phönix

Hallo an die technisch VersiertenVielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen.An meinem grossen Dachfensterüber der Sitzgruppe müsste ich das Verdunklungsrollo sowie das Fliegenschutzrollo erneuern.Das Fenster hat die Maße 1mX0,70m.Auf der Plexiglashaube ist die Prägung:PICIL D2291 Seitz .Also eine Seitzdachluke.Wer kann mir genauere Daten für diese Haube geben und eventuell einen Tipp wo ich die Ersatzteile bekommen kann.Ich würde gerne ein paar Bilder einstellen,aber ich bekomme das nicht hin.Wenn jemand da helfen könnte wäre ich sehr Dankbar. Wolfgang

Hallo, weiß jemand wo ich für oben genanntes Modell eine ausziehbare Stoßstange bekomme oder einen Leuchtenträger ? Bei PHÖNIX kostet so ein Teil 1800 Euro, Danke für evt. Ratschläge.Moderation:Bei der Erstellung Deines Themas wurde Dir der Hinweis angezeigt, welche Informationen im Titel des Themas anzugeben sind. Bitte mache Dich unter --> Link mit unseren Regeln vertraut und vergib zukünftig einen aussagekräftigen Thementitel. Dein Beitrag wurde ggf. geändert.

Hallo zusammen,nun ist unser Phönix gerade mal drei Monate alt und schon sind die ersten Beulen drin.Bei keinem anderen Womo ist mir das bisher widerfahren, aber dieser ist ja auch der Teuerste. Der örtliche Dellen Doktor sagt das man das Blech nicht ziehen kann, da es ist dem PU Schaum verklebt ist.Ein anderer meinte noch das sich hinter Beule ein Hohlraum bildet und es dann ein Schimmelnest bilden würde.Spachteln und lackieren möchte ich vermeiden, vielleicht hat ja schon jemand das Problem gehabt und gelöst.

Moin,habe auch eine Projekt 2000 Trittstufe bei meinem Phönix 8000 GX verbaut. Zu oft habe ich das Problem, dass die Treppe nicht rein oder rausfahren will.Das Problem: der Motor ist über eine Achse mit der Treppe nur mit einer Madenschraube verbunden. Diese "rattert" nach einer gewissen Zeit immer wieder los, so dass die Treppe nicht mehr mitgenommen werden kann. Habe die Schraube auch schon mit Loctite versehen. Nützt nichts.Meine Frage: hat hier jemand vielleicht ein Modifizierung vorgenommen? Eigentlich könnte man auch 2 Madenschrauben oder Gewindestifte einsetzen. Lt. Herrn Kraus von Phönix soll aber nur eine montiert sein. War auch so, als ich das Fahrzeug übernommen habe.Für Antworten bin ich dankbar!Hans

Hallo, leider ist bei unseren 7500g aus 99 jetzt auch ein teil der Klappendichtungen beschädigt. Von seiten Phönix gibts leider keine hilfe bei der Beschaffung bzw. suche. Ich hatte das schonmal beim Frankia und bin auch nach langen suchen fündig geworden. Um mir dies jetzt evtl. zu ersparen frage ich mal in die Runde obs nicht jemand gibt der schon fündig geworden ist und mir freundlicher weise die Quelle verrät.info-nebenkosten.de/reisebuch/wordpress/wp-content/uploads/2018/07/dsc01481-1309553935.jpg Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht Dichtprofil der Türen und Stauraumklappen sowie der Garagen umd Aufbautürinfo-nebenkosten.de/reisebuch/wordpress/wp-content/uploads/2018/07/dsc01477-869014521.jpg Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht Alu Profil der Stauraum Klappen und der Aufbautür vom Phönix 7500g auch wollte ich gerne die Schwallwasserdichtung nachrüsten leider geht da Phönix überhaupt nicht auf ...

Moin ich bin der Hartmut und neu hier ,ich habe auch gleich mal eine Frage,in meinem Phönix ist mir die Duschtür kaputt gegangen die Obere Türhalterung ist abgebrochen ich habe schon versucht sie mit 2k Kleber zu reparieren aber es hält nicht .Kann mir eventuell jemand hier ein Tipp zur Reparatur geben bezw wo man ein Ersatzteil bekommt und oder eine neue Tür. Beim Ortsansässigen WOMO Händler bekam ich zur Antwort gibt es nicht mehr ist zu alt mein womwohnmobile ist Baujahr 99 .Schon mal Danke im voraus

Reparatur Fußboden Wohnmobil Phönix 7500 aus 2000 Sandwich Gfk Bodenaufbau.Hallo,bevor ich mich jetzt ans Werk mach und etwas wesentliches übersehen hab,frag ich mal in die Runde.Der Fußboden zwischen Servicklappe der Tanks und dem Küchenschrank gibt bei Belastungen nach und zwar so das die Gfk Platte nicht gebogen wird sondern das obere Gfk sich ins Dämmmaterial Schaum drückt,diese dann durch die Reibung Pulverisiert.Nun hab ich mir gedacht, Steche ein Loch in das Material und sprühe Bauschaum oder Kleber hinein der Sich etwas ausdehnt.Das müsste doch die Festigkeit wieder herstellen und ein weiteres zersetzen verhindern. Würde es da Probleme geben? Danke für Ratschläge

Hallo an die Wissenden,Mein Problem sind die beiden Dämpfer an der Heckklappe.Auf den Dämpfern ist folgendes Aufgedruckt;Suspa Liftline Typ 16-4 01625048 300H27-00. Die Länge ist 783mm geöffnet und 345mm zusammengeschoben.Ich möchte Neue montieren,da die jetzigen schon lahm sind.Aber alle Hersteller wollen die Nm Angabe haben die angeblichauf den Dämpfern aufgedruckt ist.Ist bei mir nicht der Fall.Kann mir jemand eine Quelle nennen wo ich neue bekomme oder weiss jemand wieviel Nm gebraucht werden.Bei Phönix sind gerade Betriebsferien, aber ich möchte noch vor der Überwinterung die Gasdruckdämper wechseln. Vielen Dank im Vorraus Otto 36

Hallo an die Spezialisten,Ich bin auf der Suche nach einer Reparaturanleitung oder Werkstatthandbuch für einen Iveco 60C14 103kW 2,8 Ltr. laut Papiere.Es ist für einen Phönix 8500G Bauj.2000.Vielleicht kann mir jemand einen Tip geben wo ich so etwas herbekomme,oder hat so etwas zu veräussern. Ausserdem wäre es nett wenn mir jemand erklären würde was es mit der Bezeichnung 60C14 auf sich hat.Es ist für mich die erste persönliche Berührung mit Iveco. Mit besten n Wolfgang

Hallo in der Runde,Mir ist es nicht gelungen einen Händler zu finden, der mir ein Fensterrollo für ein älteres Seitzfenster beschafft.Auf der Scheibe steht: PMMA SEITZ FBU SEITZ SRE D2307 AGS51450X0700Es handelt sich um einen Phönix 8500 G Bauj.:2000. Vielleicht kann mir hier jemand einen Tip geben.Ich würde auch gerne eine komplette Kassette nehmen. MfG Otto36

Hallo, ich will eure Meinung wissen zu diesem PhöniX 8500 SB Wohnmobil. Kann man den kaufen und zu welchem Preis werden die in etwa gehandelt.Oder ratet ihr sogar ab?Auf was ist bei diesem Model besonders zu achten wie zb. Rost?AlkovenGesamtlänge: ca. 868 cmGesamtbreite: ca. 234 cmLeergewicht: ca. 5'725 kgGesamtgewicht: 6'600 kgAnzahl Schlafplätze/Sitze: 4 - 5/61. Inverkehrsetzung: 26.02.2001km-Stand: ca. 120'000 kmMercedes-Benz Vario 815 D, TDI 2,3 l, 4-Zylinder mit 112 kW/152 PSKraftstofftank 120 lt Wohnraum Schiebetüre zur Fahrerkabine grosse Sitzgruppe Alkovenbett Doppelbett im Heck 3-flammen Kocher und Kühlschrank diverse Lichter Gasbackofen Badezimmer mit separater Dusche ALDE-Heizung Solarkollektor Gelbatterie grosser Frisch- und Abwassertank Store grosse Garage etc. Allgemeines ab Platz, ohne Garantie Mercedes-Service 2014 MFK vom 04.03.2014

Hallo liebe WoMo Gemeinde,ich habe da leider ein Problem mit den Stauklappen meines Phönix Liner, Farbe grau metallic. Siehe Foto.Vielleicht kann mir hier jemand helfen, der das gleiche Problem hatte. Scheinbar hatte Phönix vor ein paar Jahren einmal Probleme mit Korrosion der lackierten Stauklappeneinfassungen. Jedenfalls wurde mir das so einmal vom Händler und von Phönix bestätigt.Ich hatte mein Mobil im Juli 2011 als Vorführmobil bei einem Händler gekauft, EZ 08/2010. Da sich der Händler nach dem Kauf durch diverse Probleme bzgl. Versprechungen und u.a. auch durch zusätzliche Einbauten nicht gerade kundenfreundlich benommen hat, habe ich es abgelehnt weiter mit diesem Händler zu kommunizieren. Deshalb hatte ich bis jetzt alle Wartungen und Dichtigkeitsprüfungen beim Phönix Service in Schlüsselfeld machen lassen.Bereits auf unserer ersten großen Sommertour 2011 haben wir festgestellt, dass sich an einigen Stauklappenumrandungen die Klarlackschicht gelöst hatte. Das hab ...

Hallo,wir waren auf der CMT in S und haben neben den reisezielen inner- und au0erdeutsch auch womos besichtigtm war nicht geolant :D wir haben uns vieles angesehen und verglichen ´, sowohl hersteller als auch bauformen, obwohl wir mit unserem N+B flair zufrieden sind, ist bei uns im hinterkopf; 2 alte leute über 50 brauchen kein 8m auto, ab nächstes jahr will auch töchterchen dann 18 nicht mehr mit uns, folglicherweise beschäftige ich mich mit dem neu-/gerauchtkauf,ergebnis: seitens der Hersteller waren wir zunächst bei den volumenherstellern wie kinaus, dethleffs, lmc usw. hat uns aber nicht gefallen - nur laika fanden wir toll-schließlich sind wir bei den üblichen verdächtigen carthago, concorde, n+b, morello usw gelandet, uns gefiel von der gesamten premium riege phönix ambestenwir sahen zum ersten mal ein womo mit einzelbetten im alkoven. ergebnis: alle waren begeistert und finden es besser als ein I womo. meine tochter +ich waren der meinung ein phönix auf man basis muà ...

Gebt mir doch ein Stimmungsbild, welchem der beiden folgenden Fahrzeuge Ihr den Vorzug geben würdet und weshalb. Beide Fahrzeuge haben einen ähnlichen Grundriss (Alkoven mit Hecksitzgruppe). Identische Ausstattungsdetails lasse ich der Übersichtlichkeit wegen weg. 1. Frankia neu ausverhandelt 86 k€ 7,53m lang Basis Ducato 700 kg Zuladung 150 PS Schalter moderne Form ESP 4 Einzelbetten 2. Phönix EZ 2010/ 15.000 km NP 142k€, jetzt 90 k€ 7,95m lang Basis Iveco 900 kg Zuladung 177 PS Automatik Zwillingsbereifung größere Garage 3 Einzelbetten großer Fäkalientank riesige Frisch-/ Abwassertanks tolle Sitzfederung Leder Standklimaanlage Vielen Dank für Euer Feedback.

Hallo, Habe gerade in der neuesten pm den Test des Charisma 3 gelesen. Beim Vergleich wurden bei Carthago und Phönix Liner u.a. als Negativpunkte "fehlendes Echtholzfurnier" angegeben. Ist das wirklich so? Ich dachte immer da werden noch Echtholzmöbel bzw. Echtholzfurnier verbaut? In der Phönixpreisliste findet man z.B. keine Angaben welche Möbel, aus welchem Material eingebaut werden. Phoenix22 Der frühe Vogel fängt den Wurm, die zweite Maus bekommt den Käse :D