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Rabenschwarzes Wochenende - Krümel im Koma 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 12
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Mensch Pit, i halt dr dia Dauma, daß des blos der bleade Sensor isch Auch ich drück dir die Daumen, Pit.
Aber ich bin überzeugt, dein Kumpel kriegt das hin. Die Schwoba sind schliesslich "Cleverle". Davon hab ich mich 17 Jahre, u. a. auch mit eigener Firma, überzeugen können. Mein damaliger Arbeitgeber (eine große Aufzugfirma) war übrigens ganz in deiner Nähe... Bitte halte uns auf dem Laufenden.
Beim Transit kann man das ganz leicht abstellen. Das Blech, an dem das Wischergestänge montiert wird, ist gleichzeitig für den Rechtslenker gebohrt. Einfach die freie Bohrung mit Tape, Sika oder Dekalin verschliesen und der Motor bleibt absolut trocken.
In der firma hab ich auch einen Kumpel :)
Moin moin, das hatte mein 98 er Ducato aber auch schon...
Das hat meiner auch. Die daraus resultierende Frage ist jedoch: WOZU? Ohne eine Heizung, mit der ich diesen Zustand abstellen kann, bringt mir die Info der Lampe nichts. Moin Moin Pit,
Ich hoffe für Dich, dass es wirklich nur der Sensor ist und nicht doch der Motor ein abbekommen hat. Liebe von Tina, die nachher erstmal gaaaaanz vorsichtig die Motorhaube öffnen wird!
Aber gaaaaaaaaaaaanz langsam :) hallo;
es ist eventuell interessant zu wissen welche wohnmobilvarianten betroffen sind. kann es sein dass durch die dachkonstruktion des aufbaus extrem viel wasser über die windschutzscheibe bezw. die motorhaube läuft?? und wenn dann der aufbau beheizt wird läuft das erwärmte tauwasser dort gefriert und alle ablaufkanäle gefrieren zu; dann sucht dich halt das wasser einen anderen weg und gefriert dort. bei meinem t modell gab es zwei stellen wo wasser bei regen in den motorraum lief, jetzt nicht mehr weil ich vorsorge getroffen habe. und wenn es bedingt durch den aufbau dazu kommt ist fiat außen vor und der aufbauhersteller in der pflicht??!! mfg kamann PS: mein Womo steht über winter warm und trocken ev. staubt es ein darauf gibt allerdings keine garantie Ich mach mir ja auch so meine Gedanken, denn wir wollen ja wegfahren.... und bei uns sieht das so aus, dass das Tauwasser gesammelt nach unten am Motor vorbei abgeleitet wird. Der Eiszapfen hängt dann nach unten raus.
Ist damit das Problem erledigt, oder worauf müssen wir sonst noch achten? Christel, wenn Dein Motor jetzt oben noch die Motorabdeckung hat, ist alles gut. Ja, die Abdeckung ist drauf. es war mein erstes Womo ein Knaus mit Ducato 230 Bj 1996. Tagsüber Tauwetter und bei nacht bitter kalt. Am Abreisetag den Schlüssel gedreht und krach schepper- die Ladekontrolllampe geht nicht mehr aus. Motorhaube geöffnet, alles ein Eisblock. Lichtmaschine gefrohren, durchs Starten komplett kaputt und alle Riemen übersprungen und gerissen. Der ADAC hat nur gelacht und gemeint das hat er im Raum Sonthofen, Oberstdorf ständig bei den Ducatos im Winter. Da schmilzt Schnee vom Dach auf die Motorhaube und gefriert dann bei Nacht wieder. Da hilft nur eine Wigo Thermohaube als Schutz. Den Tip haben wir dann befolgt und nie mehr ein Problem. Wenn ich das so oft lese, frag ich mich ob die Hersteller nicht mal grundlegend was ändern können.
Aber wie immer ist der Kunde der Testfahrer 8) . News von der Front:
Es ist nicht der Sensor :( Es ist nicht die Elektronik. :( Es ist der Motor. :( :( :( Es wird nur noch geklärt, ob der Motor komplett hochgegangen oder noch reparabel ist. Den ersten Kontakt mit Fiat hatte ich gerade. Die Reaktion war wie vorhergesehen. Wir haben mein Womo jetzt erstmal hier weggeschleppt und ich muß schauen, wie das weitergeht. Die Ursache war tatsächlich ein vereister , durchgerutschter Zahnriemen. Mehr Bestätigung für meine Eingangsthesen hinsichtlich Fiat kann es wohl kaum geben, oder? Au weiha... :(
Auch auf die Gefahr hin gleich gefoltert zu werden: 20.000Km und ein vereister Zahnriemen im Deutschen Winter. Das riecht nach einer gewaltigen Auseinandersetzung mit FIAT. Besorg Dir einen Fachanwalt und lass Dich bei der Vorgehensweise beraten. Frag bei Deinem Händler nach, ob er Dich wegen FIAT unterstützen kann. Ich drück die Daumen :!: Das tut mir echt leid!! :eek: Was für ein Scheiße!
Ich drück die Daumen dass das über Kulanz geregelt wird. R.I.P.
mein Beileid und viel Kraft für die Verhandlungen mit FIAT über den Folgeschaden res. aus fiatbekannten Konstruktionsmängeln. Toyota zahlt für so nen Bock-Mist grad hunderte Millionen, freiwillig. Moin Campingpig,
ja, schön Schiet pflegt man hier zu sagen. Wobei hier Fiat wohl nur eine Teilschuld trägt. Auch bei unserem Alkoven läuft das Wasser an der Nase runter & tropft cm-genau auf die einzige Stelle, die einen Wassereinbruch in den Motorraum zulässt. Frag mal Felix52, der hatte letztes Jahr selbiges Problem, allerdings mit dem Transit. Der Motor war wohl vor Eis nicht mehr zu erkennen. GSD hatte er es rechtzeitig bemerkt. Da hilft leider Gottes nur selber nachbessern, was Fahrzeug- & Aufbauhersteller 'verschlampt' haben. Drücke Dir auf alle Fälle die Daumen, das die Geschichte glatt über die Bühne geht. :top:
Hallo Peter, den tröstenden Worten hier im Forum schließe ich mich an. Der von Ina empfohlene RA kann Dir auch bestimmt einen passenden Sachverständigen empfehlen, falls es zu rechtlichen Auseinandersetzungen kommen sollte CampingPit: vielleicht kennst Du den Beitrag aus dem wohnmobilforum Dot de ja schon - den vom Montag, 13. Dezember 2010, 19:48
. da habe ich gelesen, dass ein um 2 Zähne gesprungener Zahnriemen noch 'harmlos' ist - erst einen Zahn weiter gibts Ärger. Vielleicht haste ja Glück, was ich Dir sehr wünsche! Aus einem anderen Forum und für jeden lesbar , der lesen will:
an meinem Knaus Alkoven Bj 96 taute tagsüber der Schnee vom Alkoven runter und bei Nacht ist alles zu Eis geworden. Ich mir nichts gedacht und den Motor gestartet. Krawumm und Peng die Kontrolleuchte der Lima geht nicht mehr aus.... Lichtmaschine total kaputt, alle Riemen übersprungen oder zerfetzt. [b][/b] Da ich nach meinem Neukauf das Duc-Forum durchstöbert hatte und von
der Abdeckungsproblematik gelesen hatte lies ich dies von Fiat Prüfen. Mein 2008 hatte sie schon. Im Ersten Winterurlaub bei minus 17C fror mir der Motor durch Tauwasser ein. Ein Alkhoven Problem nicht Fiat! Ich startete er verhielt sich etwas laut aber es passierte zum Glück nichts. Das Ende vom Lied ich habe mir für 80 Euronen eine Hindermann Haube geholt. beileid!
würde mal ein gespräch mit einem anwalt führen. und im duc forum den dort bekannten schrauber, der selber eine fiat werkstatt hat, kontaktieren, könnte hilfreich sein. grüße o. Ich drücke dem Pit die Daumen, dass es nur ein Zahn war.
Wären Ventile und Kolben aufeinander getroffen, hätte er es deutlich gehört. Mein Beileid sei Dir sicher. So n Sch..........Ich wünsche Dir gute Nerven und noch besseres Durchhaltevermögen um die Sache für Dich positiv ausgehen zu lassen. In diese Sinne : Frohes Fest!!! Schei..... das geht ja garnicht :roll:
Schau das du den Brericht vom ADAC Mann bekommst, wo der Tag Uhrzeit und auch Problematik beschrieben sind (Wasser gefrohren auf dem Motor) Das wir später dem Rechtsanwalt helfen bei der Begutachtung. Ich würde mit Rechtschutz bei 20tkm nicht nachgeben. Ich drück die Daumen, dass ihr nicht auf den Kosten sitzen bleibt. [mod="LowCostDriver"] Hinweis entfernt, bitte AGB beachten! [/mod]
Mensch Pit son Schei........................... hoffe nur das du Fiat gegenüber Recht bekommst ,jetzt muß umgehend Anwalt eingeschaltet werden, alles andere ist zeitverschwendung Fiat ist sau Stur wenn es um Kulanz oder Geld geht die werden alles versuchen um die schuld dir in die Schuhe zu schieben , jetzt sind die Feiertage erstmal versaut, möchte nicht in deiner Haut stecken ,ich drücke dir ganz fest beide Daumen das es für dich ein gutes Ende nimmt, im Moment hilft nur ne Kiste Bier um auf andere Gedanken zu kommen. Peter Auch von uns herzliche Anteilnahme. Das ganze ist ein Fehler, wie es ihn eigentlich nicht geben sollte. Vielleicht hast Du den Tip schon bekommen (habe jetzt nicht alle 9 Seiten gelesen) aber versuch es mal mit dem Kummerkasten von Autobild. Das soll z.T. schon Wunder gewirkt haben. Gut sind auch Bilder, die den eingefrorenen Motor zeigen, zum einen als Beweismittel, zum anderen als Illustration für die Medien. Viel Erfolg und halte uns bitte auf dem Laufenden!
Ich habe mir jedenfalls einen Knopf ins Ohr gemacht und werde im Winter auch bei unserem Transit vor dem Starten immer erstmal auf den Motor schauen, denn da läuft das Wasser ja auch auf den Zylinderkopf. Allerdings hat der eine Steuerkette, die friert nichts so schnell ein... LG selbstschrauber Pit,
bevor du einen Anwalt einschaltest und unnötige Kosten verursachst: erstmal in Ruhe feststellen, was tatsächlich defekt ist. Dann mit der Werkstatt bzw. mit FIAT reden, ob es eine befriedigende Kulanz geben wird. Solltest du nur auf Ablehnung stoßen, freundlich aber bestimmt auf evtl. Konsequenzen, also Anwalt, Gericht etc. hinweisen. Erst wenn hiernach seitens FIAT nichts mehr kommt - über einen Anwalt nachdenken. Ich drück dir alle verfügbaren Daumen und wünsche dir trotzdem ein frohes Fest. Hallo Peter,
da bekommt der erste Satz in der Vorstellung Deines WOMOs eine ganz neue Bedeutung: "ideal für kernige Winter" Wie lange gibt es diesen DUC in der Form schon auf dem Markt ? Also echte Produktnachsorge sieht anders aus, wenn nicht FIAT sondern der ADAC solchen kapitalen Murks entdeckt :roll:
Autobild ist ne super Idee, wie ich meine! Aber was anderes: Kann das Ganze uns mit unseren Vollintegrierten auch passieren, obwohl hier eine Haube des Aufbauherstellers montiert ist? Hallo Pit,
erst mal mein Beileid und ganz doll Daumendrück, dass Krümel wieder hochkommt. hab es erst jetzt gelesen, da ich mit dem Computer anderweitig beschäftigt war. Mit dem eingefrorenen Dieselfilter: der 230er Bj. 1999 hatte eine Vorheizung, die neuen nicht mehr? hoffentlich kommst Du einigermaßen aus der Nummer raus. ich wünsch es Dir von Herzen! freundliche Andreas PS: wenigstens bist Du jetzt mit der Homepage fit und kannst alles veröffentlichen, halt uns auf dem Laufenden... Hallo Gast,
da fehlen mir die Worte, was selten passiert. Ich drücke Dir die Daumen, dass der Schaden vielleicht doch nicht ganz so kapital ist, wie Du vermutest. Auch ich möchte Dir den Rechtsanwalt Ulrich Dähn empfehlen. Hast Du aber sicher auch schon von gehört. Ich habe ihn im Forum camperfreunde.com "kennen gelernt". Er hat dort sehr viele kompetente Beiträge zu Rechtsfragen rund ums Wohnmobil geschrieben und sich auf entsprechende Streite spezialisiert. Ralf An eine(n) der Administratoren: Kann man nicht einen Warnhinweis bzgl. dieses Problems in geeigneter Form hier ins Forum einstellen? Wäre, glaub ich, ganz wichtig.
Hallo Pit, evtl. hilft die folgende Info weiter: Fiat hat angebl. beim Typ 250 die Ventilsteuerung dahin geändert, dass bei einem Zahnriemendefekt es zu keinen kapitalen Motorschaden mehr kommen kann. Ich meine gelesen zu haben, dass das mit geänderten Kipphebeln, die eine Sollbruchstelle haben, erreicht werden konnte. Sollte diese Info richtig sein, hast du vielleicht Glück im Unglück, ich wünsche es dir :!: Gerd Peter
exakt! Morgen Leute-
Wahnsinn - so viele Statements. Super, danke ! :) "Was heute geschah", habe ich ausführlich auf --> Link , unter der Rubrik "akt. Fahrzeug" hochgeladen. Ich werde die Tage ohnehin mal Photos machen, wie "toll" der Mtor konserviert wurde. Hi Pit,
ob es immer was bringt wenn man sich gleich überall so cholerisch verhält? Ich wage es mal zu bezweifeln. Trotz alledem kann ich Deinen Ärger verstehen und dass es da schwer fällt ruhig zu bleiben.... Hast Du schon mal drüber nachgedacht, die ganze Angelegenheit ins Fernsehen zu bringen. Da könnte die Chancen, dass Fiat die Sache auf kulanz repariert doch enorm steigen. Mir fällt da so Markt im Dritten, Wiso oder ähnliches ein. Die freuen sich über solche Stotys doch immer. Ein Versuch wäre es allemal wert.......
Hallo Pit, habe gerade deinen Beitrag unter www. gelesen. Ich bin überzeugt, nach Austausch der "Schlepphebel" ist der Motorschaden behoben. :) Gerd Peter
Das ist definitv eine wichtige Fragestellung. Da hast Du recht. Allerdings - man, ich zumindest, regt sich ja nicht des Aufregens wegen auf, sondern weil es eben so ist. Der Eine kann sich etwas mehr zusammenreissen - der Andere nicht. In diesem Fall war es aber so, und das war sehr lästig, dass der Fiat-Mensch sich irgendwie immer persönlich angesprochen fühlte - was ich mehrfach als Trugschluß erklärte. Ich habe mit einer gesunden Mischung, die einen Teil nachdrücklichen , deutlichen Aufregens beinhaltet, eigentlich immer verhältnismäßig gute Erfahrungen gemacht - ich kann auch jemanden auszählen OHNE dabei cholerisch zu werden. Ich lasse mir jedenfalls nur ungern auf der Nase herumtanzen und es wird schwierig, wenn ich durch den Eindruck verarscht worden zu sein, etwas verstimmt bin. :) Fernsehen, Presse etc. halte ich zum jetzigen Zeitpunkt noch für provokant und überzogen. Eine Option bei einen ggf. negativen Verlauf, wäre die eine oder andere Maßnahme in dieser Art aber auf jeden Fall. Ich habe mit den 2ten Teil durchgelesen und würde sofern RS vorhanden ist asap einen Anwalt aufsuchen um die richtigen Schritte einzuleiten.
Allein das notwendige Reparaturen durch den Händler nicht durchgeführt wurden, verkompliziert die Sache ungemein. FIAT wird Dir max 15-50% Kulanz anbieten. Ein Rechtsstreit würde Jahre dauern. Keine schönen Aussichten :( Denk dran, versuch Dir den für Dich optimalen Weg aufzeigen zu lassen. Umso weniger musst Du dich ärgern :!: |
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Spurverbreiterung bei einem Dethleffs-Alkoven Bj.05,Advantag
Mit dem Wohnmobil an den Strand