Fribu hat geschrieben:habe ich mir von der Firma Meier die Dieselheizung in den Zwischenboden direkt hinter der Aldeheizung einbauen lassen.
das würde mich auch interessieren, wo die Fa. Meier ansässig ist?
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Alde Heizung mit Webasto Dieselheizung kombinieren 1, 2, 3, 4
|
das würde mich auch interessieren, wo die Fa. Meier ansässig ist?
Ohne es zu wissen ... :nixweiss: ... aber eigentlich kann nur "Meier Fahrzeugbau" in Altdorf b. Nürnberg gemeint sein .. Guckst Du : --> Link Gibt´s Erfahrung dazu ? Ca. Kosten ? :)[/quote] Die Planar 4 KW leigt bei ca. 550€, der Einbau ist natürlich nicht auf den Cent zu planen....ich habe da Erfahrungswerte um die 500€. Man kann diese Heizung aber auch wirklich selber einbauen, nur beim anklemmen der Dieselheizung braucht man evtl. Profihilfe. --> Link Werkstätten für den Einbau: Rolf Schmiechen Harwick 12 Platz 91 48712 Gescher Deutschland Telefon +49 152 31961591 Ansprechpartner Rolf Schmiechen infoätplanar-deutschland.com oder Overland Technik 21493 Overland 04154/ 8999929 Für den Süden evtl mal googeln, die Planar Luftheizungen sind stark im kommen, die werden von vielen eingebaut. Ist gibt auch sogenannte Duschkits, um heißes Wasser zum Duschen mit der Heizung zu erzeugen. Meine Planar liegt noch in der Garage, gehe jetzt im Frühjahr ran und baue sie ein. Ade Die Alde ist eine Warmwasserheizung - die im verlinkten Video von Jorgito gezeigte Planar eine Warmluftheizung Warmwasserheizungen die in einen Aldeheizkreislauf eingebunden werden können gibt es z.Bspl.von Webasto, Eberspächer oder Binar. VG Egbert Das ist soweit richtig Egbert, aber wie erwähnt, die Planar läßt sich mit einem Kit auch in die Alde 3010 und 3020 einbinden !! Hallo Jorgito, interessant, das habe ich bisher noch nicht gewußt. Hast du einen Link dazu ? Wäre vielleicht eine Alternative für den einen oder anderen Alde Nutzer. VG Egbert Ich denke die meisten wissen das noch nicht, welche Möglichkeiten die Planar Dieselheizung bietet: Der Kollege aus Goch baut davon 200 !! Stück im Jahr ein ! --> Link --> Link --> Link --> Link --> Link Ich denke hier hast du erstmal eine kleine Auswahl an Filmchen :) WCS ist eine Apotheke, bitte laß dich von deren Preisen auf der HP nicht abschrecken. Die gleiche Arbeit machen andere Firmen ca. 1000€ günstiger, und wie gesagt so eine Heizung kann man mit ein wenig Geschick selber einbauen. Ich mache das auch, nur muss ich noch sehen wo ich den Diesel anzapfe. Ade Im Selbstausbauforum (--> Link) gibt es auch sehr diffizile Erfahrungen mit derPlanar in Kombi mit Warmwasserboiler. Warmwasser gibt es natürlich nur dann wenn auch ordentlich geheizt wird. Für jemand der bereits eine Alde verbaut hat ist diese Kombi meines Erachtens uninteressant- wenn dann nur die Luftheizung solo als Zusatzheizung. VG Egbert Richtig Egbert, die Heizung macht schon nach wenigen Minuten gute 70c, damit wird dann mit dem Duschkit auch das Wasser erwärmt. Ich werde aber auch die normale Komponente einbauen, weil es in meinem vollintegrierten vorne im Fahrerbereich im Winter doch immer recht frisch ist....also als sogenannte Zusatzheizung. Ade Egbert - Du bist Grund, warum ich mich hier angemeldet habe. Danke für Deinen ausführlichen Beitrag. Ich werde die Webasto Thero Top Evo bestellen und genau so in den Alde Heizkreislauf integrieren. Von Eltako gibt es einige Relais, welches hast Du genau im Einsatz? Grüße Ulrich Ich finde es ebenso als Super Idee, die Alde mit einer Webasto nachzurüsten, um mit auch bei Nichtverfügbarkeit von Gas mit Diesel heizen zu können, aber als Redundanz bei einem Defekt nur bedingt... ...ich habe selbst vor vier Jahren (also als die Alde 19 war) mitten im Winter durch ein "aufgelöstes" Y-Stück im Warmwasserkreislauf der Alde die Heizflüssigkeit verloren (die war dann im Doppelboden) und damit fiel die Alde sowohl als Gas- wie auch als Elektroheizung aus, bis das Ersatzteil da und eingebaut war und die Alde aufgefüllt und gefühlt 100 mal entlüftet war. Daher wäre eine Truma-E 4000, die man gebraucht derzeit recht preiswert bekommt, die bessere "Ersatzheizung". LG Peter Hallo Ulrich, anbei das Relais was ich eingesetzt habe:  Peter hat natürlich recht das es auch ein gewisses Risiko birgt wenn man sich auf die Funktion sprich Dichtheit des Alde Systems verlässt. Ich hatte bei unserem früheren Phoenix mal das Problem beim Wintercamping das der Alde Heizkreislauf Flüssigkeit verloren hat da ein Alubogen durchgegammelt war. Ich habe dann das Womo mit der vom Vorbesitzer verbauten Webasto Air Top beheizt - funktionierte. Das Problem war aber das der Zwischenboden nicht ausreichend beheizt wurde und dann Nachts die Wasserschläuche begannen einzufrieren. Auch ein zusätzlich eingesetzter Heizlüfter brachte nur bedingt Erfolg. Wir haben den Urlaub dann abgebrochen. Seit dieser Erfahrung fahre ich nicht mehr ohne einen für das Alde System passenden Schlauch, T-Stücke,Schlauchklemmen und Schellen los um eine Notreparatur machen zu können. Vermutlich werden wir nun keine Undichtigkeiten an der Alde mehr bekommen :D . Grundsätzlich fahren wir bereits seit den ersten Campingreisen Mitte der 80 er Jahre nie ohne ein stetig angepasstes Bordwerkzeug los. Oft konnten wir damit auch anderen Reisenden aushelfen. VG Egbert Hallo Egbert, vielen Dank. Deine Lösung ist exakt so, wie ich es mir vorstelle. Mir geht es in erster Linie um die Nutzung des Diesels anstatt Gas. Wir haben zwar zwei Gasflaschen mit an Bord, allerdings will ich in Skandinavien nicht ständig mit den Gasflaschen rumhantieren. Die Hauptlast mit Diesel zu erledigen klingt für mich einfacher. Eine Temperaturüberwachung des Zwischenbodens ist eine gute Sache, vielleicht kann ich das mit einem Rasperri auf 12V Basis erledigen. Oder es gibt Geräte, die ab einer bestimmten Temperatur Alarm schlagen? Du hast beschrieben, dass die Alde bei erreichter Temperatur ihre Pumpe abschaltet und somit die Rücklauftemperatur der Webasto steigt. Ich dachte die Webasto ist in Serie nach der Alde eingebaut? Wenn der Kreislauf nicht mehr fließt, wie kann die Temperatur des Rücklaufs steigen? Dann hast Du noch von einem Temperaturrelais geschrieben. Welches kommt hier zum Einsatz? Vielen Dank für Deine Hilfe, das ist wirklich super. Grüße Ulrich Hallo Ulrich und alle die es interessiert, ich überwache alle Stauräume und Führerhaus (Alkoven) mit dieser dnt Funk-Raumklimastation von ELV: --> Link Reichweite 100m, so überwache ich auch im Winter die Frostfreiheit meines Womo. Gruß Peter Ich habe folgendenTemperaturregler verbaut:  Es gibt verschiedenste Ausführungen für 12 Volt - dieser ist aus der Bucht und kostete unter 10 Euro. Der Fühler ist an das Alurohr das vom Ausgleichsbehälter der Alde kommt als Anlegefühler angebracht und erfasst somit die Heizwassertemperatur. Solange die Raumtemperatur für die Alde noch nicht erreicht ist läuft die Heizkreispumpe der Alde. Die Webasto hat eine eigene Wasserpumpe die immer läuft wenn die Webasto läuft. Wenn die Raumtemperatur erreicht ist schaltet die Pumpe der Alde ab und die Fließgeschwindigkeit des Heizwassers verringert sich deutlich da nur noch die Wasserpumpe der Webasto läuft. Somit steigt die Wassertemperatur zunehmend an - bis zur am Temperaturregler eingestellten Abschalttemperatur (bei mir je nach Außentemperatur 60 - 70 Grad) oder schließlich bis zur max Vorlauftemperatur der Webasto (ca.80 Grad) wo sie selbstständig abschaltet. Ich wollte zunächst ein eigenes Raumthermostat für die Webasto installieren - sehe es aber inzwischen bei mir als überflüssig. Bis die optimalen Ein- und Ausschaltzeiten sowie Schaltschwellen am Temperaturfühler optimal eingestellt sind erforderte es etliche Test - und Probeläufe. Das wird auch bei jedem Womo anders sein abhängig von Fahrzeuggröße, verbauter Heizkörper usw. Ich hoffe ich konnte die Funktionsweise einigermaßen verständlich rüberbringen. VG Egbert Hallo, ich habe eine ALDE3000 und möchte eine Diesel-Heizung als Zusatz oder ganz als Ersatz. Jetzt wurde geschrieben, das man die nicht in den Kreislauf der Alde3000 einschleifen kann. Warum? und welche alternativen gäbe es? Danke Vorab! Gruss von der Mosel
Moin, Wir lassen und derzeit eine Dieselheizung bei Steitz in Groß Gerau einbauen. Als ich den Wagen abgab, hatte ich kurz mit Jürgen Steitz über die Montage gesprochen und meine zu erinnern, dass es daran liegt, dass der Alde Heizkreislauf drucklos betrieben wird (offenes System), das der Dieselheizung aber nicht. Wenn ich unser Fahrzeug am kommenden Mittwoch abhole, frage ich noch einmal nach. Bei uns wird die Dieselheizung mit dem vorhandenen Wärmetauscher im Motorraum so verbunden, dass neben dem Heizkreislauf der Aldeheizung auch die WT im Armaturenbrett durchströmt und beheizt werden. Zu beachten ist, dass auf Empfehlung von Alde die Temperatur der Dieselheizung auf 65 C begrenzt wird (normal 80 C). Gruß Ralf Hast du auch die Alde 3000 verbaut ? Dann halte uns mal bitte auf dem Laufenden über diesen Einbau. Was für eine Dieselheizung ist das ? Webasto, Eberspächer oder Planar ?
Nein, wir haben eine 3030 verbaut. Auf dem Laufenden werde ich euch trotzdem halten. Außerdem, viele was für due 3020 gilt, trifft auch auf die 3000 zu. Ralf
Bei uns wird eine Webasto Thermo Top C Caravan mit Zusatzschalldämpfer und separatem Thermostat eingebaut. Ralf Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Alde 3030 ?? Seit wann gibt es die ? Hallo Freunde, Interessante Diskussion! Ich könnte auch eine Webasto Standheizung (Wasser!) bekommen. Nachdem unsere Alde-Pumpe im Dezember die Grätsche gemacht hatte, habe ich mich nach einer Back-Up Lösung gesehnt. Ich hab es hinbekommen, denn es gibt ja immer eine kleine Ersatzteilvorhaltung... Allerdings komme ich mit den vorgestellten Lösungen nicht klar: Da ist die Rede davon (Gerald) "in den Alde-Kreislauf eingebunden" aber die Heizung sitzt im Motorraum! Da gibt es keinen Aldekreislauf, allenfalls über den Wärmetauscher. Dann wäre sie aber im Motorkreislauf eingebunden. Standheizungen sind übrigens immer im "kleinen Kreislauf", also Fahrzeugheizung, Motorkreislauf und einen eventuell verbauten Wärmetauscher der Alde. Erst wenn die Temperatur der Webasto, theoretisch auch des Alde Wärmetauschers (unmöglich), so um die 80Grad wäre, würde der Thermostat öffnen, und dann auch den "großen Kreislauf" mit dem Kühler, Ausdehnungsgefäß u.a. erwärmen. Derzeit wärme ich den Motor immer über den Alde Wärmetauscher vor. Zumindest unter 10 Grad. Das dauert so 20-30 Minuten mit der Zusatzpumpe im (kleinen) Kühlkreislauf. Der Motor startet leichter und ich fühle mich wohler.... Aber wie bitte soll ich die Webasto einbauen? Abwägung Im (kleinen) Kühlkreislauf? Vorteil: Der Motor ließe sich deutlich schneller vorheizen. Nachteil: Als Reserveheizung würde über den Wärmetauscher deutlich weniger im Aufbau-/ Alde-Kreislauf ankommen. Zusätzlich müsste die Alde-Pumpe/Quirl laufen (Stromverbrauch) Im Kreislauf des Aufbaus (für mich "Alde-Kreislauf"): Vorteil: Die Heizleistung der Webasto kommt direkt in den Heizkörpern des Aufbaus an. Die Leistung dürfte im Bereich der Alde liegen. Die Webasto erledigt den Wasserkreislauf ohne zusätzliche Pumpe Nachteil: Der Motor wird über den Wärmetauscher der Alde vorgewärmt mit den bekannten Wartezeiten. Von daher wären für mich mal Erfahrungen bezüglich der beiden Einbausituationen interessant. Für Berichte dankbar! Rudolf aus Schaumburg Eine Webasto oder Eberspächer Wasserheizung läuft auch problemlos im offenen / drucklosen Heizkreislauf- im Bootsbau ist dies mit den bekannten und hier genannten Heizgeräten üblich. Bei anderen Usern hier im Forum sowie auch bei uns gibt es beim Betrieb im Wohnmobil ebenfalls keinerlei Probleme wenn das Heizgerät direkt im Aldeheizkreislauf eingebunden ist. Die Alde bringt die Heizflüssigkeit auch locker auf 75 - 80 Grad bei Vollast. Bei uns regeln wir die Webasto bei 65 Grad ab weil dann die Heizkörper auch heiß genug sind. Ab ca 70 Grad regelt die Webasto selbstständig runter. Wenn das Heizgerät in den Kühlwasserkreislauf des Motors eingebunden wird wie es von den meisten Fachbetrieben praktiziert wird ist der Wärmeverlust der im ungedämmten Motor und den Kühlwasserschläuchen sowie dem Wärmetauscher entsteht nicht zu unterschätzen. Dieser Betrieb ist ja grundsätzlich auch dazu gedacht den Motor vorzuwärmen und nicht das komplette Fahrzeug zu beheizen. VG Egbert Hallo Rudolf, bei unserem Wohnmobil ( Concorde Charisma) geht der Alde Heizkreislauf durch den Motorraum da auch zwei Heizkörper der Alde vor der Frontscheibe sitzen. Im Motorraum sind die Leitungen und Schläuche natürlich gut vom Werk ab isoliert. Ebenso sitzt der Wärmetauscher von der Alde im Motorraum auch im Kühlmittelkreislauf des Motors. Beim „kleinen“ Kühlmittelkreislauf des Motors ist der Motor (Block,Zylinderkopf,Ansaugtrakt usw.) und der Heizungswärmetauscher aktiv. Wenn das Kühlmittelthermostat bei z.Bspl. 86 Grad öffnet wird der Wasserkühler mit durchströmt. Wenn die Dieselheizung im „kleinen“ Heizkreislauf eingebunden wird auch der Motor mit aufgewärmt. Es gibt auch spezielle individuelle Lösungen wo mittels elektrischem Ventil oder Überstromventil der Heizkreislauf zum Heizungswärmetauscher vom Motor abgekoppelt oder begrenzt wird - dann ist der Betrieb mit der Dieselheizung effektiver. Wir haben uns zur Einbindung der Dieselheizung direkt in den Aldeheizkreislauf entschieden. Bei uns ist die Webasto im Motorraum verbaut. Sie kann das Fahrzeug vollständig autark mittels eigener Wasserpumpe beheizen. Bei uns lag der Fokus auf der Beheizung des Innenraums. Der Motor kann auch bei Bedarf mittels zusätzlich eingebauter und separat schaltbarer Kühlmittelpumpe über den Aldeheizkreislauf vorgeheizt werden. Das dauert natürlich über den Wärmetauscher je nach Außentemperatur auch mal etwas länger funktioniert aber. VG Egbert Aber warum es bei der ALDE 3000 NICHT möglich sein soll weiß keiner? Es gibt keinen nachvollziehbaren Grund warum die Einbindung der Dieselheizung nicht auch bei der Alde3000 möglich sein soll. Webasto bietet für ein offenes / druckloses System auch selbst Ausgleichsbehälter (z.Bspl.für eine Bootsheizung) als Ersatzteil oder Zubehör an. VG Egbert at Egbert Besten Dank für die Beschreibung. Bei meinem Clou-Liner auf Mercedes Vario geht keine Alde Rohr durch den Motorraum. Die Rohre der Heizkörper unter der Frontscheibe verlaufen im Aufbau und der Wärmetauscher ist ebenfalls im Aufbau verbaut. Ich werde die Webasto neben der Alde in einem derzeit leeren Unterflurstaukasten einbauen. Da war mal das Reserverad drinnen, was jetzt am Heck hängt. Ich habe übrigens eine Alde 3000. Warum die im Gegensatz zur 3010/3020 nicht mir der Webasto arbeiten soll ist mir rätselhaft. Sie muss ja nur das warme Wasser der Webasto durchlassen und das wird sie schon tun...
Doch, die Firma WCS in Goch hat eine solche Aussage gemacht, Frage doch bitte da mal nach dem WARUM ? Hallo, bei unserem Landrover 130 war die Webasto Dieselheizung über den Wärmetauscher mit der ALDE Heizung der Nordstar Kabine verbunden. Die Schläuche waren durch Schnellkupplungen trennbar. Eine direkte Verbindung gab es nicht. Die Verbindung über den Wärmetauscher war zwar nicht sehr effektiv hat aber funktioniert. Es wird von der Fa. Alde keine Freigabe für ein zusätzliches Heizgerät in das Aldesystem geben - nur über die Anbindung mittels dem Wärmetauscher. Daher ist es verständlich das die Einbaubetriebe diesen Eingriff nicht oder nur ungern vornehmen. VG Egbert Ich habe mir heute die Webasto Evo 5 bestellt. Werde diese allerdings direkt in den Alde Heizkreis anbinden. Ich werde dann berichten. Hallo Senf2, viel Erfolg beim Einbau. Wenn du Fragen bei Einbau hast helfen wir dir gerne VG Egbert
Und? Hat alles geklappt? Hallo meine Alde wird komplett mit Diesel betrieben finde ich ich in Ordnung !Habe es sie bis jetzt nur einmal getestet da ich ich das Womo erst im Februar gekauft habe.Die Warmwasserbereitung funktioniert finde ich schneller als mit meiner alten Truma.Einziger Nachteil sie ist außen etwas lauter und es riecht am Anfang nach Dieselabgasen aber wenn sie warmgelaufen ist riecht man nichts mehr.Und noch ein Vorteil im Winter brauche ich mir um meinen Gasvorrat keine Sorgen machen!MFG idefix
Hallo, könntest du bitte nähere Angaben machen, welche Heizungskomponenten bei dir verbaut sind ?? james
Hallo, gibt es darüber Neuigkeiten?? james Hallo die Komponenten die verbaut wurden anstatt der Truma sitzt eine Ebersbächer Dieselheizung unter dem Fahrzeug und befeuert den Heizungskreislauf der Alde dann ist noch ein Nautic Boiler verbaut fürs Warmwasser das alles ist Original von Frankia so verbaut worden! MFG idefix
Über einen Wärmetauscher oder direkt? Sie wird direkt beheizt ! Ein kleiner Wärmetauscher ist zusätzlich eingebaut damit kann man mit einem extra Gebläse die Frontscheibe und eine kleinen vorderen Bereich im Womo zuheizen bei bedarf. MFG So die Webasto ist im Aldekreislauf integriert. Die Alde läuft nach wie vor ohne Probleme. Nun habe ich die Webasto angeschlossen. Ich habe die Webasto SmartControl an den Kabelbaum angeschlossen, zwei Stecker in die Heizung, einen in die Dieselpumpe. Die Wasserpumpe ist nicht angeschlossen, da ich die Pumpe der Alde nehmen will. Die Smart Control kann bedient werden, allerdings melden sie den Fehler H8b, wenn ich die Heizung aktiviere. Damit die Smart Control überhaupt funktionierte, musste ich das rot/schwarze Kabel mit dem roten Kabel an dem nicht verschalteten Ende des Kabelbaumes miteinander verbinden. Welche Verkabelungen muss ich noch durchführen? Muss die Pumpe in jedem Fall angeschlossen werden? (Hier könnte man ja auch mit einem Widerstand die Pumpe simulieren.) Ich kann meine Frage gleich selbst beantworten: Ja, die offenen Kabel müssen verbunden werden: Also, rot/schwarz mit rot abisolieren, Aderendhülse drauf und ab in eine Wago-Klemme. Die Pumpe muss dran sein, ansonsten gibt es eine Fehlermeldung. Meine Beobachtungen, Anmerkungen und Fragen: Leider hat die Webasto keinen Innentemperaturfühleranschluss. Ich wünsche mir einen Webasto-Automatik-Modus, bei der die Webasto startet, sobald die Alde ihre Pumpe einschaltet. (Den generellen Webasto Ein-/Ausschalter kann man ja anstatt der oben beschriebenen Wago-Klemme einschleifen. Oder gibt es einen besseren Weg?) Wie kann ich die Webasto automatisch starten, z.B. über ein Relais, welches ich parallel zur Alde-Pumpe schalte. Bzw. hat die Alde nicht noch einen weiteren Schaltausgang? Grüße
Wenn du die WAGO Klemmen mit Hebelchen meinst - dann lass bloß die Aderendhülse weg! --> Link Hubert
Genau. Nichts spricht gegen Aderendhülsen. Aber hier geht es nicht um Aderendhülsen, sondern um die Verschaltung einer Webasto Dieselheizung mit einer Alde Gasheizung. Wie hast Du das gelöst? Noch ein kleiner Nachtrag: Die Webasto hat eine Temperaturüberwachung. Sobald man die Pumpe der Alde Heizung ausschaltet, schaltet auch die Webasto ab, obwohl ihre Zeit noch nicht abgelaufen ist. Schaltet man dann die Pumpe der Alde Heizung wieder ein, startet nach wenigen Minuten die Webasto wieder und heizt. Genau so soll es sein. Besser wäre es, die Webasto mit der Pumpe abzuschalten und auch darüber anzuschalten. Wenn man die Webasto über ihr eigenes Bedienpanel ausschaltet, dann läuft sie noch einen moment nach, vermutlich zur Kühlung. Also besser nicht einfach über ein Relais die Stromversorgung abschalten. Gibt es einen Steuerkanal? Wie hast Du das gelöst, Egbert? Grüße Ulrich |
Anzeige
|
Webasto Multicontrol Steuerung mit App Ahorn
Eura TT 700 EB Truma Combi 6 Fehler 46