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Irgendwie verstehe ich den Text nicht ganz... :D "Aufstellen zu kurbeln" :?: Bedeutet dies : "Aufstellen, zukurbeln und..." Also die Antenne raus aufs Dach, das Fenster zumachen und damit klemmt die Antenne durch den Andruck fest... :!: :?: Eigenbau? Hallo Klaus, ja, der Fuß ist ja etwas lang gebaut. Also das Dachfenster aufkurbeln, dann passt die Antenne durch. Draußen aufstellen und den Fuß so stellen, dass er unter dem Acryldach steht, der Antennenstab außerhalb. Jetzt Dach zukurbeln, so dass das Acryfenster(die Außenkante) gegen die Fußplatte drückt. Und schon hält es. Ich habe es gleich verstanden wass Georg meint,..ein gelungener Klemm-Halter!..welche Bauteil(e) hast du dafür ge-opfert?... Weihnachtliche an alle..Buon Natale Hallo zusammen, unser Raidy ist schon ein alter Fuchs. Mit unglaublich vielen praktischen Ideen. Spitze!, bin schon auf seine nächsten Taten gespannt (wie angekündigt, wenn sein WoMo aus der Garantiezeit raus ist). Liebe
Ich nominiere Raidy zum "User des Jahres 2012" und dann kommt wirklich lange nichts. Ich lese seine Tipps und Tricks sehr gerne und finde diese ausgesprochen hilfreich. Ein richtiges "Malefitzmännle" eben, unser Raidy :)
:bindafür: :daumen2: Praxistest Bisher war alles nur reine Theorie. Nun die Praxis: Passt die Antenne durch das Heki, wird sie stabil stehen?  Ja, sie passt gut durch! Man kann sogar das Heki wieder ganz schließen. Ob man auch riskieren könnte damit zu fahren? :eek: Eigentlich wars dafür ja nicht gedacht. :? Einmal durch den Ort und um die Kurven wie Sau. Dann wieder abstellen.....und....ja steht noch. :)  (Nee, das ist keine Delle, da ist keine Delle, da schimmert nur die Sonne etwas durch eine Wolkenlücke. Ja, ich habe die Rebe noch nicht geschnitten, iss ja gut... :lach: ) Projekt WLAN-Antenne beendet. Dann habe ich noch ein paar kleine Wartungsarbeiten gemacht (Gummis schmieren, Scharniere pflegen,...so da übliche halt) und schon war der Tag wieder rum. Georg Noch 2 Monate, dann ist die Garantie vorbei :ja: Dann kommt die Kreissäge, die Bohrmaschine, und es geht los. :lol: Georg, ich bin stolz auf dich. Das hast du mal wieder prima gemacht. Nicht den Wein,aber die Antenne...... :D
Sag mal sind das alles Dachluken?
 Georg Hallo Barnet, ich verstehe Deine Frage nicht. Hast Du Georgs Bericht über die Östereichtour und seine leidvollen Erfahrungen mit neuem Wein nicht gelesen? Guten Rutsch und immer eine gute Entlüftung, Ottomar sehe ich das richtig: raidy ist bekennender Börner-Anwender? :daumen2:
Ob es Börber ist, weiß ich nicht. Aber das große Fenster gibt richtig toll Licht ins WoMo. @ottomar: Ja, ohne Lüfter hätte Gabi die Nacht wohl nicht überlebt. Da hätte man glatt eine 11kg Flasche mit auffüllen können. :lach: Der Dachlüfter ist eines der besten Extras, die man sich überhaupt einbauen kann! :ja: Nie wieder ein WoMo ohne elektrischen Dachlüfter. :nein: Allerdings habe ich ihn umgebaut auf stufenlose Regelung. Jetzt kann er nachts quasi geräuschfrei be- oder entlüften. Zuvor fand ich Stufe 1 von 3 schon zu stark. Börner verkauft recht gute Premium Wlan Antennen
Hallo Ottomar, nein habe ich nicht. Muß ich unbedingt nachholen. Hast Du den link?
Ja, so kann man sich täuschen. Es gibt auch Börner Lichtkuppeln. @Ottomar Danke gleich einige Seiten gelesen. Nun mit den vielen Öffnungen im Dach kann raidy ja täglich den Stürmer genießen :twisted:
Norwegische WLAN-Antenne: :lach:  (Quelle: Eigenbau, Eiszapfen aus Bild Wikipedia, Stichwort Eiszapfen Public Domain free )
Ja, das ist die "Winter-wlan-antenne" Du wunderbare, verdammte Alu-Außenhaut Ich habe mir eine neue Version eines GPS-Trackers gekauft.  Dieser Tracker kann recht viel: 1) das WoMo damit ziemlich genau orten. 2) Den Standort direkt in google-earth sehen (mit smartphone, pc..) 3) Bewegungsalarm aktivieren (Rüttelsensor) 4) Einen Geozaun aktivieren (sobald das WoMo x Meter bewegt wird, Alarm) 5) 4 Ausgänge schalten (Für Heizung und andere Dinge) 6) 4 Eingänge überprüfen 2*analog und 4*digital( Alarmanlage, Batteriespannung überprüfen, Temperatur im WoMo messen (mit zusätzlichen Eigenbauten)) und und und. Dank integriertem Akku funktioniert er auch noch 8 Stunden, wenn jemand die Batterie abklemmt. Er merkt dieses und schlägt sofort Alarm. Er unterstützt alle GSM-Frequenzbäder. Es funktioniert auf Basis von sms via GSM aber eben auch via GRPS und TCP, was ich besonders interessant finde, weil ich so eine direkte Einbindung in meinen Home-Server integrieren kann. Hierfür hat es eine eigene GPS-Antenne (für die sms, gprs) UND eine GPS-Antenne (zum Position erfassen) Und hier kommt der Fluch des Aluaufbaus. Für einen bestmöglichen Empfang müssen diese Antennen eben frei zum Himmel liegen. Vorne an der Panoramascheibe ginge sicher auch, aber oben auf dem Dach wäre es natürlich noch besser. Wer einen GFK-Aufbau hat, hat diese Probleme nicht. Er klebt die Antennen einfach irgendwo innen auf die Außenhaut. Naja, dafür brauche ich keine Blitzeinschläge befürchten :? blöder Trost. Aber wie ich schon sagte: Sobald die Garantie vorbei ist gehts endlich los. :lach: Jetzt hängt er erst mal an 12V, bis auch die internen Akkus gut voll sind. Ich werde euch auf dem laufenden halten. Der Kabelbaum ist gut 2m lang und erschreckend "kabelig" :eek: Ansonsten sieht es solide verarbeitet aus. Aber warten wir es ab. Was nutzt die schönste HW, wenn die SW nichts taugen sollte. Georg Kannst du für dein Womo keine "Garantieverkürzung" bekommen? Ist sicher nicht soooo teuer und erspart uns - und dir - diese sch... Wartezeit :D hallo raidy, falls Du einen Kühlschrank hast der nach oben (übers Dach) entlüftet, kannst Du die GPS-Box innen unter die Ablufthutze pappen. Hat auch den Vorteil einer einfachen Kabelführung, da unten am Kühli 12V dauernd anliegen (meistens) grüße klaus
Danke für die Idee. Für GSM ginge das wohl, beim GPS sollte man den ganzen Himmel für sich haben. Erster Test: Fonic Karte rein, 10€ Prepaid drauf geladen und eingelegt. Dann Tracker konfiguriert und einfach mal so beim WoMo hingelegt. Dann angerufen und aufgelegt (kostet nichts :lach: ) und siehe da, der gekommene google-Link (kostet 9Cent) ist doch recht genau:  Das sind keine 5m neben dem Ziel. :ja: Anmerkung: Die Karte unseres Ortes ist gerade mal seit 5 Tagen (neu aktualisiert) drin . Darum sieht man zufällig sogar das WoMo auf dem Bild. Echt lustig. War auch an der Zeit, nachdem das Bild in googel earth 9 Jahre alt war. Jetzt wisst ihr auch, warum ich unter 6m bleiben wollte.
Hast Du einen Link dazu.... Die Messeingänge würden mich interessieren. Finde bloß den hier: --> Link LG Geb mal "KT310 gps" in e b a y ein. Danke, wird wohl der werden... gut für den Winter zwecks Überwachung der Temperatur, schalten der Heizung usw... LG So, nachdem das Teil ja erst gegen 12:00 Uhr ankam ein kleiner Testbericht: 1) Position der Antennen. Nach genauer Überprüfung habe ich jetzt einen guten Platz gefunden. Die vordere Front des B504 (rot markiert) ist aus GFK. Innen beim Hubbett ist sie mit einer gewölbten Holzverschalung verkleidet.  Ich habe die Antennen mal provisorisch hingepappt. Nach der Garantie schau ich dann mal, wie man die Verkleidung abbekommt. Empfangstechnisch war es sehr gut dort. Von dort kommt man sehr elegant zum Anzeigepanel, wo sich auch die truma-Schalter rund Temperatursensor befindet. Trotzdem ist es halt immer eine Riesenfummelei, wenn man dort Kabel verlegen will. 2) Grober Leistungsumfang: 5 digitale Eingänge: Da kann man dann z.B. Schalter dran machen, Türkontakte überprüfen, Alarmanlage anschließen,..... 5 digitale Ausgänge: Da kann man z.B. die Heizung ein- oder höher schalten, beliebige Verbraucher steuern, die Zündung unterbrechen....... 2 analoge Eingänge: Hiermit könnte man die Batteriespannung überwachen, Temperaturen (indirekt) messen....... 3) Software Was ich bis jetzt so getestet habe macht einen soliden Eindruck. Gerade hier hatte ich die größten Bedenken. Gut gefallen hat mir: 1) Jeder Eingang lässt sich einzeln konfigurieren, ob und an wen er einen Alarm senden soll. 2) Jeder Ausgang lässt sich einzeln steuern. 3) Man kann durch Passwortvergabe Zugriff durch Unbefugte vermeiden. Trotzdem kann man mit dem Passwort von jedem Handy aus steuern. 4) Es gibt Low- und High-getriggerte Eingänge. Also welche, die gegen 0V auslösen ubd welche die gegen +3-45V auslösen. 5) Die Versorgungsspannung darf 932Volt sein. Das ist echt praktisch. Was mir nicht so gut gefallen hat: 1) Man kann einen "Trigger" (Alarmauslöser) nur einer Nummer zuordnen, also immer nur einem Handy. Zwar kann man von einem anderen dies umstellen, aber es gehen leider keine Alarmgruppen. 2) Zum einlegen der SIM-Karte muss man den Deckel mit 4 Schrauben aufschrauben. Was ich schon getestet habe: 1) Postion via Anruf. Antwort via sms sind die aktuellen GPS-Daten 2) Position via sms-Anforderung. Anwort ist ein googel earth link, den man am smartphone direkt öffnen kann. 3) Alarmschalter auslösen (übrigens: freier Text pro Eingang hinterlegbar. Also "Heckgrarage wurde gewaltsam geöffnet" ginge genau so, wie "Frostalarm"). 4) Spannung messen. Habe einen Spannungsteiler und einen Poti verlötet und deb Wert abgefragt. Als Antwort kommt eine hässliche HEX-Zahl von 0 bis FFFF, also z.B. 2FB3. Viel Spaß beim umrechnen. :lach: Die Verarbeitung ist solide, das deutsche (!) Handbuch ganz o.k. . Im Vergleich zum Handbuch meiner Sony RX100 für 600€ sogar ein Traum. Jetzt muss ich mir noch überlegen, was man alles mit 5 Eingängen, 5 Ausgängen und zwei Analogeingängen anstellen kann. :roll: Auch der Stromverbrauch sieht ganz o.k. aus. Man kann so eine Art Halbschlaf programmieren, dann liegt er so bei 15-25mA. Kommt dann ein Alarm oder eine Anfrage, dann holt er sich die GPS-Daten mittels Warmstart und ist sofort wieder voll einsatzfähig. Im extremsten Fall hat er bei mir ganz am Anfang mit leerem Akku 110mA gezogen, nachher höchstens 70-80mA. Genauere Daten folgen später einmal. Von ersten Eindruck her glaube ich, dass er was taugen könnte. Aber warten wir es ab..... Ich habe ihn jetzt an der Veranda-Türe mit den Antennen außen, damit ich weiter testen kann :  Ein Kabelsalat ist das.... :? So, jetzt wird weitergespielt. ;D Georg Edit: Versorgungsspannung 9-32V nicht 932V. :eek: Man liest und liest und überliest es dann doch. :( Unverbindliche Vorschläge.... Analoge Eingänge: - Spannung - Temperatur Digitale Eingänge: - Garagentür - Eingangstür - Zündung - - Digitale Ausgänge: - Dieselschnellstopventil (in D bei Fahrt über 20 kmh verboten... :mrgreen: ) - Hupe oder Sirene und Warnblinkanlage - Heizung Stufe 1000W - Heizung Stufe 2000W - Heizung Gas ein/aus LG truma via sms steuern. Mit ist es heute gelungen, meine truma4 combi mittels sms zu steuern. Dabei stellte ich sie auf 15 Grad ein und sie schaltete dann auch bei 15 Grad aus. Sende ich nun eine sms an meinen GSM-Tracker ( plus banaler,kleiner Schaltung) , so erhöht sie die Temperatur um ca. 5 Grad. Es könnten auch 7 oder 10 Grad sein, das kann ich einmalig an einem Poti einstellen. Was bedeutet das? Wenn wir wissen, dass wir den ganzen Tag unterwegs sind, dann stelle ich den truma-Regler auf 1, was ca. 10 Grad Innentemperatur sind. Wenn wir uns dann auf den Rückweg begeben, dann sende ich eine spezielle SMS an meine Steuerung und bis wir ankommen hat es gemütliche 22 Grad. :ja: Bis jetzt ist es nur eine Flugschaltung als Prototyp (ihr wisst ja, die Garantie). Die Schaltung ist derart primitiv, dass ich mich fast nicht wage sie zu zeigen. Es findet kein Eingriff IN die truma-Heizung statt. Ich manipuliere nur den Temperaturfühler, welcher übrigens ein ganz billiger NTC-Widerstand ist.  Boah, ist das billig. :eek: Nimmt man die Kappe runter kommt ein ntc mit ca. 7kOhm für 10 Cent zum Vorschein) Eine kleine Manipulation durch regelbaren Vorwiderstand und ein Relais und schon hat man die Steuerung im Griff :ja: Mehr hierzu schreibe ich, wenn ich die exakte Schaltung und Werte habe. Übrigens: Nach den gleichen System wäre es jetzt auch möglich, dass sie auch schon bei +5 Grad abschaltet, statt sonst immer mindestens 10 Grad. Auf die genaue Erklärung müsst ihr aber bis nächsten Jahr warten. :ja: :lol: Jetzt kann ich also schon mit dem GPS-Tracker: 1) Das Fahrzeug orten 2) die Heizung fernschalten. 3) auf Einbruch reagieren 4) Die Batteriespannung messen (Antwort allerdings als HEX-Wert 0xA12b9 :eek: ) Da geht ganz sicher noch mehr. :ja: Raidy da würde ich aber nicht mit warten sondern gleich morgen realisieren. Das könnte man im Falle eines Falles wieder zurückbasteln ist aber bei dem Truma Vorortservice bestimmt nicht nötig. Auf wieviel SMS reagiert das Teil denn? Hallo Raidy, ich könnte Dich knuddeln, aber nur nicht falsch verstehen, endlich mal ein Lichtblick in diesen trüben Tagen. Jetzt bist Du mir zuvorgekommen mit der Erkenntnis über den NTC in der Combi4-Heizung. Warte nicht zu lange mit dem Projekt. Die Bestellung nach Ulzburg ist schon unterwegs. Ab 1.1.13 werde ich den Messplatz einschl. Wellerstation wieder in das Wohnmobil verlegen. Dann gehts los. Hoffendlich lässt Du uns an Deinen Erkenntnissen weiterhin großzügig teilhaben Fiatia Hallo Fiata, danke. Total und ganz unverbindlich für dich:  ( Relais in Zustand AN = "+0 bis 7 Grad wärmer" durch Fernsteuerug) !! Noch nicht getestet, noch nicht freigegeben, nur als Beispiel, auf eigenes Risiko!! Kurze Erklärung: Wir wissen ja 10 Grad am NTC = 7kOhm, ~ 25 Grad am NTC = 6 kOhm, also -1kOhm Differenz entspricht +15 Grad Differenz (fallend, da NTC=negativer Temperatur Koeffizient) . Die truma meint also bei 1kOhm mehr, dass es 15 Grad kälter ist wie tatsächlich. Dann sind 500Ohm ca. 7 Grad nach unten vorgetäuschte Temperatur. Oder anders gesagt: Mit einem 500Ohm Widerstand in Reihe zum NTC heizt die truma 7 Grad wärmer, wie man an der Skala eingestellt hat. So und nun zur Schaltung: Im Bild hat das Relais angezogen (liegt unter Spannung), weil es z.B. durch meinen Tracker eingeschaltet wurde. der Gesamtwiderstand beträgt nun NTC + 500Ohm. Steht die Heizung auf 15 Grad meint die truma es wären nur 8 Grad. Sie heizt also auf 22 tatsächliche Grad und meint dann, das es 15 Grad sind und schaltet ab. Schaltet man das Relais aus, wird der Regelwiderstand überbrückt und es ist alles wieder 100% truma und die truma schaltet bei echten 15 Grad. Am Poti kann man die Zuheizung in Grad einmalig eintrimmen oder via Skala einstellbar machen. Das gestrichelte grüne Kabel ist es, welches vom NTC abgenommen und anders verdrahtet wurde. Was man aber niemals tun sollte: Die Heizung auf höchste Stufe schalten UND den Vorwiderstand dazu. Dann heizt sie auf Höchstleistung + 7 Grad!!! Nochmals: Die genauen Werte des NTC, seiner Widerstand-Verlaufkurve und des Vorwiderstandes muss ich erst nochmals sehr genau ausmessen. Ein erfahrener Bastler könnte es aber jetzt schon umsetzen. !ALLES OHNE GARANTIE!, also nur so zum mal anschauen. :lach: Licht und Schatten So , jetzt habe ich mal die Funktionen des KT 310 getestet. Wie immer hat es Licht und Schatten Licht: 1) Man kann jede Ausgang einzeln via SMS schalten oder alle Ausgänge mittels einer SMS. So bedeutet ......10122 das Ausgang 1 und 3 auf ON, Ausgang 2 auf OFF gesetzt werden, aber Ausgang 4 und 5 so bleiben sollen, wie sie sind. 2) Man kann jedem Ausgang einen Alarm zuordnen, sogar mit eigenem Text und eigener Telefonnummer, wo die SMS hin soll. 3) Stabile Software Innerhalb mehrerer Tage nicht ein Fehlalarm. Jede Anfrage ergab eine Antwort. 4) Angenehm niedriger Stromverbrauch im Stromsparmodus. 5) GPS empfängt sogar im Haus noch recht gut. Schatten: 1) Eingänge kann man nicht abfragen. Man kann ihnen nur Alarme zuordnen. Das ist echt schade! 2) Analogeingänge kann man somit auch nicht abfragen und sie sind via SMS gar nicht zuordenbar. dies geht leider nur via GPRS TCP IP oder UDP. Somit kann man keine aktive Abfrage der Batteriespannung oder der Temperatur via sms realisieren. Aber man kann mittels einer kleinen Zusatzschaltung einen Low Batterie-Alarm auslösen oder bei Unterschreiten einer Temperatur einen Alarm auslösen. Via GPRS ginge dies, aber dann hat man dauernd Datenverkehr und Kosten und benötigt einen Gegenserver mit speziellen Programm. Das macht keinen Sinn Naja, so ist das halt. Es gibt keine Eier legenden Wollmilchsäue. :nein: Trotzdem ein gut gemachtes Teil, wenn man mit den "Nachteilen" leben kann,
Wenn das klappen würde wäre echt toll (oder schon geschehen?) Wäre eine super Geschichte und manche Kommentare werden eh nicht gebraucht............. Tommy Heute ist die Garantie meines WoMo abgelaufen. Schon wieder zwei Jahre alt und hat außer defekten Batterien nie Ärger gemacht.  Armes WoMo, wenn du wüsstest, was dir jetzt blüht. :lol: AUTSCH!! :lach:
 Hallo raidy, nur mal zur Info: In meinem Fahrzeug scheint als Temperaturfühler kein NTC Widerstand eingebaut zu sein. Bei der Montage der Solaranlage ist mir das Anschlußkabel abgegangen und wie das Im Leben so geht, habe ich es verdreht wieder angeschlossen. 8) Bei meiner nächsten Fahrt habe ich vielleicht geschwitzt! Die Heizung lief ununterbrochen auf Volldampf! Ich vermute daher, dass ein Halbleiter-Bauteil zur Temperatursteuerung verwendet wird. MfG Paule2
Hallo Raidy, also kann man dich mit dem Womo bald zu lande, zu wasser und in der luft unterwegs sehen, natürlich mit autopilot nach schönwettervorhersage, sämtliche ver- und entsorgung vollautomatisch computergesteuert usw. Ich freue mich schon auf deine weiteren ideen :D Momentan laufen noch Verhandlungen mit meiner Raidyne. So nach dem Motto "Wehe, du machst etwas kaputt.....wehe, ich kann das nachher nicht bedienen.......die Sauerei darfst du aber selber aufräumen......" :? @Paule2, welche Heizung hast du genau drin? Bei mir hat es im Protoversuch mit einem Poti geklappt, die Temperaturkurve zu manipulieren. Da muss man Fakten schaffen :D So mal völlig unverbindlich: 1) Die GPS Alarmanlage mit Livebild, aktuelle Position auf smartphone und PC und Motorabschaltung (im Stand), 2) Heizung über Handy steuern, 3) Etwas "besonderes" mit der PV-Anlage, 4) Tankdesinfektion mit eigenem UVC-LED (immer bei Energieüberschuss), 5) Evtl. ein Ladebooster, .. .. 20) aufräumen :lach: |
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