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Eura Mobil Erfahrungsaustausch 1, 2, 3, 4, 5
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Wie ich grad erfahren habe, hat Eura das Problem mit dem nicht passenden Holzmuster bei den Bodenluken gelöst. Es gibt kein Holzmuster mehr, sondern so was gesprenkeltes wo egal ist wie rum man das legt. Ist beim IL so und wohl auch beim Profila.
Stimmt, erst waren wir bei unserem neuen T695 EB enttäuscht, aber inzwischen finden wir den neuen Boden sehr sehr praktisch. Ist zwar nicht so schick wie der alte aber praktisch. 
Tach zusammen, möchte mir ein Eura Mobil T 670 SB Contura von 2009 kaufen, finde aber zwecks Versicherung nicht den Neupreis dieses Fahrzeugs...vielleicht kann mir jemand hier in diesem Forum helfen Nackt ohne Zubehör 54,950.-€ Das Zubehör geht natürlich noch extra. Gruß aus Cöln Weiss jemand, wo man passende Federstützen für die Klappen bekommt? Unsere bleiben nach dem Öffnen nicht mehr oben. Habe auf dem Netz schon welche gefunden, aber mehr Info wäre nützlich. Die bei Movera geben zB die Kraft nicht an. Hallo, sind die Stützen die Du im Fahrzeug hast die kleinen Gasdruckdämpfer oder noch die mechanischen Vorgänger? Keine Ahnung wie die funktionieren. Sieht nach Gasdruck aus. Vermutlich ist über die Jahre Gas entwichen,und nun reicht die Druckkraft nicht mehr aus um auch die kleinen Klappen hoch zu halten. Drücken schon noch, habe eine ausgebaut. Reicht aber an originaler Position nicht. Habe nun für ein paar Klappen den Angriffspunkt verlegt, jetzt halten sie, gehen aber nicht mehr ganz hoch. Bei E-Bay sind welche für ca. 5.-€, am besten die mit 60N oder 80N nehmen kommt auf die Größe der Klappen an, die Originalen gibt es nur bei Eura sind dort etwas teurer. man kann aber auch auf die Mechanischen umrüsten, die Teile kosten so um die 4.-€ Die Mechanischen? Die die einrasten? Hatte ich mir auch schon überlegt. Vielen Dank für den Link. Ich glaube ich werde mechanische Stützen einbauen, die halten länger. Sonst habe ich dasselbe Problem in ein paar Jahren wieder. Guten Morgen zusammen, wir waren auf dem Caravan Salon und meine Frau hat sich ein wenig in den 890 QB verguckt. Nun finden wir zu dem Fahrzeug nicht wirklich viel was Tests angeht. Fährt jemand von Euch diese Modell und kann uns ein wenig über die Erfahrungen damit berichten? Viele Grüße wdpf
Hallo, wenn du Aufmerksamkeit mit deiner Frage erhalten möchtest, stelle hier ein eigenes Thema ein: --> Link Danke für den Tip Folgendes Problem: Das Bedienpanel zeigt zu niedrige Werte für Spannungen an, aber nur wenn Wasser und Lichter eingeschaltet sind. Wasserfüllwerte sind dann auch falsch. Ich hatte das Problem vor Jahren schonmal, da lag es an einer losen Verbindung an der Batterie. Kann aber nun dort nichts finden, auch an der Masse nicht. Kennt jemand dieses Problem? Es muss irgendwo eine schlechte Verbindung zum Panel hin geben, ich weiss aber nicht genau wo ich anfangen muss mit der Suche. Das kann in der grauen Kiste sein, dort sind + und - mit m6 Muttern verschraubt, diese könnten sich gelöst haben und auch die im Strang sitzende Sicherung könnte Oxidiert sein Die graue Kiste? Da wo die Sicherungen sind? Die große Sicherung ist es nicht, auch nicht der Hauptmassekontakt. Muss mit der Spannungsversorgung des Panels zusammenhängen. Ja die Kiste wo auch die Sicherungen sind, darin sind die Anschlüsse mit den M6 Messingmutter, beim Nachziehen ist es je nach Geschick besser vorher die Batterie abzuklemmen, in der Regel reicht der Minuspol Hat jemand evtl. Zusatzschlösser , Aufbau - und Fahrertür montiert? Wollte gerne bei meinem Integra line, welche einbauen......aber weiß nicht oben möglich ist und es noch gut aussieht .... Vielleicht kann jemand Bilder posten..... Hallo Hannes, Herzlichen Dank für die Einladung, doch hier mal nachzuschauen. Ich will mich mal kurz vorstelle. Seit 1987 fahre ich Wohnmobil bis 2002 immer mit einem Leihfahrzeug. 2002 habe ich mir einen Elnagh Columbia100 gekauft und nach 3 Jahren nach vielen Problemen wieder verkauft. Danach habe ich 2 Pössl 2Win Kastenwagen gefahren (Ohne Probleme). Im Mai wurde es dann ein Eura Profila T695 EB. Warum? 1. Es sollte ein Teilintigrierter werden mit Längsbetten. 2. Meiner Frau gefiel der Eura auf Anhieb. 3. Der Händler ist nur 2km von uns entfernt 4. Fiat Prof. Ist nur 1km entfernt Nach anfänglichen Problemen: Defekt an dem Ölstandsensor (Fiat) Knarzendes Bett (würde schnell und erfolgreich vom Händler erledigt) Defekte Aufbautür (Einbruchversuch) würde ohne Probleme vom Händler behoben. SAT-anlage funktionierte nicht (Problem behoben vom Händler) Tisch macht ein Knackgeräusch Bein fahren (nach dem Winterschlaf geht es zu Händler) Gott sei Dank ist der Händler nur 2km weg und wirklich sehr bemüht. Kennt jemand das knacken vom Tisch? LG Michael
Hallo Michael, herzlich willkommen. Wie genau kann man sich das Knacken vorstellen? Beim Fahren, oder wenn man den Tisch mit Gewicht belastet? Wo kommt das her, vom Fuß oder von der Tischplatte? Wenn Du sowieso nach der Winterpause zum Händler fährst, würde ich das gleich mit abklären lassen. Hallo Hannes, Das Knacken kommt von der Platte. Währen der Fahrt kommt immer wieder ein kurzes Knacken. Wenn ich im Frühjahr zur Dichtigkeitsprüfung fahre werde ich das Problem schildern un lösen lassen. Im Frühjahr wird auch gleich ein Wasserfiltersystem von Lilie verbaut. Gruß Michael Hallo, bei uns klappert der Tisch auch manchmal während der Fahrt. Er nimmt Vibrationen auf. Wir probieren immer verschiedene Stellungen während der Fahrt aus. (Schieben in verschiedene Endpositionen oder drehen) Die Tischmechanik ist bei uns nicht mittig unter dem Tisch, dadurch ergeben sich verschiedene Positionen mit unterschiedlicher Lastverteilung. Die Drehmechanik ist im Fuß. Einfach mal ausprobieren, vielleicht verschwindet so das Klappern. Gruß Andreas
Hallo Kai, nicht für einen Eura aber an unserem Frankia habe ich 2 ABUS Tür-Zusatzschloss 7010 verbaut. Ist Fummelarbeit, aber es geht sicher auch für einen Eura. Aussen:  Aufbautür  Fahrertür  Gruß Stephan Moin zusammen, ich bin mit seit letztem Jahr mit einem Eura Mobil Terrestra 690 HB unterwegs, bisher bin ich recht zufrieden, Werde aber noch ein paar Änderungen/Verbesserungen für mich durchführen. Viele Grüße arne Was das Knarzen bzw. die Vibrationen des Tisches betrifft, haben wir uns mit zwei passenden Stücken Poolnudeln beholfen, die während der Fahrt unter den Tisch geklemmt werden. Da die Tischplatte in der Fahrposition nicht mittig positioniert ist, kommt es zu den Geräuschen während der Fahrt. Ein Knacken ist es allerdings eher nicht.  Zu den Zusatzschlössern, die haben wir von Heosafe an den Fahrerhaustüren (TI), das passende für die Aufbautür will uns keiner einbauen. Eura sagt geht nicht und irgendwie haben sie alle Angst das Gestänge drin zu treffen. Selbst wollen wir aufgrund noch vorhandener Garantie auch nicht ran. Hallo zusammen, Nun seit 15 Monaten fahren wir einen Euramobil Profila T659 EB. Meine Frau liebt diese Fahrzeug und die Ausstattung. Da ich mich um die Probleme und Mängel kümmern muss, sehe ich das etwas anders Ich möchte noch bemerken, dass mein Eurahändler 2km von unserer Wohnung entfernt ist und Fiat Professional 800m 1. Am Tag der Abholung des Neufahrzeug brannte nach 2km eine Warnlampe beim Fiat (Ölstandsensor) 3 Tage Fiat Werkstatt 2. Lautes quietschen der Möbelbretter während der Fahrt im Bettbereich 3. Sat-Anlage kein Empfang 3. Gestänge Aufbautür ausgehängt (Tür geht nicht mehr auf) 4. Wasser Waschbecken im Bad und in der Dusche (li. Ablauf) läuft nicht gut ab (Überschwemmung beim Duschen im gesamten Bad) 5. Tisch knackt und knarrt während der Fahrt (Problem kann nicht gelöst werden) 6. Wasserpumpe stottert (System war nicht richtig entlüftet) Wasser läuft aber noch immer nicht gleichmässig 7. Verbindungsleiste zwischen Fronthutze und Dach hat sich gelöst. 8. Seitenstück der Fronthutze hat sich gelöst. 9. Siphon in der Küche nicht mehr dicht 10. Rahmen Kombi-rollo im Sitzbereich und im Schlafbereich hat sich von der Wand gelöst. 11. LED-Strahler hat sich los gerappelt (wurde bisher nicht benutzt) 12. Zenec macht Probleme! Navigation stürzt dauernd ab besonders gerade dann wenn man sich mal verfahren hat. Das Gerät muss ausgeschaltet und wieder eingeschaltet werden (zur Zeit bei Zenec) Ich hoffe, dass ich alles eingetragen habe. Was mich nervt, das der Grauwassertank nur die Anzeige 0%-50% und 100% hat. Schade ist auch, dass ich die Liste der Probleme der Fa. Euramobil geschickt habe aber leider keine Antwort erhalten habe. Das Fahrzeug sollte eigentlich noch eine Solaranlage bekommen ich bin mir aber noch nicht sicher ob sich diese Investition noch lohnt. Herausheben möchte ich meinen Händler, ich bin mit dem Service sehr zufrieden. LG Michael
Moin, man liegt viel EUR für einen neues Wohnmobil auf den Tisch mit dem Ergebnis, Tischgeräusche sind nur mit "Hausmitteln" abzustellen!? Da kann man ja schon fast lachen über dieses Wortspiel ... Grüße aus NI Hallo liebe Womo Freunde das ist ein Hilferuf von mir. Ich suche dringend Bilder oder Pläne wie die Warmluftröhren angeschlossen sein sollen. Ich bin sehr neu in Sachen WoMo und habe ein Problem. Kurze Geschichte: vor etwa einem Monat haben wir uns ein Wohnmobil der Marke Eura Mobil auf Basis des Fiat Ducato 290 gekauft. Als erstes bin ich zum TÜV (der war bereits abgelaufen), die Plakette habe ich ohne Problem bekommen, der Prüfer hat noch gemeint das ich keinen Fehlkauf gemacht habe, immerhin wird das Fahrzeug in einem Monat 30 Jahre alt. Der Vorbesitzer hat aber alle Warmluftröhren ausgebaut, angeblich um alles zu säubern. Ich konnte nur einen Teil wieder einbauen, hier das genaue Problem. Die linke Seite habe ich komplett eingebaut, der Übergang von der linken zur rechten unteren Seite ist auch angeschlossen. Ich weiß aber nicht, wie ich oben rechts das Luftrohr anschließen soll, so wie die Rohre im Küchenbereich. Nach meiner Anfrage bei Eura Mobil habe ich folgende Antwort erhalten: "Wir bedanken uns für die E-Mail und die Bilder und freuen uns, dass Sie so ein „altes Schätzchen“ besitzen. Die Firma Eura Mobil wurde in den Jahren 3 mal umformiert, unser Archiv ist vor 7Jahren mit dem Reisemobil Forum abgebrannt und nicht Alles war bis dahin digitalisiert. Die älteste Bedienungsanleitung über die wir verfügen ist von 1990-1993. Zeichnungen oder Unterlagen sind nicht mehr vorhanden. Ihre Fahrgestellnummer ist nicht mehr im System und somit können wir auch nicht mehr feststellen, um welches Fahrzeug es sich handelt". Mit freundlichem Gruß Kundenberaterin Reisemobil Forum Und Jetzt meine BITTE, hat jemand Bilder oder einen Anschlussplan? Da habe ich auch noch eine Frage. Kennt jeman die Massepunkt am Eura Mobil Terrestra 710 HB, ALKO-Rahmen? Zwei habe ich gefunden. Hier meine Meinung zu Eura. Kleiner Rückblick. Ich hatte bis jetzt 4 WoMo´s. Das Erste war ein altes Dethleffs zum Test ob es Spass macht. Dann muste was Neues her, kennt man ja TÜV und so. Es wurde ein Eura mit dem ich auch im Wintersport war, immer ohne Porbleme, schön gemühtlich. Das ich nach dem Kauf gleich neue Aufbaubatterien brauchte weil immer am Landstrom und schlecht gewartet na ja. Nach 7 Jahren hat es Selbstmord beganngen und sich ein Rosenspalier aus Stahl durch die Rück- und Seitenwand gerammt weil die Kunststoff Keile auf meiner steilen Einfahrt kaput (Alterung?) gingen. Wirtschaftliche Totalschaden nach dem Gutachten der Versicherung, obwohl eine Werkstatt nur Kosten von 12000€ veranschlagt hatte. Das wollte die Versicherung nicht zahlen weil sie einen Aufkäufer an der Hand hatte und so insgesammt weniger zahlen musste. Dann einen Dethleffs bei einem Wohnmobilkaufhaus in Köln gekauft, nur Ärger mit dem FZ und besonders dem Händler. Jetzt wieder verkauft weil er einfach zu klein war und wenig Stauraum hatte. Nach langen Suchen, ich wollte einen Eura weil ich den Doppelboden wollte, hatte ich einen. Es ist ein 585 HS Alkoven aus 2004 mit 108240Km. Ducato 244 Jtd Alkorahmen. Klar das er nun Solar und Sat hat. Solar ist echt nötig wenn man unabhängig sein möchte, dadurch ging es beim alten Eura bisher immer ohne Landstrom. Bis jetzt geht alles und ist dicht. Über Eura kann ich nicht meckern, ob es daran liegt das meine Eura älter waren und da evtl. noch besser als heute gearbeitet wurde, kann ich nicht sagen. Was ja sicher jeder kennt sind die Kunsstoffteile Hinten und an den Seiten bei denen der Klarlack abgeht. Das hatte fast jeder Eura den ich mir angeschaut habe, es ich ein bekanntes Problem. Es lässt sich aber leicht und günstig beheben wenn man sich die Zeit nimmt und etwas mit der Spritzpistole oder Spraydose umgehen kann. Die Teile sehen dann wie Neu aus. Wenn einer das genaue Vorgehen wissen möchte dann bitte melden. Mein Meinung zu Eura ist Positiv. Ob die neuen Modelle schlechter geworden sind, kann sein. Es kann aber auch daran liegen das immer mehr verlangt wird und wegen dem ZGG von 3500kg, das die Meisten heute nur noch fahren dürfen, leichter gebaut werden muss. Zu meinem Beitrag oben. Es ist ein A600HS. Eben erst auf dem Typenschild gesehen. Sach ma was du mit den Schürzen gemacht hast:) Das mit den Kunststoffteilen würde mich auch interessieren. Jetzt sind alle bei uns betroffen von Klarlackablösung. Danke im voraus. Dieter Wir haben auch das Klarlackablöseproblem. Bei unserem alten Dethleffs hatte ich das auch und habe abgeschliffen, dann neu lackiert mit Spraydose. Das Problem ist, dass sich der Klarlack manchmal schon ganz abgelöst hat, und manchmal noch gar nicht. Wenn das der Fall ist kriegt man ihn auch nicht so ohne weiteres ab, und man sieht dann den Übergang selbst nach der Neulackierung, wenn man genau hinschaut jedenfalls. Die Gretchenfrage lautet deswegen: wie kriege ich den alten Klarlack vollständig ab? Hallo zusammen, wir haben im April unseren neuen PT 675 SB übernommen. Der Schnitt mit F-Bett, Seitenbad und recht großer Sitzgruppe ist für uns toll, der Stauraum reicht uns alle Male. Die Konstruktion und Bauweise an sich und die verbauten Komponenten scheinen wirklich hochwertig zu sein, aber oftmals ohne jegliche fachliche Qualifikation katastrophal zusammengeschustert. Ich denke, ich bin nicht übermäßig kleinlich, Sachen wie sich ablösende Umleimer über dem Badschrank, Einstellen loser Klappenscharniere, zusätzliche Abdichtung der Komponenten im Bad und so Kleinkram erledige ich auch selbst. Ich schätze aber, wir haben das Musterbeispiel eines Montagsautos erwischt: - Fenster hinten rechts lässt sich nicht auf Lüftungsstellung verriegeln, da der Rahmen unten verzogen eingebaut ist - Lenkradtasten ohne Funktion (durch Händler behoben) - Adaptermodul der Heckkamera baumelte am Kabel und schlug im Armaturenbrett herum (durch Händler behoben) - FI-Schalter defekt (durch Händler behoben) - Ladegerät funktionierte nicht, Stecker 230-V Kabel abgerutscht, da unter Zug eingebaut (durch Händler behoben) - Küchenblock schief montiert, katastrophale Spaltmaße, Fronten zueinander versetzt, Schubladen öffnen sich während der Fahrt (Händler hat Schlösser unterlegt (Flickwerk), neue Schubladenschienen eingebaut, Spaltmaße lassen sich nicht einstellen, Mangel ist nach zwei Nachbesserungsversuchen immer noch) - Druckwasserpumpe undicht (durch Händler behoben) - Markise lässt sich nicht ausfahren (durch Händler behoben) - Das Dach hängt am Übergang zum Fahrerhaus gut 2 cm durch, die T-Haube ist an der Hinterkante einfach mit Gewalt runtergezogen. Im Bereich zum Fenster in der T-Haube steht das Regenwasser. Spannungsrisse in den total verspannt montierten GFK-Teilen sind da vorprogrammiert. Händler und Eura wissen noch nicht, wie sie das Problem angehen sollen, da ist vom Einbau eines komplett neuen Dachs im Werk die Rede. - Eindichtung Dach zum Heki über Sitzgruppe undicht, Wassereinbruch, große Flecken im Dachhimmel (durch Händler behoben) - Starker Wassereinbruch in Heckgarage durch die Bauteilfugen am Absatz der Heckabsenkung (3 Stunden Regenfahrt = 1,5 Liter Wasser) Schauen wir mal, wie es weitergeht, aber so langsam verlier ich den Spaß an der Sache ... Viele Grüße Bernd Hallo, Mein Freund hat auch im April einen PT695EB erhalte. Er war jetzt schon 3x in der Werkstatt bei seinem Händler in München. Das Wasser in der Dusche läuft so schlecht ab, er überflutet jedes mal das gesamte Bad. Steht das Fahrzeug in Waage hilft es nix, das Wasser läuft seeeehr langsam ab.. Vorne hoch und Kopf tief schlafen, geht es auch nicht richtig gut. Der Händler hat 3x die Rohre mit einem Reinigungsdraht bearbeitet mehr fällt ihm nicht ein. "Da müssen Sie nach Sprendlingen". Mein Freund hat im Werk angerufen um einen Termin zu machen. "Ihr Händler muss einen Antrag stellen oder Ihnen eine Bescheinigung geben, dass er mehrmals versucht hat das Problem zu lösen. Aber keinen Erfolg hatte". Ich bin mal gespannt wie die Sache weiter geht. Michael
Infos zu dem HowTo für den ablösenden Klarlack wäre ich auch brennend dran interessiert. Gerne aber auch alle anderen Kniffe, Tricks und WehWehchen vom EURA. :D Sind selber seit wenigen Tagen EURA-Fahrer und ob der vielen Berichte hier immer wieder hin und her gerissen ob das nun eine sinnvolle Entscheidung war.... Grüße aus dem Altrkreis Tecklenburg. Sven
Wir haben unsere Entscheinung für Eura bisher nie bereut. Gutes Fahrzeug! Das Lackproblem hatten wir auch bei unserem deutlich älteren Dethleffs. Moin zusammen, wir fahren unseren A 635LS mit 2,8l JTD und jetzt über 180Tkm seit 05/2005 als Neufahrzeug. Am Anfang gab es einige Probleme, (nicht nur kleinere). Wurden vom Händler und in Sprendlingen behoben. Seitdem gut zufrieden. Das Problem mit dem sich ablösenden Lack habe ich natürlich auch und wäre für Lösungen dankbar. Vor kurzem TÜV: ohne Beanstandungen auf Anhieb durchgekommen. Grüsse Heiner Hallo zusammen, wie ist das mit der Überflutung des Bades bei Eura Mobil ausgegangen. ich habe die gleichen Problem. Viele Güße Manfred
Hallo Manfred, bis jetzt ist noch nix passiert. Es fehlt noch immer die Bescheinigung vom Händler bei München. Aus welcher Gegend kommst du? Michael Habe nochmal eine Frage zu dem Lackproblem. Hat der Lack eine wichtige Funktion oder ist es nur Optik? Bei meinem Eura aus 2004 ist schon viel abgeblättert, bzw. habe das, was schon gelöst war, entfernt. Ich finde das matte Grau unter dem Lack schön. Wozu also wieder lackieren, wenn der Lack nicht wichtig ist? Hallo Michael, Ich komme aus dem Rhein-Main Gebiet. Ich wollte schon höhere Auffahrkeile kaufen damit mein Wohnmobil vorne immer höher steht. Manfred
Hallo Manfred, Bei mir lief die Dusche auch schlecht ab. Was mein Händler gemacht hat kann ich nicht sagen. Ich muss aber in der Waage stehen, dafür habe ich Milenco maxi 3 Keile. Das sind echte Klopper. Was sagt den Händler dazu? Du hast doch eine Top Werkstatt für Eura in der Sprendlingen. Ich würde die so lange nerven bis die das hinkriegen oder ins Werk schicken. Michael |
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