dacht ich's mir doch: Den Steuerhals können die von uns gewählten (?!)Volksvertreter nicht voll genug bekommen.
Diese meine Befürchtung war nur ein Argument, doch mal nach einem Käufer für unseren 12 jährigen Euro1-ler zu schauen.
Die Gewissheit mildert nun zumindest meinen Trennungsschmerz nach dem gelungenen Verkauf...
Zukünftig probieren wir's it mieten.
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KraftfahrzeugSteuerErhöhung für Wohnmobile 1 ... 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49 ... 54
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@Dirk
das seh ich nun irgendwie anders. Diese Autos werden auch tatsächlich jeden Tag im Alltag benutzt. Während die meisten "großen" Womobesitzer noch einen oder zwei Pkw's für den Alltag haben. Allerdings hab ich jetzt nicht die Ami-Vans vor Augen sonder die VW-Kleinbusse mit aufstellbarem Dach. und wie ist die Berechnung mit dieser 2000er Grenze zu verstehen?
Beispiel:
angenommen, mein Fahrzeug wiegt 3400KG - zahle ich dann für die ersten 2000Kg des Fahrzeuges 24 Euro und für die restlichen 1500Kg den 10Euro-Satz? Das wären dann 10x24 plus 8x10 = 320 Euro Oder generell 3400Kg = 17 x 10 Euro = 170 Euro ich hab zwar weiter unten gelesen, bis wohin sich die Steuern der jeweiligen Kategorie maximal erhöhen - aber irgendwie isses ja Quatsch - wozu brauch es dann diese seltsame 2000kg-Grenze? ... dem nach würden 3.500kg Womo S3 neu = 315€ statt bisher 210€ Steuern kosten...: mal eben "genau" (Zufall?) Schlappe 50% mehr ... na ja, wenn dann gleichzeit zum x-ten mal keine Rentenanpassung erfolgt ist doch die Welt der Diätenär...e bestimmt in Ordnung ... es ist einfach nur zum :ooo: - hallo Dirk, die Berechnung erfolgt jeweils in 200kg-Schritten: bei 3,5 to. =
2.000kg = 10 x 24€ ... =240€ + 1.500kg = 7,5 x 10€ = 75€ total= 315€ Na, wenn ich dann richtig gerechnet habe, dürfen wir - rückwirkend ab 01.01.06 einen Obulus von 340,-- EUR/Jahr löhnen.
Berechnung: Fiat Duc. 2,8 JTD; S3; 4000kg zGg für die ersten 2000kg gilt je angefangenen 200kg ein Satz von 24,-- EUR (= 10 x 24 = 240,-- EUR) für die weiteren 2000kg gilt dann je angefangene 200kg ein Satz von 10,-- EUR (= 10 x 10 = 100,-- EUR) Da wir bisher 135,-- EUR / Jahr gezahlt haben entspricht dies einer Erhöhung um rd. 150%. Dann werde mir von meinem letzten Weihnachtsgeld das ich dieses Jahr erhalte doch mal eine schhöne Steuernachzahlung von 205,-- EUR abzwacken. Frohes rechnen Stephan Ich freu mich auch ganz dolle - da ich 2 Womos hab, darf ich zweimal nachzahlen und dann noch zweimal doppelt soviel für die aktuelle Jahressteuer ausgeben. Da muß ich aber lange Nichtraucher bleiben, wenn ich die Steuern jemals wieder reinholen will........... @dirk
falsch gerechnet! nächstes jahr kommt noch die feinstaubfilter-abgabe hinzu...pro 100ccm = 1,60 euro gruß peter das hol ich ganz locker über die Hundesteuer wieder rein, wenn ich ab sofort meinen Hund doppel so oft auf den Fußweg kacken lasse ohne wegzumachen :kuller:
Ich will zwar keine Hoffnung verbreiten, aber vielleicht haben wir ja ein wenig Glück. Wenn ich mich richtig entsinne soll die Feinstaub-Abgabe für PKW gelten. Dann hoffen wir doch mal, dass man sich bei sder Definition "PKW" an das dann neue Kraftfahrzeugsteuergesetz hält. Danach sind Wohnmobile nämlich keine PKW !!! "(2a) Als Personenkraftwagen gelten auch: 1. Geländefahrzeuge und andere Fahrzeuge... 2. Mehrzweckfahrzeuge... 3. Büro- und Konferenzmobile... (2b) Als Wohnmobile gelten ..."
Dirk, das ist der falsche Ansatz. Du musst deinen Hund richtig dick und fett füttern. Bei der Hundesteuer gibt es nämlich keine Gewichtsbegrenzung und somit zahlst du bei einem großen fetten Hund relativ weniger Steuer als für irgenson dünnen Felgenpisser. :D
Dirk, dein 2. Womo wird als LKW versteuert. Da kommen dir die Tränen, wenn du die Versicherungsbeiträge für Lieferwagen siehst. Womos müssen neuerdings eine Stehhöhe von 1,70 m haben. Wenn mein Junior kommt, frag ich ihn mal wo das steht, denn ihm fehlt die Stehhöhe beim Transit. 170 cm hab ich im Ducato - aber das ist mir egal, wenn ich eine günstige Transporterversicherung finde, mach ich einen LKW draus........ Dann sag mir Bescheid, wir zahlen fast 1000 Eier jährlich :cry: 1000 x 30 ct. = das geht doch noch Endlich mal wieder eine Gelegenheit für mein Lieblingssmilie
:baetsch: Bei uns sind die Eier billiger DEVK will (in meiner SF-Klasse) 560 Euro - aber das lohnt sich trotzdem nicht für mich.
PS: gleich hast Du den 11.111ten Beitrag - das wird auch teuer für dich (beim nächsten Treffen :D )
Hallo Captain-Krabbe, von "Bruchteilen" steht im Gesetzestext nix, nur "pro angefangene 200kg". Also 2.000kg = 10*24 = 240€ + 1.500kg = 8 * 10€ = 80€ total=320€ Oder anders gesagt: Schöner Mist ! :ooo: Enno hi E2nO, denke, meine Berechnung ist schon ok - es wird bisher so und auch zukünftig, wie in der Anlage aufgeführt, "anteilig" abgerechnet - heißt a.D.: bei 50, 100, 150kg-Schritten erfolgt auch eine entsprechend anteilige Steuer-Abrechnung ... wenn Du die 5 €, die Du dadurch sparst über hast: ... ab damit auf's Sparbuch für Euren Nachwuchs oder ins nächste Spendenschiffchen der DGzRS - tot ziens - Hai!
Wohnmobil ist Fahrzeug der Klasse M! (siehe Text des Gesetzes) Berechnung der Steuer richtet sich nach dem zulässigen Gesdamtgewicht. Also bis 2 t 24 Euro je 200 kg über 2 t 10 Euro je 200 kg. Also keine Stufenberechnung! Das war ja auch schon bisher so, allerdings mit der Grenze von 3,5 t. CU Wolf kann mir mal bitte einer auf die sprünge helfen...???
ich lese das doch richtig: es ist geplant die schadstoffklassen s1, s2 und s3 über einen kamm zu scheren. mit 240€ für die ersten 2t... s4 (entspricht das euro4?) soll 160€ für die ersten 2 tonnen kosten... wo kann ich denn die schadstoffklasse unseres fahrzeuges nachlesen? was im brief steht habe ich mal abfotografiert... :( heiko
...dieser teil meiner frage ist beantwortet... 5+6 stelle der schlüsselnummer ist bei uns 71 -> daraus ergibt sich euro3! --> Link ...aber warum werden denn nun euro1, 2 und 3 über einen kamm geschert? :? heiko MAN schrieb:
Also die S1 wird ja nur vorläufig über einen Kamm geschert. Es ist vorgesehen dass ab 2010 für diese Fahrzeuge ein höherer Steuersatz gilt. Hiermit will man m.E. dem von den Gegnern der Steuererhöhung - also uns - immer wieder zitierten Gedanken der langen Nutzung Rechnung tragen. Ich nehme mal an, dass man in ein paar Jahren - wenn es dann die S5 oder höher geben wird - ähnlich wie jetzt bei der S1 - einen höheren Steuersatz für die S2 einführen wird. Aber nur mal so in der Theorie - Bist du dafür für die S2 und S3 einen geringeren als den angedachten Steuersatz einzuführen oder für die S1 und S2 einen höheren Steuersatz ? :ironie:
...also man nennt mich auch den "robin hood von korbach"... :D daher schlägt mein herz natürlich für die schwächsten der gesellschaft... :wink: ganz klar! ALLE sollten den gleichen steuersatz zahlen - egal wie schwer das Womo ist - oder welche schadstoffklasse es erfüllt... :kuller: 8) heiko Hallo Heiko...
naja, 2003 gab ja weder bei MAN noch bei Mercedes S4 :D jedenfalls soweit mir bekannt ist... mich interessiert normal garnicht, wieso oder warum die S1 , S2 und S3 über einen Kamm scheeren... sondern warum ich mit mal das doppelte zahlen soll :cry: na warte....ich tank ab sofort nur noch polnischen oder tschechischen sprit... :D und meld die Karre um auf Timbuktu....oderso... :wink: achim
Hallooo... nix von alledem.... :vogel: ich bin dafür das die Steuer auf den Treibstoff umgelegt wird... das ist dann gerecht.... Vielfahrer bezahlen viel... wenigfahrer wenig.... usw... und stellt Euch mal vor, wieviele Arbeitskräfte eingespart werden beim berechnen der Kfz-Steuer usw... achim
... und Diesel dann nur noch 49 Cent kostet ... :zustimm: :freude: Die Ungerechtigkeit in D wird immer unverschämter, wieso müssen wir als WoMo Besitzer für angebliche Emmisionsverschlechterung zahlen und bei dem Flugbenzin traut sich die Bande nicht ran. Ein LLKW -Fahrgestell auf dem ein WoMo sitzt macht mehr Emmision als das gleiche Fahrzeug als Kurier ? Auf alle Fälle macht die Regierung es nun klagesicher. Es ist wie mit allem was der Staat seit Jahren praktiziert, die sich am wenigsten wehren können und keine Lobbie haben werden gnadenlos abgezockt. Es wurde auf alle Fälle den Herstellern ein Bein gestellt, die nun kleine Motore mit viel PS verbaut haben und damit die Lebensdauer eingeschränkt haben. Die ganze Politiker Ba... gehöhrt auf den Mond. Die Länder sichern sich damit die Zusatzausgaben für die altersbezüge der Abgeordneten. Ich bin mal gespant wenn der erste Womobauer mit einer trennbaren Kabine
nach vorbild eines Pickups kommt. Der Aufbau kann mit 4 Bolzen wie ein Container vom Fahrgestell getrennt werden. So das der Aufbau nur als Ladung deklariert werden kann. Dann muß auch nur das Fahrgestell zum TÜV und es läuft unter LKW. Dieter
... glaube, dass das noch nicht weit genug weg wäre ... für den Bereich gibt es doch schon Überlebensanzüge ... !!! :unknown: Also versteht mich jetzt nicht falsch, aber das "Gejammer" über die künftig höhere Steuer, Vergleiche mit Flugbenzin oder ähnliches zum jetzigen Zeitpunkt geht mir persönlich irgendwie auf den Sender. Fast die gleichen Postings finden sich irgendwo auf den Seiten 1 - 200.
Fakt ist, dass wir alle die sich ein wenig mit dem Thema beschäftigt haben wussten, dass es teurer wird. Vor diesem Hintergrund haben viele Maßnahmen wie vorübergehende WoMo-Abmeldung, Petition, "Spenden" für Sammelklage und ähnliches ergriffen. Der jetzt von ProMo veröffentlichte Entwurf stellt den Spagat zwsichen dem Kolateralschaden "schwere SUV" - verbunden mit nicht unerheblichen Steuermehreinnahmen - und dem Eingehen auf Vorstellungen der WoMo-Eigner und Interessenverbänden (ADAC ...) dar. Gleichzeitig könnte mit dem Entwurf - wie bereits weiter oben im thread geschrieben - einen gerichtsfesten Lösungsansatz darstellen. Sogesehen ist das Lied wohl ausgesungen und wer seinerzeit nicht den kopf in den Sand gesteckt hat, der hat vielleicht eine Rücklage gebildet und kann somit die Steuernachzahlung entrichten ohne auf den nächsten Urlaub zu verzichten. Ach ja, noch etwas zum Thema Gerechtigkeit. Auch in der Vergangenheit war die WoMo-Besteuerung ungerecht. Damit meine ich nicht nur die WoMo bis 2,8 to, sondern auch die 3,5 to Grenze. Oder ist es gerecht das mein Knaus mit 3,5 to, Duc. 2,8 JTD mit Schlüsselnummer 71 ganze 210,-- EUR Steuern im Jahr gekostet hat und mein jetziger LMC mit 4,0 to, Duc. 2,8 JTD mit Schlüsselnummer 71 nur 135,-- EUR/Jahr kostet. So, das musste raus !
da ich ab nächstes jahr 3 mal nach kroatien fahre, werde ich mir meinen pfeifentabak nur noch dort besorgen :D die krone kam aber heute eine anzeige vom hauptzollamt wegen steuerhinterziehung :!: für den im internet im jahre 2005 gekauften KAFFEE , soll ich jetzt KAFFEESTEUER bezahlen. was weiß ich von kaffeesteuer, kenne mich nur mit bohnen aus. haben die den nichts anderes zu tun, mir reichts langsam mit der abzocke. gruß peter
... hast ja recht snoopy - aber vergiß dabei bitte nicht, dass alles was hier gepostet wird doch mehr oder weniger nichts anderes als ein "Radio" mit über 11.000 Programm-Direktoren ist - die (fast) alle das gleiche Ziel haben : "Unterhaltung + Information" (oder umgekehrt...) - da werden "Hits" halt immer wieder aufgelegt - wie im Radio ... also: keep cool & versorg uns weiterhin mit Deinen fundierten Beiträgen ... :wink: "Denen habe ich's aber gegeben!", sagte der Steuerzahler, als er das Finanzamt verließ. :D Ich rechen mal gerade:
Absatz a) und b) gelten für mich nicht, daher 10 * 40 SteuerEuro (0-2000 kg je 200 kg) + 8 * 10 SteuerEuro (2001 - 3500 kg) = 480 SteuerEuro (ab 2007) ca. Faktor 2 gegenüber der alten Regelung + Nachzahlung 01.01.2006 bis 30.04.2007 ~ 300 Euro -> ~800 Euro beim nächsten Steuerbescheid :cry: Wo bleibt da mein Erspartes :cry: Habe ich richtig gerechnet? Günter Hallo,
wieviel Säcke Kaffee hast du denn eingeführt??? Und Vorsicht mit dem Pfeifentabak :eek: , es gibt auch Tabaksteuer. :D Es werden nach und nach alle EBAY-Geschäfte aufgewickelt und man versucht die jeweiligen, fälligen Steuern nachzuerheben. Eddy mensch peter
wenns mal säcke gewesen wären, 5kg , sind die noch alleine. da werden jährlich milliarden im großen stil hinterzogen, und die zählen meine kaffebohnen. tut mir leid geht schon in richtung ot, aber das ärgert mich mehr als die womo steuer. vielleicht gibts noch ein paar steuern die ich nicht kenne :evil: gruß peter Man ist das lustig, für meinen Kleinen sind es nur 450,-€ im Jahr.
Ist ja nur das 2,6fache wie bisher. Da habe ich ja wenigstens gut Lachen :D. Da lohnt es sich ja jetzt richtig einen alten Großhubraumstinker mit mehr Tonnen zu kaufen, wenn für alles mehr als 2 Tonnen nur noch 10,-€ pro 200kg anfallen. Hat doch was positives. :D Da ich ja keine Lohnsteuer seit 2000 zahle habe ich zum Glück genug angespart. :kuller:
Hallo Dieter, so ein Womo fahren wir zur Zeit!!! Nennt sich LKW mit Wechselpritsche. Und für Dich, Snoopy, "Gejammer", ja hatten wir schon ab der 1. Seite!! Aber wirklich nur Gejammer, keine Eigeninitiativen, sondern abwarten und dann wieder jammern. Mal ganz ehrlich, ich habe für mich ausgerechnet, was mich der Spass nun kostet und mich interessiert es nicht die Bohne, was ein Anderer hier öffentlich ausrechnet. Der hätte ja bei Seite 1 reagieren können anstatt zu jammern. Vergleiche zum Flugbenzin: Typisch deutsch! , Rolf Na ja,
wenns so kommt bedeutet das für mich: (10 x 40 €) + (15 x 10) = 550 Euro/Jahr......... also ca. 3x so viel als bisher und zusätzlich wohl Fahrverbote in manchen Städten.....(Mercedes 310 D Bj 1993, Schlüsselnr. 0) Tut weh.....zumal wir ja alle nachzahlen, wenns so kommt (wird aber wohl recht schnell so kommen)..... Mit Saisonkennzeichen wirds etwas erträglicher....... Aber ajmmern brauchen wir nicht...wir wußten ja alle was im Busch ist...ich hätt die kiste ja auch in der Zwischenzeit verkaufen können...wollte ich aber nicht..... Ich überlege ernsthaft, ob wir das Womo (wir fahren damit nur in Urlaub und nutzen es daher vielleicht 6x im Jahr, davon 4 x verlängertes WE und 1x gescheit) nicht kürzer anmelden, jew. an- und abmelden oder teilweise mit Kurzzeitkennzeichen fahren...wobei ich nicht weiß, ob das den vollen Versicherungsschutz bringt... ist aber alles umständlich..... ahrscheinlich werden wir die Erhöhung schlucken zumindest ist es so, daß trotz der saftigen Erhöhung gebrauchte Womos nicht unverkäuflich werden....... vielleicht gibts ja irgendwas, womit ich meine 0er Schlüsselnummer verbessern kann...... günter
z.B. Schaumweinsteuer => zur Finanzierung der Kaiserlichen Marine! (kein Scherz) Also mit Sekt solltes Du auch vorsichtig sein! Bei mir ergibt sich ebenfalls eine Erhöung um fast 150% von 135 auf 340 Euro. Wenn man bedenkt wofür diese Steuern im Endeffekt ausgegeben werden (Stichwort Knick-Ei, die Schleswig-Holsteiner werden wissen was ich meine) dann bekomme ich ein einen mordmäßigen Hals. Aber ich lasse mir mein Hobby nicht vermiesen, einzig, ich werde früher über ein neues, Schadstoffärmeres, nachdenken, aber das dauert trotzdem noch ein wenig! ....."Aber ich lasse mir mein Hobby nicht vermiesen, einzig, ich werde früher über ein neues, Schadstoffärmeres, nachdenken, aber das dauert trotzdem noch ein wenig!"
:ironie: .....also es klappt doch....die Einnahmen steigen und die Wohnmobilhersteller freuen sich....! Hallo Rolf, Du bist ein typischer Vertreter Deiner Gattang, denn Du bist einer der Handelt und nicht Jammert. Bei der R.. wurde auch nicht gejammert, sondern gehandelt, dafür kamen diese Bundesbürger in die Kiste. Das diese Regierung weder durch Demonstrationen noch durch Eingaben sich von ihrer Abzockmentalität abbringen läßt, müßte auch inzwischen bis zu Dir gedrungen sein. Es sei denn das Handeln bei Dir ist, wir Fahren nur noch mit Wechselpritschen und damit in den Urlaub. Dann kannst Du sicher sein, das die Regierung schneller handelt, als wie Dir lieb ist. Hallo,
Die womosteuer geht hoch, und gleichzeitig werden die unternehmenssteuern um 30 milliarden gesenkt. :haendereib: schöne grüsse |
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Kastenwagen als Pkw oder Lkw anmelden.
Sachmangel wegen Standzeiten eines Wohnmobils