Dethleffs ALPA 1 ... 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76 ... 94

...11:45 Uhr begann die Diagnose, dauerte 10 min, danach ums Gebäude auf die Grube und fertig war die Arbeit mit Rechnung schreiben und längerem Kollegengequatsche des Meisters, der die Rechnung ausstellte, um etwa 13:30 Uhr. Waren etwa eine und eine halbe Stunde reine Arbeitszeit von einem Mechaniker. :) Ich weiß nicht was ein AW bei Iveco kostet, ich habe es auf jeden Fall lieber bezahlt, als die vorher genannten über 2000€ und Urlaub auch noch kaputt. Ein bisschen ärgere ich mich allerdings, das ich das nicht selber gefunden und repariert habe. Aber gelöscht werden muß der Fehler ja trotzdem, sonst bleibt der Motor ja im Notbetrieb.....denke ich mal. Vielleicht auch nicht. Auf jeden Fall, wenn das so wäre, hätte ich nicht gewußt, ob ich den Fehler weg repariert hätte.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Kollegen,

ich habe eine Frage an die DIY (do it yourself) Spezialisten. Ich muss vom Fahrerhaus mit einem Kabel in den Aufbau fahren. Jetzt die Frage an die DIY-Experten. Wie komme ich am besten nach hinten. Derzeit favorisiere ich, den kleinen Holzkasten im Fahrerhaus auseinanderzunehmen und dann durch die hoffentlich entstehende Öffnung am Wassertank vorbei nach hinten zu kommen. Hat von euch schon mal einer den "Holzkasten/Trittstufe" auseinander gebaut? Wenn ja, wie macht man das am besten? Wenn es eine andere Möglichkeit gibt, ist mir auch die willkommen.

Vielen Dank für eure Hilfe und , Juergen

Du hast in dem Fall ein neues Modell, mit Wassertank vorne. Die Trittstufe kannst Du leicht öffnen, indem Du die Schrauben oben herausschraubst. Bei mir sind da keine Kabel sondern die aheirohre durclaufend. Besser fährst Du mit den Kabeln hinter dem Fahrersitz oder Dem Beifahrersitz durch die Wand, da sind bereits Löcher und viele Kabel werde da durchgeführt.

Ernst

Beim neuen Modell mit Wassertank vorne geht nach meiner Erfahrung kein Weg an einer eigenen Bohrung vorbei.
Wegen des Wassertanks kommt man an die vorhandenen Kabelkanäle nicht ran :-(
Ich hab' - mit Blickrichtung nach vorne - rechts neben dem Kasten und dicht oberhalb des Wassertanks ein 20mm Loch durch die Schottwand gebohrt,
um eine Durchführung ins Fahrerhaus zu bekommen.
Die Bohrmaschine passte dabei satt zwischen Bodenplatte und Wassertank.

Und noch ein Tipp :
:!: :!: Nicht mal im Traum daran denken die Bohrung in die rechte Schrankwand zu verlegen! Das ruiniert die Schiebetür :!: :!:

,
Klaus

Hallo Ernst, hallo Klaus,

vielen Dank für eure Antworten.

Zu Kasten/Trittstufe. Die beiden Schrauben rausdrehen bringt nichts. Da muss noch irgendwo eine "Sicherung" sein :roll:

Aber das scheint ein guter Weg zu sein. Wenn da die Heizungsrohre laufen, was ich nicht glaube (bei mir laufen sie jeweils links und rechts außen an der Kabinen nach hinten.

Klaus: Ich glaube dein Weg ist der bessere. Wenn ich ein Loch dort mache, wo Du es vorschlägst, dann komme ich wenigstens zum Wassertank. Dort hätte ich dann genug Möglichkeiten, das Kabel nach hinten zu führen. 20mm benötige ich auch nicht, da es sich nur um ein "Telefonkabel" handelt.

Also, vielen Dank für eure Tipps, das hilft mir in jedem Fall. Ich werde berichten.

Übrigens, es geht um den Einbau des IBS von Hella (Batteriecomputer). Ist ein lustiges Teilchen...

LG, Juergen

Hi, :)
sollte das tatsächlich anders sein als beim 250er!? Eposoft hat es ja schon geschrieben, dass hinter dem Fahrersitz eine Öffnung zum ersten Staukasten im Zwischenboden vorhanden ist. Von da gehen dann Kabelkanäle an dessen Decke bis in die Bodenöffnung vor der Trittstufe. Würde ich erst mal nachsehen, ob das beim 290er nicht auch so ist. :) Mußt halt mal die Kunststoffverkleidung hinter dem Beifahrersitz, die auf dem Boden, aufschrauben falls vorhanden.

Hallo Juergen,

wir haben einen 250er:
Die Trittstufe wird durch 4 Schrauben gehalten, 2 von oben und 2 aussen seitlich links und rechts.
Wenn die Trittstufe demontiert ist dann sieht man eine schwarze Kunststoff-Abdeckung,
die hinter den Sitzen über die gesamte Breite des Fahrerhauses durchläuft.
Diese habe ich in der Mitte durchgeschnitten / durchgesägt.
Der Schnitt wird später wieder von der Trittstufe verdeckt, macht also nichts.
Wenn diese Abdeckung 2-geteilt ist, dann kann man sie hochheben / herausnehmen.
Jetzt werden alle Original-Kabelführungen sichtbar.
Habe meine Kabel einfach mit dazugelegt.

Ich hoffe meine Beschreibung ist verständlich.

Den Trittstufen-Deckel habe ich übrigens mit einem Scharnier versehen.
In der Trittstufe befindet sich jetzt allerlei Krimskrams.
(Landkarten, Ladegeräte, USB-Kabel ...)

Micha

Hallo zusammen,

->ErichG: Hinter der Schottwand kommt der Wassertank. Auf der Rückseite, also im Unterflurstaukasten, führt ein Kabelkanal bis zur Mitte. Dort kommt von hinten (von der Aufbautrittstufe) der Kabelkanal. Das Problem ist, dass die Öffnung im Fahrerhaus, in der die Kabel verlegt sind (unter der schwarzen Plastikabdeckung, die habe ich selbstverständlich auf beiden Seiten gelöst unter darunter nachgeschaut), die Kabel erst durch das Loch führt, dann dahinter direkt nach unten und im 90 Grad Winkel direkt in eine "Sammelschiene" (offener Kanal) zur Mitte (Durchgang Fahrerhaus). Du kannst selbst mit einer Einziehhilfe diese ganzen Knicke nicht nachfahren. An die Sammelschiene kommst Du auch nicht, da der Tank davor ist. Dieser wird wieder (mittels eigener Schottwände) vom Unterflurstauraum getrennt.

->Micha: Danke für den Tipp! Das war genau meine Frage. Ich werde die vier Schrauben abmachen und dann die Abdeckung durchtrennen. Theoretisch müßte ich dann auf den Kabelkanal stoßen. Dieser ist ja direkt an den Aluhauptstreben, die von hinten nach vorne verlaufen, befestigt.

Übrigens, Du hast es sehr gut erklärt. Ich habe es verstanden. Danke dafür :ja: Ich kenne auch das Bild mit dem Deckel. Das ist übrigens eine geniale Idee!

Werde mich morgen nochmals darüber her machen.

Übrigens, an den 6820er wird ständig etwas geändert/optimiert. Ich hatte mich ja mal mit Lothar unterhalten. Das Fahrzeug wurde ja eigentlich erst mal zu "Testzwecken" aufgebaut (so wie das Frauenmobil. Mit dem Erfolg hatte man in dieser Form eigentlich gar nicht so gerechnet). An die Details hat man deshalb gar nicht so gedacht. Beispiel: Wassertank von hinten nach vorne verlegen zur besseren Gewichtverteilung. Leider fiel dieser Aktion das geniale Staufach vorne zum Opfer. Aber das nur am Rande.

LG, Juergen

Hallo zusammen,

gestern habe ich mich darauf eingelassen, den Installateur zu spielen :?

Nun, das Ergebnis war erstaunlich. Also zu erst einmal X250 und X290. Die MJ Änderungen haben nix mit dem Fahrgestell zu tun. Einzig und allein Dethleffs nimmt Änderungen vor.

-> Micha: leider hat dein Tipp nicht weitergeholfen. Mit Verlegung des Tanks nach vorne, gibt es keinen zentralen Kabelkanal mehr. Das zentrale Aluprofil, welches auch den Boden stabilisiert, wurde einfach vor dem Tank abgesägt :aerger:

Anbei habe ich mal ne laienhafte Skizze hochgeladen.



Fakt ist, dass die Leitungen jeweils links und recht aussen in den Aufbau geführt werden. Zentral geht nix, da ist die Schottwand und dahinter der Tank. Das Problem ist, dass die Leitungen erst einen 90 Grad links oder rechts Knick machen und dann, unmittelbar danach, einen 90 Grad Knick nach unten um dann nochmals einen 90 Knick nach links oder rechts (je nach Seite) machen. Des Weiteren kommt man nach der Durchführung in den Aufbau nicht an die Kabel, da der Tank von Schottwänden umgeben ist. Die ganzen Knicke macht keine Einziehhilfe mit :explodieren:

Deshalb habe ich mich entschieden, vor allen Dingen wenn man nicht das ganze Auto auseinander nehmen will, einfach das Loch oberhalb des Tanks zu bohren. Somit kann man das Kabel schön durch die abgesägte zentrale Alustrebe nach hinten führen. Vielen Dank Dethleffs :motz:

Andererseits habe ich natürlich den Tank lieber vorne, die HA dankt es...

Ich hoffe, das hilft dem ein oder anderen mit ähnlichen Absichten :)

LG, Juergen

P.S. Die Trittstufe habe ich ausgebaut und werde sie als Aufbewahrungsbox modifizieren.

Äh, komisch, ich finde die Skizze nicht. Hochgeladen habe ich sie...

Hallo,
ich bin neu hier im Forum aber habe schon 4 Jahre einen Alpa und mit dem Service in Isny war ich immer sehr zufrieden.
Habe jetzt mal eine Frage zur Verdunkelung der Dachluke in Dusche hat jemand eine gute Idee ?
Ich habe von Fiamma so eine Silberfolie zum reinschieben aber es ist nicht optimal.

Mopi

moin, es gibt passende Verdunklungsrollos als Abdeckung.
Kann dir aber keine Bezugsquelle oder Artikel-Nr, angeben.
Leider ist der Kollege auch nicht mehr in Foren/Gruppen unterwegs
um dir zu helfen. Vielleicht hat sie jemand anderes auch verbaut.

Jürgen

norsegreek hat geschrieben:moin, es gibt passende Verdunklungsrollos als Abdeckung.
Kann dir aber keine Bezugsquelle oder Artikel-Nr, angeben.
Leider ist der Kollege auch nicht mehr in Foren/Gruppen unterwegs
um dir zu helfen. Vielleicht hat sie jemand anderes auch verbaut.

Jürgen

Hallo, hab zwar keinen Alpa aber die Dachluke in der Dusche ist von --> Link, für diese gibt es ein Rollo, ich habe das bei Pieper in Gladbeck bekommen. Am besten beim o.g. Hesteller anrufen und die Artikelnummer geben lassen, eventuell verkaufen die ja sogar an Endkunden.


Michel

Hallo,
Danke Jürgen, danke Michel,

werde mal bei Zubehörhändler nachfragen.


Mopi

Hallo Mopi,
ich habe auch erst nach Monaten das Verdunklungsrollo an der Dachluke in der Dusche unseres ALPA´s entdeckt!
Öffne mal das Insektenschutzgitter, vieleicht ist bei Dir ja doch auch eins von Dethleffs verbaut...

der Uwe

Rollo geschlossen:


Rollo ausgezogen:

Hallo,

kann mich Uwe nur anschliessen. Beide Dachluken (Bad/Dusche) haben bei unserem Modell Verdunkelungen. Müßte eigentlich bei allen Alpas so sein.

, Juergen

Hallo zusammen,

zum Thema Kabelverlauf 6820-2 Mj. 2015 hier der zweite Versuch, die Skizze einzubinden. Ich hoffe, das mit dem Bild/Link klappt jetzt



LG, Juergen

discoverer hat geschrieben:Hallo,

kann mich Uwe nur anschliessen. Beide Dachluken (Bad/Dusche) haben bei unserem Modell Verdunkelungen. Müßte eigentlich bei allen Alpas so sein.

, Juergen

Nöö! :)

Bei mir waren auch an beiden Klappen Verdunkelungen. Da ich jene über der Dusche durch einen Fantastic Vent ersetzt habe, hätte ich ja so ein Teil über, falls Du willst....


Ernst

Hallo,
Danke für Eure Infos, aber bei mir ist wirklich nur der Mückenschutz und kein Verdunkelungsrollo, Ihr habt neuere Mobile, bei der ersten Serie gabs das noch nicht habe Baunr: 7
Mopi

Da werden noch einige Serien ohne verbaut sein.
Schätze das Rolle ist bei der Namensänderung Esprit 6820
erstmals verbaut worden.

Jürgen

Mopi, ich fahre demnächst. ins Allgäu, vom Bodensee zum Hopfensee, wenn Du willst bringe ich die ganze Klappe inkl. Verdunkelung mit. Die Klappe ist hinten nur eingeclipst, ebenso die Verdunkelungsrolle.

Am besten via PN die Adresse, oder falls Du irgendwo da an der Strecke hausen würdest,

Ernst

Hallo Ernst,
das wäre ja ein Traum, da kann ich mit dem Fahrrad vorbeikommen und es holen.
Kann leider keine PN senden bin entweder zu blöde oder ich bin erst neu im Forum und kann deshalb keine senden, aber versuch es Du doch mal deine E-Mail zusenden.
Das wäre super
Mopi

Hallo Womofreunde,
wir sind am 9.10/10.10.2015 auf dem Oktoberfest in Wertheim Expocamp jetzt Hymer world. Ist von euch zufällig auch jemand da.
Liebe Conny

Wir haben auch keine Verdunklung. Ich habe dazu aus dem Baumarkt eine dünne Korkplatte besorgt und sie zurechtgeschnitten. Dann zwischen Luke und Mückennetz geklemmt. Passt perfekt.

Hallo zusammen,
wir haben diese Lackabplatzungen an der Eingangstüre und an einer Stauraumklappe. Ich habe letzte Woche die Bilder zu meinem Dethleffshändler geschickt und heute die rückmeldung erhalten das Türe und Klappe kostenlos ausgetauscht werden. Ach ja haben aber jedes Jahr unsere Dichtigkeitsprüfung gemacht. Fahrzeug ist aus 2012
Stauraumklappe


Eingangstüre

Detail Eingangstüre


...und ich wollte schon über Sinn und Unsinn von Dichtigkeitsprüfung von Garagenfahrzeugen diskutieren. Da mir eine Dichtigkeitsprüfung bei Garagenfahrzeugen unsinnig erschien. :D

Hallo Udo,

einen riesigen Dank für Deine Bilder von Türe und Stauraumklappen. Unser Alpa (auch Bj 2012) steht zur Zeit vor dem Haus und ich habe sofort nachgeschaut, und siehe da: an unserer Türe gibt es die gleichen Macken am Aluminium (kleine Abplatzungen und daneben erkennbare Aufblühungen des Alu) . Da kann Dethleffs gleich die nächste neue Türe einplanen, denn auch wir haben unsere Dichtigkeitsprüfungen brav durchführen lassen, ausserdem sind wir sowieso noch in der Garantieverlängerung

Vielen Dank noch mal für die Meldung, sonst hätte ich das vielleicht zu spät erkannt.

Tom

Ich bin echt schockiert, denn der Lieferant von Klappen und Türen ist Tegos. Das erklärten die mir ganz stolz am Tegos Stand in Düsseldorf. Sollte dereinst die Türe einmal gewechselt werden müssen, frage ich mich, wer mir den Umbau des Zusatzschlosses von Ölmüle bezahlt.

Ernst

..... keinen Alpa aber einen A6971 aus EZ 2009 fahren wir. Unsere Eingangstüre sah auch schon so aus und wurde in Isny anstandslos gewechselt.
Quasi eine Woche vor Ablauf der Dicht-Garantie haben wir dann heuer noch Bläschen an Gaskasten und Garagentüre gefunden! ;-(
..... wird aber auch alles getauscht! ;-)

Habe von anderen Herstellern, insbesondere von Concorde, Carthago und Phoenix gehört und sehen können, dass ähnliche Fälle von Korrosion und Lackschäden an den Aussenklappen auftreten. In den meisten Fällen handelte es sich um Baujahre 2008-2013 über alle Modell-Linien. Bei Concorde und Phoenix werden die Kunden nicht beim Händler, sondern zum Werkskundendienst verpflichtet.

Die Garantie- und Kulanzentscheidungen werden mit Kundenbeteiligung - vermutlich je nach Laune des Sachbearbeiters - von bis zu 50% trotz sorgfältiger Dichtheitsinspektion berechnet.

Chapeau auf die Garantie- und Kulanzentscheidung bei Dethleffs .. ein Hersteller mit ständiger Bemühung zur Kundenzufriedenheit !

Wir haben die gleichen Abplatzer, die wohl eher Alufrass sind. An allen Klappen und ebenso an der Aufbautür.

Gottseidank hatte das (zumindest an den beiden Stauraumklappen) unser Händler selber festgestellt und uns darauf aufmerksam gemacht.
Wir haben daraufhin unseren Alpa mit Argusaugen angeschaut und solche Macken leider auch an Aufbautür und der Garagentüre (komischerweise nur an der Beifahrerseite) entdeckt.

Wir bekommen nun alle Klappen und die Aufbautüre ersetzt.

eposoft hat geschrieben: frage ich mich, wer mir den Umbau des Zusatzschlosses von Ölmüle bezahlt.

Ernst

Die Frage stellen wir uns auch.................

Hallo! Wir sind zwar nicht neu angemeldet im Forum, haben hier aber in den letzten Wochen viel Zeit mit Lesen verbracht. Mitte November bekommen wir (hoffentlich) unseren Alpa, mit dem wir schon recht lange geliebäugelt hatten und nun endlich bestellt haben. Wir nutzen seit der Bestellung jede Möglichkeit, uns den Wagen bei diversen Händlern anzugucken. Dank des Forums haben wir schon viele Ideen, die wir hoffentlich bald umsetzen können. Einen Umbau finden wir besonders gut, nämlich den von Micha (Seite 188): Schubladen statt Kleiderstange. Micha, weißt du vielleicht noch, wie das Schubladenelement des großen schwedischen Möbelhauses heißt, welches du dort verbaut hast?
Viele aus Hamburgs Süden und bis demnächst hier im Forum!

Thorsten & Meike

Hallo Meike,
hallo Thorsten,

Glückwunsch !!!
Ich kann nur sagen: Ein Jahr ist vergangen und wir sind immernoch vom alpa (6820er) überzeugt.

Die Schubladen gehören zur Pax-Serie und heißen Komplement, Größe 50x58 cm.
Wir haben sie in Eiche weiß lasiert. Kosten pro Schublade incl. Auszügen 15,00 Euro.
Farbe ist letztendlich egal, da bei geschlossener Türe nicht sichtbar.

Die Schubladen passen nicht ganz genau, sind etwas schmäler. Müsst ihr mit Tischlerplatten ausgleichen.
Ich glaube links hab ich 21 mm und rechts 16 mm eingesetzt.
Die Schubladen sind "nur" 58 cm tief, wie halt bei einem normalen Kleiderschrank.
Folglich wird nicht die ganze Tiefe ausgenutzt.
Auch sind die Auszüge nur 3/4-Auszüge und keine Vollauszüge.
Für uns war dies aber ein gangbarer Kompromiss, zumal bei diesem Preis.
Alles in Allem hat diese Lösung uns ca. 90 Euro und einen Samstag nachmittag gekostet.
Ich muss aber dazu sagen, dass ich Zugang zu einer kleinen Modellbau-Werkstatt habe.

Für eine maßgeschneiderte Lösung und farblich passend wären sicherlich noch ein paar
Hunderter hinzugekommen.

Liebe

Micha

Moin Micha,
vielen Dank für Deine ausführliche Antwort! Leider bekommen wir unseren Wagen ja erst in einer gefühlten Ewigkeit, aber jetzt können wir wenigstens schon mal ein wenig im schwedischen Möbelhaus stöbern ?
Wir finden den Alpa absolut klasse. Das einzige, worüber wir uns Gedanken gemacht hatten, war die Tatsache, jetzt mit über 3,5 Tonnen unterwegs zu sein. Da wir aus dem Norden kommen und am liebsten in die Berge fahren, versuchen wir meist, die ersten 600-700km möglichst schnell hinter uns zu bringen. Aber zum Glück ist ja nicht überall LKW-Überholverbot… :D

Viele

Meike

Hallo, also unser Esprit/Alpa steht schon beim Händler und nächste Woche ist er endllich fertig und wir können ihn holen. Unseren "Alten" haben wir schon ausgeräumt und der "Inhalt" steht im Wohnzimmer und auf der Terrasse. Es sieht aus, wie im Warenlager.
Wir freuen uns natürlich riesig und machen uns auch einige Gedanken.
Jetzt folgende Frage zum Gläserschrank. Der hat ja nur noch zwei Kunststoffböden, also nichts mehr zum Gläser befestigen.
Welche Lösungen habt Ihr da gefunden?
Und im Doppelboden, was stellt Ihr da hinein und "befestigt" es evtl. Außer Schuhe natürlich.
Bin für jede Anregung dankbar.
Vielen Dank
Regina

Wir haben ja noch den Ur-Alpa, der war mit einer schönen Gläservitrine ausgestattet. Da kann ich also nichts zu sagen.

Aber im Doppelboden habe ich im großen Fach zwei 6er-Flaschenkörbe, darin ist Wein etc. aufgehoben. Dann habe ich dort drin Toilettenpapier und Handtuchrolle sowie Säfte und Milch etc.
Im kleinen Fach sind bei uns Schuhe und ein par sixpacks Mineralwasser.

Viel Spaß mit dem neuen Alpa!! Allzeit gute Fahrt.

Hallo Regina,

wir haben in der großen Bodenluke 4 Euroboxen, 40x30 und 32 hoch.
Wenn man(n) die erste raus nimmt, dann komm man durch "verschieben"
auch an die anderen 3 gut ran. Der Platz ist so ziemlich gut ausgenutzt.

Für die kleine Luke suche ich noch passende Boxen.
Für den Glasschrank haben wir noch keine wirklich gute Idee.
Bislang ist er leer.

Im großen "Keller" sind ebenfalls Euroboxen, 60x40 und 27 hoch.
Der "Keller" ist knapp 130cm breit, somit passt das.
(Wir haben aber noch die Variante mit dem Wassertank hinten!!)
Auch Tisch und Stühle sind dort.
Die Boxen sind immer drin, auch wenn sie leer sind.
Somit kann nichts verrutschen.

Liebe

Micha

In unserem Dethleffs (A 9000) haben wir auch einen Gläserschrank.
Der kommt an beiden Einlegeböden ohne zusätzliche Befestigungen für Gläser aus: Verschieden große Löcher in den Böden bieten Platz vom Rotweinglas über die Weizenstange bis hin zum Schnapsstamperl. Alles sicher untergebracht.
Kaputt gehen die Gläser nur beim spülen oder abtrocknen............



Volker ;-)

michecz hat geschrieben: Für den Glasschrank haben wir noch keine wirklich gute Idee.
Bislang ist er leer.

Das war bei uns auch so ... früher 8)
Wir fanden irgendwie den Nutzen eines Gläserschranks eher weniger sinnig.
Jetzt umgebaut zum Barschrank - der wird wenigstens "hin und wieder" mal benutzt :oops:


Vorher :





Nachher :

Moin, :)
und wir haben das Geknarze satt. Der Zwischenboden im Glasschrank macht heftige Geräusche.
Bei uns wird daraus ein Bücherschrank mit Holzzwischenboden. Die Weizengläser finden ihren Platz, gut verpackt, in der Schublade unten. Rotwein läuft auch aus anderen Gefäßen, nämlich Bechern, wie in so manchen anderen Gegenden auch. Ich bin da ein Banause. Schmecken tuts trotzdem! :D

Vielen Dank für die Rückmeldung. Die Idee mit dem Barschrank finde in momentan nicht schlecht.
(Da sieht jede gleich, der zur Tür hereinkommt, was es zum Trinken gibt - grins).
Den Kunststoffboden raus und festen Boden für Bücher wäre evtl. auch noch eine Idee.
Na' schaun wir mal.
Danke und
Regina :razz:

Bücherschrank so weit oben, ist nicht wirklich sinnvoll. Gewicht soll nach unten. Wir haben im Winter da oben die Handschuhe, Mützen, Stirnband drin, Sie unten, Er oben.

Ernst

Ernst, ist leichte Literatur. ;)

hallo ihr lieben,

so wir waren eeewig unterwegs, seit Ende August, bin mal kurz zu Hause und nun hab ich etwas nachgelesen hier.

Also wir haben im Bad und Toilettenraum auch nur Mückendings an den Klappen oben und haben uns wie rena solche kleinen Platten zum reinklemmen als Verdunkelung o. Dämmung selber zugeschnitten = astrein geht leicht raus und klemmt leicht ein.

Lackabplatzer o. Alufraß an Klappen und Türen haben wir noch gar nichts, unser sieht noch aus wie aus dem Laden nach dem waschen mit tollem eigen Glanz. Wasche ihn selber an unserer Tanke Selbstwaschanlage für LKWs,
(EZ 06.13), aber gut das hier drüber geschrieben wird, so weiß man was man zu beobachten hat.

Im Glasfach im Eingang sind tatsächlich Gläser verschiedener Art, manchmal benutzen wir sie auch mal :lol:
ich mach mal bei Gelegenheit mal ein Foto.

Micha,
hättest du evt. bitte Fotos vom der Keller Einteilung? unter Euroboxen kann ich mir jetzt gerade nix vorstellen?
ich habe solche Unterbettbox drin im großen Keller und zwei Flaschenhalter für auch Wein und sonstige Flaschen. Im kleinen Keller ist Klopapier, Küchenrollen und Hundefutter Trofu. Habe aber immer noch viel Platz in den Stauräumen.

Ein Kumpel guckte in die Garage rein, wo nur die Räder drin sind und die runden Eimer und zwei leere Plastikboxen und hinten ein leichter Tisch, da meinte der ob wir denn nix mithaben??? *lach
ich zeigte ihm die anderen Staufächer wo alles schön reinsortiert ist auch gute Gewichtsverteilung herrscht und meinte, wir haben alles mit es ist nur nicht zu sehen. *grins :lol:
Wir haben das Wäschefach, gleichzeitig auch leere Flaschenwurffach ;D und dadrunter noch ein Fach, wo Gießkanne und Schlauch, sowie zig Kleinigkeiten drin sind, alles was mit Wasser zu tun hat, ist ja auch nicht bei jedem Alpa dabei.

auf jeden Fall danke ich jedem hier, der gute Tipps mit reinbringt.

Also wir sind bis jetzt hoch zufrieden mit unserem Alpa, und der Motor summt wie ein Kätzchen.

ach noch etwas, las eben nach

rena und filia
ihr wollt euch eine Klimaanlage antun?

also meine Erfahrungen: auf dem Womo davor hatten wir eine gute Klimaanlage auf dem Dach, benutzt haben wir sie in vier Jahren ganze drei mal als Heizung in der Übergangszeit, das konnte die auch und zwei mal zum ausprobieren als Klimaanlage in der heißen Jahreszeit.

Die Dinger wiegen ca. 34kg auf dem Dach und wenn es Sommer ist sind wir nur draussen und lassen uns nicht drinn klimatisieren.
Dann kostet es gewaltig an Strom und wir stehen lieber frei, da wo es keine Stromdose gibt.
Und die Solaranlage speist die Akkus, während die Dachklima sogar noch mehr rauszieht, das geht gemein auf die Lebensdauer der Akkus, wer die mit 12V betreiben möchte.

Unser Fazit: Dachklima ist rausgeschmissenes Geld

aber jeder so wie er mag :ja: