Wasserschaden CI 360 1, 2, 3, 4

bebema hat geschrieben:Ich habe eben gesehen, dass nach einem regenschauer in der nacht das tempo unten in der ecke wieder nass war, obwohl ich es an den seiten mit müllsäcken abgeklebt habe. Das wasser kommt also definitiv von oben, ich weiss aber nicht von wo.

Sag ich doch.


O.K.,
ich versuchs mal.
Hier die Fensterleiste schaut aus als ob sie links oben etwas absteht. Hier musst Du noch mal Dekalin draufgeben.



So, und hier die Dachabschlussleiste beim oberen Radträger Halter.
Man sieht auf dem Bild ganz genau, dass oberhalb der Schrauben gerade mal 3-4 mm bis zur Oberkante der Leiste sind. Viel zu wenig, dass wird nach einer Fahrt undicht.
Außerdem sind die Bohrlöcher genau in die untere Kante der Kederschiene gebohrt ! Irre wie man sowas nur machen kann. Zu 100 % kommt dazu, dass dies einfach nur durchgebohrt und unter die Schraubenköpfe Dekalin kam. D.h., zwischen Metall und Leistenfüller und unter dem Leistenfüller ist kein Dichtmittel.
So nen Scheiß machen nur Pfuscher. Das kann nie dicht werden, da unter dem Leistenfüller immer Wasser sein steht.



Erschwerend kommt dazu, dass beide Leisten garantiert an mehreren Stellen ( Schrauben ) undicht ist. Dies wäre bestimmt auch ohne Radträger der Fall.

Mich wundert es auch gar nicht, dass es immer wieder nass wird, denn Deine ganze Heckwand ist voller Wasser. Das läuft in der Wand permanent nach unten durch, selbst wennst das Auto in eine Halle stellst. Monatelang !
Dichte die besagten Stellen nach, nimm die Folie ab und mach auf alle Löcher nen kleinen Batzen Dekalin und fahr in Urlaub.
Anschließend muss man alles, außen und innen, öffnen und am besten den ganzen Winter über trocknen lassen.
Anschließend kann man Boden und Wände neu aufbauen und alle undichten Stellen anständig abdichten.
Kurt

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

ich glaube ich würde den Halter auf dem letzten Bild ganz abbauen. Dann sieht man wie es drunter aussieht.

ja klar muss der ab, unbedingt,
aber halt erst nach dem Urlaub.

Gibts das Dekalin nicht in weiß ? Das dunkle Zeug schaut ja grauenvoll aus.
Roland

Ne, nur in dunkelgrau

Hallo,

Dekalin gibt's jetzt auch in "hellgrau".

, Gizmo

Richtig, seit einigen Jahren.
Ist aber auch total wurscht,
anständig abgetupft sieht man ja eh nix davon.
Kurt

@ bebmea, Kurt usw.
ich habe den Fred jetzt schon seit Wochen verfolgt, und habe mich im Forum eher zurückgehalten. Ich möchte dem bebema anbieten mir den Schaden mal in Ruhe anzuschauen da ich schon einige Erfahrung mit Karmännern und Co. gemacht habe. Ich komme aus Andernach und der Rhein Sieg Kreis ist in unmittelbarer Nähe.
Ich sehe das ganze Problem aber genauso wie der Kurt. Erst mal grob abdichten, dann ab in den Süden und anschließen sorgfältig und mit Sachverstand das Problem richtig angehen. Machbar ist alles, aber es ist einfach nicht in paar Tagen zu schaffen, beim besten Willen nicht.
Aber trotzdem gibt es da schon ne Lösung....

Willibap

Guude!
Ich bin durch den "geplatzten" Boiler auf diesen Beitrag gekommen.
Nach den Bildern hat das Fahrzeug definitiv einen "Unfall" gehabt. Und zwar einen heftigen, heftigen Rempler an der Rückseite. Sieht man genau an der verformten Stoßstange und den dortigen Teilen. Mein Sohn hat sich auch mal so ein Teil andrehen lassen. Glücklicherweise sind wir erst mal zu unserem Tabberthändlet und de hat sich das Teil mal angeschaut. Fazit: fauler Boden ( man konnte schon beim Betreten den weichen Boden feststellen) und UNFALLschaden. Gleich zurück an den Verkäufer und Geld zurück.
Viel Glück mit dem Fahrzeug
Vutschko

soo ihr lieben,
ich belebe dieses Thema nun wieder,

Kurt meinte ich muss unbeding die rückwand leiste abbekomen, da der Fahrradträger falsch montiert ist und dadurch wasser in die rückwand reinkommt. Ich habe zwar alles mit Dekalin zugeschmiert, an einer seite ist auch alles trocken, doch hinter dem klo ist es immer noch feucht, deshalb habe ich heute die Schrauben des trägers gelöst (war 1 1/2 h beschäftigt, weil die unglaublich fest saßen!). Und als ich die schrauben endlcih raushatte fing es total an zu regnen...wunderbar. Ich habe panik bekommen, dass nun in die offenen schrauben noch mehr wasser eindringt und alles mit plastiksäcken abgeklebt so gut es ging. Deshalb konnte ich heute auch nicht die Leiste komplett abnehmen, da ich dass wirklich erst an einem tag wo es nicht regnet machen kann.
Hier mal ein Foto das ich noch von den löchern gemacht habe:



nun wo die schrauben raus sind..sind die löcher an der falschen stelle und kommt da das wasser rein? was meint ihr?
Die Schrauben sahen eigentlich nich stark verrostet aus und waren trocken (es war aber ja auch die letzten tage warm und trocken)

soll ich nun in den nächsten tagen die komplette leiste runternehmen? und was erwartet mich da drunter? dort sind ja die dachwand und die rückwand miteinander verbunden und es werden viele löcher von der leiste sein. Dort muss ich dann alle löcher zumachen mit dekalin und die leiste dann mit neuen (edelstahl)schrauben dranmachen. oder?
Und wie sieht das mit dem RÜckfenster aus? Das hängt ja auch in/an der leiste dran oder? Kriege ich das da dann auch wieder so dran? Hatt jemand erahrungen / Tipps??? (KURT???)

viele
Bebema


p.s.
Das auto stand bei der reperatur in schräglage nach hinten und es hatte wie gesagt doll geregnet. Als ich nach hause gefahren bin hat es im cockpit aus den amaturen gequalmt. entweder aus dem radio oder der tachoanzeige/Schaltknüppel. :| War nicht schön! Nach einiger Wartezeit und schaun unter der motorhaube usw. haben wir das Womo nochmal gestartet und es war kein qualm mehr da und wir sind bis zum stellplatz gekommen ohne irgendwelche anzeigen usw.
Was meint ihr könnte das gewesen sein? (oder soll ich einen neuen beitrag dafür aufmachen?)

Vielleicht solltest Du Dir meine Antworten aus dem letzten Jahr mal durchlesen.

turbokurtla hat geschrieben:Bingo !
Wahrscheinlich alles da hinten dran.
Und einer der Vorbesitzer hat es gewusst, denn nicht umsonst ist da außen alles mit Silikon verpappt.
Kurt

turbokurtla hat geschrieben:... und nicht nur das,
der sagt auch, dass das Wasser nicht den beschriebenen Weg, an den Rücklichtern, rein gelaufen ist, sondern viel weiter oben.
Auch nicht an der Unterseite des Radträgers, sondern ganz bestimmt oben, auch ohne Bilder.
Kurt

turbokurtla hat geschrieben:Aber nur wenn Du nicht das Gegenteil meiner Aussagen machst.

Oben ist es undicht !
Da kannst Du unten alles zuschmieren, Du bewirkst dadurch nur das Erstellen einer dichten Wanne. Das Dekalin Geschmiere ist völlig sinnlos.
Fensterleiste und obere Befestigung des Radträgers, die möcht ich auf Bildern sehen, hab ich schon mal gesagt.
Und dann muss man sehen/wissen, wie viele Löcher und wie groß, oder/und wie groß die Fläche ist, die von Lochfras betroffen ist.
Kurt

turbokurtla hat geschrieben:Man sieht auf dem Bild ganz genau, dass oberhalb der Schrauben gerade mal 3-4 mm bis zur Oberkante der Leiste sind. Viel zu wenig, dass wird nach einer Fahrt undicht.
Außerdem sind die Bohrlöcher genau in die untere Kante der Kederschiene gebohrt... Zu 100 % kommt dazu, dass dies einfach nur durchgebohrt und unter die Schraubenköpfe Dekalin kam.

so ich habe noch einmal zusammengefasst, was kurt dazu geschrieben hat. Ja das Wasser kommt definitiv von oben und ich vertraue kurt darin, dass es in den Fahrradträger, der nciht sachgemäß eingebaut wurde, reinkommt. Meine Frage ist jedoch nun gewesen was mich unter der leiste erwartet, die ich da runternehme. Dort treffen ja dach und rückwand zusammen und es werden viele bohrlöcher sein. Diese muss ich dann alle abdichten und mit neuen schrauben die leiste wieder aufbringen und die schrauben dann wiederum abdichte. Habe ich das richtig verstanden?
und wie ist das rückfenster mit der leiste verbunden? bekomme ich das einfach wieder da dran, ist das unter die leiste gesteckt? Ich kenne mich wirklich nicht damit aus, möchte das verdammte ding jettz aber endlich dicht beekommen!

Kann es sein,

daß selbst ein ausgewiesener Experte wie Kurt Dir nicht helfen kann?? :roll:


Volker

Können schon, doch mir fehlt der Glaube, dass er es so richtig will.
Ich glaube er sucht die eierlegende Wollmilchsau, also ohne Arbeit und Material alles wieder gut.

bebema hat geschrieben: Meine Frage ist jedoch nun gewesen was mich unter der leiste erwartet, die ich da runternehme.

Jede Menge Löcher, Rost und Wasser.

Fenster aushängen und Leiste ab. Schrauben rausbuhlen und Leiste mit Heißluftfön ab.
Die Löcher der Schrauben sind egal, da kommen später wieder welche rein. Die 4 Löcher des Radträgers werden in der Wand, bei einem Neuaufbau eh verschlossen, am Blech würde ich dort von innen mit Sika kleben und außen kommt dann eh Dekalin unter eine, am besten neue, Leiste.
Das Problem wird hier die Befestigung der Leiste sein, denn das darunterliegende Holz ist wahrscheinlich nur noch nasser Staub. Also muss man innen und außen gleichzeitig arbeiten. Zuerst mal außen alles ab und innen alle faulen und nassen Stellen rausschneiden. Erst wenn unter der Leiste neues Holz eingeklebt ist, kann man die Leiste wieder anbauen.
Auch das hab ich schon mal geschrieben, austrocknen lassen dann übern Winter.
Alles andere ist völlig sinnlos.
Gleiches gilt für alle anderen äußeren Anbauten wie z.B. die Kantenleisten. Auch da ist drunter nur nasser Staub. Man kann sie also nicht einfach abbauen, abdichten und wieder anschrauben.
Kurt

Wenn ich das hier so lese und mir meinen Teil denke, möchte ich gerne was in den Raum werfen wie
"Verramsch den Brocken an einen Exportler, spare und kauf Dir was Gescheites".
Mir wär so ein alter Karren die viele Arbeit nie und nimmer wert. :eek:
Noch dazu hast du eine kleine Tochter, bebema. Da würd ich meine Freizeit lieber mit ihr verbringen als mit nem Torfmobil.

so....

ich bin eben zu dem gebrauchtwarenhändler gefahren, welcher damals unserem verkäufer und freund das wohnmobil ohne wasserschaden verkauft hat. und wie wir ja nun wissen wusste er von dem wasserschaden weil er das womo für n appel und n ei vom erstebsitzer mit waserschaden gekauft hat.

was ich euch nur sagen wollte:

dem habe ich eben so richtig auf n tisch gekackt. mit frau und baby dabei so das er hoffentlich n schlechtes gewissen bekommt und sowas in zukunft nicht mehr abzieht!!!!!

er hat drei verschiedene ausreden gehabt, die alle gelogen waren und sich widersprachen.

für uns stellt sich nun die große frage, anpacken mit wenig zeit und geld oder verkaufen und riesig verlust machen.

verklagen werden wir den typen warscheinlich nicht, haben grade beide eltern verloren und jetzt mit baby keinen bock auf ewigen rechtsstreit.....

ich danke auf jeden fall allen die sich gedanken mituns zu dem thema gemacht haben und hoffe für euch alle das ihr von solchen geschichten verschont bleibt. danke vor allem auch kurt für die anleitung und tipps

die nächsten tage werden wir uns echt entscheiden müssen...

Puh, da habt ihr ja echt viel um die Ohren momentan.
Was ich tun würde: Dem lügenden Verkäufer verbal die Pistole auf die Brust setzen. "Sie können sich bis morgen abend überlegen, für wieviel Sie uns das Wohnmobil wieder abkaufen, ansonsten übergeben wir die Angelegenheit gemeinsam mit unserem Freund X (Vorbesitzer) unserem Anwalt."
Wenn er sich dann wirklich nicht rührt bis übermorgen, dann stell das Ding bei mobile ein zu nem Preis, der für Euch gerade noch okay wäre, schreib klar rein, dass es an Bastler geht und du keinerlei Dichtigkeits- oder sonstige Gewährleistung übernimmst, und warte ab. Binnen SEKUNDEN wird dein Handy klingeln und fahrende Händler werden Dir das Ding baldigst vom Hof fahren. War bei meinem Kumpel uns seinem 96er Knaus genauso... !

Bei all dem Trubel: Alles Gute für Euch und Eure Tochter! :P

Hallo Bebema,

da wird es nicht mehr viel zu entscheiden geben, die Kiste hast du nan ja schon eine geraume Zeit, entweder hast du Lust dieses Hobby auszuleben und das mit diesem Auto, so kannst du dir dein handwerkliches geschick beweisen oder aber weg damit und sofern das spielgeld reicht ein anderes womo hinstellen, den rechtsweg halte ich in deinem fall für völlig ausgeschlossen, da fall von zu spät.... und viel zu viel an der kiste dran rum gedocktert...


die ratschläge, die dir kurt gegeben hat sind schon richtig, besonders die kritik....

cu martin

"Besser ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende!"
Nach dem Groblesen des Tröts fällt mir leider nichts sinnvolleres ein. Verkauf die Kiste, realisier den Verlust, schau nach vorn und überleg dir lieber wie du seelisch gesund aus dem Ding rauskommst. Ärger macht meist krank und deshalb sollte der Grund des Ärgers abgestellt werden. Bei jedem Regen die Löcher in der Kiste vor Augen zu haben und zu hoffen, dass es nicht schlimmer wird, ist höchst belastend.
Man kann auch ohne Wohnmobil glücklich leben!

In diesem Sinne viele
Claudius

Moin

Ich würde das nicht so schwarz sehen. Theoretisch mit Plan im Sack ist das an einem Tag erledigt, praktisch für unerfahrene Bastler halt an 3 Tagen.

Geh mal einfach ran, das kostet nicht viel (Dachlatten, bissl PU-Kleber, Styroplatten und hinterher fertig beschichtete MDF-Platten fertig im Baumarkt auf Maß gesägt als Wandverkleidung kommen auf vielleicht 50€) schon hast ein mit Stolz selbstrepariertes Womo, damit fährt es sich noch viel besser in den Urlaub. 8)

Wegen dem bissl Torf würde ich mir jetzt nicht die Hose füllen. Einfach mal 3 Tage am Stück ran, schon ist alles vergessen und Papi ist noch stolzer weil er sogar das Dach über dem Kopf selbst repariert hat.
Logisch ist das erstmal richtig dumm gelaufen, aber ändern kannst das eh nicht mehr, also Ärmel hoch und ran.

Christian

christianka6cr hat geschrieben:Geh mal einfach ran, das kostet nicht viel (Dachlatten, bissl PU-Kleber, Styroplatten und hinterher fertig beschichtete MDF-Platten fertig im Baumarkt auf Maß gesägt als Wandverkleidung kommen auf vielleicht 50€) schon hast ein mit Stolz selbstrepariertes Womo, damit fährt es sich noch viel besser in den Urlaub. 8)

Das mag sein, aber man sollte die Kosten nicht unterschätzen. PU Leim ~€20 und davon braucht man wahrscheinlich mehrere, evt. auch noch Dekalin. Dachlatten zumindest im Baumarkt kostet auch was, ebenso der Rest. Dann noch Schrauben, Abdeckleisten. Ist nicht die Welt, wenn man es ordentlich machen will, läppert es sich aber. Andererseits weiß man dann, was hinter der Wand ist.

RK

Moin

Ich kaufe halt Holz und Styro in einer Zimmerei, Kleber im ebay und den Plattenzuschnitt sehr günstig im Baumarkt. Alles direkt im Baumarkt gekauft wird sicher mehr als 50€ kosten, das ist klar. So ein bisschen challenge muss ja aber doch bleiben ;D

Christian

christianka6cr hat geschrieben: Theoretisch mit Plan im Sack ist das an einem Tag erledigt, praktisch für unerfahrene Bastler halt an 3 Tagen.

Hääähhhhhh ? :eek: :eek: :eek:
An Deiner Stelle würde ich mich selbstständig machen.

Dann hab ich die letzten 25 Jahre nur gepennt,
denn ich würde nicht mal als unerfahrener Bastler durchgehen.

Ich bin selbständig, nur halt in ner anderen Branche. Gelernt habe ich ua Zimmerer... :P

Christian

Na wennst da auch soooo schnell bist,
halten Deine Dächer wohl nicht lang. :D

Abgesehen davon, dass ich schon lange nicht mehr als Zimmerer arbeite, nein, ich weiß von keinem Fall von undichten Sachen die ich verbrochen habe... :mrgreen:
Was du aber zugeben musst, Vatern wäre schon lang im Urlaub, wäre er mal endlich dran gegangen an die Karre. Es gibt genügend sehr gute Anleitungen im Netz. Über den Rechtsweg gibt's nur einen Gewinner, den RA, wenn überhaupt läuft sowas doch eh leider nur auf einen Vergleich raus und das ist dann teurer und vor allem nerviger als einfach zu schlucken und endlich ran zu gehen an den Torf. Besser wirds nimmer, nur teurer, je länger das vor sich hin gammelt... :roll:

Christian

SO EIN SCHWACHSINN VON SICH ZUGEBEN:
soll das heißen das Wohnmobile die zwanzig Jahren auf dem Buckel haben Schrott sind??? Das müssten müssten aber ganz schön viele sein in Deutschland. ........

Wohl wahr. Wir können unsere Transe in dem Fall in 3 Jahren auch wegwerfen... :lach:

Christian

Zunächst mal einen ganz herzlichen an Kurt, der hier bestimmt weiter mitlesen wird. :hallo:

Der RIMOR ist vor zwei Wochen in gute Hände verkauft worden. Wir hatten viel Spaß mit dem (dank Deiner Hilfe) super reparierten Teil. Eine letzte Messung vor der Übergabe hat bestätigt. Der RIMOR ist dicht. 100%ig. TÜV etc.. alles kein Thema. Und der wird noch einige Jahre unterwegs sein. :ja:

Genauso wie der Chausson Flash8 den wir nun gekauft haben. Zum Greisinger hatte ich mir vorher noch das Voltcraft 100 besorgt. Übrigens hatten 7 von 10 Womos, die wir vorher angeschaut hatten, einen Wasserschaden. Soweit es sich um Privatverkäufe gehandelt hat, wussten die Besitzer - glaubhaft - von nichts!

Zur Sache:
Die Antwort von Christian ist unverantwortlich! Du hast mit Sicherheit noch nie einen Wasserschaden an einem Wohnmobil oder Wohnwagen repariert! Jedenfalls keinen, der dauerhaft dicht geblieben ist. Falls doch: Bitte Fotos. Selbst Experten wie Kurt würden sich niemals zu solch einer großspurigen Aussage versteigen.

Ich weiß, wovon ich rede. Hier noch einmal der Link: --> Link

An bebema: Sieh Dir wenigstens mal das erste und das letzte Datum des Tröds an. Dann siehst Du klarer.

Ich wünsche Dir die Weisheit, jetzt aus den Erfahrungen anderer zu lernen und die richtige Entscheidung zu treffen.

Klingt geschraubt, ist aber ernst gemeint.

Viele

Gerold

Moin Gerold

An unseren beiden Wohnwagen gab es Wasserschäden, beide fahren im Freundeskreis 6, bzw 9 Jahre nach der Reparatur noch immer rum, lediglich einer der beiden, mittlerweile im oldie-Alter, hat wieder einen Wasserschaden, aber an einer neuen Stelle. Bilder davo habe ich keine, sehe den einen aber mitte Oktober wieder, dann könnte ich dir ein paar schießen.
Unser Womo hat gottseidank nur an der Toilettenklappe bissl Feuchtigkeit abbekommen, das war noch keine 5cm reingewandert und ging ohne die wand zu öffnen per flexibler Japansäge zu reparieren.

Christian

Tag Gerold :lol: