• 
Dann würde mich interessieren, was Du für ein Modell Du fährst?? Ist in Deinem Profil nicht hinterlegt.. Wir haben mit unserem B 504 gerade so die 3,5t. Zur "fahrbereiten Masse" kommt halt einiges dazu: Solar, Markise, 2 Batterien, Sat, Ersatzrad... Dethleffs Advantage A 5581 Halbdinette, Alkoven und zwei feste Stockbetten hinten. Alles super auf unglaublichen 5,63m untergebracht. Und wo nur 5,63m sind, ist natürlich schon mal weniger Masse und Gewicht! Ein absolutes Raumwunder und eine gute Alternative für jene die eigentlich Kastenwagenfans sind aber doch etwas mehr Raum und Komfort haben wollen und vielleicht auch dank zweier Kinder haben müssen. Hallo Zusammen, ich stehe zu meinen 200kg Übergewicht. Fahrtechnisch beim TÜV mit 4500kg. abgenommen, noch auf 3500kg. zugelassen. Die Bedenkenträger die mit den Gutachtern winken frage ich mal, kennt ihr ein Unfall wo das Womo, die Womoteile gewogen worden sind. Ich weiß, dass ich 6% überladen habe und stehe dazu auch ggf. eine Strafe zu zahlen und 200l Flüssigkeiten abzulassen.
Warum sollte das schlimm sein, wenn ihn ein Lkw überholt..... :eek: :D Hallo, Übergewicht was ist das :lupe: :kuller: beim Wohnmobil 8) . Nee im ernst, mit unserem alten kratzten wir auch immer scharf an der 3,5t Grenze rum, drum haben wir uns jetzt vergrössert und wir müssen auch nicht mehr abnehmen :D . Also zu meinem persönlichen Übergewicht stehe ich nicht... Unser Womo hat keines, vor der großen Sommertour wird es gewogen und wenn zuviel dann wird rigoros ausgeladen. Bei den Kurztouren haben wir immer noch genug Zuladung frei. Die 4,25t unseres Transit sind nicht nur die "rechtliche" sondern m.E. auch die technische Grenze. LG Selbstschrauber Tach, ...die Waage im Bad lügt immer.. :oops: ... die Waage an der Tanke zeigt mir das unser WoMo max 3,5t inkl. 100l Wasser 2x11kg Gas,Räder reisefertig für eine drei Wochen-Tour nicht überladen war :) viel Luft war nicht mehr. Für die Spielsachen (Schlauchboot/Motor, Motorrad usw.) habe ich ja meinen neuen Kofferanhänger :) , aber dann ist ja bei 100km/h Schluß... :( Kai Hallo, :tach: laut Zulassungsbescheinigung Teil 1: F.1/F.2 Technisch zulässige Gesammtmasse 3490 Kg. 7.1/8.1 Zulässige maximale Achslast Vorderachse 1650 Kg. 7.2/8.2 Zulässige maximale Achslast Hinterachse 1900 Kg. Vor der Abfahrt nach Düsseldorf zur Womomesse: Womo komplett beladen, Frischwasser 100l, Diesel 80l, Klamotten, Kühlschrank voll, Wein und Bierfässer im Keller, 2 x 11 Kg Alugas, 2 Fahrräder auf dem Träger, meine bessere Hälfte und ich. Auf der Waage: (Öffentliche Fahrzeugwaage mit Wägekarten, Stempel und Unterschrift) Vorderachse: 1450 Kg :D Hinterachse: 2030 Kg :cry: Gesamt: 3510 Kg :D 130Kg zuviel auf der Hinterachse :cry: Wir waren zwar innerhalb der 4,99% Gesamttoleranz, aber bei der Hinterachse 7% drüber. Ich hätte damit fahren können, aber mir war es zu unsicher wegen der Traglast der Reifen. Da half dann das Umladen nach vorn und Ablassen von ca. 60l Wasser.
das machen Schweizer z.B. ohne das du es merkst 8) Österreicher auch und dann wird es richtig teuer, also nix mehr Gardasee :roll: In diesen Ländern gibt es auch keine Toleranz, in Deutschland auch nicht, da sind die Busgelder den Kappenträgern nur zu niedrig, kann sich aber ganz schnell ändern. Es gibt einfach Dinge, mit denen möchte ich mich im Urlaub einfach nicht beschäftigen und das ist mein und des Womo Gewicht :D Gibt keine Knirpse die es fahren, mehr als 100 Km/h halte ich für unentspannt, nur der jährliche TÜV nervt aber ansonsten mag ich meine 5,5 Tonnen auf 7,46 Meter Länge. Matthias
Solche Fahrzeuge gehören für mich aus dem Verkehr gezogen und wer wissentlich noch die technischen Grenzen überschreitet, den halte ich für fahrunfähig.......also Führerschein weg! :ja: ich war auch schon 100 KG drüber und hatte sogar schon mal "6" ohne Kondom :razz: habe schon seit 20 jahren zuviel auf den rippen, aber die 40 kilos heben sich mit den unterschrittenen 3500 kg des willlife allemal auf. gemessen jedes jahr beim getreidehandel gesamt + achsen + in die kaffeekasse . 8) kontrollen : in france wurden wir ( 3 "alleinfahrer" ) optisch gescheckt und herausgewunken. transportable waage !! 2x ok, 1x zu schwer. sie waren es zufrieden mit massigen bussgeld :cry: und ablassen des wassers (reichte nicht annähernd zur unterschreitung , aber war ja bezahlt und gut wars. wer diesen griff in die urlaubskasse abkann - bitte. :ja: gute fahrt und immer den richtigen reifendruck :!: Rainer aus dem trüben Götschetal
Nein, du kannst dich wieder beruhigen. Ich bin zumindest ein geschecktes. Manchmal passts, manchmal passts nicht, so what. Ich sehe das ganze individuell. Wenn ich jedes Mal wiegen würde könnte ich ja gleich ein neues Auto kaufen. Andreas Ich hab mir ein Mal darüber Gedanken gemacht und war dann mit mir im Frieden. Unser Womo hat 4150kg fahrbereite Masse und 5t Gesamtgewicht. Ich habe notiert: Gas, Wasser, Diesel Familie (4), Fahrräder, Klamotten Lebensmittel Campingmöbel, Unterlegkeile, Werkzeug Markise, Sat Habe ich was vergessen? Komme auf 4950kg, großzügig geschätzt. Demnächst also 2 Kisten Edelpils möglich :lol: früher im knaus ständig überladen, jetzt im aufgelasteten n+b 1200kg Zuladung nicht mehr übergewichtig und selbst wenn schon, das mit dem Übergewicht wird ü berbewertet und tritt sich fest lg olly Hier wird man in letzter Zeit doch zu viel ausgefragt .... :eek: Ganz klar bei Gewicht mache ich keine Kompromisse! Solange nichts passiert ist alles in Ordnung aber wenn es dann passiert ist das Gejammer groß. Man muss nicht päpstlicher als der Papst sein aber ein Wohnmobil mit einer Famile besetzt auf Urlaubsfahrt schreit nach einer Gewichtsüberprüfung. Die Versicherungen warten nur auf eine solche Steilvorlage. Weiterhin ist ja auch das Marerial (Fahrwerk, Bremse, Reifen usw..) permanent an seiner Auslegungsgrenze. Aber keine Belehrung - soll jeder für sich entscheiden. Hallo Drummond, was ist gefährlicher. Mit einem 4t Fahrzeug 130kmh zu fahren, oder 300kg Übergewicht. Bei Gewicht machst Du keine Kompromisse und bei der Geschwindigkeit?
die 8,6 Tonner haben eine Werksfreigabe von min. 125km/h und auch dafür sind die Bremsen ausgelegt. Wenn da ein überladener 3,5t mit unterdimensionierter Bremse drauf rutscht, sieht der 8,6t nur noch Dachlattensplitter im Rückspiegel! :eek: Meine Kinder sind in stabilen und sicheren Womos gross geworden, was euch eure Kinder wert sind, müsst ihr selber entscheiden! :ja: Gut, dass Du bessere Bremsen hast als ich! Überleg Dir mal, es wär umgekehrt.... :roll:
geht nicht! Wenn es gehen würde, tät ich es ändern! :wink: Keine Ahnung ob der Tröd schon von der Diskussion in den Smalltalk übergegangen ist aber meine Antwort auf Deine Frage heisst ganz klar: NEIN :!: Übergewicht ist m.E. nicht zu tollerieren. Ich möchte jetzt keine Horrorszenrarien an die Wand malen oder einfach nur mahnen, aber das zulässige Gesammtgewicht ist nun einmal einzuhalten, vorallem wenn man noch wissentlich in der Lage ist das Übergewicht mit wenig Einsatz zu korrigieren. Sorry Sven, lass 3,8t oder gleich 4to eintragen und schon schläfst Du wieder ruhig :ja: Geringer Aufwand, riesige Wirkung :!:
Peter, wie begründest Du diese Aussage? Ich glaube über das versicherungsrechtliche- bzw. finanzielle Risiko sind sich Sven und auch andere die Ihr Mobil "geringfügig" überladen durchaus im klaren. Was die Verkehrssicherheit angeht machen 150kg doch gar keinen unterschied, wenn das Fahrzeug ohne bauliche Veränderungen auf 3,8t oder 4t aufgelastet werden kann. Nach logischem Verständnis dürften Überlader (bei einem Unfall) eigentich lediglich wegen Versicherungsbetrug u. ggf. Steuerhinterziehung belangt werden wenn technisch gesehen das Fahrzeug für eine höhere Last als die Zugelassene ausgelegt ist. Wie das tatsächlich in einem Schadenfall aussieht weiß ich nicht. Da müßte sich mal jemand äußern, der einen solchen Fall durchleben durfte. ...es macht schon einen moralischen Unterschied ob ich mit einen zb. 3,5t unterwegs bin und habe 200kg mehr drauf oder ob ich mit einen abgelasteten Fahrzeug unterwegs bin und dieses auch 200kg mehr drauf hat. Das abgelastete Fahrzeug kann die 200kg locker vertragen...beim 3,5t wird das dann schon grenzwertiger...(Bremsen usw.) Wenn man mit dem Gewicht nicht klar kommt, muss man eben abspecken auflasten, oder sich was größeres kaufen. Die Frage wäre eher ...Wie steht man dazu.
Anschichtssache. Wenn ich Pro Übergewicht eingestellt bin fallen mir 1000 Gründe ein nicht aufzulasten, wenn ich Contra eingestellt bin ebenso 1000 Gründe nach den gesetzlichen Vorschriften unterwegs zu sein. Ich mache Urlaub und möchte nicht im Fall der Fälle auf einer Raststätte stehen, Wasser ablassen, Bier ausschütten oder den Hund bzw. die Ehefrau am Baum angebunden zurück lassen. Du etwa? DAS verlangen die gesetzlichen Regelungen.
Ralf das mit dem Quoten müssen wir aber noch üben :wink:
Nein Dramatik ist Fehlinterpretiert. Jeder kann machen lassen was er will, hauptsache er gefährtet keine Dritten. Hier greift Dein Argument, dass techn. gesehen noch Luft nach oben ist. Ich schätze Sven, aber eigentlich hatte ich Ihn so eingeschätzt, dass er die Frage auf der Zulassungsstelle klärt und nicht hier im Forum.
Neeeee, garantiert nicht wegen Edda. Die ist sehr umgänglich :!: :!:
Schon wieder das Vorurteil (?) mit den unvernünftigen Familien. Gut, ich gestehe dass ich bei manchen auch schon gedacht habe: Will lieber nicht wissen was die auf die Waage bringen. ABER: Ich denke bei so manchen langzeitreisenden Rentner darf man da auch nicht so genau gucken. Wenn ich lese was für ein Gerümpel an Bord ist :roll: Kaffeemaschinen, Lockenstäbe, Fön, Solar, TV, E-Bike, Backofen um Brötchen aufzubacken :eek: die guten Kristallgläser und die hochwertigen Töpfe, gerne noch ein Thermomix, usw Wird nicht anders sein als am Flughafen. Da haben die Rentner auch nicht weniger Gepäck dabei als Familien. :lach: Und gerade bei älteren Damen ist immer wieder zu beobachten dass die zum Handgepäckstück ganz selbstverständlich noch das obligatorische Handtäschchen mitschleppen. (Bei manchen Fluggesellschaften erlaubt, aber nicht bei allen.) FAZIT: Es wird eingepackt und gefahren was das Womo augenscheinlich erträgt. Ebenso bei Flugreisen: Die Limits ausreizen, wer hat nicht schon Umpacker am Check in gesehen??? Übel finde ich auch die PKW wo der Kofferraum bis unters Dach vollgestopft wird. Man mag sich nicht ausmalen was da eine Vollbremsung anrichtet. Verzicht gibt wohl vielen schon im Vorfeld das ungute Gefühl der Urlaub könnte nicht perfekt werden. Ob Single, älteres Ehepaar, Familien. Irgendwie scheint es in der menschlichen Natur zu liegen dass man das Gefühl hat den halben Hausstand dabei haben zu müssen um glücklich zu werden. >>>> Backofen um Brötchen aufzubacken :eek: <<<<<< also was gegen einen Backofen spricht, versteh ich nicht, finde so ein Teil genial und möcht ihn nicht hergeben, wird mir auch jeder Eigner bestätigen, da find ich meine Kiste original finnische Birke inkl. Feuerschale für den romantischen Abend die ich seit 2 Jahren durch Europa fahre schon grenzwertiger. Also zu meinem Übergewicht stehe ich. :ja: Beim Wohnmobil haben wir das als Familie für unseren ersten 5 Wochen Großurlaub ausprobiert. 4 Personen + 4 Fahrräder mit allem was so mit sollte. Wasser voll. Auf die Waage beim TÜV und Achsweise gemessen. Kostenlos. Resultat in der Summe war noch Luft. Waren knapp unter 3500kg aber an der Hinterachse mit 80kg drüber. Nach einer Umräumaktion waren wir dann vorne und hinten drin im Limit. Heute kein Problem mehr da die Kinder nicht mehr mitfahren und wir nach 4 Jahren schon vieles wieder raus geschmissen haben was wir am Anfang alles mitgeschleppt haben. Deswegen kann ich auch locker zu meinem Übergewicht stehen. :D Udo Aufgelastet auf 4,5 Tonnen Immer genügend Reserve vorhanden , da mir das am Rande der Legalität zu fahren, zu kriminell war. VG Uwe mein Womo wurde mit 2.980 gewogen, incl. vollem 120 l Dieseltank. 1/3-Wassertank, meinen 73 kg, 2 x 11 kg Gas (voll) und dem üblichen Zubehör und Inventar. Verbleiben demnach 520 kg Zuladung. Wenn ich also zu zweit mit Gepäck und 2 Fahrrädern reise, bin ich immer noch unter dem zGG, und damit in einem Bereich, wo ich mich selbst auch wohler fühle, als wenn ich jede Reserve bis zum Zerreissen überdehne. [quote="pipo"]Ralf das mit dem Quoten müssen wir aber noch üben :wink: Das gebe ich - wenn auch nur ungern - zu. Einer meiner vielen Schwächen. :D Ich hoffe mir wird verziehen :oops: :cry:
:mrgreen: :ja:
Unser WoMo kam unter gleichen Bedinungen mit leeren Wassertank 100l=100kg :D auf ein gewogenes Gewicht von 2800kg (2900kg inkl. Wasser), jetzt mit ALLEM Zeug´s und Bestzung sind wir sehr sehr nahe an der 3,5 t Grenze :) Was ich dir sagen möchte wenn ALLES im WoMo ist solltest du nochmal zur Waage. :) Übergewicht wird ganz klar überbewertet, Volker :wink: Hallo, ich habe auch auf 4,5t aufgelastet, wenn wir in den Urlaub fahren wiegen wir ca. 4,2t, allerdings sind wir bei der Hinterachse je nach Einkaufsverhalten nur ca. 50 bis 100kg unter der zul. Achslast. Hat uns der freundliche Polizist am Viaduc de Millau amtlich bestätigt. Während der Fahrt Frischwasser 200l immer voll, Abwasser immer leer Viele Peter geht auch "Untergewicht" in Ordnung ??? Jan
Nur bis 5%.... :D :) danach wird´s teuer.... :D :) Hi Alle! Nein - das muss nicht sein. Die einzige Überladung von unseren 3,5t liegt bei max. 3% = 105 kg in abfahrbereitem Zustand. Auch das ist natürlich nicht erlaubt! Bei einer Kontrolle lässt sich dieses Übergewicht mit Ablassen des Wassertanks abbauen. Es niemals die Regel das wir überladen fahren - sondern eine seltene Ausnahme wenn neben viel Reisegepäck auch noch die Fahrräder mitkommen. Unser Womo mit 6,5 Meter und 3,5t ist eben nicht der Lastesel der einen 365 Tage Hausstand mit allem Komfort und Zurück möglicht macht. Ich könnte jetzt natürlich über den fehlenden Komfort klagen - keine Senseo, kein 2500W Wechselrichter, keine Klimaanlage für den Aufbau, unsere 2 Kinder haben zwar separate Betten - aber meine Frau und ich müssen in dem gleichen Bett schlafen, keine 2. Aufbaubatterie, keine Solaranlage - im Sommer sind wir mindestens 2 Tage autonom - im Winter brauch ich eh nen Stromanschluss. Und wenn man mal alle die kleinen Helferchen hinterfragt die sich im Womo angesammelt haben, diese mit einem Gewichtsprüfer in Augenschein nimmt - ja dann stellt sich die Frage ob ein 500 g Steakhammer aus Niro wirklich die große weiter Welt erkunden muss! By the way - hat schon jemand darüber nachgedacht seine Reifen mit Helium zu füllen um Gewicht zu sparen? Allzeit gute und ballastarme Fahrt! Thomas
Ja, solange das Rasselgeräusch Deiner Knochen nicht das Fahrgeräusch übertönt, ist da wohl nichts gegen einzuwenden. :lach: :ja: :oops: Albert Ich habe unser Womo bisher lieber nicht in beladenem Zustand gewogen... Auch nicht leer.... :wink: Mit einem angegeben Leergewicht von 3.100 Kg und einem zGG von 3.850 Kg haben wir schon ´ne gute Zuladung... Wenn ich aber rechne, dass wir immer mit vollem Wassertank (200 l) losfahren, zusammen auch weit über 200 Kg auf die Waage bringen, und dann noch die ganzen Klamotten, Angelausrüstung, Lebensmittel usw. dazukommen, dann denke ich, dass wir schon etwas Übergewicht durch die Gegend fahren... Bin in über 20 Jahren aber noch nie in eine Gewichtskontrolle gekommen, und im Notfall kann man ja das Wasser noch ablassen, und unser Motorradanhänger könnte auch noch zusätzliche 100 Kg aufnehmen wenn beide Motorräder drauf sind... Deswegen mache ich mir da keine Sorgen... Hallo , dieses Thema wird nie zu Toppen sein. :lol: Da stimme ich Dir zu : Mal ganz ehrlich, ist Spaß was Du da schreibst :D Wenn Du in eine Kontrolle gerätst, läßt Du kein Wasser mehr ab - ganz bestimmt nicht. Da packst Du auch nichts mehr um, da wird alles so gewogen wie es ist. Das wird Dir aber dann schon erklärt werden :D Bin über 20 Jahre in keine Kontrolle gekommen, hast Glück gehabt. Irgendwann erwischt es den einen oder den anderen, weiterhin viel Glück ! |
Anzeige
|