Carado und Sunlight - Billigfahrzeuge mit Mängeln? 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 9

:eek: :D :oops: Oha!!

Was schreibselt Dieter denn da über mir.
Muss ich etwa schon im nächsten Jahr wechseln?

Gibt es da etwa schon offiziell Info?



:oops: Wie soll ich das wieder meiner Holden beibringen?
Soviel Likörchen verträgt die doch gar nicht.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Sven

Alles Infos meines Händlers.

Neue Polsterdesigns kommen auch,hat aber noch keine Muster was da genau kommt.
Warscheinlich alles auf der Caravan in DD

Dieter

:D Na, das ist für mich sowieso Pflichttermin.

Dann schau ich mal, ob sich ein Umstieg lohnen tät. Kaufmännisch sowieso nicht. :D Unsere Polster gefallen uns eigentlich. Das Dach sorgt einen schon immer, da meine Zwerge immer noch nicht in den Quark kammen, Garagen und Carport aufzustellen. Und kommt der Hagel von der Seite, oder man ist eh unterwegs, dann hilft das Dach ja auch nicht.

Von der Aufteilung wäre halt ein L-Küche und das Bad mit der hinterliegenden Dusche interessant. Aber da wir die große Heckgarage für den Roller brauchen und unter 3,5t bleiben möchten, bleibt die Kiste wohl noch ein wenig bei uns. Und nach den bisherigen Erfahrungen möchte ich derzeit keinesfalls die Marke wechseln.

Heinz-Jürgen hat geschrieben:

maredo hat geschrieben:Werde mir noch einen Dachlüfter von Fiamma einbauen lassen, ...
maredo

Hallo, Maredo!

Ist er schon drin? Ich frage deswegen, weil ich auch die Absicht und auch schon einen Termin für den Einbau habe. Hat er sich ggfls. in Italien schon bewährt?

H.-J.

Hallo Heinz-Jürgen,

nein in der Kürze der Vorbereitungszeit klappte das mit dem Lüfter nicht mehr. Ausserdem hätte der Abends auch nur warme Luft reinziehen können. Wer kühler reisen möchte, sollte sich nach einer Klimaanlage umsehen. Am Gardasee hat man auf den CP alle Bäume abgeschnitten die Schatten spendeten, weil der SAT-Empfang wichtiger ist.

Freundliche
maredo

klink_bks hat geschrieben:

maredo hat geschrieben:........Durchschnittlicher Verbrauch seit der Abfahrt bei Aachen, über die Schweiz und Rom bis zur Adria 9,7 ltr. Denke das ist für einen 3,5 t ein toller Verbrauch.

Schöne aus Italien
maredo

Tach maredo !

Da bist du aber sicherlich sehr zart mit dem Gaspedal umgegangen, und bei meinem Carado ist bei angezeigtem Tachostand von 110 die tataechliche Geschwindigkeit nur 100 km/h. Darf man auch nicht uebersehen.

von der schoenen Mittelmosel
Achim

Hallo Achim,

ich messe meine Geschwindigkeit mit dem Navi, das ist etwas genauer wie der Tacho und ein zartes Streicheln meines Gaspedals führt zu ausreichend Leistung nach dem Motorupdate, kaum zu glauben aber wahr.
Zudem war das Fahrzeug voll beladen und kaum Gewichtsspielraum, volle Tanks, 3 Katzen, 1 Hund und 2 Erwachsene und für 4 Wochen Futter für die Tiere und natürlich auch für die Menschen.
Wir haben Pässe bis zu 2500 m Höhe bezwungen ohne die Ausfallerscheinungen zu erleben, die mein Eura mit Alkoven hatte, wir haben tolle Abfahrten hinbekommen ohne Angst haben zu müssen.

Bin sowohl mit Fiat wie auch mit Carado sehr zufrieden.

Freundliche
maredo

:( Warst du etwa auf dem Lido?

Über 20 Jahre fahr ich da hin und nun haben sie die schönen Bäume kastriert.
War für uns nicht so schlimm, weil wir ganz unten ans Wasser auch wollten, aber damit haben sie sich keinen Gefallen getan. In der Hochsaison hält das keiner aus.

maredo hat geschrieben:

Heinz-Jürgen hat geschrieben:

maredo hat geschrieben:Werde mir noch einen Dachlüfter von Fiamma einbauen lassen, ...
maredo

Hallo, Maredo!

Ist er schon drin? Ich frage deswegen, weil ich auch die Absicht und auch schon einen Termin für den Einbau habe. Hat er sich ggfls. in Italien schon bewährt?

H.-J.

Hallo Heinz-Jürgen,

nein in der Kürze der Vorbereitungszeit klappte das mit dem Lüfter nicht mehr. Ausserdem hätte der Abends auch nur warme Luft reinziehen können. Wer kühler reisen möchte, sollte sich nach einer Klimaanlage umsehen. Am Gardasee hat man auf den CP alle Bäume abgeschnitten die Schatten spendeten, weil der SAT-Empfang wichtiger ist.

Freundliche
maredo

Wir haben uns zwischenzeitlich eine Turbo-Vent Dachhaube einbauen lassen. Als das Wetter hier zufällig mal schön war und das Womo lange in der prallen Sonne stand, habe ich sie dann ausprobiert. Haube hochgekurbelt, auf Absaugen gestellt, Drehzahl auf höchste Stufe, ein Fenster auf. Die Wirkung war sehr deutlich spürbar. Schon nach wenigen Minuten war die warme Luft nach draußen befördert. Der Sog ist so stark, dass eine Zeitung am Ventilatorgitter haften bleibt.Wir hatten vorher eine Staukastenklimaanlage, die aber mehr Nachteile hat als Vorteile. Ich glaube, wir werden sie nicht vermissen.

haballes hat geschrieben::( Warst du etwa auf dem Lido?

Über 20 Jahre fahr ich da hin und nun haben sie die schönen Bäume kastriert.
War für uns nicht so schlimm, weil wir ganz unten ans Wasser auch wollten, aber damit haben sie sich keinen Gefallen getan. In der Hochsaison hält das keiner aus.

Genau auf dem Lido bin ich gewesen und weiter gefahren, da ich Tiere an Bord habe und keine Klimaanlage habe, mußten wir weiter. Sind noch andere Plätze angefahren und überall das gleiche Problem.

Viele
maredo

Heinz-Jürgen hat geschrieben:

maredo hat geschrieben:

Heinz-Jürgen hat geschrieben:

maredo hat geschrieben:Werde mir noch einen Dachlüfter von Fiamma einbauen lassen, ...
maredo

Hallo, Maredo!

Ist er schon drin? Ich frage deswegen, weil ich auch die Absicht und auch schon einen Termin für den Einbau habe. Hat er sich ggfls. in Italien schon bewährt?

H.-J.

Hallo Heinz-Jürgen,

nein in der Kürze der Vorbereitungszeit klappte das mit dem Lüfter nicht mehr. Ausserdem hätte der Abends auch nur warme Luft reinziehen können. Wer kühler reisen möchte, sollte sich nach einer Klimaanlage umsehen. Am Gardasee hat man auf den CP alle Bäume abgeschnitten die Schatten spendeten, weil der SAT-Empfang wichtiger ist.

Freundliche
maredo

Wir haben uns zwischenzeitlich eine Turbo-Vent Dachhaube einbauen lassen. Als das Wetter hier zufällig mal schön war und das Womo lange in der prallen Sonne stand, habe ich sie dann ausprobiert. Haube hochgekurbelt, auf Absaugen gestellt, Drehzahl auf höchste Stufe, ein Fenster auf. Die Wirkung war sehr deutlich spürbar. Schon nach wenigen Minuten war die warme Luft nach draußen befördert. Der Sog ist so stark, dass eine Zeitung am Ventilatorgitter haften bleibt.Wir hatten vorher eine Staukastenklimaanlage, die aber mehr Nachteile hat als Vorteile. Ich glaube, wir werden sie nicht vermissen.

Dann ist die Vent doch eine gute Möglichkeit weil sie auch auf 12V läuft und damit unabhängig vom Landstrom ist.
Haben versucht mit Ventilator den Innenraum zu kühlen, das bringt jedoch nichts.

Viele
maredo

Hallo
also wir haben eine dachklima die ist absolut super in kroatien bei 35 grad schoen angenem im mobil kann ich jedem nur empfehlen

Hallo haballes-Sven,

Du hast hier einen interessanten Tröt losgetreten!

Aber de facto ist die Frage ja nicht: "Was kostet und bringt mir das Fahrzeug?" sondern: Was ist es in 10-15 Jahren noch wert? Als bekennender RMB-Fahrer weiss ich wovon ich spreche.

Versuche doch ganz einfach mal, Dein Fahrzeug Marke "Billig-produziert" in 10 oder 15 Jahren zu verkaufen!

:oops: Der Fred hier gehört dem "roth58".
Hier mach ich nur mit, weil ich so eine Billigbüchse fahr. :)

hallo
wenn ich 20000 eur weniger bezahle kann ich auch 20000 weniger nach 15 jahren bekommen und ich glaube das ich dann einen gebrauchten fur 10000eur leichter verkaufe als einen fuer 30000eur der genauso alt ist aber das ist ansichtssache

ja - und genau diese Rechnung geht anders!

Gute Qualität = guter Werterhalt
Billig-Schrott = Null-Wert nach wenigen Jahren

Also: Was soll's?

PS: Ich bin zu arm, um zu sparen...

wenn ich mir den Preisdurchschnitt bei Carado und Sunlight für Gebrauchte ansehe sind die wertbeständig..man siehe Dacia Duster..Wertverlustsieger bei den KFZ

@papageno46

Aber die Frage mag ich dir trotzdem beantworten.

Mein Carado T337 hat mittlerweile nun 42.000 Euronen gekostet.

Extras, die in diesem Preis enthalten sind:
Markise
Auto-Satanlage,
Klima vorn,
Tempomat,
Fahrradträger,
Rückfahrkamera
und das Zusatzpaket für den Aufbau, welches außer der komplett wasserfesten Nasszelle auch die 5jährige Dichtheitsgarantie enthält.

Ich denke, das der Preis für ein teilintegriertes 7 Meter Mobil aus deutscher Produktion schon genial ist. Ich habe die Kiste jetzt etwas über ein Jahr, es war bisher ausser einer schlecht schliessenden Aufbautür und einer nachzujustierenden Fahrertür nichts an dem Fahrzeug auszusetzen.
Also ich denke, das mein Carado "günstig" war, aber nicht billig, sondern gewissenhaft mit bewährten Standartteilen produziert wurde. Gefällig, praktisch, funktionell aber halt kein "Hingucker".

Dazu hat mich schon mal beruhigt, wenn ich im Forum lese, wieviele ihr Mobil anfangs zur Nacharbeit geben.

Dann kenne ich mich mittlerweile genau und weiß, das ich das Fahrzeug mit Sicherheit im nächsten oder übernächsten Jahr gegen ein Neues tauschen werde, da ich den Basisfahrzeugen schon aus meiner langen beruflichen Erfahrung mit Transportern nicht traue und beruhigter mit Gewährleistung unterwegs bin.

Heutigste Transporter sind für eine Haltbarkeit von etwa 5 Jahre konstruiert, danach kommen unweigerlich Lebenserhaltungskosten auf die damalige Anschaffung. Egal dabei, welche Marke man fährt.
So hab ich es persönlich halt über lange Jahre erfahren. Selbst bei Mercedes waren die letzten "Unkaputtbaren" die T Reihe mit dem 208D.

Und daher gehe ich nicht den Weg und hol mir einen über 50 oder 70 Tausend Euro teuren Wagen, der auf dem gleichen Basiswagen basiert, den ich grad fahr. Man muss sich vor Augen halten, das der reine Basisducato etwa 11-12 Tausend Euronen den Aufbauer vielleicht kostet.
Dazu kommt bei mir noch, daß ich unbedingt 3,5t fahren möchte und führ meinen Roller Zuladung brauche. Da muss schon wegen dem Gewicht im Aufbau auf Gelsenkirchner Barock und Glasvitrine verzichtet werden.


Ich denke schon, das ich Geld verbrenne, wenn ich die Kiste nach 3 oder 4 Jahren verticke. Verticke ich die Kiste in 8-10 Jahren, dann wird es sich relativieren.

Für mich war auch ganz wichtig, das Dingen mit Bargeld mein Eigen zu nennen und nur so viel auf den Tisch zu hauen, daß es mir nicht weh tat.

Später mal, wenn ich In Pension gehe und wüsste, ich kann mir nicht alle 4 - 5 Jahre etwas Neues erwirtschaften, dann würde ich vielleicht auf Qualität besonders achten, was aber dann schon am Basisfahrzeug losging. Da hätte ich jetzt spontan ein Wohnmobil im Stil eines Karmann Colorado auf dem VW T5 im Kopf.

Hallo haballes-Sven,

so gesehen: d'accord! :daumen2:

PS: Nichts wird mich daran hindern, meinen Qualitäts-RMB noch 10 Jahre zu fahren, und dann sehen wir weiter. Schau'n mer mal...

@ papageno46

Hat RMB eigentlich irgendetwas mit BAWEMO zu tun ? die Autos ähneln sich irgendwie optisch

Ein paar Infos zu den beiden, wenn auch hier eigentlich OT

:wink: --> Link

:wink: --> Link ("Wir über uns" anklicken)

Das war schon feine Qualität!!!
Passt aber nicht mehr in die Discountgeneration.

Merci Sven :razz:

papageno46 hat geschrieben:Hallo haballes-Sven,

so gesehen: d'accord! :daumen2:

PS: Nichts wird mich daran hindern, meinen Qualitäts-RMB noch 10 Jahre zu fahren, und dann sehen wir weiter. Schau'n mer mal...

Und ein Eigner von einen Volkner Womo wird über deinen RMB sagen,solch Billigschrott kann ich mir nicht leisten :wink:

Alles ist relativ :D

Dieter

Ich bin voll bei Sven. Nur, dass ich meinen A70 max. vier Jahre behalten werde.

Aber mal was anderes:

Nehmen wir an, es gäbe ein Automobil-Forum, in dem von Audi- bis Wartburgbesitzern alle posten würden. Gäbe es da einen solchen Thread?
Wäre das überhaupt denkbar, oder wüssten nicht alle, dass das ins Leere läuft?

Will sagen: ist doch ganz klar, dass es Preis- und Qualitätsunterschiede gibt. Ist doch eigentlich eine Diskussion um des Kaisers Bart, die wir hier führen.

Heinz-Jürgen hat geschrieben:Ich bin voll bei Sven. Nur, dass ich meinen A70 max. vier Jahre behalten werde.

Aber mal was anderes:

Nehmen wir an, es gäbe ein Automobil-Forum, in dem von Audi- bis Wartburgbesitzern alle posten würden. Gäbe es da einen solchen Thread?
Wäre das überhaupt denkbar, oder wüssten nicht alle, dass das ins Leere läuft?

Will sagen: ist doch ganz klar, dass es Preis- und Qualitätsunterschiede gibt. Ist doch eigentlich eine Diskussion um des Kaisers Bart, die wir hier führen.

Mmmpf...ich denke schon, daß im Bereich Wohnmobil die Uhren etwas anders ticken und der Markt diese Situation ganz fein für sich nutzt.

Wer zum Beispiel Audi oder VW fährt, täte sich schwer mit dem eigentlich baugleichen Skoda. Ein langjähriger Mercedesfahrer würde als Zweitwagen möglichst auch einen Mercedes ins Haus holen.

Als Wohnmobil holen sich aber zum Beispiel Leute einen Ducato, obwohl sie jahrelang nie ein gutes Haar über Fiat ließen. Und akzeptieren zu Gunsten des "besseren" oder "wertigerem" Aufbau das "billige" Basisfahrzeug.
Das würde im Pkw Bereich nie funktionieren. Da werden immer noch eher Golf´s mit Magerausstattung gefahren, als ein Punto mit Bestausstattung.

Hallo cambodonum-Wolfgang (ich habe in Kempten in der Prinz-Franz-Kaserne meine Grundausbildung und die Ausbildung zum Sanitäter gemacht),

nein BAWEMO hat nichts mit RMB zu tun.

Aber RMB als "Billigschrott" abzutun, dazu gehört ein gerüttelt Mass an Ahnungslosigkeit zur Reisemobil-Branche. RMB war in den 90er-Jahren "das Mass aller Dinge" im deutschen Reisemobil-Bau, und auch heute noch muss sich jeder Hersteller an deren Philosophie messen lassen. GfK-Aufbau ohne Dachlatten und Styropor, Basisfahrzeug MB-Sprinter, Ausbau nach Kundenwünschen, traumhafter Service auch nach dem Kauf, wenig Wertverlust, treuer Kundenstamm.

Dass all' diese Marktvorteile ohne Not einfach so aufgeben wurden, müsste man in einem separaten Tröt einmal diskutieren. Dass der für dieses Debakel verantwortliche Manager nun das Schiff verlässt, ist Tatsache.

Wir hatten diese leidige Diskussion bereits an anderer Stelle...

papageno46 hat geschrieben:......

Aber RMB als "Billigschrott" abzutun, dazu gehört ein gerüttelt Mass an Ahnungslosigkeit zur Reisemobil-Branche. RMB war in den 90er-Jahren "das Mass aller Dinge" im deutschen Reisemobil-Bau, und auch heute noch muss sich jeder Hersteller an deren Philosophie messen lassen. GfK-Aufbau ohne Dachlatten und Styropor, Basisfahrzeug MB-Sprinter, Ausbau nach Kundenwünschen, traumhafter Service auch nach dem Kauf, wenig Wertverlust, treuer Kundenstamm.

Dass all' diese Marktvorteile ohne Not einfach so aufgeben wurden, müsste man in einem separaten Tröt einmal diskutieren. Dass der für dieses Debakel verantwortliche Manager nun das Schiff verlässt, ist Tatsache.

Wir hatten diese leidige Diskussion bereits an anderer Stelle...

Na ja, RMB war so toll, die gibt es jetzt nur noch als Abklatsch. Seit zehn Jahren ist deren Ruhm auch nur noch Vergangenheit.

Also, immer ganz ruhig bleiben.

Hallo Wolfgang,

d'accord... :daumen2:

Hallo, ich fahre einen Carado 348 und bin damit super zufrieden, weil ich ein Fahrzeug haben wollte was läuft (Duk haben die meisten anderen auch nur) und wo ich nicht durch mitgeschleppten Klimbim wie Eichenaturmöbel und Gläservitrine an die Einrichtung meiner Großmutter erinnert werde.
Alles was ich vorher an Gewicht und Unötigem nicht drin habe , das verhindert , dass ich über 3,5 t kommen werde.
Ich brauche mich dadurch nicht um das Überholverbot für KFZ über 3,5 t zu kümmern und kann bei Durchfahrtverbot über 3,5 t fröhlich durchfahren.
Sollte nun jemand . wie gelesen , weil er es nötig hat ,seinen XY dagegen rechnen und auf einen Carado heruntersehen , dann weiss ich solche Leute einzuschätzen. Hier im Forum sind sicher Menschen , die sich einen YX in bar kaufen könnten und es aus Amortisationsgründen nicht tun.
Es sei mal gesagt, rein rechnerisch ist ein WOMO immer ein Mistgeschäft und kann nur als Hobby angesehen werden. Wer aus Vernunftgründen einen Carado oder ähnliches kauft ist mir da immer sehr viel angenehmer, aber ich sehe nicht auf solche herab die in meinen Augen unvernünftig sind.
Giovanni.

Hallo giovanni,

Du hast Recht: Jeder soll nach seiner eigenen Fasson selig werden. Ich werde mich hüten, meine eigenen Maßkriterien für andere zu Grunde legen zu wollen...

Die Entscheidung für ein bestimmtes Wohnmobil-Modell kann immer nur sehr individuell betrachtet werden und ist für Aussenstehende nicht nachvollziehbar! Manchem reicht ein ausgebauter Bus, und andere brauchen den luxuriösen 7,49-Tonner!

In unserem Fall geht es nur um die qualitative Bewertung meiner eigenen Entscheidung - sonst nichts!

papageno46 hat geschrieben:Aber RMB als "Billigschrott" abzutun, dazu gehört ein gerüttelt Mass an Ahnungslosigkeit zur Reisemobil-Branche.

Wußte doch das Dich diese Aussage wurmt :D

Aber selber bei den Preiswerten als Billigschrott reden kannst Du :roll:

Ich bekomm auch so ein preiswertes Womo und freu mich schon drauf :)

Dieter

Hallo,
ganz kurz noch ein Kommentar von mir.
Ich sage dazu nicht Billigschrott, sondern preiswertes Fahrzeug. Billig und günstig sind zwei paar Schuhe.
Ich habs schonmal geschrieben und wiederhole mich glaube ich jetzt. Jeder soll so kaufen wie er es für sich als richtig empfindet. Die Geschmäcker sind halt verschieden, dies hat auch nix damit zu tun ob einer viel Geld hat oder ausgeben kann.
Grundsätzlich muss sich doch jeder die Frage stellen, was ist mir das Wert...und auch dementsprechend handeln.
Zusätzlich abgeglichen mit dem Zweck den ein Womo erfüllen soll. Wenn ich mit dem Womo wie Gogolo z.B. in der Mongolei rumfahre oder in Island usw. muss man wohl andere Maßstäbe ansetzen als bei mir und vielen anderen auch. Ein Förster oder Jäger wird wohl auch ein anderes Fahrzeug benötigen als jemand, der mal schnell zum Discounter einkaufen geht und das wars.
Und ich als Caradobesitzer (ja, ich wollte nicht mehr ausgeben, mir war das schlichte gut genug und genau das was ich suchte) fühle mich dann wirklich bestätigt wenn ein Mitarbeiter beim örtlichen Händler mir in einem Plausch mitteilt ich solle doch froh sein mit meinem Carado (ich sprach in an auf die tollen Womos aufm Hof mit dem ähnlich klingenden Namen), der wäre erfahrungsgemäß viel weniger in der Werkstatt wie diese Mobile :roll:


Dieter

Hallo, papageno, ich musste erst mal Mutter Goog. bemühen ,um zu sehen was RMB Reisemobile bedeutet.
Schön aber für viele , auch für mich, vollkommen ungeeignet , jedenfalls kein Maßstab.Wenn man selber ein Haus bewohnt, würde ich mir dafür lieber zusätzlich eine FEWO oder Haus in einer schönen Gegend kaufen und dort hin fliegen. Scnneller und viel effektiver nach meiner Vorstellung.
Aber wie du schon bemerkt hast , jeder macht sein Ding.
Giovanni.

:? :oops: Am Wochenende ist mir doch das erste Mal aufgefallen, daß die Kisten recht einfach geschraubt sind.

Mein voluminöser und optisch ja reizvoll wirkender Heckleuchtenträger auf der Beifahrerseite war ja fingerhoch voll Regenwasser gelaufen.
Austauschen lass ich ihn mit dem nächsten Werkstattbesuch, aber er tut ja noch sein Werk. Und so hab ich ihn mal abgeschräubselt, ob da nicht wie in fast allen modernen Leuchtenträger ein Ablaßstopfen steckt.

War auch so. Ein wenig in der zufällig diesen Sommer vorhandenen Sonne liegen lassen und alles ist erst mal wieder knochentrocken.

Aber :!: Das Ding ist mit vier selbstschneidenden Schrauben einfach in die Plaste des Heckstoßfängers gedreht und man merkt, daß einige Schrauben schon nicht gut Halt finden. Um Leuchtmittel zu tauschen, muss das Teil aber in Zukunft noch öfter mal runter bestimmt.

Das finde ich bescheiden gelöst.

haballes hat geschrieben::? :oops: Am Wochenende ist mir doch das erste Mal aufgefallen, daß die Kisten recht einfach geschraubt sind.

Mein voluminöser und optisch ja reizvoll wirkender Heckleuchtenträger auf der Beifahrerseite war ja fingerhoch voll Regenwasser gelaufen.
Austauschen lass ich ihn mit dem nächsten Werkstattbesuch, aber er tut ja noch sein Werk. Und so hab ich ihn mal abgeschräubselt, ob da nicht wie in fast allen modernen Leuchtenträger ein Ablaßstopfen steckt.

War auch so. Ein wenig in der zufällig diesen Sommer vorhandenen Sonne liegen lassen und alles ist erst mal wieder knochentrocken.

Aber :!: Das Ding ist mit vier selbstschneidenden Schrauben einfach in die Plaste des Heckstoßfängers gedreht und man merkt, daß einige Schrauben schon nicht gut Halt finden. Um Leuchtmittel zu tauschen, muss das Teil aber in Zukunft noch öfter mal runter bestimmt.

Das finde ich bescheiden gelöst.

Hallo Sven,

ist doch kein Problem,
nach jedem Lampenwechsel mußt Du immer dickere Schrauben nehmen....
--> Link

:wink: Na, da hoff ich mal, das die Öffnungen des Leuchtenträgers noch "Spiel" haben. Sah recht knapp aus.

Aber ist eine Lösung. :gut:

So,

Jetzt sind 35000 km vergangen. Italien, Frankreich, Luxembourg,Belgien,Österreich, Schweiz,Dänemark,Finnland Norwegen sind durchfahren. Bis zum Nordkapp. Fazit: das Fahrzeug hatte bisher kaum Probleme. Ein Anlasser der bei - 15 grad klemmte, eine Aufbaubatterie und ein kleines Teil einer Dachluke. Der Verbrauch ist gut( bis zum Nodkapp und zurück8,2 l /100). Mein Fordhändler war auch zufrieden. Beim Service keine Zusatzarbeiten.

Für uns ist das Mobil ok. Natürlich findet man immer etwas, dass verbessert werden kann. Aber sonnst..... danke an Carado.



Ralf

daffi2222 hat geschrieben:So,

Der Verbrauch ist gut( bis zum Nodkapp und zurück8,2 l /100).

Ich werde gerade neidisch :roll: Hat Ford auch 6 Tonnen Chassis und noch diese V8 :D

viele von C. mit Durchschnittsverbrauch 14,5 ltr /100

Neee

Unser hat dagegen nur4 Schnapsgläser als Zylinder. Aber bitte daran denken, im Norden fährt man durch Beschränkungen anders. Außerdem hatte ich die Möglichkeit mal die Achsen zu wiegen. 1790 und 1350 kg. Also noch Spiel.




Ralf

Da
ich bei unserem Wohnmobil alle Teile auf der Rechnung einzeln finde, frage ich mich wie manche Hersteller das machen.

1 Fiat Ducato kostet 12.000,00
1 Kabine kostet 14.000,00
1 Tür mit Schloß 1.000,00
4 Klappen mit Schlösser 1.600,00
5 Fenster mit Fliegenschutz und Verdunklung 3.000,00
1 Kühlschrank 500,00
1 Kocher 200,00
1 Spüle 100,00
1 Duschwanne 200,00
1 Waschbecken 50,00
3 150,00
Amaturen 1 Toilette mit Tank 400,00
1 Abwassertank mit Zubehör 250,00
1 Wassertank mit Zubehör 250,00
1 Heizung mit Zubehör 500,00
1 Warmwasserboiler 300,00
Betten mit allem Drum und Dran 2000,00
Sitzecke bezogen 500,00
Tisch mit... 100,00
Gardinen 100,00
Schränke, Schubladen 500,00

Ich habe einfach Preise geschätzt.
Dann wäre ich bei geschätzten 37.000,00 €. Aber dann habe ich erst alle Teile da liegen und das muß jetzt alles eingebaut werden und zwar mit höchstem Qualitätsstandard. Wieviel Handwerkerstunden bedeutet das noch? Die Firma will aber sicher gewinnbringend arbeiten. Habe ich einen Denk- oder Rechenfehler gemacht oder was überteuert dargestellt?

Christel

Du hast Endkunden-VK Preise genommen. die Händler aber zahlen EK-Preise.
Diese sind beim Ducato nur rund 20% weniger, beim Zubehör jedoch oft nur die Hälfte. Und hauptsächlich davon leben sie. An der der Montage ist nicht mehr viel verdient, da diese Arbeitsintensiv ist.

Hallo zusammen,

gebe nun auch meinen Senf zu Carado/Sunlight oder auch Glücksmobil.

Bin seit Mai diesen Jahres ebenfalls stolzer Besitzer eines Carado T448 mit Fiat Ducato 2,3 Multijet und 150 PS. Diese Maschine ist der "Hammer" und das 7,40 m WoMo lässt sich damit super fahren.
Wir wollten zuerst einen gebrauchten für so ca. 35.000 EUR kaufen, haben uns aber dann zu obigen Modell als Neufahrzeug für insgesamt 46.000 EURONEN mit einigem Zubehör entschieden, da uns das Preis-/Leistungsverhältnis sehr günstig erschien. Bis dato kann ich mich in keinster Weise beschweren und meine Erwartungshaltung wird vollstens erfüllt. Bis dato sind wir mit 6 kleineren Touren ca. 2.700 km gefahren. Die erste große Fahrt wird ab kommenden Freitag mit ca. 2.500 km stattfinden und mal sehen, ob das Fahrzeug insgesamt diesen Test besteht.
Das CAPRON-Werk in Neustadt/Sachsen haben wir bei Abholung besichtigt und sind davon überzeugt, dass dort sehr hohe Qualitätsmassstäbe angesetzt werden.
Zwei kleiner Dinge stören mich aktuell, aber es wird bei jedem WoMo etwas geben, das nicht so optimal gelöst ist. Zum einen ist der Toilettenpapierhalter ungünstig angebracht und zum Anderen, klappert das Fliegengitter der Aufbautür, da der Alu-Rahmen direkt am Schloss (Metall) der Tür anliegt. Dies habe ich durch eine kleine Gummiauflage beseitigt. CAPRON hat dazu gesagt, dasss das nächste Baujahr eine andere Aufbautüre haben wird und somit das Problem gelöst ist.
Klar kann man entschieden mehr Geld ausgeben, aber die Frage ist, ob man das Alles so wirklich dann braucht. Mit einer Zuladung von mehr als 600 kg habe ich noch alle Luft der Welt, um eventuell nachträglich noch bestimmte Dinge nachzurüsten, die mir momentan aber noch nicht fehlen, z.B. Fernseher mit Sat-Anlage, Aufbau-Klimaanlage.
Wir haben auch keinen Backofen im Fahrzeug. Hierzu habe ich mir bei ALDI für ca. 30,- € einen Kleinbackofen geholt, der unten im Küchenschrank steht und bei Bedarf zum Pizzabacken oder Auflauf kochen herausgeholt wird.
Es geht immer alles komfortabler und besser, aber ist es dann den Preis wert? Und - umso mehr SchnickSchnack, umso mehr kann kaputt gehen.

Bis jetzt würde ich das Fahrzeug jederzeit weiterempfehlen!

Herzliche aus Franken

Hallo zusammen,

kann mich auch nicht beschweren über unseren T 449 nach über 10.000 Km. Alles funzt noch, alle Türen schließen und der Duc verrichtet mit seinen 130 PS auch brav seinen Dienst. Alles dicht und jede Fahrt macht richtig Spaß und im Queensbett können wir besser schlafen wie zu Hause.

Natürlich könnte und kann man nachbessern, den Carado als Ausbaumodell nutzen. Jedoch ist ein jedes Womo nicht optimal auf seine Nutzer ausgerichtet. Toll wäre es wenn man selbst ausbauen könnte, dies würde jedoch mehr Geld kosten, wie fertig. So suche ich noch einen Platz für die Katzentoilette und liebäugele mit dem Sitz neben der Eingangstüre. Allerdings sitzt dort einiges an Elektrik drin.
Ein anderer Wunsch ist die Dinette verschiebbar zu machen, dies würde mehr Platz bringen.
So träumt man immer weiter wie beim Bau einer Spielzeugeisenbahn. Man baut und baut und wenn man fertig ist reißt man alles nieder oder kauft ein neues Womo wenn möglich.

Alles in allem finde ich die Womo´s von Carado & Co. sehr gelungen. Nichts für die Ewigkeit aber tolle Kisten um seinem Hobby nach zu gehen.

In diesem Sinne
maredo

ich fand die Carado auch sehr gelungen..optisch und auch haptisch..kein Firlefanz und gut verarbeitet...nach meinem Anfängerwissen :D

was mir noch aufgefallen ist...der Geruch in den neuen Mobilen..bei Carado und Challenger dezent ..in einem Hymer Van wirklich atemberaubend..nach Chemie, Klebstoff o.ä.

cambodunum hat geschrieben:ich fand die Carado auch sehr gelungen..optisch und auch haptisch..kein Firlefanz und gut verarbeitet...nach meinem Anfängerwissen :D

was mir noch aufgefallen ist...der Geruch in den neuen Mobilen..bei Carado und Challenger dezent ..in einem Hymer Van wirklich atemberaubend..nach Chemie, Klebstoff o.ä.

Das ist kein Klebstoff,

das ist das Überfall-Gas. Endlich der Beweis.
UlrichS wird's freuen.....,


Volker :wink:

Also wir haben mit unseren Carado T448 jetzt etwa 15TKm runter und können auch nur Gutes berichten.

Unsere Problemchen waren (wenn man das überhaupt so nennen kann):

- Druckknöpfe der Duschkabine (wurde inzwischen von mir Umgebaut und gegen Magneten getauscht Bilder folgen noch)
- Der Sat-Reciver hatte eine kalte Lötstelle
- Ein Scharnier im Bad war die Schraube überdreht
- Das Schloss an einem der Staufächer unter den Betten hakt manchmal.
- eine Steckverbindung vom Kühlschrank 220V Versorgung war ein Kabel
lose
- 2 Fiat Service (1x Software Update, 1x Relai Kurbelwellenentlüftung) Kosten 0€ + 3 Tassen Kaffee die ich in der Werkstatt trinken musste ;-)

hmmm mehr fällt mir echt nicht ein.
Was ich gern ändern würde, ist das Spühlbecken. Da hätte den Boden gern etwas konischer damit das Wasser besser abläuft.

hier viele Bilder aus dem Werk --> Link

folgende Umbauten habe ich gemacht:
- HEOSave an allen Türen
- Radio mit Rückfahrkammera
- Druckknöpfe der Dusche gegen Magnete getauscht
- Zurschienen in der Garage (AirLine Schienen)
- in den Staufächern unter dem Bett LED Leisten eingebaut und an die Bordspannung angeschlossen (ist jetzt richtig hell)
- Zusatz 12V und USB Steckdose unter dem Tisch
- Zusatz 12V Steckdose in der Garage
- 2000W Spannungswandler
- kleinere Sitzkonsole unter dem Fahrersitz
- eine Styropor Platte unter den Teppich des Beifahrer Sitzes (die Fühse meiner Frau hingen etwas in der Luft. )
- Zusatz Lautsprecher in das Hubbett und Anschluss Fernsehr an das Radio
- Den Einlegeboden für den Bettumbau der Sitzgruppe auf den Dachboden verbannt und gegen ein Stück trittfesten Styropor getauscht. Nur damit er nicht in der Luft hängt wenn das Bett aufgebaut ist.
- In die Kante der T-Haube eine LED-Leiste eingebaut
- Winterräder
- Duo Control CS mit EisEx eingebaut
- Wetterstation und MAC-Light
- Gaswarner

nächste geplante Umbauten:

- BFB-Technik.de Hubstützen
- Markise gegen eine 455cm tauschen

Ich bin ein Rund Rum zufridener Carado Fahrer und kann mir kein bessere WOMO für mich derzeit Vorstellen ... (...bis auf ein Mercedes 12T mit Allrad als Expeditions Mobil...)

Viele an alle Carado und Co. Fahrer und natürlich auch an alle anderen.

Sollte ich jemanden mit dem Beitrag belästigt haben .... Ihr hättet Ihn ja nicht lesen müssen und den Speicherplatz bezahlt Ihr ja auch nicht!

Der Link zu den Werksbildern ist super.

Kann ich genau sehen wie unser Womo zusammengetackert wird.

Wenn ich mal was reparieren muß weis ich jetzt wo was ist :)

Dieter