Hallo Pieter,
mit der Platte hast Du das gut gelöst, langsam bin ich auch reif für so ein Ding
grüße klaus
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Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg 1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 22
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Hi Klaus,
Dann freue ich mich mit der Zeit Photos von dein Projekt zu sehen. Viel Spass. Pieter Hallo zusammen,
wenn ich richtig gezählt habe, gibt es hier nun schon 8 Selbstbau-Generatoren! :daumen2: @Stefan: Ist das in deiner zweiten Version dieser Robin-Subaru-Viertakter? --> Link Was für einen Generator verwendest du und mit welcher Windungszahl? @Pieter: Ist das der TM430 und mit welcher Windungszahl? Ihr habt ja beide offensichtlich keine Stern- Dreieckumschaltung eingebaut. In welcher Schaltung betreibt ihr den Generator und welche Spannung liefern die bei Vollgas ohne Last? Nach meiner Erfahrung ist der Generator gut dimensioniert, wenn er dann ca. 30V liefert, genauso wie der 12V-Ausgang des Honda EU10/20i. @Klaus: Du hast Zeit bis Ostern! Frohes Weiterschrauben! Hallo Thomas,
ich vermute, dass er das ist :daumen2: . Das hier ist der Generator. --> Link Die Spannung habe ich leider nicht parat. Er hat aber bei Vollast mit Batterie als Puffer ca. 30A gebracht. Stefan Hallo Thomas,
Ja, also schon acht Generatoren, Du hasst ja was in bewegung gesetzt! Der Generator ist ein Turnigy 5065 Brushless 270kv und kommt ohne last ueber 30V. Bin mir nicht sicher wie weit uber dieser Spannung da ich der Motor nicht ueberdrehen moechte. Der Generator hat nur drei Ausgaenge, also keine moeglichkeit der Wahl von Stern- Dreieck. Nochmals Danke fuer den Anregung und Tips. Pieter Pieter, dein LCD-Display lässt den Verdacht aufkommen, dass du noch ein Mikroprozessor-Monitoring dazu bauen wirst.
Sowas wollte ich anfangs auch bauen, mit Strom- Spannungs- Leistungs- Drehzahl- und Zylindertemperaturmonitoring. Das habe ich aber mal auf Eis legen müssen, wegen anderer Aufgaben. :( Passende Stromsensoren dazu gibt es hier --> Link Die gibts manchmal auch in der Bucht. Damit spart man sich die klobigen und verlustbehafteten Shunts, wie sie in so manchen EBLs und Batteriecomputern verbaut sind. Nein, das LCD-Display ist nur eine einfacher Voltmeter. Hallo Thomas,
mein Messgerät zeigt Volt, Ampere, Watt und kw/h an. Stefan Tunigy Wattmeter 130 A
- zeigt ausserdem auch noch Ah an habe ich auch im Einsatz, funktioniert gut. Eien einfache und billige Lösung - in der Bucht für rund 30,- Euro. Da lohnt sich kein Selbstbau. Rudolf
Hallo Rudolf, da hast du sicher recht, aber es gibt ja noch den Spass an der Freude, und darum sind wir hier im Forum! Mein Spleen war einst, ein Datenmonitoring für den Generator zu realisieren: Messung aller Parameter, grafisches Display für alle Parameter, Datenübertragung und Fernsteuerung des Generators via Bluetooth über den PDA.... Und dann noch ne Internetanbindung zum weltweiten Kontakt zum Generator...Fernstart des Generators vom Internet-Cafe in Dubai aus...und GPS-Verfolgung bei Diebstahl... Sowas rentiert sich sicher nicht, aber sowas zu bauen wäre doch einfach eine schöne Herausforderung. Der Aufwand wäre mit meinen vorhandenen Soft- und Harwaremodulen überschaubar: ca. 4 Wochen Arbeit mit Spass an dieser Arbeit. Ich bedauere, dass ich diese 4 Wochen Zeit nicht hergeben kann. So bleibt der Generator erstmal so, wie er ist: so primitiv wie ein Wasserhahn: Gebe ich viel Gas, liefert er viel Strom und wird bei Vollgas laut. Mit wenig Gas ist er leise und liefert weniger Strom - und eigentlich ist das so gut genug. So bleibt es erstmal bei dem Prinzip KISS: Keep It Simple and Stupid Hallo Thomas,
dein Projekt eröffnet neben der Grundfunktion (zügig Batterie laden!) eine große Spielwiese für Erweiterungen jeglicher Art. Ich neige aber wie du und speziell im Wohnmobilbereich zu der Haltung: Was nicht da ist kann nicht kaputt gehen! So auch bei deinem Generatorprojekt. Ein Voltmeter wird sicherlich für eine rudimentäre Überwachung reichen. Zur Not tut's auch das in jedem Wohnmobil vorhandenen "Mess-"Instrument zur Überwachung der Bordspannung. Das "Turnigy-Wattmeter" aus China kostet sicherlich etwas mehr als das Voltmeter (ca. 20-30 Euro), erlaubt aber gerade in den Testphasen (in der wir uns alle befinden) eine sehr genaue Analyse der elektrischen Parameter. geht das Teil mal kaputt, traue ich mir auch in der Wüste zu den Ein- und Ausgang zu überbrücken. Einen Nachbau dieses m.E. genialen China-Teils würde man als "Reengineering" bezeichnen. Doch da die Chinesen das Teil bereits vorher bei uns abgekupfert haben wäre das "Re-Reengineering". Würdest du jetzt die von dir angesetzten vier Wochen wäre das schon "Re-Re-Reengineering"... Das ist doch blöd - oder? Jeder so wie er will... Aber am "elektronischen Gaspedal" bin ich dran. Ich melde mich aber erst wenn's funkt. Respekt für deine tolle Idee, die jetzt offenbar zum "vom Internet optimierten" echten Nachbauprojekt wird! Rudolf
Das wuerde mich auch sehr interessieren, also freue mich von Dir zu hoeren wenn es funktioniert! Pieter Eine günstige Quelle für Motoren sind auch gebrauchte Gartengeräte in der Bucht.
Da werden gerade 2 Pumpen mit dem GX25 angeboten - eine liegt derzeit bei 50,- eine bei 25,- Euro (WX10). Freischneider von Honda finde man auch häufiger. Die Suche insges. erfordert schon ein wenige Phantasie... Rudolf ...und wer von euch hat mich da in letzter Sekunde überboten?
Aber was solls, neu und mit Garantie gibts den für 193 Doppelmark. Hallo Ihr Düsentriebs,
bei tm tut sich was! Ich bin ja leider kein so begabter Entwickler wie Ihr, sondern mehr der qualifizierte Zusammenbauer. Ich hatte mich, wie einige andere auch, bei Hr. Zaiser gemeldet und Kaufinteresse an einem Bausatz angemeldet. Jetzt bekam ich eine mail, dass eine Kleinserie geplant ist. Siehe: --> Link Ich hoffe, es klappt und wird vor allem bezahlbar. Denn den NAchbau traue ich mir nicht zu. LG Selbstschrauber Hallo Selbstschrauber,
da tut sich wirklich was! Interessant finde ich die "Modulbauweise": Der elektrische Teil ist völlig separat. Ein mögliches Szenario, um den Honda neben der Reisezeit noch als Wasserpumpe, Heckenschere oder sonst was zu benutzen... ;o) Interessant ist aber, wie aufmerksam der Kollege von tm die Beiträge gelesen hat. Alle wesentlichen Entwicklungsstadien, bis hin zum chinesischen Wattmeter "Turnigy" finde ich alles wieder. Sei's drum - wenn's zu Verbreitung beiträgt... Für das "Sixpack Tannenzäpfle" braucht man allerdings schon Insiderwissen. aus dem "tannenzäfle-freien" Norddeutschland. Rudolf Nun schreibe ich auch mal wieder etwas!
Ich finde es toll, wie dieser Wildwuchs der eigenen persönlichen Entwickler immer neue Früchte trägt. Eine riesige und tolle Geschichte. Ich war natürlich , das behaupte ich immer , sehr beschäftigt. In diesem Falle stimmt das sogar, da ich in Frankreich die Entsorgung der alten Park-Ticket Automaten aus Köln ünernehmen musste. Eine Anzahl von 12 Stck. Solarzellen aus Kölner Parkautomaten fand nun endlich seinen Weg zu mir. falls noch jemand an solchen Zellen interessiert sein sollte, wendet euch mal an den Initiator dieses Beitrages: --> Link Soweit ich das verstanden habe, gibt es auf dem Kölner Bauhof noch einiges. Allzuviel ( also soviel wie ich bezahlt habe) würde ich aber nun, da die Welle der Käufer nun abgeebbt ist, nicht mehr anbieten. Wenn also beim städtischen Bauhof in Köln anruft, bekommt man die Solaries wohl ganz günstig (und immer ohne Garantie). Da mein tm ja nun damals schon abgeraucht war, habe ich mir nun einen neuen besorgt. Dieser ist aber in einer normalen LRK Wicklung ausgelegt. d.h. jeder 2te Zahn bewickelt. Ich hatte nämlich die Befürchtung, dass durch diese verteilte Wicklung ein Phasenversatz im Generatorbetrieb auftreten würde.. Nun werde ich es dann mit dem neuen tm probieren. Allerdings war es ein weiter Weg , bis die von "singlefreiheit" beworbene schwäbische Kulanz eintrat. Meiner Meinung nach ist Herr Zaiser von tm ein Überbleibsel der alten Firma tm. Diese wird aber mitlerweile von Klaus Kraft geführt. Herr Kraft ist ein guter Geschäftsführer und kümmert sich um die Kundschaft während Herr Zaiser immer nur bockig erscheint. Ich musste das mal loswerden. und ich hoffe, dass sich jeder seine eigene Meinung bildet. Klaus Eigentlich bin ich ein Mensch, der versucht jegliche unnötige "Kollission" vermeiden, aber bei manchen Herren (die auch noch so heissen, warum wohl ?) scheint das nicht zu gehen. Und wer liesst schon gerne Emails, die mit "Ach leck mich doch am ...." beginnen, obwohl man angeboten hat, den verheizten Motor nach Rücksendung kostenlos zu reparieren oder umzutauschen ? Dann schick ich Depp noch ne Mädler-Kupplung und anderes Material kostenlos mit und krieg hier einen reingedrückt - Danke !
Egal - soll sich jeder sein eigenes Bild machen, ich jedenfalls habe unter mehr als 1000 Kunden nur einen einzigen Unzufriedenen, dem mans einfach nicht recht machen kann. Damit kann ich leben, und seinen angedrohten Wein kann er auch behalten, denn er würde mir nicht mehr schmecken, auch wenn er noch so teuer und edel ist. Allen anderen hier im Forum stehe ich gerne weiterhin beratend zur Verfügung. Jochen Hallo Jochen und Klaus (in alphabetischer Reihenfolge),
ich würde solche Differenzen miteinander austragen und nicht in aller Öffentlcihkeit (PN oder Email oder Telefonat -> direkte Kommunikation ist nicht verboten, oder?). Stefan bedenkt bitte, das hier jeder mitlesen kann, und eigentlich will ich sowas gar nicht lesen.
Ihr seit doch beide 3x6 und älter, ihr bekommt das bestimmt Beide auch anders hin. Danke fürs lesen und verstehen siehste mein Lieber... so ist das.
ansonsten ist es nun für mich erledigt .. und wir basteln weiter. @ All entschuldigung für die Störung der Ruhe. Ich wollte das nicht. Klaus
Ich bin grundsaetzlich wohl damit einverstanden das die Beiden das jeztz besser weiter unter sich ausmachen, aber finde das Jochen wohl berechtigt war seine obrige Argumente zu aussern da ja schliesslich die Kritik gegen ihm auch offenbar war. Pieter Hier wird nicht rumgestritten, sondern gesägt, gebohrt, nachgedacht und geschraubt! BASTA!!!! :baetsch:
Beste Thomas Hallo,
Dem möchte ich mich anschließen, zumal sich Monsieur "Kollisson" bereits als grober Klotz zu erkennen gegeben hat, er hat sich schon mehrmals daneben benommen und Teile seiner ach so großartigen Beiträge müssten eigentlich von einem Moderator gelöscht werden. Hat er doch schon ein Forumsmitglied zum "Verschwinden" aufgefordert. @ Singlefreiheit: Wir leben hier (noch) nicht in Libyen ... Mario schreibt:
...aber in singlefreiheit's Thread ! :razz: Und ein "Thread"-Eröffner kann schon "Themenabweichler" auf Abweichungen hinweisen ! :D Jeder kann doch sein eigenen Thread eröffnen und streiten...streiten...disku....und..und... :twisted: :twisted: :twisted: "Monsieur "Kollisson" bereits als grober Klotz"
wo bitte soll das gewesen sein ? Ich glaube ich habe mich immer korrekt verhalten. Sollte jemand anderer Meinung sein, erbitte ich Zitate und Quellennachweise. Klaus de Lisson p.s. Sollte es nun dazu ausarten, dass hier über mich hergezogen wird, bin ich voll bereit die unsinnigen Emailinhalte von den Beteiligten offenzulegen. Ein Vorschlag wäre "torcie leaks" Ich denke allerdings, man kann es sich sparen. Lasst uns bitte die Diskussion wieder auf den (über fast 35 Seiten geübten) sachlichen Umgang zurückführen.
Es ist für unser Projekt kontraproduktiv, wenn den Herstellern der verwendeten Teile nahe stehenden Personen - die sogar nicht nur mitlesen - diskreditiert werden. Auch auf die zum Thema passenden interessanten Beiträge von "Kollision" möchte ich nicht verzichten. Um die Diskussion zu entkrampfen mein Vorschlag u: Wir sollten wir mal nach einem Namen für das Baby suchen. Der "Singlefreiheit-Honda/Stil/Robin/-tm-Selbstbau-Notstrom-Batterielader" ist etwas sperrig... Rudolf Hallo zusammen,
es ist doch wunderschön, wie hier ein paar Bastler den Grosskonzernen zeigen, dass sie keine gescheiten Stromerzeuger bauen können. Die werden mit ihren Hierarchien sowas erst in ein paar Jahren hinkriegen. Wenn man nach "Selbstbau-Stromerzeuger" googelt sind wir ganz oben! Bitte bedenkt auch, dass bestimmt 99% aller Thread-Teilnehmer äusserst freundliche und friedliche Zeitgenossen sind. Das ist mehr als wir im Bundesdurchschnitt haben! Die paar agressiven Postings gehen doch in den überwiegend konstruktiven Postings einfach unter. Ich bitte um die Vorstellung weiterer Selbstbau-Generatoren, die den Kundenwünschen mehr entsprechen wie die Massenprodukte der Grosskonzerne. Hallo zusammen,
heute habe ich die 12V-Schnittstelle eingebaut und den Generator das Erste Mal an den Aufbaubatterien laufen lassen. Ich bin begeistert! Stefan
Gratuliere zum erfolgreichen gasgeneratorbau,sieht gut aus der kleine "Grüne" kannst du deine begeisterung auch mal in zahlen ausdrücken :?: Hallo Stefan,
ich bin auch begeistert! Gas, kein Benzingestank, Gas mit Tankflasche überall nachzutanken. Wenn dein Gasbetrieb (gefahrlos) funktioniert, dann werde ich auch einen Generator (zusammen)bauen. Bin schon gespannt auf weitere Infos. Bis dahin ... Hallo zusammen,
Zahlen? Welche? Was ist denn mit "gefahtrlos" gemeint. Wer mit Flüssiggas hantiert sollte sich der Risiken bewußt sein. Aus meiner Sicht funktioniert er gefahrlos. Alle Teile ab Flasche sind geprüfte Standardteile. Welche Info's brauchst Du noch? Stefan Stefan,
klar, Gefahr, umsichtige Vorgehensweise ist ja auch bei Benzin angesagt. Also bitte: was braucht man/was muss man machen, damit z. B. der Honda mit Gas betrieben werden kann? Was kosten deine "Standardteile" so ungefähr? Drehbank u. ä. ist hier nämlich nicht vorhanden ... Habe auch Interesse, das ganze auf Gas laufen zu lassen... welchen Verdampfer hast Du genommen, wie hast Du eingeleitet usw.?
LG Peter hab das mal etwas leserlicher gemacht
Hoffe es ist OK, denn ich weiss, dass ich hier die Urheberrechte verletzte. Hallo Stefan,
bei den gemessenen Daten war deine Batterie aber voll und die Drehzahl des Generators sehr niedrig. Da du deinen Generator eine Nummer grösser gebaut hast, müssten 25A Ladestrom zu machen sein. Vielleicht schreibst du mal, was er maximal bringt. Schön, dass ihr weitermacht.
Schön auch, dass die kleinen Störungen nicht gestört haben. Find ich wirklich prima ! Klaus Hallo Thomas,
Du hast Recht. Die Batterien waren beim Test voll. Ich habe den Generator so eingestellt, dass die Spannung die angezeigten 14,2V betrug. Bei Volllast bringt er ca. 32A Ladestrom. Ich glaube, ich werde den Generator noch mit einem Spannungsregler ausrüsten. Stefan
Hat jemand eine Idee wie man einen Spannungsregler machen kann der das Drehzahl des Motors drosselt statt nur die Spannung auf zB 14.4V zu begrenzen? Mann koennte das sicher mit einen Steppermotor machen, aber geht es auch einfacher?
Pieter Hallo Pieter,
das ginge doch z.B. mit einer Rudermaschine aus dem Modellbau (Servo). Ihr redet/schreibt von einem nahe an der Ladeschlussspannung gesteuerten Drehzahlregler.
Servo für die Drosselklappe ist i.O. doch was/wer steuert den Servo? Ich bin bei "Arduino" gelandet.... Vor einiger Zeit (als alle meinten, so was braucht man nicht...) habe ich versprochen nur noch Erfolge zu vermelden. Derzeit alle Teile da - nur keine Zeit ;o) Rudolf
Hallo Rudolf, für mich hat sich da nichts geändert, ich halte eine automatische Regelung in meinem Anwendungsfall nach wie vor für überflüssig: Volltanken, anschmeissen und soviel Gas geben, wie es die Umstände (Lautstärke) zulassen. Nach 2-3 Stunden ist der Tank leer und dann wird das ganze mit vorherigem - kritischen - Blick aufs Volt- und Verbrauchsamperemeter eventuell wiederholt. Eine Überladung ist unmöglich, weil ich da einen Extra-Überladeschutz im Elektroblock eingebaut habe. Der schaltet mit einem bistabilen Relais jeden Ladestrom ab, wenn die Ladeschlussspannung erreicht ist, egal woher er kommt . Er könnte ja auch vom Solarpanel kommen. So spare ich mir einen Solarregler. Dann gibts da noch einen Tiefentladeschutz. Der piepst bei einer Batteriespannung von unter 11.5V und erinnert mich daran, dass ich jetzt schauen muss, woher ich neuen Saft kriege oder dass ich Strom sparen muss. Bei 10.8V schaltet er die Verbraucher - über ein weiteres bistabiles Relais - ganz ab, damit die Batterien nicht kaputt gehen können. Der funktioniert so ähnlich wie der hier: Link zum eBay Artikel <-da ist das gleiche bistabile Relais verbaut wie bei mir. Wozu brauche ich da eine Regelung - die geerntete Solarenergie kann ich auch nicht regeln - sondern nur eine Überladung der Batterien mit einem sogenannten "Laderegler" verhindern. Arduino ist sicher eine schöne Plattform und der Aufwand, damit eine Regelung zu realisieren ist halt total "vorkenntnisabhängig". Wenn du dich da erst einarbeiten musst (?) ist der Aufwand schon sehr gross. Das da --> Link ist meiner Meinung nach die umfangreichste deutschsprachige Applikationsseite für ATMEL-Freaks. Die Arduino-Hardware muss man ja nicht zwingend mit der Arduino-Software-Entwicklungsumgebung programmieren. Mir ist da das AVR-Studio lieber. Aber sowas hängt halt von den Vorkenntnissen und dem Programmierbackground ab. Die Einarbeitung in die Arduino-Entwicklungsumgebung soll schneller gehen. Die diversen Arduino-Hardwaren gibts auch in der Bucht. Hallo zusammen,
auf --> Link könnt ihr sehen, dass die Vorserie bei tm gewaltige Fortschritte macht! Ich bin hocherfreut und begeistert! |
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