Ich habe zwar keinen direkten Vergleich, was den Möbelbau und Materialien angeht,
die konstruktiven Lösungen bei der Heckgarage und den Querbetten bei anderen Modellen
sind einfach besser und robuster ausgefürhrt (Stützstreben) Hab ich mir auf der CMT
gezielt angesehen, weil ich eine gute Lösung für mein Problem gesucht habe.
Es ist ja kein Trost, dass die teuereren Modelle die gleichen Probleme haben. Man kann trotz
Leichtbau robustere Verbindungen verbauen und bessere Materialien wählen. Teuer genug
sind die Schrankwände auf Rädern ja, außerdem ist das alles Modulbauweise und keine
Einzelfertigung. Es gibt ja robustere Verbinder und Beschläge im Handel und auch dickere
Schrauben.
Das WoMo erfährt ja jede Menge dynamischer Belastungen (unebene Straßen, Autobahnplatten,
Verkehrsberuhigungs-Beulen, kurvenreiche Straßen... Man muss die Möbelverbindungen einfach
für diese Belastungen dimensionieren, Kleinteile für 50€ können schon den Unterschied machen.
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Carado und Sunlight - Billigfahrzeuge mit Mängeln? 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
Dann wissen wir Caradofahrer ja, was uns eventuell noch erwarten kann. Hab jetzt 5 Jahre / 31 000 km und zwei Deiner beschriebenen Mängel > Panoramafenster gleich einige Monate nach Kauf > --> Link Türschanier Bad in 2015 > --> Link und Schwallwasserdichtung Aufbautüren / Klappen 2015 > --> Link Hallo Leute, wir haben uns nach reichlicher Vorabinformation 2012 auf der Messe für einen Carado A361 (Alkoven) entschieden und bestellt. Es handelt sich also um ein 2013er Modell mit diversen Extras und GFK-beplanktem Dach, so dass der entsprechende Versicherungsrabatt gewährleistet war. Nach über 15.000 km muss ich sagen, dass das Preis-/Leistungsverhältnis absolut gegeben ist. Grundsolide Technik und Verarbeitung erforderten bisher – nach 4 Jahren – keinen einzigen Reklamationsgrund beim Händler. Sicherlich gibt es Dinge, die verbesserungswürdig sind. Beispielsweise habe ich mehrere 12 + 230 Volt Steckdosen und Gasdruckfedern (Stck. 3,20 €) für die Schrankklappen nachgerüstet, die Wärmeverteilung optimiert und andere Kleinigkeiten wie LED-Beleuchtung, etc. verbessert – aber letztlich alles Peanuts. Ich würde das Fahrzeug jederzeit wieder kaufen, obwohl ich 3 konstruktive Unzulänglichkeiten feststellen muss. 1. serienmäßige Wärmeverteilung – ungenügend (wegen guter Basis - Truma Combi 6, leicht behebbar). 2. Anbringung der Markise seitens des Werkes – ungenügend (Viel zu tief. Wenn die Tür problemlos geöffnet bzw. geschlossen werden soll, muss die Markise extrem gerade stehen, also wenig Gefälle haben. An ein Vorzelt ist nicht zu denken). 3. Gefälle Dach - Alkoven (das Wasser sammelt sich bei gerade stehendem Womo in Fahrzeugmitte und läuft seitlich ab). Grüße Jürgen Hallo, wir können auch überhaupt nicht meckern. Bis auf die bereits beschriebenen leicht knarzenden Geräusche an den Kunststoffabstandshaltern der Lehne der Längssitzbank können wir aber auch gar nichts aussetzen. Es hängt weder ein Bettgestell durch, noch sonst etwas. Außerdem gibt es in jedem Produktionsjahr kleine Änderungen. Unser Carado-Händler ist nur paar hundert Meter von mir weg und sie erzählen von so manchen Änderungen in jedem Modelljahr, die man äußerlich nicht einmal unbedingt wahrnimmt. Ich wüsste daher nicht, warum alle Probleme, die irgendwo auftauchen, auch bei allen anderen Fahrzeugen auftreten sollten.
Moin, bei mir ist es genau so, mein WoMo Händler/Werkstatt ist ein alteingesessener Opel-Händler, den ich in gut 10 min. zu Fuss erreiche. Eine - gute - Werkstatt in der Nähe zu haben, ist m.E. wichtiger als der in der Regel aus dem Internet recherchierte Qualitätsstandard eines Herstellers/Aufbauers. Ich habe lieber an einem Carado drei Mängel, die ich mit kurzen Spaziergängen zur Werkstatt erledigt bekomme, als nur einen Mangel, für dessen Beseitigung ich eine mittlere Urlaubsreise einplanen muss. Gruß Uwe Hallo Zusammen, Kann mir jemand sagen, ob in der Heckgarage der Carados ( 337 Bj 2013) der Boden isoliert ist, oder ob nur eine Holzplatte eingebaut wurde? Das würde nämlich mein Schwitzwasser erklären, welches sich bildet am Boden und ca. 20 cm hoch an den Wänden. Die Gummimatte habe ich als erstes entsorgt deshalb. Das Kombigerät heizt minimal die Garage mit, aber wie gesagt, wenn der Boden nicht isoliert ist......................... Im T447 ist der Garagenboden NICHT isolert, ich denke, das ist bei allen Carados so ..... In diese Richtung geht meine Überlegung auch Das mit den Schwitzwasser hatten wir auch. Gummimatte raus und eine Matte mit vielen Löchern rein,und das Problem war keines mehr. Ich habe ein Stück von einen Vorzeltboden,ist wie Gummischaum mit ganz vielen Löchern,reingelegt. Seit dem ist es absolut trocken. Gruss Dieter an das Sunlight - Carado Forum, habe vor einiger Zeit schon mal betont, daß ich mit meinem Sunlight T64 -EZ 2013- und seither von mir über 78.000 km gefahren, im Grunde genommen sehr zufrieden bin. Allerdings hatte ich jetzt 2018 doch einige Reparaturen, welche nicht unbedingt sein müßten, z.B. a) linker Scheinwerfer-Stellmotor rödelte ständig nach dem Starten des Motors und wurde letztendlich so laut, daß die Fahrerei keinen Spaß mehr machte. Es war der Austausch des gesamten Scheinwerfers erforderlich - Kosten insges. € 340,00 Den Stell- motor abzuklemmen ging nicht und wäre vom TÜV auch nicht akzeptiert worden... TÜV war übrigens ansonsten problemlos! b) bei 77.850 km war der Kupplungsbehälter gebrochen/undicht, es lief Öl aus und die Kupplung mußte komplett getauscht werden, Kosten insges. € 1.050,00 Bei dem Scheinwerfer-Stellmotor kenne ich das Problem auch von anderen WoMo's, ist eine Schwachstelle des Ducato, welcher ja überwiegend für die WoMo's eingesetzt wird. Der Vollständigkeit halber möchte ich noch erwähnen, daß es nach 5 Jahren, oder nach 78.000 km weder Dichtigkeitsprobleme oder Probleme im Gasbereich gibt. Den Zahnriemen habe ich auch gleich austauschen lassen, gemäß Fiat-Betriebsanleitung. Also im Großen und Ganzen bis auf die beiden vorgenannten Mängel, keine Beanstandungen außer dem üblichen Verschleiss von Bremsbelägen und Reifen. Das EBL (elektronisches Bauteil unter dem Fahrersitz) muckte zwar mal, hat sich aber nach dem Ziehen der Steckverbindungen wieder "eingekriegt". Das wars nach 5 Jahren, oder nach 78.000 km Grüße knurrzahn
deine Mängelbeschreibung bezüglich Scheinwerfer und Kupplung hat aber wohl nichts mit Carado und Sunlight zu tun oder? das wäre dir mit einem Hymer oder Carthago sicher auch passiert! Hallo knurrzahn, bis auf den EBL sind dies aber Fiat-Probleme und nicht Carado/Sunlight……. Ich bin mit meinem Carado eigentlich zufrieden, der Fiat hatte aber schon einige Knaller gebracht, die mich allein im letzten Jahr mit Inspektion rd. 1800 Euro kosteten. Gruß Dieter Wenn bei Euch die Waschmaschine kaputt geht, sprecht Ihr doch auch von der kaputten Miele / Siemens / Constructa etc. etc. oder macht Ihr den Zulieferer der Pumpe, des Riemens, der Platine etc. etc. verantwortlich?? Carado / Sunlight kassiert den Kaufpreis für die komplette Kiste, nicht nur für den Aufbau, Volker :roll:
Schlechter Vergleich, da man da selten weiß, was drin ist. Und von den Womos hat eben die Mehrzahl einen Fiat als Basis. Und der unterscheidet sich vermutlich nicht zwischen einem billigen Carado oder einem teuren Hymer. Und bei der Waschmaschine kann man sich auch nicht aussuchen, was für eine Pumpe man haben will. RK
Hallo, sehr schlechter Vergleich. Bei einer Waschmaschine kaufe ich ein Produkt samt undefinierbarer Innereien verschiedenster Hersteller. Hier kaufe ich ein Wohnmobil, bei dem für den Aufbau der Wohnmobilhändler zuständig ist und für die Basis der Hersteller dieser. Wenn an meinem Womo die Wasserpumpe kaputt ist, gehe ich doch nicht zum Wohnmobilhändler, sondern fahre zu Fiat. Wenn an der Waschmaschine die Laugenpumpe kaputt ist, dann gehe ich zum Fachgeschäft, wo ich gekauft habe. Da interessiert mich nicht, wer die Laugenpumpe herstellt. So verhält es ich mit den Innereine des Aufbaus, da ist der Dealer zuständig. Bei mir war der Kühli nach einem Jahr defekt, da bin ich zum Carado-Händler gefahren, dafür ist der dann zuständig. Ich kann ja schlecht sagen, Carado ist absoluter Mist und schlechte Qualität wenn mein Fiat schon mehrmals Zicken gemacht hat. Das muss dann Fiat sich auf die Fahne schreiben. Die Karre hat schon seit sie zwei Jahre alt ist, rumgezickt. Mal Kühlwasserverlust, mal Schwarzrauch bei Kaltstart usw. Und dann kam letztes Jahr noch die Aktion mit dem undichten Dieselfilter auf der Urlaubsreise hinzu. Mittlerweile scheinen alle Schwachstellen beseitigt zu sein bzw. ausgetauscht zu sein. Gruß Dieter Kleine Ergänzung: in der Gewährleistungszeit MUSST du sogar zum Womo-Händler gehen, wenn der Fiat abkackt :D der ist nämlich dein Handelspartner beim Kauf und damit für die Gewährleistung. Nach der Gewährleistungszeit macht man es am besten so, wie du sagst. bis denn, Uwe Jau, habe ich gemacht, hat mich zu Fiat geschickt :D Gruß Dieter
Dann bist Du selbst schuld, wenn Dir in der Folge die Sachmängelhaftung versagt wird - es sei denn, Du kannst -gerichtsfest- nachweisen, daß der Verkäufer der Sache Dich, in seinem Auftrag, an die FIAT-Werkstatt zur Mängelabstellung verwiesen hat, Volker 8) Um es mal klar zu stellen: es ging damals um die Zweijahresinspektion des Basisfahrzeuges kurz vor Ablauf der Garantie, damit, falls etwas festgestellt wird, es auf Garantie gemacht wird. Habe beim Carado-Händler gefragt und sollte dann direkt zu Fiat fahren. War ja nix dran, nur normale Wartung. Hätte ja aber sein können, deswegen ein paar Tage vor Ende der Garantie. Alles was an Scheiss dann kam, war natürlich nach der Garantie, wo wie sich das gehört :D Wir hatten 2x Carado und 1x Sunlight Bj 2018 gemietet alle in gleicher Größe und ähnlicher Ausstattung. Die Fz wurden 24 Std, also rund um die Uhr für einen 880km Lauf zur Begleitung eingesetzt. Entsprechend hart wurden die Fz im Wechsel v 10 Personen genutzt. Die Dusche wurde sogar mehrmals täglich und ausführlich benützt. Nach ca 2300 km gingen die 3 Fz wieder zurück. Problen (auch bei den anderen 2 ) waren die viel zu dünnen Abläufe i. d. DW, das Wasser lief sehr schlecht ab, -- Waschbecken genauso-- und ständig waren die viel zu dünnen Abflüsse verstopft. Hingeg. der Klappmechanismus der Duschwände funzte 1a. Die Scharniere der Duschtüre sind zu schwach ausgelegt, der Handtuchhalter an selbiger war bei Übergabe abgerissen. 4 Minischräubchen, das kann nicht gut gehen! An der seiten Sitzgruppe konnte der Tisch nicht zur Liege umgebaut werden, die Arretierungen fehlten. -- verm. Fehler v Werk??- - Auch die Abwasser Entsorgung war mehr als gewöhnungbedürftig, OK ich Vergleiche mit unseren Laika! Schöne Innenoptik, toller Kühlschrank mit gr Frostfach, gute und feste Polster u Matratzen und guter LED Beleuchtung. Ich hatte den Citroen mit AbBlue Technik, ein recht rauer Bursche im Vergleich zu unserem 3,0er, dafür mit echt klasse Fahrleistungen für ein 130PS Alkoven Mobil.  Von einem Billigmobil würde ich da nicht sprechen wollen, einfach ja dafür ein ehrliches gutes Womo! Kaufen würde ich mir keinen Corado od baugleiches, meine qualitätsvorstellungen liegen wo anders! --> Link Lb Gr mani Hallo, A461 2014 als Neufahrzeug gekauft, bin mit meiner Frau jedes Jahr 20-22 Wochen unterwegs Km Stand 52000, hatte außer einem Kühlschrankdefekt, der in der Garantiezeit behoben wurde noch keine Probleme. 2016 wurde eine Luftfederung nachgerüstet, was zu einer stabileren Fahreigenschaft beigetragen hat. Luftfederung 8 Zoll Bälge von Goldschmitt. Fahren mit 3,5t ist mit Urlaubsgepäck nicht möglich, Fahrzeug ist auf 3850 kg aufgelastet. War mit Gepäck für eine 3 Monatige Spanien- Portugalreise, auf der Waage, mit Grenzwertigen 4t. Bin mit Carado sehr zufrieden. Grüße ER70
Alle Achtung - Was nehmt Ihr denn zu Zweit alles mit, daß Ihr auf 4t kommt? Wir haben seit Juli einen Carado T448. Den hatten wir gebraucht gekauft. War ca.4Jahre alt und in gutem Zustand mit vielen Extras. Waren seither ca.40Tage mit dem Reisemobil unterwegs. Mängel gab es schon ein paar, aber ich denke es wird kaum ein Reisemobil ohne Mängel geben. Ärgerlich war die Duschwanne. Sie hatte einen Riss (ist auch eine Fehlkonstruktion) , welcher vom Vorbesitzer zwar repariert wurde, aber eben nicht dauerhaft. Also tauschte ich die Wanne gegen eine Neue aus. Beim Austausch mussten einige Teile im Bad demontiert werden, was einen weiteren Mangel zu Tage brachte. Die Holzwand zwischen Dusche und Bett war an der Außenwand ausgerissen. Gesehen hat man es allerdings nicht, da hinter der Kunststoffverkleidung. Der Vorbau (in der die Bedienteile verbaut sind) über der Eingangstür ist ebenso ausgerissen. Während des ersten Urlaubs ging die Wasserversorgung nicht mehr. Ein Schlauch an der Pumpe im Wassertank hatte sich gelöst. Bei kalten Außentemperaturen sammelt sich Wasser in der Heckgarage neben den Türen. Den Wassertank kann man nicht volltanken, die Deckel sind undicht. Auch an der Stelle, in der das Kabel für die Pumpe durchgeführt wird. Der Dichtring des Pumpendeckels ist jedenfalls zu groß, kann eigentlich gar nicht dicht sein. Alles in Allem fährt sich das Reisemobil toll, ist sparsam, hat ne tolle Raumaufteilung und hat sich zum Familienfreund gemausert. Wir würden ihn wieder kaufen, auch trotz der Mängel. Als Billigfahrzeug würde ich ihn nicht betiteln. Die Qualität ist angemessen und Fehlerfrei wird kaum ein Wohnmobil sein.
Ist ja auch kein Billigfahrzeug, sondern ein Discountmobil :-) Komisch ist, dass auch die Dacia-Fahrer angeblich keine Billigautos fahren! Und die Ja!-Marke bei Rewe ist auch gar keine Billigmarke! Und die Einhell-Werkzeuge im Baumarkt sind auch kein Billigwerkzeug! Allen Aussagen gemeinsam ist, dass das nur die Käufer der o. g. Waren sagen... finde den Fehler. Wer billig kauft, wird schon wissen, was er tut... hoffentlich. Aber man sollte sich selbst gegenüber so ehrlich sein, dass der Preis die Hauptmotivation war, und nicht die überragende Qualität der Ware. bis denn, Uwe Moin, es ist wie so oft, eine Sache des Blickwinkels und der Ansprüche. Preis-Leistung müssen passen: Und dieser Anspruch kann sowohl beim Carado als auch beim Sunlight gegeben sein. Das Camping-Feeling ist bei beiden Fahrzeugen ohne Einbußen vorhanden und nicht nur mit BIMOBIL zu realisieren. Grüße aus NI - - Ich habe nie behauptet, dass man mit Discountmobilen nicht campen gehen kann. Aber es ist nun mal das preislich gesehen untere Marktsegment, mit allen Folgen. bis denn, Uwe
Man muß immer schauen, wie der günstige Preis gemacht wird. Solange es so Sachen sind wie: hohe Stückzahlen, geringere Auswahl an Designs..., weniger Ausstattung (z.B. Steckdosen), keine beleuchteten Weinglasregale, kann man wahrscheinlich damit leben. Wenn Sachen richtig schlecht gebaut sind, so daß sie nicht funktionieren, weil etwas fehlt oder ein Material zu schwach ist, oder daß sie ständig repariert werden müssen, wenn sie noch neu sind (hört man eher bei teuren Mobilen), hört es sich auf.
Laut Pannenstatistik sind sie schlechter. Evt. geben die anderen auch nur mehr aus für "Werksdienste", die nicht in der Statistik aufscheinen ? Ich hab zwei Besitzer in meinem Bekanntenkreis, die bisher keine Probleme haben. Für einen war das Argument einfach: für das Geld des neuen Dacia hätte er nur einen gebrauchten mehrere Jahre alten VW bekommen. Ob er damit besser gefahren wäre ?
Das ergibt sich aus der Natur der Sache !? Für viele ist das verfügbare Geld einfach eine Grenze. Oder sie sind nicht gewillt, daß 3fache auszugeben in der Hoffnung, dann ein wenig besser dazustehen. Und da nicht beliebig viele gebrauchte, günstige Luxuswohnmobile am Markt sind, ist das eine Option. RK Hast in allen Punkten Recht, RK. Was mich persönlich bei Carado zusätzlich stört, ist der holzhaltige Aufbau und die Styroporisolierung, der den Hauptunterschied zur Mutter Hymer macht. Das können andere Discounter bei ähnlichem Preis besser, z. B. Forster und viele Südeuropäer. Aber Hymer will das alte Werk halt noch nicht modernisieren; warum auch, mit abgeschriebenen Maschinen arbeiten ist wie Geld drucken. Und gekauft wird es ja, und nicht zu knapp. Jeder hat so seine eigenen Ansprüche, deshalb bergen solche Fragen immer Zündstoff. Meine Erfahrung sagt halt, dass oft zweimal kauft, wer billig kauft. Entweder das, oder man ist halt entsprechend kompromissbereit, wenn es böse Überraschungen gibt. Was die Dacias angeht... die sind halt günstig, weil der technische Stand von vor 10 Jahren ist. Wem das beim PKW reicht, der ist da sicher happy mit. Bei einem Unfall möchte ich aber lieber in einem 3 Jahre alten VW als in einem neuen Dacia sitzen... bis denn, Uwe
Hallo Uwe, ich hatte 16 Jahre einen Hymer Camp Alkoven, der war bereits 2002 mit Verbundplatten (PUAL = Purethanschaum mit Alublech) ohne Holz gebaut! Hymer hat die Camp's und Alkoven ausgelagert und eine neue Fabrik gebaut, mit der Technik aus den 60 - 80 Jahren, um auf Kosten der Qualität zu sparen. Außerdem glaube ich, mit den Verkauf von Hymer an Thor (USA), das jetzt noch mehr optimiert wird, also noch preiswertere Materialien eingesetzt werden. Ersatzteilkauf = Januar 2018 habe ich für meinen Hymer Camp - Baujahr 2002 ein Küchenfenster (Vorgehängt 50x70 cm) gebraucht, das Ersatzteil kostete 890 € (Handelsübliche 50x70cm Fenster kosten ca. 300 €)! Das nennt man Gewinnmaximierung um jeden Preis. Deswegen müssen die Carado qualitativ nicht schlecht sein, auch ältere Wohnmobile haben überlebt. Nur meine Meinung, warum ich kein Hymer Anhänger mehr bin, Darum bin ich als Alkoven-Fan zu Euramobil-Ableger Forster gewechselt. ....und wollten einfach nur mal kurz in die Hymerworld! Gegangen sind wir mit der Vorfreude auf einen Sunlight V66, der im Mai geliefert wird. Das war sowas wie "Liebe auf den ersten Blick". Wir waren eigentlich schon fast auf dem Heimweg und sind dann nochmal in die Ausstellung und - schwupps - bestellt. Jetzt werden nur noch die Modalitäten geklärt (was passiert mit unsrem Fortero?) und dann wird alles klar gemacht. Viele Grüße R. Hallo, schön. Freut mich für Euch. Wir fahren seit Jahren einen Carado und sind absolut zufrieden. Die Qualität der Verarbeitung ist im Gegensatz zu einigen anderen Marken super. Letztlich alles eine Frage der Taler, die man sein Eigen nennt. Das Preis- /Leistungsverhältnis passt für uns jedenfalls optimal. Stimmt. Wenn ich manche vom Mutterkonzern sehe........die kochen alle nur mit Wasser. :) und die meisten Carado-Eigner :) sind nach Ihren eigenen Angaben mehr als zufrieden und haben für Ihr Geld mehr erhalten, als Sie eigentlich erwartet haben. Und das sieht bei manchen der hochpreisigeren Fahrzeuge manchmal etwas anders aus, Dies meine Meinung, geht aber hier etwas vom Thema ab. Gruss von der schönen Mittelmosel Achim (der sich schon auf den 01. März freut, wenn der Carado wieder zum Einsatz kommt) Ich werde dann berichten wie das Preis-/Leistungsverhältnis ist - ab Mai. Die erste Ausfahrt geht zum Rennsteig und an die Ostsee. Danach kann ich wohl schon was über den V66 sagen. R. :mrgreen:
Stimmt! Watt dem einen sin Uhl, iss dem annern sin Nachtigall... (Weisheit aus Ostfriesland) Ich habe auch demnächst (in 3 bis 5 Jahren), als Rentner, die Absicht mich „mobil abzusetzen“! Um vor allem die Miete mir zu sparen. So, das alles was ich gelesen habe, war schon sehr interessant, für die künftige Kaufentscheidung. Aber, der Beitrag ist von 2012 ... es ist nun schon 2019, und mich würde interessieren, wie die Erfahrungen bezüglich des Sunlight T58 o.ä., sich mittlerweile entwickelt hat
Da kann ich nur uneingeschränkt zustimmen. Gruß Andi seit April 17 mit dem T337 unterwegs und vollauf zufrieden. Ich habe den zum Sunlight baugleichen Carado. Nach 5 Jahren bisher keinerlei Mängel. Mal abgesehen von einem defekten Elektroblock EBL 99K, den ich aber selbst repariert habe (Diode war durchgebrannt). Qualitativ bin ich nach wie vor hoch zufrieden. Die Womos von Capron sind absolut grund solide. Den T67 hatten wir über 6 Jahre,nicht einen Mangel hatten wir an den Fahrzeugaufbau. Dagegen kenn ich Leute mit viel teureren Modellen die eine DIN A4 Seite voll Mängel aufweisen können. Die kleinen Feinheiten wie Hochglanzfronten und Glasvitrinen haben sie zwar nicht,aber die Substanz ist die gleiche wie bei den Teureren. Falsch. In den teureren Womos (und oft auch bei welchen in der gleichen Preisklasse, z. B. Forster) hat man keine tragenden Teile aus Holz im Aufbau. Ist bei Neufahrzeugen meist erstmal kein Problem, aber bei einem gebrauchten, älteren Carado sollte man schon sehr genau aufs Feuchtemessgerät schauen, bevor man den kauft. Wenn einmal Wasser im Fachwerk ist, gammelt das nämlich einfach weg. Wo es meist keine Unterschiede gibt, ist bei den Einbaugeräten. Da baut jeder Grossserienhersteller den gleichen überteuerten Dometic/Thetford/Thule/Truma-Kram ein. Und viele Manufakturen auch, wenn nicht explizit anders bestellt. bis denn, Uwe
Das sollte man bei jedem Gebrauchtkauf so machen. Undicht werden kann jedes Fahrzeug. Interessanterweise habe ich schon von 2 Händlern die Aussage die auch Carado/Sunlight nebenher führen dass diese Fahrzeuge in puncto Dichtigkeit deutlich unauffälliger sind als manches teurere Fahrzeug auf ihrem Hof. |
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