankflaschen ... (auch die Alu :wink: )

Hi,

hier wird immer von Alugas und Wynen gesprochen. Es gibt noch einen weiteren sehr günstigen Lieferanten aus Holland mit Vertretung in D - grenznah zu Holland.

Googelt mal nach < gaswinkel +lpg +de >. Es gibt auch eine deutsche Seite.
Deutsche Unterstützung gibt eine anja unter gaswinkel

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