Jaja.. gestern und heute habe ich leider verplempert, bis ich gemerkt habe, woran es liegt: Ich habe hin und her überlegt , wo jetzt die Durchbrüche z.B. für Tür und Gasflaschen im Boden hinkommen ... :vogel: Bis ich gemerkt habe, dass das einfach zu früh ist, um so eine einzelne Sache zu entscheiden :idea: : da muss das komplette Konzept des Innenausbaus stehen, und da ich ja leider mittlerweile eine Frist habe, kann ich nicht erst alles planen und dann weitermachen, denn die Kiste muss in der kalten Jahrenszeit zu sein, um das Zelt abzubauen.
Daher mache ich morgen erst mal den Boden komplett stabil zu und werde – Achtung! - im URLAUB die Planung für den Innenausbau machen :-) Ist das nicht eine optimale Zeitnutzung? Werde die Pläne und das Material für ein bisschen „Modellbau“ M1:10 mitnehmen und wenn ich Glück habe, weiß ich später genau, wohin die Reise geht.
Jetzt geht’s mir jedenfalls besser.
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Ducato Bj. 1990, LMC Alkoven 6,60m- Kompletter Neuaufbau :-) 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 21
Ich musste den Jörg mal etwas korrigieren ;D Inzwischen kommen wir aus dem Staunen nicht wieder raus. Du bist unser "Projekt Neuaufbau Held " Meinen ungeteilten Respekt! Eben erst mal "durchgeblättert" - dabei stellt sich mir die Frage "warum macht man sowas / tut sich sowas an"..... Die Kiste hätte ich egtl nur noch als mobiles(???) Testobjekt der örtlichen Feuerwehr zur Verfügung gestellt. Hier wird auf Seite 1 geschrieben "eben habe ich mir ein tolles Auto gekauft" - guuut, auf die Wiese um darin Hühner oder Schafe zu halten: noch zu überlegen ob man das den Viechern antun will - aber bewußt KAUFEN und neu AUFBAUEN.... dachte erst an einen versteckten Scherz :roll: Es ist bemerkenswert mit welcher, schier unermüdlichen Begeisterung und Penetranz da an die Arbeit gegangen wird! Davor kann man nur den Hut ziehen, wenn jemand sein Ziel so unablässig verfolgt. Ich selber würde dann eher Plan B wählen - Feuerwehrtestobjekt und stattdessen mit was Fahrfertigem die Zeit in/an See, Berge und Flüssen verbringen. Wie sagt man bei uns im Rheinland so schön: Jeder Jeck ist anders :-) In diesem Sinne: weiterhin gutes Gelingen! Freue mich schon auf die weiteren Berichte und drücke die Daumen daß alles so wird wie geplant - und nörgele demnächst nicht mehr rum wenn mal das ein oder andere bei mir am WoMo oder Haus nicht direkt so klappen mag wie ich es will... . Viel Erfolg! [/quote] Ich musste den Jörg mal etwas korrigieren ;D Inzwischen kommen wir aus dem Staunen nicht wieder raus. Du bist unser "Projekt Neuaufbau Held "[/quote] Bitte nicht - sonst muss ich noch das Forum wechseln oder verlassen...Und was die Praxis angeht, gibt es Andere, die den Titel „turbomäßig“ mehr verdient haben :daumen2: . Mir geht es - glaube ich - wenn ich all' das schreibe, darum, dass man mal wieder so ein bisschen drüber nachdenkt, wie das Leben so läuft. Wir machen täglich alle möglichen Sachen, um möglichst schnell Ergebnisse zu erzielen, möglichst schnell von A nach B zu kommen, möglichst schnell irgendwas fertig zu haben – das hat sich so eingebürgert, Alle machen es so, deswegen denken wir nicht darüber nach. Aber das Ganze ist nicht unbedingt unser Vorteil (wessen dann??) Dabei auf der Strecke bleiben: wir. Denn wir denken weniger nach (es muss ja schnell und effektiv gehen), nehmen weniger unsere eigentlichen Bedürfnisse und Empfindungen wahr, und dass wir mit dem, was wir tun, vielleicht gar nicht einverstanden sind. Das könnte vielleicht so die allgemeine Unzufriedenheit sein, von der man immer hört - obwohl es uns doch in der Mehrheit eigentlich gut geht... Ich habe das bei mir entdeckt und das Projekt gestartet, um die Bremse reinzuhauen: LANGSAM und BEDACHT, ICH im Vordergrund, das, was ich tue, nur das Ergebnis dessen, was ich möchte – und nicht, was scheinbar „muss“. Na ja, und ich teile mich halt gerne mit und deswegen habt Ihr das jetzt abbekommen. Ich würde aber vorschlagen, das hier nicht weiter auszubreiten – dafür ist das Forum nicht da. Ein besserer Platz ist da – für mich später – der Campingplatz oder auch gerne jetzt schon per PN. Trotzdem Danke. Und scheint ja schon angekommen zu sein, wenn Du zukünftig weniger nörgelst :-) Olaf, im Sinne Deines letzten Beitrags, nimm Dir Zeit und nicht den Erfolg .. Mein Rat Dass Innenleben der Kiste sollte ins Detail geplant sein, jede Wand, Schrank, Bef-Möglichkeit ect. Wo auch immer was fehlt, wird es sich rächen :mrgreen: Sorry, dasses mit dem Termin gerade nicht so super lief :( Wie auch immer, ich seh was Du machst :ja: Gruss Emil So - jetzt bräuchte ich mal Euren Input zu Klebern und Dichtmitteln - bitte möglichst keine Vermutungen ohne eigene Erfahrung: Es geht um den - erst nach meinem Urlaub :-( geplanten Aufbau. Ich will mal beschreiben, was ich vor habe - ganz unten kommen dann die Fragen: Also: ich baue die Fachwerk- Seitenteile liegend auf dem 1,5mm GfK auf - Isolation und Innenverkleidung mache ich später. Im Boden werden Winkell mit 6-8mm- Schrauben verankert, in den Seiteteilen verwende ich Einschlagmuttern. Dann werden die Seitenteile aufgestellt (bzw. aufgehängt: oben werden zwei Halterungen drangeformt und mit Holz verstärkt, wo die Seitenteile verschiebbar und in der Höhe einstellbar im WoMo-Port aufgehängt werden; dann kann man sie fast alleine montieren :-) Wenn alles fertig ist, säge ich die Halterungen mit der Dremel ab) Die werden dann unten mit 6-8mm Schrauben in die Einschlagmuttern festgeschraubt (10mm Gewindelänge in der Einschlagmutter reichen, wenn man genau genug ist). Dadurch ziehen die Seitenteile sich schön unten bei. Oben werden dann die Querlatten auf die schon verankerten Winkel aufgelegt und verschraubt. Vorne sitzen die Seitenteile auf dem Alkvenboden auf (war vorher auch so) und hinter den Anschlussstücken und werden mit diesen von unten / vorne verschraubt (kommt ja dann noch GfK drüber; da ich den Alkovenboden jetzt mit Maschinenschrauben im Hilfsrahmen fixiere, habe ich evtl. die Chance, dass ich das GfK sogar bis nach innen schieben kann... mal sehen; wenn es mir nicht die Schrauben verklebt).... Dann füttere ich die Ecken oben noch mit Holz auf. Na ja, dann hat das Ganze schon Halt. und dann kommt einfach nur noch das Dach drauf :-)) - Witz gemacht.. Wenn das Dach dran drauf ist, kommt später der Aluwinkel drauf und das Dekalin, alle Bereiche mit erhöhter Wassereinbruchgefahr (unter dem Alkoven, an den seitlichen Anschlüssen usw.) werden dann noch mal irgendwie extra abgedeckt (evtl GfK, ganz dünnes Alu oder so, muss ich noch experimentieren - etwas knifflige Formen), die Winkel mit Dekalin drüber und dann sollte das halten. Hier mal zwei Grafiken zur Verdeutlichung, unten dann meine Fragen:  2. Stufe:  Die Fragen an die Praktiker: 1. Befestigung des Fachwerks auf GfK (angerauht) mit Caravan-Kleber: OK? 2. Montage der Seitenteile unten am Boden mit Sicaflex - OK? 3. Montage der oberen Konstruktion sowie am Alkoven und den Anschlussteilen mit Sicaflex - OK? 4. Ich überlege, oben - wenn die Querlatten drin sind und das Dach drauf - die Ecken komplett von innen mit Sicaflex auszuspritzen. Alternative wäre, wenn alles montiert ist, von außen mit der Oberfräse eine ca. 4x4mm Nut zu fräsen und das mit Sica auszuspritzen. Wenn dann alles fest ist, kommt wie gehabt der Aluwinkel drauf, in das Holzgestell verschraubt und mit Dekalin abgedichtet. Das werden dann übrigens hoffentlich fast die einzigen Schrauben sein, die ich direkt durchbohren werde. Jetzt bin ich mal gespannt auf Euren Input. Werde mir dann das Beste raussuchen :-) Tag Ich würde die Verbindungen Wand mit Boden oder Dach mit Caravankleber machen. Sika hält zwar auch, bin aber kein Freund von dem Zeugs, und dichten brauchts an der Stelle nix. Wichtig ist einzig und allein die oberste Abdichtung der Leisten mit Dekalin. Gruß Kurt Nachtrag: aktueller Stand: ehemaliger Einstieg...   ehemaliger Ausschnitt für Gasflaschenkasten...    Die oberen Platten werden noch nicht verklebt, falls in der Gegend wieder Ausschnitte hinkommen... Der Hilfs-Montagerahmen für den Alkoven:   Bis zum Urlaub mache ich nur noch den Montagerahmen für den Alkoven und Aufräumen und Kleinkram (z.B. Stoßstange entrosten steht noch an). Bin froh, dass der Boden jetzt zu ist. Hallo Donaldmobil, Hut ab vor deiner Arbeit. Ich selber Bau gerade einen Crafter Kastenwagen zum Womo aus. Bei sämtlichen Ausschnitten, habe ich wasserfest verleimtes Multiplex als Hilfsrahmen benutzt. Die Rahmen wurden mit Zapfverbindungen versehen. Ich selber habe Sikaflex benutzt ( mit dem entsprechendem Primer) das hat alles sehr gut funktioniert (Hilfsrahmen auf die Karosserie kleben) Ich hatte aber kein Gfk zu kleben. Aus diesem Grund würd ich mal auf die Seite von Sika gehen und die Produktdatenblätter durchforsten. Weiter so ! Moin Olaf, die Winkel würde ich weglassen, dafür zB. an der Seitenwand, unter dem Boden, eine Leiste ansetzen, kleben + schrauben (kleben,siehe Kurt), diese dann von unten in den Boden verschrauben. Oben gleichfalls Wand und Decke verkleben + durch den Rahmen eines Bauteils, in das andere verschrauben. Die Schrauben in die Eizugsmuttern bleiben unter Garantie nicht dauerhaft fest, Wie willst Du die Schürze unten befestigen ? .. Bei meinem Aufbau steht die Wand, abzüglich Schürzenstärke, auf dem Boden auf. Verschraubt ist die Wand von unten, direkt durch den Bodenrahmen in den Wandrahmen. Das Außenalu steht in Bodenstärke nach unten über, in den Zwischenraum ist die Blende eingeschoben und von außen verschraubt, Aluleiste, bzw. bei mir nun, Dichtband außen darüber. Im Bereich Farerseite vorn, hätte ich eine zusättliche Latte eingeklebt. Zu den Aluaußenwinkeln, sollen die eifach aus Profilalu sein, geklebt, verschraubt? Da solltest Du ggf. Leisten mit Leistenfüller benutzen .. würde ich empfehlen, die mit Dekalin aufgesetzt und verschraubt. Ansonsten TOP :wink: Gruss Emil
.. überzeugt! War auch eine erste Idee, aber ich wollte diese Leiste nicht im Innenraum haben- obwohl da meist der Heizungskanal läuft - hat auf jeden Fall den Vorteil, dass man das bei der Montage schön aufsetzen kann. Ein paar Winkel werde ich als Montagehilfe nehmen (evtl. danach entfernen), um das unten richtig beizuziehen. Bei mir war die Seitenwand von außen aufgesetzt und von außen mit langen Schrauben in den Rahmen verschraubt (das Alu kam wohl erst am Schluss drüber) . Die komplette Seitenwand ragte nach unten ca. 25cm über den Boden(=Schürze) und die Kunststoffblende war von außen aufgeschraubt (von der und deren Zustand und meinen zukünftigen benötigten Künsten als GfK-Techniker wollen wir hier noch gar nicht reden :-)) Also das Prinzip werde ich - auch wg. der Abmessungen - so lassen, wobei ein aufsitzender Aufbau mir auch besser gefallen hätte; aber das wird jetzt durch die gerade eingeführte, innen angeschraubte Leiste (ich denke 40x40) erledigt. ALso: alles geht außen drüber, später mache ich dann unten innen dicht (evtl. GfK oder Rest-Alu, das ich aufgehoben habe, so richtig schön Winkel gebogen, damit alles abgedeckt wird). Und kein Sicaflex unten (maul...) Daer Caravankleber wird doch ziemlich hart und ich denke, an der Stelle hätte ich es gerne etwas flexibel (war auch vorher Sica drin) - mal sehen. Ich werde ein paar Tests machen und mich dann entscheiden.
Logo. Hast Du einen Kontakt? Ich habe folgende Varianten bisher: Reimo:  Ist aber nur in 3m verfügbar Mühlinghaus, 5m- Stab:  Noch Alternativen? Hat das eigentlich schonmal jemand gemacht, alle Holzteile, die gammelgefährdet sind, vor der Montage mit Epoxidharz zu tränken? Bei so Kanten, wie der zwischen Seitenwand und Boden besteht ja immer die Gefahr, dass Wasser durch Kapilarwirkung in die Fugen gezogen wird, auch wenn man das noch so mit Dichtmasse vollkleet. Ist schon klar, dass sich das, was an der Seitenwand runterläuft, bei großem Überstand nicht um die Ecke ziehen kann. Aber man hat ja immer noch genug Spritzwasser von unten. Schraubenlöcher würde ich auch mit Epoxy voll laufen lassen und dann die Schrauben reindrehen. Ulli
wirklich tränken geht nur sehr bedingt / begrenzt. das holz musst knarrtrocken sein, das harz für den zweck optimiert, und dann sollte alles im autoklaven passieren. dann kommt man längs der holzfasern ca 100 - 200 mm rein. geht also in der Womopraxis kaum. Für den Holzbootsbau gibt es epoxytypen (west, bto,..) die gut auf Holz abgestimmt sind - wenn man dann trockenen Hölzer nimmt kann man auf einen gewissen effekt hoffen, aber ich halte den für ziemlich begrenzt, jedenfalls keine "15 jahre sorgenfrei" lösung. feuchtes Holz zu behandeln ist schlecht, denn dann kommt die feuchtigkeit nie raus und man ein gut geschütztes gammelzentrum geschaffen Geht ja nicht darum, das Holz rundrum zu versiegeln, sondern nur die Kanten. Trocken sollte das Holz bei der Verarbeitung ja schon sein. Es muss aber nicht gedarrt sein. Nach meinen Beobachtungen (ich hab nur Erfahrungen mit Material von SP-Systems) zieht das schon ziemlich gut weg. Vor allem in Schraubenlöchern. Und die sind ja häufig der Ausgangspunkt für Undichtigkeiten und die Stellen, die als erstes gammeln. Dass man da keinen holzfaserverstärkten Kunststoff bekommt, ist klar. Moin Olaf, die Verbindungsleisten (40x40) UNTER den Boden!! am Seitenteil verklebt. Da brauchts genau genommen weder Sika noch Caravankleber zwischen Leiste und Boden Gruss Emil ... und dann noch mit Caravankleber zusammenkleben. Im Original ist da meist gar nix sondern nur geschraubt. Sika oder so machen viele nur wenn die Sonne durchscheint. Mach Schrauben wie im Original und papp es fest. Gruß Kurt
Fur solche Anwendungen nimmt man dekalin dekaphon 9750
Ich bin eigentlich kein Freund von so unlösbaren Verbindungen - wenn mal was repariert werden muss... (z.B. wenn man mal unter einen Baum gefahren ist oder so :eek: ...) weiß man ja nie. Und dann musst Du diese alten Löcher im Aluwinkel erst mal wieder dicht bekommen. Wie ist es denn mit ölen - fällt mir gerade so ein... Ich meine, wenn ich gut mit Dekalin abdichte und die Schraubenlöcher vielleicht noch wasserabweisend sind (vielleicht auch Lasur oder irgend ein dünner Lack wie bei der Außenseite vom Boden empfohlen) tut's das vielleicht auch... Also: Schrauben alle reinschrauben, nicht ganz fest, dann nacheinander wieder raus, ölen/lasieren/wieder rein und festschrauben und dann die nächste... zur Not auch mit Injektionsnadel... Sind eigentlich diese Dekalin- Dichtstreifen genauso gut wie Dekalin aus der Kartusche? Ich hatte ja schon die Idee, die Innenbeplankung an neuralgischen Punkten auszustanzen und durchsichtiges Plexiglas reinzukleben - da sieht man direkt, wenn Wasser reinkäme :-) Die Verbindungen sind nicht unlösbar. Dem Drehmoment der Schraube hält das Harz nicht stand.
Geht leider nicht, weil ich bei meinem Plan von außen durch das GfK schrauben müsste. im Original haben die das Fachwerk gebaut, aufgebaut und dann erst das Alu (übrigens in 3 Streifen mit jeweils einer Wassereindringkante und 2 Aluleisten mit Wassereindringschraubenlöchern :eek: ) draufgepappt. Ich verbinde ja Fachwerk und GfK vorher, daher werde ich wohl emil77b's Bodenleiste nehmen (wobei die bis jetzt noch von oben auf dem Boden aufsitzt) Ja so haben die das früher gemacht, 3 Streifen Bleche mit Leisten auf den Stößen. Wenns richtig gemacht war, wars aber auch gut. Wichtig ist halt unten auch zu kleben, dann kannst es ruhig mit Emils Methode machen. Und mach ja son Mist mit Epoxid oder son Zeugs nicht. Anständig mit Dekalin ist immer noch das beste. Wenn bei einem Womo mal wieder, z. B. durch Bewegungen, was undicht wird, ist son hartes Zeugs das erste was reißt. Gruß Kurt
wenn man das zur anwendung passende epoxy nimmt reisst da garnix. gute verbindung zum Holz, elastisch, gute haftung, und man kann partielle verstärkungen einbauen. ebeso sind spätere inspektionen / reparaturen einfacher umzusetzen weil es transparent ist. holzboote verwinden sich ebenfalls, vermutlich mehr als womoaufbauten, und da geht das perfekt. halt nicht das billige glump aus dem baumarkt nehmen. mir erscheint das eher als eine frage der vorliebe / erfahrung / philosophie Hallo, bin gerade beim Ausmaßen für das Modell (Übetragung auf GfK) und denke über meine Dachneigung hinter dem Alkoven nach = 1.3°. Das kostet mich in der Innenhöhe hinten 7 cm - ok, ist nicht so wichtig, da dort Sitz- und Liegeflächen hinkommen, und ich habe dann immer noch 1.880mm (ich bin 1870 mm morgens) - aber trotzdem.. Ich möchte, dass das Wasser beim ebenen Stand abläuft, also Neigung sollte sein. Wie ist das bei Euren / was ist heute so üblich? :vogel: Hallo Olaf, mach das nicht so wie es Original war. Wir hatten eine regelrechte Badewanne auf dem Dach. Ich würde versuchen das Dach hinter dem Alkoven schräg nach hinten laufen zu lassen. Prinzipiell gute Idee....solange man dann auch immer so ausrichten kann...auf <1,3° Das setzt natürlich voraus, daß der Untergrund immer topfeben ist, 0° hat, korrekt beladen ist, der Wind mitspielt, usw usw... Was ich damit sagen will: gerade lassen und sich nicht wie in einem U-Boot vorkommen und Angst haben die Birne einzurennen wenn man mal Schuhe oder Schluppen trägt bzw einfach "geht" - oder aber das weitere Leben mit gebeugten Knien im WoMo verbringen. Ich genieße die >2,1m innen an der tiefsten Stelle und finde diese Kriechhöhlen deprimierend. Dann hilft auch der Gedanke daß das Wasser im günstigsten Falle (siehe oben) ablaufen kann, nicht wirklich aus diesem Dilemma. Drum JEDEN cm nutzen, der genutzt werden KANN! Irgendwann läuft's schon ab / hinten runter - ansonsten so hinstellen DASS es nach hinten forciert abläuft. Mir sind Stehhöhe und "gefühlte" Bewegungsfreiheit / Raumhöhe deutlich wichtiger als eventuelle 2-4 Liter Wasser auf dem Dach. Wenn natürlich eine "Badewanne" dort ist, dann hilft dir auch eine Schräge mit 1,3° nicht wirklich weiter; dann ist der Aufbau eher "tendenziell suboptimal" ;-) Aber ein Jeder wie er mag :-)
Jaaa.... ich muss den Konstrukteur in mir noch überzeugen. Aber stimmt schon: hauptsächlich geht es um Standzeiten zu Hause und da kann man vorsorgen... Und auch der Konstrukteur sieht Vorteile: z.B. man kann alle Holzstreben hinten oben ohne große Anpassung in Serie machen usw. Die 2,10 m werde ich wg. fehlender Alco-Hinterachse wohl leider nicht bekommen. Mal hören, was Andere vielleicht so sagen... Hmm - "andere" sitzen / gehen aber nachher nicht da drin! DU musst (unabhängig von dem baulichen Aufwand) die, für DICH beste Lösung austüfteln. Bei Standzeiten zu Hause fährst du einfach vorne auf Brettchen oder wasauchimmer, spannst ne Plane im Winter drüber oder parkst so, daß es abläuft. Denn auch da wird es wohl nicht so sein, daß der Boden absolut auf "0" und das Dach dadurch auf exakt xyz° steht. Letztendlich ist die Kiste dicht und dann ist es wurscht wenn da oben die Enten ihren Spaß haben - solange du drinnen Raumgefühl hast und dich freust,daß es nun doch gerade gebaut ist und nicht die Haare beim Gehen an der Decke schrammeln. ...es sei denn du stehst drauf :roll: :mrgreen: So; abgehakt - bau gerade und laß den Rest stecken :ja: Andere Frage: Was nimmst du denn für ne Sorte Dekalin um die Dachhauben einzudichten? 8936 oder was anderes? Ich will die beiden Lüftungshauben durch die MPK Vision Star Pro M ersetzen weil ich mehr Licht will und dazu auch mal ordentlich durchlüften. Hallo Leute, melde mich aus dem Urlaub zurück (endlich... :-) ) War aber ganz gut, die Planung mal in Ruhe zu durchdenken - das kann ich in den nächsten Wochen gleich in den Aufbau der Seitenteile mit einfließen lassen. Ich glaube, ich weiß jetzt auch, wie es mit dem Dach klappt. Außerdem habe ich mich entschieden, die Fahrräder/Roller etwas näher zum Schwerpunkt haben zu wollen, daher: Kofferraum 100/120x70cm (wahrscheinlich variabel - mehr verrate ich lieber noch nicht :-) ) Duschwanne wird im Boden eingelassen werden, variabel sein und einen Teil des "Flurs" benutzen. Wg. Heizung werde ich wohl meine gute alte Tr(a)uma 3002 S wieder einbauen (Habe allerdings noch nicht gecheckt, ob da ein Träger oder so verläuft, das wäre ein K.O.- Kriterium gegen die Heizung, denn umplanen will ich nicht mehr und habe an der Stelle nur ca. 10cm Spiel) - ich find's einfach gut, dass die keinen Strom und sehr wenig Mindestgasmenge braucht- bin kein Wintercamper und das ist halt einfach die Einschränkung von dem Auto, falls ich es verkaufen sollte. Hinten habe ich einen 20cm hohen Lager- und Installtionsboden und darüber zwei Sitzbänke + 180cm LR- Bett, das wenn nötig nach hinten geschoben werden kann zum Sitzen. Vorne ist eine Halbdinette. Dann wird es noch einen Gastank geben (bitte keine Glaubenskriege an dieser Stelle :-) - hatte schon mal einen und das ist genau das Richtige für mich) - ich hoffe nächste Woche mit TÜV und Gasfirma klären zu können, was sie baumäßig akzeptieren - sollen so 70-80 l werden. Wenn möglich will ich ihn natürlich vor die Hinterachse und auf der Fahrerseite einbauen (da wo der Auspuff entlangläuft...) ; notfalls kommt er woanders hin und es gibt ne Fernbetankung - ist evtl. auch bequemer, aber eben auch teurer.... Hier ein paar Fotos vom "rapid-prototyping" - nicht schön, aber maßhaltig und darauf kam's mir an.  Kofferraum mit Klappe zum Fußraum zum Durchladen und 2 Klappen in die Sitzbänke - darauf stehe ich :-):  Der neue Eingang (ist später noch mal 10cm nach vorne gerutscht...)  Habe dann heute beim Original gleich mal einen Träger für den neuen Eingang weggeflext und den Alkoven noch etwas gehobelt - bald geht's los - kann es kaum erwarten... Könnten Ihr mir -wenn möglich- bitte noch mal Bezugsquellen für diese Aluwinkel für die Dachabdichtung / -Montage senden oder die optimalen Dimensionen und Materialstärken? Muss ich ja auch bald kaufen... Habe bei Frankana nix mehr online gefunden (?); die Leisten sollten >3m sein und vielelciht schon das Dekalin drauf haben (oder dichtet es besser, wenn ich das mit der Kartusche auftrage?)
Sorry für die Verspätung - Nachtrag: ja, ich wollte 8936 nehmen... ist das, was hier empfohlen wurde. Ich hab' ja noch keine Erfahrung, da fragst Du besser mal andere... oder hast Du die Hauben schon drin und was hast Du genommen und bist Du zufrieden? So - Vorbereitungsarbeiten fast abgeschlossen. kann jemand was über Klebewirkung von Caravankleber und Sicaflex beiden jetzigen Temperaturen sagen .- gibt es Probleme zwischen 10° -15° C? Na ja, hat mal wieder länger gedauert als vorher gedacht...      ... Schade nur, dass der Tisch in einigen Wochen wieder abgebaut werden muss... :-) Diese Woche geht es hoffentlich endlich los... Die Temperaturen sind kein Problem. Gruß Kurt
zumindest ist das bei Sika kein Problem, hier die Datenblätter - bei 221 gibt sika 5-40°C an. --> Link
siehs positiv - tisch weg ist ein klar erkennbares zeichen des fortschritts Moin Olaf, ist das, auf dem vorletzten Bild, eine ausgerollte Gfk-Bahn? .. Ganzschön knitterig siehts aus, hoffe die legt sich. Gruss Emil Nee, das ist der Teppich, der die GFK-Bahn schützen soll - kommtja immerhin die Außenseite nach unten! Der soll sich mal eine Nacht oder so ausliegen... Ist halt nix besonderes, so was so in Messegängen ausgelegt wird; aber preiswert und für diesen Zweck völlig ausreichend.
... gute Idee, mal in die Datenblätter zu schauen :-) Wobei: Theorie ist das Eine, in der Praxis sieht's manchmal wohl anders aus... Na ja, momentan geht es noch - 14°C...
:daumen2:
meine praxiserfahrungen sind da ähnlich - wenns kälter wird hatte ich dann andere probleme, entweder taufeuchtigkeit oder das zeug wird schon so zäh dass es kaum aus der kartusche will. wenns mal kälter war habe ich einfach die kartusche langsam auf 20° temperiert. ich lagere meine vorräte übrigens alle frostfrei Hallo Olaf! Ich möchte Dir nur mal meinen Respekt bzgl. Deines Komplettneuaufbaus zum Ausdruck bringen! Außerdem wünsche ich Dir, dass Dich der Mut und die Schaffenskraft nicht verlassen. Interessant finde ich auch Deinen Beitrag zur Schnelligkeit und Besonnenheit. Eigentlich sollten wir alle mal darüber nachdenken. Also ... Alles Gute und weiter frohes Schaffen! So-> hab ich mir das ungefähr vorgestellt.  Jetzt komme ich hoffentlich bald dazu, das erste mal das GfK auszulegen... Kaum zu glauben, dass die Wohnmobilseite fast die ganze Tischfläche einnehmen wird - ist momentan ziemlich eng hier drin... Das mit dem Anwärmen des Klebers ist übrigens 'ne gute Idee - werde außerdem noch den Heizlüfter reinstellen - ein bisschen bringt das trotz der zugigen Umgebung - und für's Gewissen: wir haben 100% Ökostrom von greenpeace :-/ - immerhin...
heizlüfter istz ok - ich hab da einen "werkstattheizlüfter" von bauhaus, der ist ganz praktisch, und fürs schnelle aufheizen / durchheizen eine gaskanone. das ist sehr hilfreich wenn die temperaturen doch mal zu kalt werden und der arbeitsablauf nicht dazu passt. Foto des Tages - beide Seitenteile ausgeschnitten: 1. Entwurf - habe dann das Ganze anschließend noch 6cm höher gemacht (jahaa - das wird im Brief eingetragen)  und fertig:  klingt vielleicht trivial aber man muss aufpassen, dass man nicht 2 linke Seiten produziert... :-) Jetzt habe ich genügend Höhe im Alkoven und über 2m Innenhöhe... kann sein, dass ich die Luft ablassen muss, wenn ich das erste Mal rausfahre... So habe ich die Teile geschnitten - ging ruck-zuck:  Leider habe ich Wassereinbruch gehabt in meinem Zelt und ein Teil vom Holz ist etwas nass geworden... Hat aber genug Zeit auszutrocknen, wenn das WoMo außen zu ist und innen der Heizlüfter läuft... Moin, super bin echt gespannt auf das erste Bild vom Aufbau. :ja: Moin Olaf, sieht Klasse aus :!: :!: :!: Gruss Emil ... und weiter gehts:    ... und heute war der vorerst aufregendste Moment - hätte viel schief gehen können: 1. Das Zelt bricht beim Hochziehen zusammen 2. Der Tisch bricht zusammen 3. Das Seitenteil bricht 4. Das Seitenteil sieht von außen Sch... aus... ... und schließlich sehe ich das heute zum ersten Mal von außen:   Aber: bin zufrieden. :daumen2: Seite ist etwas wellig (hauptsächlich da, wo die vertikalen Holme sitzen,), aber das ist nicht viel und gibt sich vielleicht noch, wenn ich die Isolation flächig verklebe. Zweite Seite geht schneller, weil ich die meisten Teile für die 2. Seite schon geschnitten habe. Spätestens übernächstes Wochenende soll der Aufbau beginnen... Das begeistert mich, tolle Arbeit, Gruß Andreas Hochzeitstag :-) (Aufbau und Fahrgestell endlich zusammen)... Vor dem Aufrichten des 2. Teils...  Tisch weg...  Beide links...  Beide rechts...  Der "Bräutigam"... :-)  Endlich - ein wichtiger Schritt im "gemeinsamen Leben"    Kofferraum...  .. noch nicht montiert - wurde etwas spät... auf jeden Fall passt alles ziemlich gut - gottseidank... |
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