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KraftfahrzeugSteuerErhöhung für Wohnmobile 1 ... 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 ... 54
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Lieber Angie als Schrödi mit grauen Schläfen.....der kommt dann wieder mit ner "Klage-Androhung" um die Ecke....NEIN DANKE, dann lieber die Jamaika-Koalition :twisted:
..das befürchte ich leider auch!!! :tear: :tear: :tear: >>> wenn's den aber wirklich so ist, müßten die "da oben" uns doch eigentlich ganz, ganz lieb haben :autofahren: statt zu :steinigung: Ich glaube, dass man die Situation nicht so locker sehen kann!
Das Thema ist in 3 oder 4 Ausschüssen (Verkehr, Finanzen, Umwelt,..), die dem Bundesrat einen Entscheidungsvorschlag machen. Es liegen mehrere Gesetzesvorlagen vor, die ja alle hinlänglich bekannt sind. Wenn man bedenkt, dass der Bundesrat normalerweise von den Ausschüssen eindeutige Beschlussvorschläge (ja/nein) bekommt und in einer Bundesratssitzung (halber Freitag) bis zu 50 Beschlüsse gefasst werden, kann man fast davon ausgehen, dass die Entscheidung schon in den Ausschüssen fallen wird. Ich habe nicht den Eindruck, dass es eine eindeutige Parteilinie gibt, oder einzelne Politiker wirklich wissen, was sie bezüglich der WoMo-Steuer wollen, geschweige denn richtig informiert sind. Nun kann sich jeder (der schon mal in einer Diskussionsrunde gesessen hat) überlegen, wie es zu einer Entscheidung kommen wird. Ich hoffe nur, dass der NRW-Vorschlag noch auf den Tisch ist, und der einzige ist, der so gut formuliert ist und von dem den Ausschussmitgliedern auch eine Zusammenfassung vorliegt, damit sie nicht ins Nachdenken kommen... Aber, der Finanzausschuss ist auch beteiligt! Na denn Conga Wenn ich mir die gestrige Diskussion der Länderverkehrsminister hinsichtlich der PKW-Maut anschaue und den knappen Abstimmungsausgang gegen die Maut, kann ich mir schon vorstellen, dass die die Womo-Steuer erhöhen.
Im Gegensatz zur PKW-Maut brauchen die da nur einem der Vorschläge zustimmen und der Euro rollt. Bei der PKW-Maut hätte man viel größere Widerstände (Wahlversprechen der beiden großen Parteien, Geldeinzug usw.) zu überwinden. Da ist die Steuererhöhung doch nur noch ein Klacks für die, der einfach zu bewältigen ist. Hallo,
bei der Kfz-Steuer-Problematik blicke ich noch nicht ganz durch. Die wollen also evtl. auch SoKfz-Wohnmobile über 2,8t nach Hubraum und Schadstoffklasse besteuern? Alle über 2,8t? oder nur bis 3,5t? was ist dann z.B. mit einem 4,6t, oder einem 7,49t? Die alten Benz mit 6,x L Hubraum kriegen dann ja riesen Probleme. Für mich wäre das ein KO Kriterium bez. meines geplanten Hymer S (4,6t) mit 2,9L Saugdiesel aus 1990. Wer kann mir das in 2-3 Sätzen erklären? in 2 Sätzen:
Alle Wohnmobile werden unabhängig von ihrem Gewicht nach Hubraum und Schadstoffklasse besteuert. Dies ist keine Planung sondern bereits gesetzlich so beschlossen, wobei die Gesetzesanwendung derzeit noch ausgesetzt wird. Dies ist wirklich die absolute Kurzfassung. Einzelheiten lassen sich nur mit viel Zeit erlesen. Stephan Hi Conga,
locker sehen wir das hier schon lange nicht mehr.... :cry: Schon klar,..
... Galgenhumor! Hallo an Alle
Ich habe heute mein Steuerbescheid erhalten. Ist exakt genausoviel wie in diesem Jahr. :) Gibt ein wenig Hoffnung für die Zukunft LG Naschty Bei [mod="Dirk"]Verweis entfernt[/mod] wird diese Meldung als "Ente" bezeichnet.
Diese Einschätzung dürfte m.E. zutreffen. In dem von Dirk verlinkten Bericht lautet es "Im Hinblick auf eine mögliche rückwirkende Neuregelung werden jedoch schwere Wohnmobile unter dem Vorbehalt der Nachprüfung weiterhin wie LKW nach Gewicht besteuert." Also bloss nicht die hoffentlich gebildete Steuerrücklage auflösen. Laut derzeitgem Recht und dessen momentaner Anwendung ist - solange sich ein entsprechender Vorbehalt im Steuerbescheid befindet - eine rückwirkende Erhebung der Kfz-Steuer auf Grundlage von Hubraum und Schadstoffklasse per 01.05.2005 möglich. dann hoffen wir nur mal das es so ist und bleibt
Kfz-Steuer: Keine Steuerverschärfung für Wohnmobile 07.11.2005 (Val) Bei der Besteuerung von schweren Geländewagen mit einem verkehrsrechtlich zulässigen Gesamtgewicht über 2,8 t gab es bis Ende April 2005 steuerliche Ungleichbehandlungen. Derartige Fahrzeuge sind nach ihren objektiven Beschaffenheitsmerkmalen als Personenkraftwagen (Pkw) konzipiert. Sie unterlagen aber nicht - wie Geländewagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 2,8 t - der für Pkw geltenden Besteuerung nach Hubraum und Emissionsverhalten, sondern der deutlich günstigeren Gewichtsbesteuerung, die insbesondere auch für Lastkraftwagen zur Anwendung kommt. Dies hat für die Kraftfahrzeugsteuer zur Folge, dass schwere Geländewagen seit 1.5.2005 als Pkw nach dem Hubraum und dem Emissionsverhalten zu besteuern sind. Ebenso wären schwerere Wohnmobile jetzt - wie bisher schon Wohnmobile mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 2,8 t - als Pkw nach dem Hubraum und dem Emissionsverhalten zu besteuern, was zu einer deutlichen Erhöhung der Kraftfahrzeugsteuer führen würde. Eine überzogene Besteuerung von Wohnmobilen entsprach aber nicht der Intention der Länderfinanzminister. Im Hinblick auf eine mögliche rückwirkende Neuregelung werden jedoch schwere Wohnmobile unter dem Vorbehalt der Nachprüfung weiterhin wie LKW nach Gewicht besteuert. Wann dies der Fall ist, hat aktuell das Bayerische Landesamt für Steuern in einem Kriterienkatalog festgelegt: Ein Kraftfahrzeug ist ein Wohnmobil, wenn es eindeutig Wohnzwecken dienen kann. Mindestausstattung des Wohnteils lt. TÜV zur verkehrsrechtlichen Anerkennung: Sitzgelegenheit mit Tisch, Schlafplätze (die auch umklappbare Sitzgelegenheiten sein können), Kücheneinrichtung mit Spüle (Frisch- und Abwasser) und Kochgelegenheit, Schrank bzw. Stauraum. Sämtliche Einrichtungen müssen mit Ausnahme des Tisches fest eingebaut und so beschaffen sein, dass auch bei Unfällen die Gefahr oder das Ausmaß von Verletzungen möglichst gering gehalten wird. Der Wohnteil muss den überwiegenden Teil des Fahrzeugs einnehmen. Befinden sich im Wohnteil Sitze, die während der Fahrt besetzt werden sollen, gilt Folgendes: Es müssen ausreichend Fenster und Fluchtmöglichkeiten vorhanden sein. Als Fluchtwege gelten Türen, Fenster und Luken mit einer Öffnungsfläche von mindestens 0,65 m², einer Mindestbreite von 0,5 m und einer Mindesthöhe von 1 m. Vom Wohnteil aus muss eine direkte akustische Verständigung mit dem Fahrer möglich sein. Die Anforderungen an die Sitze, Sicherheitsgurte und ihre Verankerungen sind abhängig vom Erstzulassungsdatum des Fahrzeugs. Der Umbau zum Wohnmobil macht eine Begutachtung durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen und die anschließende Korrektur des Fahrzeugscheins durch die Zulassungsbehörde erforderlich. Bei Fahrzeugen ohne ausreichende Mindestausstattung für Wohnmobile oder mit herausnehmbarer Wohneinrichtung bleibt die ursprüngliche Fahrzeugart (z.B. Pkw, Lkw) erhalten. Auch bei der Beurteilung von verkehrsrechtlich zu Wohnmobilen umgeschriebenen Fahrzeugen gilt, dass die verkehrsrechtliche Einstufung für die kraftfahrzeugsteuerliche Beurteilung nicht verbindlich ist. Keine Angst, Camperfan - wahrscheinlich auch nicht schlimmer als jetzt! :wink: das war als Antwort gedacht auf Deine Bemerkung:
4 Jahre Wahlkampf, wie wird Angie dann nur aussehen? .. recht hast Du, schlimmer kanns net werde :D Hi zusammen,
habe heute auch meinen Steuerbescheid bekommen und ich muß 198.- Euro bezahlen. Murphy Hallo,
auch ich habe die KFZ-Steuer abgebucht bekommen: € 285,00 - wie gehabt!!! ... ich warte noch, dürfte nicht mehr lange dauern, bin schon gespannt, weil,..... :oops: Mönchengladbach ist da meist etwas eigenwillig :( :oops: Da traue ich mich ja meinen Bescheid fuer 2006 fast garnicht zu sagen.....101.-, allerdings nur fuer 9 Monate da Saisonkennzeichen. hallo,
ich hab ja nen T3 Karman zul. ges. Gewicht 2,3 To die Steuer kam jetzt - sind 68 Euro im Halbjahr(Saisonkennzeichen) - ich hatte mit dem neuen KFZ-Steuersatz gerechnet ? Am 16. 12. 2005 SOLL es ein Ende haben mit der " Sterndeuterei ".
Pijpop
Oh ! dann bekommen wir ja noch etwas schönes zu Weihnachten ! wie nett ! :D Gibt es denn da eine Entscheidung?
Kann nichts finden... Pezz Also das mit dem 16.12. kann ich nicht nachvollziehen, da der Bundesrat, der in der Angelegenheit zuständig ist, erst wieder am 21.12. tagt.
Allerdings wird sich am 01.12. der Finanzausschuss mit der Thenatik beschäftigen. Also kommt zumindest wieder Bewegung in die Sache. Ich habe die Tage umgestellt auf Saisonkennzeichen 4-10. Ich bins leid, die Melkkuh zu spielen :? Da unser Womo sowieso nur im Sommer genutzt wird und sonst nur aus Versicherungstechnischen Gründen angemeldet war, tuts mir auch nicht weh.
Ich habe bei der Versicherung nachgefragt. Das Womo steht unter einer Markise beim Bauern an einer Garagenanlage (eingefriedet), also nicht in der Scheune. So ist es auch ruhemässig Kaskoversichert. Na hoffentlich läuft der alte Versicherungsvertrag auch weiter, Bekannte wollten erstmalig auch abmelden. Der gute Versicherungsvertreter gab ihnen den Tip alles so zu lassen, denn eine Neuanmeldung würde einen neuen Versicherungsvertrag mit höheren Kosten nach sich ziehen. :(
Sie haben alles im alten Zustand belassen. Eddy Das fehlte noch. Auf der einen Seite gespart und auf der anderen Seite draufgebuttert :?
Meine Versicherung behalte ich meint der Versicherungsvertreter (Andreas Schwarz, Laatzen) und teurer kann es eigentlich auch nicht werden, weil ich sowieso einen relativ neuen Vertrag aus 2004 habe. Trotzdem bin ich mal gespannt. Wenn es nicht passt, suche ich mir eine neue Versicherung. Dafür brauche ich das Womo ja nur ganz ab- und später bei einer anderen Gesellschaft wieder anzumelden. na da bin ich ja auch mal sehr gespannt :!: :!: Ob das kommen wird??
Ich hatte im Frühjahr aufgrund dieses Themas öfter mal den Bundesrat.de besucht und die Sitzungsvorlagen und -protokolle angesehen. In den Vorlagen, die aus den Ausschüssen kommen, sind schon die Vorschläge fürs Abstimmungsverhalten drin. Und wenn man bedenkt, dass an einem halben Vormittag im Bundesrat bis zu 50 Vorschläge verarbeitet werden, ist nicht zu erwarten, dass überhaupt eine Diskussion möglich ist. An diesem Thema sind noch Umweltausschuss und Verkehrsausschuss beteiligt. Bei denen habe ich aber noch nicht die Kfz-Steuer in den nächsten Tagesordnungen entdeckt. Ob die wirklich eine andere Meinung haben, wage ich auch zu bezweifeln. Vielleicht sind sie froh, dass ihnen der Finanzausschuss die Arbeit abgenommen hat. Wo sollen in einer großen Koalition noch relevante Gegenstimmen herkommen? Was bedeutet das nun für Eure Ducs? (Ich fahre ja nur einen T4) Conga Hi NaviGer
hat der Achim schon heute Nacht um kurz nach 00 reingestellt, siehe oben. Conga Na, Zahlen sind keine genannt.
Für mich als Altwomobesitzer (1993) mit Uraltmotor (Daimler 5-Zyl, 2,9 l.Diesel) wird der genannte Nachlass wohl dazu führen, daß ich nicht wie ursprünglich gedacht, das 5-fache an Steuer, sondern nur das 3-fache zahlen.. weiß nicht recht, ob ich mich darüber freuen soll....das killt mein Hobby wohl, da wir (privat und freiberuflich) an diversen anderen Stellen ja auch noch zusätzlich beslatet werden ......oder ich melde die Kiste immer dann an, wenn wir fahren und nachher wieder ab........zumal wir nächstes Jahr eh bauen..... Außerdem bin ich gespannt, wie die das hinbringen mit den Schadstoffklassen bei den Lieferwagen, die schon gebaut sind......am Schreibtisch geht das wohl..... günter Hallo zusammen,
das bedeutet wohl, das sich der Vorschlag des CIVD durchgesetzt hat !! :ooo: Mit entsprechender Lobby kann man also auch Gesetze machen. Hier kann man noch mal sehen, was das für jeden bedeutet: --> Link mobil.de/sixcms/detail.php?id=50850 ist doch logisch - wenn die alten Womos von der Straße müssen, kann man mal wieder richtig toll neue Womos verkaufen........ hm....
so etwas in der Art hatte ich erwartet :? Die große Frage wird sein, wo werden unsere Mobile steuertechnisch eingeordnet? Alle in Euro 0, oder die Direkteinspritzer in Euro 1, der 2.3 JTD besser als der 2.8JTD, sind die 2.8 itTD besser/schlechter .......????? Laut --> Link erfüllen ja die neueren Motoren Euro 3 ???? In den meisten KFZ-Briefen steht unter der betreffenden Schlüsselnummer meist etwas anderes ....... Ich find's gut !
Das gibt dann in drei vier Jaehrchen eine herrliche Auswahl an guenstigen gebrauchten mit dem "falschen" Motor. Ich will ja nicht gemein sein, aber habe ich schon mal erwaehnt, dass hierzulande die Steuer fuer ein Womo, egal wie schwer oder welcher Motor, sagenhafte 79 Euro pro Jahr betraegt? Hatte ich das schon mal erwaehnt? € 79,00 ?? :P (in Worten: neunundsiebzigkommanullnull) (auchmalfiesseinwill) :box:
......da sollten wir mal schnell eine EU-Eingabe machen 8)
wer im Glashaus sitzt........... Ist Dir klar, daß es sich hierbei um eine Umsetzung einer EU Richtlinie handelt? Ist Dir ebenso bewußt, daß mittlerweile :D sogar iRRland in der EU ist? *hähä* Jau, iss mir schon klar ...
Wenn ich mir aber anschaue, wie lange es dauert, andere EU Richtlinien hier umzusetzen (siehe Einfuhrsteuer auf Fahrzeuge die es eigentlich schon seit 10 Jahren nicht mehr geben duerfte), dann denk' ich kann ich noch ein paar Jaehrchen fuer 79 Euro durch die Lande schaukeln Kann mir mal jemand diese Stufenanpassung erklären? Ich raff das nicht.... wenn der link funzt könnte der hier:
--> Link helfen die schadstoffklassen zu finden. unser man ist hiernach euro3 - was der dann bei knapp 7 ltr. hubraum kostet weiß ich aber trotzdem nicht... ist doch auch egal, wird doch vom konto abgebucht... :D 8) :wink: heiko Naja , diese 728 Seiten lese ich doch mit links... :D Hoffentlich hält der AKKU vom Notebook so lange durch . Trotzdem : Danke für die "kleine Info"... :wink: :tanz::tanz::tanz: Moin,
Problem sind unterschiedliche Prüfverfahren mit denen unsere Basisfahrzeuge eingestuft wurden d.h. PKW/LKW sind ja nicht vergelichbar. Zum Beispiel ein Ducato, Typ 244, 2.8 JTD Als PKW-Zulassung (BUS) hat er die Schlüsselnummer 70, d.h. --> Link Klasse Euro 3 Als Transporter hat er mit identischem Motor, aber anderem Prüfverfahren die Schlüsselnummer 71--> Link Klasse Euro 2 (S3/G1) der "alte" itDT hat wohl die Schlüsselnummer 21.... Welche Schlüsselnummer habt Ihr denn in den KFZ-Scheinen stehen?? FETT = LINK im Text
Welche wäre den die richtige? :) zu 1. 210551 zu 2. 07100 zu 3. 000000 Mercedes Benz mit Rimor Aufbau. BJ. 99 Wenn ich mich richtig erinnere wäre 3 die richtige und ich erst mal in den A***** gekniffen? |
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