ist das wirklich so das es im winter mit lpg probleme gibt ??
Hallo Jorgito,
wenn das ein Problem wäre, würden auch die LPG betriebenen Fahrzeuge nicht mehr fahren! Wichtig ist nur, dass du 95/5 Mischung tankst, also 95% Propan und 5% Butan. Wenn das der Tanksäule nicht zu entnehmen ist musst du halt beim Tankwart nachfragen. Vermutlich stellen sowieso fast alle Tanken im Winter auf diese Mischung um.
Klaus
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Tankflasche: Alugas oder Wynen... 1, 2, 3, 4, 5
fahrzeuge nehmen zum fahren gas in flüssigphase aus dem tank, das ist für wohnmobile und deren heizung, kocher oder kühlschrank nicht ratsam Es fahren ja auch reichlich Womos mit Gastank durch die Gegend.
Da würde diese Problematik die gleiche sein wie bei Tankflaschen. Dieter
Die LPG-Wintermischung bei meiner Tanke lautet: 60% Propan 40% Butan. Im Sommer ist es umgekehrt: 40% Propan 60% Butan. 95% Propan wirst du niemals an einer normalen Tanke bekommen, so etwas gibt es nur bei Gasfüllstationen. Darum habe ich eine Tankflasche und eine Tauschflasche. Grundsätzlich wird zuerst die Tankflasche geleert. Habe die Ehre Gogolo Auch ich habe ich eine Tankflasche und eine Tauschflasche. Leere auch zuerst die Tankflasche
so ist es! von wynen so eingebaut worden und so offiziell im gelben gasheft von wynen dokumentiert und abgenommen worden. flasche ist fest mit dem auto verbunden (und damit gleich gastank). getankt wird ohne extra füllstuzten in der aussenwand, sondern direkt am füllstutzen der flasche. haben die falsche nun seit ca. 1 jahr in gebrauch, sind damit in über 20 ländern gewesen und niemals gab es ein problem. grüße aus, aktuell, spanien o. - der immer wieder die grüne bei wynen kaufen und einbauen lassen würde.
in norwegen wirst du schon nahezu 100% propan ganz selbstverständlich bekommen. im süden europas sieht es natürlich wieder anders aus. grüße o. - der sich in norge die voller propan ladung abgeholt hat :) Da wir uns ein Womo auf der Düsseldorfer Messe gekauft haben, die Verkäufer haben eine Sekunde unserer Schwäche ausgenutzt... :D haben wir uns auch erkundigt wie das jetzt ist.
Die Antwort war, wie auch auf der Seite der Alugasflasche richtig so steht, dass derzeit verhandelt wird ob Gasflaschen ( auch die grüne) als Gastank anerkannt werden, nur eil ein Halter angebracht wurde. Wie sagten die "Fachleute" entweder alle oder keiner. Wir warten also ab, entweder soll auch die Alugasflasche eine Zulassung erhalten oder der "grünen" diese entzogen werden. Wie gesagt so mein Wissensstand durch Gespräche - bitte mich nicht hauen :eek: :oops: rückwirkend, also entzogen ist in D mehr als nur selten, stichwort bestandsschutz.
grüße o. - dem das mit einer grauen und einer grünen flasche im kasten egal ist Ist nicht ganz richtig, dass Du alle 10 Jahre Deine Gasschläuche auswechseln musst oder die Abgasleitung nicht aus Alu sein darf oder oder oder - das alles waren Änderungen wo es keinen Bestandsschutz gab.
Die Info war eigendlich für Interessenten die überlegen ob sie sich jetzt so eine Flasche anschaffen sollen oder nicht. Ich möchte auch so eine Flasche aber habe Angst das man die bald nicht mehr nutzen darf. Dann hat man viel Geld ausgegeben und das wars. Im Moment darfst Du Deine grüne auch in Deutschland voll benutzen. Wenn die Zulassung erlischt udn es passiert was die kAsko wird nicht zahlen und der Staatsanwalt bei Personenschaden wird auch ernsthaft mit Dir reden wollen. Leider passiert jedes JAhr etwas mit Campingmobilen und Flüssiggas - deshalb danke für die tollen Warnenden Beiträge vielen Mitglieder hier. PS. Nix gegen Eure Gasflasche, finde sie ja auch toll - und mich nicht hauen weil ich meinen Wissenstand gepostet habe :oops:
JEIN ... es kann, muß aber nicht :) Das blödeste was passieren kann ist, daß Du ca. 40% des Füllvolumens (nämlich den Butan-Anteil) bei Temperaturen im Gaskasten unter 0° nicht nutzen kannst, weil es da nicht mehr verdampft. Abhilfe: öfter tanken oder auf höheren Propan-Anteil achten oder Gaskasten beheizen (auf Temp. > 0°). Bei uns gab´s (bisher, toi toi toi) noch keinerlei Probleme - und wir waren heuer im Spätwinter auch bei - 20° unterwegs :) Übrigens: noch ein Grund für die 2 x Tankflaschenstrategie ... im blödesten Fall (siehe oben) sind halt noch 2 x 60% des Füllvolumens nutzbar :wink: Unsere Alu-Tankflasche ist fest eingebaut. Gasprüfung ok. Das Wichtigste ist doch der Füllstopp. Es gibt ja immer "Sparer", die ihre normalen Flaschen an der Tankstelle betanken und meinen, dass sie genau wissen was sie tun.
Ich möchte nicht daneben stehen, wenn so ein Besserwisser tankt. Hier unsere Alu-Tankflasche
Ihr lernt es nie :roll: Ob die Flasche bis oben voll ist oder der Füllstop geht zu ist das Gleiche. Die Tankanlage weis ja nicht warum kein Gas mehr in die Flasche geht. Die schaltet bei ein gewissen Druck ab. Gefährlich wird das mit der randvollen Flasche erst beim Gebrauch,dann kommt statt Gas in gasform Gas in flüssiger form aus den Brennerdüsen. Was noch passieren kann ist bei einer erwärmung,das flüssige Gas hat kein Raum zum ausdehnen,der Sicherheitsstopfen am Flaschenventil fliegt raus. Dieter OK dieter 2, dann unterhalte dich mal mit einem Feuerwehrmann. Wenn das alles so sicher ist.... Hallo, in diesem Zusammenhang noch ein Erlebnis bei der Gasprüfung Anfang Sept., habe montierte grüne Wynen: Prüfer meinte, Flasche müsste im Schein v. Zul.-Stelle eingetragen sein. Glaubte auch den Wynen-Papieren nicht. Erst als er auf mein Insistieren mit Fa. Wynen sprach, liess er v. Eintrag ab. Richi Hallo,
ich muß ja jetzt die ersten Gasflaschen meines Lebens für unseren "Neuen" anschaffen und hab mich deshalb durch die Threads gequält. Hab ich das jetzt richtig verstanden: 1. Grundsätzlich wäre ne Tankflasche der absolute Hit, weil ich überall im In- und Ausland nachfüllen könnte. 2. Die rechtliche Situation ist etwas dubios. Alugas hat keine im Angebot mehr, weil dort die Regel anders/strenger ausgelegt wird. Wynen hat eine und sagt auch, daß es kein Problem ist. 3. Entscheidend ist, daß die Flasche nicht überfüllt wird. Dafür sorgt bei Wynen der Füllstopp (Tankpistole schaltet einfach aufgrund des Gegendruckes bei etwa 80 % ab und es ist damit Sicherheitsreserve zur Ausdehnung gegeben). 4. Eine Möglichkeit wäre die Kombi aus einer Tankflasche Wynen und einer Tauschflasche. Dazu würde ich neigen. Aber warum hat das so nicht jeder (mal abgesehen vom Preis)? Richtig? Wie auch immer, ich muß mir auf alle Fälle ne Flasche kaufen? Es funktioniert nicht wie bei den roten Flaschen. Da zahl ich nur Pfand und den Inhalt. Und was mach ich, wenn mir bei einer Tauschflasche in z.B. Schweden das Gas ausgeht? Tom @Tom
Ich hab vor 2 Wochen meine Wynen bekommen. Das Drumherum ist aber noch nicht komplett montiert... So kann ich dir nicht mit Erfahrungsberichten dienen sondern nur versuchen das techische zu klären. Zu1.) Ne Tankflasche bekommt man trotz Adapter auch nicht in jedem Land ohne weiteres voll. Denn nur weil man den passenden Adapter hat hat man noch lange nicht die Tankstelle dafür gefunden. In manchen Ländern sind Gastankstellen eine Rarität. Ansonsten haste aber kein Preisvorteil vom Tank sondern nur Luxus und Bequemlichkeit weil du die Flaschen nicht mehr tauschen musst. Im Winter bringen die Betankungen an der Gastankstelle angeblich Probleme wegen dem Mischungsverhältnis Propan/Butan. Allerdings gibt es auch reichlich Berichte von Leuten die damit kein Problem haben. Ich denke solange die Pulle geschützt im Flaschenschrank steht (also kein Tank unterflur etc.) und man nicht nur in Intervallen heizt ist es, denke ich, kein Problem. Aber das weiss ich erst im Frühling. zu2.) Wynen hat ne Zulassung für die grünen als Gastank. - gültig sofern du sie in irgend einer Form anschraubst. Dann sind sie ortsunveränderlich. Sollte die der Zeit wohl etwas schwammige Gesetzeslange geändert werden solltest du, wenn du jetzt einen Gastank installierst, unter Bestandsschutz fallen. Das ist in Deutschland so üblich. Eine Garantie gibt es dafür natürlich nicht. zu3.) rein pysikalisch kannste die Flaschen auch zu 100%füllen. Den Flaschen ist das wurst. der Prüfdruck liegt irgendwo jenseits von 30 Bar. Der Flascheninnendruck irgendwo unter 8 Bar. DAs Problem ist das das verflüssigte Gas Raum braucht um wieder zu Gas zu werden. Daher der Füllstopp. Denn sonst kann dir die Suppe aus den Flaschen in die Leitungen schwappen. Was passiert wenn das dann zündet kannste dir sicherlich auch selbst ausmahlen. zu4.) Ja das hab ich jetzt auch so. Die Kombi lohnt sich einfach nicht für jeden. Wer im Sommer 3 Wochen nach Frankreich fahrt (ich überspitze mal) brauch keine Wynen. Der kommt vermutlich das ganze Jahr mit 2x 11l Tauschflasche aus. Das bringt es dann einfach nicht. Ausserdem spielt das Gewicht da schon eine Rolle. Aulu-Pullen wiegen einfach weniger. Selbst normale grauen Flaschen wiegen weniger. Wer Kilos zählen muss für den ist das halt ein Argument.
War bei mir so. Eine Alutankflasche spart gegenüber zwei 11kg Stahlflaschen bald 30 kg. Dieter Hallo Tom,
4 x ja, genauso ist es. Warum diese Kombi nicht alle haben, liegt wahrscheinlich wirklich am Preis. Vielleicht spielt das Gewicht noch eine Rolle. Wir selbst haben seit 2007 diese Kombination, nämlich die Grüne Wynen mit 2 zusätzlichen Adaptern (mittlerweile durch einen Winkel "ortsfest" verschraubt") und eine Alugas-Taschflasche an der Truma-Duomatic. Das hat bisher super geklappt, zuletzt noch in Polen. Der wesentliche Punkt bei der Sache ist der, dass Du jederzeit die teilentleerte Tankflasche nachfüllen kannst. Wer tauscht schon sicherheitshalber eine halbvolle Flasche, damit das Gas für die Reise ausreicht. Auf meinem TomTom habe ich eine POI-Datei für LPG-Tankstellen und bin erstaunt, wo es die überall gibt. Und von mir auch noch einmal zum Preis: Meine Tankflasche habe ich 2007 auf der Caravan in Ddorf am Wynen-Stand für 285 € inkl. Adapter gekauft. Natürlich rechnet sich das nicht, wenn man weiß, dass das Tanken nicht preiswerter ist, als eine Füllung beim Tausch. Aber an welcher Stelle rechnet sich denn unser Hobby überhaupt? Wenn ich allein rechne, wie oft ich für den Anschaffungspreis unseres Wohnmobils verreisen könnte. Darf man nicht und tue ich auch nicht, weil es Spaß macht! Ralf
Gas ist zZ mein Lieblingsthema... :D Ich muss zwar nicht zwingend Kilos zählen aber ich werde die Reseveflasche (jetzt Stahl) gegen Alu oder Kunststoffflasche tauschen. Dann bin ich mit dem Gewicht auch nicht schlimmer dran als vorher mit 2 x Stahl. Ich weiss aber noch nicht genau was es von beiden wird. Kunststoff kann man halt reinschauen und ALU kann man tauschen (aber wohl auch nur in D). Befüllen lassen kann ich hier beide und selbst betanken auch (kein Kommentar dazu bitte... :roll: :wink: )
Hallo Tobi, welche Länder sind das? Hast Du da Erfahrung? Ralf
Genau so haben wir es auch gemacht - 1 Tankflsche und 1 Tauschflasche. Hinzu kommt im Winter der Vorteil, dass das Tauschgas zu rd. 95% aus Propan besteht, das Tankgas nur zu 60%. Sollte der Winter besonders streng sein, KANN es dazu kommen, dass die Tankflasche noch einen Restinhalt an Butan von 40% hat und trotzdem kein Gas an den Verbrauchern ankommt weil der Siedepunkt von Butan höher liegt als der von Propan. Der Tauschflasche degegen kann bis zum Ende das Gas voll entnommen werden. Ich nehme daher generell die Tankflasche als Betriebsflasche, die Tauschflasche als Reserve. Habe die
Nein Ralf. Nur das was ich in Foren gelesen habe. Ich habs auch nicht mehr genau im Kopf weil die Länder ehr nicht zu meinen Wunschzielen zählen. Im nördlichen Raum Europas gibt es wohl das eine oder andere Land was verstärkt auf CNG also Erdgas gesetzt haben. Da gibt es dann zwar überall Gas - nur leider das falsche. Wars Norwegen? Schweden? Ich glaube Russland ist auch nicht so toll... aber das sind jetzt alles keine gesicherten Angaben von mir. Aber auch im Süden findet man, nach allem was man so lesen kann, nicht an jeder zweiten Ecke eine LPG-Säule. Aber wir wollen damit ja nicht fahren. Von daher ist das nicht ganz so tragisch.
Wieso rechent sich das nicht? Tauschen kostet um so 17 oder 18 Euro pro Füllung. Da spare ich beim Tanken jedesmal ca 10 Euro, dh bei 250 Euro Kosten für die Tankflasche hat sie sich nach 25 Füllungen amortisiert. Bei uns sind das vielleicht so 2 bis 3 Jahre, je nachdem wie kalt der Winter ist......
Wir NICHT :) ... haben ZWEI Tankflaschen, weil: - NIE mehr "schleppen", nur noch tanken - großerer Tank-Gasvorat an Bord - brauche keine Füllanzeige: wenn Duomatik umschaltet auf Reserve, haben ich (im Winter) mindest 3 Tage zum tanken zu fahren und mache wieder "voll" (und wenn´s ganz blöd kommt und wir können das Auto nicht zum tanken fahren, können wir immer noch eine "normale" Füllflasche daneben stellen und zusätzlich anschließen.)
mit welchen Zahlen rechsnet du hier ???? Zu der rechtlichen Situation. Die Alugastankflaschen sind auch zugeölassen, nur eben ist das betanken nur für "Fachkräfte" erlaubt. eine Gasflasche 100% zu füllen ist (im Sommer) lebensgefährlcih, und zwar für alle im Umkreis, solche tips zu geben finde ich verantwortungslos. bei uns (Süden Deutschland) bekommst du für 10- 15 Euro immer 11 KG Gas. 1l Gas (0,5kg) kosten (am Montag bei total Rastatt) 0,699Euro. Das sind 15,378 Euro. tiefster preis den ich dieses jahr in D gesehen habe war ?0,56? das sind immer noch 12,32 Euro? also wie kommst du auf einen Preis von 7 oder 8 Euro??? Hallo Wolfgang,
ich habe schon darauf gewartet, dass du deine zwei-Tankflschen-Lösung hier anpreist. :D :D :D Das entscheidende ist das individuelle Reiseverhalten. Im Norden (Norwegen, Finnland) gibt es nur ganz wenige Gastankstellen. In Island ist LPG völlig unbekannt! Und wenn wir nächstes Jahr nach China fahren glaube ich nicht, dass da unterwegs LPG-Tankstellen sind. Da bin ich schon froh, wenn ich überhaupt meine Tauschflasche gefüllt bekomme... (aber für diese Reise nehme ich dann eine Tankflsche und zwei Tauschflaschen mit). Habe die Ehre Gogolo
Hab ja extra auf Dich "gewartet" ... :D
O.k., da hast Du sicher Recht ... in "exotischen" Ländern ohne LPG-Versorgung bist Du mit der Tankflasche (oder einem Gastank) natürlich "zweiter Sieger" ... ... obwohl: da wo man Tauschflaschen füllen kann, kann man auch Tankflaschen füllen (lassen) :)
Ich habe jetzt mal bei uns in der Gegend zwei Gasfüllstationen ausfindig gemacht und war mir nicht zu blöde, dort hinzufahren und zu fragen, ob in den Abfüllstationen auch meine Tankflasche mit 95%igem Propangas (also Tauschflaschengas) gefüllt werden kann. Ergebnis: beide Füllstationen habe es abgelehnt meine Tankflasche zu befüllen!!! :twisted: :twisted: :twisted: Habe die Ehre Gogolo
Interessant ... muß das mal in unserer Gegend ausprobieren (obwohl wir keinen Bedarf an 95%-Propan haben, da "beheizter" Flaschenkasten). Trotzdem würde es mich mal nur so interessieren ... Mein Gaskasten ist auch beheizt, habe deshalb auch kein Problem.
Ich wollte aber bei den Füllstationen fragen um das Ergebnis im Forum bekannt zu geben weil eine solche Diskussion über das "Kälteproblem mit LPG" immer wieder hochkommt. Ich war erst am Freitag dort und hatte bisher keine Gelegenheit dies zu posten. Natürlich wäre es mir lieber gewesen, wenn eine Befüllung möglich wäre und ich ein positives Ergebnis hätte bekannt geben können.... Habe die Ehre Gogolo
Warum? Ok ich habe den Tipp nicht gegeben... ist auch unsinn die Flasche so voll zu machen - aber trotzdem warum ist das Befüllen bis Anschlag grundsätzlich gefährlich. (Ich rede hier nur vom Befüllen und NICHT vom Betrieb überfüllter Flaschen) Ob Sommer oder Winter spiel da jetzt erst mal keine Rolle. Wenn die Pulle voll ist schaltet die Betankungsanlage ab. Es geht also nix raus. Der Prüfdruck der Flaschen liegt weit über dem Flaschendruck und selbst noch deutlich über dem Befülldruck. Selbst wenn man die Pullen 2 Stunden in der Sonne braten lässt wage ich stark zu bezweifeln das sich das verflüssigte Gas soweit ausdehnt das der Prüfdruck der Flasche überschritten wäre. Wäre dem so würden die Flaschen zu 100% keine Zulassung erhalten. Der Betrieb der überfüllten Dinger ist das Gefährliche! Aber genau das brigt die Gefahr beim Selbstbetanken da man nicht schnell und einfach prüfen kann ob zu viel drin ist. DESHALB IST DAS SELBSTBETANKEN VERBOTEN!!! (Nicht das mir noch einer vorwirft ich würde das verharmlosen oder dazu anstiften...) wir sind nun sei einem jahr am stück unterwegs, fast 40.000km und über 20 länder europa (und marokko).
wir hatten mit ausnahme spanien keine probleme unsere tankgasflasche von wynen zu füllen. und hätten wir uns vorher informiert, hätten wir auch in spanien tanken können (so sind wird leider vorbei gefahren). und da wir vorbei gefahren sind, kam unsere zweite flasche, eine tauschfalsche zum einsatz, denn hier haben wir einfach eine spanische angeschlossen. und mit dieser konfiguration wynen und tauschflasche auch kein problem im winter. das preisthema bei gas halte ich für nicht diskussionswürdig und mit dem gewicht haben wir dank 1t zuladung auch keine probleme. bleibt noch der hinweis, dass die wynen flasche einen automatischen füllstop bei 80% hat, aber das ist ja nichts neues. grüße o.
Hier zu sehen :) --> Link Ich habe alle im Navi :wink: Dieter
Du hast recht, ist natürlich ein l Preis an der Tankstelle, nicht kg Preis..... Die Preise variieren offenischtlich gewaltig - bei uns hier in RV Land war LPG diese Woche bei 0,639 €/l, Dichte Porpan ist 0,6 kg/l, dh 11kg kosten also 11,72 €. (nicht nur 8€) Wir haben kürzlich sowohl hier eine 5kg Flasche getauscht: 8,99€, bzw eine 11kg on Brandenburg: 16,90€. Bei uns hier lag der letzte Preis bei 18 oder 19 € für die Füllung der 11kg Flasche. Habe mir die Flasche übrigens mal wiegen lassen, hat exakt gestimmt. Die Ersparnis pro Flaschenfüllung ist also nicht 10€, sondern nur so 5 oder 6. Ok, soweit blicke ich das jetzt und tendiere immer noch zu der Kombi-Variante.
Jetzt müßt ihr aber das Thema Tauschflasche für den Neuling nochmal erklären: Vor mir liegt ein Zubehör-Katalog. Dort kann ich eine Tauschflasche "kaufen". Wenn ich die dann tausche, ist doch "meine" Flasche weg!?!?!? Ich bekomme dafür eine andere. Meinetwegen eine ramponierte oder eine, die bald ausgemustert wird. Oder fahre ich hin und lasse meine bei den Fachkräfte füllen und bekomme meine zurück???? Und wie ist das im Ausland? Wenn die Schweden meine Tauschflasche nicht füllen wollen/können, kauf ich oder leih ich mir dann eine schwedische Flasche und gebe sie dann kurz bevor ich Schweden verlasse wieder zurück? Ich glaub ich steh ein bisserl auf dem Schlauch.... :eek: Tom Hallo Tom,
also, Du musst einmal eine Flasche kaufen, egal ob Stahl oder Alu. Dann kannst Du diese tauschen, egal wo, oder befüllen lassen. Ich habe z. B. eine neue Aluflasche, die ich bisher erst einmal habe füllen lassen. Wenn ich sie tauschen muss, achte ich natürlich darauf, dass ich ebenfalls eine neuwertige zurück bekomme. Da meine Aluflasche die Reserveflasche ist, komme ich aber ohne Not zu haben eher nicht in die Situation. In den meisten Ländern gibt es ein anderes Flaschensystem. Ich blaube, nur NL und FL haben auch diese grauen. Eben deshalb ja die Lösung mit der Tankflasche. Zum Beispiel in Schweden, wie Du schreibst, wirst Du Dir 'nen Wolf nach jemandem suchen, der Dir eine graue Flasche tauscht. Füllen geht eventuell. Ansonsten geht nur, eine regionale Flasche zu kaufen. Dann brauchst Du aber auch wieder Adapter, um diese in Deinem Mobil anschliessen zu können. Ralf Ah ja danke Ralf. An einer Befüllstation kann ich also auf die Befüllung MEINER Flasche warten. Geh ich z.B. in den Baumarkt, krieg ich ne Tauschflasche und hoffe, daß sie auch "schön" ist und suche ansonsten den Bestand durch, bis ich eine finde, die mir gefällt. :D
Naja, daß find ich irgendwie komisch. Warum macht man das nicht so wie bei den roten Gasflaschen. Die gehört der Gasfirma und ich zahl nur den jeweiligen Inhalt - na ist müßig drüber zu diskutieren, es ist wie es ist. Bei den Auslandsflaschen: Ohne Tankflasche hätte ich zum Schluss einer ausgedehnten Reise durch verschiedene Länder ne ganze Sammlung, sofern man länger unterwegs ist oder z.B. im Winter mit erhöhtem Verbrauch. Also werde ich mir wohl eine Wynen besorgen. Bauen die die ein, sprich muß ich da hinfahren? Dann wär das vielleicht meine erste Route, wenn ich das Mobil Ende der nächste Woche bekomme..... Tom Hallo,
ich verstehe nicht, dass manchmal um den Umgang mit LPG bzw. Propangas so ein Trara gemacht wird und dieselben Personen halten in der rechten Hand eine Zapfpistole und in der linken Hand ihre brennende Zigarette. :eek: Fakt ist doch, dass LPG und VKG-Kraftstoffe eigentlich (fast) gleich gefährlich sind und beim richtigen Umgang damit, nahezu ungefährlich sind. Der eigentliche Unterschied beider CH-Verbindungen besteht darin, dass LPG nur unter Druck flüssig ist und VKG halt schon beim normalen Luftdruck flüssig bleibt.
@tobi02; Diese Aussage würde ich nicht, in allen Punkten, ungeprüft unterschreiben. Richtig ist, dass der Fülldruck der Füllanlagen nie den Berst Druck der Gasflaschen erreichen kann. Sollte allerdings jemand eine Flasche derart überfüllen, dass sich kein Gaspolster mehr darin befindet und auch noch diese Flasche in die Sonne stellen, gehe ich davon aus, dass das Sicherheitsventil in nicht allzu langer Zeit auslösen wird, weil sich halt Flüssigkeiten nicht komprimieren lassen und daher der Innendruck der Gasflasche verhältnismäßig schnell ansteigen wird. Vor dem Erreichen des Berstdrucks, sollte das in Deutschland verwendete Sicherheitsventil ansprechen. Eine Zulassung erfolgt nur, wenn das entsprechende Gerät ordnungsgemäß verwendet wird!
GENAU! MfG Paule2
Aha ... erfahre gerade, das könnte an den fest eingebauten Stahlflaschen liegen ... Angeblich ist das bei den Aluflaschen, die ja problemlos demontiert und aus dem Auto rausgenommen werden können, nicht der Fall: die werden befüllt - nochmal: angeblich. Werde das im Lauf dieser Woche mal überprüfen, muß eh "tanken" :) Wir haben seit über einem Jahr die grüne von Wynen. Leider müssen wir bei unserem Womo auf das Gewicht achten. So habe ich mich entschlossen bei der Gasfachfrau eine Alugastankflasche zu kaufen. Ich bin dort bestens beraten worden. Es gibt eine EU - Verordnung über das Betanken von Gasflaschen. Unsere Regierung muss diese bis Ende 2011 in nationales Recht umgesetzt haben. Danach darf man dann auch an jeder LPG-Tankstelle selbst tanken. Die Gasfachfrau ist übrigens eine geborene Wynen :D
Wir werden ab sofort mit einer festverbauten Alutankflasche rumfahren, einer Reservetauschflasche aus Aluminium und haben damit einige Kilos gespart. Übrigens, die Alutankflasche gibt es schon ab 187,99 Euro Link zum eBay Artikel oder --> Link Da haben dann unsere Rechenkünstler wieder was zu tun, ab wann sich das rechnet... :D Schöne dvorak
Ich denke auch, dass der Festeinbau die Befüllung verhindert. Als ich das letzte Mal meine (normale) Stahflasche füllen ließ, wurde dies an einer Füllstation mit Waage gemacht. Der Mitarbeiter stellte das (eingestanzte) Tara-Gewicht der Flasche ein und wartete, bis das Gerät automatisch stoppte. Danach war die Flasche voll. Viele , westy75 Es ist nicht die Frage ob eine 100% gefüllte Gasflassche berstet, es ist die Frage wann.
Nachrechnen geht relativ einfach wenn mans ich die Formeln und Werte im Internet zusammensucht. Grob über dem Daumen gesagt, bei der Ausdehnung reden wir von Potenzen, nicht von Faktoren (also 8 bar Fülldrück 30 bar brestdruck) ... habe nicht das Problem mit dem Überfüllen meiner Alugastankflasche, sondern das einer genauen Info über den aktuellen Gasinhalt.
Habe mir kürzlich eine AluGasTankflasche zugelegt und wegen der Wintergasumstellung nicht ganz voll gemacht > 12 Ltr. getankt (22 Ltr. würden ja reingehen) - die Anzeige war auf 3/4 - nach einer Woche Kroatien - ohne Heizung 1 x Frühstück 1 x Essen pro Tag mit Gas gekocht - war die Anzeige auf Reserve. Habe die Flasche ausgebaut und gewogen >>> 13,5 kg! Lt. Herstellserangaben: Alug-Gas-TankFlaschengewicht 6 kg zzgl. Amaturen - oder?! Hat einer diese AluGasTankflasche ohne Befüllung und mit Amaturen schon mal gewogen??? (habs leider nicht gemacht!) Gibt es für die AluGasTankflasche eine digitale Füllstandsanzeige - oder ... etwas genaueres :?: :?: :?: Danke und Ulrich Hallo,
bin neu hier. Habt ein tolles Forum. Hätte ne Frage: Man muß bei der Alugas - Tankfl. alle 10 Jahre zum Tüv und bei der Wynen nicht. Was kostet denn der Tüv ungefähr??? LG Hans |
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