ja;
und dann als sammelklage vor einem us-gericht, denn dort sind die chancen
am größten. da hat schon jeder konzern einstecken müssen!
lg
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Rabenschwarzes Wochenende - Krümel im Koma 1 ... 8, 9, 10, 11, 12
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verkaufe durchsichte Motorhauben für Ducato Wie gut zu lesen das es zum Glück noch Menschen gibt die keine Fehler machen :wink:
Ich habe auch einen 250er und wusste nichts von dem allen was Gast passiert ist. Wusste auch nicht das Man vor jedem start unter die Haube schauen und den Motor begutachten soll, sorry wieder was gelernt. Danke für die Info-Warnung. Werde demnächst auch mal unter die Motorhaube schauen, und dann nicht nur zum Ölstand prüfen. Weiterhin wünsche ich Gast das die Sache doch noch einigermaße bezahlbar bleibt ohne weitere Folgeschäden. Michael Schöne in die Niederlande ! Das hat aber nun auch niemand gesagt ! Ich habe lediglich gesagt, dass man erwägen sollte wenn man um die Undichtigkeit des motorraums weiß und weiß das Tauwasser über die Scheibe in den Motoraum läuft man da mal reinschauen sollte bei -14 Grad. Nur zur Richtigstellung :wink: Ich bitte zu beachten, dass wir uns noch immer in einem Fachforum bewegen!
Dies bedingt, dass wir fachlich relevante Beiträge zu diesem Thema vorhalten wollen. Leider haben die Unsachlichkeiten nunmehr deutlich zugenommen. Die Moderation hat sich daher entschieden, absolute Unsachlichkeiten aus diesem Beitrag zu entfernen, jedoch den Beitrag zunächst für weitere wertige Meldungen offen zu lassen. Sollte dies nicht auskömmlich sein, schließen wir den Beitrag und entfernen dann in Ruhe rückstandslos... Ich bitte um Verständnis. Vielen Dank!
Ja da haste Recht , Aber wenn ich mal wieder Neu kaufen werde und es wird ein 250er Duc :?: dann werde ich mir irgendwas Bauen was das Wasser ableitet und nicht mehr über den Motor läuft ,gibt zwar schon die Kunstoffhaube aber das Optimum ist das auch nicht . Peter was bin ich froh, dass ich einen vollintegrierten habe, da läuft kein wasser von der frontscheibe auf den motor :wink: a) lt.Deinem Profil hats Du kein WOMO
b) mitlerweile als vollintegrierter Käufer mit FIAT Unterbau bin ich mir da auch nicht mehr sicher ob eine Überbauung des Mangels ausreichend ist. :roll: Kann da jemand was sagen ob bei vollintegrierten wirklich kein Wasser durch die Wischer in den Motorraum kommt. Ich glaube ich habe irgendwo gelesen ( bin da sehr sensibilisiert ) das die Wischer es schaffen auch da Wasser in den Motoraum zu drücken.
Oh doch, und was für ein schönes. Klick doch mal auf den Button Profil.
Ja aber wenn die Wischer wischen läuft der Motor... und dann ist er warm und alles ist gut. ups den Button habe ich noch nie gedrückt immer nur die Funktion "mein Wohnmobil" genutzt. :oops: Ja Tipsel lästere mal Du, Du hast ja kein neuen Fiat 250 für 75 tsd hart verdiente Euro bestellt und hast jetzt Angst ( so wie ich) das was passiert. Warm oder nicht warm, ist Wasser im Motorraum werde ich wild :x Denn Motoren werden auch wieder kalt.... :oops:
moin, da bin ich sofort dabei: meld! ich hatte anfang märz 2010 das gleiche problem kastenwagen! nix alkoven, eigentlich war der schnee schon weg, aber im zahnriemenkasten war das wasser wohl noch gefroren. bei mir sprang der zahnriemen nur ein, zwei? zähne weiter, der motor lief noch mit verminderter leistung. die werkstatt hatte keine idee für die ursache, reparatur hat ca. 300 € gekostet. der alte zahnriemen ist geblieben. auch ich hatte keine abdeckung, weil fiat mir die verweigert hat. ich wusste auch nicht, dass das wasser diese wege nehmen könnte, ich hab immer gedacht es geht "nur" um das wasser auf den einspritzdüsen... wie dem auch sei inzwischen ist das auto verkauft und der neue, wieder ein 250iger ist bestellt.
Ähm, *hüstel* also das Wohnmobil von Christel aus ihrem Profil sieht für mich ganz klar wie ein 250er aus :D Ob das jetzt 30, 50, 75 oder 100+ gekostet hat, ist ja egal. Fiat bleibt Fiat, wie auch unlängst die ADAC Freizeit- Mobil ja beim großen Luxus-Check angemerkt hat... :wink: Wenn ich da gleich mal nachfragen darf, hast Du jetzt Bedenken mit dem neuen 250 er oder meinst Du wenn ein Vollintegrieter Aufbau drauf ist muss man sich keien Sorgen machen ? So wurde doch das Fahrgestell sooo gelobt ruhige Fahrt usw. Motor super und haltbar, durchzugsstark usw. usw. Ich war eigendlich überzeugt das ist er :oops: :? @ LowCostDriver - ja das stimmt aber Sie überlegt nicht wie ich, ob man das WOMO noch abbestellen soll ( natürlich mit finanziellem Verlust ) :oops: Hallo, also doch vorher mit Giesskanne testen! :razz: Im Ernst: kann
man pauschal nicht sagen, da Vorbau firmen-u. typ-individuell. Richi
wir nehmen die Idee mal auf Mario... Also liebe Ducato/Jumper/Boxer Fahrer, bitte meldet euch in diesem eigens eingerichteten Sammelthread, wenn ihr ein Fahrzeug diesen Typs fahrt und tragt euch bitte ein: --> Link
Wie bist du denn drauf?? Habe doch nur deine Aussage vor etlichen Seiten zitiert. Bist reichlich frech und unverschämt prenetrant. Aber das bringen deine unendlichen Beiträge ja auch immer wieder vortrefflich rüber. Mache doch deine Ankündigungen mal wahr. LG Wolfgang Hallo,
ursprünglich wollte ich zu diesem Thema nichts mehr schreiben: Es gibt ein paar Abhilfen, um dieser Fehlkonstruktion entgegenzuwirken: 1. Die Motorabdeckung (durch FIAT) 2. Das verkleben der Windschutzscheibe mit dem schwarzen Kunststoffrahmen (durch FIAT) 3. Die Kunststoffkappe für den Servoflüssigkeitsbehälter (ca. 5 Euro) Damit kein Wasser ins Servoel eindringt und die Servoschläuche platzen bzw gefrieren lässt 4. Zwei Wasserauffangbehälter mit Ableitung nach unten ins Freie. Punkt 3 + 4 wurden von einem FIAT Händler selbst erfunden und verschickt. Ich habe die Teile montiert und bin mehr als zufrieden. Wenn man bedenkt, was man alles in so ein WOMO investiert, dann kommt es auf die 50 Euro auch nicht mehr an, oder :?: :?: :?: Der Lohn ist dann ein beruhigtes Starten im Winter und ein Wasser- Eis und rostfreier Motor Selbstverständlich wäre es FIAT Sache, aber mal ehrlich, bei solch einem WOMO gibt es noch mehr Fehlkonstruktionen, die wir selbst beheben müssen. Da ist mir der Streit mit dem Händler bzw. FIAT zu aufwendig. Da spare ich meine Nerven für echte Probleme (wenn nätürlich noch kein Schaden vorliegt) auf. Noch zu erwähnen sei die Motorkappselung von unten, damit bei Schnee und Eis die Keilriemen der Klimaanlage sich nicht zusetzen. Das ist allerding teurer, die Teile sind von FIAT und kosten schätzungsweise ca. 150 - 200 Euro. Kann mich an den genauen Preis nicht mehr erinnern. Ich habe die erwähnten Maßnahmen schon vor ca. drei Jahren durchführen lassen. Das war schon beim Wohnmobilforumtreffen in Ziegelroda Thema. Good Morning
@ Dieter, Hallo, endlich mal wieder was zum Thema...Danke. Wenn du die kommenden Tage n Foto deiner Mängelbeseitigung einstellen könntest hilft dies den Usern mehr wie die letzten 10 Seiten dieser unsäglichen Haarspalterei im Forum. Mensch Wolfgang,
jetzt hat LowCostDriver doch nachdrücklich gebeten, sachlich zu bleiben ist das denn so schwer ? An sich wäre das Thema sachlich aber auch rechtlich hoch interessant- warum kann man es denn nicht auf dieser Ebene abhandeln ?? Viele aus Nürnberg, Edgar
Moin, sorry aber Teil 3 + 4 kommt von Fiat und wird nur von den Händlern vertrieben, den das Problem ist bei Fiat schon eine ganze Zeit bekannt. Ich hatte auch schon wo anderes darüber geschrieben sogar mit Orginal Fiat ET-BIld. --> Link Mario ich habe keinen 250 er fiat sondern den 240 aus 2006 ....und vor dem winterurlaub hier von pits problemen gelesen .
also wollte ich nach 14 tagen in ?en mit minus 15 grad auch mal in meinen motor schauen bevor ich den starte ..... aber das war gar nicht möglich ....den eispanzer auf der haube ich nach einer halben stunde noch wegbekommen ...ein zwei dellen hab ich dabei in die haube gemacht ....aber alle fugen waren derart zugefrohren , dass an ein öffnen der haube nich zu denken war . ich habs dann einfach probiert ...und auto ist im gegenteil zu vielen italienern mit sommerdiesel gut angesprungen ...manchmal doch besser wenn man noch das alte modell kauft ... sorry pit ...ich hoffe du siehst was von der kohle wieder .. klaus
Nee, aber erstens habe ich das von LCD nicht gelesen in dem Wust an Beiträgen und zweitens lasse ich mich ungern anmachen. Liegt mir leider im Blut. :D LG Wolfgang
Hallo Klaus ich glaube du bist hier im Falschen Forum , Fiat Typ 240 :?: ist ein Schlepper (Traktor) :D habs ergoogelt. Peter
genauso werde ich es auch machen. Dann hat er ein Gelängewohnmobil ? oder sich geirrt ? Gemäß Profil hat er gar keins :?
Muß ein Traktorcamper sein :D anders nicht zu erklären :razz: Peter Hallo, ehe ihr anfangt zu lästern - googelt erst mal richtig nach "fiat ducato 240"
erspare mir weitere kommentare :!: Wenn ich in die Wiki sehe --> Link sehe ich, dass es einen 280/290 gab, danach 230/244 und jetzt den 250.
Kann jemand dazu etwas sagen ? Das ist eine sehr interessante Frage...... für einen anderen Thread!
Es gibt nur einen Eintrag: Fiat Ducato 240, 2.8 JTD, Bj. 2001, Bürstner, I 642 Und um dies abzuschließen es handelt sich natürlich um einen 244 Schreibfehler!
Ja ich kann dazu etwas sagen , der Typ 240 ducato muß ein Erlkönig sein 8) , habe erstmal keine andere Erklärung dafür , vermutlich komplett überarbeitet Front , es soll wohl in der Vergangenheit Schäden mit Gefrierenden Wasser gegeben haben , dort sollen Zahnriemen übergesprungen sein , erzählt man sich jedenfalls :nixweiss: , aber der 240er läuft noch in der Testphase in Skandinavien. Peter Peter, es steht doch schon lange fest, dass es ein Schreibfehler war.
Hat auch nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun. Auf Grund dieses ewigen Off-Topic Gequatsches mache ich den Thread bis auf Weiteres zu. Wenn es neue Erkenntnisse gibt, kann sich Pit per KN bei uns melden. |
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Spurverbreiterung bei einem Dethleffs-Alkoven Bj.05,Advantag
Mit dem Wohnmobil an den Strand