Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung 1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11

pilote600 hat geschrieben:Ist die Ausbeute / kg etwas besser? Ich meine weil ja Butan auf dem Papier etwas besser ist?

Kann wohl keiner sagen ob die Ausbeute besser oder schlechter ist.

Um da eine Aussage zu machen müßte man alle Brennzeiten der Geräte genau notieren,wer macht das schon :)

Ist aber im Grunde auch egal,mir ging es nur um die immer währende Verfügbarkeit unterwegs.

Und ich schleppe nur eine Flasche durch die Gegend,kann ja immer rechtzeitig nachfüllen.

Und spare fast 30 kg gegenüber 2 Stahlflaschen :wink:

Dieter

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

dieter2 hat geschrieben:Und ich schleppe nur eine Flasche durch die Gegend,kann ja immer rechtzeitig nachfüllen.

Und spare fast 30 kg gegenüber 2 Stahlflaschen :wink:

Dieter

Wie hast du das gerechnet???

14kg Aluflasch ca 7,5kg, Stahlflasche grau = ca 12kg (10,5 war die leichteste, 13,9 die schwerste die ich bis jetzt hatte) macht eine ersparniss von 4,5kg

bei 2 Flaschen wären es 9kg, wie komst du auf 30kg?????

pilote600 hat geschrieben:

dieter2 hat geschrieben:Und ich schleppe nur eine Flasche durch die Gegend,kann ja immer rechtzeitig nachfüllen.

Und spare fast 30 kg gegenüber 2 Stahlflaschen :wink:

Dieter

Wie hast du das gerechnet???

14kg Aluflasch ca 7,5kg, Stahlflasche grau = ca 12kg (10,5 war die leichteste, 13,9 die schwerste die ich bis jetzt hatte) macht eine ersparniss von 4,5kg

bei 2 Flaschen wären es 9kg, wie komst du auf 30kg?????

War etwas grob gerechnet

Habe hier 2 Stahlflaschen stehen,eine wiegt 10,9 kg und eine 11,8 kg
macht im Mittel 11,35 kg pro Flasche.

Bei 2 Flaschen macht das 22,7 kg,eine Füllung 11 kg dazu macht 33,7 kg.

Da rechne ich eine Aluflasche mit 6,5 kg ab bleiben 27,2 die ich an Gewicht spare.

Dieter

ok, wenn man so rechnet dann ja, ist zwar ein wenig Äpfel mit Birnen aber ok.

Meine wiegt deshalb 7,5kg weil es eine 28l ist, keine 22l

Ich denke netto spare ich mit ner doppelflaschen Anlage nicht an Gewicht, nur dass das Gewicht eben nutzbares Gas ist und nicht nur Verpackung

dieter2 hat geschrieben:

pilote600 hat geschrieben:

dieter2 hat geschrieben:
War etwas grob gerechnet

Habe hier 2 Stahlflaschen stehen,eine wiegt 10,9 kg und eine 11,8 kg
macht im Mittel 11,35 kg pro Flasche.

Bei 2 Flaschen macht das 22,7 kg,eine Füllung 11 kg dazu macht 33,7 kg.

Da rechne ich eine Aluflasche mit 6,5 kg ab bleiben 27,2 die ich an Gewicht spare.

Dieter

Wenn du noch die Kupplung und die Klimaanlage abziehst und das mittlere Atomgewicht von Butan geteilt durch die Elektronenanzahl von Propan dazuadierst sparst du noch mehr :D oder nicht :?:

oberstdorfer hat geschrieben:Wenn du noch die Kupplung und die Klimaanlage abziehst und das mittlere Atomgewicht von Butan geteilt durch die Elektronenanzahl von Propan dazuadierst sparst du noch mehr :D oder nicht :?:

Radio Eriwan würde sagen "Im Prinzip,ja " ,aber kaum meßbar :wink:

Da wir ein kleines Womo mit nur 3,5 to haben zählt alles :)

Und 27 kg sind schon fast 70% der hydraulischen Hubstützenanlage die eingebaut wurde.

Dieter

Die 14kg-Alugas-Tankflasche werde ich im nächsten Frühjahr auch installieren. Habe schon die elektrische Füllstandsanzeige bis zum Tableau verlegt. Die zeigt im Moment aber nur die letzten 4-6 kg an, da ich noch die alte rote Tankflasche mit dem ungenauen Schwimmer habe.
Die benutze ich schon mindestens 5 Jahre.
Da ich bisher im Winter (nicht geheizte Gasflaschenkästen) immer Schwierigkeiten mit dem Butananteil hatte, habe ich eine elektrische Gasflaschenheizung gebaut. Mit der Alu-Flasche müssste die noch effektiver arbeiten.

@bernierapido

hast du ein Produktlink / Bild von der Heizung?

pilote600 hat geschrieben:Es ist vollbracht..., einzig was doof ist, der eingebaute Füllstandsanzeiger kann so nicht abgelesen werden, muss noch an die Decke des Gaskastens einen Spiegel kleben.

Ralph, weißt Du, das es bei Wynen Fernanzeigen für den Füllstand der Gastankflasche gibt? Ich habe so eine und möchte sie nicht missen. So kann man - insbesondere wenn eine Gastankstelle in Sicht ist - ohne Aufwand jederzeit feststellen, wieviel Gas man noch hat.
--> Link

Das ist zwar alles schön und gut, aber mir reicht die Umschaltanlage mit der roten LED, wenn die brennt weiss ich das eine Flasche leer ist und beim nächsten Tanken, wird dann einfach Gas mit aufgetankt.

Bei mir an der Tanke passt das so gut das ich vorne Diesel Tanke und gleichzeitig hinten die Gastankflaschen füllen kann. :D

WoRo1 hat geschrieben:Ralph, weißt Du, das es bei Wynen Fernanzeigen für den Füllstand der Gastankflasche gibt?

Gibt's auch fuer die neue Alutankflasche, was Ralph eher hilft... ;)

Leute, ihr redet mit einem (halben) Schwaben.

Das LED Teil kostet um die 60 Euro, irgendwo werde ich wohl einen alten Spiegel finden, den an die Decke kleben und gut ist.

60 euro (+ Aufwand der Montage) sind 80 Liter Gas ...

oberstdorfer hat geschrieben:Das ist zwar alles schön und gut, aber mir reicht die Umschaltanlage mit der roten LED, wenn die brennt weiss ich das eine Flasche leer ist und beim nächsten Tanken, wird dann einfach Gas mit aufgetankt.

Bei mir an der Tanke passt das so gut das ich vorne Diesel Tanke und gleichzeitig hinten die Gastankflaschen füllen kann. :D

das sehe ich genauso, wozu mehr technik, als unbedingt nötig. wenn eine flasche leer ist oder ich glaube nachfüllen zu müssen, ist es doch früh genug und ich betone in diesem zusammenhang "nachfüllen", denn seitdem ich 2 tankflaschen habe, wurde mein vorrat noch nie auf null in beiden flaschen runtergefahren.

oldie2002 hat geschrieben:... wozu mehr technik, als unbedingt nötig.

Ich glaube das ist noch ein Überbleibsel aus der "Tauschflaschenzeit" :wink: ... wo man die Gas-Beschaffung im Winter schon planen mußte. Da war´s eben von Vorteil, die Restmenge relativ GENAU zu kennen (wobei wir da auch nie was "genaues" hatten, war immer ein Schätzeisen :( )

Heute reicht uns auch die Umschaltanzeige : wenn rot = Reserveflasche wird eben bei nächster passenden Gelegenheit getankt :)

Wir haben auch noch NIE unsere beiden Tank-Flaschen "leer" gehabt :)

Lancelot hat geschrieben:Wir haben auch noch NIE unsere beiden Tank-Flaschen "leer" gehabt :)

Ich leider schon, neulich im Schwarzwald! Und natürlich nachts bei 0 Grad :cry:

Und warum? Weil die Befüllung der Tankanlage in Schönau nicht ordentlich funktionierte und zwar 20ltr Entnahme anzeigte und ca. 15,---€ Kosten verursachte, aber nichts betankt hatte.

Innerhalb eines Jahres die 2te schlechte Erfahrung (nach nicht passenden Adaptern in Salamanca/Spanien). Aber ich bin es ja gewohnt, dass "Technik" immer mir übel mitspielt :D


Frank

Ausderasche hat geschrieben:Weil die Befüllung der Tankanlage in Schönau nicht ordentlich funktionierte und zwar 20ltr Entnahme anzeigte und ca. 15,---€ Kosten verursachte, aber nichts betankt hatte.

Gibt´s sowas auch ... :gruebel:

Du weißt also, daß "nix betankt" wurde, weil "kein Gas mehr", logo :(

Aber hast Du dann beim nächsten Mal auch tatsächlich die vollen 44 Liter reingekriegt :?:

(will eigentlich nur wissen, ob´s tatsächlich an der Tanke lag, oder ob da eine andere Ursache - welche :nixweiss: - vorlag)

Ausderasche hat geschrieben:

Lancelot hat geschrieben:Wir haben auch noch NIE unsere beiden Tank-Flaschen "leer" gehabt :)

Ich leider schon, neulich im Schwarzwald! Und natürlich nachts bei 0 Grad :cry:

Und warum? Weil die Befüllung der Tankanlage in Schönau nicht ordentlich funktionierte und zwar 20ltr Entnahme anzeigte und ca. 15,---€ Kosten verursachte, aber nichts betankt hatte.

Innerhalb eines Jahres die 2te schlechte Erfahrung (nach nicht passenden Adaptern in Salamanca/Spanien). Aber ich bin es ja gewohnt, dass "Technik" immer mir übel mitspielt :D


Frank

Hallo Frank
Ich lese gerade von deinem Pech beim LPG tanken, wie war das in Spanien wurde dort schon der Neue Adapter Euro NOZZEL benötigt? Ich habe mir gerade eine 2. Alutankgasflasche bei der Gasfachfrau gekauft, und auch den NOZZEL, zur Sicherheit, irgendwann soll er ja für ganz Europa gelten. Die 2. Flasche hat eine seitliche Füllstandsanzeige, finde optimal, 1. Flasche Kontrolle übers Panell bei rot ab und zu mal in den Gaskasten schauen. MfG. Dieter

Hi Dieter,

kann Dir die Frage nach Nozzel leider nicht beantworten. Auf jeden Fall passte keiner meiner 3 Adapter und der Tankwart hatte auch keinen passenden.

Der Tankwart murmelte nur etwas von vielen Problemen und vor allem mit Engländern.

An anderen Gastanken in Spanien und Portugal hatte ich keine Schwierigkeiten, nur in Salamanca.


Frank

Lancelot hat geschrieben:

Ausderasche hat geschrieben:

(will eigentlich nur wissen, ob´s tatsächlich an der Tanke lag, oder ob da eine andere Ursache - welche :nixweiss: - vorlag)

Hi Wolfgang,

genau so war es....eine Woche später 44 ltr. 35,--€. Und da ich meiner Duomatic nicht traue, weil sie immer GRÜN anzeigt, auch bei dem bisschen Restdruck, wenn die Flasche leer ist (gehört auch zu meinen "positiven" Technikerfahrungen :D und ich weiß auch noch, dass wir beiden das einmal vor Jahren hier getestet haben, aber mit abgeschraubter Flasche, dann keine Anzeige an Duomatik mehr), drehe ich die Flaschen abwechselnd immer noch traditionell mit der Hand auf und zu :D. Auch wenn ich nachts dafür Aufstehen muß.

Ich habe auch den Tankwart geholt- ich konnte erst nicht bezahlen, da der Tankwart keine Anzeige hatte und sich die Tanke nicht mehr auf Null zurückstellen ließ. Definitv: Tankenfehler! Und meiner auch: Doofheit oder noch zu wenig Tankerfahrung.

Die 15,--€ sind unter Lehrgeld abgehakt: Kurzes Zischen beim Tanken heißt nicht, dass getankt wird, sondern nur, dass der Restdruck aus dem Tankschlauch in die Flasche geht.


Frank

Grüß Dich Frank :hallo:

Ausderasche hat geschrieben:.. und ich weiß auch noch, dass wir beiden das einmal vor Jahren hier getestet haben,

:ja:

Ausderasche hat geschrieben:Und da ich meiner Duomatic nicht traue, .... drehe ich die Flaschen abwechselnd immer noch traditionell mit der Hand auf und zu :D. Auch wenn ich nachts dafür Aufstehen muß.

:D :D :D

O.k., Dein Auto ist ja noch jung ... aber irgendwann brauchst Du auch neue Regler ... die DuoControl ist (bei uns) absolut zuverlässig ... dann mußt Du nächtens auch nicht mehr raus :)

Ausderasche hat geschrieben:Definitv: Tankenfehler! Und meiner auch:

Ich hatte mal sowas ähnliches in Holland, aber da zeigte die Tankuhr nur 2,3l an ... die freundliche Tankenbesatzung kam da mit raus und stellte (irgendwie) manuell da was um ... danach konnte ich wieder einwandfrei tanken ...

Scheint´s muß man da wirklich aufpassen ...

Lancelot hat geschrieben:

Ausderasche hat geschrieben:Weil die Befüllung der Tankanlage in Schönau nicht ordentlich funktionierte und zwar 20ltr Entnahme anzeigte und ca. 15,---€ Kosten verursachte, aber nichts betankt hatte.

Gibt´s sowas auch ... :gruebel:

Du weißt also, daß "nix betankt" wurde, weil "kein Gas mehr", logo :(

Aber hast Du dann beim nächsten Mal auch tatsächlich die vollen 44 Liter reingekriegt :?:

(will eigentlich nur wissen, ob´s tatsächlich an der Tanke lag, oder ob da eine andere Ursache - welche :nixweiss: - vorlag)

Aber in so einem Fall dürfte dann auch die Rote Lampe der Duo nicht auf grün Umschalten und dann würde ich das sofort merken, ich schau da nämlich immer nach dem Tanken drauf, und schalte die Duo im Oktober/November auch mal um, um das Sommergas aus der "Reserveflasche" rauszugriegen. :razz:

oberstdorfer hat geschrieben:
Aber in so einem Fall dürfte dann auch die Rote Lampe der Duo nicht auf grün Umschalten und dann würde ich das sofort merken, ich schau da nämlich immer nach dem Tanken drauf, und schalte die Duo im Oktober/November auch mal um, um das Sommergas aus der "Reserveflasche" rauszugriegen. :razz:

Hi Jürgen,

meine schaltet gar nicht auf ROT, wenn sie leer ist. Sie hat gar kein ROT: Älteres Modell. Sie kennt nur den Zustand: Grünes Licht=Okay, Kein Licht=Leer. Dummerweise bleibt sie immer auf GRÜN, auch wenn die Flasche leer ist. Nur wenn ich den Schlauch abmache, dann geht sie auf "kein Licht". Ist von Ihrem Informationsgehalt im Prinzip nicht viel besser als ein T-Verbindungsstück.

Deshalb: Die Flasche war leer, die Anzeige aber immer noch GRÜN.


Frank

So meine Anlage ist montiert. War ganricht schwer und hat gerade mal 20 Minuten gedauert. Warum habe ich das nicht schon längst gemacht?!

Hier mal Bilder von meiner Lösung. Die lange Zuleitung wird noch mit 2 Schellen an der Klappe fixiert.

Montiert ist das ganze auf der Blechschürze der Gasfachklappe. Die erschien mir dann doch als stail genug um die Hebelkräfte der Zapfpistole aufzunehmen und ich brauchte nicht so ein Gebsatel machen.

Bin echt froh. Die ganze Anlage hat mit Material und Lochbohrer und erster Füllung 563,80 € (abzüglich dem Verkaufserlös der beiden 11 KG Stahlflaschen - brauch die jemand?) gekostet.





Madden

Sorry bilder sind leider etwas dunkel. Wird halt schnell Nacht zur Zeit und der Blitz des Iphones..... naja.

Madden

madden hat geschrieben:So meine Anlage ist montiert. War ganricht schwer und hat gerade mal 20 Minuten gedauert. Warum habe ich das nicht schon längst gemacht?!



Madden

Oh die hättest du nicht liegend Einbauen dürfen, besser währe stehen. :D :D :D

Mensch Jürgen ich hatte doch nur für die Montage das ganze Wohnmobil senkrecht hingestellt damit mir bei der Montage nicht immer die Klappe auf den Kopf fällt.

Wenn ich es nachher wieder zurückdrehe stehen die Flaschen richtig.

;-)

Na dann zeig mal wenn das Womo wieder auf allen rädern steht - so wie es jetzt ist bekommt mancheiner eventuell genickstarre und nicht jeder hat den pc auf einen liegeschreibtisch stehen oder alles schnurlos um den bildschirm hochkant zu drehen. :D :D :D

Servus,

also mir währe bei dieser Einbaulage (direkt im Spritzbereich), der Betankungsanschluß zu sehr der Verschmutzung ausgesetzt.
Die schwarze quadratische Schutzklappe hat meiner Meinung nach nach keinen ausreichenden Schutz gegen Spritzwasser usw.
Und wenn ich mir das Mobil richtig hindrehe :roll: liegt der Anschluß direkt im Spritzbereich der Vorderräder.
Ich habe meinen Anschluß deswegen im Gasfach verbaut.


Hermann

:roll:

Die Vorderräder sind gute 4 Meter weiter vorn :D

Wollte mal von meinen Erfahrungen berichten:

Seit gut 2 Monaten habe ich nun die Tanks in meinem Fahrzeug verbaut und muss sagen, das war wirklich eine großartige Investition.

Allein jederzeit die Tanks komplett zu füllen und nicht ständig abzuwägen ob es noch lohnt die halbvolle Reserveflasche auszutauschen (meistens habe ich dann trotzdem getauscht und ne halbe Flasche "verschenkt").

Ich habe mir eine App aufs Iphone gespielt, die mir die nächsten LPG Tankstellen anzeigt und so habe ich bisher immer auf Anhieb eine Füllstation gefunden. Auch bin ich bisher nie angesprochen worden ob die Tanks fest verbaut sind (sind sie bei mir nicht).

Nur eines ärgert mich manchmal. Die LPG Zapfsäulen stehen manchmal so ungünstig irgendwo in der Ecke oder hinten hinter der Waschanlage, daß ich schon mehrmals wieder weitefahren musste, weil ich mit meiner Kiste nicht drankam :-(

Alles in allem eine gute Entscheidung. Und die Reserveflasche die ich die ganze Zeit noch in der Heckgarage habe brauche ich eigentlich nicht wirklich. Fliegt wohl auch demnächst raus.

Martin

ich hab seit 2 jahren schon keine reserveflasche mit, egal ob in west- oder nordeuropa, gas gab es immer

:daumen2: :daumen2:
kann das gleich Berichten... eine Tolle Sache!!!!!!

Reserveflasche :?:

Noch nie eine gehabt/mitgeführt ... kannst doch "tanken" .. :)

Hallo Martin, hört sich gut an, was du uns hier berichtest.
Hast du auch eine Kostenaufstellung gemacht und was für Teile
du verbaut hast.
Viele - Hotte

Ich hab seit 2009 zwei Tankflaschen von Wynen eingebaut.

Eine Reserveflasche? Was ist das? :D :D

Nee, hab ich nie mehr auch nur dran gedacht. Meine nördlichste LPG-Tankstelle war die in Alta. Das ist die in Norwegen nördlichste. Aber weder in Schweden, Finnland noch Norwegen hab ich Angst haben müssen, mit meinem Gasvorrat ins Nirwana zu gelangen.

Normales Verhalten bei Reisen: wenn ich länger als 5 Tage unterwegs bin, Heizung und Kühli dauernd laufen, wird beim Tanken eine Tanke mit LPG-Angebot angefahren, Diesel und Gas aufgefüllt und weiter geht´s.

Den Platz der "Reserveflasche" kann man besser mit Weinkarton´s nutzen.

hotte49 hat geschrieben:Hallo Martin, hört sich gut an, was du uns hier berichtest.
Hast du auch eine Kostenaufstellung gemacht und was für Teile
du verbaut hast.
Viele - Hotte

schau doch mal hier im thread nach, wir haben doch alle irgendwo unsere ausgaben offen gelegt; bei mir waren es 450 euro

Also meine beiden Stahl-Tankflaschen von Wynen ( die grünen), haben mit der Montage der Außenbetankung und den beiden zusätzlichen Adaptern im Juni 2009 €891,19 gekostet. ( Einschl. erster Füllung )

Seite 1 :wink:

Lancelot hat geschrieben:Kosten: wir haben bezahlt (Januar 2010) insgesamt mit Fracht, Verpackung und MWSt. für 2 Tankflaschen, mit Verbindungsschlauch, Füllanschluß und Adapterset € 467,--. Die Montage mit dem Aluwinkel für den Füllstutzen und einer Dichtigkeitsprüfung hat nochmals ca. € 70,-- gekostet (waren noch andere Kleinigkeiten dabei, daher ist der Betrag nur geschätzt).

Erstbefüllung: 43,8 Liter LPG

madden hat geschrieben:...Bin echt froh. Die ganze Anlage hat mit Material und Lochbohrer und erster Füllung 563,80 € (abzüglich dem Verkaufserlös der beiden 11 KG Stahlflaschen - brauch die jemand?) gekostet.....

Achso, das mit den Gasflaschen ist immer noch aktuell. :-)

Hi Tankflaschen- Freunde,
wir hatten seit 4 Jahre die grüne von Wynen in Betrieb. Nachdem wir von den Tankflaschen voll überzeugt sind, haben wir jetzt die Grüne gegen 2 Alu- Tankflaschen 14Kg von der Gasfachfrau getauscht. Mit 28 Kg können wir 10 - 12 Tage durchheizen. Leider ist die Versorgung mit Gas-Tankstellen in Spanien begrenzt.
Was machen die Langzeitfahrer und Überwintere?
Eine spanische Leihflasche mit Regler über den Aussenanschluß einspeisen? Gibt es noch andere Möglichkeiten?
Für Tipps im Voraus herzlichen Dank.
aus Franken Heinz

Moki1 hat geschrieben:Leider ist die Versorgung mit Gas-Tankstellen in Spanien begrenzt.
Was machen die Langzeitfahrer und Überwintere?

--> Link

Folge den links von "Meli" :)

Hallo Lancelot,
vielen Dank für Deinen Hinweis. Leider ist der auch schon 2 Jahre alt. Ich hatte gehofft, dass sich was Neues ergeben hat. Der Trick, über den Aussenanschluß parallel mit 30mB einzuspeisen wird praktiziert, ist in Deutschland nach meiner Kenntnis jedoch nicht legal. Wenn was schiefgeht zahlt die Versicherung nicht. Eine legale Lösung würde ich vorziehen.
Heinz

Der Trick, über den Aussenanschluß parallel mit 30mB einzuspeisen wird praktiziert

Ich habe eine Gasentnahme-"Steckdose" auf der Vorzeltseite und eine "Einspeisesteckdose" im Gasflaschenkasten (vom Fachmann installiert). Dabei muss aber die Flasche im Gaskasten geschlossen sein (sonst hätte man ja 2x30mbar = 60 mbar im System)
Damit kann ich z.B. in Frankreich oder Spanien landesübliche Flaschen außerhalb (mit separatem Druckminderer) anschließen oder auch die 33kg Flasche beim Wintercamping.
Die LPG-Flasche ist dann quasi meine Reserveflasche.
Man könnte allerdings auch an die Duomatic auf einer Seite einen langen (Hochdruck-)Schlauch (gibt es für verschiedene Länder mit den entsprechenden Anschlüssen) anschließen und hätte das dann wirklich einfach und ungefährlich.

Moki1 hat geschrieben:Hi Tankflaschen- Freunde,
wir hatten seit 4 Jahre die grüne von Wynen in Betrieb. Nachdem wir von den Tankflaschen voll überzeugt sind, haben wir jetzt die Grüne gegen 2 Alu- Tankflaschen 14Kg von der Gasfachfrau getauscht. Mit 28 Kg können wir 10 - 12 Tage durchheizen. Leider ist die Versorgung mit Gas-Tankstellen in Spanien begrenzt.
Was machen die Langzeitfahrer und Überwintere?
Eine spanische Leihflasche mit Regler über den Aussenanschluß einspeisen? Gibt es noch andere Möglichkeiten?
Für Tipps im Voraus herzlichen Dank.
aus Franken Heinz

WoRo1 hat hier eine tolle Liste eingestellt >> --> Link

bernierapido hat geschrieben:

...geschlossen sein (sonst hätte man ja 2x30mbar = 60 mbar im System)....

Hmmmm kann ich nicht nachvollziehen, Drücke kummulieren sich nicht.