Micha,
danke, da guck ich morgen gleich nach, das wäre ja dann ne Vorrüstung oder so. Aber ich schau mal, da sind ja allgemein viel Kabel, was die alle wohl für ein Gewicht haben. :lol: meld mich dann
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Dethleffs ALPA 1 ... 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80 ... 94
|
Ella das stimmt bei mir auch mit der vorgelegten Koax-Leitung bis zum Schrank vorne. Kommt neben dem Sicherungskasten raus. Damit kannst du aber nur das gleiche Programm sehen, was hinten dein Gg sieht. Brauchst einen handelsüblichen Doppel-LNB und kannst dann den Fernseher direkt anschließen, wenn die Fernseher einen eigenen internen SatReceiver haben, bei mir ein 22" Alphatronic, im Alkoven in Fahrtrichtung links an der Toilettenwand befestigen. Beim Direktanschließen funzt das auch mit nur einer Fernbedienung. Die für die Satantenne brauchste nicht mehr. Meine frühere Verlobte ist knapp unter 1,70m, liegt auf dieser Seite, das reicht um den Fernseher nicht ausversehen runter zu treten. :D Das Doppel -LNB +Kabel hatte ich mir beim Telecoladen (ich glaube es war in Groß Gerau, bin mir aber nicht mehr sicher) bestellt. ;) Danke auch ErichG, ich habe mal geguckt, so flüchtig, konnte nicht so gleich etwas erkennen. Aber muß auch erst die Sachen rausräumen, zwei Kabel sah ich von oben nach unten kommen seitlich, ein schwarzes ...ein weißes, hatte wenig Zeit, muß noch mal in Ruhe schauen. Aber das wäre gut
Wir bekommen die Klimaanlage von Truma und die elektr. Hubstützen im April eingebaut. Das war so unser Wunsch, weil wir dann immer TÜV, Inspektion etc. machen lassen. So bleibt der Alpa dann 2-3 Wochen beim Händler und die können in Ruhe alle Arbeiten erledigen.
Fährt euer Händler mit dem Ding in Urlaub oder warum braucht er so lange für die Arbeiten? Volker :roll: Ne Volker........... aber da wir auch zu den Alufraß-Geschädigten gehören, werden all diese Arbeiten an unserem Alpa in dieser Zeit gemacht. Der Wagen muss ja z.Teil auch neu lackiert werden. Und bei unserer silbernen Metallic-Lackierung ist das wohl nicht so easy. Dann noch die Auf- bzw. Anbauten, Inspektion, Dichtigkeit, TÜV, Gas..... usw. usw. usw. Gut Ding will eben Weile haben!! Rena, Metallic Lack? Rena ich dachte immer diese Womos sind nur vollflächig folliert? Sind die echt lackiert? Unterwegs trafen wir einen Alpa in silber, der Mann behauptete die Flächen sind nur folliert. was ist wahr? Zum Thema Notentriegelung fragte ich mitte Oktober bei Dethleffs direkt an. Es betrifft das was Rena schon erhalten hat, jedoch noch niemanden von uns so wirklich einleuchtet. Heute bekam ich Antwort [ZITAT] Sehr geehrte Frau Xxxxxx, vielen Dank für Ihre Anfrage über unser Kontaktformular vom 15.10.2015. Die etwas verspätete Rückmeldung bitten wir zu entschuldigen. Zunächst freuen wir uns sehr, dass Sie einen Alpa aus unserem Hause besitzen. Mit bedauern nehmen wir jedoch zur Kenntnis das Sie bereits Grund zur Beanstandung hatten.
Diese Nachrüstung können Sie über jeden Dethleffs-Händler vornehmen lassen. Der Händler kann alle hierfür erforderlichen Unterlagen in unserem Hause anfordern. Wir hoffen Ihnen mit dieser Information soweit gedient zu haben und verbleiben mit freundlichen n Christian Ganser Kundendienst[/ZITAT] Ich frage mich jetzt auch, wie man an die gegenüberliegende Seite rankommen soll? Oder wie das Dethleffs so meint? Eure Bastelösung ist natürlich cool und garantiert eine Notöffnung bestimmt. wir brauchen darüber nicht weiter diskutieren. Ich will jedoch zu 100% wissen, wie Dethleffs sich das gedacht hat. Habe am 01.12. einen Termin um was einbauen zu lassen. Dorthin schicke ich jetzt meine mail mit der Bitte um Anforderung der Notlösung, und wenn ich in der Werkstatt bin am 01.12. hoffe ich der Sache auf den Grund zu gehen. Das nur mal am Rande schönen Abend Wir haben gestern die Noteingrifflösung beim Händler in Auftrag gegeben. Der Werkstattmeister sagte, es gäbe eine genaue Beschreibung von Dethleffs wo und was gemacht werden müsse. Also die eine Seite ist mir klar: Loch in die Seitenwand zwischen Küche rechts und im Badezimmerschrank unten. Damit kann bei der unteren Schublade das rechte Arretierungshebelchen geöffnet werden. Was mit der linken Arretierung passiert ist mir nicht klar (vielleicht aber auch egal, da Dethleffs dazu wahrscheinlich irgendeine Lösung haben muss, sonst ginge die Schublade ja immer noch nicht raus und die rechte Lösung wäre sinnlos). Hat man die untere Schublade raus, kann man wohl die Arretierung der jeweils höheren Schublade von unten rechts und links seitlich lösen, und anschließend die defekte Schlossstange mit viel Kraft hoch oder runter drücken. Thomas
Wenn sie foliert wären, wäre es einfach nachzubessern ........ das "silber" ist Metallic-Lack und das "weiße" ist Folie. Zumindest wurde uns dies so erklärt und es stand/steht auch so in der Preisliste von Dethleffs: --> Link
Hi Tom. - Es wird nicht die untere Schublade durch das Loch gelöst, sondern die obere. Herr H. und Herr M.P. sagten uns, als wir uns vor einem Jahr dieses "Loch" haben machen lassen, genau das, was man an Ella schrieb. Dethleffs hat da klare Vorgaben. Es ist so, dass, wenn man die obere Schublade löst, dann an die mittlere kommt und, ist diese auch gelöst, dann an die untere. Und dann kommt man an den Mülleimer. Ich vertrau da jetzt einfach mal drauf. Ich habe mir diese Konstruktion angeschaut, die oberste Schublade ist rechts an der Badwand arretiert genauso links an der Mülleinmerwand. Also bei uns hat jede Schublade rechts sowie links eine Arretierung außer die unterste Schublade wegen dem Gaskasten nur links. Daher erschließt sich mir das auch nicht was Dethleffs da schreibt. ???? Wenn ich das an der Badwand hochziehe durch das Loch im Falle einer Blockade, ist die gegenüberliegende Arretierung immer noch blockiert. Es soll mir ein Händler einbauen und vorführen!!! alles andere ist Nonsens. Vorher kann ich das nicht glauben und würde das auch nicht bezahlen! ich schreibe das nochmal ganz unabhängig von der eigenen Bastellösung, weil ich erst Ruhe gebe, wenn mir das ein Händler beweisen kann das durch eine Bohrung vom Bad aus alles aufgehen soll. Denn genau gegenüber sind gleichzeitig drei Arretierungen dann fest. Aha, so herum, und von oben nach unten. Hätte ich mir auch denken können, denn auf den Foto´s in Deinem Album ist das Loch in der Trennwand zwischen Küche und Bad ja in der Höhe des Waschbecken´s. Hauptsache es funktioniert. Wie die andere, also die linke Seite dann entriegelt wird, ist mir zwar immer noch nicht klar, aber wird schon irgendwie gehen. Tom
Hallo Rena, auf Seite 2, rechte Spalte, unten lese ich bei "Dethleffs Farbwelt" - Weiß (Serie) - Titansilber-Metallic (Option) Nirgendwo finde ich einen Hinweis auf Folie oder Lack...... Volker ;-) Hallo Volker, bei beiden Farbtönen-weiß und silber-handelt es sich um eine Lackierung. Ich hab Renas Alpa schon gesehen. Und foliert sind die weißen Stellen. Aber silber ist lackiert. Mir reicht dies. Zumal es uns vom Händler (und auch damals von L.S.) auch so erklärt wurde. Bei unserem Alpa ist das Titansilber eine Metallic-Lackierung und das Weiße ist Folie. Wenn ich mit den Fingern darüber fahre, merke ich das übrigens auch. Und wenn - wie wir es leider haben - ein kleiner Kratzer auf dem Silber ist, dann sieht und fühlt man, dass es Lack ist und keine Folie. Und wieso sollte dann unser Alpa, nach Reparatur des Alufraßes an der Wand, in die Lackiererei?? Ich denke, das braucht man auch nicht länger auszudiskutieren. --> Link Hier findet man den Hinweis, dass es lackiert ist. Man scrollt bis Baujahr 2013. Und dann die Preisliste/technische Daten vom Alpa downloaden. Auf Seite 2 steht dann der Farbcode für silber. Moin ich glaube das Euch das, was ihr schreibt, evt. haben Sie die ersten Ur-Alpas auch silber komplett gespritzt. wird wohl so sein Aber auf der technischen Seite von 2013 zu den Alkoven genau Seite 46 ganz unten, steht genau unter der Farbtabelle mit Codenummer unter auch der Hinweis:
Auch Lackfolien haben Codenummern. Und auch Lackfolien sind teuer. --> Link Normal werden ja alle Folien schon bei der Herstellung mit den Wänden fest verpreßt, so das man glauben könnte es sein Lack. Und auch in einer Lackiererei heutzutage werden Folierarbeiten gemacht, das ist bei den PKWs auch normal. Und es gibt die spezial Folier-Firmen. Trotzdem sagt man im Volksmund: ich gebe mein Auto mal eben in die Lackiererei. Das ist ein Wortspiel aus der herkömmlichen Art und Zeit. Ella, ich hab den Alpa gesehen. Und der ist eindeutig lackiert. Beim genauen Hinsehen sieht man, dass die weißen Teile eine Folie sind. Der Hauptfarbton wird immer lackiert. Farbakzente werden, aus Kostengründen, foliert und nicht lackiert. Die Beklebung mit der Folie ist deutlich billiger als eine arbeitsintensive Dekorlackierung, Volker ;-) Hallo ihr Lieben , ich hab mal wieder eine Frage an euch. Wir waren am Wochenende mit dem Wohnmobil auf einer Geburtstagsfeier und haben das Womo schön mit der Alde geheizt. Am morgen war es zwar im Aufbau schön warm aber im Führerhaus etwas frisch trotz der beiden Konvektoren. Ist das normal oder muß ich da eventuell etwas umstellen? Liebe Conny du wirst vermutlich Luft im System haben... schau mal ob du vorn irgendwo entlüften kannst. jeder Hersteller hat die Konvektoren anders eingebaut, bei meinen wurde das direkt vorn an der Frontscheibe gemacht, und dort kann ich auch auf einer Seite entlüften. Ein Alpa Besitzer wird das sicher genau wissen. Das ist normal, das Führerhaus ist doch gar nicht isoliert. Das wird etwas mitgeheizt aber sicher nicht auf die Wohnraumtemperatur gelangen. Ernst Moin Bin aktuell unterwegs, beim Händler und lasse mir etwas einbauen. Das mit der Heizung vorn ist normal, man wohnt ja nicht im Führerhaus. Es bleibt nur verschlagen. Wir machen die Schiebetür immer zu und wohnen hinten. Jetzt im Winter machen wir die Mitteltür noch zu und im WoZi ist es mehr als kuschelig warm. Das Fahrerhaus wird nach Bedarf nur beim Fahren richtig geheizt von vorn. Mehr braucht man doch nicht, oder? Ich sehe gerade das Duomobil in der Halle. Geh gleich mal gucken. Danke für eure Antworten, ich dachte nur, da vorne 2 Konvektoren sind müsste es eigentlich etwas wärmer sein. Liebe Conny Hallo Conny, die Alde hat 2 Einstellungen die Umwälzpumpe betreffend. Zum Einen: Pumpe läuft wenn Heizungsanforderung (Therm), zum Anderen: Pumpe läuft immer (Cont). Schau mal am Bedienpaneel nach welche Einstellung gewählt ist. Wir hatten letzten Winter mal folgendes "Erlebniss": Vier Personen den ganzen Abend im Aufbau. Türe zum vorderen Teil zu, es gab Raclette. Temperaturfühler für die Heizung ist im Aufbau. Heizung spring nur noch sproadisch an, da vier Personen plus Racletteofen genug Wärme produzieren. Draussen -10°C. Am Ende des Abends: Vorderer Teil des Womo s.. kalt. Raureif innen an den Fenstern. Seither steht die Einstellung am Bedienteil auf "Cont". Verständlich formuliert? Micha Guten Morgen Micha, Das mit der Heizungseinstellung hab ich auf Therm. im Moment ich gucke noch mal nach nachher. Die läuft nur dann. Werde mal umschalten auf Cont. und schauen wie der Unterschied ist. Aber wenn vier Personen Wärme erzeugen, den Raum so weit erwärmen, schaltet sich die Heizung sowieso aus und würde erkalten, d.h. es ist doch nix anderes, als wenn die Pumpe dann ( im übertriebenen Fall) eiskalte Flüssigkeit rumschiebt. Wo soll da der Vorteil sein?, ausser dass die Pumpe noch schneller verschleißt? Also die Raumwärme wird dadurch doch auch nicht nach vorne verteilt. Dann muß man doch die Türen auf machen :lol: (kommt ja auch nicht immer vor, dass so viele Personen mit Körperwärme zum heizen kommen) :) Daher verstehe ich das nicht so ganz, was ist da der Vorteil? welche Einstellung denn die Bessere sein soll. Wie haben denn das die Anderen?
Immer überall muckelig warm. Ich bin ne Frostbeule und die Alde läuft immer konstant auf 23 Grad. Nachtabsenkung auf 18 Grad. Wir halten die Zwischentüre (zum Alkoven) immer offen, die Schiebetür zum Führerhaus ist geschlossen. Bisher habe ich nie auf "cont" oder "therm" geachtet (hat das meine Alde von 2012 überhaupt???). Die Alde läuft und schaltet sich ab, wenn 23 Grad erreicht sind. Kühlt es dann ab, schaltet sich die Pumpe wieder an. Wenn wir morgens losfahren, mache ich die Schiebetür zum Führerhaus 1/2 Std. vorher auf - dann ist es auch dort schön warm.
... und "feucht" (an den Scheiben) :razz: Die sind nämlich ausgekühlt, die Luftfeuchte vom Wohnbereich schlägt sich als Kondensat an den kalten Scheiben nieder. ---> lüften ... dann wird´s wieder "kalt" ;D
Auf "cont" läuft die Umwälzpumpe permanent, auf "therm" läuft die Pumpe nur, wenn das Raumthermostat weitere Heizenergie anfordert. (Im Haus läßt Du die Heizung doch auch nicht permanent rödeln, da ist auch ein/mehrere Raumthermostaten, die steuernd eingreifen :) ) Vereinfacht : die ALDE hat immer gleiche Kesseltemperatur, pumpt heißes Wasser nur dann durchs System, wenn die Umwälzpumpe läuft. Wir machen´s wie Rena : Heizung an, der Raumthermostat steht immer auf "Wohlfühltemperatur. Wenn wir das Fahrzeug verlassen, senke ich um 2° ab. Nachts senken wir auf 16° ab und lassen morgens automatisch auf "Wohlfühltemperatur" aufheizen. Immer muckelig warm .. :ja:
Genau so ist es bei mir jetzt auch eingestellt therm. Nun verstehe ich Michas Beitrag weiter zuvor erst recht nicht.
Micha, warum machst Du die Pumpe auf Cont? Wir machen es wie Rena und wie Wolfgang. :ja: Hallo Ella, hallo Wolfgang, ich versuch mal den Unterschied der beiden Einstellungen zu erklären, auch wenn es nicht ganz einfach ist. Beispiel: 4 Personen im Aufbau und es wird gekocht, sprich genug "Abwärme" vorhanden. Die Türe zur vorderen Hälfte ist zu. Lufttemperatur hinten liegt bei 26°C. Die Heizung steht auf 24° und "Therm". Die Umwälzpumpe geht aus und die Heizung geht aus. Was aber bleibt ist der Warmwasservorrat. Der vordere Teil im Womo kühlt jetzt aus. Machen wir es extrem um es zu verdeutlichen: Auf 0°. Die Konvektoren kühlen auch auf 0° ab ebenso die Heizungsflüssigkeit. Hinten also alles kuschelig warm, vorne kalt. Steht dagegen die Umwälzpumpe auf "Cont" so läuft die Zirkulation konstant weiter. Die Alde-Heizung selbst geht nie ganz aus, denn es läuft ja immer die Warmwasserbevorratung. (Warmwasser und Heizung sind ja in einem Gehäuse verbaut) Nehmen wir mal an dass die Heizflüssigkeit in der Alde-Heizung (also im Gehäuse) 25° hat, dann wird jetzt überall mit 25° Vorlauftemperatur geheizt. Der vordere Teil im Womo wird somit leicht temperiert. Hinten passiert dagegen nichts, denn die Lufttemperatur beträgt 26°, siehe oben. Ab und zu springt jetzt die Heizung an, denn der Vorrat an Warmwasser muss ja erhalten bleiben. Letztendlich "klaue" ich Wärme vom Wasservorrat und temperiere damit den vorderen Teil im Womo. Verständlich beschrieben? Die Werkseinstellung der Alde am Bedienpaneel ist übrigens "Therm". Im Februar waren wir in Livigno zum Skifahren. Morgens hatte es bis zu -20°. In besagter Nacht haben wir, nachdem der Besuch weg war, hinten geschlafen. Türe in der Mitte blieb zu. Es blieb kuschelig warm, im hinteren Teil alles prima. Am nächsten morgen war die WC-Spülung eingefroren. Dann habe ich mich mal eingehend mit dem Prinzip der Alde-Heizung beschäftigt und auf "Cont" umgestellt. Ab da war alles gut. An Wolfgang: Deine Beschreibung zur Funktion der Einstellungen ist richtig. Was aber nicht ganz stimmt sind Deine Ausführungen zur Heizung zu Hause: Unsere heutigen Heizungsanlagen haben (zu 98%) eine Nachtabsenkung, d.h. die Kesseltemperatur und somit die Vorlauftemperatur wird nachts abgesenkt. Du hast aber mit ganz großer Sicherheit keine Nachtabschaltung, will heissen, die Umwälzpumpe läuft nachts durch. (Evtl. mit verminderter Drehzahl / Druckdifferenzpumpe / eco-Pumpe) Zuhause hast Du ja noch Thermostatventlie an den Heizkörpern, die es im Womo nicht gibt. Ein vergleich zw. Womo und zuhause ist deshalb nur bedingt möglich. Einverstanden? Micha Micha danke für deine ausführliche Erklärung, danke verstanden, nun werde ich es auf der nächsten Wintertour mal ausprobieren. Kann man ja auch ganz leicht wieder umstellen, kein Thema. Versuch macht klug
Kein Gedanke......... wenn man - wie wir es tun - ca. 30 Min. vor Abfahrt die Schiebetüre öffnet, dann ist nix feucht. Durch die Konvektoren im Führerhaus ist es auch nicht so doll abgekühlt. Eine gewisse Heizleistung ist auch dort zu spüren.
Ein ganz klares und deutliches : JAIN :D Hi Micha , Du willst was erreichen, was im ALDE-System so nicht vorgesehen ist : eine Teilfläche (im Aufbau) ist abgetrennt, wird daher vom Thermostaten nicht erfaßt ... Du willst dort trotzdem Heizleistung unabhängig von der Einstellung des Thermostat. DAS geht nur mit einem 2. Raumthermostaten (die ALDE 3020 kann das) ... ODER : Du mußt die Tür nach vorn offen lassen. Dann findet auch Temperaturaustausch statt. Die Kesseltemp. ist permanent zwischen 60 - 80°C (unterer/oberer Sollwert für Brennerbetrieb). Im Betrieb mit Raumthermostat steuert der die Pumpe, pumpt also heißes Wasser im Heizkreislauf rundherum. Falls Thermostat meldet, Soll-T ist erreicht, schaltet die Pumpe einfach aus. Du "überlistest" zwar mit der permanent laufenden Pumpe das System, handelst Dich aber andere Nachteile ein (weniger Warmwasser im "cont"-Betrieb). Wir lassen tagsüber auch die Tür zu Bad und Alkoven "auf" (bei geschlossener Schiebetür zur Fahrerkabine), damit wird´s gleichmäßig im ganzen Aufbau warm. Erst ein Stündchen vor Bettzeit mach ich die Tür zu, weil wir gern kalt schlafen. Ja aber dieser Spezialfall, wenn Gäste und Kerzen den Raum hoch heizen, und draussen minus Grade sind, finde ich diese Einstellung cont praktisch gegen das vordere einfrieren. Wenn dieser Zustand nicht mehr so ist, schaltet man einfach wieder um auf Therm. Man hat die Wahl und braucht es sich nur merken. Das ist alles und gut zu wissen!!! Im Modus Service zeigt meine Steuerung genau die Kessel und Wassertemperatur an. Also alles easy Hallo Micha, ich habe deine Ausführung verstanden und bin wie immer begeistert von deinen tollen Erklärungen. Hab vielen Dank dafür. Jetzt noch eine Frage. Wir machen es auch wie die meisten von euch und haben auf Nachtabsenkung gestellt. Wenn jetzt morgens die Pumpe anspringt wirst du im Bett fast gekocht. Habt ihr einen separaten Strang für Alkoven und Wohnbereich? Liebe Conny Filia Diese Frage stellte ich auch damals. Nein, da gibt es keine Strangsperre, alles ist ein geschlossener Kreislauf. Aber bei uns wird es ziemlich gleichmäßig und gemächlich warm. Stelle 21,5° ein so lange kein Frost ist. Hallo Wolfgang, ja Du hast recht, im Prinzip wird die Regelung "ausgetrickst". Was Alde bei der 3020 macht ist ja auch nur ein "tricksen": Es gibt zwar 2 Fühler, aber nach wie vor nur einen Heizkreislauf. Konsequenterweise bräuchte ich bei 2 Fühlern auch 2 Kreise. Ich wollte mit meinen Ausführungen nur auf eine weitere Möglichkeit hinweisen. Jeder soll / kann / darf es so machen wie er möchte, sprich dass es ihm / ihr angenehm warm ist. Hallo Ella, wir machen es so wie Du bereits geschrieben hat: Ist es draussen bitter kalt oder haben wir intern viel Wärmegewinn, meine Frau kocht gerne und oft, dann schalte ich auf "cont", danach wieder auf "therm". Dass bei "cont" weniger Warmwasser zur Verfügung steht, damit kann ich leben. Hallo Conny, nö, es gibt nur einen Strang. Einmal ringsum. Theoretisch könnte man Alkoven und / oder Fahrerhaus mit einer Sperre abtrennen, also manuell ein oder aus. Damit habe ich mich aber noch nie befasst. Micha Das was Micha schreibt, kann ich nicht nachvollziehen. Wir haben die 3010er die verfügt über Nachtabsenkung. Im Badezimmer und in der Dusche sind Heizkörper. Die Schiebetüre zum Fahrerhaus ist geschlossen. Da kann im Badezimmer nur bei den alten ersten Alpa etwas einfrieren. Und zwar weil unten beim Durchgang zu der Toilettenkasette erst bei späteren Modellen ein zusätzlicher Heizkörper verbaut wurde. Mit insgesamt 17 Heizkörper im ALPA 2013 sind nirgends Probleme zu erkennen, Ausnahme etwas Kondenswasser in der Garage. Im Fahrerhaus sind 2 Heizkörper plus ein ebenfalls mit Wasser beheizter Teppich verbaut, zudem die Leitungen an den Trittbrettern. Wir mussten bisher noch nie auf Cont stellen, haben sehr kalte Nächte wohlig warm erlebt. Im Fahrerhaus sind nie unter Null Grad aufgetreten. Vor dem Wegfahren stellen wir die Pumpe für den Wärmetauscher an und wärmen so den Motor vor. Für den Fall eines Heizungsausfalles haben wir eine Diesel Standheizung im Motorraum verbaut, die kann umgeschaltet werden, entweder Motor vorheizen oder Aufbau heizen, das funktioniert über den Wärmetauscher. Pumpen sind zwei verbaut. Im Notfall, bei Ausfall aller Systeme haben wir noch einen Ecomat an Board. Ernst Ernst Ist korrekt was du allesverbaut hast haben wir auch. Es funktioniert immer und wird muckelig warm. Aber es geht hier nicht um die Anzahl und der normalen Funktion, sondern um die Zirkulation wenn " therm" sich abstellt, logisch wegen DRITTER Wärmequellen nur im Wohnzimmer. Und extrem Kälte draussen. Dann schaltet man einfach mal eine Nacht lang auf " cont" und gut ist. Faktisch eine Ausnahmesituation die physikalisch absolut nachvollziehbar ist. Hallo Allerseits, wir bekommen unseren ALPA im Mai. Vorab hätte ich gerne mal gewusst wo beim ALPA die Radioantenne montiert ist, und ob es eine aktive Antenne ist. Ich habe nur die Radiovorbereitung geordert, deshalb wüsste ich auch gerne welche Naviceiver / Moniceiver ihr verbaut habt, und wie der Radioempfang mit der originalen Antenne ist. Oder habt ihr eine andere Antenne verbaut ? Falls ja, wäre Marke und Einbauort sehr interessant. Wünsche einen schönen Sonntag Fred Hallo herzlichen Glückwunsch, freut Euch drauf, dann holt ihr ihn sicher von Albrecht? da haben wir unseren her. Antenne vorne rechts Beifahrerseite Standard gleich hinterm Scheinwerfer, -Antenne ist abwinkelbar und hat bei uns einen hervorragenden Empfang. System innen müßte ich nachschauen wie das genau heißt. Hallo Ella P. ne nicht von Albrecht. Albrecht hat nur noch 2015èr mit 150 PS, und nächstes Jahr total ausverkauft was ALPA angeht. Wir bekommen den von Caravan Wendt mit riesen Ausstattungspaket und zum Glück noch mit den guten alten 3,0 L Motor. Ist das so eine Stummelantenne auf dem Kotflügel oder was ist das für eine ? Ist das eine aktive mit Verstärker ? Kann leider nicht beim Händler nachfragen da Betriebsurlaub ! Fred |
Anzeige
|
Gewicht Etrusco T6900 SB
Elnagh Webasto Ceran Dieselkochstelle